Agustín Canapino

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Agustín Canapino
Agustín Canapino 2017.jpg
Canapino en 2017.
Datos personales
Nombre Agustín Hugo Canapino
Apodo El Titán de Arrecifes,
Canapa, Cabezón
Agus
Nacionalidad Argentino
Nacimiento 19 de enero de 1990 (32 años)
Arrecifes, Buenos Aires, Argentina
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo 2005-
Temporada de debut 2005 (Copa Megane)
Turismo Carretera
Súper TC 2000
Equipo actual 2022 JP Carrera(TC)
Equipo YPF Chevrolet (STC 2000)
Competiciones anteriores
Competiciones anteriores Copa Mégane
TC Pista
Años 2005-2007
2008

Agustín Hugo Canapino (Arrecifes, Buenos Aires, Argentina; 19 de enero de 1990) es un piloto de automovilismo argentino. Reconocido en el ambiente por su desempeño en el automovilismo nacional, debutó profesionalmente a los 15 años en la categoría promocional Copa Mégane, de la cual se consagraría como campeón en 2007, con tan solo 17 años.[1]

Fue también piloto en las divisionales menores de la Asociación Corredores de Turismo Carretera, proclamándose campeón en 2008 del TC Pista, siendo esa además su temporada debut. Al año siguiente, 2009, debutaría en el Turismo Carretera, alcanzando su punto máximo en 2010, al obtener su primer campeonato en esta especialidad, el día 28 de noviembre de 2010, al comando de un Chevrolet Chevy. Ese día, no solo obtendría su primer campeonato, sino que además obtendría su primera victoria personal, ubicándose como el ganador número 196 del historial de ganadores del TC y al mismo tiempo, se colocaría como el campeón más joven de la especialidad, al haber logrado su título con 20 años de edad.[1]

Asimismo, se destacó también en la categoría Top Race con la marca Mercedes-Benz. Fue dominador absoluto tras conseguir el título del Torneo Clausura 2010 de Top Race perteneciente al segundo semestre de 2010, y los siguientes campeonatos de 2011, 2012, 2013, 2014 y 2016 sumando una totalidad de 6 títulos ganados (5 de forma consecutiva) junto al equipo Sportteam. Por otra parte, también compitió en las categorías TC 2000 y Súper TC 2000, siendo en ambas convocado por equipos oficiales de las marcas Chevrolet y Peugeot.[1]

En 2016, obtuvo su primer título dentro de la categoría Súper TC 2000, al consagrarse en la última fecha bajo el ala del equipo oficial Chevrolet y compitiendo sucesivamente al comando de dos unidades Chevrolet Cruze de la primera y segunda generación. Este título, lo obtendría luego de haber peleado dos veces el título en 2014 y 2015 al comando de un Peugeot 408, siendo subcampeón en 2015.[1]​ Para 2020 solo correrá en las dos máximas categorías del automovilismo Argentino Súper TC 2000 y Turismo Carretera.

A nivel internacional compitió en WeatherTech SportsCar Championship y en las 24 Horas de Daytona de 2019 con el equipo Juncos Racing.[1]

Entre sus relaciones personales, es reconocido por ser hijo del chasista de automóviles de competición, Alberto Canapino, preparador de vehículos que obtuviera varios títulos como chasista con el propio Agustín y otros pilotos en diversas categorías del automovilismo argentino.[2]

Biografía[editar]

Inicios[editar]

Nacido en la localidad de Arrecifes (Buenos Aires), díficilmente la vida de Agustín iba a desligarse del automovilismo, ya que su ciudad natal, además de ser una ciudad donde la actividad es muy difundida, es considerada la "Cuna de Campeones" en la jerga automovilística. De hecho, grandes campeones nacieron en esa localidad, como ser Luis Rubén Di Palma, José Froilán González, Norberto Fontana, entre otros. Sin embargo, a pesar de que su padre era uno de los preparadores de automóviles de mayor prestigio en la República Argentina, este nunca se interesó en que su hijo corra, ya que no le veía futuro en la disciplina. Cansado de no ser tenido en cuenta, Agustín visitó a uno de sus más ilustres vecinos: El piloto Marcos Di Palma. Luego de una larga charla, Di Palma consiguió convencer a Alberto Canapino para hacer que Agustín pruebe un coche de carreras. Solamente con juegos de simulación cargados en su memoria, y sin experiencia previa (ni siquiera habiendo manejado automóviles de calle), Agustín consiguió convencer a todos a bordo de un Renault Megane preparado para competiciones. Fue así que llegó el día de su debut en el automovilismo, en 2005 en la Copa Mégane, a bordo de una unidad similar preparada por Claudio Pfening, siendo el piloto más joven en debutar en esa categoría con 15 años.

