Loris Capirossi

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
Loris Capirossi
Capirossi en Kuala Lumpur 2011
Capirossi en Kuala Lumpur 2011.
Nacionalidad Flag of Italy.svg Italia
Categoría actual Moto GP
Nº Moto 65
Equipo actual Retirado
Campeonatos mundiales 3
  • 1 en 250cc
  • 2 en 125cc
Victorias 29
  • 9 en MotoGP
  • 12 en 250cc
  • 8 en 125cc
Podios 99
  • 42 en MotoGP
  • 37 en 250cc
  • 9 en 125cc
Pole positions 41
  • 13 en MotoGP
  • 23 en 250cc
  • 5 en 125cc
Vueltas rápidas 32
  • 10 en MotoGP
  • 18 en 250cc
  • 4 en 125cc
Mejor posición final
  • en 125cc (1990 y 1991)
  • en 250cc (1998)
  • en MotoGP (2001 y 2006)
Posición en 2010 (provisional) 9º (7 puntos) en MotoGP

Loris Capirossi (Castel San Pietro Terme, Bolonia, 4 de abril de 1973), es un piloto de motociclismo italiano retirado que finalizó su carrera en el equipo Pramac Racing en MotoGP.

Biografía[editar]

Loris Capirossi tiene su primera moto a los cuatro años pero no es hasta los 14 cuando participa por primera vez en una carrera. Lo hace, no obstante, a lomos de una Honda NS125 y queda sexto en el campeonato italiano de Sport Production. Al año siguiente, queda noveno en el campeonato italiano de 125cc y en 1988 da el salto al Europeo quedando noveno en su primer año y cuarto en el segundo.

125 cc[editar]

En 1990 Capirossi da el salto al Mundial de 125 cc con el equipo del ex campeón mundial Fausto Gresini. Entra por primera vez en el podio en Misano; gana su primera carrera en Donington; y conquista el campeonato del mundo en Phillip Island. Al año siguiente, en 1991, vuelve a revalidar su título mundial pero esta vez con una clara diferencia sobre sus oponentes, al haber incrementado notablemente sus estadísticas con respecto al año anterior.

250 cc[editar]

En 1992 decide dar el salto a 250 cc quedando en 12º posición en su primera temporada en esta categoría. Al año siguiente consigue acabar el campeonato como subcampeón del mundo de 250 cc. Y en 1994 queda 3º en el campeonato y decide dar el salto a la categoría de 500 cc.

500 cc[editar]

En 1995 da el salto a 500 cc. En su primera temporada en la máxima categoría consigue el primer podio y queda en 6º posición en el campeonato. Al año siguiente consigue su primera victoria en la categoría y dos podios más, no obstante queda 10º en la clasificación y decide bajar a 250 cc

Retorno a 250 cc[editar]

En 1997 compite en 250 cc, dejando un mal resultado en la clasificación y creando las expectativas de si este piloto ya estaba acabado. Pero al año siguiente, logró ganar el título, en la última curva del GP de Argentina, embistiendo a la moto de Tetsuya Harada y dejándole fuera de carrera, lo que permitió la victoria de Valentino Rossi. Loris logró acabar segundo y ganó el campeonato por 1 punto sobre Harada. Su acción le valió ser expulsado del equipo Aprilia, pese a haber conseguido el título. En 1999 y ya en el equipo Honda, fue descalificado en Mugello por embestir y tirar a Marcellino Lucchi (Aprilia) en la misma salida. Sin embargo consiguió quedar tercero en la clasificación final del campeonato.

500 y MotoGP[editar]

Capirossi pilotando para Ducati en 2005

Finalmente, en el año 2000 da de nuevo el salto a 500 cc, que en 2002 pasaría a ser MotoGP, y allí permanece cosechando victorias hasta 2007. En 2003, ficha por la Ducati italiana y le da su primera victoria en el mundial.

En la temporada 2007 hace una gran campaña donde finaliza 7º del campeonato, pero realizando grandes carreras, como en Australia donde quedó 2º y en el GP de Japón donde ganó la carrera.[1]

Milita en sus filas hasta 2007 (inclusive), año en el que anuncia su fichaje por Suzuki.

Capirossi en el GP de Holanda 2010

Durante su primer año en Suzuki consigue un valioso podio en el Gran Premio de la República Checa. Esta misma campaña finaliza 10º del campeonato de MotoGP en 2008.

Durante el año 2009 consigue ascender un puesto más en la clasficación con respecto al año pasado. Finalizó 9º del campeonato sin ningún podio en la temporada pero con buenos resultados.

