Diferencia entre revisiones de «Copa Airlines Colombia»
Sin resumen de edición |
Revertidos los cambios de 190.126.17.220 a la última edición de Luisfege usando monobook-suite |
||
| Línea 11: | Línea 11: | ||
| sede_central = {{Bandera|COL}} [[Bogotá D.C.]], [[Colombia]] |
| sede_central = {{Bandera|COL}} [[Bogotá D.C.]], [[Colombia]] |
||
| aeropuerto_principal = [[SKBO|Internacional El Dorado]] |
| aeropuerto_principal = [[SKBO|Internacional El Dorado]] |
||
| flota = [[#Flota| |
| flota = [[#Flota|12]] |
||
| destinos = [[#Destinos| |
| destinos = [[#Destinos|17]] |
||
| alianzas = [[Copa Airlines]]<br />[[Continental Airlines]] |
| alianzas = [[Copa Airlines]]<br />[[Continental Airlines]] |
||
| viajero_frecuente = [[OnePass]] |
| viajero_frecuente = [[OnePass]] |
||
| Línea 101: | Línea 101: | ||
|- |
|- |
||
|[[Embraer 190]] |
|[[Embraer 190]] |
||
|align=center| |
|align=center| 11 |
||
|align=center| 106 |
|align=center| 106 |
||
| ''Dentro de [[Colombia]], hacia [[Ecuador]], [[Panamá]] y [[Venezuela]]'' |
| ''Dentro de [[Colombia]], hacia [[Ecuador]], [[Panamá]] y [[Venezuela]]'' |
||
Revisión del 05:43 17 jul 2010
| Aero República | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 E-190 en el aeropuerto de Santa Marta. | |||||
| |||||
| Fundación | 23 de noviembre de 1992 | ||||
| Aeropuerto principal | Internacional El Dorado | ||||
| Sede central |
 Bogotá D.C., Colombia | ||||
| Flota | 12 | ||||
| Destinos | 17 | ||||
| Alianzas |
Copa Airlines Continental Airlines | ||||
| Programa de viajero | OnePass | ||||
| Compañía | Copa Holdings, S.A. | ||||
| Director ejecutivo | Roberto Junguito | ||||
| Página web | http://www.aerorepublica.com/ | ||||
AeroRepública es una aerolínea comercial de pasajeros fundada en noviembre de 1992,[1][2] actualmente es la segunda compañía aérea en Colombia por pasajeros internacionales movilizados después de Avianca y la tercera en tráfico total. Cubre destinos nacionales e internacionales desde el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá y desde las principales ciudades de Colombia.
Historia
La compañía, con Alfonso Ávila como presidente y aspirando tener 12% del mercado aéreo nacional en los próximos 2 años, con una flota de aeronaves tipo Boeing 727 inicia operaciones del 19 de junio de 1993 cubriendo rutas entre Bogotá hacia San Andrés, Santa Marta y Cartagena, más adelante el 26 de junio del mismo año inicia operaciones desde Cali.[3] En el primer año de operaciones la aerolínea logró utilidades por más de $500 millones de pesos, así como triplicó el número de vuelos diarios, y el número de flota a 8 aeronaves tipo Douglas DC9.[4] El 5 de junio de 1995 inicia operaciones hacia Barranquilla,[5] año en el cual dio paso también hacia la internacinalización con vuelos hacia Aruba y Cuba.[6] En mayo de 1997 la Aerocivil de Colombia, decide suspender las operaciones de AeroRepública alegando que no cumplía con todos los estándares de seguridad exigidos, lo que obligó mantener la flota de aviones Douglas DC9 en tierra por 2 semanas hasta que se cumpliera la debida certificación.[7]
Tras haber suspendido operaciones a La Habana y Oranjestad, el 24 de junio de 1999 se abre una nueva ruta: desde Bogotá hacia Isla Margarita en Venezuela, así como la apertura de dos nuevos vuelos desde el Eje cafetero hacia San Andrés.[8]
En abril de 2006 la aerolínea fue comprada por la panameña Copa Airlines, convirtiéndose en su filial.[9]
Flota
La aerolínea tenía su flota de aeronaves compuesta por aviones tipo MD 80 Series, pero con la llegada de la nueva administración por parte de la aerolínea Copa Airlines desde el año 2006 se ha dado un proceso de modernización de la flota antigua por aviones del fabricante brasilero Embraer, del tipo E190.[10] Esto llevó a ir retirando paulatinamente los aviones viejos para su completo reemplazo por estos de última generación, logrando así finalizar dicho proceso el 30 de enero de 2010 cuando salió de la flota el último avión MD-83.[11] En junio de 2010 la compañía recibió su primer Boeing 737 versión -700. Actualmente cuenta con 12 aviones, para el presente año espera recibir 2 Embraer ERJ190 más y 1 Boeing 737 provenientes de su filial Copa Airlines,[12] distribuidos de la siguiente manera:
| Avión | Total | Pasajeros (Clase económica) |
Rutas | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Embraer 190 | 11 | 106 | Dentro de Colombia, hacia Ecuador, Panamá y Venezuela | |||
| Boeing 737-700 | 1 | 124 | Dentro de Colombia, hacia Panamá | |||
| Total: 12 aeronaves / Última actualización: 3 de junio de 2010 | ||||||
Destinos
