Valentino Rossi

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Valentino Rossi
Valentino Rossi 2010 Qatar.jpg
Rossi en el Gran Premio de Qatar 2010
Datos personales
Apodo The Doctor, Il Dottore
Nacionalidad Bandera de Italia Italiano
Nacimiento 16 de febrero de 1979 (35 años)
Urbino, Marcas, Italia
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Mundial de Motociclismo
Campeonatos mundiales 9
Victorias 107
Podios 190
Poles 59
Vueltas rápidas 88
Temporada actual
N.º vehículo 46
Equipo actual Movistar Yamaha MotoGP
500 cc/MotoGP
Victorias 109
Podios 154
Poles 49
Vueltas rápidas 68
Títulos 7
250 cc
Victorias 14
Podios 21
Poles 5
Vueltas rápidas 11
Títulos 1
125 cc
Victorias 12
Podios 15
Poles 5
Vueltas rápidas 9
Títulos 1

Valentino Rossi (Urbino, Marcas, 16 de febrero de 1979) es un piloto de motociclismo italiano. Ha ganado nueve títulos mundiales en las tres categorías: 125cc (1997), 250cc (1999) y es heptacampeón de la categoría reina MotoGP (2001–2005 y 2008–2009). Ha participado en la máxima categoría, con los tres grandes equipos de motociclismo: Honda, Yamaha y Ducati, siendo desde 2013, piloto del Movistar Yamaha MotoGP.

Actualmente, es el piloto con más podios (190), poles (59) y puntos (5.000) en la historia del Mundial de Motociclismo, y tiene también el mayor número de victorias (109) y podios (154) en MotoGP.[1]

Biografía[editar]

Nació en Urbino el 16 de febrero de 1979. Sus padres son Graziano Rossi y Stefanía Palma. Tiene un hermano (por parte de madre), Luca Marini, y una hermana, Chiara Rossi, por parte de padre.Es llamado el rey del motociclismo

Desde muy pequeño vivió en Tavullia, donde comenzó su vida en el deporte de motor corriendo en los karts apoyado por su padre Graziano. Ganó el campeonato regional de 1990.[2] Su padre intentó hacer que Valentino continuara en el mundo de las cuatro ruedas y trató de posicionarlo en el campeonato europeo de Karts y en el regional de 100c.c. para que siguiera la carrera hacia la Fórmula 1. Pero según cuenta, los altos costos de seguir este camino lo obligaron a quedarse en las mini motos con las que ganó el campeonato regional en 1992,[3] Su debut como piloto de motos lo hace en el campeonato italiano Sport production o campeonato SP en el año 1993 en una Cagiva Mito de Claudio Lusuardi con la que sufrió una caída en la primera curva de la primera práctica. En 1994 participa simultáneamente en el campeonato Sport Production y en el GP Italiano, venciendo el campeonato SP y adquiriendo experiencia en los prototipos de Grand Prix. Al año siguiente gana el campeonato de Italia en la clase 125 y clasifica tercero en el campeonato europeo de la misma categoría.

Categoría 125 cc[editar]

En 1996 debuta en el campeonato del mundo en el equipo Aprilia-AGV y tras diez carreras en las que obtiene un tercer puesto como mejor resultado, obtiene su primera victoria en el Gran Premio de la República Checa de Motociclismo en Brno,[4] después de haber obtenido la "Pole Position". En 1997 pasa al equipo oficial de Aprilia y obtiene su primer título mundial con su Aprilia RS125 tras ganar 11 carreras. Y áhí empieza el liderazgo del rey del motociclismo.

Categoría 250 cc[editar]

Para 1998 Rossi pasa a la categoría de 250 cc, pilotando otra vez para Aprilia junto a Loris Capirossi y el japonés Tetsuya Harada, en esta temporada termina 23 puntos atrás del campeón, su compañero Loris Capirossi.[5]

En 1999 Rossi es campeón después de ganar 9 carreras quedando a 48 puntos del segundo, Tohru Ukawa y a 100 puntos de Loris Capirossi, lo que le vale su ascenso a la máxima categoría.

500 cc y MotoGP[editar]

Los años con Honda (2000-2003)[editar]

Valentino Rossi en su moto Honda RC211V durante una carrera.

