Campos Racing

Campos Racing
Campos Racing en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA 2018.
Nombre completo	Campos Racing
Base	Valencia, España
Fundación	1997
Fundador/es	Adrián Campos
Director/es	Adrián Campos
Otras competiciones
Series actuales	Copa Mundial de Turismos Fórmula 2 Fórmula 3 Eurofórmula Open
Series pasadas	Auto GP World Series by Nissan GP2 Series GP3 Series
Campeonatos de Escuderías	Euro Open by Nissan: 1998-2000 GP2 Series: 2008 Campeonato de España de Fórmula 3: 2008 European F3 Open: 2009 Campeonato de España de Fórmula 3: 2015 Eurofórmula Open: 2016 Campeonato de España de Fórmula 3: 2016
Campeonatos de Pilotos	Euro Open by Nissan: 1998: Marc Gené 1999: Fernando Alonso 2000: Antonio García Campeonato de España de Fórmula 3: 2008: Germán Sánchez European F3 Open: 2009: Bruno Méndez Campeonato de España de Fórmula 3: 2015: Konstantin Tereshchenko Eurofórmula Open: 2016 Leonardo Pulcini

Campos Racing es una escudería de automovilismo española, fundada por Adrián Campos. Actualmente compite en 4 categorías de motor, en la Copa Mundial de Turismos, Campeonato de Fórmula 2 de la FIA, GP3 Series, Eurofórmula Open.

Historia

La historia de Campos Racing comenzó en 1998, cuando Adrián Campos decidió, después de haber competido durante más de 18 años en campeonatos de monoplazas y turismos, que era el momento de formar su propia escudería automovilística. Su deseo en este nuevo proyecto fue el de llevar a los jóvenes talentos al más alto nivel en el mundo de la competición del motor. Campos Motorsport fue fundada en 1998, rebautizada como Campos Racing en 2005, para posteriormente y bajo una renovada imagen pasar a llamarse Campos Grand Prix en 2007.

Primeros años

1998/1999

Adrián Campos Motorsport se une a una nueva competición llamada Open Fortuna by Nissan que fue creada como plataforma para llegar a la Fórmula 1. Adrián elige a Marc Gené, y al entonces joven y prometedor piloto de Karting Antonio García. Las cosas no pudieron ir mejor y Gené fue el campeón en esa misma primera temporada. Después de esto Gené iría a competir a la Fórmula 1. García finalizó en la 5ª posición en el campeonato y el equipo consiguió también el título de escuderías. La temporada siguiente el equipo repitió en el mismo campeonato, aunque este había cambiado su nombre por Euro Open Movistar by Nissan. García continuó un año más y su compañero de equipo fue otro joven piloto con un excelente balance en el Karting, Fernando Alonso.

Sin haber tenido experiencia previa en el pilotaje de monoplazas de competición, Alonso se erigió como campeón del Euro Open Movistar by Nissan con seis victorias. García terminó en quinta posición y Campos Motorsport mantuvo además el título de mejor equipo. Más tarde, el piloto asturiano fue a competir en la ya extinta Fórmula 3000. Al año siguiente, le fue dada la oportunidad de competir en la Fórmula 1.

Estructura 1998/1999

• Fundador = Adrián Campos
• Team Manager&CEO = Adrián Campos
• Director técnico = Ermanno Cuoghi
• Director Financiero = José Julio
• Director Logística = Javier Bono
• Jefe de Mecánicos = Enrique Colomina

2000

En el año 2000, el equipo con sede en Alcira, le confía de nuevo a García para retener el título de pilotos y firma al francés Patrice Gay como compañero. La temporada termina al final, con García ganando el campeonato de pilotos, mientras que su compañero finalizó en 5ª posición, por lo que el equipo se pudo proclamar por 3ª temporada consecutiva ganador de ambos campeonatos, tanto por equipos como por pilotos.

2001/2002

En la siguiente temporada Adrián Campos decide añadir un tercer coche al equipo. Después de que García se trasladara a la Fórmula 3000, los pilotos elegidos fueron, Rafael Sarandeses y Matteo Bobbi. El tercer piloto sería el debutante Borja García. El equipo terminó en tercera posición en el campeonato. En 2002 el campeonato cambió de nombre pasando a llamarse World Series. Esa misma temporada Antonio García volvió al equipo después de un año en Fórmula 3000. Polo Villamil fue el segundo piloto. La temporada terminó con García en la 5ª posición en el campeonato de pilotos.

