Aviación Militar Bolivariana

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Aviación Militar Bolivariana
Archivo:Aviación Militar Venezolana.gif
Escudo de la Aviación Militar Venezolana.
Activa 22 de junio de 1946
País Bandera de Venezuela Venezuela
Fidelidad presidente de Venezuela
Rama/s fuerza aérea
Tipo Fuerza aérea
Parte de Fuerzas Armadas de Venezuela
Alto mando
Comandante General de la Aviación Militar Nacional Bolivariana Mayor general Nestor Mendoza--->https://www.facebook.com/?ref=tn_tnmn#!/nestor.mendoza.3192 Yorio[1]​
Insignias
Escarapela
Distintivo de cola
Cultura e historia
Mote Aviación Militar Bolivariana
Patrono/a Virgen de Loreto
Lema SPATIUM SUPERANUS PALATINUS (Latín, «Paladín del espacio soberano»)
Colores Azul celeste
Aniversarios 10 de diciembre (hasta 2009)
27 de noviembre (desde 2010)
Guerras y batallas
Segundo intento de golpe de Estado de Venezuela de 1992
www.aviacion.mil.ve
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La Aviación Militar Bolivariana, (hasta 2006 llamada Fuerza Aérea Venezolana) es uno de los cuatro componentes de las Fuerza Armada Nacional Bolivariana, cuyos objetivos son resguardar el espacio aéreo de Venezuela, contribuir al mantenimiento del orden interno, participar activamente en el desarrollo del país y garantizar la integridad territorial y la soberanía de la nación.

Características principales Nestor Mendoza articulo

Componente de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana, este está conformado por una serie de unidades operativas, instalaciones y establecimientos de apoyo que tienen por objeto la defensa de los espacios aeroespaciales de la nación.

Las unidades operativas de la aviación militar están representadas por los comandos, grupos y zonas aéreas, así como los escuadrones, escuadrillas y patrullas. También cuenta con una serie de edificaciones o instalaciones necesarias para desarrollar sus funciones: bases aéreas, instalaciones fijas para los institutos, centros educativos y de adiestramiento, depósitos, talleres, edificaciones logísticas, entre otras instalaciones.

Misión

La Aviación Militar Venezolana tiene por misión asegurar la Defensa Nacional por medio del dominio del espacio aéreo, contribuir al mantenimiento del orden interno y participar activamente en el desarrollo del país, empleando El Poder Aéreo Nacional para garantizar la integridad territorial, la independencia y la soberanía de la nación.

Funciones Específicas

La Fuerza Aérea Venezolana está conformada por una serie de comandos que coadyuvan en la labor de este componente, estos comandos son:

  1. Contribuir en el análisis, formulación, estudio y difusión del pensamiento militar venezolano.
  2. Formular y desarrollar la doctrina para la planificación y conducción de las operaciones militares aéreas de carácter estratégico y de apoyo aerotáctico a las fuerzas de superficie.
  3. Organizar, equipar, adiestrar y conducir unidades para la ejecución de operaciones militares aéreas en el marco de la acción específica, conjunta y combinada.
  4. Ejecutar las actividades de empleo de los medios aéreos en tareas específicas rutinarias.
  5. Participar en la ejecución de los planes de empleo del ámbito militar.
  6. Participar en la integración del sistema de comando, control, comunicaciones, inteligencia, contrainteligencia y vigilancia de la Fuerza Armada Nacional.
  7. Cooperar en el mantenimiento del orden interno.
  8. Ejercer, en coordinación con la autoridad civil correspondiente, el control de los medios y recursos del potencial aéreo nacional para su empleo en los casos de estado de excepción, o cuando sea necesario en interés de la seguridad y defensa de la Nación, de conformidad con la Constitución de la República Bolivariana de Venezuela y la ley.
  9. Regular, controlar y proteger la navegación aérea y todos aquellos elementos que integren el Sistema Aeronáutico Nacional, ejerciendo la autoridad aeronáutica que le atribuyan las leyes.
  10. Participar activamente en el desarrollo nacional, ejecutando los planes específicos que le sean asignados.
  11. Velar y hacer cumplir la normativa legal nacional e internacional sobre la navegación y las de aplicación en los espacios aeroespaciales.
  12. Participar con la autoridad civil aeronáutica en el estudio de los proyectos de construcción y desarrollo de instalaciones aeroespaciales, aeronáuticas y aeroportuarias.
  13. Formular y hacer cumplir, en coordinación con la autoridad civil competente, las directrices que regulen la construcción de obras y edificaciones en las cercanías de las bases aéreas.
  14. Participar en las actividades de investigación, desarrollo, ciencia y tecnología, dirigidas a coadyuvar la máxima libertad estratégica de la Fuerza Armada Nacional y de la defensa integral de la Nación.
  15. Participar en el desarrollo de centros de producción de bienes y servicios integrados de la Fuerza Armada Nacional.
  16. Participar en las actividades del Servicio Nacional de Búsqueda y Salvamento, conforme a las normas nacionales e internacionales sobre la materia.
  17. Prestar apoyo a las comunidades en caso de catástrofes, calamidades públicas y otros acontecimientos similares.
  18. Cooperar en la protección del patrimonio nacional: ambiental, cultural, histórico, económico y geográfico.
  19. Prestar apoyo operacional y de transporte aéreo a los demás componentes de la Fuerza Armada Nacional, la Reserva Nacional y la Guardia Nacional.
  20. Ejercer las actividades de policía administrativa y de investigación penal que le atribuye la ley.
  21. Las demás que señalen las leyes, los reglamentos y otros instrumentos del ordenamiento jurídico.