En el año 2000 debutó en los 500 cc pilotando la Honda NSR500 quedó segundo en el campeonato a 49 puntos de Kenny Roberts Jr.

En 2001, la última temporada antes de la sustitución de esta categoría por MotoGP, continuó en el equipo Nastro Azzurro pilotando la NSR500, con la que consiguió 11 victorias, igualando la marca de la categoría en poder de Giacomo Agostini desde 1972, si bien entonces fue sobre sólo 13 carreras. Esa temporada Rossi sumó su tercer título mundial, primero en la categoría. Ese mismo año Valentino se prueba en la carrera más importante del mundial de resistencia: las 8 horas de Suzuka, ganándola junto con su entonces compañero Colin Edwards.

En el año 2002 debutaron las MotoGP de 990 cc, y Rossi fichó por el equipo Honda Repsol HRC, pilotando la RC211V de 5 cilindros. Esa temporada ganó un mundial en el que todos los pilotos eran "novatos" por una distancia de 140 puntos sobre el segundo, Max Biaggi, que pilotaba la primera Yamaha M1 de cuatro tiempos.

En 2003 Rossi ganó 9 carreras en la misma temporada. Era su quinto título mundial y el tercero consecutivo en la clase reina. Al final de esta temporada se supo que Rossi había fichado por la marca rival de Honda: Yamaha, debido a las diferencias que tenía HRC con Rossi En el GP de Valencia 2002 Barros, que había estado todo el año corriendo con la NSR500, se subió por primera vez a una 4T y le ganó a Rossi.

Campeón con Yamaha (2004-2005)[editar]

Rossi en su Yamaha YZR-M1 en 2005.

En 2004 Rossi compitió para Yamaha. En 2005Rossi ganó de nuevo el mundial de motociclismo en la carrera disputada en el circuito de Sepang, el 25 de septiembre de aquel año. Ganó 11 de las 18 carreras disputadas, sumó 16 podios, ganando 367 de 425 puntos posibles y se retiró sólo una vez, en el Gran premio de Japón.

La crisis de resultados (2006-2007)[editar]

Su Yamaha YZR-M1 de 2006.

El 2 de agosto de 2005, Rossi renueva el contrato con Yamaha. En 2006 Rossi clasifica segundo con 5 victorias, 6 menos que la temporada anterior.

Rossi en el Gran Premio de Holanda en Assen en 2007.

Para la temporada 2007 renovó con Yamaha y tuvo presentaciones muy irregulares: Ganó en Jerez, Assen, Estoril (donde dedica el triunfo a Colin McRae fallecido el día anterior a la carrera), llega segundo en Losail, Shanghái y Montmeló, pero décimo en Estambúl y sexto en Le Mans. Al término de la carrera de Holanda, Rossi es segundo a 21 puntos del australiano Casey Stoner y su Ducati. En el Gran Premio de Japón Rossi está en la 13.ª posición y Casey Stoner es proclamado campeón. En la clasificación del último gran premio en Valencia, Rossi queda en el tercer puesto y completa su peor actuación en el mundial desde su noveno puesto en su debut en 1996.

El regreso del campeón (2008)[editar]

En 2008 vuelve con Yamaha pero con neumáticos Bridgestone en vez de Michelin. Pierde en las tres primeras carrerasy Stoner, Pedrosa y su compañero de equipo, el debutante Jorge Lorenzo se alzan con el podio. Luego gana 3 carreras consecutivas.

Tras hacer la Pole Position y ganar la carrera en Indianápolis supera el récord de Giacomo Agostini de 68 victorias en la máxima categoría. Y su victoria número 70 en MotoGP llega en Motegi (GP de Japón) logrando así nuevamente el campeonato a falta de tres carreras para finalizar el mundial.

Tras ser segundo en Australia, ganar la carrera en Malasia y quedar tercero en Valencia, Rossi, con 373 puntos supera el récord de la mayor cantidad de puntos obtenidos en una sola temporada.

Noveno título mundial (2009)[editar]

Rossi en el circuito de Indianápolis durante los entrenamientos del Gran Premio de 2009.

