Gran Premio de Checoslovaquia de Motociclismo de 1991

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Bandera de República Checa Circuito de Brno
Brno (formerly Masarykův okruh).svg
Ubicación Brno, Bandera de República Checa Checoslovaquia
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 5,394 km km
Curvas 23

El Gran Premio de Checoslovaquia de Motociclismo de 1991 fue la decimotercera prueba de la temporada 1991 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 25 de agosto de 1991 en el Circuito de Brno.

Resultados 500cc[editar]

El estadounidense Wayne Rainey obtiene la pole position, la vuelta más rápida y gana la carrera, consiguiendo así su sexta victoria de l temporada. El segundo es el australiano Mick Doohan, mientras que en el tercer lugar es para el compañero de equipo de Rainey en Marlboro Team Roberts, John Kocinski. En cuanto a las clasificaciones mundiales, los únicos dos pilotos que siguen en disputa por el título de la categoría 500 seguirán luchando un Gran Premio más: Rainey (primera) y Doohan (segunda).[1]

Pos. Piloto Equipo Moto Tiempo/Retirado Puntos
1 Estados Unidos Wayne Rainey Marlboro Team Roberts Yamaha 47:32.169 20
2 Australia Mick Doohan Rothmans Honda Team Honda +3.204 17
3 Estados Unidos John Kocinski Marlboro Team Roberts Yamaha +19.939 15
4 Australia Wayne Gardner Rothmans Honda Team Honda +24.403 13
5 Estados Unidos Kevin Schwantz Lucky Strike Suzuki Suzuki +25.039 11
6 España Juan Garriga Ducados Yamaha Yamaha +33.195 10
7 Bélgica Didier de Radiguès Lucky Strike Suzuki Suzuki +52.768 9
8 Estados Unidos Eddie Lawson Cagiva Corse Cagiva +53.356 8
9 España Sito Pons Campsa Honda Team Honda +1:22.765 7
10 Estados Unidos Doug Chandler Roberts B Team Yamaha +1:24.755 6
11 Irlanda Eddie Laycock Millar Racing Yamaha +1 Vuelta 5
12 Alemania Michael Rudroff Rallye Sport Honda +1 Vuelta 4
13 Países Bajos Cees Doorakkers HEK-Baumachines Honda +1 Vuelta 3
14 Alemania Hans Becker Team Romero Racing Yamaha +1 Vuelta 2
15 Reino Unido Simon Buckmaster Padgett's Racing Team Suzuki +1 Vuelta 1
16 Austria Josef Doppler Doppler Racing Yamaha +1 Vuelta
17 Suiza Nicholas Schmassman Schmassman Technotron Honda +2 Vueltas
Ret Alemania Martin Trösch MT Racing Honda Ret
Ret Luxemburgo Andreas Leuthe Librenti Corse Suzuki Ret
DNS Francia Jean Philippe Ruggia Sonauto Yamaha Mobil 1 Yamaha DNS
DNS Francia Adrien Morillas Sonauto Yamaha Mobil 1 Yamaha DNS
DNQ Alemania Helmut Schutz Rallye Sport Honda DNQ
DNQ Italia Vincenzo Cascino Vogt Honda Honda DNQ
Sources: [2][3]

Resultados 250cc[editar]

