Álvaro Bautista

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Álvaro Bautista
Alvaro Bautista 2010 Qatar.jpg
Álvaro Bautista en el GP de Catar de 2010
Datos personales
Nombre Álvaro Bautista Arce
Apodo Bati
Nacionalidad EspañaFlag of Spain.svg Español
Nacimiento 21 de noviembre de 1984 (33 años)
Talavera de la Reina, Toledo, España
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Campeonato Mundial de Motociclismo
Años en activo 2002 - Actualidad
Campeonatos mundiales 1
Victorias 16
Podios 49
Poles 18
Vueltas rápidas 22
Temporada de debut 2002
Primera carrera GP España 125cc 2002
Primera victoria GP España 125cc 2006
Última victoria GP Cataluña 250cc 2009
Temporada actual
N.º vehículo 19
Equipo actual Ángel Nieto Team
Campeonato del Mundo de Motociclismo (MotoGP)
Equipos
MotoGP
  • Suzuki GSV-R (2010-2011)
  • Honda RC213V (2012-2014)
  • Aprilia RS-GP (2015-2016)
  • Ducati Desmosedici (2017-Actualidad)
  • Años 2010 - Actualidad
    Victorias 0
    Podios 3
    Poles 1
    Vueltas rápidas 1
    Campeonato del Mundo de Motociclismo (250cc)
    Equipos Master-Mapfre Aspar Team
    Moto Aprilia RSW250
    Años 2007 - 2009
    Victorias 8
    Podios 28
    Poles 9
    Vueltas rápidas 12
    Campeonato del Mundo de Motociclismo (125cc)
    Equipos
    Moto
  • Aprilia RS125 (2002-2004, 2006)
  • Honda RS125 (2005)
  • Años 2002 - 2006
    Victorias 8
    Podios 18
    Poles 8
    Vueltas rápidas 9
    Títulos 1 (2006)
    Competiciones anteriores
    Competiciones anteriores Campeonato de España de Velocidad
    Años 2000 - 2003

    Álvaro Bautista Arce (Talavera de la Reina, Toledo, España, 21 de noviembre de 1984), es un piloto profesional de motociclismo. Su actual equipo es el Ángel Nieto Team de MotoGP . Fue campeón del mundo de 125cc en 2006. También fue campeón de España de 125cc en 2003.

    Carrera deportiva[editar]

    Inicios[editar]

    Comenzó a pilotar en moto a los tres años y medio y realizó su primera carrera en 1993 en la modalidad de minimotos. En 1994 es subcampeón de Madrid de minimotos en su categoría, compitiendo con pilotos de mayor edad, ya que Álvaro era alevín y corría junto a juveniles y cadetes.

    En la temporada 1995-1996 se proclama campeón de Madrid de minimotos. En el año 1997 vuelve a ganar el Campeonato de Madrid de minimotos y da el salto a la Copa Aprilia de 50cc con el campeonato muy avanzado y alcanza, no obstante, un magnífico sexto puesto en la clasificación final y consiguiendo su primer podio en esta categoría.

    Para 1998, vuelve a competir en la Copa Aprilia, finalizando en un brillante tercer puesto junto a Jorge Lorenzo (1º) y Joan Olivé (2º).

    En 1999 es seleccionado de entre 400 pilotos por Alberto Puig para correr en la Copa de promoción MoviStar Activa, finalizando en quinta posición.

    Para el año 2000 vuelve a correr en la Copa Movistar, estando como reserva para el equipo Movistar Junior Team del Campeonato de España de 125cc.

    125cc[editar]

    Debuta en el Campeonato del España de Velocidad en la categoría de 125cc. Comienza el año con el Team Belart, con una Yamaha 125cc de serie, hasta mediados de temporada, cuando el equipo Belart se retira y a punto estuvo también él de retirarse por falta de recursos, pero lo fichó Manuel Morente para terminar el campeonato de España.

    En el 2002, bajo la tutela de Manuel Morente, corre el Campeonato de España de Velocidad, el Campeonato de Europa y cuatro carreras del Mundial como piloto invitado, en 125 c.c. con los colores del Team Atlético de Madrid. En el Campeonato de España queda como subcampeón y en el Campeonato de Europa consigue varios podios.