Primer título y ascenso[editar]

Chevrolet Cruze de Agustín del año 2011 (TC2000).

Pero este solo era el comienzo de un meteórico ascenso por parte de este joven, quien en 2007 obtuvo el título de campeón en la categoría promocional. Este campeonato, fue su presentación al mundo automovilístico, al cual se vincularía fuertemente en 2008. Pero antes de ello, en 2007, Canapino debutó en TC 2000 con el equipo DTA Power Tools, a bordo de un Chevrolet Astra y en reemplazo de Fabián Yannantuoni, por una competencia. Luego de esto, en 2008 llegó el debut en el automovilismo grande de la Argentina, al subirse a un Chevrolet Chevy del equipo HAZ Racing Team, en el TC Pista. Sorpresivamente, en el año de su debut, Canapino logró coronarse campeón de TC Pista, con tan solo 18 años y batiendo el récord de edad, al ser el piloto más joven en consagrarse campeón de la especialidad. En esta categoría, enfrentó y derrotó a un piloto con quién trabó una gran amistad, al punto tal de destacarse casi a la par en los años siguientes: Guido Falaschi. Pero su actividad no se quedaría ahí, ya que este mismo año, participó en dos especialidades más: En el TC 2000, compitió nuevamente en el equipo DTA con un Chevrolet Astra, participando en 10 competencias y finalizando el año en el Top 10 general, con un podio en la carrera de Resistencia (Chaco) en su haber. También, en el mismo año y a raíz de un accidente automovilístico que sufriera el piloto Ariel Pacho, debutó en el Top Race, a bordo de un Peugeot 407 que manejara el piloto de Comodoro Rivadavia. A su palmarés, se sumaron dos victorias finales en esta categoría.

Debut en el Turismo Carretera[editar]

Canapino a la derecha de Guido Falaschi, campeones del TRV6 en 2010.

En 2009, se produjo su debut en el Turismo Carretera, categoría en la que debutó a bordo de un Chevrolet Chevy atendido por el Dole Racing, marca con la cual identificaría la mitad de su desarrollo deportivo. Su debut fue uno de los más comentados en el automovilismo, ya que con tan solo 19 años y siendo su primer carrera, se dio el lujo de arrebarle el tercer escalón del podio, nada más ni nada menos que al campeón reinante Guillermo Ortelli. La acción se dio en una maniobra arriesgada, en la cual el joven piloto encaró al campeón de igual a igual, siendo vencedor de la misma y felicitado por su adversario al finalizar la carrera. Y no solo eso, ya que en su primer año en la categoría, accedió al privilegiado grupo de pilotos que disputarían la Copa de Oro "Río Uruguay Seguros", que finalmente ganara Emanuel Moriatis. En paralelo a ello, nuevamente incursionó en el Top Race, donde ahora cambió de marca al subirse a un Mercedes-Benz Clase C, la segunda marca de su carrera deportiva. Ese mismo año, fue invitado por el Equipo Honda Petrobrás de TC 2000, para formar dupla con Leonel Pernía en la Copa Endurance Series.

En el Top Race, nuevamente haría gala de sus cualidades conductivas en 2010, cuando en el primer semestre del mismo año, se disputó el Torneo Inaugural Copa América 2010. En el mismo, nuevamente enfrentó a su camarada Guido Falaschi, con quien por primera vez se hallaba formando equipo, bajo la estructura del Sport Team. En una definición que se estiró a la última fecha, Canapino perdió el título en manos de su amigo, pero una vez más ambos pilotos volverían a destacarse como grupo humano en la pista.

