Diferencia entre revisiones de «Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño»

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=== Terminal Internacional ===
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==== Sur América ====
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** {{Bandera|COL}} '''[[AeroRepública]]'''
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** [[Estocolmo]], [[Suecia]] / ''[[Aeropuerto de Estocolmo-Arlanda]]''
** [[Oslo]], [[Noruega]] / Aeropuerto Internacional de Oslo
** [[Oslo]], [[Noruega]] / Aeropuerto Internacional de Oslo

Revisión del 03:14 25 ene 2010

Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño
Aeropuerto Internacional Santiago Mariño
Archivo:Aeropuerto Santiago Mariño 3.jpg
IATA: PMV OACI: SVMG FAA:
Localización
Ubicación Isla de Margarita, Venezuela
Elevación 23
Sirve a Porlamar, Venezuela
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Estadísticas (2006)
Movimiento de pasajeros 1.005.377
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
09/273200Asfalto
09L/27R3035Asfalto
Sitio web
Fuentes: World Aero Data
[editar datos en Wikidata]

El Aeropuerto Internacional del Caribe "Santiago Mariño", está ubicado en la Isla de Margarita, Venezuela, sirviendo a la ciudad de Porlamar y en general, a toda la isla. Debido a su localización estratégica, conecta fácilmente a la isla de Margarita con las principales ciudades de Venezuela así como del resto del mundo y es considerado como uno de los mejores aeropuertos del área caribeña. Este aeropuerto recibe vuelos internacionales procedentes de varios destinos en todo el mundo y el volumen de pasajeros que puede manejar se incrementa al agregar rutas con conexión en Caracas, distante a tan solo treinta (30) minutos.

Posee una pista de 3.180 m de longitud, con capacidad para movilizar más de un millón y medio de pasajeros al año operando 24 horas diarias.

Actualmente, operan desde este aeropuerto once líneas aéreas que cubren rutas regulares entre Porlamar y otras ciudades en Venezuela, además de ocho líneas de aerotaxis; mientras que las rutas internacionales son cubiertas por 28 líneas aéreas en vuelos chárter y dos aerolíneas con vuelos regulares.

Fue inaugurado en el año 1975, en reemplazo del antiguo y famoso aeródromo de Porlamar "Luisa Cáceres de Arismendi". En la actualidad es el único aeropuerto comercial que existe en la Isla de Margarita.

Sistema de ayuda a la navegación aérea: ILS, VOR/DME Radar Primario y Secundario, Sala de Aproximación, Metereología, Notams, además tres (3) empresas de servicio de apoyo en tierra a las aeronaves y servicio de combustible JET-AI y AV-GAS 100/130.

Igualmente, dispone del servicio de catering, para despacho de comida a bordo de las aeronaves.

Su Código IATA es PMV y su Código OACI es SVMG.

Historia

Ubicado en las cercanías de El Yaque, en el Municipio Díaz del Estado Nueva Esparta (Isla de Margarita), este moderno terminal aéreo fue puesto en funcionamiento el 11 de octubre de 1974.

Archivo:Aeropuerto Santiago Mariño 2.jpg
Vista de una Entrada al Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño

El moderno terminal reemplazó al antiguo Aeropuerto ubicado en Porlamar; el cual presentaba problemas de infraestructura y de ubicación para las operaciones aéreas, configurando un evidente riesgo para la ciudad de Porlamar, la cual se encontraba en proceso de crecimiento, a la par que las normas y regulaciones de la aviación civil, prohibía la ubicación del aeropuerto en el centro de la misma.

Cuando el Aeropuerto Santiago Mariño inició sus operaciones, era administrado por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC), específicamente, por la “Dirección de Transporte Aéreo” de dicho organismo. Luego, el 24 de enero del año 1.978, pasó a ser controlado por el “Instituto Autónomo Aeropuerto Internacional Simón Bolívar” de Maiquetía (I.A.A.I.M.), lo que ocurrió durante el período de gobierno del Presidente Carlos Andrés Pérez, según Decreto 2.554, publicado en la Gaceta Oficial de la República de Venezuela Nº 31.411, donde se le asignó este aeropuerto, al Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC), como ente supervisor.

