Gran Premio de Italia de Motociclismo de 1991

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Ir a la navegación Ir a la búsqueda
Bandera de Italia Circuito de Misano
Circuit Misano (test).png
Ubicación Santamonica, Bandera de Italia Italia
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 3,488 km km

El Gran Premio de Italia de Motociclismo de 1991 fue la quinta prueba de la temporada 1991 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 19 de mayo de 1991 en el Circuito de Misano. A partir de esta temporada, el Gran Premio que se disputaba en territorio italiano cambia de denominación oficial, pasando de "Gran Premio de las Naciones" a "Gran Premio de Italia".

Resultados 500cc[editar]

Mick Doohan gana la carrera de 500cc. Para el piloto australiano del equipo Rothmans Honda es la segunda victoria de la temporada (la segunda victoria consecutiva después del conseguido en el Gran Premio de España. Por detrás de Doohan, llegaron los estadounidense John Kocinski del Marlboro Team Roberts y Eddie Lawson de Cagiva. Desde el Gran Premio de Bélgica de 1988 que Cagiva no consiguía un podio, cuando Randy Mamola cerró esa carrera en tercer lugar. En la clasificación mundial, Doohan refuerza su primera posición con 91 puntos, mientras que Wayne Rainey pierde terreno en el segundo lugar con 77 puntos. Rainey finaliza la carrera en noveno lugar debido al alto desgaste de sus neumáticos Dunlop, lo que lo obligó a entrar en boxes después de dieciséis vueltas para cambiar de rueda trasera cuando estaba en conflicto con Doohan para la primera posición.[1]​ Destaca la ausencia de Wayne Gardner, que no toma la salida después de haberse caído en los primeros entrenamientos y ser atropellado por Alex Barros, cosa que le provoca la fractura de el pie derecho.[2]

Pos. Piloto Equipo Moto Tiempo/Retirado Puntos
1 Australia Michael Doohan Rothmans Honda Team Honda 46:27.037 20
2 Estados Unidos John Kocinski Marlboro Team Roberts Yamaha +8.677 17
3 Estados Unidos Eddie Lawson Cagiva Corse Cagiva +14.319 15
4 Brasil Alex Barros Cagiva Corse Cagiva +23.151 13
5 Francia Jean-Philippe Ruggia Sonauto Yamaha Mobil 1 Yamaha +23.561 11
6 Estados Unidos Doug Chandler Roberts B Team Yamaha +28.135 10
7 Estados Unidos Kevin Schwantz Lucky Strike Suzuki Suzuki +28.480 9
8 España Juan Garriga Ducados Yamaha Yamaha +48.073 8
9 Estados Unidos Wayne Rainey Marlboro Team Roberts Yamaha +1:11.518 7
10 Irlanda Eddie Laycock Millar Racing Yamaha +1 Vuelta 6
11 Italia Marco Papa Team Marco Papa Honda +1 Vuelta 5
12 Países Bajos Cees Doorakkers HEK-Baumachines Honda +2 Vueltas 4
13 Italia Romolo Balbi Honda +2 Vueltas 3
14 Reino Unido Simon Buckmaster Padgett's Racing Team Suzuki +3 Vueltas 2
15 Alemania Michael Rudroff Rallye Sport Honda +3 Vueltas 1
Ret Bélgica Didier de Radiguès Lucky Strike Suzuki Suzuki Ret
Ret Francia Adrien Morillas Sonauto Yamaha Mobil 1 Yamaha Ret
Ret Alemania Hans Becker Team Romero Racing Yamaha Ret
Ret Suiza Nicholas Schmassman Schmassman Technotron Honda Ret
DNQ Alemania Helmut Schutz Rallye Sport Honda DNQ
DNQ Alemania Andreas Leuthe Librenti Corse Honda DNQ
DNQ Venezuela Larry Vacondio Honda DNQ
Fuentes[3][4][5]

Resultados 250cc[editar]

