Campeonato Mundial de Turismos

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Campeonato Mundial de Turismos (WTCC)
WTCC logo.svg
Temporada actual Motorsport current event.svg Temporada 2017 del Campeonato Mundial de Turismos
Categoría Turismo
Ubicación Internacional
Fundación 1987
Temporada inicial 1987//2005
Ultimo año 1988-2004
Ganadores
Último campeón Bandera de Suecia Thed Björk (2017)
Última campeona Bandera de Suecia Volvo (2017)
Participantes
Pilotos 16
Escuderías 9
Constructores Honda y Volvo
Neumáticos Y Yokohama
Sitio oficial
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El Campeonato Mundial de Turismos (World Touring Car Championship en inglés, abreviado WTCC) es una competición internacional de automovilismo de velocidad disputada con automóviles de turismo y organizada por la Federación Internacional del Automóvil. Actualmente es la tercera competición con carácter mundial organizada por la FIA, después de la Fórmula 1/Fórmula E.

Con fechas en circuitos de gran prestigio, la competición es fuertemente apoyada por los fabricantes de automóviles. En los últimos años, las marcas con mayor participación en este campeonato han sido BMW, Chevrolet, Lada, SEAT y Honda, mientras que Alfa Romeo, Peugeot se han involucrado parcialmente. Los automóviles son del segmento C o D y deben cumplir la homologación Super 2000, de nivel intermedio entre los escasamente modificados de Superproducción y los extintos Superturismo.

El control del coste es el punto principal en las regulaciones técnicas. Muchas tecnologías ampliamente extendidas en los automóviles de calle están prohibidas, incluyendo la distribución de válvulas variable, antibloqueo de frenos y control de tracción. A partir de 2011, los automóviles son gasolina turboalimentados y tienen 1,6 litros de cilindrada. Antes de la cilindrada de los motores estaba limitada a 2.0 litros; los gasolina tenían prohibido usar sobrealimentación, a diferencia de los Diesel.[1]

A finales del año 2013, fue anunciado para la Temporada 2014 del equipo oficial de la marca Citroën. Este equipo llegará al WTCC, presentando en pista un plantel de pilotos encabezado por el ex-campeón de la especialidad Yvan Muller y acompañado por el ex-múltiple campeón de WRC Sebastien Loeb y por el también ex-campeón argentino de turismos y ex tester de la Fórmula 1 José María López. El vehículo a presentar es el Citroën C-Elysée, el cual completará la gama de modelos participantes, junto al Chevrolet Cruze, Honda Civic IX y Lada Granta.

Historia[editar]

Fabrizio Giovanardi pierde el control de su Alfa Romeo 156, en el 2005.

El WTCC apareció en 1987 como una competición concurrente al Campeonato Europeo de Turismos (ETCC) en la que corrían automóviles con homologación Grupo A. Su calendario consistía en carreras de al menos 500 km, entre ellas las 24 Horas de Spa y los 1000 km de Bathurst. La competición se mostró demasiado costosa y desapareció.

Desde 1993 hasta 1995, dada la gran popularidad de la categoría Superturismo, la FIA organizó la Copa Mundial de Turismos (en inglés: Touring Car World Cup), un evento anual para pilotos de turismos provenientes de competiciones nacionales de turismos de todo el mundo. La edición 1996, que tendría lugar en Österreichring, se canceló definitivamente.

Entre 1995 y 1996, se organizó el Campeonato Internacional de Turismos (International Touring Car Championship, su traducción al inglés), como evolución del Deutsche Tourenwagen Meisterschaft, categoría de turismos alemana que había adquirido una gran popularidad en el continente Europeo. Esta competencia reunía a los diferentes corredores de las categorías de turismos más importantes de Europa. Ambas ediciones quedaron en poder de pilotos alemanes, siendo Bernd Schneider su primer campeón y Manuel Reuter el de 1996. La suba de los costes de manutención de los vehículos, hizo que las principales terminales automotrices como Alfa Romeo, BMW u Opel, abandonen el proyecto del año 1997, dejando solamente a Mercedes-Benz, cancelando todo tipo de actividades en Alemania y programando salidas a otros destinos como Brasil, Finlandia o Japón. Finalmente, la suba de precios recrudecería y los campeonatos tanto del DTM como el ITCC serían cancelados. Años más tarde, el DTM renacería en el 2000 siendo bautizado como Deutsche Tourenwagen Masters, iniciando una nueva era en el automovilismo de velocidad europeo.