Fue el 10 de julio de 1992, cuando el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) hizo entrega de la administración y mantenimiento de este Aeropuerto a la Gobernación del estado Nueva Esparta, mediante un Acta de Transferencia extendida de conformidad con la Ley Orgánica de Descentralización, Delimitación y Transferencia de Competencias del Poder Público (vigente para la fecha), y en la Ley por la cual el estado Nueva Esparta asumió la Administración y el Mantenimiento de los Aeropuertos Públicos de Uso Comercial ubicados en dicho Territorio (publicada el 31 de julio de 1991, en la Gaceta Oficial, número Extraordinario).

Para definir las políticas básicas de desarrollo presentes y futuras, a corto, mediano y largo plazo, se creó la Ley del Instituto Autónomo “Aeropuerto Internacional del Caribe General en Jefe Santiago Mariño” y se dio comienzo así a la administración del Aeropuerto como un ente autónomo.

La Gobernación del estado Nueva Esparta realizó una Licitación Pública Internacional tomando como base el Reglamento de la Ley antes mencionada (publicada el 23 de abril del año 1.993, Gaceta Oficial Extraordinario) para proceder a la Privatización de la Administración, Mantenimiento y Desarrollo, hecho que culminó con el otorgamiento de la concesión del servicio aeroportuario al Consorcio Combell Viseca & Asociados (C.V.A, C.A.).

A partir del 2 de febrero de 1994, la Gobernación del estado Nueva Esparta, entregó, con las formalidades de Ley, a una empresa privada la administración del Aeropuerto. Es así como el Consorcio C.V.A, C.A se obligó a cumplir con el desarrollo de un Plan Maestro exigido por el Estado, para atender los numerosos vuelos regulares, no regulares, charters y en sentido general, para lograr la consolidación del estado Nueva Esparta como destino turístico.

Posteriormente, el 19 de octubre del año 2.001, el para la fecha Gobernador del Estado, Dr. Alexis Navarro, dictó la Resolución Nº 011 mediante la cual rescindió la concesión antes mencionada otorgada por el estado Nueva Esparta al Consorcio C.V.A, C.A. La ejecución de la referida Resolución se llevó a cabo el 22 de octubre de 2001. Luego continuó administrando el aeropuerto, una nueva estructura organizativa temporal creada por la Gobernación del estado Nueva Esparta, conformada por un patrimonio autónomo y separado, integrada por un Gerente General, un Gerente Administrativo de Finanzas, un Gerente de Seguridad, un Gerente de Mantenimiento y un Director de Operaciones.

A finales de febrero de 2004, el ex Gobernador del estado Nueva Esparta, Alexis Navarro, dictó el Decreto Nº 1188, mediante el cual adjudicó al Consorcio Unique IDC, conformado por las empresas Gestión e Ingeniería IDC S.A y Flughafen Zurich S.A., la conservación, administración, mantenimiento, aprovechamiento y desarrollo de la infraestructura del Aeropuerto Internacional del Caribe "General en Jefe Santiago Mariño" y el Aeropuerto Nacional de la Isla de Coche, "Teniente Coronel Andrés Salazar Marcano", mediante un documento identificado como Alianza Estratégica. Este contrato entró en vigencia el 1 de marzo de 2004 y contempló una duración de 20 años.

Posteriormente, el Gobernador del estado Nueva Esparta, Prof. Morel Rodríguez Ávila, en fecha 10 de junio de 2005, mediante Resolución Nº 001-05, revocó el decreto Nº 1188 dejando sin efecto el referido contrato de Alianza Estratégica; a la par de la creación del Servicio Autónomo Aeropuerto Internacional del Caribe “General en Jefe Santiago Mariño”, según Decreto gubernamental No. 355. Asimismo, la Asamblea Nacional, en el mes de agosto de 2004, aprobó un informe en el cual se recomendó la realización de un proceso licitatorio internacional. El Consorcio Unique IDC, interpuso amparo constitucional contra el procedimiento aperturado por la Gobernación, el cual fue declarado con lugar en fecha 21 de julio de 2005, por el Juzgado Superior en lo Civil y Contencioso Administrativo de la Región Nor Oriental.

