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Diferencia entre revisiones de «Autopista del Atlántico»

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La '''autopista del Atlántico''' o '''AP-9'''<ref name="Ley 37/2015">{{cita web| url = http://www.boe.es/boe/dias/2015/09/30/pdfs/BOE-A-2015-10439.pdf| título = Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras| fechaacceso = 30 de septiembre de 2015}}</ref> es una autopista española de titularidad estatal que transcurre entre [[Ferrol]] y la frontera portuguesa. A lo largo de sus 214,7 kilómetros pasa por [[La Coruña]], [[Santiago de Compostela]], [[Padrón (La Coruña)|Padrón]], [[Pontevedra]], [[Vigo]] y [[Tuy (Pontevedra)|Tuy]], donde enlaza con la autopista [[Autoestrada A3|A-3]] con destino a [[Oporto]]. Su indicador de carretera europea es el [[Ruta europea E1|E-1]] y desde el enlace con la [[Autovía del Noroeste|A-6]] hasta La Coruña, el [[Ruta europea E70|E-70]].
La '''autopista del Atlántico''' o '''AP-9'''<ref name="Ley 37/2015">{{Cita web |url=http://www.boe.es/boe/dias/2015/09/30/pdfs/BOE-A-2015-10439.pdf |título=Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras |fechaacceso=30 de septiembre de 2015}}</ref> es una autopista española de titularidad estatal que transcurre entre [[Ferrol]] y la frontera portuguesa. A lo largo de sus 214,7 kilómetros pasa por [[La Coruña]], [[Santiago de Compostela]], [[Padrón (La Coruña)|Padrón]], [[Pontevedra]], [[Vigo]] y [[Tuy (Pontevedra)|Tuy]], donde enlaza con la autopista [[Autoestrada A3|A-3]] con destino a [[Oporto]]. Su indicador de carretera europea es el [[Ruta europea E1|E-1]] y desde el enlace con la [[Autovía del Noroeste|A-6]] hasta La Coruña, el [[Ruta europea E70|E-70]].


En 1975 eran necesarias casi dos horas para recorrer los 62 km que separan La Coruña de Santiago de Compostela. Un vehículo podía tardar más de una hora<ref name="Distancia Pontevedra-Vigo">{{cita web| url = https://www.viamichelin.es/web/Itinerarios/Itinerario-Vigo-36200-Pontevedra-Espana-hacia-Pontevedra-Espana| título = Ruta Vigo - Pontevedra - distancia, duración y coste – ViaMichelin}}</ref> en ir de Pontevedra a Vigo (33 km). En la actualidad, la AP-9 permite cubrir la misma distancia en 30 minutos. El recorrido entre Ferrol y Tuy se reduce más de una por la AP-9 en relación con el tiempo que se necesita por carreteras convencionales.<ref name="3 Noviembre 2023">{{cita web| url = https://www.farodevigo.es/170-aniversario-faro-vigo/2023/11/03/carreteras-ferrocarril-planificacion-remolque-94081527.html| título = Carreteras y ferrocarril: una planificación siempre a remolque| fechaacceso = 3 de noviembre de 2023}}</ref>
En 1975 eran necesarias casi dos horas para recorrer los 62 km que separan La Coruña de Santiago de Compostela. Un vehículo podía tardar más de una hora<ref name="Distancia Pontevedra-Vigo">{{Cita web |url=https://www.viamichelin.es/web/Itinerarios/Itinerario-Vigo-36200-Pontevedra-Espana-hacia-Pontevedra-Espana |título=Ruta Vigo - Pontevedra - distancia, duración y coste – ViaMichelin}}</ref> en ir de Pontevedra a Vigo (33 km). En la actualidad, la AP-9 permite cubrir la misma distancia en 30 minutos. El recorrido entre Ferrol y Tuy se reduce más de una por la AP-9 en relación con el tiempo que se necesita por carreteras convencionales.<ref name="3 Noviembre 2023">{{Cita web |url=https://www.farodevigo.es/170-aniversario-faro-vigo/2023/11/03/carreteras-ferrocarril-planificacion-remolque-94081527.html |título=Carreteras y ferrocarril: una planificación siempre a remolque |fechaacceso=3 de noviembre de 2023}}</ref>


La autopista cuenta con:
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* 444 pasos a través de la vía.
* 444 pasos a través de la vía.
* 6 [[Túnel|túneles]], que suponen una longitud total de 7 kilómetros.
* 6 [[Túnel|túneles]], que suponen una longitud total de 7 kilómetros.
* 65 [[Puente|puentes]] y [[Viaducto|viaductos]]. Entre ellos, el [[puente de Rande]], que en su día fue el puente atirantado de mayor longitud del mundo con 1555 metros. En 1979 obtuvo el premio europeo a la construcción metálica más destacada. Su ampliación de 4 a 6 carriles, que se realizó sin cortar el tráfico,<ref name="Campañas de publicidad del MITMA">{{cita web| url = https://www.mitma.gob.es/el-ministerio/campanas-de-publicidad/puente-rande| título = La ampliación del Puente de Rande ha sido premiada en la categoría Mejor Estructura (OSTRA) 2019 por la Asociación Internacional de Puentes e Ingeniería Estructural (IABSE)}}</ref> fue que galardona en 2019 con el Premio a la Mejor Estructura (OSTRA, en sus siglas en inglés) de la Asociación Internacional de Puentes e Ingeniería Estructural (IABSE,<ref name="IABSE">{{cita web| url = https://iabse.org/| título = IABSE > Member Home}}</ref> en sus siglas en inglés), que lo calificó como el segundo mejor puente del mundo. La IABSE reconoce en este ranking las obras más sobresalientes a nivel mundial, que destacan por su singularidad, innovación y respeto al medio ambiente. Además, recibió en 2019 el [[Premio Acueducto de Segovia de Obra Pública y Medio Ambiente|Premio Acueducto de Segovia.]]
* 65 [[Puente|puentes]] y [[Viaducto|viaductos]]. Entre ellos, el [[puente de Rande]], que en su día fue el puente atirantado de mayor longitud del mundo con 1555 metros. En 1979 obtuvo el premio europeo a la construcción metálica más destacada. Su ampliación de 4 a 6 carriles, que se realizó sin cortar el tráfico,<ref name="Campañas de publicidad del MITMA">{{Cita web |url=https://www.mitma.gob.es/el-ministerio/campanas-de-publicidad/puente-rande |título=La ampliación del Puente de Rande ha sido premiada en la categoría Mejor Estructura (OSTRA) 2019 por la Asociación Internacional de Puentes e Ingeniería Estructural (IABSE)}}</ref> fue que galardona en 2019 con el Premio a la Mejor Estructura (OSTRA, en sus siglas en inglés) de la Asociación Internacional de Puentes e Ingeniería Estructural (IABSE,<ref name="IABSE">{{Cita web |url=https://iabse.org/ |título=IABSE > Member Home}}</ref> en sus siglas en inglés), que lo calificó como el segundo mejor puente del mundo. La IABSE reconoce en este ranking las obras más sobresalientes a nivel mundial, que destacan por su singularidad, innovación y respeto al medio ambiente. Además, recibió en 2019 el [[Premio Acueducto de Segovia de Obra Pública y Medio Ambiente|Premio Acueducto de Segovia.]]


Con una intensidad media diaria (IMD) de 24.405 vehículos,<ref name="AFOROS">{{cita web| url = https://cdn.mitma.gob.es/portal-web-drupal/mitma/docs/datos_historicos_secundarias_2021.pdf| título = EVOLUCIÓN HISTÓRICA DE UNA ESTACIÓN AÑO 2021}}</ref> la autopista gallega se sitúa entre las cinco estatales con mayor tráfico. En el 2020, como consecuencia de las limitaciones a la movilidad implantadas por las autoridades por la crisis de la Covid-19, la intensidad del tráfico se situó en 17.546 vehículos de media al día.
Con una intensidad media diaria (IMD) de 24.405 vehículos,<ref name="AFOROS">{{Cita web |url=https://cdn.mitma.gob.es/portal-web-drupal/mitma/docs/datos_historicos_secundarias_2021.pdf |título=EVOLUCIÓN HISTÓRICA DE UNA ESTACIÓN AÑO 2021}}</ref> la autopista gallega se sitúa entre las cinco estatales con mayor tráfico. En el 2020, como consecuencia de las limitaciones a la movilidad implantadas por las autoridades por la crisis de la Covid-19, la intensidad del tráfico se situó en 17.546 vehículos de media al día.


El Gobierno de España concedió en el año 1973<ref name="18 Agosto 1973">{{cita web| url = https://www.boe.es/boe/dias/1973/08/18/pdfs/A16810-16812.pdf| título = DECRETO 1955/1973, de 17 de agosto, por el que se adjudica la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de la autopista del Atlántico la construcción, conservación y explotación a la empresa pública Autopistas del Atlántico| fechaacceso = 18 de agosto de 1973}}</ref>, C.E.S.A. (AUDASA). La inversión inicial superó los 1.428 millones de euros.
El Gobierno de España concedió en el año 1973<ref name="18 Agosto 1973">{{Cita web |url=https://www.boe.es/boe/dias/1973/08/18/pdfs/A16810-16812.pdf |título=DECRETO 1955/1973, de 17 de agosto, por el que se adjudica la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de la autopista del Atlántico la construcción, conservación y explotación a la empresa pública Autopistas del Atlántico |fechaacceso=18 de agosto de 1973}}</ref>, C.E.S.A. (AUDASA). La inversión inicial superó los 1.428 millones de euros.


