Jorge Lorenzo

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Jorge Lorenzo
Jorge Lorenzo 2010 Indianapolis.jpg
Datos personales
Nacionalidad Bandera de España Español
Nacimiento 4 de mayo de 1987 (27 años)
Palma de Mallorca, España
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Mundial de Motociclismo
Campeonatos mundiales 4
Victorias 52
Podios 114
Poles 55
Vueltas rápidas 25
Temporada actual
N.º vehículo 99
Equipo actual Movistar Yamaha MotoGP
MotoGP
Equipo Yamaha
Años 2008 - actualidad
Victorias 31
Podios 76
Poles 29
Vueltas rápidas 18
250cc
Equipo Honda, Aprilia
Años 2005 - 2007
Victorias 17
Podios 29
Poles 23
Vueltas rápidas 4
125cc
Equipo Derbi
Años 2002 - 2004
Victorias 4
Podios 9
Poles 3
Vueltas rápidas 3

Jorge Lorenzo Guerrero (Palma de Mallorca, Islas Baleares, 4 de mayo de 1987)[1] es un piloto de motociclismo español. Es bicampeón del mundo en la categoría de 250cc en 2006 y 2007, y bicampeón del mundo de MotoGP en 2010 y 2012. Es piloto desde 2008, del equipo Movistar Yamaha MotoGP.

A la conclusión de la temporada 2013, acumula 31 victorias y 74 podios en MotoGP. Actualmente, con 52 victorias, es el séptimo mejor piloto de todos los tiempos.

Carrera deportiva[editar]

125 cc[editar]

Para 2002 Derbi se fijó en él y en el mismo día de su 15º cumpleaños se convirtió en el piloto más joven en participar en un Gran Premio de Motociclismo, al participar en el Gran Premio de Jerez del año 2002 en la categoría de 125cc. Esa temporada terminó el 21º en la tabla de pilotos. En 2003 consiguió su primera victoria en 125cc con Derbi en el Gran Premio de Brasil terminando el 12º en la clasificación. 2004 supuso su consagración en la categoría de 125cc al ganar 3 grandes premios y terminar 4º en la tabla.

250 cc[editar]

En el año 2005, tras correr durante tres temporadas en 125cc, dio el salto a la categoría de 250cc con una Honda RSW250 del equipo Fortuna Honda dirigido por Daniel Amatriain teniendo como compañero a Héctor Barberá, consiguiendo en su temporada de debut en la categoría 6 podios y 4 poles position, con lo que acabó en quinta posición al final de campeonato.

Para 2006 el equipo dirigido por Daniel Amatriain cambió de Honda a Aprilia, con lo que Lorenzo pasó a pilotar la Aprilia RS250 y se convirtió en piloto oficial de Aprilia, consiguiendo su primer título mundial y ganando en 8 carreras.

En 2007 volvió a ganar el campeonato del mundo de 250cc mucho más cómodamente que la temporada anterior al ganar 9 carreras, lo que le brindó la oportunidad de dar el salto a la categoría reina del motociclismo.

MotoGP[editar]

Para la temporada 2008 Lorenzo pasó a la categoría reina al firmar con el equipo oficial de Yamaha y fue compañero de equipo del entonces siete veces campeón del mundo Valentino Rossi. Aunque Rossi y Lorenzo llevaron la misma montura, usaron diferente proveedor de neumáticos: Mientras Lorenzo usó Michelin, Rossi calzó Bridgestone, tras el buen rendimiento de los neumáticos nipones en 2007.

El 8 de marzo de 2008, Jorge Lorenzo logró la pole en su primera carrera en la categoría reina del motociclismo. Un día después consiguió subir al podium en segunda posición, por detrás de Casey Stoner y delante de Dani Pedrosa en una gran carrera. Su compañero de equipo Valentino Rossi finalizó en quinta posición a más de 8 segundos de diferencia.

