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Diferencia entre revisiones de «Autobús eléctrico»

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* [[Alfa Bus]], China.<ref>https://web.archive.org/web/20131109213430/http://www.mgo.com.cn/</ref>
* [[Alfa Bus]], China.<ref>https://web.archive.org/web/20131109213430/http://www.mgo.com.cn/</ref>
* [[APS Sistemas]], [[Oxnard]], California, en asociación con [[Enova Systems]]<ref>http://www.enovasystems.com</ref> y [[Saft]]
* [[APS Sistemas]], [[Oxnard]], California, en asociación con [[Enova Systems]]<ref>http://www.enovasystems.com</ref> y [[Saft]]
* [[Bonluckbus]]: 6 m, 100Km/h, con un rango de 131 - 209 km<ref>{{cita web |url=http://www.bonluckbus.com/buses-a-coaches/newengine/6601.html |título=Copia archivada |fechaacceso=9 de noviembre de 2013 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20131109205720/http://www.bonluckbus.com/buses-a-coaches/newengine/6601.html |fechaarchivo=9 de noviembre de 2013 }}</ref>
* [[Bonluckbus]]: 6 m, 100Km/h, con un rango de 131 - 209 km<ref>{{cita web|url=http://www.bonluckbus.com/buses-a-coaches/newengine/6601.html|título=Bonluckbus JXK6601|fechaacceso=9 de noviembre de 2013|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20131109205720/http://www.bonluckbus.com/buses-a-coaches/newengine/6601.html|fechaarchivo=9 de noviembre de 2013}}</ref>
* [[BYD]],<ref>https://web.archive.org/web/20120806155842/http://www.byd.com/ElectricBus.html</ref> basada en [[Shenzhen]], China: autobuses [[GreenCity]]<ref>http://www.youtube.com/watch?v=c4uWTDcr-Eg</ref> modelo K9 e-BUS, de 12 m de largo, con [[batería de metal fosfato|baterías de metal fosfato]] y un rango de 250 km e incorpora células solares en el techo para aprovechar al máximo la electricidad.<ref>http://www.motorafondo.net/byd-k9-e-bus/</ref>
* [[BYD]],<ref>{{Cita web|url=https://web.archive.org/web/20120806155842/http://www.byd.com/ElectricBus.html|título=BYD Auto,BYD Electric Bus|fechaacceso=2021-05-15|fecha=2012-08-06|sitioweb=web.archive.org}}</ref> basada en [[Shenzhen]], China: autobuses [[GreenCity]]<ref>{{Obra citada|título=Green City Solution|idioma=es-ES|url=https://www.youtube.com/watch?v=c4uWTDcr-Eg|fechaacceso=2021-05-15}}</ref> modelo K9 e-BUS, de 12 m de largo, con [[batería de metal fosfato|baterías de metal fosfato]] y un rango de 250 km e incorpora células solares en el techo para aprovechar al máximo la electricidad.<ref>{{Cita web|url=https://www.motorafondo.net/byd-k9-e-bus/|título=BYD K9 e-BUS|fechaacceso=2021-05-15|idioma=es}}</ref>
* [[Designline Internacional]], en Nueva Zelanda: [[autobús eléctrico solar]] [[Tindo]] (único prototipo).
* [[Designline Internacional]], en Nueva Zelanda: [[autobús eléctrico solar]] [[Tindo]] (único prototipo).
* [[Ebus]],<ref>http://www.ebus.com</ref> en [[Downey (California)|Downey]], California.
* [[Ebus]],<ref>http://www.ebus.com</ref> en [[Downey (California)|Downey]], California.
* [[Eletrabus]], en [[São Bernardo do Campo]], [[São Paulo]], Brasil.<ref>http://www.eletrabus.com/</ref><ref>https://web.archive.org/web/20131109213552/http://www.eletrabus.com/eletrico.htm</ref>
* [[Eletrabus]], en [[São Bernardo do Campo]], [[São Paulo]], Brasil.<ref>{{Cita web|url=http://www.eletrabus.com/|título=Home {{!}} Eletra Bus - Tecnologia em Tração Elétrica|fechaacceso=2021-05-15|sitioweb=www.eletrabus.com}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://web.archive.org/web/20131109213552/http://www.eletrabus.com/eletrico.htm|título=Eletra - Tecnologia em Tração Híbrida|fechaacceso=2021-05-15|fecha=2013-11-09|sitioweb=web.archive.org}}</ref>
* [[Electrontrans]], en [[Leopolis]], Ucrania: modelo Electron E19101, de 12 m de largo.<ref>http://en.eltrans.electron.ua/</ref>
* [[Electrontrans]], en [[Leopolis]], Ucrania: modelo Electron E19101, de 12 m de largo.<ref>{{Cita web|url=http://en.eltrans.electron.ua/|título=ElectronTrans|fechaacceso=2021-05-15|sitioweb=en.eltrans.electron.ua}}</ref>
* [[Proterra]]<ref>http://www.proterraonline.com/</ref> en [[Golden (Colorado)|Golden]], [[CO]]: [[Proterra EcoRide BE35]],<ref>http://www.greencarcongress.com/2009/02/proterra-ecorid.html</ref> 10 m de longitud, equipado con sistema de propulsión [[UQM]] PowerPhase 150<ref>{{Enlace roto|1=http://www.uqm.com/pdfs/PowerPhase150%20_edited_.pdf |2=http://www.uqm.com/pdfs/PowerPhase150%20_edited_.pdf |bot=InternetArchiveBot }}</ref> y baterías de [[Altairnano]].<ref>http://www.altairnano.com</ref>
* [[Proterra]]<ref>http://www.proterraonline.com/</ref> en [[Golden (Colorado)|Golden]], [[CO]]: [[Proterra EcoRide BE35]],<ref>{{Cita web|url=https://www.greencarcongress.com/2009/02/proterra-ecorid.html|título=Proterra EcoRide Battery-Electric Transit Bus Uses UQM PowerPhase 150 System|fechaacceso=2021-05-15|sitioweb=Green Car Congress}}</ref> 10 m de longitud, equipado con sistema de propulsión [[UQM]] PowerPhase 150<ref>{{Enlace roto|1=http://www.uqm.com/pdfs/PowerPhase150%20_edited_.pdf |2=http://www.uqm.com/pdfs/PowerPhase150%20_edited_.pdf |bot=InternetArchiveBot }}</ref> y baterías de [[Altairnano]].<ref>{{Cita web|url=https://altairnano.com/|título=Altairnano {{!}} LTO Batteries, Nano Lithium Titanate Batteries|fechaacceso=2021-05-15|idioma=en-US}}</ref>
* Shandong [[Yixing]] Electric Vehicle Co.<ref>http://www.yxddqc.com</ref><ref>https://web.archive.org/web/20131109213011/http://www.yxddqc.com/english/</ref>
* Shandong [[Yixing]] Electric Vehicle Co.<ref>http://www.yxddqc.com</ref><ref>{{Cita web|url=https://web.archive.org/web/20131109213011/http://www.yxddqc.com/english/|título=Shandong Yixing Electric Automobile Co,.Ltd。|fechaacceso=2021-05-15|fecha=2013-11-09|sitioweb=web.archive.org}}</ref>
* [[SinoEV]], China: Pure electric tourism bus, 80 km/h y 200 km de rango;<ref>https://web.archive.org/web/20130730080230/http://en.sinoev.com.cn/cpyjs04a.htm</ref> Pure electric city bus, de 8-12 m, 80 km/h, 150 km de rango.<ref>https://web.archive.org/web/20131109214709/http://en.sinoev.com.cn/cpyjs04b.htm</ref>
* [[SinoEV]], China: Pure electric tourism bus, 80 km/h y 200 km de rango;<ref>{{Cita web|url=https://web.archive.org/web/20130730080230/http://en.sinoev.com.cn/cpyjs04a.htm|título=Pure Electric Tourism Bus|fechaacceso=2021-05-15|fecha=2013-07-30|sitioweb=web.archive.org}}</ref> Pure electric city bus, de 8-12 m, 80 km/h, 150 km de rango.<ref>{{Cita web|url=https://web.archive.org/web/20131109214709/http://en.sinoev.com.cn/cpyjs04b.htm|título=Pure Electric City Bus|fechaacceso=2021-05-15|fecha=2013-11-09|sitioweb=web.archive.org}}</ref>
* [[Specialty Vehicle Manufacturing Corp.]]<ref>[http://www.specialtyvehicles.com/ SVI, Inc.]</ref> (SVMC) en [[Downey (California)|Downey]], CA.
* [[Specialty Vehicle Manufacturing Corp.]]<ref>{{Cita web|url=http://www.specialtyvehicles.com/|título=Specialty Vehicles: New & Used Trolleys, Trams, & Mover Vehicle Manufacturer & Brokers|fechaacceso=2021-05-15|sitioweb=Specialty Vehicles|idioma=en-US}}</ref> (SVMC) en [[Downey (California)|Downey]], CA.
* [[Thomas Built Buses Inc]]<ref>http://www.thomasbus.com/</ref><ref>http://www.carolinathomas.com</ref> en [[High Point]], [[Carolina del Norte]].
* [[Thomas Built Buses Inc]]<ref>{{Cita web|url=https://thomasbuiltbuses.com/|título=Thomas Built Buses – Bus Manufacturers, Bus Builders|fechaacceso=2021-05-15|sitioweb=Thomas Built Buses|idioma=en-US}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.carolinathomas.com/|título=Bus Dealer Serving North Carolina and South Carolina {{!}} Carolina Thomas|fechaacceso=2021-05-15|apellido=LLC|nombre=Carolina Thomas|sitioweb=Carolina Thomas, LLC|idioma=en-US}}</ref> en [[High Point]], [[Carolina del Norte]].
* [[Thunder Sky Energy Group]]<ref>[https://web.archive.org/web/20150508090522/http://www.thunder-sky.com/ Thunder Sky website]</ref> en [[Shenzhen]], China (cerca de [[Hong Kong]]) se basa en baterías de [[ion-litio]] y cuenta con cuatro modelos de autobuses eléctricos, el de diez pasajeros EV-6700 con un rango (autonomía) de 260 km, los autobuses urbanos TS-6100EV y TS- 6110EV (velocidad máxima 80 km/h), y el de 43 pasajeros Thunder Sky Energy Group, autobús de autovía (velocidad máxima 100 km/h), que tiene un rango de 300 km. Las baterías se pueden recargar en 1 hora o sustituirse en 5 minutos. Los autobuses también que se construirán en los Estados Unidos y [[Finlandia]].
* [[Thunder Sky Energy Group]]<ref>[https://web.archive.org/web/20150508090522/http://www.thunder-sky.com/ Thunder Sky website]</ref> en [[Shenzhen]], China (cerca de [[Hong Kong]]) se basa en baterías de [[ion-litio]] y cuenta con cuatro modelos de autobuses eléctricos, el de diez pasajeros EV-6700 con un rango (autonomía) de 260 km, los autobuses urbanos TS-6100EV y TS- 6110EV (velocidad máxima 80 km/h), y el de 43 pasajeros Thunder Sky Energy Group, autobús de autovía (velocidad máxima 100 km/h), que tiene un rango de 300 km. Las baterías se pueden recargar en 1 hora o sustituirse en 5 minutos. Los autobuses también que se construirán en los Estados Unidos y [[Finlandia]].
* Trans Tech Bus, de [[Transportation Collaborative]], Inc., situada en Warwick, [[Nueva York]], Estados Unidos:<ref>http://www.transtechbus.com/about-us.aspx</ref> [[autobús escolar|autobuses escolares]] Tipo-A.
* Trans Tech Bus, de [[Transportation Collaborative]], Inc., situada en Warwick, [[Nueva York]], Estados Unidos:<ref>{{Cita web|url=http://www.transtechbus.com/about-us.aspx|título=About Us - Trans Tech Bus|fechaacceso=2021-05-15|sitioweb=www.transtechbus.com}}</ref> [[autobús escolar|autobuses escolares]] Tipo-A.
* [[U.S. Electricar]] en [[Santa Rosa (California)|Rosa]], California.<ref>http://www.tpub.com/content/altfuels10/hvyeng96/hvyeng960011.htm</ref><ref>http://www.thefreelibrary.com/U.S.+Electricar+and+Kaiser+Aluminum+Announce+Memorandum+of...-a015971078</ref><ref>http://www.kaiseraluminum.com</ref>
* [[U.S. Electricar]] en [[Santa Rosa (California)|Rosa]], California.<ref>http://www.tpub.com/content/altfuels10/hvyeng96/hvyeng960011.htm</ref><ref>http://www.thefreelibrary.com/U.S.+Electricar+and+Kaiser+Aluminum+Announce+Memorandum+of...-a015971078</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.kaiseraluminum.com/|título=Kaiser Aluminum|fechaacceso=2021-05-15|sitioweb=www.kaiseraluminum.com}}</ref>
* [[Varley Group]], Australia.<ref>{{cita web |url=http://www.varleygroup.com/templates/varley_electric_vehicles.aspx?edit=false&pageID=3547 |título=Copia archivada |fechaacceso=9 de noviembre de 2013 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20131109213525/http://www.varleygroup.com/templates/varley_electric_vehicles.aspx?edit=false&pageID=3547 |fechaarchivo=9 de noviembre de 2013 }}</ref>
* [[Varley Group]], Australia.<ref>{{cita web|url=http://www.varleygroup.com/templates/varley_electric_vehicles.aspx?edit=false&pageID=3547|título=Varley Group|fechaacceso=9 de noviembre de 2013|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20131109213525/http://www.varleygroup.com/templates/varley_electric_vehicles.aspx?edit=false&pageID=3547|fechaarchivo=9 de noviembre de 2013}}</ref>
* [[Zhuhai Guangtong Automobile Company]], China: autobús GTQ6117BEVB, de 11,5 m, con un rango de 250km, recorriendo 100km tras una recarga de una hora y velocidad de 85 km/h.<ref>http://www.chinagtbus.com/3-electric-bus.html</ref>
* [[Zhuhai Guangtong Automobile Company]], China: autobús GTQ6117BEVB, de 11,5 m, con un rango de 250km, recorriendo 100km tras una recarga de una hora y velocidad de 85 km/h.<ref>{{Cita web|url=http://www.chinagtbus.com/3-electric-bus.html|título=Electric Bus,Bus of Information Display Unit,Manufacturer|fechaacceso=2021-05-15|sitioweb=www.chinagtbus.com}}</ref>


