Marco Simoncelli

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Marco Simoncelli
Marco Simoncelli 2009 Valencia (cropped).jpg
Simoncelli en el GP de Valencia de 2009
Datos personales
Apodo Pippo, SuperSic
Nacionalidad Bandera de Italia Italiano
Nacimiento 20 de enero de 1987
Cattolica, Italia
Fallecimiento 23 de octubre de 2011 (24 años)
Bandera de Malasia Sepang, Malasia
Página web http://www.marcosimoncelli.it
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo 2002 - 2011
Campeonatos mundiales 1
Victorias 14
Podios 32
Poles 15
Vueltas rápidas 9
Temporada de debut 2002
Primera carrera GP de República Checa 2002
Primera victoria GP de España 2004
Última victoria GP de Australia 2009
Última carrera GP de Malasia 2011
Última competición Mundial de MotoGP 2011
Última posición
Campeonato Mundial de Superbikes
Equipos Aprilia Racing
Superbike Aprilia RSV-4 Factory
Años 2009
Carreras 2
Victorias 0
Podios 1
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Campeonato del Mundo de Motociclismo (MotoGP)
Equipos San Carlo-Honda Gresini
MotoGP Honda RC212V
Años 2010 - 2011
Carreras 34
Victorias 0
Podios 2
Poles 2
Vueltas rápidas 0
Campeonato del Mundo de Motociclismo (250cc)
Equipos Scuadra Corse Metis Gilera
Moto Gilera RSA250
Años 2005 - 2009
Victorias 12
Podios 22
Poles 10
Vueltas rápidas 8
Títulos 1 (2008)
Campeonato del Mundo de Motociclismo (125cc)
Equipos
Moto Aprilia RS125
Años 2002 - 2005
Carreras 50
Victorias 2
Podios 7
Poles 3
Vueltas rápidas 1

Marco Simoncelli (Cattolica, Italia, 20 de enero de 1987 - Sepang, Malasia; 23 de octubre de 2011)[1]​ fue un piloto italiano de motociclismo de velocidad. Pilotaba una Honda del equipo San Carlo Honda Gresini Team en el Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad de MotoGP, hasta el momento de su fallecimiento, en el Circuito de Sepang, en Malasia.

Trayectoria[editar]

Ganó el campeonato de Europa de 125cc en 2002, haciendo también 6 apariciones en el campeonato del mundo de 125cc. El siguiente año compitió en todas las carreras de 125cc. Su mejor puesto ese año fue un 4º puesto en el Gran Premio de Valencia, acabando el campeonato en 21º posición con 31 puntos. En 2004 siguió en 125cc, consiguiendo su primera victoria en el Gran Premio de España, con lluvia. En 2005 ganó otra vez en Jerez, esta vez con tiempo seco.

En 2006, se trasladó al campeonato de 250cc con el equipo Gilera. Su mejor resultado ese año fue un 6º puesto en China. Acabó 10º en el campeonato. En 2007 continuó con el mismo equipo, acabando otra vez 10º el campeonato. El 1 de junio de 2008, en el Gran Premio de Italia disputado en el Circuito de Mugello, consiguió su primera victoria en 250cc en controvertidas circunstancias. Cuando faltaba una vuelta para el final, se tocó con Héctor Barberá, haciendo que éste se cayese. El 8 de junio consiguió otra victoria en el Gran Premio de Cataluña adelantando a Álvaro Bautista en la última vuelta. En la penúltima prueba de 2008, en Malasia, Simoncelli acabó 3º, proclamándose campeón del mundo de 250cc[2]​ y pasando a ser desde la temporada 2010 piloto de MotoGP.[3]

Fallecimiento[editar]

El 23 de octubre de 2011 en la curva 11 del circuito de Sepang, sufrió una caída tras la que, todavía aferrado a su montura, fue atropellado por Colin Edwards y Valentino Rossi de un modo tan brutal que incluso su casco salió despedido. Valentino Rossi y Colin Edwards, que no pudieron hacer nada para evitarlo, lo atropellaron: Valentino Rossi lo golpea en la cabeza y el cuello con la moto, y Colin Edwards lo golpeó en la espalda.[4]​ El piloto italiano sufrió gravísimos traumatismos en cabeza, cuello y pecho, lo que le produjo un paro cardiorrespiratorio. Los médicos de la clínica del circuito estuvieron 45 minutos intentando reanimar al piloto pero finalmente se declaró su muerte a las 16:56 hora local.[5]​ Marco Simoncelli fue enterrado en Coriano, su pueblo natal.[6]

Fundación[editar]

En diciembre de 2011 se constituyó oficialmente la Marco Simoncelli Fondazione gracias al impulso de su familia, que se encargará de gestionarla asistidos por quien fue su representante, Carlo Pernat, y el periodista y amigo Paolo Beltrano.[7]​ Tendrá como finalidad, en palabras de Paolo Simoncelli, padre de Marco:

La premisa básica es que el sueño de mantener vivo el recuerdo de Marco pueda contribuir a aliviar el sufrimiento de aquellos que están en peor situación que nosotros.

