Dallara

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Dallara
Dallaralogo.png
Nombre completo Dallara Automobili S.p.A.
Base Bandera de Italia Varano de' Melegari, Italia
Fundación 1972
Presidente Bandera de Italia Gian Paolo Dallara
Fundador/es Bandera de Italia Gian Paolo Dallara
Motores Bandera de Estados Unidos Ford
Bandera de Reino Unido Judd
Bandera de Italia Ferrari
F1
Pilotos (en 1992)
Bandera de Finlandia J.J. Lehto
Bandera de Italia Pierluigi Martini
Debut Bandera de Brasil Gran Premio de Brasil de 1988
Última carrera Bandera de Australia Gran Premio de Australia de 1992
Carreras 78 (67)
Podios 2
Victorias 0
Campeonatos de Constructores 0
Campeonatos de Pilotos 0
Pole positions 0
Vueltas rápidas 0
Bruno Senna sobre un Dallara F304 de Fórmula 3 durante una carrera de soporte en el Gran Premio de Australia de 2006 de Fórmula 1.

Dallara Automobili es una empresa de diseño y construcción de chasis de automovilismo italiana fundada por Gian Paolo Dallara. Es notable su casi total monopolio como constructor en las categorías de Fórmula 3 desde 1993. Dallara también produce los chasis que se usan en la IndyCar Series, Indy Lights, Grand-Am Rolex Sports Car Series, GP2 Series, World Series by Renault, GP3 Series y ADAC Fórmula Masters.

Historia[editar]

Primeros años[editar]

El Dallara IndyCar que se utiliza en la IndyCar Series desde 2012.

La compañía fue fundada por el diseñador Gian Paolo Dallara en 1972 en Varano de' Melegari, cerca de Parma (Italia). Comenzó fabricando chasis para competiciones automovilísticas, sobre todo en pequeñas categorías. En 1978 la compañía se inscribió en el Campeonato de Italia de Fórmula 3 donde han dominado el campeonato casi siempre. A mediados de los 80, se inscribieron en el campeonato de Fórmula 3000.

Participación[editar]

A lo largo de su historia la empresa Dallara ha participado en el diseño y construcción de automóviles de calle en marcas como Lancia, Alfa Romeo, Audi, Toyota y Honda.

En materia de competición, Dallara ha creado chasis para automóviles de Fórmula 1 de las escuderías BMS Scuderia Italia Hispania y actualmente Haas.

Actualmente Dallara fabrica chasis para las siguientes competiciones: IndyCar Series, GP2 Series, World Series by Renault, Fórmula 3, 24 Horas de Le Mans, etc. En febrero de 2005, el coche fabricado por el equipo Oreca para Le Mans fue vendido a un equipo privado para correr las 24 Horas de Daytona, y acabó ganando.

Fórmula 1[editar]

Romain Grosjean con su Haas VF-16, diseñado por Dallara, en el GP de Malasia de 2016.
Un chasis Dallara de Fórmula 1 de la temporada 1991.

En 1988 la compañía se convirtió en constructor de Fórmula 1 al ser contratado por la BMS Scuderia Italia para que le construyera un chasis. Esta relación duró hasta 1992, siendo su mejor resultado un tercer lugar en el Gran Premio de San Marino de 1991 con JJ Lehto. Dallara retornaría brevemente a F1 en 1998 fabricando chasis de prueba para Honda durante el camino de regreso de este fabricante a F1.

También fabricó el chasis de la escudería rusa Midland F1 Racing en el 2006 y el de la escudería española Hispania Racing Team (fundada por Adrián Campos y comprada por el empresario José Ramón Carabante[1]​) para la temporada 2010.

Para el 2016, la empresa diseña el chasis del equipo Haas F1 Team, propiedad de Gene Haas.[2]

Fórmula E[editar]

En septiembre de 2014 está programado el comienzo de la temporada inaugural del campeonato de Fórmula E en la cual Dallara es el encargado de construir los chasis de todos los monoplazas participantes.[3]

Volkswagen I.D. R Pikes Peak[editar]

En 2018, Dallara trabajó en conjunto con la gente de Volkswagen para desarrollar el chasis del Volkswagen I.D. R Pikes Peak. Este vehículo 100% eléctrico buscará marcar un récord absoluto en el ascenso a Pikes Peak de 2018. El desarrollo del chasis de este modelo se llevó a cabo en túnel de viento.[4]

Resultados[editar]

Fórmula 1[editar]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería Chasis Motor Neu. N.º Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Puntos Pos.
1988 BMS Scuderia Italia 3087
F188
Ford DFR 3.5 V8 G BRA SMR MON MEX CAN USE FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 0 NC
36 Bandera de Italia Alex Caffi DNPQ Ret Ret Ret DNPQ 8 12 11 15 Ret 8 Ret 7 10 Ret Ret
1989 BMS Scuderia Italia F189 Ford DFR 3.5 V8 P BRA SMR MON MEX USA CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 8 8.º
21 Bandera de Italia Alex Caffi DNPQ 7 4 13 Ret 6 Ret DNPQ Ret 7 Ret 11 Ret Ret 9 Ret
22 Bandera de Italia Andrea de Cesaris 13 10 13 Ret 8 3 DNQ Ret 7 Ret 11 Ret Ret 7 10 Ret
1990 BMS Scuderia Italia F190 Ford DFR 3.5 V8 P USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 0 NC
21 Bandera de Italia Gianni Morbidelli DNQ 14
Bandera de Italia Emanuele Pirro Ret Ret Ret Ret Ret 11 Ret 10 Ret Ret 15 Ret Ret Ret
22 Bandera de Italia Andrea de Cesaris Ret Ret Ret Ret Ret 13 DSQ Ret DNQ Ret Ret 10 Ret Ret Ret Ret
1991 BMS Scuderia Italia F191 Judd GV 3.5 V10 P USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 5 8.º
21 Bandera de Italia Emanuele Pirro Ret 11 DNPQ 6 9 DNPQ DNPQ 10 10 Ret 8 10 Ret 15 Ret 7
22 Bandera de Finlandia J.J. Lehto Ret Ret 3 11 Ret Ret Ret 13 Ret Ret Ret Ret Ret 8 Ret 12
1992 BMS Scuderia Italia F192 Ferrari 037 3.5 V12 G RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS 2 10.º
21 Bandera de Finlandia J.J. Lehto Ret 8 8 Ret 11 9 9 9 13 10 DNQ 7 11 Ret 9 Ret
22 Bandera de Italia Pierluigi Martini Ret Ret Ret 6 6 Ret 8 10 15 11 Ret Ret 8 Ret 10 Ret
Fuente:[5]

Referencias[editar]

  1. «Lista entrante de la FIA para la temporada 2010 de Fórmula 1». FIA. 30 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2009. Consultado el 30 de noviembre de 2009.  |archiveurl= y |urlarchivo= redundantes (ayuda); |archivedate= y |fechaarchivo= redundantes (ayuda)
  2. «Haas usará chasis Dallara». SoyMotor.com. Consultado el 14 de diciembre de 2016. 
  3. Dallara construirá los chasis de los monoplazas para la Fórmula E
  4. Volkswagen nos mostró el desarrollo aerodinámico del Volkswagen I.D. R Pikes Peak (video)
  5. «Dallara • STATS F1». STATS F1. Consultado el 17 de diciembre de 2019. 

Enlaces externos[editar]