    En 2003, firma por el equipo Seedorf Racing, presidido por el futbolista Clarence Seedorf, pilotando una Aprilia RS125, compitiendo en el Mundial de 125cc y en el Campeonato de España de 125cc. Consigue el campeonato de España de 125 c.c.

    En el primer año de Álvaro en Seedorf Racing compartió box con Héctor Barberá. Tras acabar la temporada, Barberá subió a 250cc y Álvaro quedó como primer piloto de la escudería. Sin embargo, el equipo cambió de Aprilia a Honda y el rendimiento de la nueva moto, Honda RS125, dejó mucho que desear y los tiempos empeoraron con respecto al año anterior, por lo que al finalizar el año, cambió de equipo.

    Para el año 2006 firma con el Aprilia-Aspar Team que dirige Jorge Martínez "Aspar" y pasa a pilotar una de las Aprilias RS125 oficiales, consiguiendo su mayor título hasta la fecha al quedar como campeón del mundo de 125cc a falta tan sólo de tres carreras, en el Circuito de Phillip Island del GP de Australia. Esa temporada consigue ocho victorias en el Mundial, firmando su mejor registro en una temporada en esta cilindrada, y entrando entre los diez mejores pilotos de esta categoría.

    250cc[editar]

    Tras conseguir el título de 125cc asciende de categoría en 2007 como piloto del Aprilia Aspar Team en 250cc y tiene como compañero a Alex De Angelis. Consigue en su temporada de debut en la categoría dos victorias y termina en cuarta posición el Mundial postulándose como uno de los favoritos al título para la siguiente temporada.

    Bautista en los test de Jerez de 250cc 2008

    En 2008 sigue en el Aspar Team, sobre una Aprilia RSW250 oficial, siendo el piloto número 1 de la marca de Noale. Tiene como compañero a Héctor Faubel. Al final, debido a numerosas caídas a lo largo de la temporada, no pudo conquistar el título, que fue a parar a Marco Simoncelli, terminando Bautista como subcampeón con cuatro victorias y once podios.

    Bautista celebrando la victoria en el GP de Japón 2009

    En 2009 Álvaro era una de las apuestas del Aspar Team, pero en las últimas carreras la suerte no estuvo del lado del piloto talaverano, vio como se le escapaba el Mundial, en beneficio de Hiroshi Aoyama, por tres caídas de forma consecutiva.

    Moto GP[editar]

    Suzuki Oficial[editar]

    Bautista en el GP de Assen de 2010

    En la temporada 2010 corre en esta categoría dentro del equipo oficial Rizla-Suzuki, teniendo como compañero al piloto italiano Loris Capirossi. A mediados de mayo se rompe la clavícula izquierda practicando motocross, lo que le hizo perderse varias carreras. Consigue dos quintos puestos en los grandes premios de Cataluña y Malasia, y realiza un buen tramo final de campeonato.

    Bautista en el GP Estoril 2011 con Suzuki

    En 2011 se queda como único piloto oficial del equipo Rizla-Suzuki. En el primer gran premio del año en Qatar sufre una fractura en el fémur izquierdo en los últimos entrenamientos libres,[1]​ lo que le impide participar en las dos primeras carreras, reapareciendo en el Gran Premio de Portugal.[2]

    Equipo Gresini[editar]

    El 9 de noviembre de 2011 se hace oficial su fichaje por el equipo San Carlo-Honda Gresini de MotoGP, sustituyendo en el mismo al malogrado piloto Marco Simoncelli con quien había tenido grandes batallas en la categoría de 250cc y con quien disputaba la posición el día de su terrible accidente en el GP de Malasia de ese año.

    El 16 de junio de 2012 consigue su primera pole position en MotoGP.[3]​ Fue en el Gran Premio de Gran Bretaña, en una tanda de clasificación marcada por la lluvia. Al día siguiente acabó la carrera en la cuarta posición.