En el año 2000<ref name="5 Febrero 2000">{{cita web| url = https://www.boe.es/boe/dias/2000/02/05/pdfs/A05546-05549.pdf| título = Real Decreto 173/2000, de 4 de febrero, por el que se aprueba el convenio entre la Administración General del Estado y "Autopistas del Atlántico, Concesionaria Española, Sociedad Anónima", para la construcción de un tramo de autopista de acceso norte a Ferrol por Fene, Neda y Narón, se modifican determinados términos de la concesión que ostenta dicha sociedad y se modifica el Real Decreto 302/1984, de 25 de enero, por el que se autoriza la creación de la "Empresa Nacional de Autopistas, Sociedad Anónima"| fechaacceso = 5 de febrero de 2000}}</ref> el Gobierno de España amplió la concesión de la infraestructura hasta el 18 de agosto de 2048 a cambio de la prolongación de la autopista hacia Ferrol desde [[Fene]] y la construcción del intercambiador del Rebullón y el tramo de enlace desde Rande, con gratuidad para ambos tramos.​
En el año 2000<ref name="5 Febrero 2000">{{Cita web |url=https://www.boe.es/boe/dias/2000/02/05/pdfs/A05546-05549.pdf |título=Real Decreto 173/2000, de 4 de febrero, por el que se aprueba el convenio entre la Administración General del Estado y "Autopistas del Atlántico, Concesionaria Española, Sociedad Anónima", para la construcción de un tramo de autopista de acceso norte a Ferrol por Fene, Neda y Narón, se modifican determinados términos de la concesión que ostenta dicha sociedad y se modifica el Real Decreto 302/1984, de 25 de enero, por el que se autoriza la creación de la "Empresa Nacional de Autopistas, Sociedad Anónima" |fechaacceso=5 de febrero de 2000}}</ref> el Gobierno de España amplió la concesión de la infraestructura hasta el 18 de agosto de 2048 a cambio de la prolongación de la autopista hacia Ferrol desde [[Fene]] y la construcción del intercambiador del Rebullón y el tramo de enlace desde Rande, con gratuidad para ambos tramos.​


Autopistas del Atlántico S.A., que forma parte del grupo [[Itínere]], es la empresa concesionaria que gestiona desde 2003 la vía. Itínere adquirió ese año la [[Empresa Nacional de Autopistas|Empresa Nacional de Autopistas (ENA)]] a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI). El 28 de mayo de 2003, el presidente de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), comunicó la decisión del Consejo de la entidad pública de adjudicar la empresa al consorcio formado<ref name="Sociedad Estatal de Participaciones Industriales">{{cita web| url = https://www.sepi.es/es/sectores/grupo-ena| título = Grupo ENA}}</ref> por Sacyr (50%), Banco Santander (20%), Caixanova (10%), Caixa Galicia (10%), Torreal (5%) y Caja el Monte (5%), se hizo con el 100% del grupo ENA por un valor de 1.586 millones de euros, que superaba en 486 millones el precio mínimo establecido por la SEPI, fijado en 1.100 millones de euros.
Autopistas del Atlántico S.A., que forma parte del grupo [[Itínere]], es la empresa concesionaria que gestiona desde 2003 la vía. Itínere adquirió ese año la [[Empresa Nacional de Autopistas|Empresa Nacional de Autopistas (ENA)]] a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI). El 28 de mayo de 2003, el presidente de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), comunicó la decisión del Consejo de la entidad pública de adjudicar la empresa al consorcio formado<ref name="Sociedad Estatal de Participaciones Industriales">{{Cita web |url=https://www.sepi.es/es/sectores/grupo-ena |título=Grupo ENA}}</ref> por Sacyr (50%), Banco Santander (20%), Caixanova (10%), Caixa Galicia (10%), Torreal (5%) y Caja el Monte (5%), se hizo con el 100% del grupo ENA por un valor de 1.586 millones de euros, que superaba en 486 millones el precio mínimo establecido por la SEPI, fijado en 1.100 millones de euros.


La idea de Sacyr era integrar ENA en Itínere, su grupo filial de infraestructuras y explotación de autopistas y por ello, en noviembre de 2004, Sacyr cambia a las cajas gallegas sus acciones en ENA por acciones en Itínere, de esta manera Sacyr se hace con el 70% de ENA y las cajas pasan a controlar un 8,62% de Itínere.
La idea de Sacyr era integrar ENA en Itínere, su grupo filial de infraestructuras y explotación de autopistas y por ello, en noviembre de 2004, Sacyr cambia a las cajas gallegas sus acciones en ENA por acciones en Itínere, de esta manera Sacyr se hace con el 70% de ENA y las cajas pasan a controlar un 8,62% de Itínere.
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== Historia ==
== Historia ==


La construcción de la autopista fue concedida por el Estado en '''1973''',<ref name="18 Agosto 1973" /> a Autopistas del Atlántico, '''C.E.S.A''', hoy es gestionada en concesión por Audasa, del grupo Itínere. La autopista supuso una inversión de unos 1.428 millones de [[euro]]s.<ref name="Historia Audasa">{{cita web| url = https://www.audasa.es/acerca-de-audasa/historia/| título = Historia}}</ref>
La construcción de la autopista fue concedida por el Estado en '''1973''',<ref name="18 Agosto 1973" /> a Autopistas del Atlántico, '''C.E.S.A''', hoy es gestionada en concesión por Audasa, del grupo Itínere. La autopista supuso una inversión de unos 1.428 millones de [[euro]]s.<ref name="Historia Audasa">{{Cita web |url=https://www.audasa.es/acerca-de-audasa/historia/ |título=Historia}}</ref>


=== Cronología ===
=== Cronología ===
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* 14/09/18
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La Fundación Caminos y el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos entregan el Premio Acueducto de Segovia<ref name="14 Septiembre 2018">{{cita web| url = http://www.ingenieros.es/en/news/see/entrega-del-premio-acueducto-de-segovia-2018-a-la-ampliacion-del-puente-de-rande/7380| título = Entrega del Premio Acueducto de Segovia 2018 a la ampliación del puente de Rande| fechaacceso = 14 de septiembre de 2018}}</ref> al proyecto y a las obras de ampliación del puente de Rande.
La Fundación Caminos y el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos entregan el Premio Acueducto de Segovia<ref name="14 Septiembre 2018">{{Cita web |url=http://www.ingenieros.es/en/news/see/entrega-del-premio-acueducto-de-segovia-2018-a-la-ampliacion-del-puente-de-rande/7380 |título=Entrega del Premio Acueducto de Segovia 2018 a la ampliación del puente de Rande |fechaacceso=14 de septiembre de 2018}}</ref> al proyecto y a las obras de ampliación del puente de Rande.


* 15/02/19
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* 26/07/21
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El Gobierno de España aprueba nuevas bonificaciones para el peaje en la AP-9.<ref name="26 Julio 2021">{{cita web| url = https://www.mitma.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/lun-26072021-1317| título = Raquel Sánchez anuncia la mayor rebaja de los peajes en la historia de la autopista AP-9| fechaacceso = 26 de julio de 2021}}</ref><ref name="27 Julio 2021">{{cita web| url = https://www.mitma.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/mar-27072021-1704| título = El Gobierno aprueba el Real Decreto de bonificaciones de la AP-9 con la mayor rebaja de la historia| fechaacceso = 27 de julio de 2021}}</ref>
El Gobierno de España aprueba nuevas bonificaciones para el peaje en la AP-9.<ref name="26 Julio 2021">{{Cita web |url=https://www.mitma.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/lun-26072021-1317 |título=Raquel Sánchez anuncia la mayor rebaja de los peajes en la historia de la autopista AP-9 |fechaacceso=26 de julio de 2021}}</ref><ref name="27 Julio 2021">{{Cita web |url=https://www.mitma.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/mar-27072021-1704 |título=El Gobierno aprueba el Real Decreto de bonificaciones de la AP-9 con la mayor rebaja de la historia |fechaacceso=27 de julio de 2021}}</ref>


* 22/10/21
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Premio ‘Galicia Enerxía’ para la nueva iluminación de seguridad de Rande<ref name="29 Octubre 2021">{{cita web| url = https://www.audasa.es/premio-galicia-enerxia-para-la-nueva-iluminacion-de-seguridad-del-puente-de-rande/| título = Premio ‘Galicia Enerxía’ para la nueva iluminación de seguridad del puente de Rande| fechaacceso = 29 de octubre de 2021}}</ref>
Premio ‘Galicia Enerxía’ para la nueva iluminación de seguridad de Rande<ref name="29 Octubre 2021">{{Cita web |url=https://www.audasa.es/premio-galicia-enerxia-para-la-nueva-iluminacion-de-seguridad-del-puente-de-rande/ |título=Premio ‘Galicia Enerxía’ para la nueva iluminación de seguridad del puente de Rande |fechaacceso=29 de octubre de 2021}}</ref>