En 2009, de nuevo con Yamaha, tras un tercer puesto en Mugello, Rossi termina primero.

El 27 de junio, en el gran premio de Holanda en Assen, Valentino consigue la centésima victoria de su carrera y lo celebra con una gigantesca pancarta con fotos de cada una de sus 99 victorias anteriores. Queda en segunda posición en Laguna Seca, triunfa en Alemania y queda en quinta posición después de una caída en Gran Bretaña.

2010: Año para olvidar[editar]

Este año Valentino gana la primera carrera en Qatar y queda 3º en Jerez y 2º en LeMans. Luego sufre una caída en su circuito talismán, Mugello que le provoca una fractura de la tibia y el peroné derechos ante la triste mirada de sus "tifosi", perdiéndose así varias carreras y es dado de baja entre un mes y dos meses y medio. Fue enviado en helicóptero al Hospital de Florencia, donde sería operado esa misma tarde. Tres grandes premios después de su caída volvió a competir, con una Yamaha en el GP de Sachsenring. Llegó en cuarto puesto.[6] [7] El 25 de julio se disputa el Gran Premio de los Estados Unidos y llega en la tercera posición.[8]

El 15 de agosto, tras el Gran Premio de la República Checa en Brno, se confirma su fichaje por Ducati. Figuraría cuarto en Indianápolis y tercero en San Marino y culmina con un séptimo puesto en el GP de Aragón. En el GP de Malasia, Rossi consigue su segunda victoria de la temporada.[9] En el circuito australiano de Phillip Island termina tercero y en Portugal termina segundo. Queda en tercer lugar en el cierre de temporada en Cheste.

2011/2012: La era Ducati[editar]

En 2011, Valentino iniciaba la aventura con la Ducati, un amor imposible. Comenzó el año mermado físicamente, algo que nunca había ocurrido antes. Sus operaciones de hombro (caída haciendo motocross) y pierna (rotura en los entrenamientos libres del GP de Italia 2010), le acarrearon más problemas de los esperados. Valentino se mantuvo muy lejos de la zona de cabeza durante toda la temporada y sólo pudo lograr un podio en Le Mans (3º puesto). Su séptimo puesto final sólo le sitúa por delante del noveno de su temporada mundialista como debutante en 1996. Además, en la penúltima carrera de la temporada en Sepang, se vio involucrado junto a Colin Edwards en el accidente que acabó con la vida de Marco Simoncelli.

El año 2012 no iba a ser mejor para Valentino. A pesar de hacer cambios revolucionarios en la moto, no consiguió las prestaciones deseadas y la relación con Filippo Preziosi se empezó a deteriorar, hasta llegar al punto de abandonar Ducati a final de temporada sin haber conseguido ninguna victoria.

2013: Retorno a Yamaha[editar]

Después de muchos rumores, la marca Yamaha confirmó en agosto de 2012 que Valentino sería su piloto junto a Jorge Lorenzo para la siguiente temporada. Sin duda una gran noticia para Yamaha y para Rossi, después de lo que vivió en lo que iba a ser su "sueño italiano" junto a Ducati, finalmente vuelve a la marca japonesa con más ilusión y ganas. Rossi logró una victoria en Assen, 6 podios, y 8 cuartos puestos, de modo que finalizó cuarto en el campeonato general. Dispuestos a hacer cambios, Rossi a finales de temporada, en concreto antes de llegar a Valencia lo confirmó, Jeremy Burgess no seguiría siendo el jefe de mecánicos después de 14 años juntos, 80 victorias en la categoría reina, 147 podios y nada menos que 7 títulos mundiales. El sustituto de Burgess en la nueva temporada 2014 será Silviano Galbusera, quien anteriormente ha trabajado con Yamaha en el Mundial de Superbike con Ben Spies y Marco Melandri y también ha acompañado a Marco en sus dos últimos años en BMW, la intención de Valentino es mantener al resto del equipo. Junto a él consiguió volver a ganar en su tierra, el escenario fue el Gran Premio de Misano en 2014 y sumar 107 victorias en su palmarés.

Problemas fiscales[editar]

Valentino Rossi autografía un casco.