=== En la Unión Europea ===
=== En la Unión Europea ===
* [[Bluebus]],<ref>[http://www.bluebus.fr Bluebus]</ref> en [[Saint-Berthevin]], Francia. Alianza entre [[Gruau]]<ref>http://www.gruau.com/</ref><ref>[[:de:Microbus Gruau Électrique]] (en alemán)</ref> y [[Bolloré]]<ref>[[:en:Bolloré]] (en inglés)</ref><ref>http://green.autoblog.com/2008/03/18/gruau-and-bollore-unveil-new-battery-powered-microbus/</ref>
* [[Bluebus]],<ref>{{Cita web|url=https://www.bluebus.fr/node|título=BlueBus|fechaacceso=2021-05-15|sitioweb=BlueBus|idioma=fr}}</ref> en [[Saint-Berthevin]], Francia. Alianza entre [[Gruau]]<ref>{{Cita web|url=https://www.gruau.com/es/|título=Gruau|fechaacceso=2021-05-15|sitioweb=www.gruau.com|idioma=es}}</ref><ref>[[:de:Microbus Gruau Électrique]] (en alemán)</ref> y [[Bolloré]]<ref>[[:en:Bolloré]] (en inglés)</ref><ref>http://green.autoblog.com/2008/03/18/gruau-and-bollore-unveil-new-battery-powered-microbus/</ref>
* [[BredaMenarinibus]]<ref>http://www.bredamenarinibus.it</ref> en Bolonia, Italia. Modelo Zeus M-200 E, con motor [[Gio. Ansaldo & C.|Ansaldo]] Electric Drive motor y baterías de 288 V - 200 [[Amperio hora|Ah]] de [[litio ion]] batteries. eléctrica del motor impulsor y 288 V - 200 Ah -baterías de ion de litio. En España, está incluido en el [[Plan Movele]].<ref>http://cocheseco.com/breda-menarini-zeus-microbus-plan-movele/</ref>
* [[BredaMenarinibus]]<ref>http://www.bredamenarinibus.it</ref> en Bolonia, Italia. Modelo Zeus M-200 E, con motor [[Gio. Ansaldo & C.|Ansaldo]] Electric Drive motor y baterías de 288 V - 200 [[Amperio hora|Ah]] de [[litio ion]] batteries. eléctrica del motor impulsor y 288 V - 200 Ah -baterías de ion de litio. En España, está incluido en el [[Plan Movele]].<ref>{{Cita web|url=http://cocheseco.com/breda-menarini-zeus-microbus-plan-movele/|título=Breda Menarini Zeus Microbus, (Plan Movele)|fechaacceso=2021-05-15|fecha=2009-10-10|sitioweb=CochesEco.com|idioma=es}}</ref>
* [[BYD]],<ref>{{cita web |url=http://byd-auto.es/actualidad/24-compania-byd/85-byd-llega-a-un-acuerdo-con-bulmineral-para-la-fabricacion-del-e-bus-en-bulgaria.html |título=Copia archivada |fechaacceso=19 de diciembre de 2012 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20121217043043/http://byd-auto.es/actualidad/24-compania-byd/85-byd-llega-a-un-acuerdo-con-bulmineral-para-la-fabricacion-del-e-bus-en-bulgaria.html |fechaarchivo=17 de diciembre de 2012 }}</ref> en colaboración con [[Castrosua]] para España.<ref>{{cita web |url=http://byd-auto.es/actualidad/22-transporte-electrico/51-acuerdo-entre-byd-y-castrosua-para-construir-autobuses-electricos-para-el-mercado-espanol.html |título=Copia archivada |fechaacceso=19 de diciembre de 2012 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20130114010137/http://www.byd-auto.es/actualidad/22-transporte-electrico/51-acuerdo-entre-byd-y-castrosua-para-construir-autobuses-electricos-para-el-mercado-espanol.html |fechaarchivo=14 de enero de 2013 }}</ref>
* [[BYD]],<ref>{{cita web|url=http://byd-auto.es/actualidad/24-compania-byd/85-byd-llega-a-un-acuerdo-con-bulmineral-para-la-fabricacion-del-e-bus-en-bulgaria.html|título=BYD LLEGA A UN ACUERDO CON BULMINERAL PARA LA FABRICACIÓN DEL E-BUS EN BULGARIA|fechaacceso=19 de diciembre de 2012|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20121217043043/http://byd-auto.es/actualidad/24-compania-byd/85-byd-llega-a-un-acuerdo-con-bulmineral-para-la-fabricacion-del-e-bus-en-bulgaria.html|fechaarchivo=17 de diciembre de 2012}}</ref> en colaboración con [[Castrosua]] para España.<ref>{{cita web|url=http://byd-auto.es/actualidad/22-transporte-electrico/51-acuerdo-entre-byd-y-castrosua-para-construir-autobuses-electricos-para-el-mercado-espanol.html|título=ACUERDO ENTRE BYD Y CASTROSUA PARA CONSTRUIR AUTOBUSES ELÉCTRICOS PARA EL MERCADO ESPAÑOL Y POTENCIAR EL TRASNPORTE ELÉCTRICO|fechaacceso=19 de diciembre de 2012|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20130114010137/http://www.byd-auto.es/actualidad/22-transporte-electrico/51-acuerdo-entre-byd-y-castrosua-para-construir-autobuses-electricos-para-el-mercado-espanol.html|fechaarchivo=14 de enero de 2013}}</ref>
* Cushman - Diabline, [[minibús]], fabricado en [[Aix-en-Provence]].<ref name="www.la-diabline.fr_1">http://www.la-diabline.fr/diabline.htm</ref>
* Cushman - Diabline, [[minibús]], fabricado en [[Aix-en-Provence]].<ref name="www.la-diabline.fr_1">http://www.la-diabline.fr/diabline.htm</ref>
* [[e-Traction]] Worldwide,<ref>http://www.e-traction.com</ref> de [[Luxemburgo]]: [[Mitsubishi Colt]], [[Econex]]<ref>{{Cita web |url=http://www.e-traction.eu/content_news_mou.php |título=Copia archivada |fechaacceso=11 de noviembre de 2011 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20160304185229/http://www.e-traction.eu/content_news_mou.php |fechaarchivo=4 de marzo de 2016 }}</ref><ref>https://web.archive.org/web/20120113132105/http://www.e-traction.com/korean_whisper.htm</ref> [[:en:VDL Bus Chassis|VDL]] NEMS e-Busz<ref>{{Cita web |url=http://www.e-traction.eu/content_project_nems.php |título=Copia archivada |fechaacceso=11 de noviembre de 2011 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20100609030900/http://e-traction.eu/content_project_nems.php |fechaarchivo=9 de junio de 2010 }}</ref> y otros autobuses, con el kit [[e-Traction System]],<ref>https://web.archive.org/web/20111103002802/http://www.e-traction.com/index.htm</ref> que incluye [[TheWheel]], una rueda de autopropulsión eléctrica para ser montada en autobuses, tanto nuevos como para [[conversión a vehículo eléctrico|convertir a eléctricos]].
* [[e-Traction]] Worldwide,<ref>{{Cita web|url=https://www.e-traction.com/|título=e-Traction – revolution in motion|fechaacceso=2021-05-15|idioma=en-US}}</ref> de [[Luxemburgo]]: [[Mitsubishi Colt]], [[Econex]]<ref>{{Cita web |url=http://www.e-traction.eu/content_news_mou.php |título=Copia archivada |fechaacceso=11 de noviembre de 2011 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20160304185229/http://www.e-traction.eu/content_news_mou.php |fechaarchivo=4 de marzo de 2016 }}</ref><ref>{{Cita web|url=https://web.archive.org/web/20120113132105/http://www.e-traction.com/korean_whisper.htm|título=Korean Whisper|fechaacceso=2021-05-15|fecha=2012-01-13|sitioweb=web.archive.org}}</ref> [[:en:VDL Bus Chassis|VDL]] NEMS e-Busz<ref>{{Cita web|url=http://www.e-traction.eu/content_project_nems.php|título=Retrofitting of a VDL city bus with TheWheel™ for NEMS foundation|fechaacceso=11 de noviembre de 2011|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20100609030900/http://e-traction.eu/content_project_nems.php|fechaarchivo=9 de junio de 2010}}</ref> y otros autobuses, con el kit [[e-Traction System]],<ref>{{Cita web|url=https://web.archive.org/web/20111103002802/http://www.e-traction.com/index.htm|título=e-Traction® - "a revolution in motion™" destined to be "moving the future™"|fechaacceso=2021-05-15|fecha=2011-11-03|sitioweb=web.archive.org}}</ref> que incluye [[TheWheel]], una rueda de autopropulsión eléctrica para ser montada en autobuses, tanto nuevos como para [[conversión a vehículo eléctrico|convertir a eléctricos]].
* [[Eco Power Technology]] ([[EPT]]), Italia: Elfo, de 7 m., 60 km de autonomía, utiliza el estándar [[SAE J1772]].<ref>{{cita web |url=http://www.ecopowertechnology.com/elfo.htm |título=Copia archivada |fechaacceso=9 de noviembre de 2013 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20131109213756/http://www.ecopowertechnology.com/elfo.htm |fechaarchivo=9 de noviembre de 2013 }}</ref>
* [[Eco Power Technology]] ([[EPT]]), Italia: Elfo, de 7 m., 60 km de autonomía, utiliza el estándar [[SAE J1772]].<ref>{{cita web|url=http://www.ecopowertechnology.com/elfo.htm|título=Elfo|fechaacceso=9 de noviembre de 2013|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20131109213756/http://www.ecopowertechnology.com/elfo.htm|fechaarchivo=9 de noviembre de 2013}}</ref>
* [[Foton Motor]]: Foton BJ6123EVCA, fabricado en Navarra:<ref>http://www.navarra.es/home_es/Actualidad/Sala+de+prensa/Noticias/2010/09/25/acuerdo+hispano+chino.htm</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20111020142643/http://www.uniteceuropa.com/ Unitec]</ref>el autobús es de uso urbano, tiene una capacidad para 63 plazas (27 sentados y 36 de pie)y es de plataforma baja.<ref>{{cita web |url=http://www.zonamedianavarra.com/?p=10005 |título=Copia archivada |fechaacceso=9 de noviembre de 2011 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20121220235212/http://www.zonamedianavarra.com/?p=10005 |fechaarchivo=20 de diciembre de 2012 }}</ref>
* [[Foton Motor]]: Foton BJ6123EVCA, fabricado en Navarra:<ref>{{Cita web|url=http://www.navarra.es/home_es/Actualidad/Sala+de+prensa/Noticias/2010/09/25/acuerdo+hispano+chino.htm|título=El Gobierno de Navarra cierra en Shanghai un acuerdo con un grupo hispano-chino para la construcción de una fábrica de autobuses eléctricos en la Comunidad Foral|fechaacceso=2021-05-15|sitioweb=www.navarra.es}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://web.archive.org/web/20111020142643/http://www.uniteceuropa.com/|título=UNITEC EUROPA S.A. - Módulos Fotovoltaicos y Seguidores|fechaacceso=2021-05-15|fecha=2011-10-20|sitioweb=web.archive.org}}</ref>el autobús es de uso urbano, tiene una capacidad para 63 plazas (27 sentados y 36 de pie)y es de plataforma baja.<ref>{{cita web|url=http://www.zonamedianavarra.com/?p=10005|título=El primer autobús eléctrico de Foton e Inceisa llega a Tafalla en mayo|fechaacceso=9 de noviembre de 2011|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20121220235212/http://www.zonamedianavarra.com/?p=10005|fechaarchivo=20 de diciembre de 2012}}</ref>
* [[Iveco]], en Turín, Italia: modelo Europolis y [[Ellisup]], de [[carga rápida]] y [[motor de cubo de rueda|motores en las ruedas]].<ref>http://www.avem.fr/actualite-bus-electrique-a-charge-rapide-iveco-revele-ellisup-a-busworld-4508.html</ref>
* [[Iveco]], en Turín, Italia: modelo Europolis y [[Ellisup]], de [[carga rápida]] y [[motor de cubo de rueda|motores en las ruedas]].<ref>{{Cita web|url=https://www.avem.fr/2013/10/24/bus-electrique-a-charge-rapide-iveco-revele-ellisup-a-busworld/|título=Bus électrique à charge rapide – Iveco révèle ELLISUP à Busworld|fechaacceso=2021-05-15|fecha=2013-10-23|sitioweb=AVEM - Association pour l'Avenir du Véhicule Electro-Mobile|idioma=fr-FR}}</ref>
* [[Mobilité Plus]], [[París]], Francia: [[minibús]] eléctrico [[Geco]] 6 plazas.<ref>http://www.mobiliteplus-transport.fr/produit.aspx?tab=2&id_pdt=465&id_categ=B1</ref><ref>http://www.avem.fr/actualite-mobilite-presentera-son-mini-bus-electrique-geco-au-salon-des-maires-4547.html</ref>
* [[Mobilité Plus]], [[París]], Francia: [[minibús]] eléctrico [[Geco]] 6 plazas.<ref>http://www.mobiliteplus-transport.fr/produit.aspx?tab=2&id_pdt=465&id_categ=B1</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.avem.fr/2013/11/12/mobilite-presentera-son-mini-bus-electrique-geco-au-salon-des-maires/|título=Mobilité + présentera son mini-bus électrique Geco au salon des Maires|fechaacceso=2021-05-15|fecha=2013-11-11|sitioweb=AVEM - Association pour l'Avenir du Véhicule Electro-Mobile|idioma=fr-FR}}</ref>
* [[OMB International]], [[Brescia]], Italia.<ref>https://web.archive.org/web/20130426081308/http://www.ombinternational.it/en/products/hybrid-and-electric-buses</ref>
* [[OMB International]], [[Brescia]], Italia.<ref>{{Cita web|url=https://web.archive.org/web/20130426081308/http://www.ombinternational.it/en/products/hybrid-and-electric-buses|título=Hybrid and Electric buses|fechaacceso=2021-05-15|fecha=2013-04-26|sitioweb=web.archive.org}}</ref>
* [[Opbrid Busbaar]], en [[Granada]], España.<ref>{{Cita web |url=http://www.opbrid.com/index.php?lang=es |título=Copia archivada |fechaacceso=7 de noviembre de 2011 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120428094313/http://www.opbrid.com/index.php?lang=es |fechaarchivo=28 de abril de 2012 }}</ref>
* [[Opbrid Busbaar]], en [[Granada]], España.<ref>{{Cita web|url=http://www.opbrid.com/index.php?lang=es|título=The Opbrid Bůsbaar: Enabling the Fast Charged Bus Revolution|fechaacceso=7 de noviembre de 2011|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120428094313/http://www.opbrid.com/index.php?lang=es|fechaarchivo=28 de abril de 2012}}</ref>
* [[Power vehicle Innovation]] (PVI),<ref>[[:en:Power vehicle Innovation]] (en inglés)</ref> bajo la marca [[GEPEBUS]],<ref>{{Cita web |url=http://www.pvi.fr/bus-urbains,004.html |título=Copia archivada |fechaacceso=10 de noviembre de 2011 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20111125151241/http://www.pvi.fr/bus-urbains,004.html |fechaarchivo=25 de noviembre de 2011 }}</ref> en [[Gretz-Armainvilliers]], Francia: modelos [[Oreos 2X]] (un [[minibus]] de 7 m,22 plazas y un rango de 120 km) y [[Oreos 4X]] (un [[minibús]] e 9 m, 49 plazas, incluyendo 25 asientos); las baterías pueden obtenerse en [[leasing]].<ref>{{Cita web |url=http://www.pvi.fr/energie-embarquee,011.html |título=Copia archivada |fechaacceso=10 de noviembre de 2011 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20110713012140/http://www.pvi.fr/energie-embarquee,011.html |fechaarchivo=13 de julio de 2011 }}</ref>
* [[Power vehicle Innovation]] (PVI),<ref>[[:en:Power vehicle Innovation]] (en inglés)</ref> bajo la marca [[GEPEBUS]],<ref>{{Cita web|url=http://www.pvi.fr/bus-urbains,004.html|título=BUS URBAINS ELECTRIQUES|fechaacceso=10 de noviembre de 2011|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20111125151241/http://www.pvi.fr/bus-urbains,004.html|fechaarchivo=25 de noviembre de 2011}}</ref> en [[Gretz-Armainvilliers]], Francia: modelos [[Oreos 2X]] (un [[minibus]] de 7 m,22 plazas y un rango de 120 km) y [[Oreos 4X]] (un [[minibús]] e 9 m, 49 plazas, incluyendo 25 asientos); las baterías pueden obtenerse en [[leasing]].<ref>{{Cita web|url=http://www.pvi.fr/energie-embarquee,011.html|título=ENERGIE EMBARQUÉE|fechaacceso=10 de noviembre de 2011|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20110713012140/http://www.pvi.fr/energie-embarquee,011.html|fechaarchivo=13 de julio de 2011}}</ref>
* [[Solaris Bus & Coach|Solaris]]: Solaris Urbino 8,9 LE<ref>http://www.solarisbus.pl/en/electric,characteristic.html</ref><ref>{{cita web|url=http://www.samochodyelektryczne.org/solaris_urbino_89_le_electric.htm|título=Solaris Urbino 8,9 LE electric}}</ref><ref>[[:en:Solaris Bus & Coach]] (en inglés)</ref> con un rango de alrededor de 100 km y un paquete de baterías de 120 [[kWh]].
* [[Solaris Bus & Coach|Solaris]]: Solaris Urbino 8,9 LE<ref>http://www.solarisbus.pl/en/electric,characteristic.html</ref><ref>{{cita web|url=http://www.samochodyelektryczne.org/solaris_urbino_89_le_electric.htm|título=Solaris Urbino 8,9 LE electric}}</ref><ref>[[:en:Solaris Bus & Coach]] (en inglés)</ref> con un rango de alrededor de 100 km y un paquete de baterías de 120 [[kWh]].
* [[Tecnobus]],<ref>{{Cita web |url=http://www.tecnobus.it/home/it/prodotti.html |título=Copia archivada |fechaacceso=9 de abril de 2010 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20100715173854/http://www.tecnobus.it/home/it/prodotti.html |fechaarchivo=15 de julio de 2010 }}</ref> en [[Frosinone]], Italia. El modelo Gulliver se utiliza actualmente en varias ciudades de Canadá, Inglaterra, Francia, Alemania, Italia, Portugal y España.
* [[Tecnobus]],<ref>{{Cita web|url=http://www.tecnobus.it/home/it/prodotti.html|título=Tecnobus|fechaacceso=9 de abril de 2010|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20100715173854/http://www.tecnobus.it/home/it/prodotti.html|fechaarchivo=15 de julio de 2010}}</ref> en [[Frosinone]], Italia. El modelo Gulliver se utiliza actualmente en varias ciudades de Canadá, Inglaterra, Francia, Alemania, Italia, Portugal y España.
* [[Volvo]]: [[BlueCoach First Electric]] (Low Entry), 125 km, 90 km/h,<ref>{{cita web |url=http://www.bluekensbus.nl/bluecoach/item/bluecoach-first-electric-low-entry.html |título=Copia archivada |fechaacceso=11 de septiembre de 2013 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20130901211524/http://www.bluekensbus.nl/bluecoach/item/bluecoach-first-electric-low-entry.html |fechaarchivo=1 de septiembre de 2013 }}</ref> [[Volvo 7700]] Zero Emission, con [[recarga inductiva]],<ref>[http://www.bluekensbus.nl/bluecoach/item/volvo-7700-zero-emission.html Volvo 7700 Zero Emission] {{Wayback|url=http://www.bluekensbus.nl/bluecoach/item/volvo-7700-zero-emission.html |date=20131109205604 }}</ref> en asociación con [[ABB]].<ref>http://www.avem.fr/actualite-volvo-bus-et-abb-s-associent-dans-la-recharge-automatisee-des-bus-electriques-et-hybrides-5187.html</ref><ref>[http://new.abb.com/es ABB]</ref>
* [[Volvo]]: [[BlueCoach First Electric]] (Low Entry), 125 km, 90 km/h,<ref>{{cita web|url=http://www.bluekensbus.nl/bluecoach/item/bluecoach-first-electric-low-entry.html|título=BlueCoach First Electric (Low Entry)|fechaacceso=11 de septiembre de 2013|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20130901211524/http://www.bluekensbus.nl/bluecoach/item/bluecoach-first-electric-low-entry.html|fechaarchivo=1 de septiembre de 2013}}</ref> [[Volvo 7700]] Zero Emission, con [[recarga inductiva]],<ref>[http://www.bluekensbus.nl/bluecoach/item/volvo-7700-zero-emission.html Volvo 7700 Zero Emission] {{Wayback|url=http://www.bluekensbus.nl/bluecoach/item/volvo-7700-zero-emission.html |date=20131109205604 }}</ref> en asociación con [[ABB]].<ref>{{Cita web|url=https://www.avem.fr/2014/07/21/volvo-bus-et-abb-sassocient-dans-la-recharge-automatisee-des-bus-electriques-et-hybrides/|título=Volvo Bus et ABB s’associent dans la recharge automatisée des bus électriques et hybrides|fechaacceso=2021-05-15|fecha=2014-07-20|sitioweb=AVEM - Association pour l'Avenir du Véhicule Electro-Mobile|idioma=fr-FR}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://new.abb.com/es|título=ABB en España|fechaacceso=2021-05-15|sitioweb=abb.com/es|idioma=es}}</ref>