En 250, la carrera fue ganada por Luca Cadalora, que superó al piloto alemán Helmut Bradl por tan solo 9 milésimas. Dada la pequeña brecha entre los dos contendientes, se requirió la fotofinish para asignar la victoria a Cadalora, aunque dejó de funcionar en el momento de la llegada de los pilots. Bradl no aparece en la ceremonia ya que. mientras celebra la victoria danda la vuelta de honor, ve como Cadalora sube al podio para recibir el premio por lo que presenta una reclamación contra Cadalora, acusando al piloto italiano de haberlo obstruido en la recta final. Los dos pilotos llegaron a la recta final entrando varias veces en contacto con los cascos. El tercer lugar es para la Aprilia del italiano Pierfrancesco Chili. También en este caso, Chili ocupa el tercer lugar con tan solo 7 milésimas de ventaja sobre Loris Reggiani. Para Chili es el primer podio en 250. Antes de este resultado, el piloto italiano había obtenido dos podios y una victoria, todos en 500cc.[6]​.

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1 Italia Luca Cadalora Honda 39:29.951 20
2 Alemania Helmut Bradl Honda +0.009 17
3 Italia Pierfrancesco Chili Aprilia +8.179 15
4 Italia Loris Reggiani Aprilia +8.186 13
5 Países Bajos Wilco Zeelenberg Honda +14.795 11
6 España Carlos Cardús Honda +14.983 10
7 Japón Masahiro Shimizu Honda +33.909 9
8 Alemania Jochen Schmid Honda +52.658 8
9 Austria Andreas Preining Aprilia +53.825 7
10 Italia Paolo Casoli Yamaha +1:03.005 6
11 Francia Jean-Pierre Jeandat Honda +1:04.911 5
12 Finlandia Erkka Korpiaho Aprilia +1:09.379 4
13 Italia Renzo Colleoni Aprilia +1:09.886 3
14 Venezuela Carlos Lavado Yamaha +1:17.145 2
15 Alemania Stefan Prein Honda +1 Vuelta 1
16 Alemania Harald Eckl Aprilia +1 Vuelta
17 España Jaime Mariano Aprilia +1 Vuelta
18 Suiza Urs Jucker Yamaha +1 Vuelta
19 Alemania Martin Wimmer Suzuki +1 Vuelta
20 Italia Renato Colleoni Aprilia +1 Vuelta
21 Países Bajos Patrick van den Goorbergh Yamaha +1 Vuelta
22 Alemania Bernd Kassner Honda +1 Vuelta
23 Sudáfrica Wayne Doran Aprilia +1 Vuelta
24 Francia Jean Foray Yamaha +1 Vuelta
Ret Italia Corrado Catalano Honda Ret
Ret Italia Stefano Pennese Aprilia Ret
Ret Francia Frédéric Protat Aprilia Ret
Ret Italia Doriano Romboni Honda Ret
Ret Italia Fausto Ricci Yamaha Ret
Ret España Àlex Crivillé JJ Cobas Ret
Ret Suiza Bernard Hänggeli Aprilia Ret
Ret España Alberto Puig Yamaha Ret
Ret Italia Marcellino Lucchi Aprilia Ret
Ret Reino Unido Ian Newton Yamaha Ret
Ret Países Bajos Leon van der Heyden Honda Ret
[5]

Resultados 125cc[editar]

Primera victoria de la temporada para Fausto Gresini en la cilindrada de menor categoría, después de haber acabado segundo en las tres primeras carreras. Gresini no había ganado una carrera en el Campeonato mundial desde hace más de tres años desde que ganó el Gran Premio de San Marino de 1987. Dos pilotos italianos más completan el podio, con Loris Capirossi (compañero de equipo de Gresini en el equipo AGV-Pileri Corse) y Alessandro Gramigni tercero con la Aprilia. Con los 20 puntos de la victoria en esta carrera, Gresini lidera el Mundial con 71 puntos, segundo Capirossi con 67, mientras que el japonés Noboru Ueda es tercero con 55. Ueda no puntuó ya que se fracturó la muñeca derecha producida por una caída en carrera.[7]​.