El 3 de agosto de 2007 la agencia de impuestos de Pésaro acusó a Rossi de no haber declarado impuestos por sus ganancias entre 2000 y 2004. Según dijeron los oficiales italianos, su residencia en Londres le permitía tomar ventaja de ciertas situaciones como era sólo estar obligado a declarar las ganancias hechas en Inglaterra, pero a pesar de tener una residencía allí la mayoría de sus operaciones eran manejadas desde Italia.

En febrero de 2008 llegó a un acuerdo con la agencia de impuestos para pagar 19 millones de euros por el periodo 2000-2004 y 16 millones por el periodo 2005-2006: 30 millones de impuestos por sus ganancias y 4,8 millones como multa por la evasión fiscal[10]

Tras sus problemas con Hacienda, Valentino decidió cambiar de nuevo su residencia en 2008: ahora vive en Tavullia cerca de todos los suyos, un pequeño pueblo de la región de Urbino de apenas 7.000 habitantes.

Rally[editar]

También apasionado por el automovilismo, Rossi participó en 2002 en el Campeonato Mundial de Rally, a bordo de un Peugeot 206 WRC en el Rally de Gran Bretaña. Participó también en el Monza Rally Show ganando las ediciones 2006 (en la que compitió contra Colin McRae[11] ) y 2007 junto a Carlo Cassina y consiguió un buen segundo puesto en 2008 así como en el Master Show. En 2006, su segunda participación en el mundial de Rally lo deja en el puesto 11 a bordo de un Subaru Impreza WRC y en diciembre de 2008 participa en la última prueba del campeonato: El Rally de Gales y termina 12º pilotando un Ford Focus WRC.

Cascos[editar]

Algunos cascos conmemorativos de Valentino.

Valentino Rossi ha utilizado una gran cantidad de cascos a lo largo de su carrera, la mayoría de ellos mostrando el diseño del sol y la luna que significan, según Rossi, los dos lados de su personalidad. El artista que diseña actualmente los cascos de Valentino es Aldo Drudi[12]

Su vida como personaje público[editar]

Es, junto a Giacomo Agostini, el único piloto que ha vuelto a revalidar la corona tras no obtenerla durante 2 años. Además, se ha convertido en el primer piloto de la historia en ganar en cinco cilindradas distintas: 125cc, 250cc, 500cc, 990cc y 800cc.

Es conocido por sus excentricidades dentro y fuera de la pista, como por ejemplo vestirse de preso después de una carrera, pintar la moto estilo hippie (esto fue un concurso de Repsol), etc.

Estadísticas del mundial de motociclismo[editar]

Por Temporada[editar]

Temporada Categoría Moto Carreras Victorias Podios Pole Vuelta rápida Puntos Pos. fin. Título Mundial
1996 125 Aprilia af1 Europa-RS 125 15 1 2 1 2 111 -
1997 Aprilia af1 Europa-RS 125 15 11 13 4 7 321
1998 250 Aprilia RSW250 14 5 9 0 3 201 -
1999 Aprilia RSW250 16 9 12 5 8 309
2000 500 Honda NSR500 16 2 10 0 5 209 -
2001 Honda NSR500 16 11 13 4 10 325
2002 MotoGP Honda RC211V 16 11 15 7 9 355
2003 Honda RC211V 16 9 16 9 12 357
2004 Yamaha YZR-M1 16 9 11 5 3 304
2005 Yamaha YZR-M1 17 11 16 5 6 367
2006 Yamaha YZR-M1 17 5 10 5 4 247 -
2007 Yamaha YZR-M1 18 4 8 4 3 241 -
2008 Yamaha YZR-M1 18 9 16 2 5 373
2009 Yamaha YZR-M1 17 6 13 7 6 306
2010 Yamaha YZR-M1 14 2 10 1 2 233 -
2011 Ducati GP11 17 0 1 0 1 139 -
2012 Ducati GP12 18 0 2 0 1 163 -
2013 Yamaha YZR-M1 14 1 6 0 1 237 -
2014  Yamaha YZR-M1 12 0 8 0 0 189* 3°* -
Total 306 106 191 59 88 4987 9
  • * Temporada en curso.