== Tramos ==
== Tramos ==
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| bgcolor=#ADA9A8 colspan="4"| <center>'''{{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9F|link=Autopista del Atlántico}} Tramos: Ferrol-Cecebre'''</center>
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| {{Identificador carretera española|tipo=europea|id=E-1|link=Ruta europea E1}} {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9F|link=Autopista del Atlántico}} || [[Ferrol]] {{Identificador carretera española|tipo=nacional|id=FE-15|link=FE-15}} - [[Fene]] || 9,1 || 2003<ref name="16 Febrero 2003">{{cita web| url = https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/20031216/G16P14| título = La conclusión de la AP-9 tras 30 años de obras saca a Ferrol de su aislamiento| fechaacceso = 16 de febrero de 2003}}</ref><ref name="15 Febrero 2003">{{cita web| url = https://pasouoquepasou.crtvg.gal/content/inauguracion-do-treito-fene-ferrol-da-autoestrada-ap-9| título = Inauguración do treito Fene-Ferrol da autoestrada AP-9| fechaacceso = 15 de febrero de 2003}}</ref>
| {{Identificador carretera española|tipo=europea|id=E-1|link=Ruta europea E1}} {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9F|link=Autopista del Atlántico}} || [[Ferrol]] {{Identificador carretera española|tipo=nacional|id=FE-15|link=FE-15}} - [[Fene]] || 9,1 || 2003<ref name="16 Febrero 2003">{{Cita web |url=https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/20031216/G16P14 |título=La conclusión de la AP-9 tras 30 años de obras saca a Ferrol de su aislamiento |fechaacceso=16 de febrero de 2003}}</ref><ref name="15 Febrero 2003">{{Cita web |url=https://pasouoquepasou.crtvg.gal/content/inauguracion-do-treito-fene-ferrol-da-autoestrada-ap-9 |título=Inauguración do treito Fene-Ferrol da autoestrada AP-9 |fechaacceso=15 de febrero de 2003}}</ref>
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| {{Identificador carretera española|tipo=europea|id=E-1|link=Ruta europea E1}} {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9F|link=Autopista del Atlántico}} [[Archivo:Spain traffic signal r200.svg|14px]] || [[Fene]] - [[Cabañas (La Coruña)|Cabañas]] || 5,7 || 1999<ref name="25 Mayo 1999">{{cita web| url = https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/19990525/I25P03N| título = Los nuevos tramos de autopista dejan a Ferrol y Vigo a unas dos horas de viaje| fechaacceso = 25 de mayo de 1999}}</ref>
| {{Identificador carretera española|tipo=europea|id=E-1|link=Ruta europea E1}} {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9F|link=Autopista del Atlántico}} [[Archivo:Spain traffic signal r200.svg|14px]] || [[Fene]] - [[Cabañas (La Coruña)|Cabañas]] || 5,7 || 1999<ref name="25 Mayo 1999">{{Cita web |url=https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/19990525/I25P03N |título=Los nuevos tramos de autopista dejan a Ferrol y Vigo a unas dos horas de viaje |fechaacceso=25 de mayo de 1999}}</ref>
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| {{Identificador carretera española|tipo=europea|id=E-1|link=Ruta europea E1}} {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9F|link=Autopista del Atlántico}} [[Archivo:Spain traffic signal r200.svg|14px]] || [[Cabañas (La Coruña)|Cabañas]] - [[Miño (La Coruña)|Miño]] || 9 || 1998<ref name="30 Diciembre 1998">{{Cita web |url=https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/19981230/G30P04N |título=Autopistas del Atlántico ejecutará el trayecto sin peaje entre Fene y Ferrol |fechaacceso=30 de diciembre de 1998}}</ref><ref name="29 Diciembre 1998">{{Cita web |url=https://pasouoquepasou.crtvg.gal/content/inauguracion-do-treito-mino-cabanas-da-autoestrada-do-atlantico-ap-9 |título=Inauguración do treito Miño - Cabanas da autoestrada do Atlántico (AP-9) |fechaacceso=29 de diciembre de 1998}}</ref>
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| {{Identificador carretera española|tipo=europea|id=E-1|link=Ruta europea E1}} {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9F|link=Autopista del Atlántico}} [[Archivo:Spain traffic signal r200.svg|14px]] || [[Miño (La Coruña)|Miño]] - [[Guísamo]] || 10 || 1997<ref name="24 Junio 1997">{{cita web| url = https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/19970624/G24P8| título = Diez nuevos kilómetros de autopista descongestionan el tráfico en O Pedrido| fechaacceso = 24 de junio de 1997}}</ref><ref name="23 Junio 1997">{{cita web| url = https://pasouoquepasou.crtvg.gal/content/inauguracion-do-treito-guisamo-mino-da-autoestrada-do-atlantico-ap-9| título = Inauguración do treito Guísamo - Miño da autoestrada do Atlántico (AP-9)| fechaacceso = 23 de junio de 1997}}</ref>
| {{Identificador carretera española|tipo=europea|id=E-1|link=Ruta europea E1}} {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9F|link=Autopista del Atlántico}} [[Archivo:Spain traffic signal r200.svg|14px]] || [[Miño (La Coruña)|Miño]] - [[Guísamo]] || 10 || 1997<ref name="24 Junio 1997">{{Cita web |url=https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/19970624/G24P8 |título=Diez nuevos kilómetros de autopista descongestionan el tráfico en O Pedrido |fechaacceso=24 de junio de 1997}}</ref><ref name="23 Junio 1997">{{Cita web |url=https://pasouoquepasou.crtvg.gal/content/inauguracion-do-treito-guisamo-mino-da-autoestrada-do-atlantico-ap-9 |título=Inauguración do treito Guísamo - Miño da autoestrada do Atlántico (AP-9) |fechaacceso=23 de junio de 1997}}</ref>
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| {{Identificador carretera española|tipo=europea|id=E-1|link=Ruta europea E1}} {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9F|link=Autopista del Atlántico}} [[Archivo:Spain traffic signal r200.svg|14px]] || [[Guísamo]] - [[Cecebre]] {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9|link=Autopista del Atlántico}} || 2 || 1980<ref name="26 Enero 1980">{{cita web| url = https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/19800126/G26P1| título = Inaugurado el tramo Guísamo-Cecebre de la Autopista del Atlántico| fechaacceso = 26 de enero de 1980}}</ref>
| {{Identificador carretera española|tipo=europea|id=E-1|link=Ruta europea E1}} {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9F|link=Autopista del Atlántico}} [[Archivo:Spain traffic signal r200.svg|14px]] || [[Guísamo]] - [[Cecebre]] {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9|link=Autopista del Atlántico}} || 2 || 1980<ref name="26 Enero 1980">{{Cita web |url=https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/19800126/G26P1 |título=Inaugurado el tramo Guísamo-Cecebre de la Autopista del Atlántico |fechaacceso=26 de enero de 1980}}</ref>
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| bgcolor=#ADA9A8 colspan="4"| <center>'''{{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9|link=Autopista del Atlántico}} Tramos: La Coruña-Tuy'''</center>
| bgcolor=#ADA9A8 colspan="4"| <center>'''{{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9|link=Autopista del Atlántico}} Tramos: La Coruña-Tuy'''</center>
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| {{Identificador carretera española|tipo=europea|id=E-1|link=Ruta europea E1}} {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9|link=Autopista del Atlántico}} || [[La Coruña]] {{Identificador carretera española|tipo=nacional|id=AC-11|link=AC-11}} - [[Cambre|La Barcala]] || 7 || 1984<ref name="11 Mayo 1984">{{cita web| url = https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/19840511/G11P17| título = Desde las siete de esta mañana está abierto al tráfico el acceso a La Coruña por la autopista| fechaacceso = 11 de mayo de 1984}}</ref><ref name="10 Mayo 1984">{{cita web| url = https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/19840510/G10P25| título = Más de 3.600 millones de pesetas costó el acceso a La Coruña de la A-9, que se inaugura esta tarde| fechaacceso = 10 de mayo de 1984}}</ref>
| {{Identificador carretera española|tipo=europea|id=E-1|link=Ruta europea E1}} {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9|link=Autopista del Atlántico}} || [[La Coruña]] {{Identificador carretera española|tipo=nacional|id=AC-11|link=AC-11}} - [[Cambre|La Barcala]] || 7 || 1984<ref name="11 Mayo 1984">{{Cita web |url=https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/19840511/G11P17 |título=Desde las siete de esta mañana está abierto al tráfico el acceso a La Coruña por la autopista |fechaacceso=11 de mayo de 1984}}</ref><ref name="10 Mayo 1984">{{Cita web |url=https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/19840510/G10P25 |título=Más de 3.600 millones de pesetas costó el acceso a La Coruña de la A-9, que se inaugura esta tarde |fechaacceso=10 de mayo de 1984}}</ref>
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| {{Identificador carretera española|tipo=europea|id=E-1|link=Ruta europea E1}} {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9|link=Autopista del Atlántico}} [[Archivo:Spain traffic signal r200.svg|14px]] || [[Cambre|La Barcala]] - [[Santiago de Compostela]] Norte || 59,5 || 1979<ref name="28 Abril 1979">{{cita web| url = https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/19790428/G28P23| título = Abierto al tráfico el tramo Santiago-La Coruña de la Autopista del Atlántico| fechaacceso = 28 de abril de 1979}}</ref><ref name="17 Mayo 1979">{{cita web| url = https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/19790517/G17P31| título = SANCHO ROF Y ROSON INAUGURARON AYER EL TRAMO LA CORUÑA-SANTIAGO| fechaacceso = 17 de mayo de 1979}}</ref>
| {{Identificador carretera española|tipo=europea|id=E-1|link=Ruta europea E1}} {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9|link=Autopista del Atlántico}} [[Archivo:Spain traffic signal r200.svg|14px]] || [[Cambre|La Barcala]] - [[Santiago de Compostela]] Norte || 59,5 || 1979<ref name="28 Abril 1979">{{Cita web |url=https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/19790428/G28P23 |título=Abierto al tráfico el tramo Santiago-La Coruña de la Autopista del Atlántico |fechaacceso=28 de abril de 1979}}</ref><ref name="17 Mayo 1979">{{Cita web |url=https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/19790517/G17P31 |título=SANCHO ROF Y ROSON INAUGURARON AYER EL TRAMO LA CORUÑA-SANTIAGO |fechaacceso=17 de mayo de 1979}}</ref>
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| {{Identificador carretera española|tipo=europea|id=E-1|link=Ruta europea E1}} {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9|link=Autopista del Atlántico}} || Circunvalación Este de [[Santiago de Compostela]] <br /> Tramo original: [[Santiago de Compostela]] Norte - [[Santiago de Compostela]] Sur {{Identificador carretera española|tipo=autovia|id=AG-56|link=AG-56}} <br /> Tramo ampliado: [[Santiago de Compostela]] Norte - [[Santiago de Compostela]] Sur {{Identificador carretera española|tipo=autovia|id=AG-56|link=AG-56}} <br /> Tramo: Enlace de [[Ciudad de la Cultura de Galicia]] || &nbsp; <br /> 7,7 <br /> 8,5 <br /> - || &nbsp; <br /> 2 carriles por sentido: 1988<ref name="16 Noviembre 1988">{{cita web| url = https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/19881116/S16P34| título = Las autoridades pudieron apreciar las características del tramo de autopista Santiago Norte-Sur| fechaacceso = 16 de noviembre de 1988}}</ref><ref name="15 Noviembre 1988">{{cita web| url = https://pasouoquepasou.crtvg.gal/content/inauguracion-do-treito-santiago-norte-santiago-sur-da-autoestrada-do-atlantico-ap-9| título = Inauguración do treito Santiago Norte - Santiago Sur da autoestrada do Atlántico (AP-9)| fechaacceso = 15 de noviembre de 1988}}</ref> <br /> 3 a 5 carriles por sentido: 2018<ref name="3 Enero 2018">{{cita web| url = https://www.mitma.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/mie-03012018-1212| título = El presidente del Gobierno preside el acto de puesta en servicio de las obras de ampliación de la AP-9 en el tramo Santiago Norte – Santiago Sur| fechaacceso = 3 de enero de 2018}}</ref><ref name="4 Enero 2018">{{cita web| url = https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/20180104/G4P10| título = Compromiso del Gobierno para evitar más obras en la AP-9 con cargo a peajes| fechaacceso = 4 de enero de 2018}}</ref><ref name="3 Enero 2018_1">{{cita web| url = http://www.crtvg.es/informativos/inaugurase-a-ampliacion-dos-carris-da-circunvalacion-da-ap-9-en-santiago| título = Inaugúrase a ampliación dos carrís da circunvalación da AP-9 en Santiago| fechaacceso = 3 de enero de 2018}}</ref> <br /> 2019<ref name="15 Febrero 2019">{{cita web| url = https://www.mitma.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/vie-15022019-1343| título = Fomento pone en servicio el nuevo enlace de conexión de la AP-9 con el complejo Ciudad de la Cultura y Santiago de Compostela Centro| fechaacceso = 15 de febrero de 2019}}</ref><ref name="16 Febrero 2019">{{cita web| url = https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/20190216/S16C3| título = Abiertos los 1.800 metros que unen el Gaiás con la principal arteria de Galicia| fechaacceso = 16 de febrero de 2019}}</ref><ref name="15 Febrero 2019_1">{{cita web| url = http://www.crtvg.es/informativos/abertos-os-accesos-a-cidade-da-cultura-4038500| título = Abertos os accesos á Cidade da Cultura e ao centro de Santiago dende a AP-9| fechaacceso = 15 de febrero de 2019}}</ref>
| {{Identificador carretera española|tipo=europea|id=E-1|link=Ruta europea E1}} {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9|link=Autopista del Atlántico}} || Circunvalación Este de [[Santiago de Compostela]] <br /> Tramo original: [[Santiago de Compostela]] Norte - [[Santiago de Compostela]] Sur {{Identificador carretera española|tipo=autovia|id=AG-56|link=AG-56}} <br /> Tramo ampliado: [[Santiago de Compostela]] Norte - [[Santiago de Compostela]] Sur {{Identificador carretera española|tipo=autovia|id=AG-56|link=AG-56}} <br /> Tramo: Enlace de [[Ciudad de la Cultura de Galicia]] || &nbsp; <br /> 7,7 <br /> 8,5 <br /> - || &nbsp; <br /> 2 carriles por sentido: 1988<ref name="16 Noviembre 1988">{{Cita web |url=https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/19881116/S16P34 |título=Las autoridades pudieron apreciar las características del tramo de autopista Santiago Norte-Sur |fechaacceso=16 de noviembre de 1988}}</ref><ref name="15 Noviembre 1988">{{Cita web |url=https://pasouoquepasou.crtvg.gal/content/inauguracion-do-treito-santiago-norte-santiago-sur-da-autoestrada-do-atlantico-ap-9 |título=Inauguración do treito Santiago Norte - Santiago Sur da autoestrada do Atlántico (AP-9) |fechaacceso=15 de noviembre de 1988}}</ref> <br /> 3 a 5 carriles por sentido: 2018<ref name="3 Enero 2018">{{Cita web |url=https://www.mitma.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/mie-03012018-1212 |título=El presidente del Gobierno preside el acto de puesta en servicio de las obras de ampliación de la AP-9 en el tramo Santiago Norte – Santiago Sur |fechaacceso=3 de enero de 2018}}</ref><ref name="4 Enero 2018">{{Cita web |url=https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/20180104/G4P10 |título=Compromiso del Gobierno para evitar más obras en la AP-9 con cargo a peajes |fechaacceso=4 de enero de 2018}}</ref><ref name="3 Enero 2018_1">{{Cita web |url=http://www.crtvg.es/informativos/inaugurase-a-ampliacion-dos-carris-da-circunvalacion-da-ap-9-en-santiago |título=Inaugúrase a ampliación dos carrís da circunvalación da AP-9 en Santiago |fechaacceso=3 de enero de 2018}}</ref> <br /> 2019<ref name="15 Febrero 2019">{{Cita web |url=https://www.mitma.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/vie-15022019-1343 |título=Fomento pone en servicio el nuevo enlace de conexión de la AP-9 con el complejo Ciudad de la Cultura y Santiago de Compostela Centro |fechaacceso=15 de febrero de 2019}}</ref><ref name="16 Febrero 2019">{{Cita web |url=https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/20190216/S16C3 |título=Abiertos los 1.800 metros que unen el Gaiás con la principal arteria de Galicia |fechaacceso=16 de febrero de 2019}}</ref><ref name="15 Febrero 2019_1">{{Cita web |url=http://www.crtvg.es/informativos/abertos-os-accesos-a-cidade-da-cultura-4038500 |título=Abertos os accesos á Cidade da Cultura e ao centro de Santiago dende a AP-9 |fechaacceso=15 de febrero de 2019}}</ref>
