Gran Premio de Japón de Motociclismo de 1991

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Bandera de Japón Circuito de Suzuka
Suzuka circuit map (1987-2002).svg
Ubicación Suzuka, Bandera de Japón Japón
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 5,859 km km

El Gran Premio de Japón de Motociclismo de 1991 fue la primera prueba de la temporada 1991 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 24 de marzo de 1991 en el Circuito de Suzuka.

Resultados 500cc[editar]

Mick Doohan (3) seguido por Kevin Schwantz (34), Wayne Rainey (1) y John Kocinski (19) en un momento del Gran Premio de Japón de 1991.

Kevin Schwantz fue el vencedor de la carrera de 500. El estadounidense, autor de la pole, llevó a buen fin una carrera apretadísima con Mick Doohan (segundo), Wayne Rainey (tercero) y John Kocinski (cuarto y autor de la vuelta rápída) y que se decidió en la última curva. [1]​ En la lista de los inscritos de 500cc se inscribieron veintinueve pilotos, pero solo dieciséis fueron pilotos regulares, que disputan todas las carreras del campeonato. Los restantes (trece) estaban competían bajo wild car. Entre los pilotos participantes se encuentra el regreso a una carrera del campeonato mundial para Kevin Magee después de la caída en Gran Premio de Estados Unidos del año pasado. El piloto australiano participó en este GP con el equipo oficial de Lucky Strike Suzuki.

Pos. Piloto Equipo Moto Tiempo/Retirado Puntos
1 Estados Unidos Kevin Schwantz Lucky Strike Suzuki Suzuki 48:35.747 20
2 Australia Michael Doohan Rothmans Honda Team Honda +0.204 17
3 Estados Unidos Wayne Rainey Marlboro Team Roberts Yamaha +0.353 15
4 Estados Unidos John Kocinski Marlboro Team Roberts Yamaha +0.556 13
5 Australia Wayne Gardner Rothmans Honda Team Honda +35.311 11
6 Estados Unidos Eddie Lawson Cagiva Corse Cagiva +44.915 10
7 España Juan Garriga Ducados Yamaha Yamaha +55.830 9
8 España Sito Pons Campsa Honda Team Honda +1:08.316 8
9 Japón Kenichiro Iwahashi Ajinomoto Honda +1:08.373 7
10 Brasil Alex Barros Cagiva Corse Cagiva +1:15.302 6
11 Estados Unidos Doug Chandler Roberts B Team Yamaha +1:15.595 5
12 Francia Adrien Morillas Sonauto Yamaha Mobil 1 Yamaha +1:18.928 4
13 Australia Kevin Magee Team Roberts Suzuki +1:20.899 3
14 Bélgica Didier de Radiguès Lucky Strike Suzuki Suzuki +1:22.472 2
15 Australia Peter Goddard Hayashi Yamaha +1:22.696 1
16 Japón Shinichi Itoh Honda +1:38.831
17 Japón Toshihiko Honma YMO Yamaha +1:41.697
18 Japón Kunio Machii Yamaha +1:41.905
19 Japón Satoshi Tsujimoto SRT Suzuki +1:54.952
20 Japón Hikaru Miyagi Ajinomoto Honda +1:55.213
21 Japón Tasuro Arata Itohen Yamaha +1 Vuelta
22 Países Bajos Cees Doorakkers HEK-Baumachines Honda +1 Vuelta
Ret Irlanda Eddie Laycock Millar Racing Yamaha Ret
Ret Francia Jean-Philippe Ruggia Sonauto Yamaha Mobil 1 Yamaha Ret
Ret Japón Keiji Ohishi Yamaha Ret
Ret Japón Norihiko Fujiwara Kirin Mets Racing Team Yamaha Ret
Ret Japón Osamu Hiwatashi SRT Suzuki Ret
Ret Japón Tadahiko Taira YRTR Yamaha Ret
DNQ Suiza Nicholas Schmassman Schmassman Technotron Honda DNQ
[2][3][4]

Resultados 250cc[editar]

Tan incierto como de la de 500, fue la carrera de 250cc, con Luca Cadalora que arriesgó en la recta final y se impuso al español Carlos Cardús por unas pocas milésimas. Tercero en el podio fue Wilco Zeelenberg, autor el día anterior de su primera pole position de su carrera.[5]​.