Ese año 2010, fue uno de los mejores para Canapino, ya que al hecho de haber peleado la Copa América 2010 de Top Race, se le suma también el título de Campeón Argentino de Turismo Carretera, logro que obtuvo al ganar la Copa de Oro "Río Uruguay Seguros", instaurada por la Asociación Corredores de Turismo Carretera, para definir al campeón de TC y la obtención del Torneo Clausura 2010 de Top Race, el cual le fue adjudicado a merced de la decisión de la categoría de reemplazar la Temporada 2010-2011, dando por finalizada la Temporada 2010 y creando el Campeonato 2011. En este minitorneo, Canapino fue acreedor de un récord impensado al ganar cinco de las seis carreras disputadas en ese certamen.

Consagración en el Turismo Carretera[editar]

Agustín junto a su padre Alberto en el box del equipo, en 2010.

En 2010, Agustín Canapino se consagró campeón argentino del Turismo Carretera, al ser acreedor de la Copa de Oro "Río Uruguay Seguros", que definía al Campeón de la categoría. El título lo obtuvo luego de vencer en la última fecha del calendario, corrida en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires. Curiosamente, el título lo obtuvo por un default reglamentario de parte de su rival de turno Mariano Werner, quien si bien obtuvo más puntos que Canapino en esta fase, no se consagró campeón a causa de no haber obtenido una victoria en carrera final, requisito obligatorio para consagrarse.

Ambos pilotos (Canapino y Werner) llegaron a la carrera decisiva en los dos primeros lugares de los denominados Play Off del Turismo Carretera. Sin embargo, ninguno había obtenido una victoria final a lo largo del año, por lo que si ambos sufrían una deserción, el campeón hubiera sido Matías Rossi que marchaba tercero con tres victorias a su favor. El duelo entre ambos pilotos, también fue sinónimo del duelo Chevrolet-Ford, marcas a las que representan Canapino y Werner respectivamente. La carrera final, fue un mano a mano parejo, hasta que el dominio de Canapino se consolidó hasta bajada la bandera a cuadros. Esta victoria terminó dándole el título de campeón y el récord de ser el piloto más joven en ganar un Campeonato de TC, con 20 años, 10 meses y 9 días.

Esta no fue la primera vez que se definió un título de automovilismo por "default reglamentario" en Argentina, ya que en 2005 en la categoría Top Race (por ese entonces, todavía regenteada por ACTC) el piloto Claudio Kohler a bordo de un BMW Serie 3, consiguió derrotar a Gustavo Fontana, que se presentó con un Mercedes-Benz Clase C. A pesar de que Fontana consiguió superar en puntaje a Kohler, el primero no pudo ser campeón ya que no había ganado ninguna carrera ese año. Kohler que había obtenido la victoria ese año en cuatro ocasiones, logró adjudicarse la corona por "default reglamentario", siendo también en esta categoría requisito hasta el día de hoy el obtener por lo menos una victoria para acceder al cetro.

Resumen de carrera[editar]