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| {{Identificador carretera española|tipo=europea|id=E-1|link=Ruta europea E1}} {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9|link=Autopista del Atlántico}} [[Archivo:Spain traffic signal r200.svg|14px]] || [[Santiago de Compostela]] Sur {{Identificador carretera española|tipo=autovia|id=AG-56|link=AG-56}} - [[Padrón (La Coruña)|Padrón]] {{Identificador carretera española|tipo=autovia|id=AG-11|link=AG-11}} || 18 || 1990<ref name="1 Diciembre 1990">{{cita web| url = https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/19901201/G1P27| título = Cosculluela inauguró, con más de una hora de retraso, la autopista entre Santiago y Padrón| fechaacceso = 1 de diciembre de 1990}}</ref><ref name="30 Noviembre 1990">{{cita web| url = https://pasouoquepasou.crtvg.gal/content/inauguracion-do-treito-santiago-padron-da-autoestrada-do-atlantico-ap-9| título = Inauguración do treito Santiago - Padrón da autoestrada do Atlántico (AP-9)| fechaacceso = 30 de noviembre de 1990}}</ref>
| {{Identificador carretera española|tipo=europea|id=E-1|link=Ruta europea E1}} {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9|link=Autopista del Atlántico}} [[Archivo:Spain traffic signal r200.svg|14px]] || [[Santiago de Compostela]] Sur {{Identificador carretera española|tipo=autovia|id=AG-56|link=AG-56}} - [[Padrón (La Coruña)|Padrón]] {{Identificador carretera española|tipo=autovia|id=AG-11|link=AG-11}} || 18 || 1990<ref name="1 Diciembre 1990">{{Cita web |url=https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/19901201/G1P27 |título=Cosculluela inauguró, con más de una hora de retraso, la autopista entre Santiago y Padrón |fechaacceso=1 de diciembre de 1990}}</ref><ref name="30 Noviembre 1990">{{Cita web |url=https://pasouoquepasou.crtvg.gal/content/inauguracion-do-treito-santiago-padron-da-autoestrada-do-atlantico-ap-9 |título=Inauguración do treito Santiago - Padrón da autoestrada do Atlántico (AP-9) |fechaacceso=30 de noviembre de 1990}}</ref>
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| {{Identificador carretera española|tipo=europea|id=E-1|link=Ruta europea E1}} {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9|link=Autopista del Atlántico}} [[Archivo:Spain traffic signal r200.svg|14px]] || [[Padrón (La Coruña)|Padrón]] {{Identificador carretera española|tipo=autovia|id=AG-11|link=AG-11}} - [[Caldas de Reyes]] || 16,9 || 1991<ref name="19 Noviembre 1991">{{cita web| url = https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/19911119/S19P23| título = Borrell y Fraga inauguraron el nuevo tramo de autopista entre Padrón y Caldas| fechaacceso = 19 de noviembre de 1991}}</ref><ref name="18 Noviembre 1991">{{cita web| url = https://pasouoquepasou.crtvg.gal/content/inauguracion-do-treito-padron-caldas-de-reis-da-autoestrada-do-atlantico-ap-9| título = Inauguración do treito Padrón - Caldas de Reis da autoestrada do Atlántico (AP-9)| fechaacceso = 18 de noviembre de 1991}}</ref>
| {{Identificador carretera española|tipo=europea|id=E-1|link=Ruta europea E1}} {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9|link=Autopista del Atlántico}} [[Archivo:Spain traffic signal r200.svg|14px]] || [[Padrón (La Coruña)|Padrón]] {{Identificador carretera española|tipo=autovia|id=AG-11|link=AG-11}} - [[Caldas de Reyes]] || 16,9 || 1991<ref name="19 Noviembre 1991">{{Cita web |url=https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/19911119/S19P23 |título=Borrell y Fraga inauguraron el nuevo tramo de autopista entre Padrón y Caldas |fechaacceso=19 de noviembre de 1991}}</ref><ref name="18 Noviembre 1991">{{Cita web |url=https://pasouoquepasou.crtvg.gal/content/inauguracion-do-treito-padron-caldas-de-reis-da-autoestrada-do-atlantico-ap-9 |título=Inauguración do treito Padrón - Caldas de Reis da autoestrada do Atlántico (AP-9) |fechaacceso=18 de noviembre de 1991}}</ref>
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| {{Identificador carretera española|tipo=europea|id=E-1|link=Ruta europea E1}} {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9|link=Autopista del Atlántico}} [[Archivo:Spain traffic signal r200.svg|14px]] || [[Caldas de Reyes]] - [[Pontevedra]] Norte || 18 || 1992<ref name="22 Noviembre 1992">{{cita web| url = https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/19921122/G22P22| título = La autopista se prolongará hasta Ferrol y Puxeiros en el año 95| fechaacceso = 22 de noviembre de 1992}}</ref>
| {{Identificador carretera española|tipo=europea|id=E-1|link=Ruta europea E1}} {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9|link=Autopista del Atlántico}} [[Archivo:Spain traffic signal r200.svg|14px]] || [[Caldas de Reyes]] - [[Pontevedra]] Norte || 18 || 1992<ref name="22 Noviembre 1992">{{Cita web |url=https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/19921122/G22P22 |título=La autopista se prolongará hasta Ferrol y Puxeiros en el año 95 |fechaacceso=22 de noviembre de 1992}}</ref>
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| {{Identificador carretera española|tipo=europea|id=E-1|link=Ruta europea E1}} {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9|link=Autopista del Atlántico}} || [[Pontevedra]] Norte - [[Pontevedra]] Sur {{Identificador carretera española|tipo=autovia|id=PO-10|link=PO-10}} {{Identificador carretera española|tipo=autovia|id=PO-11|link=PO-11}} || 3,7 || 1992<ref name="26 Marzo 1992">{{cita web| url = https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/19920326/P26P23| título = Obras Públicas quiere que la conexión de Vigo con Portugal por autovía esté terminada este año| fechaacceso = 26 de marzo de 1992}}</ref>
| {{Identificador carretera española|tipo=europea|id=E-1|link=Ruta europea E1}} {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9|link=Autopista del Atlántico}} || [[Pontevedra]] Norte - [[Pontevedra]] Sur {{Identificador carretera española|tipo=autovia|id=PO-10|link=PO-10}} {{Identificador carretera española|tipo=autovia|id=PO-11|link=PO-11}} || 3,7 || 1992<ref name="26 Marzo 1992">{{Cita web |url=https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/19920326/P26P23 |título=Obras Públicas quiere que la conexión de Vigo con Portugal por autovía esté terminada este año |fechaacceso=26 de marzo de 1992}}</ref>
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| {{Identificador carretera española|tipo=europea|id=E-1|link=Ruta europea E1}} {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9|link=Autopista del Atlántico}} [[Archivo:Spain traffic signal r200.svg|14px]] || [[Pontevedra]] Sur - [[Teis]] <br /> Tramo original: [[Pontevedra]] Sur {{Identificador carretera española|tipo=autovia|id=PO-10|link=PO-10}} {{Identificador carretera española|tipo=autovia|id=PO-11|link=PO-11}} - [[Teis]] {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9V|link=Autopista del Atlántico}} <br /> Tramo ampliado: [[Moaña]] {{Identificador carretera española|tipo=autovia|id=AG-46|link=AG-46}} - [[Teis]] {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9V|link=Autopista del Atlántico}} || &nbsp; <br /> 19,1 <br /> 5,9 || &nbsp; <br /> 2 carriles por sentido: 1981<ref name="8 Febrero 1981">{{cita web| url = https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/19810208/G8P43| título = Inaugurado oficialmente el tramo Pontevedra-Vigo de la Autopista del Atlántico| fechaacceso = 8 de febrero de 1981}}</ref> <br /> 3 carriles por sentido: 2017<ref name="30 Diciembre 2017">{{cita web| url = https://www.mitma.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/mar-02012018-1219| título = El presidente del Gobierno preside el acto de apertura al tráfico de la ampliación de la Autopista AP-9 entre el enlace de O Morrazo y el enlace de Teis, que incluye la ampliación del puente de Rande| fechaacceso = 30 de diciembre de 2017}}</ref><ref name="31 Diciembre 2017">{{cita web| url = https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/20171231/G31P6| título = Rajoy pone el nuevo puente de Rande como ejemplo de lo que se consigue con unidad| fechaacceso = 31 de diciembre de 2017}}</ref><ref name="30 Diciembre 2017_1">{{cita web| url = http://www.crtvg.es/tvg/a-carta/telexornal-mediodia-fds-125| título = Telexornal Mediodía FDS| fechaacceso = 30 de diciembre de 2017}}</ref>
| {{Identificador carretera española|tipo=europea|id=E-1|link=Ruta europea E1}} {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9|link=Autopista del Atlántico}} [[Archivo:Spain traffic signal r200.svg|14px]] || [[Pontevedra]] Sur - [[Teis]] <br /> Tramo original: [[Pontevedra]] Sur {{Identificador carretera española|tipo=autovia|id=PO-10|link=PO-10}} {{Identificador carretera española|tipo=autovia|id=PO-11|link=PO-11}} - [[Teis]] {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9V|link=Autopista del Atlántico}} <br /> Tramo ampliado: [[Moaña]] {{Identificador carretera española|tipo=autovia|id=AG-46|link=AG-46}} - [[Teis]] {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9V|link=Autopista del Atlántico}} || &nbsp; <br /> 19,1 <br /> 5,9 || &nbsp; <br /> 2 carriles por sentido: 1981<ref name="8 Febrero 1981">{{Cita web |url=https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/19810208/G8P43 |título=Inaugurado oficialmente el tramo Pontevedra-Vigo de la Autopista del Atlántico |fechaacceso=8 de febrero de 1981}}</ref> <br /> 3 carriles por sentido: 2017<ref name="30 Diciembre 2017">{{Cita web |url=https://www.mitma.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/mar-02012018-1219 |título=El presidente del Gobierno preside el acto de apertura al tráfico de la ampliación de la Autopista AP-9 entre el enlace de O Morrazo y el enlace de Teis, que incluye la ampliación del puente de Rande |fechaacceso=30 de diciembre de 2017}}</ref><ref name="31 Diciembre 2017">{{Cita web |url=https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/20171231/G31P6 |título=Rajoy pone el nuevo puente de Rande como ejemplo de lo que se consigue con unidad |fechaacceso=31 de diciembre de 2017}}</ref><ref name="30 Diciembre 2017_1">{{Cita web |url=http://www.crtvg.es/tvg/a-carta/telexornal-mediodia-fds-125 |título=Telexornal Mediodía FDS |fechaacceso=30 de diciembre de 2017}}</ref>
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| {{Identificador carretera española|tipo=europea|id=E-1|link=Ruta europea E1}} {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9|link=Autopista del Atlántico}} [[Archivo:Spain traffic signal r200.svg|14px]] || [[Teis]] {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9V|link=Autopista del Atlántico}} - [[Mos|Rebullón]] {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AG-57|link=AG-57}} || 11 || 1999<ref name="25 Mayo 1999_1">{{cita web| url = https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/19990525/J25P03N| título = Los nuevos tramos de autopista dejan a Ferrol y Vigo a unas dos horas de viaje| fechaacceso = 25 de mayo de 1999}}</ref>
| {{Identificador carretera española|tipo=europea|id=E-1|link=Ruta europea E1}} {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9|link=Autopista del Atlántico}} [[Archivo:Spain traffic signal r200.svg|14px]] || [[Teis]] {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9V|link=Autopista del Atlántico}} - [[Mos|Rebullón]] {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AG-57|link=AG-57}} || 11 || 1999<ref name="25 Mayo 1999_1">{{Cita web |url=https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/19990525/J25P03N |título=Los nuevos tramos de autopista dejan a Ferrol y Vigo a unas dos horas de viaje |fechaacceso=25 de mayo de 1999}}</ref>
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| {{Identificador carretera española|tipo=europea|id=E-1|link=Ruta europea E1}} {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9|link=Autopista del Atlántico}} [[Archivo:Spain traffic signal r200.svg|14px]] || [[Mos|Rebullón]] {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AG-57|link=AG-57}} - [[Tuy (Pontevedra)|Tuy]] {{Identificador carretera española|tipo=autovia|id=A-55|link=Autovía Vigo-Frontera Portuguesa}} || 17 || 2003<ref name="18 Noviembre 2003">{{cita web| url = https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/20031118/G18P2| título = Galicia ya se puede recorrer de norte a sur por una autopista de 210 kilómetros| fechaacceso = 18 de noviembre de 2003}}</ref>
| {{Identificador carretera española|tipo=europea|id=E-1|link=Ruta europea E1}} {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9|link=Autopista del Atlántico}} [[Archivo:Spain traffic signal r200.svg|14px]] || [[Mos|Rebullón]] {{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AG-57|link=AG-57}} - [[Tuy (Pontevedra)|Tuy]] {{Identificador carretera española|tipo=autovia|id=A-55|link=Autovía Vigo-Frontera Portuguesa}} || 17 || 2003<ref name="18 Noviembre 2003">{{Cita web |url=https://quiosco.lavozdegalicia.es/historicoPagina/20031118/G18P2 |título=Galicia ya se puede recorrer de norte a sur por una autopista de 210 kilómetros |fechaacceso=18 de noviembre de 2003}}</ref>
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| bgcolor=#ADA9A8 colspan="4"| <center>'''{{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9V|link=Autopista del Atlántico}} Tramo: Acceso Norte a Vigo'''</center>
| bgcolor=#ADA9A8 colspan="4"| <center>'''{{Identificador carretera española|tipo=autopista|id=AP-9V|link=Autopista del Atlántico}} Tramo: Acceso Norte a Vigo'''</center>
Línea 271: Línea 271:
== Descuentos ==
== Descuentos ==


El Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana implantó el 27 de julio de 2021 nuevas bonificaciones de peajes en la autopista gallega AP-9 para incentivar su uso.<ref name="Esquema de bonificaciones de la autopista AP-9">{{cita web| url = https://www.mitma.es/carreteras/esquema-de-bonificaciones-de-la-autopista-ap-9| título = Esquema de bonificaciones de la autopista AP-9}}</ref> Estos descuentos permiten el viaje de vuelta gratis a los vehículos ligeros siempre que se realice en menos de 24 horas. Además, se ha establecido la gratuidad en el tramo Redondela-Vigo, un descuento adicional del 20% para clientes frecuentes y el 50% en el tramo Vigo-Tuy.
El Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana implantó el 27 de julio de 2021 nuevas bonificaciones de peajes en la autopista gallega AP-9 para incentivar su uso.<ref name="Esquema de bonificaciones de la autopista AP-9">{{Cita web |url=https://www.mitma.es/carreteras/esquema-de-bonificaciones-de-la-autopista-ap-9 |título=Esquema de bonificaciones de la autopista AP-9}}</ref> Estos descuentos permiten el viaje de vuelta gratis a los vehículos ligeros siempre que se realice en menos de 24 horas. Además, se ha establecido la gratuidad en el tramo Redondela-Vigo, un descuento adicional del 20% para clientes frecuentes y el 50% en el tramo Vigo-Tuy.