2003

En 2003 Adrián Campos Motorsport tuvo a Marc Gené y al castellonense Santiago Porteiro como pilotos para la temporada. Marc Gené sólo pudo completar la mitad de la temporada. Después de su victoria en Zolder fue requerido por Williams F1 para sustituir a Ralf Schumacher en varias carreras ya que Marc era el piloto de pruebas de Williams.

2004

En la temporada 2004, se decidió por centrarse en el Campeonato de España de Fórmula 3 con una estructura de dos equipos y cuatro pilotos. El alicantino Sergio Hernández y el italiano Giacomo Piccini que dio paso a mitad de temporada a Roldán Rodríguez. Estos fueron los pilotos que iniciaron el campeonato bajo el nombre de Campos Minardi Fórmula 3 Team. Para el Campos Lease Plan Team los pilotos elegidos fueron Álvaro Barba, nacido en Sevilla pero residente en Sagunto y Dani Martín.

Salto a la GP2

2005

En 2005 el equipo que cambió de nombre y pasó a llamarse Campos Racing, dio un gran salto al ser aceptado para formar parte junto con los mejores equipos de Europa en la GP2 Series, que sustituiría la Fórmula 3000, convirtiéndose de esta forma en el segundo campeonato más importante tan sólo por detrás de la Fórmula 1. Los pilotos nominados para pilotar los coches de Campos Racing fueron Sergio Hernández y el argentino Juan Cruz Álvarez. Campos Racing continuó su participación en la Fórmula 3 española. Los pilotos en 2005 eran Álvaro Barba y Roldán Rodríguez. Barba finalizó el campeonato en la 5ª plaza, mientras que Rodríguez fue 7º y la escudería terminó con un subcampeonato por equipos. Al mismo tiempo, Campos Racing competía en la Copa de España representando a la Escuela del Circuit de la Comunitat Valenciana. Arturo Llobell se hizo con el título, mientras que su compañero Marco Barba finalizó tercero.

Estructura 2005

• CEO = Adrián Campos
• Team Manager F3 = José Piera
• Director Financiero = José Julio
• Director Logística = Javier Bono
• Jefe Mecánicos = Enrique Colomina

2006

2006 fue la segunda temporada del equipo en las GP2 Series. La escudería hace un importantísimo esfuerzo en términos técnicos, incrementando su presupuesto y firmando a Adrián Vallés y Félix Porteiro como pilotos. Los dos procedían de las World Series by Renault dónde terminaron 2º y 5º respectivamente. A pesar de ello, los resultados no fueron como el equipo esperaba aunque ambos pilotos consiguieron alcanzar posiciones de pódium. Tanto Vallés como Porteiro han continuado en el mundo del motor, Vallés firmó como piloto de pruebas de Midland en la Fórmula 1, mientras que Porteiro llegó a ser piloto oficial de BMW en el Campeonato Mundial de Turismos (WTCC).

El equipo siguió también participando por 3r año en el Campeonato de España de F3 con Roldán Rodríguez consiguiendo el subcampeonato de pilotos. Marco Barba fue esta temporada su compañero. Germán Sánchez se hizo con el título en la categoría de Copa de España de F3 mientras que su compañero dentro de la Escuela del Circuit Adrián Campos Jr. finalizó tercero acumulando entre los dos más de veinte pódiums.

2007

En 2007 fue la tercera temporada compitiendo en GP2 bajo el nombre Campos Grand Prix. Se hizo un gran esfuerzo para firmar al experimentado piloto Giorgio Pantano el cual había competido en Fórmula 1 en 2004 para Jordán y en 2006 había finalizado quinto en las GP2 Series. Su compañero de equipo fue el ruso Vitaly Petrov que había corrido las últimas ocho carreras de la temporada anterior compaginándolo con el campeonato Euroseries 3000 donde consiguió terminar en 3ª posición después de haber conseguido la victoria en cuatro carreras del campeonato. El equipo terminó en la 3ª plaza en sendos campeonatos, el de equipos y el de pilotos, tras haber logrado un total de 6 pódiums con 3 victorias redondeando la temporada con un excepcional doblete en la carrera del Circuito Ricardo Tormo. En el Campeonato de España de Fórmula 3, Campos Grand Prix compitió con cuatro coches. El equipo firmó a 2 nuevos pilotos, Nicolás Prost y Manuel Sáez Merino, mientras que Adrián Campos Jr. y Germán Sánchez continuaron en la Copa de España de F3. El equipo finalizó en una meritoria 2ª posición gracias a la 3ª plaza conseguida por Prost en el campeonato de pilotos y Germán Sánchez siendo rookie del año. Este año supuso un salto de calidad con la llegada de Alejandro Agag a la escudería valenciana con la llegada de nuevos sponsors y una reorganización del accionariado, equipo directivo y técnico.