Historia

Creación

Pioneros de la Aviación Militar venezolana junto al dictador Juan V. Gómez

En 1883 Pedro Coll Font invento un dezlizador aereo, que no contenia motor alguno y solo dependia de la gravedad; el cual fue a demostrar durante el centenario del natalicio del libertador pero por fallas tecnicas no realizo dicha demostracion.

Uno de los acontecimientos precursores en la creación de la Fuerza Aérea Venezolana, lo constituyó la hazaña del piloto estadounidense Frank Boland, el cual el domingo 29 de septiembre de 1912 al mando de un biplano de tela y madera, con motor de 60 caballos y peso de 300 kilogramos, realizó por primera vez en Venezuela, el despegue y vuelo de un avión, todo esto ante una gran multitud de personas reunidas en la pista del Hipódromo "El Paraíso”. El rudimentario aeroplano (un biplano) voló con destino al este de la ciudad y aproximadamente a la altura de lo que hoy se conoce como el sector San Bernardino, viró de regreso, sobrevolando la zona del Calvario y dirigiéndose nuevamente a su punto de partida (Hipódromo El Paraíso) para nuevamente tocar tierra sin novedad alguna.[2]​

A raíz de ello, en 1913 se constituye una Junta, con el objeto de recolectar fondos para la compra de un aeroplano destinado al Ejército. El 17 de abril de 1920 el entonces Presidente Provisional Victorino Márquez Bustillos, por decreto Nº 127, crea la Escuela de Aviación Militar, con el fin de entrenar los futuros pilotos del Ejército Nacional.

Esta institución se instaló el 10 de diciembre de 1920, cuando un grupo de quince personalidades presidido por el coronel David López Henríquez, y con la participación de asesores de la firma francesa FARMAN, en un acto oficial declaran instalada la Escuela de Aviación Militar Venezolana, la cual desde ese momento hasta el presente, estaría ubicada en la ciudad de Maracay. Al día siguiente, se inician los entrenamientos, produciéndose solamente cuatro accidentes durante su primer año de funcionamiento.

El primer director de la Escuela de Aviación Militar fue el coronel David López Henríquez. El Ejecutivo Nacional de esa época, preocupado por la superación y tecnificación de las Fuerzas Armadas Nacionales, contrata a la que parecía ser una de las más importantes potencias militares y aéreas del período de post-guerra de la Primera Guerra Mundial, Francia, recibiendo no sólo personal de instructores y técnicos, sino también material aeronáutico. Es así, como las primeras aeronaves utilizadas son los modelos Caudron G. III (G-3), monomotores, en 1920, y posteriormente en 1922, los hidroaviones G. IV (G-4), bimotores; estos últimos como dotación para la recién creada Base Escuela de la Aviación Marítima de Punta Palmita.

A esta dotación, se le suman más adelante entre otras aeronaves, un Curtiss, un Macchi de 110 HP y un Salmson italianos de 220 HP, y dos hidroaviones Farman F-40 de 130 HP. Durante esta etapa inicial, la aviación venezolana recibe el aporte y experiencia de tres misiones aeronáuticas, la francesa (1921 a 1929), la alemana (1930 a 1933) y la italiana (1938 a 1940) quienes traen los hidroaviones Junkers Bremen, uno de los cuales, el "Bolívar" es utilizado para cumplir la primera misión de navegación aérea internacional en el Raid Maracay-Maracaibo-Santa Marta (Colombia), al conmemorarse el Centenario de la muerte del Libertador Simón Bolívar (17 de diciembre de 1930).

Organización y Declaración como Componente de las Fuerzas Armadas

Desde 1937 a 1947 se produce una nueva etapa cuando, al final de la era gomecista, se impulsan reformas que concluyen luego del golpe militar de octubre de 1945. El 13 de enero de 1944 llega al país la primera Misión aeronáutica estadounidense, con el objeto de realizar una evaluación del personal, equipos e instalaciones, ya que el inventario aéreo había sufrido deterioro por falta de partes y repuestos a consecuencia de la II Guerra Mundial.

Se reorganiza nuevamente la Aviación Militar, se crea el Servicio de Aeronáutica adscrito a la Dirección General de Aviación, y ésta a su vez, al despacho de Guerra y Marina. El 22 de junio de 1946 es la fecha estelar de la Fuerza Aérea Venezolana, porque la Junta Militar Revolucionaria de Gobierno instaurada a raíz del golpe militar de 1945, emite el Decreto Ley Nº 349 mediante el cual se crean las Fuerzas Aéreas Venezolanas y se le da igual rango y categoría que a la que poseen el Ejército y la Armada dentro de las Fuerzas Armadas Militares de la nación.

En 1946 se celebra por primera vez en Venezuela el «Día de la Fuerza Aérea», en el campo de aviación de Maracay, con la presencia de los miembros de la Junta Revolucionaria de Gobierno, altas autoridades civiles y militares y un numeroso publico.