    El 16 de septiembre de 2012 consigue su primer podio en MotoGP. Fue en el Gran Premio de San Marino quedando en tercera posición por detrás de Jorge Lorenzo y Valentino Rossi. Dos carreras después, en el Gran Premio de Japón termina otra vez en tercera posición, logrando, junto con Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo, el primer podio íntegramente español de la categoría reina del Campeonato del Mundo de Motociclismo.[4]

    En la pretemporada 2013 anuncia su ampliación de contrato con el Team San Carlo Honda Gresini para la temporada 2014, equipo en el que también competirá el australiano Bryan Staring. El acuerdo se produce con la condición de que su Honda RC213V monte suspensiones Showa en vez de Öhlins como el resto de Honda.[5]

    El año 2014 comenzó con una gran actuación en el Gran Premio de Qatar, donde si bien no acabó la carrera debido a una caída, consiguió la primera vuelta rápida de su carrera en la categoría reina saliendo desde la segunda posición de la parrilla (posición de parrilla que sólo una vez antes había ocupado). En el GP de Francia consiguió subir al tercer cajón del podio por tercera vez en su carrera. Pero los resultados de lo que fueron el Gran Premio inaugural y quinto de la temporada 2014 fue tan solo un espejismo puesto que Álvaro abandonaría a lo largo de las siguientes carreras los puestos de Top6 que venía acostumbrando a hacer en las pasadas temporadas.

    Para el año 2015 firma de nuevo con Gresini pero esta vez a las manos de una Aprilia RS-GP, marca que volvía al campeonato de MotoGP. En lo que supuso una temporada de evolución de la moto, Bautista se vería relegado a la cola de la parrilla, siendo la repetición de dos décimos puestos su mejor resultado en carrera (si bien es de reseñar que consiguió acabar todas las carreras menos una -la inaugural en Qatar-). Acabó la temporada en 16º lugar de la clasificación general, quedando cerca de doblar en puntos a su compañero de equipo Stefan Bradl.

    En el año 2016 vuelve a correr con el Aprilia Racing Team Gresini. Firmando una temporada ligeramente mejor que la anterior, siendo un 7º puesto su mejor resultado, lográndolo por dos veces en los grandes premios de Japón y Malasia. Finalizó 12º el Campeonato, con un total de 82 puntos.

    Regreso al equipo de Aspar[editar]

    En la temporada 2017 se confirma su regreso al Aspar Team, donde pilota la Ducati Desmosedici GP16, consiguiendo finalizar, nuevamente, el Mundial en 12º posición, logrando buenos resultados en la primera parte del campeonato.

    Dorsal 19 característico de Bautista

    Para la temporada 2018, el equipo de Aspar se renombra a Ángel Nieto Team, en homenaje al piloto fallecido.

    Estadísticas de carrera[editar]

    Palmarés[editar]

    • 1994: Campeonato de Madrid de Minimotos, Subcampeón
    • 1995: Campeonato de Madrid de Minimotos, Campeón
    • 1996: Campeonato de Madrid de Minimotos, Campeón
    • 1997: Campeonato de Madrid de Minimotos, Campeón - Copa Aprilia 50 GP, 6º
    • 1998: Copa Aprilia 50 GP, 3º
    • 1999: Copa Movistar, 4º
    • 2000: Copa Movistar
    • 2001: Campeonato (Yamaha)
    • 2002: Campeonato de España 125 GP - Campeonato de Europa 125 GP - Campeonato del Mundo 125 GP como invitado
    • 2003: Campeón de España 125 GP, (Aprilia) - Campeonato del Mundo 125 GP, 20º (Aprilia)
    • 2006: Campeón del Mundo de 125cc (Aprilia)
    • 2008: Subcampeón del Mundo de 250cc (Aprilia)

    Campeonato del mundo[editar]