En 2001, el ETCC se reanudó con apoyo de la FIA. Por petición de los fabricantes interesados, para la temporada 2005 se convirtió en un campeonato mundial y fue renombrado a WTCC. Las tres primeras temporadas del WTCC fueron dominadas por Andy Priaulx y BMW. En 2005 demuestra su regularidad al ganar el campeonato con una única victoria. En 2006 gana 5 carreras pero le cuesta revalidar el título ante sus compañeros en BMW, Augusto Farfus, de Alfa Romeo y los cinco pilotos de SEAT.

En 2007 Priaulx gana, pero con poca convicción. Vence en tres carreras, manteniéndose en lucha con el francés Yvan Muller, con el potente SEAT León. En Macao, la última cita, Muller parte segundo y Priaulx duodécimo. El motor de Muller falla en la última vuelta, lo que le permite a Priaulx finalizar octavo, sumar un punto y largar primero en la segunda carrera. Priaulx la gana y se corona campeón por tercer año consecutivo.

SEAT domina la temporada 2008 con sus León equipados con motores Diesel, y el francés Yvan Muller gana su primer título. Andy Priaulx, el campeón de los tres últimos años, acaba cuarto. En el año 2009, SEAT consigue monopolizar las acciones del campeonato Mundial de Turismos, de la mano de sus SEAT León TDi y de sus pilotos, quienes terminarían disputándose el torneo prácticamente entre ellos. De esta contienda, el italiano ex-Fórmula 1 Gabriele Tarquini consigue derrotar al vigente campeón Yvan Muller, su compañero de equipo y a la postre nuevo subcampeón.

En el año 2010 y desde su temporada debut, Chevrolet consigue alzarse con el campeonato, de la mano justamente de Yvan Muller, quien fichara para la marca del moño en este año, consiguiendo de esta forma, no solo desquitarse de su frustrado intento de bicampeonato en 2009, sino además otorgarle a la marca norteamericana su primer título mundial en automovilismo. El modelo utilizado fue el Chevrolet Cruze, el cual fuera presentado en el año 2009 en reemplazo del modelo Chevrolet Lacetti, quien compitiera desde 2005 hasta la fecha mencionada.

En 2011 se repite el mismo guion, y Chevrolet domina de principio a fin, consiguiendo 21 de 24 victorias posibles. A falta de cuatro rondas para el final de la temporada se coronan campeones del mundo por equipos, e Yvan Muller y Robert Huff se disputan el campeonato de pilotos hasta el último fin de semana en Macao, consiguiendo el francés revalidar el título y convirtiéndose así en tricampeón de la categoría, igualando a Andy Priaulx.

Para el 2012 Chevrolet consigue mantener el dominio demostrado durante el 2011 dando lugar a otro nuevo campeonato mundial de equipos, sin embargo, esta vez Robert Huff conseguirá el campeonato de pilotos.

Circuitos[editar]

Cuando el campeonato se denominaba ETCC, se desarrollaba principalmente en Europa, con carreras en Alemania, España, Francia, Gran Bretaña, Italia, República Checa y Portugal, y otras anteriormente disputadas en Bélgica, Países Bajos, Suecia y Turquía. Luego del cambio de nombre en 2005, pasaron a disputarse carreras en América (Brasil y México) y Asia (Macao y Japón). A partir de 2009 se celebra una carrera en un circuito callejero en Marruecos, para la temporada 2011 se confirma la fecha en China y para la temporada 2012 el WTCC visita por primera vez Estados Unidos para participar en el circuito de Sonoma.[2][3]

Pais Circuito Años Ediciones
Bandera de Italia Autodromo Imola
Autodromo de Monza
(2005) , (208-09)
(1987) , (2015-08) , (2010-13) , (2017)
13
Bandera de Macao Circuito da Guia (2005-14) , (2017) 11
Bandera de Alemania Motorsport Oschersleben
Autodromo de Nürburgring
(2015-11)
(1987) , (2015-17)
11
Bandera de Japón Fuji Speedway
Circuito de Suzuka
Circuito de Okayama
Autodromo de Motegi
(1987)
(2011-14)
(2008-10)
(2015-17)
11
Bandera de Portugal Autódromo do Estoril
Circuito de Boavista
Autódromo do Algarve
Circuito de Vila Real
(2008)
(2007) , (2009) , (2011) , (2013)
(2010) , (2012)
(2015-17)
10
Bandera de Francia Circuit de Dijon-Prenois
Circuito de Nevers Magny-Cours
Gran Premio de Pau
Circuito Paul Ricard
(1987)
(2005-06)
(2007-09)
(2014-16)
9
Bandera de España Circuito del Jarama