Estadísticas[editar]

Campeonato del Mundo de Motociclismo[editar]

Por temporada[editar]

Temporada Categoría Moto Carreras Victorias Podios Pole V.Rápida Puntos Posición
2002 125cc Aprilia 6 0 0 0 0 3 33º
2003 125cc Aprilia 15 0 0 0 0 31 21º
2004 125cc Aprilia 13 1 1 2 0 79 11º
2005 125cc Aprilia 16 1 6 1 1 177
2006 250cc Gilera 16 0 0 0 0 92 10º
2007 250cc Gilera 17 0 0 0 0 97 10º
2008 250cc Gilera 16 6 12 7 4 281
2009 250cc Gilera 15 6 10 3 4 231
2010 MotoGP Honda 18 0 0 0 0 125
2011 MotoGP Honda 16 0 2 2 0 139
Total 148 14 31 15 9 1255

Carreras por año[editar]

(Carreras en negrita indica Pole position, carreras en cursiva indica Vuelta rápida)

Año Categ. Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Ptos. Pos.
2002 125cc Aprilia JAP
RSA
ESP
FRA
ITA
CAT
NED
GBR
ALE
CZE
27
POR
13
RIO
21
PAC
MAL
Ret
AUS
Ret
VAL
Ret
3 33º
2003 125cc Aprilia JAP
21
RSA
20
ESP
14
FRA
Ret
ITA
17
CAT
16
NED
20
GBR
16
ALE
12
CZE
14
POR
Ret
RIO
11
PAC
11
MAL
Ret
AUS
11
VAL
4
31 21º
2004 125cc Aprilia RSA
Ret
ESP
1
FRA
Ret
ITA
Ret
CAT
7
NED
7
RIO
6
ALE
10
GBR
Ret
CZE
19
POR
6
JAP
6
QAT
Ret
MAL
Ret
AUS
VAL
71 11º
2005 125cc Aprilia ESP
1
POR
10
CHN
6
FRA
5
ITA
Ret
CAT
2
NED
20
GBR
4
ALE
3
CZE
3
JAP
Ret
MAL
9
QAT
3
AUS
3
TUR
6
VAL
5
177
2006 250cc Gilera ESP
Ret
QAT
8
TUR
7
CHN
6
FRA
8
ITA
7
CAT
Ret
NED
7
GBR
10
ALE
Ret
CZE
9
MAL
8
AUS
10
JAP
9
POR
7
VAL
Ret
92 10º
2007 250cc Gilera QAT
9
ESP
Ret
TUR
9
CHN
Ret
FRA
6
ITA
9
CAT
9
GBR
Ret
NED
6
ALE
7
CZE
Ret
RSM
Ret
POR
7
JAP
7
AUS
7
MAL
8
VAL
11
97 10º
2008 250cc Gilera QAT
Ret
ESP
Ret
POR
2
CHN
4
FRA
2
ITA
1
CAT
1
GBR
2
NED
3
ALE
1
CZE
3
RSM
6
IND
JAP
1
AUS
1
MAL
3
VAL
1
281
2009 250cc Gilera QAT
JAP
17
ESP
3
FRA
1
ITA
2
CAT
Ret
NED
3
ALE
1
GBR
4
CZE
1
IND
1
RSM
Ret
POR
1
AUS
1
MAL
3
VAL
Ret
231
2010 MotoGP Honda QAT
11
ESP
11
FRA
10
ITA
9
GBR
7
NED
9
CAT
Ret
ALE
6
USA
Ret
CZE
11
IND
7
RSM
14
ARA
7
JAP
6
MAL
8
AUS
6
POR
4
VAL
6
125
2011 MotoGP Honda QAT
5
ESP
Ret
POR
Ret
FRA
5
CAT
6
GBR
Ret
NED
9
ITA
5
ALE
6
USA
Ret
CZE
3
IND
12
RSM
4
ARA
4
JAP
4
AUS
2
MAL
C
VAL
139

Campeonato Mundial de Superbikes[editar]

Carreras por año[editar]

Año Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Ptos. Pos.
R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2
2009 Aprilia AUS AUS QAT QAT ESP ESP NED NED ITA ITA RSA RSA USA USA RSM RSM GBR GBR CZE CZE ALE ALE IMO
Ret
IMO
3
FRA FRA POR POR 16 25º

Imágenes destacadas[editar]

Marco Simoncelli durante el GP de Gran Bretaña 2005  
Celebrando la victoria en el GP de Japón de 2008  
SuperSic en el GP de Laguna Seca de 2010  
Firma de autógrafos en 2010  


Referencias[editar]

  1. «Simoncelli, el posible heredero de Rossi». as.com. Consultado el 23 de octubre de 2011. 
  2. «Simoncelli se proclama Campeón de 250cc en Malasia pese a la victoria de Bautista». MotoGP.com. 19 de octubre de 2008. Consultado el 27 de octubre de 2011. 
  3. Martín, Jaime (23 de octubre de 2011). «Un campeón controvertido». Marca. Consultado el 27 de octubre de 2011. 
  4. http://www.youtube.com/watch?v=ozWPPgUZEbQ. http://www.youtube.com/watch?v=ozWPPgUZEbQ.  Falta el |título= (ayuda)
  5. Gómez, Alberto (23 de octubre de 2011). «Muere Simoncelli». Marca. Consultado el 27 de octubre de 2011. 
  6. López, Óscar (27 de octubre de 2011). «Multitudinario funeral de Marco Simoncelli en Coriano ante aficionados y personalidades del motociclismo». RTVE. Consultado el 14 de diciembre de 2011. 
  7. «La Fundación Marco Simoncelli ya es una realidad». motogp.com. 22 de diciembre de 2011. Consultado el 23 de diciembre de 2011. 

Enlaces externos[editar]