Estructura 2007

• Owners = Adrián Campos , Alejandro Agag
• Director General = Alberto Longo
• Director Financiero = José Julio
• Director Técnico = Chrys Murphy
• Director Prensa = Antonio Moralejo
• Ingeniero Jefe = Emilio Lozano
• Jefe de mecánicos = Enrique Colomina

2008

En 2008 el equipo compitió en las GP2 Asia Series bajo el nombre de Barwa International Campos Team con el ruso Vitaly Petrov y el británico Ben Hanley. El equipo finalizó 3º, tanto en el campeonato por equipo como por pilotos. Estos mismo pilotos empezaron en el equipo español la temporada de las GP2 Series que comenzó a finales de Abril con la disputa del Gran Premio de España, hasta que el subcampeón de la pasada temporada Lucas di Grassi se incorporó al equipo. Di Grassi consiguió terminar en 3ª posición en el campeonato de pilotos, mientras que el equipo se hizo con el campeonato de escuderías. En el campeonato European F3 Open, Germán Sánchez y Adrián Campos Jr. coincidieron en su segunda temporada juntos en esta categoría con el título como principal objetivo. Sendos pilotos valencianos estuvieron al volante de los nuevos Dallara 308. A estos dos pilotos se unieron dos mujeres piloto, la suiza Natacha Gachnang y la Alcoyana Carmen Jordá. Las dos pilotos estuvieron al volante de los F306, por lo que tomaron parte en el campeonato español dentro de la categoría de la Copa de España de Fórmula 3. Manteniendo esta línea, 3 de los 4 pilotos en esta temporada 2008: Adrián Campos Jr., Germán Sánchez y Carmen Jordá son nacidos en la Comunidad Valenciana. Campos Racing consiguió 16 pódiums en 16 carreras incluyendo 6 victorias y cuatro poles position. Además de todo ello, el equipo Valenciano fue el único en conseguir victorias con 3 de sus 4 pilotos.En este mismo año la Escudería cumplía 10 años desde el entonces Adrian Campos Motorsport el cual diez años después e innumerables éxitos continuaba manteniendo a la mayoría de miembros que iniciaron la andadura en 1998.

Estructura 2008

• Fundador Adrian Campos
• Propietarios Alejandro Agag, Adrián Campos
• Director General Alberto Longo
• Director Financiero José Julio
• Director Logística Javier Bono
• Jefe de Prensa Antonio Moralejo
• Director Técnico Chrys Murphy
• Ingeniero de pista Emilio Lozano
• Ingeniero de pista Peter Wyss
• Ingeniero de datos Phillip Gautheron
• Jefe de Mecánicos Enrique Colomina

Venta del equipo de GP2 e intento de entrada a la Fórmula 1

2009

En esta temporada. Campos Racing ganó de nuevo los dos títulos del European F3 Open, tanto el de pilotos como el de equipos con Bruno Méndez demostrando que fue el mejor piloto durante todo el año. Alejandro Agag, se queda por completo la parte de GP2 bajo el nombre de Barwa Addax Team.

2010

Adrián Campos funda el primer equipo español de Fórmula 1 Campos Meta Racing F1 Team, pero por falta de financiación vendió el proyecto y su escudería a José Carabante por falta de presupuesto, así se fundaría Hispania Racing F1 Team.​ Durante esta temporada, la escudería no competiría en ninguna categoría.