Por Categoría[editar]

Categoría Temporada Primer GP Primer podio Primera victoria Carreras Victorias Podios Pole Vueltas rápidas Puntos Títulos
125 cc 1996-1997 Malasia 1996 Austria 1996 Rep. Checa 1996 30 12 15 5 9 432 1
250 cc 1998-1999 Japón 1998 España 1998 Holanda 1998 30 14 21 5 11 510 1
500 cc 2000-2001 Sudáfrica 2000 España 2000 Gran Bretaña 2000 32 13 23 4 15 534 1
MotoGP 2002-Presente Japón 2002 Japón 2002 Japón 2002 214 67 132 45 53 3511 6
Total 1996-actualidad 306 106 191 59 88 4987 9

Resultados[editar]

  • * Temporada en progreso.

Nota: El texto en negrita indica pole position; el texto en cursiva, vuelta rápida.

Año Categoría Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Puesto Puntos
1996 125cc Bandera de Italia

Aprilia

MAL
6
INA
11
JPN
11
SPA
4
ITA
4
FRA
Ret
NED
Ret
GER
5
GBR
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AUT
3
CZE
1
IMO
5
CAT
Ret
BRA
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14
111
1997 125cc Bandera de Italia

Aprilia

MAL
1
JPN
Ret
SPA
1
ITA
1
AUT
2
FRA
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1
IMO
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GER
1
BRA
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GBR
1
CZE
3
CAT
1
INA
1
AUS
6
321
1998 250cc Bandera de Italia

Aprilia

JPN
Ret
MAL
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SPA
2
ITA
2
FRA
2
MAD
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NED
1
GBR
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GER
3
CZE
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1
CAT
1
AUS
1
ARG
1
201
1999 250cc Bandera de Italia

Aprilia

MAL
5
JPN
7
SPA
1
FRA
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ITA
1
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1
NED
2
GBR
1
GER
1
CZE
1
IMO
2
VAL
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AUS
1
RSA
1
BRA
1
ARG
3
309
2000 500cc Bandera de Japón

Honda

RSA
Ret
MAL
Ret
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11
SPA
3
FRA
3
ITA
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CAT
3
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6
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1
GER
2
CZE
2
POR
3
VAL
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PAC
2
AUS
3
209
2001 500cc Bandera de Japón

Honda

JPN
1
RSA
1
SPA
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FRA
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ITA
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NED
2
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1
GER
7
CZE
1
POR
1
VAL
11
PAC
1
AUS
1
MAL
1
BRA
1
323
2002 MotoGP Bandera de Japón

Honda

JPN
1
RSA
2
SPA
1
FRA
1
ITA
1
CAT
1
NED
1
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1
GER
1
CZE
RET
POR
1
BRA
1
PAC
2
MAL
2
AUS
1
VAL
2
355
2003 MotoGP Bandera de Japón

Honda

JPN
1
RSA
2
SPA
1
FRA
2
ITA
1
CAT
2
NED
3
GBR
3
GER
2
CZE
1
POR
1
BRA
1
PAC
2
MAL
1
AUS
1
VAL
1
357
2004 MotoGP Bandera de Japón

Yamaha

RSA
1
SPA
4
FRA
4
ITA
1
CAT
1
NED
1
BRA
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GER
4
GBR
1
CZE
2
POR
1
JPN
2
QAT
RET
MAL
1
AUS
1
VAL
1
304
2005 MotoGP Bandera de Japón

Yamaha

SPA
1
POR
2
CHN
1
FRA
1
ITA
1
CAT
1
NED
1
USA
3
GBR
1
GER
1
CZE
1
JPN
RET
MAL
2
QAT
1
AUS
1
TUR
2
VAL
3
367
2006 MotoGP Bandera de Japón

Yamaha

SPA
14
QAT
1
TUR
4
CHN
Ret
FRA
RET
ITA
1
CAT
1
NED
8
GBR
2
GER
1
USA
RET
CZE
2
MAL
1
AUS
3
JPN
2
POR
2
VAL
13
247
2007 MotoGP Bandera de Japón

Yamaha

QAT
2
SPA
1
TUR
10
CHN
2
FRA
6
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1
CAT
2
GBR
4
NED
1
GER
Ret
USA
4
CZE
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RSM
Ret
POR
1
JPN
13
AUS
3
MAL
5
VAL
Ret
241
2008 MotoGP Bandera de Japón