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1 Italia Luca Cadalora Honda 45:23.048 20
2 España Carlos Cardús Honda +0.255 17
3 Países Bajos Wilco Zeelenberg Honda +17.876 15
4 Japón Masumitsu Taguchi Honda +21.180 13
5 Japón Nobuatsu Aoki Honda +21.560 11
6 Japón Tetsuya Harada Yamaha +21.570 10
7 Alemania Helmut Bradl Honda +22.060 9
8 Japón Masahiro Shimizu Honda +23.103 8
9 Italia Loris Reggiani Aprilia +31.920 7
10 Japón Tsutomu Udagawa Honda +37.366 6
11 Japón Katsuyoshi Kozono Honda +37.953 5
12 Japón Kyoji Namba Yamaha +40.569 4
13 Alemania Jochen Schmid Honda +56.684 3
14 Alemania Martin Wimmer Suzuki +56.734 2
15 Japón Toshiyuki Arakaki Honda +57.140 1
16 Japón Osamu Miyazaki Yamaha +58.962
17 Italia Pierfrancesco Chili Aprilia +1:00.083
18 Francia Jean-Pierre Jeandat Honda +1:03.334
19 Austria Andreas Preining Aprilia +1:08.539
20 Alemania Stefan Prein Honda +1:10.775
21 España Alberto Puig Yamaha +1:31.053
22 Japón Takehiko Kurokawa Honda +1:34.951
23 Países Bajos Leon van der Heyden Honda +1:35.323
24 Japón Yoshiaki Katoh Yamaha +1:38.026
25 Venezuela Carlos Lavado Yamaha +1:41.074
26 Italia Paolo Casoli Yamaha +1:48.765
27 Suiza Urs Jücker‏‎ Yamaha +2:07.587
28 Suecia Peter Linden Honda +2:10.769
29 Reino Unido Kevin Mitchell Yamaha +2:13.523
30 Francia Frédéric Protat Aprilia +2:13.687
31 Estados Unidos Jim Filice Yamaha +1 Vuelta
32 Suiza Bernard Hänggeli Aprilia +1 Vuelta
Ret Japón Hiroyuki Yamagishi Honda Ret
Ret España Jaime Mariano Aprilia Ret
Ret España Àlex Crivillé Honda Ret
Ret Italia Corrado Catalano Honda Ret
Ret Japón Tadayuki Okada Honda Ret
Ret Italia Doriano Romboni Honda Ret
[4]

Resultados 125cc[editar]

En las tres categorías de este GP tan numeroso, los pilotos japoneses se registraron con wildcar. Sin embargo, ninguno de ellos logró alcanzar resultados significativos con la excepción de Noboru Ueda que, en su debut en una competición mundial, ganó la victoria, la pole y la vuelta rápida de 125. Gracias a la repercusión por esta victoria, Ueda logra encontrar fondos para cubrir los costes de toda la temporada, inscribiéndose en todas las carreras restantes del calendario como piloto oficial. También alarga su leyenda que el último piloto japonés en obtener una victoria de 125 fue Yoshimi Katayama en el Gran Premio de Alemania de 1967.[6]​.

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1 Japón Noboru Ueda Honda 38:26.905 20
2 Italia Fausto Gresini Honda +2.553 17
3 Italia Loris Capirossi Honda +8.676 15
4 Japón Masato Shima Honda +15.917 13
5 España Jorge Martínez Aspar JJ Cobas +33.737 11
6 Suiza Heinz Lüthi Honda +37.389 10
7 Alemania Ralf Waldmann Honda +37.546 9
8 Japón Akira Saito Honda +38.930 8
9 Japón Soichiro Sato Honda +39.174 7
10 Alemania Adolf Stadler JJ Cobas +39.327 6
11 Italia Gabriele Debbia Aprilia +39.380 5
12 Japón Nobuyuki Wakai Honda +39.425 4
13 Japón Yosuke Yamakawa Honda +45.178 3
14 Italia Gimmi Bosio Honda +47.160 2
15 Japón Kinya Wada Honda +47.506 1
16 Países Bajos Hans Spaan Honda +47.883
17 Japón Masayuki Hirose Honda +48.032
18 Japón Koji Takada Honda +54.478
19 Japón Hisashi Unemoto Honda +54.555
20 Países Bajos Arie Molenaar Honda +1:03.982
21 Alemania Dirk Raudies Honda +1:05.364
22 Reino Unido Steve Patrickson Honda +1:06.647
23 Japón Hideaki Ueno Honda +1:06.674
24 España Julián Miralles JJ Cobas +1:06.892
25 Italia Alessandro Gramigni Aprilia +1:26.032
26 Finlandia Johnny Wickström Honda +1:30.576
27 Reino Unido Robin Appleyard Honda +1:30.874
28 Italia Maurizio Vitali Gazzaniga +1:30.939
29 Suiza Thierry Feuz Honda +1:32.191
30 Suiza Oliver Petrucciani Aprilia +1:56.424
31 Australia Peter Galvin Honda +1:56.544
32 Alemania Hubert Abold Honda +2:24.346
33 España Manuel Herreros JJ Cobas +1 Vuelta
Ret Italia Ezio Gianola Derbi Ret
Ret Japón Masafumi Ono Honda Ret
Ret España Herri Torrontegui JJ Cobas Ret
Ret Italia Bruno Casanova Honda Ret
Ret Alemania Alfred Waibel Honda Ret
Ret Japón Kazuto Sakata Honda Ret
Ret Italia Emilio Cuppini Gazzaniga Ret
[4]

Referencias[editar]

  1. «Schwantzm una delicia de Oriente». Mundo Deportivo. 25 de marzo de 1991. Consultado el 1 de octubre de 2018. 
  2. «1991 Japanese MotoGP - Motor Sport Magazine Database». 13 de junio de 2017. 
  3. «motogp.com · JAPANESE GRAND PRIX · 500cc Race Classification 1991». www.motogp.com. 
  4. a b c Scott, Michael (ed.). Motocourse 1991-1992. Hazleton Publishing. pp. 64-65. ISBN 0-905138-88-0. 
  5. «Cadalora birló la victoria a Cardús». Mundo Deportivo. 25 de marzo de 1991. Consultado el 1 de octubre de 2018. 
  6. «Aspar realiza un negocio». Mundo Deportivo. 25 de marzo de 1991. Consultado el 1 de octubre de 2018. 
Prueba previa:
-
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1991
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