    Temp. Categ. Moto Equipo Carreras Victorias Podiums Pole V.Ráp. Ptos. Pos.
    2002 125cc Aprilia RS125 Team Atlético de Madrid 51 3 0 0 0 0 0 -
    2003 125cc Aprilia RS125 Seedorf Racing 19 16 0 0 0 0 31 20º
    2004 125cc Aprilia RS125 Seedorf Racing 19 16 0 4 0 1 129
    2005 125cc Honda RS125 Seedorf – Tiempo Holidays 19 16 0 0 0 1 47 15º
    2006 125cc Aprilia RS125 Master-MVA Aspar Team 19 16 8 14 8 7 338
    2007 250cc Aprilia RSW250 Master-Mapfre Aspar Team 19 17 2 7 1 1 181
    2008 250cc Aprilia RSW250 Master-Mapfre Aspar Team 19 16 4 11 5 7 244
    2009 250cc Aprilia RSW250 Mapfre Aspar Team 19 16 2 10 3 4 218
    2010 MotoGP Suzuki GSV-R Rizla Suzuki MotoGP 19 17 0 0 0 0 85 13º
    2011 MotoGP Suzuki GSV-R Rizla Suzuki MotoGP 19 15 0 0 0 0 67 13º
    2012 MotoGP Honda RC213V San Carlo-Honda Gresini 19 18 0 2 1 0 178
    2013 MotoGP Honda RC213V GO&FUN-Honda Gresini 19 18 0 0 0 0 160
    2014 MotoGP Honda RC213V GO&FUN-Honda Gresini 19 18 0 1 0 1 89 11º
    2015 MotoGP Aprilia RS-GP Aprilia Racing Team Gresini 19 18 0 0 0 0 31 16º
    2016 MotoGP Aprilia RS-GP Aprilia Racing Team Gresini 19 18 0 0 0 0 82 12º
    2017 MotoGP Ducati GP16 Pull & Bear Aspar Team 19 18 0 0 0 0 75 12º
    2018 MotoGP Ducati GP17 Ángel Nieto Team 19 3 0 0 0 0 4 20º*
    Total 2002 - Actualidad 259 16 49 18 22 1970
    • * Temporada en curso.

    Por categoría[editar]

    Categoría Temporadas Primer GP Primer Podio Primera Victoria Carreras Victorias Podios Poles V.Ráp Ptos. CM
    125cc 2002 – 2006 GP España 2002 GP Donington 2004 GP España 2006 67 8 18 8 9 545 1
    250cc 2007 – 2009 GP Qatar 2007 GP España 2007 GP Italia 2007 49 8 28 9 12 643 0
    MotoGP 2010 - Actualidad GP Qatar 2010 GP San Marino 2012 - 143 0 3 1 1 782 0
    Total 2002 - Actualidad 259 16 49 18 22 1970 1

    Carreras por año[editar]

    (Carreras en negrita indica Pole position, carreras en cursiva indica Vuelta rápida)

