Temporada 1995 de Fórmula 1
Apariencia
Temporada 1995 de Fórmula 1 | |||||
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Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA | |||||
Datos generales | |||||
Fecha | 1995 | ||||
Edición | 46 | ||||
Organizador | Federación Internacional del Automóvil | ||||
Michael Schumacher y Benetton Formula | |||||
Datos estadísticos | |||||
Participantes | 35 | ||||
Partidos | 17 | ||||
Otras | carreras / temporadas | ||||
Piloto Campeón del Mundo/Equipo: |
Michael Schumacher Mild Seven-Benetton-Renault | ||||
Campeón Mundial de Constructores: | Mild Seven-Benetton-Renault | ||||
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Cronología | |||||
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Resumen de la temporada 1995 de Fórmula 1.
Sumario
Se adjudicaron puntos a los seis primeros lugares (10, 6, 4, 3, 2, 1), sin limitaciones de máximo de carreras computables.
Presentación previa
- Defensor del título: Michael Schumacher
- Constructor defensor: Williams
Escuderías y pilotos
La siguiente tabla muestra los pilotos confirmados para el Mundial 1995 de F1, ordenados según la clasificación del campeonato de constructores de la temporada anterior.
- ↑ El equipo Simtek se retiró después de la Gran Premio de Mónaco de 1995.
- ↑ A pesar de estar en la lista de entrada, el equipo Larrousse no corrió ninguna carrera.
Resultados
Campeonato de pilotos
Estadísticas del campeonato de pilotos
|
|
Campeonato de constructores
Pos. | Equipo | Vehículo | Motor | Neumáticos | Puntos | Victorias | Podios | Poles |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Benetton-Renault | 137 | 11 | 15 | 4 | |||
2 | Williams-Renault | 112 | 5 | 17 | 12 | |||
3 | Ferrari | 73 | 1 | 11 | 1 | |||
4 | McLaren-Mercedes | 30 | 2 | |||||
5 | Ligier-Mugen-Honda | 24 | 2 | |||||
6 | Jordan-Peugeot | 21 | 2 | |||||
7 | Sauber-Ford | 18 | 1 | |||||
8 | Tyrrell-Yamaha | 5 | ||||||
9 | Footwork-Hart | 5 | 1 | |||||
10 | Minardi-Ford | 1 | ||||||
11 | Pacific-Ilmor | |||||||
12 | Forti-Ford | |||||||
13 | Simtek-Ford |
Estadísticas del campeonato de constructores
Pos | Constructores | Coche no. |
BRA |
ARG |
SMR |
ESP |
MON |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
EUR |
PAC |
JPN |
AUS |
Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Benetton-Renault | 1 | 1 | 3 | Ret | 1 | 1 | 5 | 1 | Ret | 1 | 11 | 1 | Ret | 2 | 1 | 1 | 1 | Ret | 137 |
2 | Ret | 4 | 7 | 2 | 4 | Ret | Ret | 1 | 4 | 4 | 7 | 1 | 7 | 5 | 6 | 3 | Ret | |||
2 | Williams-Renault | 5 | Ret | 1 | 1 | 4 | 2 | Ret | 2 | Ret | Ret | 1 | 2 | Ret | 3 | Ret | 3 | Ret | 1 | 112 |
6 | 2 | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | 3 | 3 | 2 | 2 | Ret | Ret | 1 | 3 | 2 | Ret | Ret | |||
3 | Ferrari | 27 | 5 | 2 | 2 | Ret | Ret | 1 | 5 | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | 2 | 5 | Ret | Ret | 73 |
28 | 3 | 6 | 3 | 3 | 3 | 11 | 12 | Ret | 3 | 3 | Ret | Ret | 4 | Ret | 4 | Ret | Ret | |||
