Gran Premio de Alemania de Motociclismo de 1991

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Ir a la navegación Ir a la búsqueda
Bandera de Alemania Circuito de Hockenheimring
Hockenheimring prior to 2002.svg
Ubicación Hockenheimring, Bandera de Alemania Alemania
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 6,792 km km

El Gran Premio de Alemania de Motociclismo de 1991 fue la sexta prueba de la temporada 1991 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 26 de mayo de 1991 en el circuito de Hockenheimring.

Resultados 500cc[editar]

La carrera de 500cc fue ganada por Kevin Schwantz gracias a un adelanto de la última vuelta a Wayne Rainey. Los dos pilotos estadounidenses llegaron a la línea de meta con tan sólo 16 milésimas de diferencia. En tercera posición, llegó Mick Doohan a dos segundos de los dos estadounidenses. La clasificación general deja a Doohan en cabeza con 106 puntos, segundo Rainey con 94 y tercero Schwantz que, con los 20 puntos de la victoria, con 75 puntos.

Debido a la ausencia de Jean-Philippe Ruggia y Alex Barros, ambos lesionados en un choque durante los entrenamientos libres, y la no clasificación de cuatro pilotosmás , solo hubo quince participantes en la carrera de 500 clases De estos, solo catorce cruzaron la línea, por lo que el punto del 15° lugar no fue asignado.[1]

Pos. Piloto Equipo Moto Tiempo/Retirado Puntos
1 Estados Unidos Kevin Schwantz Lucky Strike Suzuki Suzuki +36:20.491 20
2 Estados Unidos Wayne Rainey Marlboro Team Roberts Yamaha +0.016 17
3 Australia Mick Doohan Rothmans Honda Team Honda +8.944 15
4 Estados Unidos Eddie Lawson Cagiva Corse Cagiva +11.568 13
5 Australia Wayne Gardner Rothmans Honda Team Honda +25.500 11
6 Bélgica Didier de Radiguès Lucky Strike Suzuki Suzuki +1:00.264 10
7 España Juan Garriga Ducados Yamaha Yamaha +1:11.175 9
8 Francia Adrien Morillas Sonauto Yamaha Mobil 1 Yamaha +1:24.711 8
9 Estados Unidos Doug Chandler Roberts B Team Yamaha +1:41.466 7
10 Irlanda Eddie Laycock Millar Racing Yamaha +1 Vuelta 6
11 Países Bajos Cees Doorakkers HEK-Baumachines Honda +1 Vuelta 5
12 Alemania Michael Rudroff Rallye Sport Honda +1 Vuelta 4
13 Alemania Hans Becker Team Romero Racing Yamaha +1 Vuelta 3
14 Reino Unido Simon Buckmaster Padgett's Racing Team Suzuki +1 Vuelta 2
Ret Estados Unidos John Kocinski Marlboro Team Roberts Yamaha Ret
DNS Francia Jean-Philippe Ruggia Sonauto Yamaha Mobil 1 Yamaha DNQ
DNS Brasil Alex Barros Cagiva Corse Cagiva DNQ
DNQ Austria Josef Doppler Doppler Racing Honda DNQ
DNQ Alemania Helmut Schutz Rallye Sport Honda DNQ
DNQ Suiza Niggi Schmassman Schmassman Technotron Honda DNQ
DNQ Alemania Martin Trösch MT Racing Honda DNQ
[2][3][4]

Resultados 250cc[editar]

Victoria de Helmut Bradl en 250, que recorta grandes diferencias con sus perseguidores. El español Carlos Cardús fue segundo a más de 13 segundos y Wilco Zeelenberg tercero a 14 segundos. La cuarta posición fue para el italiano Luca Cadalora (la primera carrera de la temporada en la que no está en el podio). El italiano corrió con problemas físicos, debido a una caída en la calificación donde se fracturó la apófisis de una vértebra lumbar. Además Cadalora es el blanco de insultos de los aficionados alemanes tras la controversia que surgió en el Gran Premio de Italia entre él y Bradl. Precisamente para atemperar este clima, el director de carrera convenció a los dos pilotos de darse la mano antes del inicio del GP. La general de pilotos no se modifican, con Cadalora en cabeza con 110 puntos, segundo Bradl con 91, y Cardús tercero con 82.[5]​.

