Autódromo do Estoril
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El Autódromo do Estoril es un autódromo de 4,36 km de extensión construido en 1972 en una meseta rocosa cerca de la localidad de Estoril, Portugal. Fue la sede del Gran Premio de Portugal de Fórmula 1 entre 1984 y 1996. Desde la temporada del 2000, es sede del Gran Premio de Portugal de Motociclismo del Campeonato Mundial de Motociclismo. También ha recibido otras categorías internacionales del deporte motor, como la World Series by Renault. La inauguración del Autódromo Internacional do Algarve le ha hecho perder fechas de varios certámenes.
El circuito tiene dos horquillas, varias subidas y bajadas, y una larga recta principal. En los primeros años se realizaron muchas competiciones nacionales y ocasionalmente carreras de Fórmula 2. Sin embargo, la falta de mantenimiento le quitó posibilidades de ser utilizada para la Fórmula 1 hasta 1984, año en que de nuevo estuvo a punto.
A través de los años, el circuito de Estoril ha adolecido de problemas de seguridad, y varias veces no logró aprobar las inspecciones. Además, los vientos que soplan sobre el autódromo son frecuentemente fuertes.
Cabe destacar que este fue el último circuito de Fórmula 1 en la que no había chicanes. Sin embargo, como medida de seguridad tras la muerte de Ayrton Senna en el Gran Premio de San Marino de 1994, en Imola, se decidió poner una chicane en la curva de "tanque", pasándose a llamar "chicane Gancho".
[editar] Estoril en la Fórmula 1
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