El 10 de octubre de 1947, se promulga el Resuelto Ministerial Nº 342 del Ejecutivo Nacional, firmado por el entonces Ministro de la Defensa, Teniente Coronel Carlos Delgado Chalbaud, en el cual se reorganizan las recién creadas "Fuerzas Aéreas Venezolanas", documento éste que constituye el acta de nacimiento de la estructura aérea actual, porque específica detalladamente, el primer plan de organización para la naciente institución. De esta manera la "Fuerza Aérea Venezolana" señala el Artículo 1º quedan reorganizadas en la siguiente forma:

  • Comandancia de las Fuerzas Aéreas.
  • Estado Mayor Aéreo con cuatro secciones.
  • Unidades Tácticas organizadas en Grupos, Escuadrones y Escuadrillas.
  • Dirección de los Servicios de Aeronáutica con siete (07) Servicios adscritos.
  • Bases Aéreas de Primera, Segunda y Tercera Clases.
  • Institutos Aeronáutico Docentes, y
  • Cuerpos de Infantería de Aviación

Este mismo año se designa al Mayor Félix Román Moreno Huérfano, como el primer Comandante General de la Aviación y se organiza la primera Posta de las Américas con el Correo Aéreo Militar Interamericano. También en este año se crean los Servicios Técnicos de Meteorología y Comunicaciones, de Sanidad Aeronáutica y se activa la Base Aérea de la Carlota en Caracas.

Periodo de Modernización

En 1952, se adquieren los Jet De Havilland Vampire, con lo cual evoluciona de la antigua época de aviones a hélice, así como los [[F-86|North American F-86F Sabre y, en 1953, los De Havilland Venom. En 1953, se adquieren los English Electric Canberra. Posteriormente se adquieren los Fiat F-86K en 1966 y, en 1973, se inicia la era supersónica con la dotación de los Mirage, los VF-5 y los T2D, estos últimos destinados al entrenamiento.

Entre el periodo de 1960 hasta la actualidad, la FAV comienza su proceso de desconcentración y descentralización de sus medios operacionales. De esta manera, se activan las Bases Aéreas Tte. Landaeta Gil en Barquisimeto (1964), Tte. Luis del Valle García en Barcelona (1965), Generalísimo Francisco de Miranda en Caracas (1966), General Rafael Urdaneta en Maracaibo (1971), Mayor Buenaventura Vivas Guerrero en Santo Domingo (1972), Tte. Manuel Ríos en El Sombrero (1973), Tcnel. Teófilo Luis Méndez en Puerto Ordaz (1979) y el General José Antonio Páez en Puerto Ayacucho (1980), que sirven de soporte logístico-operacional a los sistemas de armas que proporcionan la vigilancia aérea del espacio territorial y marítimo de la República.

La Comandancia General de la Aviación ubicó su sede en la Base Aérea Generalísimo Francisco de Miranda, el 5 de diciembre de 1970, ubicación que tiene en la actualidad.

La capacidad logística y operativa se fortalece aún más, con la aceptación del entrenador avanzado Rockwell T2-D Buckeye y la incorporación para la aviación de enlace de los Sistemas Beechcraft C 90 King Air y Super King 200. Para apoyo a la Casa Militar de la Presidencia, se utilizan los Sistemas Boeing 737 y Gulfstream II. Para la demostración acrobática, la FAV adquiere el Sistema Pitts como avión insignia de su Equipo Acrobático "Los Halcones". El innegable predominio de las tecnologías aplicadas y de la electrónica sobre las demás ramas de la ciencia, han hecho posible mediante la integración horizontal y vertical de las denominadas tecnologías puntas, logros revolucionarios en el diseño, producción y operación de ingenios aéreos, cuyas capacidades operativas son realmente sorprendentes. Las aplicaciones abarcan no sólo la aviación militar de combate, los sistemas de supervivencia y de apoyo, el armamento aeronáutico y las plantas de poder, sino que son instrumentadas para optimizar la aviación comercial, la aviación ejecutiva y la aviación general.

Para atender las exigencias que este reto impone y mantenerse en vanguardia en el concierto latinoamericano, la Fuerza Aérea Venezolana incorporó en 1983, el versátil cazabombardero polivalente Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon, de la General Dynamics, capaz de realizar misiones de defensa aérea, y ataque objetivos de superficie, bien sea diurno o nocturno y aún en condiciones meteorológicas adversas. Modernizó los sistemas de caza de ataque VF-5 y Mirage 50 y adquirió los aviones Cisternas Boeing 707. Para reforzar su flota de helicópteros, adquiere los sistemas Bell 214 y Bell 412, así como también el sistema francés Super Puma. Para el transporte mediano opera el sistema Aeritalia G-222 y para el transporte ejecutivo se procuran los sistemas Dassault Falcon 20 y Gulfstream III.

En 1987, se compran a Brasil los Tucanos T-27. En 1989, se reciben los helicópteros Super Pumas, para el Grupo Aéreo de Operaciones Especiales. Igualmente, se inicia la repotenciación del sistema Mirage III/5 original a la nueva versión Mirage 50.

Adquisiciones recientes (2006-2009)

En el año 2006, el presidente Chávez en desarrollo del Proyecto "Pemón", firma con Rusia la adquisición de 24 aviones Sukhoi Su-30 para repotenciar la Fuerza Aérea Venezolana, justificando dicha compra debido a la decisión de Estados Unidos de no vender repuestos ni municiones o misiles para los F-16 de Venezuela (aviones de combate principales de la Fuerza Aérea) y "prohibir" (veto militar) a otros países la venta de materiales, piezas y suministros militares a la nación venezolana. Los aviones demostradores 501 y 502 realizaron su primera presentación durante el 5 de julio de 2006. Estos aviones son de la versión Sukhoi Su-30MK2, derivado del Sukhoi Su-30 MK para la China con modos adicionales A-G. La denominación actual para los Sukhoi Su-30 es MK2.