== Sistemas de motorización eléctrica ==
== Sistemas de motorización eléctrica ==
Fabricantes de motorizaciones que se emplean en autobuses todo-eléctricos:
Fabricantes de motorizaciones que se emplean en autobuses todo-eléctricos:
* [[Baptisée Prestolite E-Propulsion Systems]],<ref>http://www.avem.fr/actualite-asie-tm4-et-pebl-forment-une-joint-venture-pour-developper-poids-lourds-et-autobus-electriques-2947.html</ref> constituida por [[TM4]],<ref>https://web.archive.org/web/20120224000509/http://www.tm4.com/fr/accueil.aspx</ref> filial de [[Hydro-Québec]],<ref>(en inglés)</ref> y [[Prestolite Electric Beijing Limited]] ([[PEBL]])<ref>http://www.prestolite-bj.com/en/intr.asp</ref><ref>http://www.prestolite.com/index-na.php</ref>
* [[Baptisée Prestolite E-Propulsion Systems]],<ref>{{Cita web|url=https://www.avem.fr/2012/02/15/asie-tm4-et-pebl-forment-une-joint-venture-pour-developper-poids-lourds-et-autobus-electriques/|título=Asie – TM4 et PEBL forment une joint-venture pour développer poids lourds et autobus électriques|fechaacceso=2021-05-15|fecha=2012-02-14|sitioweb=AVEM - Association pour l'Avenir du Véhicule Electro-Mobile|idioma=fr-FR}}</ref> constituida por [[TM4]],<ref>{{Cita web|url=https://web.archive.org/web/20120224000509/http://www.tm4.com/fr/accueil.aspx|título=TM4 Systèmes Électrodynamiques - Moteurs électriques à aimants permanents, génératrices et électronique de puissance|fechaacceso=2021-05-15|fecha=2012-02-24|sitioweb=web.archive.org}}</ref> filial de [[Hydro-Québec]],<ref>(en inglés)</ref> y [[Prestolite Electric Beijing Limited]] ([[PEBL]])<ref>{{Cita web|url=http://www.prestolite-bj.com/en/intr.asp|título=PRESTOLITE ELECTRIC (BEIJING) LTD.|fechaacceso=2021-05-15|sitioweb=www.prestolite-bj.com}}</ref><ref>http://www.prestolite.com/index-na.php</ref>


