Ferrari Enzo

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Para el fundador de Ferrari véase Enzo Ferrari.
Picto infobox automobil.png
Ferrari Enzo
SC06 2003 Enzo Ferrari 2.jpg
Otros nombres

F60
FX
F140

ZR1t
Empresa matriz Fiat S.p.A.
Fabricante Ferrari
Período 2002 - 2005[1]​ (400 fabricados)
Predecesor Ferrari F50
Sucesor Ferrari LaFerrari
Tipo Automóvil superdeportivofabricado
Carrocerías Berlinetta
Configuración Motor central trasero longitudinal, tracción trasera.
Dimensiones 4702 / 2035 / 1147 / 2650
2650 mm
Relacionado Ferrari FXX
Similares C5 Z06
Dodge Viper
Ford GT
Lamborghini Murciélago
Maserati MC12
Mercedes-Benz SLR McLaren
Pagani Zonda
Porsche Carrera GT
Diseñador Ken Okuyama de Pininfarina
Motor V-12 de 660 HP (485 kW) a 7800 rpm y 657 N·m (485 lb·ft) a 5500 rpm.[2]
Transmisión Eletrohidráulica F1 de 6 marchas[2]
Vista frontal del Ferrari Enzo.
Vista posterior del Ferrari Enzo.

El Ferrari Enzo es un automóvil superdeportivo biplaza producido por el fabricante de automóviles italiano Ferrari entre los años 2002 y 2005. Inicialmente se pensó en una producción limitada de 349 unidades, pero en realidad se construyeron 400. Su precio actual puede llegar a 1 200 000€. [3]

El Enzo es la continuación de la saga de superdeportivos iniciada en 1984 con el Ferrari 288 GTO y continuada por los F40 de 1987 y F50 de 1995. La base del Enzo fue utilizada para el Maserati MC12, que compite en sport-prototipos. El bloque motor se utiliza actualmente también para propulsar al Ferrari 599 GTB Fiorano, aunque en disposición delantera y con 40 CV menos. La evolución de este superdeportivo es el Ferrari FXX, el cual no está habilitado para circular por la calle (sólo puede usarse en circuitos) cuyo motor fue modificado hasta alcanzar una potencia máxima de 800 CV, y del cual solo se construyeron 31 unidades.[4]Michael Schumacher era poseedor de un ejemplar único completamente negro diseñado específicamente para él. En junio de 2013, lo puso a la venta junto a su Ferrari Enzo de calle.

La unidad número 400 fue subastada por la casa Sotheby's el 28 de junio de 2005 para beneficiar a los afectados por el tsunami de 2004, fue subastada por 950.000 euros.

En 2004, la revista americana Sports Car International nombró al Enzo como número tres en su lista de "Mejores automóviles deportivos de la década de 2000". La revista americana Motor Trend Classic nombró al Enzo como el número cuatro en su lista de los "diez mejores coches".

Características[editar]

Su motor de gasolina es un V-12 central trasero de 5998 cc de cilindrada que desarrolla una potencia máxima de 660 HP (485 kW) a 7800 rpm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,3 s, hacer los 400 m en 11 segundos y los 1000 m en 19,6 segundos. Alcanza los 350 km/h de velocidad máxima, pero en unas pruebas llegó a alcanzar la velocidad de 366km/h.[5]

A pesar de contar con 1,2 L más que el motor del Ferrari F50, la marca logró reducir su tamaño y además bajar el peso en un 30%. Por encima de las 3000 rpm ofrece el 79% del par máximo, que es de 67 kgm. Además dispone de distribución y admisión variable, este último con un mecanismo electrohidráulico.

