Línea 9 del Metro de Santiago

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Línea 9
Santiago de Chile L9.svg
Linea 9 Metro de Santiago mapa.png
Recorrido de la Línea 9 del Metro de Santiago.
Lugar
Ubicación Santiago, Chile
Área abastecida Santiago
San Miguel
San Joaquín
San Ramón
La Granja
La Pintana
Descripción
Tipo Metro
Sistema Metro de Santiago
Inauguración ca. 2030[1]
Características técnicas
Longitud 17 km[2]
Vías 2
Estaciones 13[3]
Características Subterráneo
Explotación
Operador Metro S.A.
Mapa
Línea 9 del Metro de Santiago.svg
Esquema ¿?
uextKINTACCa
Santa LucíaSantiago de Chile L1.svg
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MattaSantiago de Chile L3.svg
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Ñuble
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Bío BíoSantiago de Chile L6.svg
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La Legua
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Departamental
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Lo Ovalle
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Linares
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Santa RosaSantiago de Chile L4A.svg
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Hospital Padre Hurtado
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El Observatorio
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Lo Martínez
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Gabriela
Líneas relacionadas
Santiago de Chile L1.svg Santiago de Chile L2.svg Santiago de Chile L3.svg Santiago de Chile L4.svg Santiago de Chile L4A.svg Santiago de Chile L5.svg Santiago de Chile L6.svg Santiago de Chile L7.svg Santiago de Chile L8.svg

La Línea 9 será una nueva línea que formará parte del Metro de Santiago y contará con una extensión aproximada de 17 kilómetros, conectando las comunas de Santiago en el centro, y La Pintana por el sur de la capital chilena.[4][5]

Conectará con la línea 1 en Santa Lucía, con la línea 3 en Matta, con la línea 4A en Santa Rosa y la línea 6 en Bío Bío. El color distintivo es el rosado.[6]

El 9 de marzo de 2020, el proceso de licitación fue declarado desierto.[7]​ Si bien la fecha de inauguración se mantuvo desconocida, en diciembre de 2020 las autoridades reconocieron que el proceso para la línea 8 y 9 se retrasará un año debido a la crisis social y la pandemia.[8]​ El 5 de septiembre de 2021, el proceso licitatorio es reactivado, por lo que se espera que sea inaugurada en el año 2030.[1]

Historia[editar]

La idea de trazar una línea de metro por el eje de la avenida Santa Rosa fue planteada desde los inicios del sistema, cuando Juan Parrochia planteaba hacia 2040 la existencia de una «Línea 12» por dicha avenida.[9]​ La Secretaría Interministerial de Planificación de Transporte (Sectra) había planteado en 2006 la futura construcción de una línea de metro por el eje Santa Rosa, la cual fue finalmente pospuesta debido a la crisis del Transantiago.[10]​ También se planteaba un sistema de transporte masivo por dicho eje (considerando alternativas como un tranvía o tren ligero) en el Plan Maestro de Transporte Santiago 2025.[11]​ La municipalidad de La Pintana, una de las comunas de menos recursos del Gran Santiago y de las pocas sin conexión a la red de Metro a la fecha, estuvo constantemente reclamando la necesidad de la construcción de una línea hacia su territorio.[12][13]

La construcción de la Línea 9 fue finalmente anunciada en junio de 2018 por el presidente Sebastián Piñera, en conjunto con la construcción de la Línea 8.[4]​ En su presentación, la línea tendría una extensión cercana a los 17 kilómetros y contaría con 12 estaciones.[5]

Tras la presentación, diversas personas e instituciones plantearon algunas propuestas para modificar o extender la propuesta. En particular, la alcaldesa Claudia Pizarro de La Pintana solicitó la construcción de 3 estaciones dentro de su comuna, en lugar de las dos planificadas originalmente.[14]​ En tanto, algunos expertos en transporte mencionaron la posibilidad de que la línea sea extendida hacia el norte, hasta la estación Patronato de la Línea 2, combinando también con la Línea 5 en la estación Bellas Artes.[15]

En julio de 2019, Metro publicó las primeras licitaciones referentes a la construcción de la Línea 9, en la cual se señalaba que el número de estaciones serían 14,[16]​ ubicadas a lo largo de la avenida Santa Rosa, entre la Alameda y un kilómetro al sur de calle Lo Blanco, en La Pintana. Adicionalmente, se indicó que la cola de maniobras al norte de la Santa Lucía seguiría por calle Enrique Mac Iver, cruzando el centro histórico de Santiago hasta llegar al borde del río Mapocho, doblando hacia el poniente.[16]​ La dirección final de la cola de maniobras estaría en línea con lo dicho por Louis de Grange, presidente de Metro, respecto a una futura extensión de la Línea 9 hacia la estación Puente Cal y Canto.[17][18]​ Sin embargo, nuevas licitaciones posteriores señalan que la cantidad de estaciones de la Línea 9 sería de 13, entregando además ubicaciones estimadas de dichas estaciones;[3]​ comparando con el plan anterior, esto implicaría la eliminación de una estación originalmente pensada en el tramo entre Santa Lucía y Matta.[16]