4 | McLaren-Mercedes | 7 | 4 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | 8 | 10 | 2 | DNS | 30 |
8 | 6 | Ret | 10 | Ret | 5 | Ret | 11 | 5 | Ret | Ret | 5 | 4 | 9 | Ret | 9 | 7 | 4 | |||
5 | Ligier-Mugen-Honda | 25 | 8 | Ret | 11 | 9 | Ret | 10 | 4 | Ret | 6 | Ret | 3 | Ret | 8 | 7 | Ret | DNS | Ret | 24 |
26 | Ret | 7 | 9 | 6 | Ret | 4 | 8 | 4 | Ret | 6 | 9 | Ret | Ret | Ret | 8 | 5 | 2 | |||
6 | Jordan-Peugeot | 14 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 2 | 6 | 11 | Ret | 7 | 6 | Ret | 11 | 4 | Ret | Ret | Ret | 21 |
15 | Ret | Ret | 8 | 5 | Ret | 3 | 9 | Ret | 9 | 13 | Ret | Ret | 10 | 6 | 11 | 4 | Ret | |||
7 | Sauber-Ford | 29 | Ret | Ret | Ret | 13 | 8 | Ret | Ret | 9 | 5 | 10 | 11 | 6 | 12 | Ret | Ret | 10 | Ret | 18 |
30 | Ret | 5 | 6 | 8 | 6 | Ret | 10 | 6 | Ret | 5 | 4 | 3 | 6 | Ret | 7 | 8 | Ret | |||
8 | Footwork-Hart | 9 | Ret | Ret | 13 | 11 | 9 | 6 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 12 | Ret | Ret | 3 | 5 |
10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | 8 | 15 | Ret | Ret | 12 | Ret | |||
9 | Tyrrell-Yamaha | 3 | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | 10 | Ret | 14 | 14 | Ret | Ret | 5 |
4 | 7 | Ret | Ret | 10 | Ret | 7 | 15 | 8 | Ret | Ret | 8 | 5 | 13 | 10 | 12 | 6 | 5 | |||
10 | Minardi-Ford | 23 | Ret | Ret | 12 | 14 | 7 | Ret | Ret | 7 | Ret | 9 | 10 | Ret | Ret | 9 | 13 | 11 | 6 | 1 |
24 | Ret | DNS | 14 | Ret | Ret | 8 | 13 | 10 | Ret | 8 | Ret | Ret | 14 | 11 | 15 | 9 | DNS | |||
— | Forti-Ford | 21 | 10 | NC | 15 | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 9 | 16 | 13 | 17 | Ret | 7 | 0 |
22 | Ret | NC | 16 | Ret | Ret | Ret | 16 | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | 17 | Ret | 16 | Ret | Ret | |||
— | Pacific-Ford | 16 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | 8 | 0 |
17 | 9 | Ret | Ret | DNS | DSQ | Ret | NC | Ret | 8 | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | |||
— | Simtek-Ford | 11 | Ret | Ret | Ret | 12 | DNS | 0 | ||||||||||||
12 | Ret | 9 | Ret | 15 | DNS | |||||||||||||||
Pos | Constructor | Coche no. |
BRA |
ARG |
SMR |
ESP |
MON |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
EUR |
PAC |
JPN |
AUS |
Pts |
Nota: Benetton Renault y Williams Renault no sumaron los puntos conseguidos en el Gran Premio de Brasil para el Campeonato de Constructores, debido a que su carburante no era el correspondiente.
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Temporada 1995 de Fórmula 1.
Referencias
- ↑ a b c d e f Henry, Alan (diciembre de 1995). «1995 Brazilian Grand Prix». Autocourse 1995-96. Hazleton Publishing. p. 86–87. ISBN 1-8745-5736-5.
- ↑ Henry, Alan (diciembre de 1995). «1995 European Grand Prix». Autocourse 1995-96. Hazleton Publishing. p. 204. ISBN 1-8745-5736-5.
- ↑ Henry, Alan (diciembre de 1995). «Team-by-Team Review». Autocourse 1995–96. Hazleton Publishing. p. 42–81. ISBN 1-8745-5736-5.
- ↑ «Brundle returns to Ligier». GrandPrix.com. Inside F1. 30 de enero de 1995. Consultado el 8 de abril de 2009.