Autovía de las Rías Bajas

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Autovía de las Rías Bajas
 A-52 
Autovía das Rías Baixas (en gallego)
Bandera de Castilla y León Castilla y León, Bandera de Galicia GaliciaEspañaBandera de España España

 A-52  en el paso por Lubián
Mapa
Autovía de las Rías Bajas
Datos de la ruta
Identificador   
Tipo Autovía
Numeración PK 0 al PK 316,8 (provisional)
Ancho de calzada 2 carriles por sentido
3 carriles en algunos tramos
Longitud Total: 316,8 km
Tramos en servicio: 306,5 km
En proyecto (solo un tramo): 10,3 km
Administración
Administración
Red Red de Carreteras del Estado
Otros datos
Velocidad
genérica
Restricciones
viales
Orientación
Inicio  A-6   A-66  Villabrázaro
Fin  A-55  Porriño
Cruces  A-6   A-66   N-6  (Villabrázaro)
 N-631  (Rionegro del Puente)
 OU-533  (La Gudiña)
 A-75   N-532  (Verín)
 AG-31  (Gargantós)
 OU-11  (Orense)
 AG-53   N-120  (Arrabaldo)
 AG-51  (Puzo)
 N-550   A-55  (Porriño)
Lugares
Lugares que atraviesa Provincias:
ZamoraZamora
Orense Orense
Pontevedra Pontevedra
Principales lugares y ciudades:
Villabrázaro
Manganeses de la Polvorosa
Quiruelas de Vidriales
Santa Marta de Tera
Camarzana de Tera
Vega de Tera
Junquera de Tera
Rionegro del Puente
Mombuey
San Salvador de Palazuelo
Asturianos
Palacios de Sanabria
Remesal
Puebla de Sanabria
San Miguel de Lomba
Requejo
Padornelo
Lubián
A Vilavella
O Pereiro
El Cañizo
La Gudiña
Ventas de la Barrera
Verín
Cualedro
Trasmiras
Ginzo de Limia
Sandianes
Allariz
Taboadela
San Ciprián de Viñas
Orense
Arrabaldo
Trasariz
Ribadavia
Carballeda de Avia
Melón
La Cañiza
San Juan de Vilacoba
Puenteareas
Porriño
Siguientes rutas
 A-66 
León
Oviedo
 A-6 
Benavente
Madrid
Zamora
 A-6 
Lugo
La Coruña
 A-55 
Tuy
Portugal
 E-1   AP-9 
Vigo
 AG-57 
Bayona
 A-55 
Vigo
 E-1   AP-9 
Pontevedra

La autovía de las Rías Bajas o A-52[1]​ es una autovía española que une Galicia con Castilla y León, conectando las provincias de Pontevedra, Orense y Zamora con la autovía A-6, con origen en Madrid. En el tramo gallego la vía recibe la denominación de "Autovía das Rías Baixas".

Historia[editar]

Sustituye a la N-525 y a la N-120 como vías de larga distancia (hasta 2001 el primer tramo de la hoy N-525 se llamaba CL-620). Tiene 307 km de longitud, su inicio se halla en el p.k. 267 de la autovía del Noroeste (A-6), pasada la ciudad de Benavente ,(al tiempo que conecta con la A-66) y su final de momento en el punto kilométrico 306 en donde enlaza con la A-55. En un futuro se pretende llevarla hasta Vigo constituyendo una alternativa a la A-55 y a la AP-9. Atraviesa tres provincias (Zamora, Orense y Pontevedra) y cuenta con varios túneles y viaductos de cierto tamaño.[2]

Su construcción se remonta a inicios de 1994 en que se empezaron las obras en el tramos Melón-Barbantes (Orense) y termina el 28 de diciembre de 1998 cuando se puso en servicio el último tramo entre Requejo (Zamora) y Vilavella (Orense) derivado de la dificultad de este último. Cabe destacar que la obra resultó más costosa de lo que en un primer momento se preveía, e incluso los continuos desprendimientos de tierras, las dificultades orográficas aparecidas y la complejidad del trazado hicieron pensar que nunca se terminaría. Los primeros tramos abiertos (con varios subtramos), en 1996, se correspondían con el tramo Vigo-Orense (el de mayor volumen de tráfico) y finalizaron con los últimos tramos de La Cañiza-Túnel de O Folgoso y Orense-Ribadavia, ambos tramos finalizaron en diciembre de 1998), y los tramos (incluyendo subtramos) entre Orense y Benavente fueron inaugurados en febrero de 2000, con la puesta del servicio de una segunda calzada del túnel de La Canda del tramo Requejo-Villavieja.