== Recarga ultrarrápida en las paradas de autobús ==
== Recarga ultrarrápida en las paradas de autobús ==
[[File:Tosa ets palexpo.jpg|thumb|Sistema de transferencia de energía TOSA, que se encuentran solo en las paradas de autobús]]
[[File:Tosa ets palexpo.jpg|thumb|Sistema de transferencia de energía TOSA, que se encuentran solo en las paradas de autobús]]
Entre otros, el constructor francés [[PVI]] ha creado el [[Watt System]], autobuses de autonomía eléctrica ilimitada, que utilizan polos de tótem en las paradas de autobús.<ref>[https://web.archive.org/web/20140714231448/http://www.pvi.fr/watt-r-system,027.html?lang=en PVI, Focus on WATT System]</ref>
Entre otros, el constructor francés [[PVI]] ha creado el [[Watt System]], autobuses de autonomía eléctrica ilimitada, que utilizan polos de tótem en las paradas de autobús.<ref>{{Cita web|url=https://web.archive.org/web/20140714231448/http://www.pvi.fr/watt-r-system,027.html?lang=en|título=Focus on WATT® System - PVI, leader de la traction électrique pour véhicules industriels.|fechaacceso=2021-05-15|fecha=2014-07-14|sitioweb=web.archive.org}}</ref>