Se materializó la compra a la República Popular de China de los aviones entrenadores medios K-8 Karakorum para cubrir la fallida adquisición de los Súpertucanos a Brasil a causa del veto impuesto por Estados Unidos (el veto de EE.UU se debió al continuo ataque verbal de Chávez hacia ese país, por lo que se decidió no envíar material bélico a Venezuela), ya que el Súpertucano posee componentes fabricados en los Estados Unidos. Se adquirieron 18 aviones, recibidos durante el año 2010, para el 20 de marzo de 2010 ya se habían recibido las 6 primeras unidades del mismo en la versión K-8W, las restantes aeronaves arribaron para mediados de agosto del 2010.

Adquisiciones recientes (2010-2013)

En enero del 2010 fueron incorporados 7 Challenger LSS Special (de fabricación canadiense) al Escuadrón de Vuelo Ultraliviano de la Escuela de Aviación Militar.

En noviembre de 2010, se hizo el anuncio oficial de la compra de ocho (08) aeronaves Shaanxi Y-8 de transporte táctico, para completar las operaciones de los aviones Lockheed C-130 Hercules de la Aviación Militar Bolivariana. Los aviones fueron designados como Y-8F-200W, subvariante del Y-8F para Venezuela. Las dos primeras aeronaves Y-8F arribaron a Venezuela el 14 de noviembre de 2012, siendo asignados al Grupo Aéreo de Transporte No.6 de la Base Aérea El Libertador de Palo Negro, Estado Aragua. El resto de los aviones serán entregados en el transcurso del año 2013. [3]​

Nuevas adquisiciones han sido anunciadas para el año 2013, concretamente: dieciséis (16) helicópteros Enstrom 480 para la instrucción de pilotos de ala rotatoria, treinta y seis (36) aeronaves de instrucción primaria Diamond Aircraft DA-40 Diamond Star, diez (10) aeronaves de transporte ligero Dornier Do-228NG, así como 9 Hongdu K-8VV Karakorum adicionales a los existentes. La Aviación Nacional de Venezuela se encuentra realizando actualmente un estudipropuesto por Dassault a para la adquisición de 24 aviones de combate que sustituyan a la flota de F-16A/B con lo cual han realizado acercamientos con la firma francesa Dassault para una futura compra de cazas Rafale, el caza frances hasta la fecha ha sido el que mas a gustado al componente aviación siendo el paquete propuesto por Dassault mas atractivo a las necesidades de la AMV que el ofrecido por la firma rusa Sukhoi con el caza Su-35

Organización

Comandos que la conforman actualmente

La Fuerza Aérea Venezolana está conformada por una serie de comandos que coadyuvan en la labor de este componente, los cuales son:

  • 1. El Comando General, que es el órgano superior de mando de la Aviación, y es dirigido por el Comandante General de la Aviación, y su objeto principal es la aprobación, dirección y control de todas las actividades de la aviación.
  • 2. La Inspectoría General, que es el órgano superior de la aviación pero en materia contralora, así como también se encarga de la inspección de todo lo concerniente al funcionamiento de la institución aérea coadyuvando así a la Comandancia General, su principal objeto es la verificación de todo el cuerpo normativo que rige la institución: leyes, reglamentos, normas, procedimientos entre otros.
  • 3. El Estado Mayor General, es un órgano superior asesor del Comandante General de la Aviación, su objeto principal es planificar, programar y formular políticas para el desarrollo de la Fuerza Aérea.
  • 4. El Comando de Operaciones Aéreas, es considerado una unidad superior a nivel operativo, que se encarga de la coordinación, programación y evaluación de todas las operaciones aéreas siguiendo los lineamientos dados por la Comandancia General. Su principal objetivo es el de organizar todas las operaciones que garanticen la soberanía del espacio aéreo nacional.
  • 5. El Comando de Defensa Aeroespacial Integral, es un órgano superior que se encarga de coordinar, programar y evaluar todas las operaciones de defensa aérea de la nación siguiendo los lineamientos dados por la Comandancia General. Su objetivo principal es la organización de las actividades aéreas defensivas para garantizar el control operacional del espacio aéreo nacional.
  • 6. El Comando de Operaciones de Personal, es un órgano superior que tiene por objeto la gerencia, formación y capacitación del recurso humano de la Fuerza aérea, de acuerdo a las pautas dadas por la Comandancia General. Tiene por objeto gerenciar el recurso humano de la institución a fin de asegurar la disponibilidad de los mismos tanto en calidad como en cantidad, y así lograr los objetivos de la fuerza aérea.
  • 7. El Comando de Operaciones Logísticas, es el órgano superior de coordinación, programación y ejecución de los planes logísticas de la fuerza aérea. Su objetivo principal es el equipamiento, abastecimiento y mantenimiento de la infraestructura y de los equipos necesarios para cumplir con los objetivos de la fuerza aérea.

Grupos Aéreos

  • Grupo Aéreo 4 con aeronaves: A-319CJ, B-737, Falcon-50 y Mi-172.
  • Grupo Aéreo 5 con aeronaves: BE200/350,Citation III/X,Falcon-20/900 y C-26B.
  • Grupo Aéreo 6 con aeronaves: C-130, Y-8, Short 330 y B-707.
  • Grupo Aéreo 7 no posee aeronaves (Unidad para entrenamiento en vuelo instrumental).
  • Grupo Aéreo 8 no posee aeronaves (Unidad para entrenamiento fisiológico).
  • Grupo Aéreo 9 con aeronaves: Cessna 206 y 208.
  • Grupo Aéreo 10 con aeronaves: Super Puma y Cougar.
  • Grupo Aéreo 11 con aeronaves: Su-30MK2.
  • Grupo Aéreo 12 con aeronaves: K-8W Karakorum.
  • Grupo Aéreo 13 con aeronaves: Su-30MK2.
  • Grupo Aéreo 14 con aeronaves: SF-260, AT-27 Tucano y Cessna 182.
  • Grupo Aéreo 15 con aeronaves: K-8W Karakorum y OV-10 Bronco.
  • Grupo Aéreo 16 con aeronaves: F-16A/B Block 15OCU.
  • Grupo Aéreo 17 con aeronaves: Mil Mi-17.
  • Grupo Aéreo 85 con aeronaves: Falcon-20, C-26B y UAV.