Vuelta a la competición

2011

Después de un año sin participar en ninguna competición, Campos Racing volvería a la misma, anunciando que participaría en la temporada de la Auto GP.​ y de las Superstars Series. En la Auto GP, la escudería inicia la temporada con 3 pilotos españoles, aunque por distindas circunstancias, la termina con pilotos de otros países, logra terminar subcampeona de escuderías empatada con la escudería Team Lazarus y gracias a 2 victorias en las 2 últimas carreras de la temporada. En las Superstars Series particípan sólo las 3 primeras rondas con Sergio Hernández y con Isaac Tutumlu, luego sólo se presentarían en la sexta cita con Sergio. Ante estos resultados deciden no competir en esta categoría en el año 2012.

2012

En 2012 vuelven al European F3 Open con el argentino Facu Regalia​ que termina cuarto en el campeonato y el ruso Denis Nagulin.​ Ambos disputan la temporada completa y el equipo termina tercero en el campeonato de pilotos. . También participán en la Auto GP con tres pilotos,​ con Facu Regalia, Max Snegirev y con el italiano Giuseppe Cipriani en la Temporada 2012 de Auto GP World Series, donde terminan en quinta posición.

2013

En 2013 siguen en el campeonato del F3 Open, con Denis Nagulin, la venezolana Valeria Carballo y el polaco Artur Janosz. Los 3 disputan todas las rondas pero no consiguen grandes resultados. No participan en la Auto GP pero si hacen aparición por primera vez en el ETCC, con Igor Skuz corriendo toda la temporada y quedando séptimo.

2014

El Addax Team desaparece y Adrian Campos recompla su plaza, para devolver a Campos Racing a la GP2 Series,​ Arthur Pic y Kimiya Sato fueron los dos pilotos elegidos, y gracias a los resultados del primero la escudería logró el séptimo puesto en la clasificación de escuderías y una victoria en el circuito de Hungaroring. En el ETCC, volvieron a contar con Igor Skuz, quien esta vez logró grandes resultados y quedó tercero en la categoría TC2 Turbo. En la EuroFormula Open, nuevo nombre de la European F3 Open, comptien toda la temporada en sus filas Konstantin Tereshchenko, Sean Walkinshaw y el español Álex Palou, quien consigue quedar tercero en la general de pilotos y logra el subcampeonato de escuderías para Campos Racing.

Nuevas competiciones

2015

El 2015 Campos Racing se expande aún más, por un lado, no participa en el ETCC, pero por otro, entra en la GP3 Series, en el WTCC, en la TCR Series y en la Fórmula E, aunque no como equipo sino apoyando técnicamente a la escudería NEXTEV TCR Formula E Team. En total, participa en 6 competiciones esta temporada. En el EuroFormula Open participan con 4 pilotos Konstantin Tereshchenko que repite, Diego Menchaca, Henrique Baptista y Ahmad Al Ghanem. Tereschenco es subcampeón, y Campos Racing también por segundo año consecutivo. En la GP2, repiten con Pic y se une Rio Haryanto, quien queda 4º en el campeonato de pilotos. La escudería también queda en esa posición en el campeonato. En GP3, cuentan con Zaid Ashkanani y Álex Palou quien asciende desde la EF Open, a temporada completa, mientras que el tercer asiento se lo reparten diversos pilotos. Palou logra la victoria en la última carrera de la temporada, pero eso no arregló el primer año para Campos en GP3 que quedó penúltima como escudería. En el WTCC correc con 3 Chevrolet Cruze, 2 de ellos corren toda la temporada con los franceses Hugo Valente y John Filippi al volante. Logran ser subcampeones en el Trofeo Yokohama por equipos. En el TCR, a duras penas consiguen participar en 17 carreras con un coche y en tan sólo 2, con 2. Quedan quintos en el campeonato de escuderías. Por último en la Fórmula E, quedan quintos en el campeonato de equipos, pero logran el de pilotos por un punto con Nelson Piquet, jr..

2016

En 2016 siguen en las mismas competiciones que en el año anterior. En la Fórmula E repite Nelson Piquet, jr. y se une Oliver Turvey, pero la escuderia no logra resultados y queda última en el campeonato. En la GP2 Series compiten con la bandera de Indonesio debido al patrocinio de Pertamina, Sean Gelael y Mitch Evans logran un doblete en Austria y estuvieron a punto de lograr otro en la carrera anterior, sin embargo ese es su único resultado destacado en toda la temporada y quedan sextos en el campeonato con 114 puntos. En la GP3 repiten mal resultado y quedan últimos, con un único podio de Alex Palou como posición destacada. En el WTCC participan con un solo coche a temporada completa, repitiendo Filippi con el Cruze que queda decimoctavo en el campeonato de pilotos. Esteban Guerrieri también corre con Campos en la ronda argentina. La EuroFormula Open es el único escenario positivo para Campos en 2016, con Julio Moreno, Diego Menchaca, Leonardo Pulcini y Gülhüseyn Abdullayev a temporada completa, la escudería logra el campeonato de pilotos y el campeonato de escuderías gracias a los resultados del italiano Pulcini, mientras Menchaca con 4 podios, termina 4º en el campeonato.