Los [[pantografo]]s y colectores bajocarrocería se integran en las [[parada de autobús|paradas de autobús]] para la recarga ultrarrápida del autobús, haciendo posible el utilizar una batería más pequeña, lo que reduce la inversión inicial, acercándolo el precio al un autobús diésel, y los costes subsiguientes, en especial los de mantenimiento que son inferiores.<ref>[http://www.abb.com/cawp/seitp202/eae3e161cc498140c1257b7b00552bcd.aspx Large-capacity, flash-charging, battery-powered pilot bus takes to the street (incluye video de funcionamiento real en las calles)].</ref><ref>{{Cita web |url=http://www.schunk-sbi.com/en/sbi/ElektrobusStromabnehmer/schunk01.c.78265.en |título=Current collectors for electric busses |fechaacceso=22 de mayo de 2015 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20170121155431/http://www.schunk-sbi.com/en/sbi/ElektrobusStromabnehmer/schunk01.c.78265.en |fechaarchivo=21 de enero de 2017 }}</ref><ref>[http://www.wired.com/2014/10/giant-charger-juices-electric-buses-three-minutes/ A Giant Charger That Juices Up Electric Buses in Three Minutes]</ref><ref>[http://revolution-green.com/ultrafast-electric-bus-charging/ Ultrafast Electric Bus Charging], [[Opbrid]]</ref>
Los [[pantografo]]s y colectores bajocarrocería se integran en las [[parada de autobús|paradas de autobús]] para la recarga ultrarrápida del autobús, haciendo posible el utilizar una batería más pequeña, lo que reduce la inversión inicial, acercándolo el precio al un autobús diésel, y los costes subsiguientes, en especial los de mantenimiento que son inferiores.<ref>[http://www.abb.com/cawp/seitp202/eae3e161cc498140c1257b7b00552bcd.aspx Large-capacity, flash-charging, battery-powered pilot bus takes to the street (incluye video de funcionamiento real en las calles)].</ref><ref>{{Cita web |url=http://www.schunk-sbi.com/en/sbi/ElektrobusStromabnehmer/schunk01.c.78265.en |título=Current collectors for electric busses |fechaacceso=22 de mayo de 2015 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20170121155431/http://www.schunk-sbi.com/en/sbi/ElektrobusStromabnehmer/schunk01.c.78265.en |fechaarchivo=21 de enero de 2017 }}</ref><ref>{{Cita noticia|título=A Giant Charger That Juices Up Electric Buses in Three Minutes|url=https://www.wired.com/2014/10/giant-charger-juices-electric-buses-three-minutes/|periódico=Wired|fechaacceso=2021-05-15|issn=1059-1028|idioma=en-US}}</ref><ref>[http://revolution-green.com/ultrafast-electric-bus-charging/ Ultrafast Electric Bus Charging], [[Opbrid]]</ref>


== Uso en el transporte ==
== Uso en el transporte ==
Línea 107: Línea 107:
Hay un mandato de California para que el 15% de los autobuses nuevos a partir de 2011 sean eléctricos.
Hay un mandato de California para que el 15% de los autobuses nuevos a partir de 2011 sean eléctricos.
* [[Anaheim]], CA
* [[Anaheim]], CA
* [[Los Ángeles]], CA<ref>[http://www.diariomotor.com/2010/09/14/los-angeles-recibe-su-primer-autobus-electrico/ FootHill Transit -> ecoliner] </ref>
* [[Los Ángeles]], CA<ref>{{Cita web|url=https://www.diariomotor.com/2010/09/14/los-angeles-recibe-su-primer-autobus-electrico/|título=Los Ángeles recibe su primer autobús eléctrico|fechaacceso=2021-05-15|sitioweb=article|idioma=es}} </ref>
* [[Santa Barbara (California)|Santa Bárbara]], CA
* [[Santa Barbara (California)|Santa Bárbara]], CA
* [[San Francisco (California)|San Francisco]], donde los trolebuses eléctricos ya son comunes en la mayoría de las rutas SF Muni.
* [[San Francisco (California)|San Francisco]], donde los trolebuses eléctricos ya son comunes en la mayoría de las rutas SF Muni.
Línea 113: Línea 113:
==== Tennessee ====
==== Tennessee ====
* [[Chattanooga]], [[TN]] (tarifa gratuita para el viajero).<ref>[[:en:Free public transport|Transport público gratuito]] </ref> Funciona desde 1992 y ha transportado 11,3 millones de viajeros.
* [[Chattanooga]], [[TN]] (tarifa gratuita para el viajero).<ref>[[:en:Free public transport|Transport público gratuito]] </ref> Funciona desde 1992 y ha transportado 11,3 millones de viajeros.
* [[Nashville]]: [[Proterra]] EcoRide. La recarga se efectuará en la cabecera de la línea mientras espera a que suban los pasajeros gracias a que esta puede ser efectuada de forma rápida y completa en tan solo 10 minutos.<ref>http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/proterra-consigue-colocar-otros-siete-autobuses-electricos-en-nashville</ref>
* [[Nashville]]: [[Proterra]] EcoRide. La recarga se efectuará en la cabecera de la línea mientras espera a que suban los pasajeros gracias a que esta puede ser efectuada de forma rápida y completa en tan solo 10 minutos.<ref>{{Cita web|url=https://www.motorpasion.com/coches-hibridos-alternativos/proterra-consigue-colocar-otros-siete-autobuses-electricos-en-nashville|título=Proterra consigue colocar otros siete autobuses eléctricos en Nashville|fechaacceso=2021-05-15|apellido=Otero|fecha=2014-02-27|sitioweb=Motorpasión|idioma=es}}</ref>


==== Uruguay ====
==== Uruguay ====
* [[Buquebus]], una de las mayores compañías de turismo en el país, se ha comprometido a cambiar toda su flota de autobuses por los [[GreenCity]] eléctricos de [[BYD]].<ref>http://www.avem.fr/news?id=3334</ref>
* [[Buquebus]], una de las mayores compañías de turismo en el país, se ha comprometido a cambiar toda su flota de autobuses por los [[GreenCity]] eléctricos de [[BYD]].<ref>http://www.avem.fr/news?id=3334</ref>


* [[Cutcsa]], la mayor empresa de transporte metropolitano de Montevideo incorporó recientemente a su flota un autobús eléctrico.<ref>[http://www.subrayado.com.uy/Site/noticia/25037/cutcsa-prueba-un-omnibus-100-electrico-en-diferentes-recorridos Cutcsa prueba un ómnibus 100% eléctrico en diferentes recorridos]</ref>
* [[Cutcsa]], la mayor empresa de transporte metropolitano de Montevideo incorporó recientemente a su flota un autobús eléctrico.<ref>{{Cita web|url=https://www.subrayado.com.uy/cutcsa-prueba-un-omnibus-100-electrico-diferentes-recorridos-n25037|título=Cutcsa prueba un ómnibus 100% eléctrico en diferentes recorridos|fechaacceso=2021-05-15|sitioweb=subrayado.com.uy|idioma=es-UY}}</ref>


* [[Intendencia de Montevideo]], en febrero de 2017 adquiere un vehículo oficial eléctrico.<ref>[http://www.subrayado.com.uy/Site/noticia/63909/intendente-de-montevideo-usara-auto-electrico-para-promover-cambio Intendente de Montevideo usará auto eléctrico para promover cambio]</ref>
* [[Intendencia de Montevideo]], en febrero de 2017 adquiere un vehículo oficial eléctrico.<ref>{{Cita web|url=https://www.subrayado.com.uy/intendente-montevideo-usara-auto-electrico-promover-cambio-n63909|título=Intendente de Montevideo usará auto eléctrico para promover cambio|fechaacceso=2021-05-15|sitioweb=subrayado.com.uy|idioma=es-UY}}</ref>