Temporada Categoría Equipo Automóviles Carreras Victorias Podios Poles  VR  Puntos Pos.
2005 Copa Mégane Argentina Pfening Competición Renault Mégane s/d s/d s/d s/d s/d s/d s/d
2006 Copa Mégane Argentina Pfening Competición Renault Mégane 14 3 4 2 2 108 3.º
2007 Copa Mégane Argentina Pfening Competición Renault Mégane 12 6 9 3 3 190 1.º
Turismo Competición 2000 DTA Power Tools Chevrolet Astra 1 0 0 0 0 0 47.º[nota 1]
2008 TC Pista HAZ Racing Team Chevrolet Chevy 16 2 6 3 1 203,5 1.º
Turismo Competición 2000 DTA Power Tools Chevrolet Astra 14 0 0 0 0 10 17.º
Top Race V6 Diablos Rojos Motorsport Peugeot 407 7 2 3 1 1 112 11.º
Sportteam Mercedes-Benz C-203 3 0 1 0 0
2009 Turismo Carretera Dole Racing Chevrolet Chevy 16 0 2 0 0 138 11.º
Turismo Competición 2000 Equipo Petrobras Honda New Civic 3 0 1 0 0 0 Inv.[nota 2]
Copa Endurance Series de TC 2000 3 0 1 0 0 32 4.º
Top Race V6 Sportteam Mercedes-Benz C-203 13 0 1 0 0 23 9.º
2010 Turismo Carretera 3M JP Racing Chevrolet Chevy 11 0 2 0 0 315.5 1.º
3M Canapino Sports 5 1 2 0 0
Copa Endurance Series de TC 2000 Toyota Team Argentina Toyota Corolla E150 1 0 1 0 0 0 Inv.[nota 3]
Top Race V6 Copa América Sportteam Mercedes-Benz C-203 6 0 2 1 1 95 3.º
Top Race V6 Torneo Clausura Sportteam Mercedes-Benz C-203 6 5 5 6 ? 138 1.º
2011 Turismo Carretera 3M Racing Chevrolet Chevy 11 1 1 0 0 96,5 24.º
Turismo Competición 2000 Equipo Oficial Chevrolet Chevrolet Vectra III 2 0 0 0 0 151 4.º
Chevrolet Cruze I 8 2 4 3 1
Top Race V6 Sportteam Mercedes-Benz C-203 13 4 6 6 2 90 1.º
Fórmula 3 Sudamericana Hitech Racing Brazil Dallara-Berta 2 0 0 0 0 10 11.º
Torneo de invitados del TC Mouras JP Racing Dodge Cherokee 1 0 0 0 0 1,5 34.º
2012 Turismo Carretera Canapino Sport Chevrolet Chevy 7 0 2 0 1 137,75 8.º
JL Kun 16 Carrera 8 0 2 1 1
Súper TC 2000 Equipo Chevrolet YPF Chevrolet Cruze I 13 0 0 0 0 82,5 12.º
Top Race V6 Sportteam Mercedes-Benz C-204 12 4 9 4 2 70 1.º
2013 Turismo Carretera JL Kun 16 Carrera Chevrolet Chevy 5 1 1 0 1 235,25 24.º
SpeedAgro Racing 11 0 0 0 0
Súper TC 2000 Equipo Chevrolet YPF Chevrolet Cruze I 12 3 4 5 1 149 4.º
Top Race V6 Sportteam Mercedes-Benz C-204 12 3 6 1 1 78 1.º
2014 Turismo Carretera Jet Racing Chevrolet Chevy 16 1 2 0 0 311 16.º
Súper TC 2000 Peugeot Lo Jack Team Peugeot 408 13 2 4 2 0 159 5.º
Top Race V6 Sportteam Mercedes-Benz C-204 12 6 9 9 2 288 1.º
Top Race Series Sportteam Fiat Linea Series 1 1 1 0 0 0 Inv.
2015 Turismo Carretera Jet Racing Chevrolet Chevy 16 1 5 1 1 460.50 5.º
Top Race V6 Midas Racing Team Mercedes-Benz C-204 18 7 12 6 4 302 2.º
Súper TC 2000 Team Peugeot Total Argentina Peugeot 408 13 1 6 3 1 167 3.º
Top Race NOA SDE Competición Fiat Linea NOA 1 0 0 0 0 0 Inv.
Torneo de invitados del TC Mouras JP Racing Chevrolet Chevy 2 1 0 0 1 26 14.º
2016 Turismo Carretera Jet Racing Chevrolet Chevy 16 1 1 0 0 544.75 6.º
Top Race V6 MS Sportteam Mercedes-Benz C-204 17 4 7 6 3 185 1.º
Súper TC 2000 Chevrolet YPF Chevrolet Cruze I 8 2 4 1 1 248 1.º
Chevrolet Cruze II 6 2 4 2 2
Torneo de invitados del TC Mouras Benavídez Racing Team Chevrolet Chevy 1 0 0 0 0 12,5 30.º
2017 Turismo Carretera Jet Racing Chevrolet Chevy 15 1 7 0 1 682.75 1.º
Top Race V6 MS Sportteam Mercedes-Benz C-204 15 5 9 6 3 202 1.º
Súper TC 2000 Chevrolet YPF Chevrolet Cruze II 13 3 7 2 0 191 2.º
2018 Turismo Carretera SpeedAgro Racing Chevrolet Chevy 15 1 6 0 0 710 1.º
Top Race V6 MS Sportteam Mercedes-Benz C-204 12 1 7 5 2 168 2.º
Súper TC 2000 Chevrolet YPF Chevrolet Cruze II 19 2 10 6 5 230 2.º
Torneo de invitados del TC Mouras Edimax Racing Chevrolet Chevy 1 0 0 0 0 0 61.º
Stock Car Brasil Cimed Chevrolet Team Chevrolet Cruze II 1 0 0 0 0 5 32.º
2019 Turismo Carretera Canapino Sport Chevrolet Chevy 15 2 4 1 1 634.75 1.º
Súper TC 2000 Chevrolet YPF Chevrolet Cruze II 12 3 3 2 3 111 5.º
Top Race V6 MS Sportteam Mercedes-Benz C-204 16 2 8 2 2 246 3.º
Stock Car Brasil YPF Elaion Chevrolet Cruze II 1 0 0 0 0 10 30.º
IMSA - DPi Juncos Racing Dallara P217-Cadillac DPi-V.R 2 0 0 0 0 44 25.º
2020 Turismo Carretera Canapino Sport Chevrolet Chevy 11 1 4 2 2 301 9.º
Súper TC 2000 Chevrolet YPF Chevrolet Cruze II 19 3 9 1 2 150 2.º
2021 Turismo Carretera Squadra Canapino Chevrolet Chevy 15 1 5 1 0 461.50 3.º
Súper TC 2000 Chevrolet YPF Chevrolet Cruze II 22 4 12 3 7 221 1.º
Fuente: [3]