Para 2010, Capirossi cambiará su compañero en el equipo Suzuki. Su nuevo compañero es Alvaro Bautista, que sustituye a Chris Vermeulen. En el GP de Qatar consigue disputar su carrera número 300 de su carrera deportiva, hecho que nadie había conseguido hasta ese momento.[2]

Capirossi en el GP de Portugal 2011

En 2011 Capirossi corre en el equipo Pramac Racing Ducati. En el Gran Premio de San Marino anunció su retirada de las motos.[3] En el Gran Premio de la Comunidad Valenciana lleva el 58 para honrar así a su compatriota fallecido en el Gran Premio de Malasia, Marco Simoncelli, tras lo cual confirma su retirada, después de 22 años dedicado al motociclismo.[4]

Estadísticas[editar]

Por temporada[editar]

Temp. Cat. Moto Equipo Carreras Victorias Podios Poles V.Ráp. Pts Pos CM
1990 125cc Honda RS125 Polini Honda 65 14 3 8 0 0 182 1
1991 125cc Honda RS125 Polini Honda 1 13 5 12 5 4 200 1
1992 250cc NSR250 Marlboro Honda 6 13 0 0 0 0 27 12º
1993 250cc NSR250 Marlboro Honda 65 14 3 7 7 5 193
1994 250cc NSR250 Marlboro Honda 2 14 4 9 5 5 199
1995 500cc Honda NSR500 Team Pileri 65 12 0 1 0 0 108
1996 500cc Yamaha YZR500 Rainey-Yamaha 65 15 1 2 0 0 98 10º
1997 250cc Aprilia RS250 Aprilia Racing Team 65 14 0 3 1 2 116
1998 250cc Aprilia RS250 Aprilia Racing Team 65 14 2 9 8 3 224 1
1999 250cc Honda NSR250 Elf Axo Honda Gresini 1 15 3 9 2 3 209
2000 500cc Honda NSR500 Emerson Honda Pons 65 16 1 4 1 1 154
2001 500cc Honda NSR500 West Honda Pons 65 16 0 9 4 1 210
2002 MotoGP Honda NSR500 West Honda Pons 65 14 0 2 0 0 109
2003 MotoGP Ducati GP3 Ducati Marlboro Team 65 16 1 6 3 1 177
2004 MotoGP Ducati GP4 Ducati Marlboro Team 65 16 0 1 0 1 117
2005 MotoGP Ducati GP5 Ducati Marlboro Team 65 15 2 4 3 1 157
2006 MotoGP Ducati GP6 Ducati Marlboro Team 65 17 3 8 2 5 229
2007 MotoGP Ducati GP7 Ducati Marlboro Team 65 18 1 4 0 0 166
2008 MotoGP Suzuki GSV-R Rizla Suzuki MotoGP 65 16 0 1 0 0 118 10º
2009 MotoGP Suzuki GSV-R Rizla Suzuki MotoGP 65 17 0 0 0 0 110
2010 MotoGP Suzuki GSV-R Rizla Suzuki MotoGP 65 16 0 0 0 0 44 16º
2011 MotoGP Ducati GP11 Pramac Racing Team 65 13 0 0 0 0 43 17º
Total 328 29 99 41 32 3190 3

Por categoría[editar]

Categoría Temporada 1º Gran Premio 1º Podio 1º Victoria Carreras Victorias Podios Poles VR Pts CM
125cc 1990–1991 Japón 1990 Las Naciones 1990 Gran Bretaña 1990 27 8 20 5 4 382 2
250cc 1992–1994, 1997–1999 Japón 1992 Austria 1993 Países Bajos 1993 84 12 37 23 18 968 1
500cc 1995–1996, 2000–2001 Australia 1995 Cataluña 1995 Australia 1996 59 2 16 5 2 570 0
MotoGP 2002–2011 Japón 2002 Sudáfrica 2002 Cataluña 2003 158 7 26 8 8 1270 0
Total 1990–2011 328 29 99 41 32 3190 3

Carreras por año[editar]

(Carreras en Negro indican pole position, Carreras en italics indican vuelta rápida)