Postergación y reactivación del proyecto[editar]

Debido a las manifestaciones de octubre de 2019 en Santiago que afectaron al Metro de Santiago, el 9 de marzo de 2020, la empresa declaró desierta las licitaciones para las líneas 8 y 9. Esto debido en gran parte a que los recursos fueron destinados a reparar los daños causados por los múltiples ataques incendiarios que sufrieron varias estaciones en la crisis social.[19]

El 5 de septiembre de 2021 se ha anunciado que el proceso de licitación se ha reactivado, por lo que la Línea 9 podría ver la luz hacia el año 2030.[1]​ En noviembre de 2021 se realizó el llamado a licitación para ingeniería básica de obras civiles de la Línea 9;[20]​ en dicha licitación se informó que la estación ubicada en la intersección de Santa Rosa con Lo Martínez será habilitada en una etapa posterior a la apertura de la línea.[21]

Hitos urbanos[editar]

La Línea 9, la cual transitará por gran parte de la avenida Santa Rosa, conectará al tren subterráneo con varios puntos que carecían de una conexión al Metro.

De norte a sur, el recorrido pasará por el Hospital Clínico San Borja Arriarán, el Parque Intercomunal Víctor Jara, las poblaciones de La Legua, La Legua Emergencia y Antigua Legua, la Municipalidad de La Granja, el Hospital Padre Hurtado, el Campus Antumapu perteneciente a la Universidad de Chile y el Centro Cívico de La Pintana.

Estaciones[editar]

Las futuras estaciones de la Línea 9 serán las siguientes (los nombres definitivos serán anunciados luego de un proceso de participación ciudadana que se realizará para definir los nombres):[3][22]

Estación
(nombres tentativos)[23]
Inauguración Ubicación Comuna Comb.
Santa Lucía 2030 Av. Santa Rosa con Alameda Santiago Santiago de Chile L1.svg
Matta 2030 Av. Santa Rosa con Av. Matta Santiago Santiago de Chile L3.svg
Ñuble[nota 1] 2030 Av. Santa Rosa con Ñuble Santiago
Bío Bío 2030 Av. Santa Rosa con Pintor Cicarelli Santiago Santiago de Chile L6.svg
La Legua 2030 Av. Santa Rosa con Salesianos San Miguel/San Joaquín
Departamental[nota 2] 2030 Av. Santa Rosa con Av. Departamental San Miguel/San Joaquín
Lo Ovalle[nota 3] 2030 Av. Santa Rosa con Av. Lo Ovalle La Granja/San Ramón/San Joaquín/San Miguel
Linares 2030 Av. Santa Rosa con Los Tilos La Granja/San Ramón
Santa Rosa 2030 Av. Santa Rosa con Av. Américo Vespucio La Granja/San Ramón Santiago de Chile L4A.svg
Hospital Padre Hurtado 2030 Av. Santa Rosa con Esperanza La Granja/San Ramón
El Observatorio[nota 4] 2030 Av. Santa Rosa con Av. Observatorio La Pintana
Lo Martínez[nota 5] 2030 Av. Santa Rosa con Av. Lo Martínez La Pintana
Gabriela 2030 Av. Santa Rosa con Av. Gabriela Poniente La Pintana

Véase también[editar]

Notas[editar]

  1. No confundir con la estación Ñuble correspondiente a las Líneas 5 y 6.
  2. No confundir con la estación Departamental correspondiente a la Línea 2.
  3. No confundir con la estación Lo Ovalle correspondiente a la Línea 2.
  4. No confundir con la futura estación Observatorio correspondiente a la Línea 2.
  5. No confundir con la futura estación Copa Lo Martínez correspondiente a la Línea 2. Estación no será habilitada al momento de la inauguración de la línea, sin embargo está considerada su construcción en simultáneo y su habilitación en etapas posteriores.