Palmarés[editar]

Título Categoría Modelo Año
Campeón Bandera de Argentina Copa Mégane Renault Mégane 2007
Campeón Bandera de Argentina TC Pista Chevrolet Chevy 2008
Campeón Bandera de Argentina Turismo Carretera Chevrolet Chevy 2010
Campeón Bandera de Argentina Torneo Clausura 2010 del TRV6 Mercedes-Benz C-203 2010
Campeón Bandera de Argentina Top Race V6 Mercedes-Benz C-203 2011
Campeón Bandera de Argentina Top Race V6 Mercedes-Benz C-204 2012
Campeón Bandera de Argentina Top Race V6 Mercedes-Benz C-204 2013
Campeón Bandera de Argentina Top Race V6 Mercedes-Benz C-204 2014
Campeón Bandera de Argentina Súper TC 2000 Chevrolet Cruze 2016
Campeón Bandera de Argentina Top Race V6 Mercedes-Benz C-204 2016
Campeón Bandera de Argentina Turismo Carretera Chevrolet Chevy 2017
Campeón Bandera de Argentina Top Race V6 Mercedes-Benz C-204 2017
Campeón Bandera de Argentina Turismo Carretera Chevrolet Chevy 2018
Campeón Bandera de Argentina Turismo Carretera Chevrolet Chevy 2019
Campeón Bandera de Argentina Súper TC 2000 Chevrolet Cruze 2021

Otros títulos[editar]

Título Categoría Modelo Año
Subcampeón Bandera de Argentina Top Race V6 Mercedes-Benz C-204 2015
Subcampeón Bandera de Argentina Súper TC 2000 Peugeot 408 2015
Subcampeón Bandera de Argentina Súper TC 2000 Chevrolet Cruze 2017
Subcampeón Bandera de Argentina Top Race V6 Mercedes-Benz C-204 2018
Subcampeón Bandera de Argentina Súper TC 2000 Chevrolet Cruze 2018

Premios y reconocimientos[editar]

Resultados[editar]

Turismo Competición 2000[editar]