Desde el año 2006 (con la compra por parte de Copa Airlines), la aerolínea ha reestructurado su plan de operaciones y por lo tanto sus destinos tanto nacionales e internacionales. Al nivel nacional se redujeron sustancialmente la frecuencias dentro de las principales ciudades del país, igualmente en el mercado internacional solo se disponía de Panamá como destino, pero desde finales del año 2007 se han ido aumentando frecuencias dentro de Colombia y se han abierto rutas internacionales hacia Panamá desde ciudades como Barranquilla, Bucaramanga, Cali y Medellín. Igualmente se abrió un nuevo destino desde Cartagena y Medellín hacia Caracas, Venezuela. El 20 de diciembre de 2009 inició operación a Quito y el 26 de marzo de 2010 a Guayaquil ambas desde Bogotá. El 27 de junio de 2010 inició operación a San José de Costa Rica. Completando 17 destinos a junio de 2010[13] en Colombia 12 y hacia países vecinos 5, teniendo hasta el momento la siguiente distribución de destinos, así:
| Origen | Destino | Frecuencia (por semana) |
Avión | Inicia | Referencias | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Última actualización: 27 de junio de 2010 | ||||||
Colombia
- Barranquilla / Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz
- Bogotá / Aeropuerto Internacional El Dorado
- Bucaramanga / Aeropuerto Internacional Palonegro
- Cali / Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón
- Cartagena / Aeropuerto Internacional Rafael Núñez
- Cúcuta / Aeropuerto Internacional Camilo Daza
- Leticia / Aeropuerto Internacional Alfredo Vásquez Cobo
- Medellín / Aeropuerto Internacional José María Córdova
- Montería / Aeropuerto Los Garzones
- Pereira / Aeropuerto Internacional Matecaña
- San Andrés / Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla
- Santa Marta / Aeropuerto Internacional Simón Bolívar
Accidentes e incidentes
- AeroRepública ha tenido varios incidentes en su flota de aviones McDonnell Douglas, la mayoría por problemas con el tren de aterrizaje, como por ejemplo en Cali, Valle del Cauca Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón un avión sufrió un incidente en 2002 desde entonces se puede divisar al lado de la cabecera de la pista ya que este quedó en pérdida total.
- En Julio 17 de 2007 un Embraer 190 de matrícula HK-4455 que cubría la ruta Cali - Santa Marta resbaló y se salió de la pista del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Santa Marta, que en sí es bastante corta, 1700 m, deslizándose la punta del avión hacia el mar, hubo varios heridos aunque ninguno mortal. El avión quedó en pérdida total.[14]
- El 2 de noviembre de 2007, otro Embraer 190, que cubría la ruta Pereira - Bogotá tuvo que volver al Aeropuerto Internacional Matecaña al propagarse humo en el fuselaje,[15] los pasajeros entraron en pánico; y se explicó que en menos de 10 minutos del avión haber despegado se produjo ese percance, afortunadamente nadie salió gravemente herido. Los pilotos dijeron que esto había ocurrido por una falla en el sistema de aire acondicionado de la aeronave.
El 27 de diciembre de 2009, un Embraer 190 que cubría la ruta Bogotá - Cali, presentó una alarma de incendio en uno de sus motores, por lo cual tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto internacional El Dorado. cuatro días después otro de éstos aviones, tuvo un problema en el sistema de aterrizaje por lo cual el capitán se vio obligado a regresar a Bogotá pese a que faltaban pocos minutos para aterrizar en el aeropuerto de San Andrés.
Con este problema AeroRepública ya ha tenido 3 fallas con su flota de aviones Embraer 190.
Aerolíneas subsidiarias
Copa Airlines
- Panamá - HUB de operaciones en Aeropuerto Internacional de Tocumen, Ciudad de Panamá.
Continental Airlines
- Estados Unidos - HUB de operaciones en Aeropuerto Intercontinental George Bush, Houston.
Acuerdos de código compartido
-
Air France-KLM - Francia y Holanda
Alitalia - Italia (desde CCS)[16]- Copa Airlines - Panamá
.svg){kind=small}
Véase también
Referencias
- ↑ eltiempo.com. «Se Fundó Gracias A La Apertura». Consultado el 02-04-2009.
- ↑ Aviacol.net. «AeroRepública». Consultado el 05-06-2008.
- ↑ eltiempo.com. «Aerorepública: Terna De Ases». Consultado el 02-04-2009.
- ↑ eltiempo.com. «Aerorepública, Volando Alto». Consultado el 02-04-2009.
- ↑ eltiempo.com. «Aerorepública En Barranquilla». Consultado el 02-04-2009.
- ↑ eltiempo.com. «Aerorepública Tuvo Buen Año». Consultado el 02-04-2009.
- ↑ eltiempo.com. «Aterrizan Operación De Aerorepública». Consultado el 02-04-2009.
- ↑ eltiempo.com. «Aerorepública, Con Nuevas Rutas». Consultado el 02-04-2009.
- ↑ Rafael Berrocal. «Copa Airlines concreta compra de AeroRepública de Colombia». Consultado el 05-06-2008.
- ↑ aerorepublica.com. «Nuestra flota». Consultado el 05-06-2008.
- ↑ Aerorepublica.com. «Aero República despidió su último avión MD». Consultado el 19 de marzo de 2010.
- ↑ Aerorepublica.com. «Nuestra flota». Consultado el 11-11-2008.
- ↑ aerorepublica.com. «Mapa de Rutas». Consultado el 27 de junio de 2010.
- ↑ Aviacol.net. «Incidente vuelo 7330 Aero República». Consultado el 10-06-2008.
- ↑ Aviacol.net. «Emergencia con avión de Aero República en Pereira». Consultado el 10-06-2008.
- ↑ aerorepublica.com. «Aero República y Alitalia se unen para llevarlo a 23 ciudades en Italia». Consultado el 03-09-2008.