=== Asía ===
=== Asía ===
Línea 126: Línea 126:
==== China ====
==== China ====
* [[Aeropuerto Internacional de Hong Kong]], desde operan 2000 autobuses eléctricos lanzadera<ref>[[:en:Shuttle bus service|Autobus lanzadera]] (en inglés)</ref> [[Mitsubishi Fuso Rosa]]<ref>[[:en:Mitsubishi Fuso Rosa]] (en inglés)</ref>
* [[Aeropuerto Internacional de Hong Kong]], desde operan 2000 autobuses eléctricos lanzadera<ref>[[:en:Shuttle bus service|Autobus lanzadera]] (en inglés)</ref> [[Mitsubishi Fuso Rosa]]<ref>[[:en:Mitsubishi Fuso Rosa]] (en inglés)</ref>
* [[Dalián]], 1.200 autobuses eléctricos [[BYD eBus]]-12.<ref>http://www.motorpasionfuturo.com/coches-hibridos/la-ciudad-china-de-dalian-realiza-un-pedido-de-1-200-autobuses-electricos-byd-ebus-12</ref>
* [[Dalián]], 1.200 autobuses eléctricos [[BYD eBus]]-12.<ref>{{Cita web|url=https://www.motorpasion.com/coches-hibridos-alternativos/la-ciudad-china-de-dalian-realiza-un-pedido-de-1-200-autobuses-electricos-byd-ebus-12|título=La ciudad china de Dalián realiza un pedido de 1.200 autobuses eléctricos BYD eBus-12|fechaacceso=2021-05-15|apellido=Otero|fecha=2014-03-10|sitioweb=Motorpasión|idioma=es}}</ref>
* [[Juegos Olímpicos de Pekín 2008|Pekín]] con autobuses diseñados por el [[Beijing Institute of Technology]] (BIT)<ref>[[:en:Beijing Institute of Technology]] (en inglés)</ref> y construidos por [[Jinghua Coach]] Co. Ltd.<ref>[http://news.xinhuanet.com/english/2008-07/31/content_8880067.htm UNDP donates electric buses to Beijing Olympic Games] {{Wayback|url=http://news.xinhuanet.com/english/2008-07/31/content_8880067.htm |date=20080824171409 }}. Retrieved 15 August 2008.</ref><ref name="www.orientalmodelbuses.co.uk_1">http://www.orientalmodelbuses.co.uk/Beijing_Jinghua/bk6122ev-manulife.htm</ref><ref>http://ccne.mofcom.gov.cn/424498</ref><ref name="www.orientalmodelbuses.co.uk_1"/> Las baterías se reemplazan por otras totalmente cargadas en la estación de recarga para permitir un funcionamiento las 24 horas del día de los autobuses.<ref>[https://web.archive.org/web/20081206070744/http://english.bit.edu.cn/col399/article.htm1?id=25756 BIT Attends the Delivery Ceremony of the 2008 Olympic Games Alternative Fuel Vehicles with its Pure Electric Bus]. Retrieved 15 August 2008</ref>
* [[Juegos Olímpicos de Pekín 2008|Pekín]] con autobuses diseñados por el [[Beijing Institute of Technology]] (BIT)<ref>[[:en:Beijing Institute of Technology]] (en inglés)</ref> y construidos por [[Jinghua Coach]] Co. Ltd.<ref>[http://news.xinhuanet.com/english/2008-07/31/content_8880067.htm UNDP donates electric buses to Beijing Olympic Games] {{Wayback|url=http://news.xinhuanet.com/english/2008-07/31/content_8880067.htm |date=20080824171409 }}. Retrieved 15 August 2008.</ref><ref name="www.orientalmodelbuses.co.uk_1">{{Cita web|url=https://www.orientalmodelbuses.co.uk/Beijing_Jinghua/bk6122ev-manulife.htm|título=Beijing Jinghua BK6122EV Electric Bus - Manulife-Sinochem - 1/64th scale|fechaacceso=2021-05-15|sitioweb=www.orientalmodelbuses.co.uk}}</ref><ref>http://ccne.mofcom.gov.cn/424498</ref><ref name="www.orientalmodelbuses.co.uk_1"/> Las baterías se reemplazan por otras totalmente cargadas en la estación de recarga para permitir un funcionamiento las 24 horas del día de los autobuses.<ref>[https://web.archive.org/web/20081206070744/http://english.bit.edu.cn/col399/article.htm1?id=25756 BIT Attends the Delivery Ceremony of the 2008 Olympic Games Alternative Fuel Vehicles with its Pure Electric Bus]. Retrieved 15 August 2008</ref>
* [[Nanjing]]: 600 autobuses [[BYD k9]] y unos 400 taxis eléctricos modelo [[BYD e6]], que entrarán en funcionamiento con ocasión de los [[Juegos Olímpicos de la Juventud]] 2014.<ref>http://www.avem.fr/actualite-chine-2000-bus-electriques-pour-les-villes-de-dalian-et-nanjing-4867.html</ref>
* [[Nanjing]]: 600 autobuses [[BYD k9]] y unos 400 taxis eléctricos modelo [[BYD e6]], que entrarán en funcionamiento con ocasión de los [[Juegos Olímpicos de la Juventud]] 2014.<ref>{{Cita web|url=https://www.avem.fr/2014/03/21/chine-2000-bus-electriques-pour-les-villes-de-dalian-et-nanjing/|título=Chine – 2000 bus électriques pour les villes de Dalian et Nanjing|fechaacceso=2021-05-15|fecha=2014-03-20|sitioweb=AVEM - Association pour l'Avenir du Véhicule Electro-Mobile|idioma=fr-FR}}</ref>
* [[Shanghái]] ([[capabús|capabuses]]).
* [[Shanghái]] ([[capabús|capabuses]]).
* [[Shenzhen]]: 250 [[e-Bus]]es de [[BYD]].
* [[Shenzhen]]: 250 [[e-Bus]]es de [[BYD]].
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=== Europa ===
=== Europa ===
Existe una [[Directiva de la Unión Europea]] que mandata la compra de autobuses eléctricos para los servicios públicos. Asimismo, [[ZeEUS]] ([[Zero Emission Urban Bus System]]) implantará los autobuses eléctricos en Europa; es un proyecto de la Comisión Europa coordinado desde Bélgica por la [[Union Internationale des Transports Publics]] (UITP) y en el que participan otras 40 empresas e instituciones.<ref>http://forococheselectricos.com/2014/01/el-proyecto-zeeus-implantara-los-autobuses-electricos-en-europa.html</ref>
Existe una [[Directiva de la Unión Europea]] que mandata la compra de autobuses eléctricos para los servicios públicos. Asimismo, [[ZeEUS]] ([[Zero Emission Urban Bus System]]) implantará los autobuses eléctricos en Europa; es un proyecto de la Comisión Europa coordinado desde Bélgica por la [[Union Internationale des Transports Publics]] (UITP) y en el que participan otras 40 empresas e instituciones.<ref>{{Cita web|url=https://forococheselectricos.com/2014/01/el-proyecto-zeeus-implantara-los-autobuses-electricos-en-europa.html|título=El proyecto ZeEUS implantará los autobuses eléctricos en Europa|fechaacceso=2021-05-15|sitioweb=forococheselectricos.com}}</ref>


==== Alemania ====
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==== Italia ====
==== Italia ====
* 380 autobuses en 32 ciudades de Italia, en 2003:<ref>http://avem.fr/index.php?page=bus</ref>
* 380 autobuses en 32 ciudades de Italia, en 2003:<ref>http://avem.fr/index.php?page=bus</ref>
* [[Gruppo Torinese Trasporti]]<ref>http://www.comune.torino.it/gtt/</ref> - [[Turín]], Italia
* [[Gruppo Torinese Trasporti]]<ref>{{Cita web|url=http://www.gtt.to.it/cms|título=GTT|fechaacceso=2021-05-15|sitioweb=www.gtt.to.it|idioma=it-it}}</ref> - [[Turín]], Italia