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1 Alemania Helmut Bradl Honda 31:59.456 20
2 España Carlos Cardús Honda +13.517 17
3 Países Bajos Wilco Zeelenberg Honda +14.034 15
4 Italia Luca Cadalora Honda +23.707 13
5 Japón Masahiro Shimizu Honda +43.569 11
6 Austria Andreas Preining Aprilia +43.756 10
7 España Àlex Crivillé JJ Cobas +43.825 9
8 Alemania Jochen Schmid Honda +43.960 8
9 Alemania Martin Wimmer Suzuki +44.219 7
10 Alemania Stefan Prein Honda +44.585 6
11 Italia Paolo Casoli Yamaha +45.081 5
12 Alemania Harald Eckl Aprilia +47.530 4
13 Italia Doriano Romboni Honda +50.256 3
14 Francia Jean-Pierre Jeandat Honda +59.494 2
15 Venezuela Carlos Lavado Yamaha +1:04.087 1
16 Francia Dominique Sarron Yamaha +1:21.210
17 Alemania Bernd Kassner Yamaha +1:21.432
18 Italia Fausto Ricci Yamaha +1:46.045
19 Países Bajos Patrick van den Goorbergh Yamaha +1:50.704
20 Reino Unido Kevin Mitchell Yamaha +1:50.882
21 Francia Jean Foray Yamaha +1:50.946
22 Italia Marcellino Lucchi Aprilia +1:53.122
23 Sudáfrica Wayne Doran Aprilia +1:58.967
24 Reino Unido Ian Newton Yamaha +2:09.344
25 Suecia Peter Linden Honda +1 Vuelta
Ret Italia Corrado Catalano Honda Ret
Ret Suiza Bernard Hänggeli Aprilia Ret
Ret Italia Pierfrancesco Chili Aprilia Ret
Ret Italia Loris Reggiani Aprilia Ret
Ret Italia Renzo Colleoni Aprilia Ret
Ret Suiza Urs Jucker Yamaha Ret
Ret España Jaime Mariano Aprilia Ret
DNS España Alberto Puig Yamaha DNS
DNS Francia Frédéric Protat Aprilia DNS
DNS Países Bajos Leon van der Heyden Honda DNS
DNS Finlandia Erkka Korpiaho Aprilia DNS
DNS Italia Stefano Pennese Aprilia DNS
Fuentes:[4]

Resultados 125cc[editar]

En 125, se registró la primera victoria de su carrera en el Mundial de Ralf Waldmann. El segundo lugar fue para Loris Capirossi (quinto podio en cinco carreras de las carreras de la temporada ), mientras que el suizo Heinz Lüthi acabó en tercera posición. Abandona Fausto Gresini después de una caída en la carrera con Capirossi. Capirossi asciende a la primera posición de la general con 84 puntos, Gresini cae al segundo lugar con 71 puntos mientras que con esta victoria lleva al tercer lugar Waldmann con 56 puntos. Tal como sucedió en las clases de mayor cilindrada, muchos pilotos de esta ciclindrada sufrieron lesiones. Ezio Gianola (dos metatarsianos rotos del pies derecho y los escafoides de mano derecha), Koji Takada y Taru Rinne (ambos con conmoción cerebral).[6]​.