En la segunda carrera de la temporada, en el circuito de Jerez, consiguió la segunda pole position de su carrera, haciéndolo por segunda carrera consecutiva, por lo que se convirtió en el primer piloto novato en la categoría reina en hacer dos poles en las dos primeras carreras de la temporada. Posteriormente, ya en carrera, no conseguiría repetir los buenos números conseguidos en los entrenamientos (que le proyectaban como el rival a batir en carrera) y finalizaría en 3ª posición, sólo por detrás de su compañero de equipo, el italiano Valentino Rossi y el español Dani Pedrosa.

En el Gran Premio de Portugal (y partiendo por 3ª vez consecutiva desde la pole); consiguió su primera victoria en Moto GP tras abrir un pequeño hueco a mitad de carrera después de haber luchado codo con codo con Valentino Rossi y Dani Pedrosa, que fueron tercero y segundo respectivamente. Alcanzó, además, el liderato del Mundial compartido con Pedrosa, siendo la primera vez en la categoría reina del motociclismo donde se veía primero del Campeonato.

En 2009 Jorge Lorenzo y su compañero de equipo, Valentino Rossi, protagonizan una de las carreras más ajustadas de los últimos años, en el gran premio de Cataluña, siendo el ganador Rossi quien adelantó a Lorenzo en la última curva del circuito.[2] Tras finalizar la carrera Jorge admitió estar orgulloso ya que perdió con el mejor, pero estando orgulloso de su participación.

Jorge Lorenzo en las pruebas del circuito de Jerez, en 2010 presentando la nueva Yamaha.

En 2010 otra vez Jorge Lorenzo y su compañero de equipo, Valentino Rossi, protagonizan una gran lucha en el gran premio de Japón, peleando codo con codo por el tercer lugar del podio, quedando por delante Rossi con quien protagonizó varios adelantamientos en la última vuelta, demostrando mayor experiencia el piloto trasalpino tras una temporada de resultados irregulares.[3]

El día 10 de octubre de 2010, en el Gran Premio de Malasia, Jorge Lorenzo se proclamó campeón del mundo de MotoGP terminando la carrera en tercera posición, ganó las siguientes pruebas y se coronó con el récord de puntos de la categoría, un total de 383 puntos.

En 2011 Jorge Lorenzo, ya no tenía a Valentino como compañero de equipo y su sustituto fué el estadounidense Ben Spies. Finalmente, Jorge finalizó subcampeón con 260 puntos y doblando la rodilla ante el australiano Casey Stoner.

En 2012, Jorge Lorenzo volvió a ser campeón de Moto GP por segunda vez en su carrera, firmando una increíble campaña en la que consiguió 16 podios de 18 carreras disputadas, y además resistiendo al mejor Dani Pedrosa de toda su carrera.

En 2013, en el circuito de Philip Island, Jorge Lorenzo se convirtió en el séptimo piloto de todos los tiempos en alcanzar las 50 victorias en su carrera deportiva. Se proclama subcampeón de la categoría quedando solo a 4 puntos del campeón, Marc Márquez, ganando en el GP Comunidad Valenciana 2013.

Estadísticas[editar]

Actualizadas a 11 de noviembre de 2013.

Por temporada[editar]

Temporada Categoría Moto Carreras disputadas Victorias Podiums Poles Vueltas rápidas Puntos Posición final
2002 125 cc Derbi 14 0 0 0 0 21 21º
2003 125 cc Derbi 16 1 2 1 1 79 12º
2004 125 cc Derbi 16 3 7 2 2 179
2005 250 cc Honda 15 0 6 4 0 167
2006 250 cc Aprilia 16 8 11 10 1 289
2007 250 cc Aprilia 17 9 12 9 3 312
2008 MotoGP Yamaha 17 1 6 4 1 190
2009 MotoGP Yamaha 17 4 12 5 4 261
2010 MotoGP Yamaha 18 9 16 7 4 383
2011 MotoGP Yamaha 16 3 10 2 2 260
2012 MotoGP Yamaha 18 6 16 7 5 350
2013 MotoGP Yamaha 17 8 14 4 2 330
Total 197 52 112 55 25 2821