En la categoría 250 el alemán Helmut Bradl, igual a lo que hizo Rainey en 500, se adjudica la pole position, la vuelta más rápida y gana la carrera. Detrás de él, vienen otros dos pilotos con moto Honda: Carlos Cardús y Luca Cadalora. Los tres pilotos que llegaron al podio de esta carrera son los que todavía compiten por el campeonato mundial de esta clase, con Cadalora primero en la clasificación de pilotos, Bradl en segundo lugar y Cardús tercero.[4]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1 Bandera de Alemania Helmut Bradl Honda 46'50.905 20
2 Bandera de España Carlos Cardús Honda +12.113 17
3 Bandera de Italia Luca Cadalora Honda +12.203 15
4 Bandera de Japón Masahiro Shimizu Honda +27.646 13
5 Bandera de España Àlex Crivillé JJ Cobas +28.817 11
6 Bandera de Alemania Martin Wimmer Suzuki +29.284 10
7 Bandera de Alemania Jochen Schmid Honda +29.398 9
8 Bandera de Italia Paolo Casoli Yamaha +1'02.961 8
9 Bandera de Austria Andreas Preining Aprilia +1'06.885 7
10 Bandera de Francia Jean Pierre Jeandat Honda +1'09.793 6
11 Bandera de Alemania Stefan Prein Honda +1'09.929 5
12 Bandera de Suiza Bernard Haenggeli Aprilia +1'10.060 4
13 Bandera de Italia Renzo Colleoni Aprilia +1'10.336 3
14 Bandera de España Alberto Puig Yamaha +1'17.766 2
15 Bandera de Alemania Bernd Kassner Aprilia +1'20.041 1
16 Bandera de Italia Marcellino Lucchi Aprilia +1'20.107
17 Bandera de Italia Stefano Caracchi Yamaha +1'28.118
18 Bandera de los Países Bajos Jurgen van den Goorbergh Aprilia +1'42.279
19º Bandera de los Países Bajos Patrick van den Goorbergh Yamaha +2'04.930
20 Bandera de Suiza Urs Jücker Yamaha +2'12.243
21 Bandera de Italia Stefano Pennese Aprilia +1 Vuelta
22 Bandera de Suecia Peter Lindén Honda +1 Vuelta
23 Bandera de Finlandia Erkka Korpiaho Aprilia +1 Vuelta
24 Bandera de Francia Jean Foray Yamaha +1 Vuelta
Ret Bandera de Reino Unido Kevin Mitchell Aprilia Ret
Ret Bandera de Italia Corrado Catalano Honda Ret
Ret Bandera de Italia Doriano Romboni Honda Ret
Ret Bandera de España Herri Torrontegui Aprilia Ret
Ret Bandera de los Países Bajos Wilco Zeelenberg Honda Ret
Ret Bandera de Italia Loris Reggiani Aprilia Ret
Ret Bandera de Suiza Eskil Suter Aprilia Ret
Ret Bandera de Italia Pierfrancesco Chili Aprilia Ret
Ret Bandera de Francia Frédéric Protat Aprilia Ret
Ret Bandera de Italia Fausto Ricci Yamaha Ret
Ret Bandera de Alemania Harald Eckl Aprilia Ret
Ret Bandera de Reino Unido Ian Newton Yamaha Ret
DNQ Bandera de Italia Renato Colleoni Aprilia DNQ
DNQ Bandera de Venezuela Carlos Lavado Yamaha DNQ

Resultados 125cc[editar]

En la categoría de 125, se produce la primera victoria del palamrés del Mundial de Alessandro Gramigni, que también coincide con la primera victoria de Aprilia en 125 (antes de este Gran Premio, el fabricante italiano solo ganó carreras en clase 250). El segundo lugar en la carrera es para Loris Capirossi, que gracias a esta posición se proclama campeón mundial de la clase 125 a una carrera antes del final de la temporada ya que la clase 125 no corre el Gran Premio de Le Mans. Para Capirossi, de dieciocho años, este es el segundo título mundial consecutivo en solo dos temporadas en el campeonato mundial. En el tercer lugar en esta carrera se coloca a Gabriele Debbia, compañero de equipo en el equipo italiano del ganador Gramigni. Para Debbia, éste es el primer podio en el contexto del campeonato mundial.