    Año Categoría Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Ptos. Pos.
    2002 125cc Aprilia JAP RSA ESP
    25
    FRA ITA CAT
    Ret
    NED GBR ALE CZE POR RIO PAC MAL AUS VAL
    23
    0 -
    2003 125cc Aprilia JAP
    18
    RSA
    25
    ESP
    17
    FRA
    Ret
    ITA
    28
    CAT
    28
    NED
    Ret
    GBR
    14
    ALE
    Ret
    CZE
    16
    POR
    15
    RIO
    16
    PAC
    12
    MAL
    15
    AUS
    4
    VAL
    6
    31 20º
    2004 125cc Aprilia RSA
    9
    ESP
    Ret
    FRA
    9
    ITA
    Ret
    CAT
    6
    NED
    16
    RIO
    9
    ALE
    7
    GBR
    2
    CZE
    13
    POR
    5
    JAP
    Ret
    QAT
    3
    MAL
    3
    AUS
    9
    VAL
    3
    129
    2005 125cc Honda ESP
    Ret
    POR
    7
    CHN
    17
    FRA
    Ret
    ITA
    12
    CAT
    14
    NED
    4
    GBR
    Ret
    ALE
    Ret
    CZE
    12
    JAP
    9
    MAL
    26
    QAT
    22
    AUS
    16
    TUR
    12
    VAL
    12
    47 15º
    2006 125cc Aprilia ESP
    1
    QAT
    1
    TUR
    2
    CHN
    3
    FRA
    4
    ITA
    2
    CAT
    1
    NED
    3
    GBR
    1
    ALE
    2
    CZE
    1
    MAL
    1
    AUS
    1
    JAP
    2
    POR
    1
    VAL
    4
    338
    2007 250cc Aprilia QAT
    Ret
    ESP
    2
    TUR
    3
    CHN
    2
    FRA
    8
    ITA
    1
    CAT
    5
    GBR
    Ret
    NED
    3
    ALE
    17
    CZE
    5
    RSM
    8
    POR
    1
    JAP
    15
    AUS
    2
    MAL
    Ret
    VAL
    Ret
    181
    2008 250cc Aprilia QAT
    6
    ESP
    Ret
    POR
    1
    CHN
    12
    FRA
    14
    ITA
    Ret
    CAT
    2
    GBR
    3
    NED
    1
    ALE
    3
    CZE
    2
    RSM
    1
    IND
    C
    JAP
    2
    AUS
    2
    MAL
    1
    VAL
    3
    244
    2009 250cc Aprilia QAT
    7
    JAP
    1
    ESP
    2
    FRA
    4
    ITA
    3
    CAT
    1
    NED
    Ret
    ALE
    3
    GBR
    2
    CZE
    3
    IND
    3
    RSM
    3
    POR
    Ret
    AUS
    10
    MAL
    Ret
    VAL
    2
    218
    2010 MotoGP Suzuki QAT
    Ret
    ESP
    10
    FRA
    DNS
    ITA
    14
    GBR
    12
    NED
    14
    CAT
    5
    ALE
    Ret
    USA
    Ret
    CZE
    Ret
    IND
    8
    RSM
    8
    ARA
    8
    JAP
    7
    MAL
    5
    AUS
    12
    POR
    11
    VAL
    9
    85 13º
    2011 MotoGP Suzuki QAT
    DNS
    ESP
    Les
    POR
    13
    FRA
    12
    CAT
    12
    GBR
    5
    NED
    11
    ITA
    13
    ALE
    7
    USA
    Ret
    CZE
    Ret
    IND
    6
    RSM
    8
    ARA
    6
    JAP
    Ret
    AUS
    Ret
    MAL
    C
    VAL
    Ret
    67 13º
    2012 MotoGP Honda QAT
    7
    ESP
    6
    POR
    6
    FRA
    10
    CAT
    6
    GBR
    4
    NED
    Ret
    ALE
    7
    ITA
    10
    USA
    8
    IND
    5
    CZE
    6
    RSM
    3
    ARA
    6
    JAP
    3
    MAL
    6
    AUS
    5
    VAL
    4
    178
    2013 MotoGP Honda QAT
    6
    AME
    8
    ESP
    6
    FRA
    6
    ITA
    Ret
    CAT
    Ret
    NED
    7
    ALE
    5
    USA
    4
    IND
    6
    CZE
    5
    GBR
    5
    RSM
    7
    ARA
    4
    MAL
    5
    AUS
    5
    JAP
    4
    VAL
    5
    171
    2014 MotoGP Honda QAT
    Ret
    AME
    Ret
    ARG
    Ret
    ESP
    6
    FRA
    3
    ITA
    8
    CAT
    Ret
    NED
    7
    ALE
    9
    IND
    Ret
    CZE
    10
    GBR
    Ret
    RSM
    8
    ARA
    7
    JAP
    10
    AUS
    6
    MAL
    Ret
    VAL
    16
    89 11º
    2015 MotoGP Aprilia QAT
    Ret
    AME
    15
    ARG
    19
    ESP
    15
    FRA
    15
    ITA
    14
    CAT
    10
    NED
    17
    ALE
    14
    IND
    18
    CZE
    13
    GBR
    10
    RSM
    15
    ARA
    13
    JAP
    16
    AUS
    14
    MAL
    15
    VAL
    14
    31 16º
    2016 MotoGP Aprilia QAT
    13
    ARG
    10
    AME
    11
    ESP
    Ret
    FRA
    9
    ITA
    Ret
    CAT
    8
    NED
    Ret
    ALE
    10
    AUT
    16
    CZE
    16
    GBR
    10
    RSM
    10
    ARA
    9
    JAP
    7
    AUS
    12
    MAL
    7
    VAL
    10
    82 12º
    2017 MotoGP Ducati QAT
    Ret
    ARG
    4
    AME
    15
    ESP
    Ret
    FRA
    Ret
    ITA
    5
    CAT
    7
    NED
    Ret
    ALE
    6
    CZE
    Ret
    AUT
    8
    GBR
    10
    RSM
    12
    ARA
    8
    JAP
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    AUS
    17
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    11
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    Ret
    75 12º
    2018 MotoGP Ducati QAT
    13
    ARG
    16
    AME
    15
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    4* 20º*
    • * Temporada en curso.

    Referencias[editar]

    Enlaces externos[editar]