En el punto kilométrico 99 de esta vía se encuentra el túnel de Padornelo, con una altitud en este tramo es de 1381 m s. n. m., lo que la sitúa como la vía de alta capacidad a más altitud de España.

Tras superar el estudio informativo, al 25 de octubre de 2007, entra en redacción el proyecto para la prolongación de la autovía hasta la ciudad de Vigo con un túnel de 2,8 km bajo el monte de Puxeiros y una distancia total de 1430 m sobre viaductos, como alternativa a la actual A-55. Las obras tenían previsto su inicio en otoño del 2013 (ya se había licitado el proyecto, en marzo de 2009, adjudicado en otoño del 2009, cuya la redacción del proyecto duraría 18 meses, hasta primavera del 2011), y así poder licitar las obras en otoño del 2011 y adjudicarse las obras en invierno del 2012) y su finalización debía tener lugar entre otoño del 2016 a la primavera del 2017. La prolongación constaría de 10,3 km y costará alrededor de 169 millones de euros.[3]

Sin embargo, actualmente el proyecto de la prolongación de la autovía A-52 desde Porriño a Vigo ha sido cancelado, ya que había reiniciado el estudio informativo del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (en la llegada de la ministra Ana Pastor). Contó con un presupuesto para la proyección del año 2015 de 2.592.940 € (este presupuesto está contando para la nueva redacción de proyecto y no hay presupuesto para más allá del 2016 y 2017, según en el último Presupuesto General del Estado del año 2014.[4]

Cuestiones medioambientales[editar]

El tramo de la A-52 que recorre el noroeste de la provincia de Zamora, a su paso por las comarcas de La Carballeda y de Sanabria, ha sido identificado por varios grupos ecologistas como el punto negro de las carreteras españolas para el lobo, especie que en España goza de estatus de protección. Son varias las razones que originan esta problemática, en su mayor parte relacionadas con la falta de mantenimiento de la autovía a su paso por el citado territorio.[5]

Tramos[editar]

Denominación Tramo km Año servicio / Estado (2024)
 A-52  Benavente  A-6   A-66  - Camarzana de Tera 29,4 1998[6][7]
 A-52  Camarzana de Tera - Mombuey 29 1998[8]
 A-52  Mombuey - Requejo de Sanabria 33,5 1997[9]
 A-52  Requejo de Sanabria - Villavieja 25 Apertura parcial: 1998[6][7][10]
Apertura completa: 2000[11][12]
 A-52  Villavieja - Navallo/Río Mente 18,9 1997[13]
 A-52  Navallo/Río Mente - Fumaces 10 1998[14]
 A-52  Fumaces - Alto de Estivadas 23 1998[14]
 A-52  Alto de Estivadas - Ababides 14 1998[14]
 A-52  Ababides - San Ciprián de Viñas
Subtramo: Ababides - Allariz
Subtramo: Allariz - San Ciprián de Viñas (primera calzada provisional)
Subtramo: Allariz - San Ciprián de Viñas (segunda calzada completa)
 
22,9
4,5
4,5
 
1997[15][16]
1997[15][16]
1998[14]
 A-52  San Ciprián de Viñas - Orense (Oeste) 8,8 1998[17][10]
 A-52  Orense (Oeste) - Barbantes 13,6 1998[10]
 A-52  Barbantes - Ribadavia 10,7 1998[10]
 A-52  Ribadavia - Melón 11,3 1997[18]
 A-52  Melón - La Cañiza 9,1 1997[18]
 A-52  La Cañiza - Batallanes
Subtramo: La Cañiza - Túnel de O Folgoso
Subtramo: Túnel de O Folgoso - Batallanes
 