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1 Alemania Ralf Waldmann Honda 33:12.041 20
2 Italia Loris Capirossi Honda +0.288 17
3 Suiza Heinz Lüthi Honda +1.343 15
4 Italia Gabriele Debbia Aprilia +1.549 13
5 Italia Alessandro Gramigni Aprilia +1.558 11
6 España Jorge Martínez Aspar JJ Cobas +3.893 10
7 Alemania Alfred Waibel Honda +4.395 9
8 Alemania Dirk Raudies Honda +4.503 8
9 Japón Nobuyuki Wakai Honda +22.679 7
10 Japón Kazuto Sakata Honda +22.682 6
11 España Luis Alvaro Derbi +22.958 5
12 Países Bajos Hans Spaan Honda +34.926 4
13 Italia Maurizio Vitali Gazzaniga +38.459 3
14 Japón Kinya Wada Honda +38.754 2
15 Finlandia Johnny Wickström Honda +38.857 1
16 Alemania Stefan Kurfiss Honda +39.281
17 Japón Hisashi Unemoto Honda +39.536
18 España Herri Torrontegui JJ Cobas +39.544
19 Suiza Thierry Feuz Honda +40.116
20 Países Bajos Jos van Dongen Honda +40.286
21 Suiza Stefan Brägger Honda +40.344
22 Países Bajos Arie Molenaar Honda +41.113
23 Italia Gimmi Bosio Honda +41.381
24 Alemania Wolfgang Fritz Honda +58.364
25 Países Bajos Hans Koopman Honda +58.653
26 Suiza René Dünki Honda +58.659
27 Reino Unido Ian McConnachie Honda +1:35.943
Ret Alemania Adolf Stadler JJ Cobas Ret
Ret Italia Fausto Gresini Honda Ret
Ret España Manuel Herreros JJ Cobas Ret
Ret Reino Unido Robin Appleyard Honda Ret
Ret Italia Emilio Cuppini Gazzaniga Ret
Ret España Francisco Debon JJ Cobas Ret
Ret Italia Bruno Casanova Honda Ret
Ret España Julián Miralles JJ Cobas Ret
Ret Alemania Peter Öttl Rotax Ret
DNS Italia Ezio Gianola Derbi DNS
DNS Japón Koji Takada Honda DNQ
DNQ Reino Unido Steve Patrickson Honda DNQ
DNQ Francia Alain Bronec Honda DNQ
DNQ Australia Peter Galvin Honda DNQ
DNQ España Manuel Hernández Honda DNQ
DNQ Suiza Oliver Petrucciani Aprilia DNQ
DNQ Italia Serafino Foti Honda DNQ
DNQ Reino Unido Alan Patterson Honda DNQ
DNQ Alemania Hubert Abold Honda DNQ
DNQ Francia Jean-Claude Selini Honda DNQ
DNQ Alemania Thomas Engl Honda DNQ
DNQ Canadá Phillip Unhola Honda DNQ
DNQ Finlandia Taru Rinne Honda DNQ
[4]

Referencias[editar]

  1. «Schwantz, simplemente genial». Mundo Deportivo. 27 de mayo de 1991. Consultado el 29 de septiembre de 2018. 
  2. «1991 German MotoGP - Motor Sport Magazine Database». 13 de junio de 2017. 
  3. «motogp.com · GERMAN GRAND PRIX · 500cc Race Classification 1991». www.motogp.com. 
  4. a b c Scott, Michael (ed.). Motocourse 1991-1992. Hazleton Publishing. pp. 104-105. ISBN 0-905138-88-0. 
  5. «Bradl consuma su venganza». Mundo Deportivo. 27 de mayo de 1991. Consultado el 28 de septiembre de 2018. 
  6. «Waldman se estrena en casa». Mundo Deportivo. 27 de mayo de 1991. Consultado el 26 de septiembre de 2018. 
Prueba previa:
Gran Premio de Italia de 1991
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1991
Siguiente prueba:
Gran Premio de Austria de 1991
Prueba previa:
Gran Premio de Alemania de 1990
Gran Premio de Alemania
Siguiente prueba:
Gran Premio de Alemania de 1992