Archivo:Aeropuerto Santiago Mariño 1.jpg
Vista interna

En fecha 29 de diciembre de 2005, el Gobernador del estado Nueva Esparta, abrió otro procedimiento y ordenó la Intervención de los aeropuertos de Margarita y Coche, designando como Interventor al ciudadano Henry Millán Lugo, en condición de Gerente General Encargado del Servicio Autónomo Aeropuerto Internacional del Caribe “General en Jefe Santiago Mariño”, creado mediante decreto No. 355 de fecha 27 de junio de 2005.

Actualidad

En el año 2006 el Estado Nueva Esparta reasumió directamente la prestación del servicio aeroportuario, ejerciendo directamente la conservación, administración y aprovechamiento del Aeropuerto Internacional del Caribe General en Jefe Santiago Mariño, y el Aeropuerto de la Isla de Coche “Teniente Coronel Andrés Salazar Marcano” a través del Servicio Autónomo Aeropuerto Internacional del Caribe “General en Jefe Santiago Mariño”, creado mediante Decreto No. 355 de fecha 27 de junio de 2005, reformado según Decreto Nº 433 de fecha 21 de septiembre de 2005.

La Gobernación del estado Nueva Esparta y el Consorcio Unique IDC accionaron amparos constitucionales con relación a la administración del servicio aeroportuario, y finalmente, la Sala Constitucional del Tribunal Supremo de Justicia, en fecha 4 de agosto de 2006 en su sentencia Nº 1502040806051812, tomó una decisión preliminar, avocándose al conocimiento de todas las causas cursadas entre el Consorcio Unique IDC y la Gobernación del estado Nueva Esparta, ordenando la intervención del servicio aeroportuario a ser administrado por una Junta integrada por cinco miembros en total, tres del Ministerio de Infraestructura, uno de la Gobernación, y otro del Consorcio; designándose a dos Veedores uno técnico y uno fiscal, con facultad de veto.

Sin embargo, esta Junta Interventora tuvo vigencia hasta el 4 de marzo de 2009, fecha en que la Sala Constitucional del Tribunal Supremo de Justicia dio por terminado el proceso de intervención judicial de los Aeropuertos del Estado Nueva Esparta y decidió la “Entrega, Manejo y Control” de los mismos al Ejecutivo Nacional bajo la responsabilidad del Ministerio del Poder Popular para las Obras Públicas y Vivienda (MOPVI), antiguo Ministerio de Infraestura (MINFRA). El cual designa, mediante Resolución N° 39 de fecha 17 de marzo de 2009, una Comisión de Enlace para dar cumplimiento a esta competencia.

La decisión apareció en Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela N° 39.143 el 20 de marzo de 2009 y fue reimpresa por error material en Gaceta Oficial N° 39.170 el 4 de mayo siguiente.

Integran esta Comisión de Enlace el Coronel Douglas Andrés Vásquez Orellana (Coordinador General) y el Coronel Luis Gustavo Graterol Caraballo (Miembro de la Comisión), quienes, en compañía de un grupo de profesionales delegados en cada área de competencia, vienen desarrollando desde el mismo momento de su designación, grandes transformaciones en las aeroplazas insulares a nivel de Infraestructura, Operaciones, Seguridad, Reivindicaciones Laborales del Talento Humano y Desarrollo de las Tecnologías de Información.

De esta forma, el Aeropuerto Internacional General en Jefe Santiago Mariño, se encamina hacia la consolidación y posicionamiento como uno de los más modernos y vanguardistas aeropuertos del Caribe y Latinoamérica.

Estadísticas

Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño

Movimientos de Pasajeros Nacionales

  • Desembarque:

Para el 2006 se contabilizó un total de 402810 pasajeros nacionales.

  • Embarque:

Para el 2006 se contabilizó un total de 416978 pasajeros nacionales.

Movimientos de Pasajeros Internacionales

  • Desembarque:

Para el 2006 se contabilizó un total de 90359 pasajeros internacionales.

  • Embarque:

Para el 2006 se contabilizó un total de 95330 pasajeros internacionales

Aerolíneas y Destinos

Terminal Nacional

Maqueta del Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño

Terminal Internacional

América del Norte y El Caribe

Sur América

Europa

Enlaces externos

Aeropuerto de Margarita (Página oficial) [1]

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