El motor tiene un rendimiento superior a los 110 CV/L. Dispone de una caja de cambios de seis marchas y el embrague de un disco. Éste dispone de controles electrohidráulicos, que en el mejor de los casos hacen cambios de marcha en 0,150 segundos (150 milisegundos).[3]​ Aún hoy, más de diez años después, esos tiempos son dignos de cajas de competición. Con el Enzo, el manejo deportivo está asegurado, y en ello mucho tiene que ver esta caja con levas tras la dirección, que tienen la particularidad de no girar con el volante, aunque al ser muy grandes no suponen un inconveniente. La transmisión tiene dos modalidades: "Race" y "Sport". La diferencia fundamental es la velocidad con que actúan en el paso de las marchas. Además en el modo "Race" se puede accionar la función de salida para obtener aceleraciones todavía más sobresalientes.

Debido a la utilización de fibra de carbono y aluminio en muchos de los componentes, el Enzo pesa apenas 1255 kg. Esto hace que el Enzo sea uno de los automóviles con mejor relación peso/potencia (1,90 kg/CV), el factor más importante para conseguir buenas aceleraciones.

Michael Schumacher estuvo involucrado en el desarrollo y la puesta a punto. El diseño frontal está inspirado en un monoplaza de F1, con la flecha central a modo de nariz. Diseñado por Ken Okuyama para Pininfarina, cuenta con un sistema de alerones móviles con apoyo aerodinámico variable y, por primera vez en un modelo de la marca, frenos de carbono firmados por Brembo.

Especificaciones[editar]

Cilindrada 5.998 centímetros cúbicos/6 litros
Cilindros/Válvulas 12 en V a 65°, 48 válvulas (4 válvulas por cilindro)[2]
Alimentación Bosch Motronic ME7 de Inyección Secuencial Electrónica[2]
Caja Secuencial F1 manual 6 velocidades
Suspensiones Paralelogramo deformable con doble triángulo
Frenos Discos Ventilados de fibra de carbono con ABS y ESP[2]
Neumáticos 245/35 x 19" - 345/35 x 19"[2]
Tanque de combustible 110 L[2]
Peso 1255 kg[2]
Velocidad máxima 400 km/h (248 mph)[2]
0-100 km/h 3,3 segundos[2]
0-400 m 11 segundos[2]
0-1000 m 19,60 segundos[2]
Consumo 20 L/100km (5 km/L) en ciudad y 12,9 L/100km (7,7 km/L) en carretera
Potencia máxima V-12 de 660 HP (485 kW) a 7800 rpm. Par máximo: 657 N·m (485 lb·ft) a 5500 rpm[2]
Régimen máximo 8.200 rpm[2]
Precio base $652.890[6]
Seguridad Controles de tracción y estabilidad F1-Track (cinco niveles de funcionamiento), dos airbags frontales adaptativos y dos laterales de cabeza; sistema de control de presión y temperatura de neumáticos.

Sobre el nombre[editar]

Aunque este modelo suele ser denominado como Ferrari Enzo, el nombre real es Enzo Ferrari, en honor al fundador de la marca. Así, el nombre completo del coche es Ferrari Enzo Ferrari. El primer nombre para este vehículo era FX, de aquí que su "hermano mayor" se llame FXX. También se le llama Ferrari F60, ya que es la continuación del Ferrari F50.[7]

Propietarios[editar]

