Max Biaggi

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Max Biaggi
Max biaggi wk sbk assen 2007.jpg
Biaggi en 2007 con Suzuki
Nacionalidad Bandera de Italia Italia
Categoría actual Superbikes
Nº Moto 1
Equipo actual Aprilia Alitalia Racing
Campeonatos mundiales 6
Victorias 56
  • 14 en Superbikes
  • 5 en MotoGP
  • 8 en 500cc
  • 29 en 250cc
Podios 158
  • 47 en Superbikes
  • 30 en MotoGP
  • 28 en 500cc
  • 53 en 250cc
Pole positions 58
  • 2 en Superbikes
  • 8 en MotoGP
  • 15 en 500cc
  • 33 en 250cc
Posición 2012 Campeón en Superbikes

Massimiliano "Max" Biaggi (26 de junio de 1971 en Roma, Italia), es un piloto de motociclismo, famoso por su talento y por sus difíciles relaciones con la prensa, corredores, e integrantes de su propio equipo técnico. Biaggi es también conocido como El Corsario, Emperador Romano y Mad Max. Se retira el 7 de noviembre de 2012 tras su último título.

Biaggi ha sido campeón de 250cc en 4 ocasiones (1994, 1995, 1996 y 1997) y 2 en Superbikes (2010 y 2012).

Carrera Deportiva[editar]

Inicios[editar]

Cuando cumplió 17 años recibió como regalo una Aprilia RS125 y empezó a competir con 18 años. En 1990 ganó el campeonato italiano de producción sport. Gracias a esto dio el salto a la categoría de 250 cc.

250cc[editar]

En 1991 Biaggi compitió en el campeonato europeo de 250cc con una Aprilia RS250, campeonato que compaginó con 4 carreras en el mundial de 250cc.

Biaggi completó su primera temporada completa en el mundial de 250cc en 1992 terminando 5º a final de temporada consiguiendo su primera victoria en el gran premio de Sudáfrica.

Para 1993 pasó a competir con Honda consiguiendo una victoria y finalizando en 4ª posición el campeonato.

Regresó a Aprilia en 1994 y dominó la categoría durante tres temporadas al conseguir el título mundial de 250cc en 1994, 1995 y 1996.

En 1997 regresó a Honda en el equipo de Erv Kanemoto y consiguió su cuarto título consecutivo por lo que para la siguiente temporada dio el salto a 500cc.

500cc[editar]

Debutó en 1998 con Honda en la categoría de 500cc impresionando a todos consiguiendo la pole , vuelta rápida y la victoria en su primera carrera en la categoría en el circuito de Suzuka, esa temporada también consiguió otra victoria en el gran premio de la República Checa con lo que logró el subcampeonato en su temporada de debut por detrás de Michael Doohan.

Decidió cambiar de marca y aceptar la oferta de Yamaha para competir en 1999. En 1999 acabó cuarto , en 2000 tercero y en 2001 fue subcampeón.

MotoGP[editar]

Con la transición hacia las motos de 4 tiempos en el mundial de motociclismo se dio paso a las MotoGP de 1000cc. Biaggi coninuó en Yamaha y en 2002 consiguió dos victorias y terminó subcampeón por detrás de Valentino Rossi.

Volvió a Honda enrolado en el equipo Camel Honda Pons en 2003 terminando 3º en el campeonato. Para 2004 se esperaba que Biaggi fuera un serio candidato al título pero un accidente en el Circuito de Estoril truncó sus opciones y repitió la 3ª plaza final.

2005 se avistaba muy prometedor para Biaggi ya que pasó a ser piloto oficial en el equipo Repsol Honda teniendo como compañero a Nicky Hayden pero fue una de las decepciones de la temporada al finalizar en 5ª posición final, esto provocó su salida del equipo y fue sustituido por el campeón de 250 cc, el español Dani Pedrosa.

Biaggi se ofreció para 2006 a la mayoría de fabricantes pero no consiguió ninguna plaza para competir esa temporada por lo que anunció que no la disptutaría.