Resultados

Campeonato de Fórmula 2 de la FIA

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Chasis	Neu.	N.º	Pilotos	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		Puntos	Pos.
2017​	Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8	P			SAK		BAR		MON		BAK		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		JER		YMC				17	9.º
			11	Ralph Boschung	12	Ret	12	17	12	Ret	8	8	7	Ret	11	Ret	11	16	13	13	15	13	Ret	19†
				Lando Norris																					Ret	13
			12	Stefano Coletti	16	15
				Roberto Merhi			19†	12
				Robert Vișoiu					Ret	15	15	11	11	17†	17	11	Ret	Ret	10	16	16	19
				Álex Palou																			8	8	12	12
2018​	Dallara F2 2018 Mecachrome V6 Turbo	P			SAK		BAK		BAR		MON		LEC		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		SOC		YMC		132	7.º
			14	Luca Ghiotto	12	6	Ret	14	4	5	Ret	10	3	3	12	13	5	10	6	2	7	6	10	6	Ret	14	3	9
			15	Roy Nissany	16	15	Ret	Ret	12	14	12	Ret	15	10	Ret	17	15	14	15	15	10	14	16	15
				Roberto Merhi																					9	6	8	3
2019*​	Dallara F2 2018 Mecachrome V6 Turbo	P			SAK		BAK		BAR		MON		LEC		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		SOC		YMC		55	2.º
			14	Dorian Boccolacci	15	17	5	7
			15	Jack Aitken	7	11	1	3

• * Temporada en progreso.

GP2 Series

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Chasis	Neu.	N.º	Pilotos	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		Puntos	Pos.
2005​	Dallara GP2/05 Mecachrome V8108 GP2 V8	B			IMO		BAR		MON		NÜR		MAG		SIL		HOC		BUD		EST		MNZ		SPA		SAK		7.5	12.º
			20	Juan Cruz Álvarez	Ret	7	Ret	12	Ret		18†	15	Ret	NC	11	Ret	10	NC	Ret	7	15	Ret	12	17†	5	6	10	12
			21	Sergio Hernández	11	8	Ret	18†	8		15	5	13	14	16	12	Ret	19	Ret	18†	Ret	20†	Ret	7	Ret	20†	15	18
2006​	Dallara GP2/05 Mecachrome V8108 GP2 V8	B			VAL		IMO		NÜR		BAR		MON		SIL		MAG		HOC		BUD		EST		MNZ				12	12.º
			24	Adrián Vallés	3	Ret	9	Ret	Ret	14	18	16	Ret		9	Ret	15	13	18	Ret	Ret	7	Ret	14	Ret	11
			25	Félix Porteiro	Ret	Ret	10	6	16	Ret	17	Ret	6		8	DSQ	18	10	12	18	Ret	12	19†	Ret	Ret	NC
2007​	Dallara GP2/05 Mecachrome V8108 GP2 V8	B			SAK		BAR		MON		MAG		SIL		NÜR		BUD		EST		MNZ		SPA		VAL				80	3.º
			24	Vitali Petrov	14	11	10	16†	6		5	5	9	9	11	17	Ret	9	17	5	12	12	9	11	1	8
			25	Giorgio Pantano	DNS	Ret	Ret	6	2		1	3	Ret	8	4	7	Ret	7	2	12	1	DSQ	Ret	14	2	5
2008​	Dallara GP2/08 Mecachrome V8108 GP2 V8	B			BAR		EST		MON		MAG		SIL		HOC		BUD		VAL		SPA		MNZ						103	1.º
			5	Vitali Petrov	6	Ret	5	2	Ret	15	4	18†	10	5	Ret	11	Ret	9	1	15†	4	3	Ret	Ret
			6	Ben Hanley	Ret	9	17	6	16	14
				Lucas Di Grassi							2	4	2	2	5	Ret	1	10	4	1	20†	5	1	11
2014​	Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8	P			SAK		BAR		MON		SPI		SIL		HOC		BUD		SPA		MNZ		SOC		YMC				128	7.º
			26	Arthur Pic	5	9	6	4	6	5	10	13	11	22†	19	Ret	1	6	15	20	2	7	4	5	8	3
			27	Kimiya Sato	Ret	19	19	15	15	14	Ret	19	23	20			Ret	Ret	17	18	Ret	12	13	7	14	22
				Alexander Rossi											Ret	7
2015​	Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8	P			SAK		BAR		MON		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		SOC		SAK		YMC				198	4.º
			14	Arthur Pic	Ret	10	9	8	4	6	9	11	14	16	13	10	2	Ret	7	2	8	13	10	16	17	C
			15	Rio Haryanto	2	1	4	6	16	Ret	7	1	8	1	4	5	13	10	13	11	5	2	7	18	7	C
2016​	Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8	P			BAR		MON		BAK		SPI		SIL		BUD		HOC		SPA		MNZ		KUA		YMC				114	6.º
			7	Mitch Evans	12	14	5	4	5	Ret	1	8	4	13	10	5	Ret	10	16	13	8	Ret	8	6	15	8
			8	Sean Gelael	17	13	13	Ret	7	Ret	2	Ret	21	18	22	10	Ret	Ret	18	15	DSQ	16	16	Ret	Ret	21