Año Equipo Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Res. Puntos
2007 CR GR BB SMM SJU SP AG SFE SRA VIE BA OBE SL PDE - -[nota 1]
DTA Chevrolet Astra II Ret
2008 PAR SAL GR SFE SJU RES AG BA OBE TRH VIE SMM PDF PDE 17° 10
DTA Power Tools Chevrolet Astra II Ret Ret 7 Ret Ret 11 21† Ret 13 12 Ret Ret 14 8
2009 AG GR OBE SMM TRH RES BA CEN SFE SJU PDF - -[nota 2]
Equipo Petrobras Honda Civic VIII 5[nota 4] 8[nota 4] 3[nota 4]
2010 PDE SMM GR AG RES TRH LR SFE CEN OBE BA PDF - -[nota 3]
Toyota Team Argentina Toyota Corolla X 2[nota 5]
2011 GR SFE SMM SJU RES AG TRH LPL TRE JUN PDF PAR 151
Equipo Oficial Chevrolet Chevrolet Vectra III 8 WD WD
Chevrolet Cruze I NL 12 12 1 12 Ret 1 6 3 2

Copa Endurance Series[editar]

Año Equipo Auto 1 2 3 Res. Puntos
2009 TRH BA PDF 32
Equipo Petrobras Honda Civic VIII 5 8 2

Súper TC 2000[editar]

Año Equipo Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Res. Puntos
2012 AG BA ROS SJU GR OBE RAF SMM RC SFE SAL PDF 12° 82,5
Chevrolet YPF Chevrolet Cruze I 11† Ret 6 16† 4 8 5 15 Ret 8 Ret 6 Ret
2013 BA ROS SJU TOA AG TRH JUN SFE GR LP SMM PDF 149
Equipo YPF Chevrolet Chevrolet Cruze I Ret 10 20† 6 1 24† Ret 17† 1 2 1 Ret
2014 RAF VIE AG ROS TOA BA RES SFE SJU TRH COD PDF 159
Peugeot Lo Jack Team Peugeot 408 I 16 5 Ret 3 1 15† 4 14† 2 5 Ret 1 Ex.
2015 JUN ROS OBE TRH RAF SL I SFE TOA GR SMM AG SL II 167
Team Peugeot Total Argentina Peugeot 408 I 3 3 21† 12 2 Ret 6 1 9 22 6 10 3
2016 TRE ROS SMM AG I TRH OBE BA SFE TOA SJU GR AG II 248
YPF Chevrolet Chevrolet Cruze I 4 2 4 10 13 3 1 1 1
Chevrolet Cruze II 6 Ret 3 2 1
2017 BA I PDF SMM ROS TRH RAF OBE SFE BA II SJU GR AG 191
YPF Chevrolet Chevrolet Cruze II Ret 2 3 4 1 Ex. Ret 6 3 Ret 13 8 2 1
2018 BA I ROS SMM PDF RAF SJU OBE SFE TRH SNI BA II AG 230
Chevrolet YPF Chevrolet Cruze II Ret 5 2 2 6 3 2 1 Ret 1 4 2 Ret 2
2019 AG GR VIL ROS PAR SAL SNI SJU SMM BA RC CEN 111
Chevrolet YPF Chevrolet Cruze II 4 4 Ret 5 15 8 Ret 1 1 Ret 4 1
2020 BA I BA II AG I AG II BA III BA IV RC PAR BA V BA VI 150 (177)
Chevrolet YPF Chevrolet Cruze II 2 1 7 4 7 6 8 2 12 2 2 4 8 4 Ex. 3 3 1 1
2021 BA I BA II AG SNI BA III PAR TOA BA IV VIL ROS AG II BA V 221 (228)
Chevrolet YPF Chevrolet Cruze II 16 11 1 1 4 7 14 6 4 2 2 5 2 3 2 3 1 2 1 4 4 3

WeatherTech SportsCar Championship[editar]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo Clase Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Pos. Puntos
2019 Juncos Racing DPi Cadillac DPi-V.R Cadillac 5.5 L V8 DAY
8
SEB
10
LBH MDO DET WGL MOS ELK LGA PET 25.º 44
Fuente:[4]