Los vehículos pesados se benefician de un descuento del 20% en todos los tramos y la gratuidad en el acceso desde Redondela a Vigo.<ref name="28 Julio 2021">{{cita web| url = https://www.audasa.es/nuevas-bonificaciones-en-la-ap-9/| título = Nuevas bonificaciones en la AP-9 Audasa| fechaacceso = 28 de julio de 2021}}</ref>
Los vehículos pesados se benefician de un descuento del 20% en todos los tramos y la gratuidad en el acceso desde Redondela a Vigo.<ref name="28 Julio 2021">{{Cita web |url=https://www.audasa.es/nuevas-bonificaciones-en-la-ap-9/ |título=Nuevas bonificaciones en la AP-9 Audasa |fechaacceso=28 de julio de 2021}}</ref>


== Salidas AP-9 ==
== Salidas AP-9 ==

Revisión del 22:46 20 jun 2024

Autopista del Atlántico
 AP-9   E-1 
Autoestrada do Atlántico (en gallego)
Bandera de Galicia Galicia, EspañaBandera de España España

Puente de la Ría en Pontevedra (sentido sur)
Mapa
Autopista del Atlántico
Datos de la ruta
Nombre anterior  
Identificador   (Tramo: La Coruña-Tuy)
  (Tramo: Ferrol-Cecebre)
  (Tramo: Teis-Vigo) 
ID europeo   
Tipo Autopista de peaje
Longitud Total: 214,7 km
Tramo Ferrol-Cecebre: 36,5 km
Tramo La Coruña-Tuy: 175 km
Tramo Teis-Vigo: 3,2 km
Administración
Administración
Concesionaria Itínere
Red Red de Carreteras del Estado
Otros datos
Velocidad
genérica
Restricciones
viales
Otras
restricciones
Orientación
Inicio  FE-15  Ferrol
Fin  A-55  Tuy
Cruces  FE-15   FE-13  (Ferrol)
 FE-12   FE-11  (Narón)
 N-651  (Fene)
 N-651  (Miño)
 N-6  (Brea)
 AP-9  (Cecebre)
 AC-11  (La Coruña)
 AP-9F  (Cecebre)
 A-6  (Guiliade)
 N-550  (Sigüeiro)
 A-54   SC-20   SC-11   N-525   AP-53   AG-56  (Santiago de Compostela)
 AG-11  (Padrón)
 N-640  (Caldas de Reyes)
 AG-41  (Barro)
 PO-11   PO-10  (Pontevedra)
 N-550  (Vilaboa)
 AG-46   N-554  (Moaña)
 N-552  (Redondela)
 AP-9V  (Teis)
 A-55  (Cabral)
 AG-57  (Bembrive)
 A-55  (Porriño)
 A-55  (Tuy)
Lugares
Lugares que atraviesa Provincias:
La CoruñaLa Coruña
Pontevedra Pontevedra
Principales lugares y ciudades
(Tramo La Coruña-Cecebre):
La Coruña
El Temple
Cecebre
Principales lugares y ciudades
(Tramo Ferrol-Tuy):
Ferrol
Fene
Puentedeume
Miño
Bergondo
Cecebre
Órdenes
Sigüeiro
Santiago de Compostela
Padrón
Caldas de Reyes
Pontevedra
Vilaboa
Redondela
Teis
Cabral
Porriño
Tuy
Principales lugares y ciudades
(Tramo Teis-Vigo):
Teis
Vigo
Ubicación 42°48′56″N 8°34′24″O / 42.81543611, -8.57335278
Siguientes rutas
 FE-15 
 puerto  		← →  E-1   A-55 
Tuy
Portugal
Valença do Minho
Porto
[editar datos en Wikidata]

La autopista del Atlántico o AP-9[1]​ es una autopista española de titularidad estatal que transcurre entre Ferrol y la frontera portuguesa. A lo largo de sus 214,7 kilómetros pasa por La Coruña, Santiago de Compostela, Padrón, Pontevedra, Vigo y Tuy, donde enlaza con la autopista A-3 con destino a Oporto. Su indicador de carretera europea es el E-1 y desde el enlace con la A-6 hasta La Coruña, el E-70.

En 1975 eran necesarias casi dos horas para recorrer los 62 km que separan La Coruña de Santiago de Compostela. Un vehículo podía tardar más de una hora[2]​ en ir de Pontevedra a Vigo (33 km). En la actualidad, la AP-9 permite cubrir la misma distancia en 30 minutos. El recorrido entre Ferrol y Tuy se reduce más de una por la AP-9 en relación con el tiempo que se necesita por carreteras convencionales.[3]​

La autopista cuenta con:

  • 444 pasos a través de la vía.
  • 6 túneles, que suponen una longitud total de 7 kilómetros.
  • 65 puentes y viaductos. Entre ellos, el puente de Rande, que en su día fue el puente atirantado de mayor longitud del mundo con 1555 metros. En 1979 obtuvo el premio europeo a la construcción metálica más destacada. Su ampliación de 4 a 6 carriles, que se realizó sin cortar el tráfico,[4]​ fue que galardona en 2019 con el Premio a la Mejor Estructura (OSTRA, en sus siglas en inglés) de la Asociación Internacional de Puentes e Ingeniería Estructural (IABSE,[5]​ en sus siglas en inglés), que lo calificó como el segundo mejor puente del mundo. La IABSE reconoce en este ranking las obras más sobresalientes a nivel mundial, que destacan por su singularidad, innovación y respeto al medio ambiente. Además, recibió en 2019 el Premio Acueducto de Segovia.

Con una intensidad media diaria (IMD) de 24.405 vehículos,[6]​ la autopista gallega se sitúa entre las cinco estatales con mayor tráfico. En el 2020, como consecuencia de las limitaciones a la movilidad implantadas por las autoridades por la crisis de la Covid-19, la intensidad del tráfico se situó en 17.546 vehículos de media al día.

El Gobierno de España concedió en el año 1973[7]​, C.E.S.A. (AUDASA). La inversión inicial superó los 1.428 millones de euros.

En el año 2000[8]​ el Gobierno de España amplió la concesión de la infraestructura hasta el 18 de agosto de 2048 a cambio de la prolongación de la autopista hacia Ferrol desde Fene y la construcción del intercambiador del Rebullón y el tramo de enlace desde Rande, con gratuidad para ambos tramos.​

Autopistas del Atlántico S.A., que forma parte del grupo Itínere, es la empresa concesionaria que gestiona desde 2003 la vía. Itínere adquirió ese año la Empresa Nacional de Autopistas (ENA) a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI). El 28 de mayo de 2003, el presidente de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), comunicó la decisión del Consejo de la entidad pública de adjudicar la empresa al consorcio formado[9]​ por Sacyr (50%), Banco Santander (20%), Caixanova (10%), Caixa Galicia (10%), Torreal (5%) y Caja el Monte (5%), se hizo con el 100% del grupo ENA por un valor de 1.586 millones de euros, que superaba en 486 millones el precio mínimo establecido por la SEPI, fijado en 1.100 millones de euros.