Año Clase Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pos Pts
1990 125cc Honda JPN
6
SPA
7
NAT
3
GER
3
AUT
2
YUG
2
NED
Ret
BEL
2
FRA
4
GBR
1
SWE
7
CZE
Ret
HUN
1
AUS
1
182
1991 125cc Honda JPN
3
AUS
1
SPA
3
ITA
2
GER
2
AUT
6
EUR
1
NED
2
FRA
1
GBR
1
RSM
2
CZE
2
MAL
1
200
1992 250cc Honda JPN
9
AUS
Ret
MAL
9
SPA
11
ITA
9
EUR
Ret
GER
9
NED
8
HUN
Ret
FRA
Ret
GBR
7
BRA
7
RSA
5
12º 27
1993 250cc Honda AUS
Ret
MAL
12
JPN
10
SPA
10
AUT
2
GER
2
NED
1
EUR
Ret
RSM
1
GBR
2
CZE
5
ITA
2
USA
1
FIM
5
193
1994 250cc Honda AUS
3
MAL
3
JPN
2
SPA
Ret
AUT
1
GER
1
NED
Ret
ITA
3
FRA
1
GBR
1
CZE
Ret
USA
Ret
ARG
5
EUR
2
199
1995 500cc Honda AUS
8
MAL
Ret
JPN
Ret
SPA
6
GER
6
ITA
9
NED
4
FRA
DNS
GBR
4
CZE
4
BRA
9
ARG
5
EUR
3
108
1996 500cc Yamaha MAL
Ret
INA
3
JPN
Ret
SPA
4
ITA
Ret
FRA
Ret
NED
Ret
GER
12
GBR
6
AUT
8
CZE
5
IMO
Ret
CAT
9
BRA
12
AUS
1
10º 98
1997 250cc Aprilia MAL
Ret
JPN
11
SPA
Ret
ITA
3
AUT
4
FRA
4
NED
3
IMO
Ret
GER
5
BRA
4
GBR
3
CZE
Ret
CAT
5
INA
14
AUS
DNS
116
1998 250cc Aprilia JPN
9
MAL
5
SPA
1
ITA
4
FRA
3
MAD
3
NED
Ret
GBR
1
GER
4
CZE
2
IMO
2
CAT
3
AUS
2
ARG
2
224
1999 250cc Honda MAL
1
JPN
3
SPA
3
FRA
Ret
ITA
DSQ
CAT NED
1
GBR
2
GER
2
CZE
7
IMO
1
VAL
3
AUS
6
RSA
5
BRA
3
ARG
Ret
209
2000 500cc Honda RSA
3
MAL
Ret
JPN
12
SPA
6
FRA
8
ITA
1
CAT
6
NED
3
GBR
4
GER
6
CZE
5
POR
13
VAL
Ret
BRA
Ret
PAC
8
AUS
2
154
2001 500cc Honda JPN
8
RSA
2
SPA
8
FRA
7
ITA
2
CAT
3
NED
3
GBR
10
GER
8
CZE
3
POR
2
VAL
Ret
PAC
3
AUS
3
MAL
2
BRA
5
210
2002 MotoGP Honda JPN
9
RSA
3
SPA
4
FRA
7
ITA
6
CAT
6
NED
Ret
GBR GER CZE
6
POR
Ret
BRA
5
PAC
3
MAL
9
AUS
Ret
VAL
Ret
109
2003 MotoGP Ducati JPN
3
RSA
Ret
SPA
Ret
FRA
Ret
ITA
2
CAT
1
NED
6
GBR
4
GER
4
CZE
Ret
POR
3
BRA
6
PAC
8
MAL
6
AUS
2
VAL
3
177
2004 MotoGP Ducati RSA
6
SPA
12
FRA
10
ITA
8
CAT
10
NED
8
BRA
4
GER
Ret
GBR
7
CZE
5
POR
7
JPN
Ret
QAT
Ret
MAL
6
AUS
3
VAL
9
117
2005 MotoGP Ducati SPA
13
POR
9
CHN
12
FRA
7
ITA
3
CAT
12
NED
10
USA
10
GBR
6
GER
9
CZE
2
JPN
1
MAL
1
QAT
10
AUS TUR VAL
7
157
2006 MotoGP Ducati SPA
1
QAT
3
TUR
6
CHN
8
FRA
2
ITA
2
CAT
Ret
NED
15
GBR
9
GER
5
USA
8
CZE
1
MAL
2
AUS
7
JPN
1
POR
12
VAL
2
229
2007 MotoGP Ducati QAT
Ret
SPA
12
TUR
3
CHN
6
FRA
8
ITA
7
CAT
6
GBR
Ret
NED
Ret
GER
2
USA
Ret
CZE
6
RSM
5
POR
9
JPN
1
AUS
2
MAL
11
VAL
5
166
2008 MotoGP Suzuki QAT
8
SPA
5
POR
9
CHN
9
FRA
7
ITA
7
CAT
Ret
GBR NED GER
7
USA
15
CZE
3
RSM
7
IND
16
JPN
6
AUS
10
MAL
7
VAL
9
10º 118
2009 MotoGP Suzuki QAT
Ret
JPN
7
SPA
6
FRA
8
ITA
5
CAT
5
NED
9
USA
Ret
GER
11
GBR
11
CZE
5
IND
7
RSM
5
POR
Ret
AUS
12
MAL
9
VAL
14
110
2010 MotoGP Suzuki QAT
9
SPA
Ret
FRA
Ret
ITA
10
GBR
Ret
NED
13
CAT
7
GER
11
USA
10
CZE
Ret
IND
11
RSM
Ret
ARA JPN
Ret
MAL
Ret
AUS
DNS
POR
13
VAL
Ret
16º 44
2011 MotoGP Ducati QAT
Ret
SPA
11
POR
12
FRA
Ret
CAT
9
GBR
10
NED
DNS
ITA GER USA
12
CZE
13
IND
Ret
RSM
Ret
ARA
Ret
JPN AUS
9
MAL
C
VAL
9
17º 43

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]

Precedido por Campeon Mundial de 250cc Sucedido por
Bandera de Italia Max Biaggi
1997
1998
Bandera de Italia Valentino Rossi
1999
Precedido por Campeon Mundial de 125cc Sucedido por
Bandera de España Àlex Crivillé
1989
1990-1991
Bandera de Italia Alessandro Gramigni
1992