==== España ====
==== España ====
La directiva europea se ha transpuesto en la [[Ley de Economía Sostenible]].
La directiva europea se ha transpuesto en la [[Ley de Economía Sostenible]].
* [[Empresa Malagueña de Transportes]] (EMT), SAM, que recarga los autobuses de forma inalámbrica, cuando los mismos están en marcha.<ref>{{Cita web |url=http://www.laverdad.es/agencias/20130919/economia/recargaran-autobus-electrico-marcha-cables_201309191549.html |título=Copia archivada |fechaacceso=23 de noviembre de 2013 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20131203061742/http://www.laverdad.es/agencias/20130919/economia/recargaran-autobus-electrico-marcha-cables_201309191549.html |fechaarchivo=3 de diciembre de 2013 }}</ref><ref>http://www.europapress.es/andalucia/sostenible-00672/noticia-malaga-sostenible-capital-contara-autobus-electrico-cargara-movimiento-cables-20130919164042.html</ref>
* [[Empresa Malagueña de Transportes]] (EMT), SAM, que recarga los autobuses de forma inalámbrica, cuando los mismos están en marcha.<ref>{{Cita web|url=http://www.laverdad.es/agencias/20130919/economia/recargaran-autobus-electrico-marcha-cables_201309191549.html|título=Recargarán un autobús eléctrico en marcha sin cables de forma pionera|fechaacceso=23 de noviembre de 2013|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20131203061742/http://www.laverdad.es/agencias/20130919/economia/recargaran-autobus-electrico-marcha-cables_201309191549.html|fechaarchivo=3 de diciembre de 2013}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.europapress.es/andalucia/economia-conocimiento-00672/noticia-malaga-sostenible-capital-contara-autobus-electrico-cargara-movimiento-cables-20130919164042.html|título=La capital contará con un autobús eléctrico que se cargará en movimiento y sin cables|fechaacceso=2021-05-15|apellido=Press|nombre=Europa|fecha=2013-09-19|sitioweb=www.europapress.es}}</ref>
* [[Empresa Municipal de Transportes de Madrid]] desde febrero de 2018 quince autobuses eléctricos tamaño estándar [[Irizar]] ie2<ref>[https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/actualidad/madrid-estrena-15-autobuses-electricos-lineas-emt/20180207155521017351.html Madrid estrena 15 autobuses eléctricos para tres líneas de la EMT]</ref>, 20 autobuses todo-eléctricos y 20 híbridos diesel-eléctricos: [[minibus]]es [[Tecnobús]] Gulliver<ref name="www.tecnobus.it_1">{{Cita web |url=http://www.tecnobus.it/home/es/prodotti.html |título=Copia archivada |fechaacceso=9 de julio de 2010 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20110719174551/http://www.tecnobus.it/home/es/prodotti.html |fechaarchivo=19 de julio de 2011 }}</ref> (5,2 m), [[Evobus]] ([[Mercedes-Benz]]) Cito 9M (9m) (ya dados de baja), además de varios autobuses del modelo Tempus de [[Castrosua]] modificados para funcionar solo como eléctricos<ref>[https://elpais.com/ccaa/2017/12/29/madrid/1514545906_476959.html Madrid estrena una línea de autobuses 100% eléctricos con recargas sin contacto]</ref>.
* [[Empresa Municipal de Transportes de Madrid]] desde febrero de 2018 quince autobuses eléctricos tamaño estándar [[Irizar]] ie2<ref>{{Cita web|url=https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/actualidad/madrid-estrena-15-autobuses-electricos-lineas-emt/20180207155521017351.html|título=Madrid estrena 15 autobuses eléctricos para tres líneas de la EMT|fechaacceso=2021-05-15|apellido=Eléctricos|nombre=Híbridos y|sitioweb=Híbridos y Eléctricos|idioma=es}}</ref>, 20 autobuses todo-eléctricos y 20 híbridos diesel-eléctricos: [[minibus]]es [[Tecnobús]] Gulliver<ref name="www.tecnobus.it_1">{{Cita web|url=http://www.tecnobus.it/home/es/prodotti.html|título=Tecnobus|fechaacceso=9 de julio de 2010|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20110719174551/http://www.tecnobus.it/home/es/prodotti.html|fechaarchivo=19 de julio de 2011}}</ref> (5,2 m), [[Evobus]] ([[Mercedes-Benz]]) Cito 9M (9m) (ya dados de baja), además de varios autobuses del modelo Tempus de [[Castrosua]] modificados para funcionar solo como eléctricos<ref>{{Cita noticia|título=Madrid estrena una línea de autobuses 100% eléctricos con recargas sin contacto|url=https://elpais.com/ccaa/2017/12/29/madrid/1514545906_476959.html|periódico=El País|fecha=2017-12-29|fechaacceso=2021-05-15|issn=1134-6582|idioma=es|nombre=Luca|apellidos=Costantini}}</ref>.
* Concejalía de Medio Ambiente, [[Figueras (Gerona)|Figueras]] y [[BYD]].<ref>{{cita web |url=http://www.byd-auto.es/actualidad/22-transporte-electrico/77-el-autobus-electrico-byd-ebus-probado-por-emt-y-tmb.html |título=Copia archivada |fechaacceso=11 de marzo de 2014 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20140311182149/http://www.byd-auto.es/actualidad/22-transporte-electrico/77-el-autobus-electrico-byd-ebus-probado-por-emt-y-tmb.html |fechaarchivo=11 de marzo de 2014 }}</ref>
* Concejalía de Medio Ambiente, [[Figueras (Gerona)|Figueras]] y [[BYD]].<ref>{{cita web|url=http://www.byd-auto.es/actualidad/22-transporte-electrico/77-el-autobus-electrico-byd-ebus-probado-por-emt-y-tmb.html|título=EL AUTOBÚS ELÉCTRICO BYD EBUS PROBADO POR EMT Y TMB|fechaacceso=11 de marzo de 2014|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20140311182149/http://www.byd-auto.es/actualidad/22-transporte-electrico/77-el-autobus-electrico-byd-ebus-probado-por-emt-y-tmb.html|fechaarchivo=11 de marzo de 2014}}</ref>
* [[Autobuses urbanos de León]] (ALESA): [[Minibús]] [[Tecnobus]]<ref name="www.tecnobus.it_1"/> Gulliver<ref name="reporterodigital2007">{{cita web|autor=Periodista Digital|url=http://www.reporterodigital.com/castillayleon/post.php/2007/05/21/el_autobus_electrico_de_el_ejido_es_el_p|título=El autobús eléctrico de El Ejido es el 1º de la comunidad y el 2º en España|editorial=Reporterodigital.com|fechaacceso=12 de diciembre de 2010|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20110715174230/http://www.reporterodigital.com/castillayleon/post.php/2007/05/21/el_autobus_electrico_de_el_ejido_es_el_p|fechaarchivo=15 de julio de 2011}}</ref><ref>{{cita web|url=http://www.tecnobus.it/home/en/prodotti.html|título=Our Products - Tecnobus - Autobus e minibus per il trasporto pubblico|editorial=Tecnobus.it|fecha=1 de mayo de 2006|fechaacceso=12 de diciembre de 2010|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20100808075033/http://www.tecnobus.it/home/en/prodotti.html|fechaarchivo=8 de agosto de 2010}}</ref>
* [[Autobuses urbanos de León]] (ALESA): [[Minibús]] [[Tecnobus]]<ref name="www.tecnobus.it_1"/> Gulliver<ref name="reporterodigital2007">{{cita web|autor=Periodista Digital|url=http://www.reporterodigital.com/castillayleon/post.php/2007/05/21/el_autobus_electrico_de_el_ejido_es_el_p|título=El autobús eléctrico de El Ejido es el 1º de la comunidad y el 2º en España|editorial=Reporterodigital.com|fechaacceso=12 de diciembre de 2010|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20110715174230/http://www.reporterodigital.com/castillayleon/post.php/2007/05/21/el_autobus_electrico_de_el_ejido_es_el_p|fechaarchivo=15 de julio de 2011}}</ref><ref>{{cita web|url=http://www.tecnobus.it/home/en/prodotti.html|título=Our Products - Tecnobus - Autobus e minibus per il trasporto pubblico|editorial=Tecnobus.it|fecha=1 de mayo de 2006|fechaacceso=12 de diciembre de 2010|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20100808075033/http://www.tecnobus.it/home/en/prodotti.html|fechaarchivo=8 de agosto de 2010}}</ref>
* [[Autobuses urbanos de Valladolid]] (AUVASA): varios modelos [[Vectia]] Veris.12 con recarga rápida en cabecera con [[pantógrafo (ferrocarril)|pantógrafo]].<ref>{{cita noticia|título=La línea 7 de Auvasa, la primera electrificada de autobús en España|url=http://www.elnortedecastilla.es/valladolid/linea-auvasa-primera-20171114121203-nt.html|obra=El Norte de Castilla|fecha=14 de noviembre de 2017}}</ref>
* [[Autobuses urbanos de Valladolid]] (AUVASA): varios modelos [[Vectia]] Veris.12 con recarga rápida en cabecera con [[pantógrafo (ferrocarril)|pantógrafo]].<ref>{{cita noticia|título=La línea 7 de Auvasa, la primera electrificada de autobús en España|url=http://www.elnortedecastilla.es/valladolid/linea-auvasa-primera-20171114121203-nt.html|obra=El Norte de Castilla|fecha=14 de noviembre de 2017}}</ref>
* [[Transporte Urbano Comarcal de Pamplona]]: Pusieron en funcionamiento 6 autobuses [[Vectia]] Veris 12 Fast Charge en marzo de [[2019]]
* [[Transporte Urbano Comarcal de Pamplona]]: Pusieron en funcionamiento 6 autobuses [[Vectia]] Veris 12 Fast Charge en marzo de [[2019]]
* IEB (Irizar Electric Bus) en [[DonostiBus]],<ref>https://web.archive.org/web/20120330174341/http://www.dbus.es/es</ref> [[San Sebastián]].<ref>{{cita web |url=http://www.noticiasdegipuzkoa.com/2012/01/29/economia/el-prototipo-del-autobus-electrico-ieb-estara-circulando-por-las-calles-de-donostia-en-2014 |título=Copia archivada |fechaacceso=21 de marzo de 2012 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120304001551/http://www.noticiasdegipuzkoa.com/2012/01/29/economia/el-prototipo-del-autobus-electrico-ieb-estara-circulando-por-las-calles-de-donostia-en-2014 |fechaarchivo=4 de marzo de 2012 }}</ref>
* IEB (Irizar Electric Bus) en [[DonostiBus]],<ref>{{Cita web|url=https://web.archive.org/web/20120330174341/http://www.dbus.es/es|título=DBUS: Donostiako Tranbia Konpainia - Compañía del tranvía de San Sebastián|fechaacceso=2021-05-15|fecha=2012-03-30|sitioweb=web.archive.org}}</ref> [[San Sebastián]].<ref>{{cita web|url=http://www.noticiasdegipuzkoa.com/2012/01/29/economia/el-prototipo-del-autobus-electrico-ieb-estara-circulando-por-las-calles-de-donostia-en-2014|título="El prototipo del autobús eléctrico IEB estará circulando por las calles de Donostia en 2014"|fechaacceso=21 de marzo de 2012|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120304001551/http://www.noticiasdegipuzkoa.com/2012/01/29/economia/el-prototipo-del-autobus-electrico-ieb-estara-circulando-por-las-calles-de-donostia-en-2014|fechaarchivo=4 de marzo de 2012}}</ref>


==== Francia ====
==== Francia ====
Línea 168: Línea 168:
* [[Aix-en-Provence]], autobuses Cushman Diabline.<ref name="www.la-diabline.fr_1"/>
* [[Aix-en-Provence]], autobuses Cushman Diabline.<ref name="www.la-diabline.fr_1"/>
* En [[Lyon]], el autobús eléctrico sin conductor [[Navia Induct]].<ref>{{cita web |url = http://www.avem.fr/news?id=4053|título =autobus eléctrico |autor = la diabline|ubicación = Francia |fechaacceso = 3 de febrero de 2017|idioma = francés}}</ref>
* En [[Lyon]], el autobús eléctrico sin conductor [[Navia Induct]].<ref>{{cita web |url = http://www.avem.fr/news?id=4053|título =autobus eléctrico |autor = la diabline|ubicación = Francia |fechaacceso = 3 de febrero de 2017|idioma = francés}}</ref>
* En [[Gap (Altos Alpes)]]: [[BE Green]].<ref>http://www.avem.fr/actualite-gap-experimente-une-navette-electrique-b-e-green-4682.html</ref>
* En [[Gap (Altos Alpes)]]: [[BE Green]].<ref>{{Cita web|url=https://www.avem.fr/2014/01/07/gap-experimente-une-navette-electrique-b-e-green/|título=Gap expérimente une navette électrique B.E Green|fechaacceso=2021-05-15|fecha=2014-01-06|sitioweb=AVEM - Association pour l'Avenir du Véhicule Electro-Mobile|idioma=fr-FR}}</ref>