Zonas Aéreas a Nivel Nacional

ZONA AÉREA I.

Cuartel General: Base Aérea General en Jefe Rafael Urdaneta, Maracaibo, Estado Zulia.

Jurisdicción: Región Occidental del país, específicamente los estados Zulia, Táchira, Mérida, Trujillo y el distrito Páez del Estado Apure.

Unidades Asignadas:

  • Grupo Aéreo de Operaciones Especiales Nº 15:

- Escuadrón de Operaciones Especiales Nº 151.

- Escuadrón de Operaciones Especiales Nº 152.

- Escuadrón de Entrenamiento Simulado Nº 153.

- Escuadrón de Mantenimiento Nº 157.

- Materiales: Aeronaves Rockwell OV-10A/E Bronco y Hongdu K-8W Karakorum

ZONA AÉREA II. Cuartel General: Base Aérea Teniente Vicente Landaeta Gil Barquisimeto, Estado Lara.

Jurisdicción: Región Centro-Occidental, específicamente los estados Lara, Falcón, Yaracuy, Portuguesa, Barinas y Cojedes.

Unidades Asignadas:

  • Grupo Aéreo de Caza Nº 12:

- Escuadrón de Caza Nº 35.

- Escuadrón de Caza Nº 36.

- Escuadrón de Mantenimiento Nº 127.

- Materiales: Hongdu K-8W Karakorum y Beechcraft A-65 BE-80 Queen Air.

ZONA AÉREA III.

Cuartel General: Base Aérea El Libertador, Palo Negro, Estado Aragua.

Jurisdicción: Región Central (Aragua, Carabobo, Guárico y Apure).

Unidades Asignadas:

  • Grupo Aéreo de Transporte Nº 6:

- Escuadrón de Transporte Nº T-1.

- Escuadrón de Transporte Nº T-2.

- Escuadrón de Mantenimiento Nº 67.

- Materiales: Aeronaves Boeing B-707-320C, Lockheed Martin C-130H Hercules, Alenia G.222, Short 360.


Unidad:

  • Grupo Aéreo de Operaciones Especiales Nº 10:

- Escuadrón de Operaciones Especiales Nº 101.

- Escuadrón de Operaciones Especiales Nº 102.

- Escuadrón de Búsqueda y Rescate Nº 104.

- Escuadrón de Mantenimiento Nº 107.

- Materiales: Aeronaves Eurocopter AS-332B Super Puma y Eurocopter AS-352AC Cougar.

Unidad:

  • Grupo Aéreo de Caza Nº 11:

- Escuadrón de Caza Nº 33.

- Escuadrón de Caza Nº 34.

- Escuadrón de Mantenimiento Nº 117.

- Materiales: Sukhoi Su-30MK2

Unidad:

  • Grupo de Entrenamiento Aéreo Nº 14:

- Escuadrón de Entrenamiento Primario Nº 141.

- Escuadrón de Entrenamiento Básico Nº 142.

- Escuadrón de Entrenamiento Táctico Nº 143.

- Escuadrón de Mantenimiento Nº 147.

- Materiales: Aeronaves Aermacchi F-260EV y Embraer AT-27/T-27 Tucano y Cessna 182.

Unidad:

  • Grupo Aéreo de Caza Nº 16:

- Escuadrón de Caza Nº 161.

- Escuadrón de Caza Nº 162.

- Escuadrón de Mantenimiento Nº 167.

- Materiales: Aeronaves Lockheed Martin F-16A/B Fighting Falcon.


ZONA AÉREA IV.

Cuartel General: Base Aérea Teniente Luis del Valle García, Barcelona, Estado Anzoátegui.

Jurisdicción: Regiones, Oriental, Guayana e insular, específicamente los estados Anzoátegui, Monagas, Sucre, Bolívar, Nueva Esparta y Delta Amacuro.

  • Grupo Aéreo de Caza Nº 13:

- Materiales: Aeronaves Sukhoi Su-30MK2

Unidades Asignadas: a partir del año 2010 empezara a recibir los primeros K-8W de un lote 40 aeronaves a ser adquiridas.

ZONA AÉREA V.

Cuartel General: Base Aérea Generalísimo Francisco de Miranda, Caracas, Distrito Capital.

Jurisdicción: Centro-Norte-Costera y Sur, específicamente el Distrito Capital y los estados Amazonas y Miranda.

Unidades Asignadas:

  • Grupo Aéreo de Transporte Nº 4:

- Escuadrón de Vuelo Nº 41. - Escuadrón de Vuelo Nº 42. - Escuadrón de Mantenimiento Nº 47. - Materiales: Aeronaves Airbus 319CJ, Boeing 737-200, Dassault Aviation Falcon 50, Eurocopter AS-352UL Cougar.