8,5
12,3
 
1998[10]
1996[19]
 A-52  Batallanes - Porriño  A-55  18,9 1996[20]
Porriño  A-55  - Vigo 10,3 En nueva redacción de proyecto[21]
(presentado el proyecto, el 02/04/2018)[22]
(pendiente aprobación definitiva e información pública)

Salidas[editar]

A-52 a la altura de La Canda (Orense).
Número de Salida Nombre de Salida Carretera que enlaza observaciones
1 León - Oviedo  A-66 
1 La Bañeza - Lugo - La Coruña  A-6 
2 Benavente - Madrid - Zamora  A-6 
4 (sentido Vigo) - 6 (sentido Benavente) Manganeses de la Polvorosa - Villabrázaro - Santa Cristina de la Polvorosa
15 Quiruelas de Vidriales - Quintanilla de Urz
29 Camarzana de Tera - La Bañeza  ZA-110 
49 Zamora
Rionegro del Puente
 N-631 
 N-525 
54 (sentido Vigo) - 57 (sentido Benavente) Mombuey  N-525 
75 Palacios de Sanabria - Otero de Sanabria  N-525 
79 (sentido Vigo) - 85 (sentido Benavente) Puebla de Sanabria - Lago de Sanabria  N-525 
91 (sentido Vigo) - 92 (sentido Benavente) Requejo  N-525 
Túnel del Padornelo 830 m
Portillo del Padornelo 1361m
99 (sentido Vigo) - 103 (sentido Benavente) Padornelo - Aciberos  N-525 
106 (sentido Vigo) - 107 (sentido Benavente) Lubián - Hermisende
108 (sentido Vigo) Chanos - Las Hedradas  N-525 
Túnel De La Canda 450 m
Portela da Canda 1241 m
 Provincia de Orense  GALICIA  /  Provincia de Zamora  CASTILLA Y LEÓN 
114 (sentido Vigo) - 117 (sentido Benavente) Villavieja - Portugal  N-525 
120 (sentido Benavente) Pereiro - La Mezquita - Portugal  N-525   OU-311 
124 (sentido Vigo) - 129 (sentido Benavente) La Gudiña-Viana del Bollo- A Rúa de Petin  N-525   OU-533 
132 Erosa - Pentes
143 As Vendas da Barreira - Riós  N-525 
151 Fumaces - Vilardevós  N-525 
155 Verín - Vilardevós  OU-310 
159 (sentido Vigo) Chaves - Portugal  A-75 
160 Verín - Oímbra - Portugal  N-532   A-75 
166 (sentido Benavente) Monterrey - Verín - Vilaza  OU-1014 
173 Cualedro - Albarellos  N-525   OU-902 
181 Trasmiras - Villaderrei  N-525 
188 Ginzo de Limia - Abavides  N-525 
193 Ginzo de Limia  N-525 
202 Sandiás  N-525 
210 (sentido Vigo) - 211 (sentido Benavente) Allariz - Taboadela - Polígono Industrial San Cibrán  N-525 
213  ENTRADA/SALIDA CERRADA 
Futura Área de Servicio de Taboadela (sometida a información pública)[23]

0-24 horas
217 La Merca - Celanova
Polígono San Cibrao Das Viñas
Rante
 AG-31 
 VG-3.1 
 
224 Orense sur - San Cibrán das Viñas - Celanova - Polígono Industrial de San Ciprián  N-525   OU-540 
228 (sentido Vigo)- 230 (sentido Benavente) Orense centro  OU-11 
233 Orense norte - Monforte de Lemos
Lugo - Cañón del Sil
 N-120 
 N-525   N-540 
Túnel de Alongos 202 m
240 Cortegada
Santiago de Compostela - Lalín
 OU-402 
 AG-53 
241 Carballiño - Pontevedra  N-541 
249 (sentido Vigo) Área de Servicio de Ribadavia