==== Escandinavia ====
==== Escandinavia ====
* [[Copenhague]], en [[Dinamarca]], el operador [[Movia]]<ref>http://www.moviatrafik.dk/dinrejse/pages/dinrejse.aspx</ref> con autobuses de [[BYD]]<ref>http://www.avem.fr/news?id=3353</ref>
* [[Copenhague]], en [[Dinamarca]], el operador [[Movia]]<ref>http://www.moviatrafik.dk/dinrejse/pages/dinrejse.aspx</ref> con autobuses de [[BYD]]<ref>http://www.avem.fr/news?id=3353</ref>
* [[Gotemburgo]], Suecia: [[ElectriCity]] de [[Volvo]].
* [[Gotemburgo]], Suecia: [[ElectriCity]] de [[Volvo]].
* [[Umea]], Suecia: [[OpBrid Busbaar]]<ref>http://www.granadaempresas.es/opbrid-una-empresa-granadina-pone-en-marcha-un-autobus-electrico-en-suecia/casos-de-exito/1910.html</ref><ref>http://green.autoblog.com/2010/10/08/opbrid-introduces-busbaar-an-overhead-rapid-charger-for-hybrid/</ref>
* [[Umea]], Suecia: [[OpBrid Busbaar]]<ref>{{Cita web|url=https://www.granadaempresas.es/caso-de-exito/opbrid-una-empresa-granadina-pone-en-marcha-un-autobus-electrico-en-suecia/|título=OpBrid: una empresa granadina pone en marcha un autobús eléctrico en Suecia|fechaacceso=2021-05-15|sitioweb=Granada Empresas|idioma=es}}</ref><ref>http://green.autoblog.com/2010/10/08/opbrid-introduces-busbaar-an-overhead-rapid-charger-for-hybrid/</ref>


==== Suiza ====
==== Suiza ====
* [[Ginebra]], [[Suiza]]:[[TOSA]]<ref>{{Cita web |url=http://www.tosa2013.com/ |título=Copia archivada |fechaacceso=8 de julio de 2013 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20130725043346/http://www.tosa2013.com/ |fechaarchivo=25 de julio de 2013 }}</ref> de [[ABB]], autobús eléctrico de recarga ultrarrápida ([[flash charging]]).<ref>http://www.avem.fr/news?id=4069</ref>
* [[Ginebra]], [[Suiza]]:[[TOSA]]<ref>{{Cita web|url=http://www.tosa2013.com/|título=Tosa|fechaacceso=8 de julio de 2013|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20130725043346/http://www.tosa2013.com/|fechaarchivo=25 de julio de 2013}}</ref> de [[ABB]], autobús eléctrico de recarga ultrarrápida ([[flash charging]]).<ref>http://www.avem.fr/news?id=4069</ref>
* Región de [[Yberdon|Yverdon]]: [[CarPostal]], [[minibus]] (8 metros) de [[EVC]],<ref>{{cita web |url=http://www.evcgroup.cz/en/evc-midibus.html |título=Copia archivada |fechaacceso=4 de octubre de 2013 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20131004215441/http://www.evcgroup.cz/en/evc-midibus.html |fechaarchivo=4 de octubre de 2013 }}</ref> con 170 km de autonomía.
* Región de [[Yberdon|Yverdon]]: [[CarPostal]], [[minibus]] (8 metros) de [[EVC]],<ref>{{cita web|url=http://www.evcgroup.cz/en/evc-midibus.html|título=EVC MIDIBUS|fechaacceso=4 de octubre de 2013|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20131004215441/http://www.evcgroup.cz/en/evc-midibus.html|fechaarchivo=4 de octubre de 2013}}</ref> con 170 km de autonomía.


==== Otros países europeos ====
==== Otros países europeos ====

Revisión del 14:26 15 may 2021

Autobuses eléctricos en Bogotá, es la ciudad con más autobuses eléctricos fuera de China.
Autobús eléctrico en Madrid.
Autobús eléctrico en Bonn.
Autobús eléctrico en California.
Autobús eléctrico en Brunswick.
Autobús eléctrico en Manchester.
Autobuses eléctricos en Pekín.
Autobús eléctrico LiAZ-6274 en el centro de Moscú
Autobús eléctrico bielorruso E-433
Autobús eléctrico Electron E19101 fabricado en Ucrania
Para los autobuses que combinan combustión con baterías, véase autobús híbrido eléctrico.

Un autobús eléctrico es un autobús propulsado por uno o más motores eléctricos:P.

Hay dos categorías principales de autobús eléctrico:

  • El trolebús es un tipo de autobús eléctrico alimentado por dos alambres sobre eléctricos, con la electricidad cuando se extrae de un hilo y podrán remitirse por el otro cable, utilizando dos polos de trole montado en el techo.

Autobús con electricidad almacenada a bordo:

Para obtener información sobre los autobuses que utilizan una combinación de motores de combustión interna y propulsión eléctrica, consulte autobús eléctrico híbrido.

Fabricantes de autobuses eléctricos

En este momento hay más de 25 fabricantes de trolebuses.

Los fabricantes de otros tipos de autobuses totalmente eléctrico (en su mayoría autobuses de batería):

En la Unión Europea

Sistemas de motorización eléctrica

Fabricantes de motorizaciones que se emplean en autobuses todo-eléctricos:

Recarga ultrarrápida en las paradas de autobús

Sistema de transferencia de energía TOSA, que se encuentran solo en las paradas de autobús

Entre otros, el constructor francés PVI ha creado el Watt System, autobuses de autonomía eléctrica ilimitada, que utilizan polos de tótem en las paradas de autobús.[69]​

Los pantografos y colectores bajocarrocería se integran en las paradas de autobús para la recarga ultrarrápida del autobús, haciendo posible el utilizar una batería más pequeña, lo que reduce la inversión inicial, acercándolo el precio al un autobús diésel, y los costes subsiguientes, en especial los de mantenimiento que son inferiores.[70]​[71]​[72]​[73]​

Uso en el transporte

Para información sobre dónde se utilizan trolebuses, consulte Trolebús

Autoridades de tránsito que utilizan los autobuses de batería u otro tipo de autobuses todo-eléctricos, distintos de los trolebuses:

América

Brasil

Canadá

Chile

Colombia

Estados Unidos

California

Hay un mandato de California para que el 15% de los autobuses nuevos a partir de 2011 sean eléctricos.

Tennessee

  • Chattanooga, TN (tarifa gratuita para el viajero).[82]​ Funciona desde 1992 y ha transportado 11,3 millones de viajeros.
  • Nashville: Proterra EcoRide. La recarga se efectuará en la cabecera de la línea mientras espera a que suban los pasajeros gracias a que esta puede ser efectuada de forma rápida y completa en tan solo 10 minutos.[83]​

Uruguay

  • Buquebus, una de las mayores compañías de turismo en el país, se ha comprometido a cambiar toda su flota de autobuses por los GreenCity eléctricos de BYD.[84]​
  • Cutcsa, la mayor empresa de transporte metropolitano de Montevideo incorporó recientemente a su flota un autobús eléctrico.[85]​

Asía

China

Israel

  • Tel Aviv, eBUS-12 de BYD.[96]​

Singapur

Europa

Existe una Directiva de la Unión Europea que mandata la compra de autobuses eléctricos para los servicios públicos. Asimismo, ZeEUS (Zero Emission Urban Bus System) implantará los autobuses eléctricos en Europa; es un proyecto de la Comisión Europa coordinado desde Bélgica por la Union Internationale des Transports Publics (UITP) y en el que participan otras 40 empresas e instituciones.[99]​

Alemania

Países Bajos

Italia

España

La directiva europea se ha transpuesto en la Ley de Economía Sostenible.

Francia

Escandinavia

Suiza

Otros países europeos

Plan Drive Star

Drive Star es un Plan de CalCars para reducir el consumo de petróleo, mediante la conversión a eléctricos de camiones, camionetas y autobuses.[129]​

Véase también

Referencias

  1. ↑ https://web.archive.org/web/20131109213430/http://www.mgo.com.cn/
  2. ↑ http://www.enovasystems.com
  3. ↑ «Bonluckbus JXK6601». Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2013. Consultado el 9 de noviembre de 2013. 
  4. ↑ «BYD Auto,BYD Electric Bus». web.archive.org. 6 de agosto de 2012. Consultado el 15 de mayo de 2021. 
  5. ↑ Green City Solution, consultado el 15 de mayo de 2021 .
  6. ↑ «BYD K9 e-BUS». Consultado el 15 de mayo de 2021. 
  7. ↑ http://www.ebus.com
  8. ↑ «Home | Eletra Bus - Tecnologia em Tração Elétrica». www.eletrabus.com. Consultado el 15 de mayo de 2021. 
  9. ↑ «Eletra - Tecnologia em Tração Híbrida». web.archive.org. 9 de noviembre de 2013. Consultado el 15 de mayo de 2021. 
  10. ↑ «ElectronTrans». en.eltrans.electron.ua. Consultado el 15 de mayo de 2021. 
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