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1 Italia Fausto Gresini Honda 36:29.927 20
2 Italia Loris Capirossi Honda +18.493 17
3 Italia Alessandro Gramigni Aprilia +23.101 15
4 Italia Ezio Gianola Derbi +29.088 13
5 Países Bajos Hans Spaan Honda +33.230 11
6 Japón Nobuyuki Wakai Honda +33.629 10
7 Suiza Heinz Lüthi Honda +34.115 9
8 Italia Gabriele Debbia Aprilia +34.237 8
9 Alemania Ralf Waldmann Honda +34.460 7
10 Alemania Dirk Raudies Honda +35.230 6
11 Reino Unido Ian McConnachie Honda +42.905 5
12 Alemania Adolf Stadler JJ Cobas +47.525 4
13 Japón Hisashi Unemoto Honda +54.431 3
14 Reino Unido Steve Patrickson Honda +1:00.339 2
15 Finlandia Johnny Wickström Honda +1:00.539 1
16 Japón Koji Takada Honda +1:06.139
17 España Julián Miralles JJ Cobas +1:06.935
18 Italia Serafino Foti Honda +1:07.493
19 España Manuel Hernández Honda +1:08.123
20 Países Bajos Arie Molenaar Honda +1:08.427
21 Francia Alain Bronec Honda +1:15.924
22 Suiza Thierry Feuz Honda +1:19.698
23 España Francisco Debon JJ Cobas +1:19.849
24 Italia Maurizio Vitali Gazzaniga +1 Vuelta
25 España Luis Alvaro Derbi +1 Vuelta
Ret Japón Kinya Wada Honda Ret
Ret Italia Bruno Casanova Honda Ret
Ret Alemania Peter Öttl Rotax Ret
Ret España Herri Torrontegui JJ Cobas Ret
Ret España Jorge Martínez Aspar JJ Cobas Ret
Ret Japón Noboru Ueda Honda Ret
Ret Japón Kazuto Sakata Honda Ret
Ret España Manuel Herreros JJ Cobas Ret
Ret Alemania Alfred Waibel Honda Ret
Ret Italia Gimmi Bosio Honda Ret
Ret Italia Emilio Cuppini Gazzaniga Ret
DNQ Países Bajos Jos van Dongen Honda DNQ
DNQ Reino Unido Alan Patterson Honda DNQ
DNQ Alemania Stefan Kurfiss Honda DNQ
DNQ Suiza Stefan Bragger Honda DNQ
DNQ Países Bajos Hans Koopman Honda DNQ
DNQ Reino Unido Robin Appleyard Honda DNQ
DNQ Australia Peter Galvin Honda DNQ
DNQ Alemania Wolfgang Fritz Honda DNQ
DNQ Suiza René Dünki Honda DNQ
DNQ Alemania Hubert Abold Honda DNQ
DNQ Yugoslavia Janez Pintar Honda DNQ
DNQ Finlandia Taru Rinne Honda DNQ
[5]

Referencias[editar]

  1. «Doohan no tiene problemas». Mundo Deportivo. 20 de mayo de 1991. Consultado el 29 de septiembre de 2018. 
  2. «Rainey cae y será baja un mes». Mundo Deportivo. 18 de mayo de 1991. Consultado el 29 de septiembre de 2018. 
  3. «1991 Italian MotoGP». Motorsportmagazine.com. 13 de junio de 2017. Consultado el 20 May 2018. 
  4. «motogp.com · ITALIAN GRAND PRIX · 500cc Race Classification 1991». www.motogp.com. 
  5. a b c Scott, Michael (ed.). Motocourse 1991-1992. Hazleton Publishing. pp. 96-97. ISBN 0-905138-88-0. 
  6. «Luca Cadalora, bajo sospecha». Mundo Deportivo. 20 de mayo de 1991. Consultado el 28 de septiembre de 2018. 
  7. «Poker italiano y fracaso español». Mundo Deportivo. 20 de mayo de 1991. Consultado el 28 de septiembre de 2018. 
Prueba previa:
Gran Premio de España de 1991
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1991
Siguiente prueba:
Gran Premio de Alemania de 1991
Prueba previa:
Gran Premio de las Naciones de 1990
Gran Premio de Italia
Siguiente prueba:
Gran Premio de Italia de 1992