Yamaha

QAT
5
SPA
2
POR
3
CHN
1
FRA
1
ITA
1
CAT
2
GBR
2
NED
11
GER
2
USA
1
CZE
1
RSM
1
IND
1
JPN
1
AUS
2
MAL
1
VAL
3
373
2009 MotoGP Bandera de Japón

Yamaha

QAT
2
JPN
2
SPA
1
FRA
16
ITA
3
CAT
1
NED
1
USA
2
GER
1
GBR
5
CZE
1
IND
Ret
SMR
1
POR
4
AUS
2
MAL
3
VAL
2
306
2010 MotoGP Bandera de Japón

Yamaha

QAT
1
SPA
3
FRA
2
ITA
DNP
GBR
DNP
NED
DNP
CAT
DNP
GER
4
USA
3
CZE
5
IND
4
SMR
3
ARA
6
JPN
3
MAL
1
AUS
3
POR
2
VAL
3
233
2011 MotoGP Bandera de Italia

Ducati

QAT
7
ESP
5
POR
5
FRA
3
CAT
5
GBR
6
NED
4
ITA
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GER
9
USA
6
CZE
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IND
10
SMR
7
ARA
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JPN
Ret
AUS
Ret
MAL
C
VAL
Ret
139
2012 MotoGP Bandera de Italia

Ducati

QAT
10
ESP
9
POR
7
FRA
2
CAT
7
GBR
9
HOL
13
ALE
6
ITA
5
USA
Ret
IND
7
CZE
7
SMR
2
ARA
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JPN
7
MAL
5
AUS
7
VAL
10
163
2013 MotoGP Bandera de Japón
Yamaha
QAT
2
AME
6
ESP
4
FRA
12
ITA
Ret
CAT
4
NED
1
GER
3
USA
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IND
4
CZE]]
4
GBR
4
RSM
4
ARA
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MAL
4
AUS
3
JPN
6
VAL
4
237

Récords[editar]

Categoría máxima (500 / MotoGP)

Títulos mundiales
A. Piloto
1. Bandera de Italia Giacomo Agostini 8
2. Bandera de Italia Valentino Rossi 7
3. Bandera de Australia Mick Doohan 5
4. Bandera del Reino Unido Geoff Duke 4
Bandera de los Estados Unidos Eddie Lawson 4
Bandera del Reino Unido Mike Hailwood 4
Bandera del Reino Unido John Surtees 4
8. Bandera de los Estados Unidos Kenny Roberts 3
Bandera de los Estados Unidos Wayne Rainey 3
10. Bandera del Reino Unido Barry Sheene 2
Bandera de los Estados Unidos Freddie Spencer 2
Bandera del Reino Unido Phil Read 2
Bandera de Italia Umberto Masetti 2
Bandera de Australia Casey Stoner 2
Bandera de España Jorge Lorenzo 2
Victorias
B. Piloto
1. Bandera de Italia Valentino Rossi 80
2. Bandera de Italia Giacomo Agostini 68
3. Bandera de Australia Mick Doohan 54
4. Bandera del Reino Unido Mike Hailwood 37
5. Bandera de los Estados Unidos Eddie Lawson 31
6. Bandera de Australia Casey Stoner 30
7. Bandera de los Estados Unidos Kevin Schwantz 25
8. Bandera de los Estados Unidos Wayne Rainey 24
9. Bandera del Reino Unido John Surtees 22
Bandera del Reino Unido Geoff Duke 22
Bandera de los Estados Unidos Kenny Roberts 22
Podios
C. Piloto
1. Bandera de Italia Valentino Rossi 145
2. Bandera de Australia Mick Doohan 95
3. Bandera de Italia Giacomo Agostini 88
4. Bandera de los Estados Unidos Eddie Lawson 78
5. Bandera de los Estados Unidos Wayne Rainey 64
6. Bandera de Italia Max Biaggi 58
7. Bandera de los Estados Unidos Randy Mamola 54
8. Bandera de Australia Wayne Gardner 52
9. Bandera de los Estados Unidos Kevin Schwantz 51
Bandera de España Álex Crivillé 51
Bandera de España Dani Pedrosa 51
Poles
D. Piloto
1. Bandera de Italia Valentino Rossi 59
2. Bandera de Australia Mick Doohan 58
3. Bandera de los Estados Unidos Kevin Schwantz 29
4. Bandera de los Estados Unidos Freddie Spencer 27
5. Bandera de Italia Max Biaggi 23
6. Bandera de Australia Casey Stoner 22
7. Bandera de Australia Wayne Gardner 19
Bandera del Reino Unido Barry Sheene 19
9. Bandera de los Estados Unidos Eddie Lawson 18
Bandera de los Estados Unidos Kenny Roberts 18
Vueltas rápidas
E. Piloto
1. Bandera de Italia Giacomo Agostini 69
2. Bandera de Italia Valentino Rossi 68
3. Bandera de Australia Mick Doohan 46
4. Bandera del Reino Unido Mike Hailwood 37
5. Bandera de los Estados Unidos Kevin Schwantz 26
6. Bandera de los Estados Unidos Kenny Roberts 24
7. Bandera de los Estados Unidos Wayne Rainey 22
Bandera de España Dani Pedrosa 22
9. Bandera del Reino Unido Geoff Duke 21
Bandera de los Estados Unidos Eddie Lawson 21