Circuito Ricardo Tormo

(1987)
(2005-12)
9
Bandera de Marruecos Circuito Internacional El Hassan1 (2009-10) , (2012-17) 8
Bandera de Reino Unido Circuito de Silverstone
Autodromo Brands Hatch
Donington Park
(1987) , (2005)
(2006-10)
(2011)
8
Bandera de Brasil Autódromo de Curitiba (206-12) 7
Bandera de República Checa Autódromo de Brno (1987) , (2016-11) 7
Bandera de Hungría Hungaroring (2011-17) 7
Bandera de República Popular China Circuito Tianma
Circuito de Shanghái
Circuito de Ningbo
(2011)
(2012-16)
(2017)
7
Bandera de Eslovaquia Aurodromo Slovakia Ring (2012-16) 5
Bandera de Argentina Autódromo de Termas de Río Hondo (2013-17) 5
Bandera de Bélgica Circuito de Spa-Francorchamps
Circuito de Zolder
(1987) , (2005) , (2014)
(2010-11)
5
Bandera de México Autódromo de Puebla2 (2005-06) - (2008-09) 4
Bandera de Rusia Moscow Raceway (2012-16) 4
Bandera de Estados Unidos Circuito da Sonoma (2012-14) 3
Bandera de Austria Autofromo de Salzburgo (2012-14) 3
Bandera de Catar Circuito de Losail (2015-17) 3
Bandera de Turquía Circuito de Estambul (2005-06) 2
Bandera de Tailandia Circuito de Buriram (2015-16) 2
Bandera de Australia Calder Park Raceway
Mount Panorama Circuit
(1987)
(1987)
2
Bandera de Suecia Scandinavian Raceway (2007) 1
Bandera de Países Bajos Circuito de Zandvoort (2007) 1
Bandera de Nueva Zelanda Circuito Callejero de Wellington (1987) 1

1 La prueba de WTCC 2011 en el Circuito de Marrakech programada para mayo, se suspendió por las revueltas vividas en la zona y fue sustituida por la prueba de Hungaroring.[4]

2 La prueba de WTCC 2010 en el Autódromo de Puebla-Amozoc programada para el 10/11 de abril, se suspendió por la inseguridad ciudadana que se vive en la zona.[5]

Campeones[editar]

Robert Huff, campeón del torneo 2012.
Piloto Campeón Constructor Campeón
Año Piloto Escudería Automóvil Constructor Automóvil
1987 Bandera de Italia Roberto Ravaglia Bandera de Alemania Schnitzer Motorsport BMW M3 Bandera de Suiza Eggenberger Racing (Nº7) Ford Sierra RS Cosworth
Ford Sierra RS 500
2005 Bandera de Reino Unido Andy Priaulx Bandera de Reino Unido BMW Team UK BMW 320i Bandera de Alemania BMW BMW 320i
2006 Bandera de Reino Unido Andy Priaulx Bandera de Reino Unido BMW Team UK BMW 320si Bandera de Alemania BMW BMW 320si
2007 Bandera de Reino Unido Andy Priaulx Bandera de Reino Unido BMW Team UK BMW 320si Bandera de Alemania BMW BMW 320si
2008 Bandera de Francia Yvan Muller Bandera de España SEAT Sport SEAT León TDI Bandera de España SEAT SEAT León TDI
2009 Bandera de Italia Gabriele Tarquini Bandera de España SEAT Sport SEAT León TDI Bandera de España SEAT SEAT León TDI
2010 Bandera de Francia Yvan Muller Bandera de Reino Unido Chevrolet RML Chevrolet Cruze Bandera de Estados Unidos Chevrolet Chevrolet Cruze
2011 Bandera de Francia Yvan Muller Bandera de Reino Unido Chevrolet RML Chevrolet Cruze Bandera de Estados Unidos Chevrolet Chevrolet Cruze
2012 Bandera de Reino Unido Robert Huff Bandera de Reino Unido Chevrolet RML Chevrolet Cruze Bandera de Estados Unidos Chevrolet Chevrolet Cruze
2013 Bandera de Francia Yvan Muller Bandera de Reino Unido RML Chevrolet Cruze Bandera de Japón Honda Honda Civic
2014 Bandera de Argentina José María Lopez Bandera de Francia Citroën Total WTCC Citroën C-Elysée Bandera de Francia Citroën Citroën C-Elysée
2015 Bandera de Argentina José María Lopez Bandera de Francia Citroën Total WTCC Citroën C-Elysée Bandera de Francia Citroën Citroën C-Elysée
2016 Bandera de Argentina José María Lopez Bandera de Francia Citroën Total WTCC Citroën C-Elysée Bandera de Francia Citroën Citroën C-Elysée
2017 Bandera de Suecia Thed Björk Bandera de Suecia Polestar Cyan Racing Volvo S60 Polestar TC1 Bandera de Suecia Volvo Volvo S60 Polestar TC1

Ganadores trofeo de Independientes[editar]