0-24 horas
252 Ribadavia  N-120 
262 Melón - Quins  N-120 
 Provincia de Pontevedra  /  Provincia de Orense 
269 (sentido Vigo) La Cañiza  N-120 
271 (sentido Vigo) - 272 (sentido Benavente) La Cañiza - Crecente - Arbo  PO-5005 
Túnel Do Folgoso 2550 m
282 (sentido Benavente) Nieves - La Franqueira  PO-5001 
287 Nieves - Batallanes
291 (sentido Vigo) - 294 (sentido Benavente) Puenteareas - Salvatierra de Miño - Portugal  AG-51 
303 Canes  N-120 
305 Porriño  N-120 
306 Redondela - Pontevedra  N-550 
307 Vigo
Pontevedra
 A-55 
 AP-9 
Tuy - Portugal
Bayona
 A-55 
 AG-57 

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras». Consultado el 30 de septiembre de 2015. 
  2. «Carreteras y ferrocarril: una planificación siempre a remolque». Consultado el 3 de noviembre de 2023. 
  3. «Fomento aprueba el trazado de la autovía a Porriño y cifra su coste en 169 millones». Consultado el 26 de octubre de 2007. 
  4. «Presupuestos Generales del Estado 2014». 
  5. «¿Sabes cuál es la autopista donde se atropellan más lobos?». Consultado el 4 de febrero de 2018. 
  6. a b «144 nuevos kilómetros de autovía facilitan el acceso en Galicia». Consultado el 28 de diciembre de 1998. 
  7. a b «Lucas garantiza que la autovía N-122 comenzará en el tramo Toro-Zamora». Consultado el 30 de diciembre de 1998. 
  8. «Fomento anuncia para fin de año la finalización de la autovía Rías Bajas». Consultado el 30 de julio de 1998. 
  9. «Fomento abrirá la autovía Rías Bajas a finales de 1998». Consultado el 19 de diciembre de 1997. 
  10. a b c d e «Fraga dice en la apertura de las autovías que <<sin velocidad alta Galicia quedaría hemipléjica>>». Consultado el 30 de diciembre de 1998. 
  11. «El nuevo túnel de La Canda A-52 abre al tráfico la conexión de Galicia por autovía». Consultado el 15 de febrero de 2000. 
  12. «Doble puerta en el sur de Galicia». Consultado el 15 de febrero de 2000. 
  13. «Un nuevo tramo de la autovía Rías Baixas acerca más el sur de Galicia a la meseta». Consultado el 31 de julio de 1997. 
  14. a b c d «El último tramo de la autovía Rías Baixas estará acabado a mediados de diciembre». Consultado el 30 de julio de 1998. 
  15. a b «Arias-Salgado echa un capote a Fraga». Consultado el 3 de octubre de 1997. 
  16. a b «Inauguración de vía única». Consultado el 3 de octubre de 1997. 
  17. «Vigo-Ourense, en menos de una hora». Consultado el 10 de diciembre de 1998. 
  18. a b «Inaugurados los 19 primeros kilómetros de autovía de Ourense». Consultado el 23 de mayo de 1997. 
  19. «El ministro dice que la autovía de La Coruña se finalizará en 1999 y la de Vigo, en 1998». Consultado el 11 de julio de 1996. 
  20. «José Borrell asegura que a finales del 97 estará en servicio el 91% de las autovías». Consultado el 20 de abril de 1996. 
  21. «Fomento inicia la nueva A-52 a Porriño y enfría el AVE y el peaje de Redondela». Consultado el 4 de julio de 2018. 
  22. «El presidente del Gobierno presenta el tramo entre Vigo y Porriño de la Autovía de las Rías Bajas A-52, una de las infraestructuras incluidas en el Plan Extraordinario de Inversión en Carreteras (PIC)». Consultado el 2 de abril de 2018. 
  23. «Fomento somete a información pública los anteproyectos de las áreas de servicio de Taboadela (Ourense), en la A-52». Consultado el 23 de noviembre de 2016. 

Enlaces externos[editar]