Total de categorías

A. Piloto
1. Bandera de Italia Giacomo Agostini 15
2. Bandera de España Ángel Nieto 13
3. Bandera de Italia Valentino Rossi 9
Bandera del Reino Unido Mike Hailwood 9
Bandera de Italia Carlo Ubbiali 9
6. Bandera del Reino Unido Phil Read 7
Bandera del Reino Unido John Surtees 7
8. Bandera del Reino Unido Geoff Duke 6
Flag of Rhodesia (1964).svg Jim Redman 6
10. Bandera de Australia Mick Doohan 5
B. Piloto
1. Bandera de Italia Giacomo Agostini 122
2. Bandera de Italia Valentino Rossi 107
3. Bandera de España Ángel Nieto 90
4. Bandera del Reino Unido Mike Hailwood 76
5. Bandera de Australia Mick Doohan 54
6. Bandera del Reino Unido Phil Read 52
7. Flag of Rhodesia (1964).svg Jim Redman 45
8. Bandera de Alemania Anton Mang 42
Bandera de Italia Max Biaggi 42
10. Bandera de España Jorge Lorenzo 41
C. Piloto
1. Bandera de Italia Giacomo Agostini 117
2. Bandera de Italia Valentino Rossi 88
3. Bandera de España Ángel Nieto 81
4. Bandera del Reino Unido Mike Hailwood 79
5. Bandera de Australia Mick Doohan 46
6. Bandera de Italia Max Biaggi 42
Bandera de España Dani Pedrosa 42
8. Bandera del Reino Unido Phil Read 36
9. Flag of Rhodesia (1964).svg Jim Redman 35
10. Bandera del Reino Unido John Surtees 34
D. Piloto
1. Bandera de Italia Valentino Rossi 179
2. Bandera de Italia Giacomo Agostini 159
3. Bandera de España Ángel Nieto 139
4. Bandera del Reino Unido Phil Read 121
5. Bandera del Reino Unido Mike Hailwood 112
6. Bandera de Italia Max Biaggi 111
7. Bandera de Italia Loris Capirossi 99
8. Flag of Rhodesia (1964).svg Jim Redman 98
9. Bandera de Australia Mick Doohan 95
10. Flag of Switzerland (Pantone).svg Luigi Taveri 89
E. Piloto
1. Bandera de Italia Valentino Rossi 59
2. Bandera de Australia Mick Doohan 58
3. Bandera de Italia Max Biaggi 56
4. Bandera de España Jorge Martínez Aspar 42
5. Bandera de Italia Loris Capirossi 41
6. Bandera de España Marc Márquez 37
7. Bandera de Italia Eugenio Lazzarini 35
Bandera de España Jorge Lorenzo 35
Bandera de España Dani Pedrosa 35
10. Bandera de Alemania Anton Mang 34
Bandera de España Ángel Nieto 34

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]