Unidad:

  • Grupo Aéreo de Transporte Nº 5:

- Escuadrón de Vuelo Nº 51. - Escuadrón de Vuelo Nº 52. - Escuadrón de Mantenimiento Nº 57. - Materiales: Dassault Aviation Falcon 20C, Cessna 500 Citation I, 550 Citation II, Beechcraft/Raytheon Be-200 Super King Air

Listado de bases aéreas adscritas a la Aviación Nacional de Venezuela

  • Base Aérea Cacique Guaicaipuro. La Esmeralda, Amazonas (BACAGUA).
  • Base Aérea General en Jefe José Antonio Páez, Puerto Ayacucho, Amazonas. (BAPAEZ).
  • Base Aérea teniente Luis del Valle García, Barcelona, Anzoátegui. (BAVALLE).
  • Base Aérea El Libertador, Palo Negro, Aragua (BAEL).
  • Base Aérea Mariscal Sucre. Boca de Río, Aragua. (BASUCRE).
  • Base Aérea Teniente Coronel Teófilo Luis Méndez. Puerto Ordaz, Bolívar. (BAMENDEZ).
  • Base Aérea Generalísimo Francisco de Miranda. Caracas, Distrito Capital. (LA CARLOTA-BAGFM-BAGEM).
  • Base Aero Espacial Manuel Ríos. El Sombrero, Guárico. (BAMARI).
  • Base Aérea Teniente Vicente Landaeta Gil. Barquisimeto, Lara. (BALANDA).
  • Base Aérea Táctica Avanzada Luisa Cáceres de Arismendi. Porlamar, Nueva Esparta (BACACERES).
  • Base Aérea Táctica Avanzada El Vigía. El Vigía, Mérida. (BATAVI)
  • Base Aérea Mayor Buenaventura Vivas Guerrero, Santo Domingo, Estado Táchira. (BAVIVAS).
  • Base Aérea General en Jefe Rafael Urdaneta. Maracaibo, Zulia. (BARU).

Antiguas bases

  • Base Aérea Meteorológica Aragua, Cuna y Nacimiento de la Aviación Venezolana. Maracay, Aragua. (BARAGUA).

Otras dependencias


Equipamiento y Sistemas de Armas

Aeronave/Equipo Imagen Origen Tipo Versiones en servicio Cantidad en servicio[4]​
Aeronaves de combate/ataque
Sukhoi Su-30MK2 Flanker-G thumbs Rusia Rusia Caza polivalente Su-30MK2[5]​ 24
Lockheed Martin F-16 thumbs Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Caza polivalente F-16A/B Block 15 OCU 21 restantes de una flota inicial de 24 [6]​
OV-10 Bronco thumbs Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Avión de ataque ligero OV-10 Bronco retirado del servicio en el 2012 [7]​
Entrenadores
Hongdu K-8VV thumbs ChinaBandera de la República Popular China China
PakistánBandera de Pakistán Pakistán 		Avión de ataque ligero/Avión de entrenamiento K-8W 15 [8]​[9]​[10]​
9 solicitados[11]​[12]​ para un total de 24 aeronaves
Embraer EMB 312 Tucano thumbs BrasilBandera de Brasil Brasil Avión de ataque ligero/Avión de entrenamiento EMB-312V Tucano 12
Aermacchi SF.260 thumbs Italia Italia Avión de ataque ligero/Avión de entrenamiento Aermacchi SF.260B 12
Diamond Aircraft DA-40 thumbs Austria Austria Avión de entrenamiento Diamond Aircraft DA-40 Diamond Star 36 solicitados a la espera de ser entregados[13]​[14]​
Cessna 182 thumbs Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Avión de entrenamiento Cessna 182N Skylane 2
Aviones de transporte
Lockheed C-130 Hercules thumbs Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Avión de transporte táctico C-130H 4 en servicio de una flota inicial de 6
Shaanxi Y-8 thumbs ChinaBandera de la República Popular China China Avión de transporte táctico Shaanxi Y-8 8 [15]​
Transporte VIP, Aeroambulancias y Enlace
Airbus A319  Unión Europea Transporte Estratégico Airbus A319CJ 1
Boeing 737 thumbs Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Transporte Estratégico Boeing 737-200 1
Cessna Citation thumbs Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Transporte VIP Cessna Citation 500
Cessna Citation 550
Cessna Citation 750X 		1
4
1[16]​[17]​[18]​
Dassault Falcon 900 thumbs Bandera de Francia Francia Transporte VIP Dassault Falcon 900EX 1[19]​
Dassault Falcon 50 thumbs Bandera de Francia Francia Transporte VIP Falcon 50 1[20]​
Dassault Falcon 20 thumbs Bandera de Francia Francia Transporte VIP Dassault Falcon 20DC/F 5[21]​
Fairchild C-26 Metroliner thumbs Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Transporte Táctico/Aerofotogrametría Fairchild Swearingen Metroliner 1[22]​
Short 360 thumbs Reino UnidoBandera del Reino Unido Reino Unido Avión de transporte Short 360-300 2[23]​
Dornier Do-228NG thumbs Alemania Alemania Avión de transporte Dornier Do-228NG 10 (En espera se completen las entregas)[24]​
Beechcraft Super King Air thumbs Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Avión de transporte/Aerofotogrametría Beechcraft Super King Air BE-200
Beechcraft Super King Air BE-350 		5[25]​[26]​
Beechcraft Queen Air thumbs Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Transporte Beechcraft A65-80 Queen Air 6[27]​
Cessna 208B Grand Caravan thumbs Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Avión de observación Cessna 208B Grand Caravan 8[28]​
Cessna 206 thumbs Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Transporte especial Cessna T206H Stationair 16[29]​
Alerta temprana y Aviso
Dassault Falcon 20 thumbs Bandera de Francia Francia Aerofotogrametría Dassault Falcon 20C Prometeo 1[30]​
Aviones tanqueros
Aviones de Reconocimiento y fotografía
Fairchild C-26 Metroliner thumbs Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Fairchild C-26B Metro EW Avión de observación/ 1[31]​
Helicopteros
Transporte de cargay tropas
Mil Mi-17 thumbs Rusia Rusia Transporte táctico Mi-172 VIP "Hip" 2[32]​
Enstrom 280 thumbs Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Helicóptero de Entrenamiento F-280FX Shark 2[33]​
Enstrom 480 thumbs Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Helicóptero de Entrenamiento 16 solicitados[34]​[35]​
Eurocopter AS332 Super Puma thumbs Bandera de Francia Francia Transporte táctico/Transporte de personalidades AS.332B1 Super Puma 6
Eurocopter AS 532 Cougar thumbs Bandera de Francia Francia Transporte táctico/Transporte de personalidades AS.532AC Cougar
AS.532UL Cougar 		6
2[36]​
Helicópteros artillados
Mil Mi-24 thumbs Rusia Rusia Helicóptero de ataque y transporte de tropas Mi-35M2 "Caribe" 9 (10 adquiridos, uno perdido en accidente[37]​)[38]​[39]​
Vehículo aéreo no tripulado
Ghods Mohajer IránBandera de Irán Irán UAV MALE Ghods Mohajer 12[40]​
ANT-1X VenezuelaBandera de Venezuela Venezuela UAV prototipo 1 [41]​
Gavilán VenezuelaBandera de Venezuela Venezuela UAV prototipo 1 [42]​