Referencias[editar]

  1. a b c «Metro de Santiago anunció licitación que reactiva los proyectos de Línea 8 y Línea 9». Consultado el 6 de septiembre de 2021. 
  2. Metro de Santiago (2 de junio de 2018). «n #L9 vas a poder llegar desde La Pintana a Santiago Centro en aproximadamente…. 20 minutitos. ¿Qué tal? ¿Viste que vamos a quedar #A1MetroDeTodos?». Consultado el 2 de junio de 2018. 
  3. a b c Metro de Santiago. «Licitación Líneas 8 y 9 y extensión Línea 4». Consultado el 23 de julio de 2019. 
  4. a b Vera, Angélica (2 de junio de 2018). «Nuevas Líneas 8 y 9 del Metro reducirán hasta en un 70% el tiempo de viaje de los usuarios». La Tercera. Consultado el 2 de junio de 2018. 
  5. a b Metro de Santiago. «Futura Línea 9». Consultado el 1 de mayo de 2019. 
  6. Metro de Santiago (2 de junio de 2018). «Metro llegará por primera vez a La Pintana a través de #L9, que irá por el eje Los Leones, Macul, La Florida. Un abrazo de Tío Metro a los amigos de La Pintana». Consultado el 2 de junio de 2018. 
  7. Chile, C. N. N. «Declaran desiertas las licitaciones para las construcciones de las líneas 8 y 9 del Metro». CNN Chile. Consultado el 9 de marzo de 2020. 
  8. «Metro de Santiago descarta décima línea, por ahora». Bnamericas. 16 de diciembre de 2020. Consultado el 19 de diciembre de 2020. 
  9. Ministerio de Obras Públicas de Chile (1968). Estudio del Sistema de Transporte Metropolitano de Santiago. 
  10. MercadoPúblico.cl (29 de mayo de 2006). «Ficha Licitación Nº 627-211-LP06 "Análisis y desarrollo de la Red de Metro - SECTRA"». Consultado el 5 de octubre de 2010. 
  11. Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones de Chile (29 de abril de 2013). «Plan Maestro de Transporte Santiago 2025» (HTML). Consultado el 21 de junio de 2013. 
  12. «Alcaldesa de La Pintana describe cómo es el día a día en población El Castillo». Radio Concierto. 27 de noviembre de 2017. Consultado el 21 de julio de 2019. «No obstante, criticó que “no está pensado que llegue el metro a la comuna de La Pintana”, lo que deriva en problemas de conectividad. Aseguró que los vecinos “se levantan a las 5 de la mañana y regresan a su casa a las 9 de la noche”. » 
  13. «Alcaldesa de La Pintana: Valemos lo mismo que la gente del barrio alto, clamo igualdad». Radio Cooperativa. 16 de diciembre de 2017. Consultado el 21 de julio de 2019. 
  14. «Ediles de Puente Alto y La Pintana solicitaron más estaciones de Metro para sus comunas». CNN Chile. 29 de junio de 2018. Consultado el 21 de julio de 2019. 
  15. «Ingenieros aclaran si nuevas líneas deben ir elevadas o bajo tierra». Las Últimas Noticias. 3 de junio de 2018. Consultado el 3 de junio de 2018. 
  16. a b c Metro de Santiago (junio de 2019). «Volumen 2: Términos de referencia» (PDF). Levantamientos aerotransportado Línea 8, Línea 9, Extensión Línea 4 y terrenos de talleres con cocheras Línea 8 y Línea 9. Consultado el 21 de julio de 2019. 
  17. louisdegrange (24 de junio de 2019). «Nuevas Líneas 7-8-9 del @metrodesantiago: en esta nota de hoy en El Mercurio explicamos algunos detalles y estado de avance de estos importantes proyectos para la ciudad.» (tuit). Consultado el 21 de julio de 2019. 
  18. Herrera, Judith (24 de junio de 2019). «Metro y municipios mantienen conversaciones para definir ubicación de las estaciones de las nuevas líneas 8 y 9». El Mercurio. Archivado desde el original el 23 de julio de 2019. Consultado el 21 de julio de 2019. «En caso de la 9, que estaría lista a principios de 2027, también se pretende dejar terminada la ingeniería para una extensión que la conectará con gran parte de la red, en Cal y Canto. » 
  19. «2020-03-09 : Pág. 7». El Mercurio. Consultado el 9 de marzo de 2020. 
  20. «Metro abrió licitación para extender la Línea 6 y conectarla con el tren Santiago-Melipilla». Cooperativa.cl. 15 de noviembre de 2021. Consultado el 15 de noviembre de 2021. 
  21. Metro de Santiago (7 de septiembre de 2021). «Términos de Referencia Licitación Ingeniería Básica Línea 9» (PDF). Consultado el 26 de noviembre de 2021. 
  22. Metro de Santiago (26 de septiembre de 2019). «Licitación ingeniería básica de obras civiles Línea 9». Consultado el 30 de septiembre de 2019. 
  23. SEP Chile (21 de diciembre de 2021). «Futura Línea 9 del Metro: ¿Cuál será su recorrido y qué combinaciones tendrá?». Consultado el 16 de enero de 2022. 

Enlaces externos[editar]