Motor V12 de un Ferrari Enzo.
  • 50 Cent, integante del grupo de rap G-unit y super estrella del género.[8]
  • Eric Clapton, guitarrista. Tiene el primer Enzo importado al Reino Unido. Fue multado por la policía parisina al conducir a 240 km/h por una autovía.[8]
  • Ramny Cruz, magnate dueño de Cyber Movil quien lo importo desde Estados unidos.
  • Fernando Alonso, ex-Piloto para Scuderia Ferrari Actual piloto de McLaren F1 Team[9]
  • Gregorio Pérez Companc, multimillonario argentino.
  • Jason Kay, músico inglés, vocalista de Jamiroquai.
  • Joe Cole, futbolista británico que juega actualmente en el Aston Villa.
  • Juan Armiñana, propietario de Armiñana Promociones Inmobiliarias y presidente de la falla Nou Campanar de Valencia.
  • Kimi Räikkönen, Actual piloto de Scuderia Ferrari
  • Michael Schumacher, ex- Piloto y penta-campeón con Scuderia Ferrari el más laureado de la historia de la Fórmula 1, tuvo 2 unidades personalizadas que posteriormente vendió.[8]
  • Nick Mason, baterista de Pink Floyd. Su unidad fue exhibida en el programa de televisión Top Gear.
  • Pharrell Williams, productor, compositor de música hip hop y rapero estadounidense.[8]
  • Rod Stewart, cantante británico, posee una unidad en color rojo.
  • Suleiman Kerimov, millonario político ruso. Estrelló el Enzo negro de un amigo, todavía sin identificar, el 26 de noviembre de 2006 en Francia.
  • Tommy Hilfiger, diseñador de moda. Su unidad fue subastada en el 2016 por Sotheby's.
  • Willi Weber, mánager de Michael Schumacher.
  • Zlatan Ibrahimović, futbolista sueco del Manchester United.Pero en realidad Ferrari Enzo compra a Zlatan.
  • Pérez Walter, empresario, seguridad informática.
  • Manuel Lara, empresario mexicano.
  • Karim Abu Naba’a, Hijo de un empresario petrolero jordano. Es un joven empresario residente en la República Dominica. (Altualmente el propietario se encuentra en problemas judiciales en la República Dominicana acusado de una supuesta “Estaba y Falsificion de documento” cuando el vehículo fue importado desde Estado Unidos en 2009 por el señor Julian Sigler.
  • José Carlos Romero Durán, hijo del secretario general del Sindicato de Trabajadores Petroleros de la República Mexicana, Carlos Romero Deschamps quien habría pagado 2 millones de USD por el vehículo, según lo publicado por el semanario Proceso el 23 de febrero de 2013.[8]
  • Juan Pablo II, Posiblemente el Ferrari Enzo mejor valuado, Ferrari le obsequio la "ultima unidad construida" 400/400 al Pontícife en el 2006, después de su muerte, fue vendido para luego ser subastado en el 2015 alcanzando los $6,050,000 para la beneficencia de los desastres del huracán Katrina.

En la televisión y en la vida real[editar]

Este modelo ha aparecido en numerosos modelos a escala, en series televisión y películas como Los Ángeles de Charlie 2 y en la portada del videojuego Project Gotham Racing 2.

En marzo de 2007 el actor Eddie Griffin chocó y causó graves daños a un Enzo cuando realizaba una toma para una película.[10]

Al Ferrari Enzo se le considera el automóvil con mayor tasa de siniestralidad del mundo, ya que al menos 17 unidades de las 400 fabricadas sufrieron accidentes graves, posiblemente debido a sus altas prestaciones, o también porque algunos propietarios no consiguen controlar el vehículo a altas velocidades.

Modelos derivados del Enzo[editar]

Enlaces externos[editar]

Referencias[editar]

  1. http://www.supercars.net/cars/1934.html
  2. a b c d e f g h i j k l m n Ferrari (ed.). «Ferrari Enzo» (en inglés). Consultado el 18 de marzo de 2015. 
  3. a b Nuevo, Juanma (28 de enero de 2010). Diariomotor, ed. «Mi coche de la década: Ferrari Enzo». Consultado el 18 de marzo de 2015. 
  4. www.urlfan.com (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión).
  5. «www.automotriz.net». Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. Consultado el 18 de enero de 2009. 
  6. Univision.com, Ferrari Enzo Ferrari 2004
  7. Km77.com, Tecnología de Fórmula 1 en el sucesor del F-50
  8. a b c d e Proceso, ed. (23 de febrero de 2013). «Romero Deschamps da “regalito” a su hijo: un Enzo Ferrari de 2 millones de dólares». Consultado el 18 de marzo de 2015. 
  9. Jesús Fernández (22 de junio de 2006). «Alonso pasa la ITV a su último coche». La Voz de Asturias. Archivado desde el original el 25 de junio de 2011. Consultado el 23 de junio de 2006. 
  10. Choque de un Enzo conducido por Eddie Griffin