24 Horas de Daytona[editar]

Año Equipo Copilotos Automóvil Clase Vueltas Pos. Pos. Clase
2019 Bandera de Estados Unidos Juncos Racing Bandera de Estados Unidos Will Owen
Bandera de Austria René Binder
Bandera de Estados Unidos Kyle Kaiser
Cadillac DPi-V.R DPi 555 29.º 8.º
Fuente:[5]

Trayectoria en Top Race[editar]

Temporada Categoría Vehículo Equipo Posición final
2008 Top Race V6 Peugeot 407 Diablos Rojos Motorsport 11 (112.00 puntos)
Mercedes-Benz C-203 Sportteam
2009 Sportteam 9º (23.00 puntos)
Copa América 2010 3º (95.00 puntos)
Torneo Clausura 2010 1º (10.00 puntos)
2011 1º (76.00 puntos)
2012 1º (70.00 puntos)
2013 1º (78.00 puntos)
2014 1º (71.00 puntos)
2015 Midas Racing Team 2º (302.00 puntos)
2016 Sportteam 1º (185.00 puntos)
2017 1º (202.00 puntos)

Victorias en Turismo Carretera[editar]

# Fecha Competencia Automóvil
1 28 de noviembre de 2010 Autódromo Oscar y Juan Gálvez Chevrolet Chevy
2 13 de febrero de 2011 Autódromo Luis Rubén Di Palma
3 10 de febrero de 2013 Autódromo Luis Rubén Di Palma
4 9 de marzo de 2014 Autódromo Eusebio Marcilla
5 11 de julio de 2015 Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo
6 6 de marzo de 2016 Autódromo Parque Provincia del Neuquén
7 14 de mayo de 2017 Autódromo José Carlos Bassi
8 19 de agosto de 2018 Autódromo Oscar y Juan Gálvez
9 8 de septiembre de 2019 Autódromo Ciudad de Rafaela
10 13 de octubre de 2019 Autódromo San Nicolás Ciudad
11 20 de diciembre de 2020 Circuito San Juan villicum

Notas[editar]

  1. a b Inhabilitado para sumar puntos por incorporarse en las últimas 3 fechas.
  2. a b Inhabilitado para sumar puntos por ser invitado en la Copa Endurance Series.
  3. a b Inhabilitado para sumar puntos por ser invitado en los 200 Kilómetros.
  4. a b c Invitado de Leonel Pernía.
  5. Invitado de Facundo Ardusso.

Referencias[editar]

  1. a b c d e f g h «Agustín Canapino | Racing career profile | Driver Database». www.driverdb.com (en inglés). Consultado el 7 de junio de 2017. 
  2. Palma, Facundo De. «Agustín Canapino campeón: "La vida me tenía preparado este momento"». www.clarin.com. Consultado el 7 de junio de 2017. 
  3. «Agustín Canapino | Racing career profile». Driver Database (en inglés). Consultado el 5 de agosto de 2021. 
  4. «Standings | WeatherTech SportsCar Championship». WeatherTech SportsCar Championship (en inglés). Consultado el 14 de mayo de 2019. 
  5. «Current Results | WeatherTech SportsCar Championship». WeatherTech SportsCar Championship (en inglés). Consultado el 14 de mayo de 2019. 

Enlaces externos[editar]


Predecesor:
Próspero Bonelli
Campeón de TC Pista
2008
Sucesor:
Tomás Urretavizcaya
Predecesor:
Guido Falaschi
Campeón de Top Race V6
Clausura 2010, 2011, 2012,
2013, 2014
Sucesor:
Matías Rodríguez
Predecesor:
Matías Rodríguez
Campeón de Top Race V6
2016, 2017
Sucesor:
Actual campeón
Predecesor:
Emanuel Moriatis
Campeón de Turismo Carretera
2010
Sucesor:
Guillermo Ortelli
Predecesor:
Néstor Girolami
Campeón de Súper TC 2000
2016
Sucesor:
Facundo Ardusso
Predecesor:
Guillermo Ortelli
Campeón de Turismo Carretera
2017
Sucesor:
Actual campeón