GP2 Asia Series

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Chasis	Neu.	N.º	Pilotos	1		2		3		4		5		Puntos	Pos.
2008​	Dallara GP2/08 Mecachrome V8108 GP2 V8	B			YMC1		SEN		KUA		SAK		YMC2		39	3.º
			5	Vitaly Petrov	Ret	9	5	3	1	3	10	3	4	Ret
			6	Diego Nunes	12	DNS
				Ben Hanley			3	16	Ret	14	Ret	10	Ret	Ret

GP3 Series

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Chasis	Neu.	N.º	Pilotos	1		2		3		4		5		6		7		8		9		Puntos	Pos.
2015​	Dallara GP3/13 AER 3.4 L	P			BAR		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		SOC		SAK		YMC		51	7.º
			23	Zaid Ashkanani	11	15	18	14	21	22	20	16	14	18	13	15	20	19	17	13	19	21
			24	Álex Palou	12	20	14	Ret	Ret	13	19	18	7	5	7	10	4	9	Ret	10	8	1
			25	Samin Gómez	20	19	Ret	16			21	Ret
				Christopher Höher					23	24
				Brandon Maïsano											12	13
				Konstantin Tereshchenko													17	16	18	17	Ret	20
2016​	Dallara GP3/16 Mecachrome 3.4 L	P			BAR		SPI		SIL		BUD		HOC		SPA		MNZ		KUA		YMC		66	7.º
			22	Álex Palou	19	14	16	11	10	2	11	14	16	19†	13	11	11	7	14	19	10	5
			23	Steijn Schothorst	Ret	22	20	12	14	5	22	20	Ret	17	6	7	13	13	5	10	6	7
			24	Konstantin Tereshchenko	17	21	18	Ret	20	13	16	17	Ret	15	17	Ret	17	14	17	17	8	6
2017​	Dallara GP3/16 Mecachrome 3.4 L	P			BAR		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		JER		YMC				56	5.º
			26	Julien Falchero	11	10	15	11	10	Ret	13	Ret	8	5	8	C	10	9	DNS	16
			27	Raoul Hyman	8	7	8	1	16	11	14	7	14	10	11	C	19	15	13	11
			28	Marcos Siebert	10	16	12	10	12	10	11	9	Ret	Ret	4	C	18	17	Ret	Ret
2018​	Dallara GP3/16 Mecachrome 3.4 L	P			BAR		LEC		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		SOC		YMC		195	3.º
			18	Leonardo Pulcini	4	9	4	8	2	3	6	6	2	4	15	Ret	14	7	1	8	1	12
			19	Simo Laaksonen	15	8	13	11	9	15	13	16	14	11	12	13	4	8	6	14	9	3
			20	Diego Menchaca	10	12	14	Ret	14	16	12	11	9	10	19	16	Ret	14	Ret	15	18	16

Enlaces externos

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• Web oficial