Gran Premio de Austria de Motociclismo de 1991

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Bandera de Austria Circuito de Salzburgring
Track map for Salzburgring in Austria.svg
Ubicación Salzburgo, Bandera de Austria Austria
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 4,243 km

El Gran Premio de Austria de Motociclismo de 1991 fue la séptima prueba de la temporada 1991 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 9 de junio de 1991 en el circuito de Salzburgring.

Resultados 500cc[editar]

En la categoría de 500cc, Mick Doohan, después de haber dominado las pruebas clasificatorias, se reafirma ganando también la carrera del domingo. Podio completado por su compatriota Wayne Rainey y el estadounidense Kevin Schwantz. Solo se registran veinte pilots en la carrera, de estos solo trece pueden participar en el Gran Premio mientras que los otros siete no se clasifican. Por lo tanto, todos los que salían desde la línea de salida sabían que que acabasen la carrera era más que suficiente para puntuar. Marco Papa sustituye al lesionado Alex Barros en Cagiva, mientras que Jean-Philippe Ruggia, también lesionado , no es reemplazado por su equipo.[1]

Pos. Piloto Equipo Moto Tiempo/Retirado Puntos
1 Australia Mick Doohan Rothmans Honda Team Honda 38:03.841 20
2 Estados Unidos Wayne Rainey Marlboro Team Roberts Yamaha +0.185 17
3 Estados Unidos Kevin Schwantz Lucky Strike Suzuki Suzuki +15.625 15
4 Australia Wayne Gardner Rothmans Honda Team Honda +15.827 13
5 Estados Unidos Eddie Lawson Cagiva Corse Cagiva +38.688 11
6 España Juan Garriga Ducados Yamaha Yamaha +59.489 10
7 Estados Unidos Doug Chandler Roberts B Team Yamaha +1:13.608 9
8 Bélgica Didier de Radiguès Lucky Strike Suzuki Suzuki +1 Vuelta 8
9 Estados Unidos John Kocinski Marlboro Team Roberts Yamaha +1 Vuelta 7
10 Irlanda Eddie Laycock Millar Racing Yamaha +1 Vuelta 6
11 Alemania Michael Rudroff Rallye Sport Honda +2 Vueltas 5
12 Italia Marco Papa Cagiva Corse Cagiva +2 Vueltas 4
Ret Francia Adrien Morillas Sonauto Yamaha Mobil 1 Yamaha Ret
DNQ Países Bajos Cees Doorakkers HEK-Baumachines Honda DNQ
DNQ Austria Sepp Doppler Doppler Racing Yamaha DNQ
DNQ Alemania Hans Becker Team Romero Racing Yamaha DNQ
DNQ Alemania Helmut Schutz Rallye Sport Honda DNQ
DNQ Luxemburgo Andreas Leuthe Librenti Corse Suzuki DNQ
DNQ Suiza Nicholas Schmassman Schmassman Technotron Honda DNQ
DNQ Alemania Martin Trösch MT Racing Honda DNQ
Sources: [2][3][4]

Resultados 250cc[editar]

En 250, se repite el podio del Gran Premio anterior con Helmut Bradl como vencedor, seguido del español Carlos Cardús y del holandés Wilco Zeelenberg. El catalán hizo un amala salida que lo relegó al decimosegundo puesto para remontar hasta el la segunda posición.[5]​.

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1 Alemania Helmut Bradl Honda 33:23.857 20
2 España Carlos Cardús Honda +7.818 17
3 Países Bajos Wilco Zeelenberg Honda +8.157 15
4 Italia Pierfrancesco Chili Aprilia +9.054 13
5 Italia Luca Cadalora Honda +18.878 11
6 Japón Masahiro Shimizu Honda +32.197 10
7 Alemania Jochen Schmid Honda +36.707 9
8 Italia Loris Reggiani Aprilia +48.198 8
9 España Àlex Crivillé JJ Cobas +1:03.281 7
10 Alemania Stefan Prein Honda +1:03.387 6
11 Italia Paolo Casoli Yamaha +1:08.090 5
12 Alemania Harald Eckl Aprilia +1:20.874 4
13 Alemania Martin Wimmer Suzuki +1:21.043 3
14 Finlandia Erkka Korpiaho Aprilia +1:21.234 2
15 Italia Corrado Catalano Honda +1:22.801 1
16 Italia Fausto Ricci Yamaha +1:23.529
17 Suiza Eskil Suter Aprilia +1:40.552
18 España Jaime Mariano Aprilia +1 Vuelta
19 Italia Stefano Pennese Aprilia +1 Vuelta
20 Alemania Bernd Kassner Yamaha +1 Vuelta
21 Japón Katsuyoshi Kozono Honda +1 Vuelta
22 Suiza Bernard Hänggeli Aprilia +1 Vuelta
23 Países Bajos Patrick van den Goorbergh Yamaha +1 Vuelta
24 Italia Renato Colleoni Aprilia +1 Vuelta
25 Italia Renzo Colleoni Aprilia +1 Vuelta
26 Reino Unido Ian Newton Yamaha +1 Vuelta
27 Francia Jean Foray Yamaha +1 Vuelta
28 Sudáfrica Wayne Doran Yamaha +1 Vuelta
Ret Suiza Urs Jucker Yamaha Ret
Ret Austria Andreas Preining Aprilia Ret
Ret Francia Jean-Pierre Jeandat Honda Ret
Ret Suecia Peter Linden Honda Ret
Ret Italia Doriano Romboni Honda Ret
Ret Francia Frédéric Protat Aprilia Ret
Ret Italia Marcellino Lucchi Aprilia Ret
DNS Venezuela Carlos Lavado Yamaha DNS
DNS Reino Unido Kevin Mitchell Yamaha DNS
[4]