El incidente que involucra al alemán Peter Öttl, que en una caída en la primera curva, se fractura las dos piernas. Emilio Cuppini y Alain Bronec también resultan involucrados en el incidente, y este último ya se hab´kia roto la clavícula izquierda en otoño. Otros incidentes durante la carrera causaron la ruptura del tobillo izquierdo por Dirk Raudies y una conmoción cerebral por Koji Takada. Tampoco participa en la carrera Ezio Gianola que se había toro el brazo durante los entrenamientos.[5]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1 Bandera de Italia Alessandro Gramigni Aprilia 45'29.850 20
2 Bandera de Italia Loris Capirossi Honda +1.494 17
3 Bandera de Italia Gabriele Debbia Aprilia +2.142 15
4 Bandera de España Jorge Martínez Aspar Honda +16.888 13
5 Bandera de Japón Nobuyuki Wakai Honda +18.405 11
6 Bandera de Italia Fausto Gresini Honda +20.632 10
7 Bandera de Italia Maurizio Vitali Gazzaniga +20.723 9
8 Bandera de Alemania Ralf Waldmann Honda +32.694 8
9 Bandera de Alemania Adi Stadler JJ Cobas +33.463 7
10 Bandera de Italia Bruno Casanova Honda +33.472 6
11 Bandera de Italia Gimmi Bosio Honda +35.096 5
12 Bandera de Suiza Heinz Lüthi Honda +35.379 4
13 Bandera de Japón Hisashi Unemoto Honda +36.238 3
14 Bandera de Suiza Oliver Petrucciani Aprilia +39.787 2
15 Bandera de Japón Kin'ya Wada Honda +39.876 1
16 Bandera de los Países Bajos Hans Spaan Honda +40.756
17 Bandera de Japón Noboru Ueda Honda +46.657
18 Bandera de los Países Bajos Arie Molenaar Honda +52.835
19 Bandera de España Luis Alvaro Derbi +1'05.351
20 Bandera de Finlandia Johnny Wickström Honda +1'06.500
21 Bandera de Alemania Alfred Waibel Honda +1'06.576
22 Bandera de los Países Bajos Hans Koopman Honda +1'07.775
23 Bandera de Italia Serafino Foti Honda +1'07.941
24 Bandera de Reino Unido Ian McConnachie Honda +1'07.956
25 Bandera de Reino Unido Steve Patrickson Honda +1'23.037
26 Bandera de Suiza René Dünki Honda +1'23.211
27 Bandera de los Países Bajos Jos van Dongen Honda +1'35.923
Ret Bandera de Japón Kazuto Sakata Honda Ret
Ret Bandera de Japón Koji Takada Honda Ret
Ret Bandera de Alemania Stefan Kurfiss Honda Ret
Ret Bandera de Suiza Stefan Brägger Honda Ret
Ret Bandera de España Julián Miralles JJ Cobas Ret
Ret Bandera de Italia Emilio Cuppini Gazzaniga Ret
Ret Bandera de Alemania Peter Öttl Bakker-Rotax Ret
Ret Bandera de Francia Alain Bronec Honda Ret
Ret Bandera de Alemania Dirk Raudies Honda Ret
DNS Bandera de Italia Ezio Gianola Derbi DNS
DNQ Bandera de Reino Unido Robin Appleyard Honda DNQ
DNQ Bandera de España Manuel Hernández García Honda DNQ
DNQ Bandera de Australia Peter Galvin Honda DNQ
DNQ Flag of Yugoslavia (1946-1992).svg Janez Pintar Honda DNQ
DNQ Bandera de España Javier Debón JJ Cobas DNQ
DNQ Bandera de Francia Jean-Claude Selini Honda DNQ
DNQ Bandera de Alemania Hubert Abold Honda DNQ
DNQ Bandera de Alemania Wolfgang Fritz Honda DNQ
DNQ Bandera de Italia Gabriele Gnani Gnani DNQ

Referencias[editar]

  1. «Sexto puesto para Garriga». Mundo Deportivo. 26 de agosto de 1991. Consultado el 23 de septiembre de 2018. 
  2. «1991 Czechoslovakian MotoGP - Motor Sport Magazine Database». 13 de junio de 2017. 
  3. «motogp.com · CZECH REPUBLIC GRAND PRIX · 500cc Race Classification 1991». www.motogp.com. 
  4. «Cardús en segunda posición». Mundo Deportivo. 26 de agosto de 1991. Consultado el 23 de septiembre de 2018. 
  5. «Capirossi se proclama campeón». Mundo Deportivo. 26 de agosto de 1991. Consultado el 23 de septiembre de 2018. 
Prueba previa:
Gran Premio de San Marino de 1991
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1991
Siguiente prueba:
Gran Premio de Le Mans de 1991
Prueba previa:
Gran Premio de Checolovaquia de 1990
Gran Premio de Checoslovaquia
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Gran Premio de la República Checa de 1993