La idea de Sacyr era integrar ENA en Itínere, su grupo filial de infraestructuras y explotación de autopistas y por ello, en noviembre de 2004, Sacyr cambia a las cajas gallegas sus acciones en ENA por acciones en Itínere, de esta manera Sacyr se hace con el 70% de ENA y las cajas pasan a controlar un 8,62% de Itínere.

Zonas por las que pasa y comunica

Comunica la ciudad de Ferrol con Tuy y la frontera con Portugal, es decir, cruza de norte a sur el oeste de la comunidad de Galicia, atravesando las provincias de La Coruña y Pontevedra. Finaliza en el kilómetro 178, enlazando con la autovía A-55, la cual continúa durante 4 km hacia Tuy y la frontera con Portugal, y que cambia de denominación a A 3, con destino a Oporto.

Enlaces

Ferrol, Fene, Puentedeume, Miño, La Coruña, Órdenes, Oroso, Sigüeiro, Santiago de Compostela, Padrón, Valga, Caldas de Reyes, Portas, Barro, Pontevedra, Vilaboa, Vigo, Porriño, Tuy.

Puente de Rande.

Historia

La construcción de la autopista fue concedida por el Estado en 1973,[7]​ a Autopistas del Atlántico, C.E.S.A, hoy es gestionada en concesión por Audasa, del grupo Itínere. La autopista supuso una inversión de unos 1.428 millones de euros.[10]​

Cronología

  • 16/10/73:

Constitución de la Sociedad.

  • 17/12/73:

Comienzo de las obras del Puente de Rande.

  • 27/04/79:

Inauguración del tramo A Barcala-Santiago Norte.

  • 23/01/80:

Inauguración del tramo Guísamo-Cecebre.

  • 07/02/81:

Inauguración del tramo Pontevedra Sur-Vigo.

  • 20/01/84:

Adquisición por parte del Estado de las acciones representativas del capital social.

  • 11/05/84:

Inauguración del tramo A Barcala-A Coruña.

  • 15/11/88:

Inauguración del tramo Santiago Norte-Santiago Sur.

  • 30/11/90:

Inauguración del tramo Santiago Sur-Padrón.

  • 18/11/91:

Inauguración del tramo Padrón-Caldas de Reis.

  • 25/03/92:

Inauguración del tramo Pontevedra Norte-Pontevedra Sur.

  • 21/11/92:

Inauguración del tramo Caldas de Reis-Pontevedra Norte.

  • 23/06/97:

Inauguración del tramo Guísamo-Miño.

  • 29/12/98:

Inauguración del subtramo Miño-Cabanas del tramo Miño-Fene.

  • 24/05/99:

Inauguración del subtramo Cabanas-Fene del tramo Miño-Fene.

  • 24/05/99:

Inauguración del tramo Teis-Intercambiador de Rebullón.

  • 04/02/00:

Prolongación de la Autopista del Atlántico con la incorporación del tramo de Acceso Norte a Ferrol y ampliación del periodo concesional hasta el año 2048.

  • 09/04/03:

Inauguración del sistema de peaje dinámico.

  • 17/11/03:

Inauguración del tramo Intercambiador de Rebullón-Frontera Portuguesa.

  • 15/12/03:

Inauguración del tramo Acceso Norte a Ferrol por Fene, Neda y Narón (Tronco).

  • 27/04/04:

25 aniversario de la inauguración del primer tramo de la autopista.

  • 07/02/06:

25 aniversario de la inauguración del puente de Rande.

  • 02/15:

En febrero de 2015 se iniciaron los trabajos de ampliación de los terceros carriles, con una inversión estimada de 107,9 millones de euros.

  • 28/07/15:

Entra en servicio el remodelado enlace de Sigüeiro con los nuevos movimientos en sentido Sur.

  • 28/07/15:

Fomento licita la obra del nuevo enlace de la Ciudad de la Cultura de Galicia en la AP-9, en Santiago de Compostela.

  • 30/12/17

El presidente del Gobierno inaugura la ampliación del puente de Rande.

  • 14/09/18

La Fundación Caminos y el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos entregan el Premio Acueducto de Segovia[11]​ al proyecto y a las obras de ampliación del puente de Rande.

  • 15/02/19

Entra en servicio el nuevo enlace da AP-9 y la Ciudad de la Cultura de Galicia.

  • 07/06/19

El puente de Rande recibe el Premio a la Mejor Estructura (OSTRA, en sus siglas en inglés) de la Asociación Internacional de Puentes e Ingeniería Estructural (IABSE, en sus siglas en inglés), que lo calificó como el segundo mejor puente del mundo.[4]​

  • 26/07/21

El Gobierno de España aprueba nuevas bonificaciones para el peaje en la AP-9.[12]​[13]​

  • 22/10/21

Premio ‘Galicia Enerxía’ para la nueva iluminación de seguridad de Rande[14]​

Tramos

Denominación Tramo Kilómetros Año servicio
 AP-9F  Tramos: Ferrol-Cecebre
 E-1   AP-9F  Ferrol  FE-15  - Fene 9,1 2003[15]​[16]​
 E-1   AP-9F  Fene - Cabañas 5,7 1999[17]​
 E-1   AP-9F  Cabañas - Miño 9 1998[18]​[19]​
 E-1   AP-9F  Miño - Guísamo 10 1997[20]​[21]​
 E-1   AP-9F  Guísamo - Cecebre  AP-9  2 1980[22]​
 AP-9  Tramos: La Coruña-Tuy
 E-1   AP-9  La Coruña  AC-11  - La Barcala 7 1984[23]​[24]​
 E-1   AP-9  La Barcala - Santiago de Compostela Norte 59,5 1979[25]​[26]​
 E-1   AP-9  Circunvalación Este de Santiago de Compostela
Tramo original: Santiago de Compostela Norte - Santiago de Compostela Sur  AG-56 
Tramo ampliado: Santiago de Compostela Norte - Santiago de Compostela Sur  AG-56 
Tramo: Enlace de Ciudad de la Cultura de Galicia		  
7,7
8,5
-		  
2 carriles por sentido: 1988[27]​[28]​
3 a 5 carriles por sentido: 2018[29]​[30]​[31]​
2019[32]​[33]​[34]​
 E-1   AP-9  Santiago de Compostela Sur  AG-56  - Padrón  AG-11  18 1990[35]​[36]​
 E-1   AP-9  Padrón  AG-11  - Caldas de Reyes 16,9 1991[37]​[38]​
 E-1   AP-9  Caldas de Reyes - Pontevedra Norte 18 1992[39]​
 E-1   AP-9  Pontevedra Norte - Pontevedra Sur  PO-10   PO-11  3,7 1992[40]​
 E-1   AP-9  Pontevedra Sur - Teis
Tramo original: Pontevedra Sur  PO-10   PO-11  - Teis  AP-9V 
Tramo ampliado: Moaña  AG-46  - Teis  AP-9V 		  
19,1
5,9		  
2 carriles por sentido: 1981[41]​
3 carriles por sentido: 2017[42]​[43]​[44]​
 E-1   AP-9  Teis  AP-9V  - Rebullón  AG-57  11 1999[45]​
 E-1   AP-9  Rebullón  AG-57  - Tuy  A-55  17 2003[46]​
 AP-9V  Tramo: Acceso Norte a Vigo
 AP-9V  Teis  AP-9  - Vigo 3,2 1981[41]​

Datos sobre ingresos económicos e intensidad de vehículos

En 8 años la autopista del Atlántico ha pasado de 156,3 km de vías a los actuales 214,7 km, es decir, ha aumentado en un 28,8% los kilómetros, sin embargo, los ingresos en euros han pasado de 46.870.000 € a 118.290.000 €, es decir, han subido un 156,52%.

La cuenta de resultados de Autopistas del Atlántico SA del año 2020, la última depositada en la CNMV, registra una cifra de negocio de 61,36 millones de euros, un 31,43% superior a la facturación obtenida en el primer semestre del ejercicio 2020 (46,69 millones de euros) y un 14,08% menos que en 2019 (71,42 millones). La compañía vuelve a beneficios (12,3 millones de euros), frente a las pérdidas del mismo período de 2019 (-0,66 millones), pero aún un 34,2% por debajo del beneficio del primer semestre de 2019(18,8 millones de euros).

Polémica sobre su "nacionalización" y los accidentes de diciembre de 2008

Circunvalación de entrada a Vigo de la autopista del Atlántico.

Después del colapso que mantuvo incomunicadas durante más de 4 horas las principales ciudades de Galicia a consecuencia de los accidentes múltiples de diciembre de 2008 por causa del hielo, se abre durante el periodo preelectoral autonómico un debate sobre la adquisición por parte del Estado de la autopista del Atlántico. Las principales fuerzas políticas de Galicia con representación parlamentaria, PP, PSdG y BNG, coinciden en responsabilizar a AUDASA de mala gestión en materia de seguridad y mantenimiento de la autopista, reclamando su titularidad pública ante la nefasta situación de la principal vía de comunicación de Galicia.

Tarifas

Las tarifas vigentes pueden consultarse en la página web de Audasa.

Descuentos

El Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana implantó el 27 de julio de 2021 nuevas bonificaciones de peajes en la autopista gallega AP-9 para incentivar su uso.[47]​ Estos descuentos permiten el viaje de vuelta gratis a los vehículos ligeros siempre que se realice en menos de 24 horas. Además, se ha establecido la gratuidad en el tramo Redondela-Vigo, un descuento adicional del 20% para clientes frecuentes y el 50% en el tramo Vigo-Tuy.

