Autopista Central de Galicia

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Autopista Central de Galicia
 AP-53 
Bandera de Galicia GaliciaEspañaBandera de España España
AP-53 Silleda.jpg
 AP-53  en el paso por Silleda
Autopista Central de Galicia
Datos de la ruta
Identificador  Autopista AP-53.svg 
Tipo Autopista de peaje
Longitud 56,6 km
Administración
Administración Logotipo del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.svg
Concesionaria Autopista Central Gallega C.E.S.A.[1]
Red Red de Carreteras del Estado
Otros datos
Velocidad
genérica
Spain traffic signal r301-120.svg
Restricciones
viales
Spain traffic signal r116.svg Spain traffic signal r114.svg Spain traffic signal r105.svg Spain traffic signal r111.svg
Otras
restricciones
Spain traffic signal r200a.svg
Orientación
Inicio  SC-11   AP-9  Santiago de Compostela
Fin  AG-53  Dozón
Cruces  SC-11   AP-9   N-525  (Santiago de Compostela)
 VG-1.6   AG-59  (Cobas)
 PO-505  (Orazo)
 N-525  (Lalín)
 AG-53   N-525  Dozón
Lugares
Lugares que atraviesa Provincia:
La CoruñaLa Coruña
PontevedraFlag Pontevedra Province.svg Pontevedra
Principales lugares y ciudades:
Santiago de Compostela
Deseiro de Abajo
Rubial
Vedra
San Julián de Arnois
Orazo
Silleda
Lalín
Moneijas
As Maceiras
Dozón
Siguientes rutas
 N-525 
Orense
Santiago de Compostela
 E-1   AP-9 
Pontevedra
 E-1   AP-9 
Santiago de Compostela
Pictograms-nps-airport  aeropuerto 
La Coruña
 AG-53 
Orense

La autopista Central de Galicia o AP-53[2]​ es una autopista española de peaje que empieza en la AP-9 en Santiago de Compostela y finaliza en la N-525, cerca de Dozón (Alto de Santo Domingo). Fue adjudicado en el año 1999.[3]​ El proyecto de construcción se ejecutó en tres fases, Santiago de Compostela - Silleda, Silleda - Lalín y Lalín - Alto de Santo Domingo (Dozón). El primer tramo de 33 kilómetros se inauguró en diciembre del año 2002, un año después se puso en servicio el tramo siguiente de 13 kilómetros y en junio del año 2004 se concluyó la obra completando los 56 kilómetros de recorrido de la misma. Estos 56 kilómetros de autopista están gestionados por la sociedad (Autopista Central Gallega C.E.S.A.) ACEGA, siendo esta concesionaria del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana para la construcción, explotación y conservación de la misma, mantiene la participación empresarial Global Vía (61,4 %), Itínere (18,3 %), Abanca.

Esta autopista de peaje consta de dos estaciones semitroncales de peaje (Vedra y Ponte) y tres enlaces (Ribadulla, Bandeira y Silleda). Está previsto que la AP-53 llegue hasta Orense. La ejecución del proyecto de construcción del tramo Alto de Santo Domingo - Orense corresponde a la concesión administrativa dependiente de la Junta de Galicia (ACEOUSA).

La obra se ha dividido en dos fases una primera fase entre Santiago y el alto de Santo Domingo ya en servicio desde 2004 y una segunda fase entre el alto de Santo Domingo y la autovía A-52 en la provincia de Orense. Este segundo tramo se ha dividido en dos subtramos uno que va desde el Alto de Santo Domingo hasta Cea y el segundo tramo que va desde Cea hasta el enlace con la autovía de las Rías Bajas (A-52) en el P.K 240. Su finalidad es descongestionar la N-525 en su tramo Orense-Santiago cuyo volumen de tráfico es muy denso.

En octubre de 2007 entró en servicio el primer tramo de la concesionaria Aceousa entre el Alto de Dozón y Cea, de 17 km, libre de peaje. Finalmente, en abril de 2009 se pone en servicio el último tramo, de 14 km, entre las localidades de Cea y Barbantes, conectando a su fin con la A-52 en las cercanías de Orense. Así, está en servicio la totalidad de la autopista entre Santiago y Orense: de peaje entre Santiago y Lalín (AP-53) y libre de peaje entre Lalín y Orense (AP-53 hasta Dozón, AG-53 de Dozón en adelante).

Ap-53autopista.png

Tráfico[editar]

En 2013 registró una Intensidad Media Diaria (IMD) de 5524 (vehículos al día).[4]

La tabla adjunta muestra el crecimiento progresivo de la intensidad media diaria hasta el año 2010, produciéndose el primer descenso de tráfico en 2011 y una recuperación en 2013, según datos del Ministerio de Fomento:

Intensidad Media Diaria (IMD)
Ejercicio Intensidad media diaria % Variación
2020 4587 –34,4
2019 6988 +3,1
2018 6779 +3,3
2017 6560 +4,1
2016 6302 +4,3
2015 6042 +6,7
2014 5662 +2,5
2013 5524 +11,5
2012 4954 –14,3
2011 5784 –6,1
2010 6159 +5,0
2009 5865 +3,2
2008 5683 +3,6
2007 5483 +13,4
2006 4833 +8,7
2005 4448 +1,8
2004 4369 +20,9
2003 3614

Tramos[editar]

Denominación Tramo Kilómetros Año servicio
 AP-53  Spain traffic signal r200.svg Santiago de Compostela Sur  AP-9  - Silleda 33 2002[5][6]
 AP-53  Spain traffic signal r200.svg Silleda - Lalín Oeste 13 2003[7][8]
 AP-53  Lalín Oeste - Alto de Santo Domingo (Dozón)  AG-53  10 2004[9][10][11]

Salidas[editar]

Número de Salida Nombre de Salida Carretera que enlaza
Spain traffic signal s1.svg Santiago de Compostela - Boqueijón - Vedra
La Coruña - Pontevedra - Vigo
La Estrada - Teo
 N-525 
 AP-9 
 AC-841 
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 2 La Estrada - Cacheiras  AG-59 
Spain traffic signal r200a.svg Sentido Santiago Peaje de Vedra
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 15 Ponteulla - Pontevea
La Estrada
 AC-241 
 AC-8902 
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 24 A Bandeira - Chapa
La Estrada - Caldas de Reyes
 N-525 
 N-640 
SurtidorAutovia.pngRestauranteAutovia.pngTeléfonoAutovia.pngCafeteria.png Área de Servicio de Silleda
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 33 Silleda
Villa de Cruces
Forcarey
 N-525 
 PO-205 
 PO-7201 
Spain traffic signal r200a.svg Sentido Orense Peaje de Silleda
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 41 Lalín Oeste - Polígono Industrial de Lalín
Lugo
 N-525 
 N-640 
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 46 Lalín Centro
Forcarey - Polígono Industrial de Botos
Chantada
Irijo
 N-525 
 PO-534 
 PO-533 
 PO-902 
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 50 Lalín Este  N-525 
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 56 (Sólo Sentido Orense) Dozón - Orense  N-525 
Spain traffic signal s2.svg Spain traffic signal s1a.svg Alto de Santo Domingo continúa por  AG-53   AG-53 

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]