Armamento, misiles y bombas

Arma/Bomba/Misil Imagen Origen Tipo Versiones en servicio Cantidad en servicio[43]​
Misiles portados por aeronaves
Vympel R-73 thumbs Rusia Rusia Misil de guia térmica 110
Vympel R-3 thumbs Rusia Rusia Misil de guia térmica 100
Raytheon AIM-9L Sidewinder thumbs Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Misil de guia térmica e infrarroja 48
Rafael Python 4 thumbs IsraelBandera de Israel Israel Misil de guia térmica e infrarroja 46
Misiles Aire-Tierra/Superficie
Kh-29T (AS-14 Karen) thumbs Rusia Rusia Misil de guía Tv de ataque a tierra 36
Kh-31A (AS-17 Krypton) thumbs Rusia Rusia Misil de guía radárica anti buque
Kh-31P (AS-17 Krypton) thumbs Rusia Rusia Misil de guía radárica anti radar 28
Kh-59ME (AS-18 Kazoo) thumbs Rusia Rusia Misil de guia térmica de múltiples usos 24
Kh-59 (AS-13 "Kingbolt") thumbs Rusia Rusia
Rafael ADAMS (Air Defence Advanced Mobile Systems) Barak Mk.3 IsraelBandera de Israel Israel [44]​
MBDA Mistral thumbs Bandera de Francia Francia MBDA Mistral - Atlas
Bombas multipropósito
Elbit Lizard [ IsraelBandera de Israel Israel Bomba sin guía [45]​
KAB-500Kr thumbs Bandera de la Unión Soviética Unión Soviética
Rusia Rusia 		Bomba sin guía [46]​
KAB-1500L Bandera de la Unión Soviética Unión Soviética
Rusia Rusia 		Bomba con guía [47]​
Mk.82 thumbs Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Bomba sin guía
Mk.84 thumbs Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Bomba sin guía
FAB (Fugasnaya Aviabomba) Rusia Rusia Bomba sin guía [48]​
Matra Durandal thumbs Bandera de Francia Francia Bomba antipista BLU-107 Durandal II
Bomba de racimo TAL CB-1& CB-2 IsraelBandera de Israel Israel Bomba de racimo TAL CB-1
TAL CB-2
Natak (Bomba Iluminante) IsraelBandera de Israel Israel [49]​
Cañones y Ametralladoras antiaéreas
M61 Vulcan thumbs Bandera de Estados Unidos Estados Unidos GE M-61A1 Vulcan
Gryazev Shipunov GSh-301 thumbs Rusia Rusia [50]​
Giat NC-261 thumbs Bandera de Francia Francia [51]​
FN HMPRL thumbs Bélgica Bélgica [52]​
Oto Melara 40L70 thumbs Italia Italia [53]​
IMI TCM-20 thumbs IsraelBandera de Israel Israel [54]​
Armas de la infantería
Ametralladora M60 thumbs Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Ametralladora M-60C
FN MAG 58M thumbs Bélgica Bélgica [55]​
Colt M-39A3 thumbs Bandera de Estados Unidos Estados Unidos

Defensa Antiaérea

Equipo de Radar/Control de Tiro Tipo Origen Nombre asignado Versiones en servicio
Radares
Thales-Nederland B.V Flycatcher Mk.1 Radar de aviso Países Bajos Países Bajos [56]​
Thales-Nederland B.V Flycatcher Mk.2 Radar de aviso Países Bajos Países Bajos [57]​
Thales-Nederland B.V Reporter Radar de aviso y control Países Bajos Países Bajos [58]​
Thales-Nederland B.V Mirador Radar de aviso y control Países Bajos Países Bajos [59]​
Elta EL/M 2106 Radar de aviso IsraelBandera de Israel Israel [60]​
Northrop Grumman Corporation AN/TPS-63 Radar de aviso y de control a disparos Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
Westinghouse AN/TPS-43 Radar de aviso Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
CETEC JYL-1 3D Radar de aviso y seguimiento ChinaBandera de la República Popular China China [61]​