Los vehículos pesados se benefician de un descuento del 20% en todos los tramos y la gratuidad en el acceso desde Redondela a Vigo.[48]​

Salidas AP-9

Tramo AP-9F Guísamo-Ferrol

Velocidad Esquema Salida Sentido Ferrol (ascendente) Sentido La Coruña (descendente) Carretera Notas
0F
La Coruña
Santiago de Compostela
La Coruña
Santiago de Compostela
 AP-9   E-1 
Peaje de Guísamo
2F-A
Guísamo
Betanzos
 N-6 
2F-B
Bergondo
Sada
Bergondo
Sada
Túnel de Montecelo
250m
Túnel de Montecelo
250m
12F
Miño
Perbes
Miño
Perbes
 CP-4803 
15F
Área de Servicio de Miño
Área de Servicio de Miño
Túnel de Campolongo
540m
Túnel de Campolongo
540m
21F
Cabañas - Puentedeume
Puentes de García Rodríguez
Cabañas - Puentedeume
Puentes de García Rodríguez
 N-651 
 AC-564 
Túnel de Pedra de Couto
990m
Túnel de Pedra de Couto
1010m
Peaje de Fene
25F
 Polígono Vilar do Colo 
Ares - Mugardos
Puentes de García Rodríguez

 VG-1.2 
 AC-563 
27F-A
Fene

Ferrol

 N-651 
Betanzos
Ares - Mugardos
Puentes de García Rodríguez
 N-651 
 VG-1.2 
 AC-563 
27F-B
Fene

Ferrol

 N-651 
Túnel de O Sartego
1044m
Túnel de O Sartego
1010m
31F
Fene

Neda

Fene

Neda

 AC-115 
33F
 Polígono de A Gándara 
Xuvia - Ortigueira
 Polígono de A Gándara 
Xuvia - Ortigueira
 FE-11 
 AC-862 
34F
Narón
Puentes de García Rodríguez
 Polígono Río do Pozo 
 Puerto exterior de Prioriño 
Narón
Puentes de García Rodríguez
 Polígono Río do Pozo 
 Puerto exterior de Prioriño 
 AC-862   AC-566   FE-12 
 AG-64 

 N-655 
36F
Cedeira - Ortigueira

La Coruña
hospital
Cedeira - Ortigueira
La Coruña
Catabois
hospital
 AC-116   AC-646 
 N-651 
 FE-13 
 
Fin de la Autopista del Atlántico
Continúa por:  FE-15 
Comienzo de la Autopista del Atlántico
 FE-15 

Tramo AP-9 La Coruña-Tuy

Velocidad Esquema Salida Sentido Tuy (Sur) Sentido La Coruña (Norte) Carretera Notas
Comienzo de la Autopista del Atlántico
Fin de la Autopista del Atlántico
Continúa por:  Avenida Alcalde Alfonso Molina 
 AC-11 
3
 Ponte da Pasaxe 
hospital
 AC-12 
6
Área de Servicio de El Burgo
Área de Servicio de El Burgo
7
El Temple-El Burgo
San Pedro de Nós
Pictograms-nps-airport Aeropuerto de La Coruña 
El Temple-El Burgo
San Pedro de Nós
Pictograms-nps-airport Aeropuerto de La Coruña 
12
Cambre
Mabegondo
15
Ferrol
Ferrol
 AP-9F   E-1 
Peaje de Guísamo
16
Arteijo
Lugo - Madrid
Arteijo
Lugo - Madrid
 A-6   E-70 
18
Área de Descanso de Piadela
Área de Descanso de Piadela
39
Área de Servicio de Ameixeira
Área de Servicio de Ameixeira
41
Órdenes
Órdenes
 N-550 
55
Sigüeiro
Pictograms-nps-airport Aeropuerto de Santiago 
Peaje de Sigüeiro
Sigüeiro
Pictograms-nps-airport Aeropuerto de Santiago 
 N-550 
60
Área de Descanso de Marantes
Área de Descanso de Marantes
67
Santiago de Compostela
Lugo
Pictograms-nps-airport Aeropuerto de Santiago 
Santiago de Compostela
Lugo
Pictograms-nps-airport Aeropuerto de Santiago 
 SC-20 
 A-54 
 
70
Cidade da Cultura
Santiago de Compostela
Cidade da Cultura
Santiago de Compostela

 SC-20 
72
Santiago de Compostela
Orense
La Estrada
Orense-Madrid
Santiago de Compostela
Orense
La Estrada
Orense-Madrid
 SC-11 
 N-525 
 AP-53   AG-59 
 A-52 
75
Noya
O Milladoiro-Santiago de Compostela
hospital
Noya
O Milladoiro-Santiago de Compostela
hospital
 AG-56 
 SC-20 
 
Peaje de Santiago de Compostela
80
Área de Servicio de Compostela
Área de Servicio de Compostela
93
Riveira
Padrón-Puentecesures
Ribeira
Padrón-Puentecesures
 AG-11 
 N-550 
 Provincia de Pontevedra 
 Provincia de La Coruña 
104
Catoira
Riveira
Valga

 EP-8001 
 N-550 
110
Caldas de Reyes-Villagarcía de Arosa
Caldas de Reyes-Villagarcía de Arosa
 N-640 
114
Área de Servicio de Salnés
Área de Servicio de Salnés
119
Cambados-Sangenjo-El Grove
Cambados-Sangenjo-El Grove
 AG-41 
Peaje de Pontevedra
129
Pontevedra norte
Poyo
Pontevedra norte
Poyo
 PO-531 
 PO-308 
132A
Pontevedra sur-Marín
Pontevedra sur-Marín
 PO-11 
132B
Orense
Pontevedra
Orense
Pontevedra
 N-541 
 N-550 
135
Área de Descanso de A Rialiña
Área de Descanso de A Rialiña
137
Redondela
Peaje de Pontevedra-El Morrazo
Peaje de Pontevedra-El Morrazo
 N-550 
 
143
Área de Servicio de San Simón
Área de Servicio de San Simón
146
Moaña-Cangas
Vilaboa
 AG-46   PO-551 
 N-554 
147A
Moaña-Cangas
Vilaboa
 AG-46   PO-551 
 N-554 
Puente de Rande 1.558m
Puente de Rande 1.558m
147B
Moaña-Cangas
Vilaboa
 AG-46   PO-551 
 N-554 
148
Redondela
151
Vigo
 Puerto 
Vigo
 AP-9 
Túnel de A Madroa
440m
Túnel de A Madroa
440m
Túnel de Candeán
870m
Túnel de Candeán
870m
157
Pictograms-nps-airport Aeropuerto de Vigo 
Redondela
Puxeiros-Mos
Pictograms-nps-airport Aeropuerto de Vigo 
Redondela
Puxeiros-Mos

 N-555 
 N-120 
159A
Vigo
hospital
Vigo
hospital
 A-55 
 
159B
Porriño-Tuy
Orense-Madrid
Porriño-Tuy
Orense-Madrid
 A-55 
 A-52 
161
Vigo- Terminal Bouzas 
Bayona
Vigo- Terminal Bouzas 
Bayona
 VG-20 
 AG-57 
168
Porriño
Orense
Peaje de Puxeiros-Tuy
Porriño
Orense
Peaje de Puxeiros-Tuy
 A-55 
 A-52 
 
177
Tuy norte
Tuy sur-Portugal
Tuy norte
Tuy sur-Portugal
 A-55 

Tramo AP-9V Teis-Vigo

Velocidad Esquema Salida Sentido Vigo (ascendente) Sentido Teis (descendente) Carretera Notas
151
Pontevedra-La Coruña
Pictograms-nps-airport Aeropuerto de Vigo 
Tuy-Portugal
Porriño
Orense
Bayona
Pontevedra-La Coruña
Pictograms-nps-airport Aeropuerto de Vigo 
Tuy-Portugal
Porriño
Orense
Bayona
 AP-9   E-1 

 AP-9   E-1 
 A-55 
 A-52 
 AG-57 
1V
Teis-Chapela
 N-552 
2V
 Avenida Buenos Aires 
Pictograms-nps-airport Aeropuerto de Vigo 
4V
 Calle García Barbón 
 Puerto Terminal Bouzas 
5V
Fin de la Autopista del Atlántico
Continúa por:  Calle de Alfonso XIII 
Comienzo de la Autopista del Atlántico

Véase también

Referencias

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  2. ↑ «Ruta Vigo - Pontevedra - distancia, duración y coste – ViaMichelin». 
  3. ↑ «Carreteras y ferrocarril: una planificación siempre a remolque». Consultado el 3 de noviembre de 2023. 
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  5. ↑ «IABSE > Member Home». 
  6. ↑ «EVOLUCIÓN HISTÓRICA DE UNA ESTACIÓN AÑO 2021». 
  7. ↑ a b «DECRETO 1955/1973, de 17 de agosto, por el que se adjudica la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de la autopista del Atlántico la construcción, conservación y explotación a la empresa pública Autopistas del Atlántico». Consultado el 18 de agosto de 1973. 
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  11. ↑ «Entrega del Premio Acueducto de Segovia 2018 a la ampliación del puente de Rande». Consultado el 14 de septiembre de 2018. 
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  44. ↑ «Telexornal Mediodía FDS». Consultado el 30 de diciembre de 2017. 
  45. ↑ «Los nuevos tramos de autopista dejan a Ferrol y Vigo a unas dos horas de viaje». Consultado el 25 de mayo de 1999. 
  46. ↑ «Galicia ya se puede recorrer de norte a sur por una autopista de 210 kilómetros». Consultado el 18 de noviembre de 2003. 
  47. ↑ «Esquema de bonificaciones de la autopista AP-9». 
  48. ↑ «Nuevas bonificaciones en la AP-9 Audasa». Consultado el 28 de julio de 2021. 

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