Pilotos

Año Piloto Escudería Coche
2005 Bandera de Alemania Marc Hennerici Bandera de Alemania Wiechers-Sport BMW 320i
2006 Bandera de Países Bajos Tom Coronel Bandera de Hong Kong GR Asia SEAT León
2007 Bandera de Italia Stefano D'Aste Bandera de Alemania Wiechers-Sport BMW 320si
2008 Bandera de España Sergio Hernández Bandera de Italia Proteam Motorsport BMW 320si
2009 Bandera de Países Bajos Tom Coronel Bandera de España SUNRED Engineering SEAT León 2.0 TFSI
2010 Bandera de España Sergio Hernández Bandera de Italia Proteam Motorsport BMW 320si
2011 Bandera de Dinamarca Kristian Poulsen Bandera de Alemania Team Engstler BMW 320 TC
2012 Bandera de Hungría Norbert Michelisz Bandera de Hungría Zengő Motorsport BMW 320 TC
2013 Bandera de Reino Unido James Nash Bandera de Reino Unido Bamboo-engineering Chevrolet Cruze
2014 Bandera de Alemania Franz Engstler Bandera de Alemania Liqui Moly Team Engstler BMW 320 TC
2015 Bandera de Hungría Norbert Michelisz Bandera de Hungría Zengő Motorsport Honda Civic WTCC
2016 Bandera de Marruecos Mehdi Bennani Bandera de Francia Sébastien Loeb Racing Citroën C-Elysée WTCC
2017 Bandera de Reino Unido Tom Chilton Bandera de Francia Sébastien Loeb Racing Citroën C-Elysée WTCC

Constructores

Año Constructor Automóvil
2005 Bandera de Italia Scuderia Proteam Motorsport BMW E90
2006 Bandera de Hong Kong GR Asia SEAT León
2007 Bandera de Italia Scuderia Proteam Motorsport BMW E90
2008 Bandera de Italia Scuderia Proteam Motorsport BMW E90
2009 Bandera de España SUNRED Engineering SEAT León
2010 Bandera de Italia Scuderia Proteam Motorsport BMW E90
2011 Bandera de Alemania Liqui Moly Team Engstler BMW E90
2012 Bandera de Rusia Lukoil Racing Team SEAT León
2013 Bandera de Reino Unido RML Group Chevrolet Cruze
2014 Bandera de Italia ROAL Motorsport Chevrolet Cruze
2015 Bandera de Italia ROAL Motorsport Chevrolet Cruze
2016 Bandera de Francia Sébastien Loeb Racing Citroën C-Elysée WTCC
2017 Bandera de Francia Sébastien Loeb Racing Citroën C-Elysée WTCC

Ganadores de la Copa Mundial de Turismos[editar]

Año Piloto Automóvil Constructor Circuito
1993 Bandera de Nueva Zelanda Paul Radisich Ford Mondeo Alfa Romeo Bandera de Italia Monza
1994 Bandera de Nueva Zelanda Paul Radisich Ford Mondeo Ford Motor Company Bandera de Reino Unido Donington Park
1995 Bandera de Alemania Frank Biela Audi A4 quattro Audi Bandera de Francia Paul Ricard

Pilotos destacados[editar]

Yvan Muller, con 4 títulos y 47 victorias, es el máximo ganador de la competición.

Más campeonatos ganados[editar]

Piloto Títulos
Bandera de Francia Yvan Muller 4 (2008, 2010, 2011, 2013)
Bandera de Reino Unido Andy Priaulx 3 (2005, 2006, 2007)
Bandera de Argentina José María López 3 (2014, 2015, 2016)
Bandera de Reino Unido Robert Huff 1 (2012)
Bandera de Italia Gabriele Tarquini 1 (2009)
Bandera de Italia Roberto Ravaglia 1 (1987)
José María López, tricampeón del 2014 al 2016.

Más carreras ganadas[editar]

# Piloto Victorias
1 Bandera de Francia Yvan Muller 48
2 Bandera de Argentina José María López 29
3 Bandera de Reino Unido Robert Huff 28
4 Bandera de Suiza Alain Menu 23
5 Bandera de Italia Gabriele Tarquini 22
6 Bandera de Reino Unido Andy Priaulx 18
7 Bandera de Brasil Augusto Farfus 15
8 Bandera de Alemania Jörg Müller 10
9 Bandera de Portugal Tiago Monteiro 9
10 Bandera de Francia Sébastien Loeb 6
Bandera de Países Bajos Tom Coronel 6
12 Bandera de Suecia Rickard Rydell 5
Bandera de Hungría Norbert Michelisz 5
  • Actualizado luego de la temporada 2016.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]

Productos[editar]