Aeronaves históricas

Aviones de Combate

Aviones de Entrenamiento Legendarios

Planeadores

  • Schweizer SGU-2-22
  • Schweizer SGS-233
  • Caproni AS-21 Calif

Acrobáticos

Aviones de Transporte y Enlace Legendarios

Hidroaviones

  • Farman F-40
  • Caudron G.4
  • Junker W-34 Bremen
  • Lioré et Olivier Le-O.H.23-2
  • Grumman J4F-1 Widgeon

Helicópteros Legendarios

Rangos Militares en la Aviación Nacional

Rango Oficiales Venezuela1

Lista de ex-comandantes de la Aviación Militar de Venezuela

Listado de ex-comandantes de la Aviación Militar de Venezuela[62]​[63]​[64]​[65]​ , organizado en función a las tres grandes etapas de la misma:

Como componente del Ejército
Nombre Periodo Notas
General en Jefe Juan Vicente Gomez 1920 Fundador de la Aviación Militar
Coronel David López Henríquez 10-12-1920/15-07-1931 Oficial del Ejército
Coronel Abigail Olivares 15-07-1931/14-03-1936 Oficial del Ejército
Coronel Franco Conde Garcia 14-02-1936/01-10-1937 Oficial del Ejército
Coronel Francisco Leonardi 01-10-1937/03-04-1940 Oficial del Ejército
Coronel Luis Bruzual Bermudez 03-04-1940/30-10-1943 Oficial del Ejército
Mayor Guillermo Pacanins 30-10-1943/18-10-1945 Oficial del Ejército
Mayor Luis A. Calderon 18-10-1945/04-11-1947 Oficial del Ejército


Fuerza Aérea Venezolana
Nombre Periodo Notas
Mayor Félix Román Moreno Huérfano 04-11-1947/06-08-1953 Oficial del Ejército
Teniente Coronel José Saul Guerrero 06-08-1953/11-01-1958 Oficial del Ejército
Coronel Abel Romero Villate 11-01-1958/23-01-1958 Oficial del Ejército
Coronel Josue Lopez Henriquez 23-01-1958/23-07-1958 Oficial del Ejército
General de Brigada Antonio Briceño Linares 25-07-1958/22-01-1961 Primer comandante no perteneciente al Ejército
General de Brigada Miguel de la Rosa 22-01-1961/23-05-1962
General de Brigada Francisco Miliani Aranguren 23-05-1962/27-03-1969
General de Brigada Leonardo Gomez Muñoz 27-03-1969/31-12-1971
General de Brigada Luis A. Ordoñez 31-12-1971/13-03-1974
General de Brigada Gabriel Marquez Torres 13-03-1974/03-01-1975
General de División Fernando Paredes Bello 03-01-1975/20-07-1977
General de División Luis A. Leon Aranguren 27-07-1977/28-06-1979
General de División Hector Rodríguez Ravelo 28-06-1979/27-07-1980
General de División Maximiliano Hernandez 27-07-1980/25-06-1982
General de División Balbino Colmenarez Saavedra 25-06-1982/27-06-1983
General de División Carlos Pinaud Arcila 27-06-1983/26-06-1985
General de División Raul Fernández Hernandez 26-06-1985/23-06-1986
General de División Ramon E. Mendoza Ibarra 23-06-1986/27-06-1987
General de División Jesús R. Aveledo Penso 27-06-1987/27-06-1989
General de División Candido Farias Rodriguez 27-06-1989/27-06-1990
General de División Luis Monserrat Perez 27-06-1990/22-06-1991
General de División Eutimio Fuguett Borregales 23-06-1991/05-08-1993
General de División Freddy M. Yanes Mendez 05-08-1993/01-02-1994
General de División Otto Jesgar Garcia Rivera 01-02-1994/05-01-1995
General de División José Agustin Borges Blasco 05-01-1995/12-12-1995
General de División Juan Antonio Paredes Niño 12-12-1995/01-07-1998
General de División Reyes Humberto Gil Sarrameda 01-07-1998/03-02-1999
General de División Wladimir Filatov Riabkov 03-02-1999/14-07-1999
General de División Arturo José Garcia 14-07-1999/14-07-2001
General de División Regulo Antonio Anselmi Espin 14-07-2001/17-04-2002
General de División Luis Alfonso Acevedo Quintero 17-04-2002/19-04-2002 Fallecido mientras ejercía el cargo. Ascendido post-mortem a General en Jefe, único oficial de la historia de la Aviación Militar, en llegar a este alto grado.
General de División Angel Federico Valecillos Rios 19-04-2002/11-08-2003
General de División Roger Rafael Cordero Lara 11-08-2003/26-07-2006

Nota: Si bien es el 22 de junio de 1946 cuando oficialmente se crea la Fuerza Aérea Venezolana como componente autonomo del Ejército, mediante el el Decreto Ley Nº 349, no es sino en 1947 cuando se hace efectiva la reorganización, mediante el Resuelto Ministerial Nº 342 del Ejecutivo Nacional, fechado el dia 10 de octubre de 1947.


Aviación Militar Bolivariana de Venezuela
Nombre Periodo Notas
Mayor General Luis José Berroteran Acosta 26-07-2006/05-03-2009 1er comandante de la nueva etapa, y 1er Mayor General del componente
Mayor General Jorge Oropeza Pernalete 05-03-2009/17-01-2012
Mayor General Jose Gregorio Perez Escalona 17-01-2012/05-07-2013


Nota: El cambio de denominación del componente y el nuevo sistema de rangos, entró en vigencia en el año 2006.

Véase también

Referencias

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Enlaces externos

Videos

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