Superbikes[editar]

Tras vivir un año sabático en 2006 Biaggi llegó a un acuerdo con el equipo oficial de Suzuki en Superbikes para correr la Temporada 2007 de Superbikes reeemplazando a Troy Corser.

Biaggi debutó ganando en su primera carrera y finalizando en segunda posición en la segunda manga de la cita inicial de Catar convirtiéndose así en uno de los cinco únicos pilotos que han ganado en su carrera debut de Superbikes.

Tras un inicio prometedor y un duro campeonato donde alternó espectaculares y agresivas carreras con carreras donde cometió muchos errores lo que le dejó a final de campeonato sin posibilidad de conseguir el título por lo que terminó en tercera posición tras James Toseland y Noriyuki Haga.

Al finalizar la temporada 2007 fue despedido del equipo Suzuki debido a la marcha del patrocinador principal y Suzuki decidió dejar de tener un equipo oficial en Superbikes y centrarse en MotoGP por lo que Biaggi cambió a Ducati en el equipo Sterilgarda Go Eleven con la nueva Ducati 1098 RS teniendo como compañero al español Rubén Xaus.

Corrió en la temporada 2009 del mundial de Superbikes con una Aprilia RSV4.

En la temporada 2010 de SBK , en la carrera de Imola, después de 9 victorias y 13 podios, se proclamó Campeón del Mundo de la categoría, siempre con una moto Aprilia.

Estadísticas[editar]

Por Temporada[editar]

MotoGP[editar]

Temporada Categoría Carreras Victorias Podios Pole V.Rápida Puntos Posición
1991 250cc Aprilia RSV250 4 0 0 0 0 7 27th
1992 250cc Aprilia RSV250 Telkor Valesi Racing 12 1 5 4 1 78 5th
1993 250cc Honda NSR250 Rothmans Kanemoto 14 1 5 2 1 142 4th
1994 250cc Aprilia RSV250 Chesterfield Aprilia 14 5 10 7 8 234 1st
1995 250cc Aprilia RSV250 Chesterfield Aprilia 13 8 12 9 7 283 1st
1996 250cc Aprilia RSV250 Chesterfield Aprilia 15 9 11 8 9 274 1st
1997 250cc Honda NSR250 Marlboro Kanemoto 15 5 10 3 2 250 1st
1998 500cc Honda NSR500 Marlboro Kanemoto 14 2 8 2 2 208 2nd
1999 500cc Yamaha YZR500 Marlboro Yamaha 16 1 7 1 1 194 4th
2000 500cc Yamaha YZR500 Marlboro Yamaha 16 2 4 5 3 170 3rd
2001 500cc Yamaha YZR500 Marlboro Yamaha 16 3 9 7 2 219 2nd
2002 MotoGP Yamaha YZR-M1 Marlboro Yamaha 16 2 8 4 1 215 2nd
2003 MotoGP Honda RC211V Camel Pramac Pons 16 2 9 3 1 228 3rd
2004 MotoGP Honda RC211V Camel Honda 16 1 9 1 3 217 3rd
2005 MotoGP Honda RC211V Repsol Honda 17 0 4 0 1 173 5th
Total 214 42 111 56 42 2892

Superbikes[editar]

Temporada Categoría Carreras Victorias Podios Pole V.Rápida Puntos Posición
2007 SBK Suzuki GSX-R1000 Alstare Suzuki 25 3 17 0 5 397 3rd
2008 SBK Ducati 1098 RS Sterilgarda Go Eleven 28 0 7 0 1 238 7th
2009 SBK Aprilia RSV4 Aprilia Racing 28 1 9 0 1 319 4th
2010 SBK Aprilia RSV4 Aprilia Alitalia Racing 26 10 14 2 2 451 1st
2011 SBK Aprilia RSV4 Aprilia Alitalia Racing 21 2 12 2 5 303 3rd
2012 SBK Aprilia RSV4 Aprilia Racing 27 5 11 1 5 358 1st
Total 155 21 70 5 19 2066

Enlaces externos[editar]