Resultados 125cc[editar]

En 125, victoria para Fausto Gresini con Ralf Waldmann como segundo clasificado. El alemán, después de ganar su primer Gran Premio de su carrera en Mundial en el Gran Premio anterior, se reafirma en los primeros puestos de la general. El tercer lugar fue para el japonés Noboru Ueda, que volvía después de perderse el GP de Alemania tras la fractura de muñeca sufrida en el Gran Premio de Italia. También destcara el cambio de motocicleta para Jorge Martínez Aspar, después de que no saliera muy satisfecho con los resultados obtenidos en las primeras carreras de la temporada con JJ Cobas y decidió cambiarse a Honda. En esta carrera, el valenciano acabó séptimo. [6]​.

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1 Italia Fausto Gresini Honda 33:47.096 20
2 Alemania Ralf Waldmann Honda +0.048 17
3 Japón Noboru Ueda Honda +0.452 15
4 Alemania Dirk Raudies Honda +1.427 13
5 Países Bajos Hans Spaan Honda +1.580 11
6 Italia Loris Capirossi Honda +3.609 10
7 España Jorge Martínez Aspar Honda +3.800 9
8 Alemania Adolf Stadler JJ Cobas +3.834 8
9 Suiza Heinz Lüthi Honda +4.287 7
10 Alemania Peter Öttl Rotax +7.017 6
11 Italia Alessandro Gramigni Aprilia +29.176 5
12 Japón Nobuyuki Wakai Honda +29.231 4
13 Suiza Oliver Petrucciani Aprilia +29.288 3
14 Italia Maurizio Vitali Gazzaniga +29.538 2
15 Francia Alain Bronec Honda +29.620 1
16 España Julián Miralles JJ Cobas +30.405
17 Italia Gimmi Bosio Honda +30.532
18 España Herri Torrontegui JJ Cobas +30.597
19 Japón Hisashi Unemoto Honda +30.747
20 España Luis Álvaro Derbi +30.797
21 Italia Gabriele Debbia Aprilia +30.993
22 Italia Ezio Gianola Derbi +51.228
23 Australia Peter Galvin Honda +53.468
24 Reino Unido Ian McConnachie Honda +53.568
25 Finlandia Johnny Wickström Honda +53.896
26 Alemania Alfred Waibel Honda +54.289
27 Reino Unido Steve Patrickson Honda +54.489
28 Países Bajos Jos van Dongen Honda +56.592
29 Alemania Wolfgang Fritz Honda +1:33.788
30 Japón Kinya Wada Honda +1 Vuelta
31 Italia Emilio Cuppini Gazzaniga +4 Vueltas
Ret Suiza Thierry Feuz Honda Ret
Ret Italia Bruno Casanova Honda Ret
Ret Italia Serafino Foti Honda Ret
Ret Países Bajos Arie Molenaar Honda Ret
Ret Japón Kazuto Sakata Honda Ret
DNQ Alemania Stefan Kurfiss Honda DNQ
DNQ España Manuel Hernández Honda DNQ
DNQ Reino Unido Robin Appleyard Honda DNQ
DNQ Países Bajos Hans Koopman Honda DNQ
DNQ Yugoslavia Janez Pintar Honda DNQ
DNQ Suiza Stefan Brägger Honda DNQ
DNQ Reino Unido Alan Patterson Honda DNQ
DNQ Suiza René Dünki Honda DNQ
DNQ Alemania Hubert Abold Honda DNQ
DNQ Finlandia Taru Rinne Honda DNQ
DNQ Francia Jean-Claude Selini Honda DNQ
Fuentes[4]

Referencias[editar]

  1. «Doohan consolida su liderato». Mundo Deportivo. 10 de junio de 1991. Consultado el 28 de septiembre de 2018. 
  2. «1991 Austrian MotoGP - Motor Sport Magazine Database». 13 de junio de 2017. 
  3. «motogp.com · AUSTRIAN GRAND PRIX · 500cc Race Classification 1991». www.motogp.com. 
  4. a b c Scott, Michael (ed.). Motocourse 1991-1992. Hazleton Publishing. pp. 112-113. ISBN 0-905138-88-0. 
  5. «Cardús nos hizo vibrar». Mundo Deportivo. 10 de junio de 1991. Consultado el 28 de septiembre de 2018. 
  6. «Buen debut de Aspar con Honda». Mundo Deportivo. 10 de junio de 1991. Consultado el 26 de septiembre de 2018. 
Prueba previa:
Gran Premio de Alemania de 1991
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1991
Siguiente prueba:
Gran Premio de Europa de 1991
Prueba previa:
Gran Premio de Austria de 1990
Gran Premio de Austria
Siguiente prueba:
Gran Premio de Austria de 1993