Simtek

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Simtek
Simtek S951 1995.PNG
Nombre completo MTV Simtek Ford
Base Bandera de Reino Unido Reino Unido
Fundación 1989
Fundador/es Bandera de Reino Unido Max Mosley
Director/es Bandera de Reino Unido Nick Wirth
Motores Ford
Patrocinadores MTV
Fórmula 1
Pilotos (En 1995) 11. Bandera de Italia Domenico Schiattarella
12. Bandera de Países Bajos Jos Verstappen
Pilotos de test Bandera de Japón Hideki Noda
Debut Temporada 1994 de Fórmula 1
Última carrera Temporada 1995 de Fórmula 1
Carreras 21
Podios 0
Victorias 0
Pole positions 0
Vueltas rápidas 0
Otras Competiciones
Campeonatos de pilotos 0
Campeonatos de escuderías 0
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Simtek (del inglés Simulation Technology) fue una empresa de ingeniería automovilística y un equipo de la Fórmula 1, fundado en 1989 por Max Mosley y Nick Wirth.

Simtek Research[editar]

Originalmente Simtek research estuvo envuelto en muchas áreas de la Fórmula 1, incluidas la construcción de túneles de viento y la fabricación de chasis para terceras partes. Sus clientes eran la FIA, Ligier, y numerosos equipos de IndyCar y Fórmula 3000. A finales de 1990, simtek estaba diseñando un monoplaza de F1 para la marca BMW que tenía la intención de competir en la temporada 1991, pero el proyecto fue cancelado y BMW entró en el campeonato de turismo alemán. El diseño del auto fue vendido al infame equipo Andrea Moda en 1992. En noviembre de 1992, Simtek se encargo de diseñar el monoplaza del equipo español Bravo F1, sin embargo después de la muerte de uno de los creadores del proyecto y el poco financiamiento del equipo. el proyecto se abandonó. Durante el 1993 Nick Wirth decidió llevar a Simtek a la F1, el proyecto se materializa y el equipo se inscribe para la Temporada 1994 de Fórmula 1.

Fórmula 1[editar]

Un Simtek en el Gran Premio de Brasil de 1995.

Fue en la temporada 1994 cuando Simtek entró en la Fórmula 1, después del completo fracaso de la escudería Bravo F1, proyecto que llevó Nick Wirth en 1992 propiamente dicha, utilizando motores Ford y con el apoyo de Jack Brabham. Para dicha temporada contaban con el prometedor Roland Ratzenberger y David Brabham como pilotos y con MTV como principal patrocinador. El 30 de abril de ese año, Ratzenberger se disponía a disputar la calificación del Gran Premio de San Marino, en el autódromo Enzo y Dino Ferari de Imola. Se cree que su alerón se rompió, lo que provocó el descontrol y la posterior colisión del monoplaza de Roland contra la curva Gilles Villeneuve y bajó, con el piloto ya inconsciente a la curva Tosa. Los equipos médicos se dieron cuenta del estado de Roland en el monoplaza, un amasijo de hierros, le practicaron masajes cardíacos, aunque lo trasladaron al Hospital del Circuito, posteriormente al Hospital Maggiore de Bolonia, donde a las 14 horas y 8 minutos se conoció la trágica noticia, que todos se temían y en el que un día después fallecía Ayrton Senna.

David Brabham fue el único piloto que disputo toda la temporada, logrando un décimo lugar en España, precisamente su nuevo compañero Andrea Montermini tuvo un fuerte accidente en la clasificación que quedó lesionado. Fue reemplazado por Jean Marc Gounon quien logro la mejor posición del equipo, un noveno lugar en Francia. En el Gran Premio de Europa fue reemplazado por el debutante Domenico Schiattarella, en Japón fue sustituido por Taki Inoue aunque su carrera duró tres vueltas. En la última carrera vuelve Schiattarella pero ambos coches se retiran por problemas técnicos.

El equipo paso por una temporada dura, pero Nick Wirth quedó convencido de que la temporada siguiente seria mejor.

En 1995 Simtek retiene a Schiattarella y contrata a Jos Verstappen, además de tener al japonés Hideki Noda como piloto de pruebas. además el japonés pago un deposito para garantizar su butaca para las últimas carreras de la temporada.

El inicio de la temporada fue esperanzador ya que el Simtek S951 resultaba mas competitivo que el auto del año pasado. En Argentina, Verstappen clasifico 14 y marchaba sexto hasta que una parada de boxes lenta le hizo caer posiciones hasta retirarse por un problema en la caja de cambios mientras que Schattarella termino noveno. En Imola ambos coches abandonaron por problemas mecánicos y en España terminan la carrera en las posiciones 12 y 15. En Mónaco ninguno de los dos coches participó por que Verstappen tuvo problemas con la caja mientras que Schiattarella no pudo comenzar en la carrera después de una bandera roja en el comienzo de la competencia. Fue la última competencia de Simtek ya que el equipo tenía graves problemas financieros.

Desaparición de Simtek[editar]

El equipo había acumulado 6.000.000 de libras en deudas desde su existencia, los resultados no les ayudaron además de la reducción del patrocinio de MTV a comienzos de la temporada. Según Nick Wirth habían firmado con un importante patrocinador antes de la temporada que finalmente se retiró y afecto la financiación del equipo. Se habían inscrito para 16 de 17 carreras para que la FIA permitiera al equipo ausentarse en una.

Witrh trato de negociar con importantes patrocinadores que al final fueron un fracaso, además de que las empresas que pagarían para Hideki Noda corriera en el equipo fueron gravemente afectadas por el Terremoto de Kobe. El equipo colapsó y entró en liquidación haciendo que también Simtek Research se declara en quiebra. En total 48 personas perdieron empleo y los activos de Simtek se subastaron, poniendo fin a Simtek en la F1 y la compañía en general.

Años después, Witrh fundó otra empresa de ingieneria llamada Wirth Research, y regreso al Fórmula 1 con Virgin racing hasta su despido a finales de 2011.

Roland Ratzenberger antes de su fatal accidente.

Resultados completos en la Fórmula 1[editar]

(Clave) (Resultados en negrita indican pole position) (Resultados en cursiva indican vuelta rápida)

Año Chasis Motor Neu. Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Puntos Pos. final
1994 S941 Ford HBD6 3.5 V8 G BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS 0 NC
31 Bandera de Australia David Brabham 12 Ret Ret Ret 10 14 Ret 15 Ret 11 Ret Ret Ret Ret 12 Ret
32 Bandera de Austria Roland Ratzenberger DNQ 11 DNS
Bandera de Italia Andrea Montermini DNQ
Bandera de Francia Jean-Marc Gounon 9 16 Ret Ret 11 Ret 15
Bandera de Italia Domenico Schiattarella 19 Ret
Bandera de Japón Taki Inoue Ret
1995 S951 Ford EDB 3.0 V8 G BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS 0 NC
11 Bandera de Italia Domenico Schiattarella Ret 9 Ret 15 DNS
12 Bandera de Países Bajos Jos Verstappen Ret Ret Ret 12 Ret