Por categoría[editar]

Categoría Temporadas 1.er GP 1.er Pod 1.er Vict Carreras Victorias Podiums Pole Vrapida Pts WChmp
125 cc 2002–2004 España 2002 Brasil 2003 Brasil 2003 46 4 9 3 3 279 0
250 cc 2005–2007 España 2005 Italia 2005 España 2006 48 17 29 23 4 768 2
MotoGP 2008–Presente Qatar 2008 Qatar 2008 Portugal 2008 103 31 74 29 18 1596 2
Total 2002–Presente 197 52 112 55 25 2821 4

Carreras por año[editar]

(Carreras en negrita indican pole position, carreras en cursiva indican vuelta rápida)

Año Categoría Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pos Pts
2002 125 cc Bandera de España Derbi JPN RSA SPA
22
FRA
19
ITA
20
CAT
14
NED
16
GBR
13
GER
17
CZE
20
POR
Ret
BRA
7
PAC
9
MAL
20
AUS
Ret
VAL
22
21º 21
2003 125 cc Bandera de España Derbi JPN
Ret
RSA
24
SPA
15
FRA
Ret
ITA
Ret
CAT
6
NED
Ret
GBR
Ret
GER
21
CZE
12
POR
6
BRA
1
PAC
Ret
MAL
3
AUS
8
VAL
11
12º 79
2004 125 cc Bandera de España Derbi RSA
16
SPA
Ret
FRA
3
ITA
10
CAT
5
NED
1
BRA
Ret
GER
6
GBR
3
CZE
1
POR
3
JPN
7
QAT
1
MAL
Ret
AUS
2
VAL
Ret
179
2005 250 cc Bandera de Japón Honda SPA
6
POR
10
CHN
9
FRA
5
ITA
2
CAT
Ret
NED
3
GBR
8
GER
Ret
CZE
2
JPN
Ret
MAL
EX
QAT
2
AUS
3
TUR
4
VAL
2
167
2006 250 cc Bandera de Italia Aprilia SPA
1
QAT
1
TUR
Ret
CHN
4
FRA
Ret
ITA
1
CAT
2
NED
1
GBR
1
GER
3
CZE
1
MAL
1
AUS
1
JPN
3
POR
5
VAL
4
289
2007 250 cc Bandera de Italia Aprilia QAT
1
SPA
1
TUR
2
CHN
1
FRA
1
ITA
8
CAT
1
GBR
Ret
NED
1
GER
4
CZE
1
RSM
1
POR
3
JPN
11
AUS
1
MAL
3
VAL
7
312
2008 MotoGP Bandera de Japón Yamaha QAT
2
SPA
3
POR
1
CHN
4
FRA
2
ITA
Ret
CAT
DNS
GBR
6
NED
6
GER
Ret
USA
Ret
CZE
10
RSM
2
IND
3
JPN
4
AUS
4
MAL
Ret
VAL
8
190
2009 MotoGP Bandera de Japón Yamaha QAT
3
JPN
1
SPA
Ret
FRA
1
ITA
2
CAT
2
NED
2
USA
3
GER
2
GBR
Ret
CZE
Ret
IND
1
RSM
2
POR
1
AUS
Ret
MAL
4
VAL
3
261
2010 MotoGP Bandera de Japón Yamaha QAT
2
SPA
1
FRA
1
ITA
2
GBR
1
NED
1
CAT
1
GER
2
USA
1
CZE
1
IND
3
RSM
2
ARA
4
JPN
4
MAL
3
AUS
2
POR
1
VAL
1
383
2011 MotoGP Bandera de Japón Yamaha QAT
2
SPA
1
POR
2
FRA
4
CAT
2
GBR
Ret
NED
6
ITA
1
GER
2
USA
2
CZE
4
IND
4
RSM
1
ARA
3
JPN
2
AUS
DNS
MAL
C
VAL
DNS
260
2012 MotoGP Bandera de Japón Yamaha QAT
1
SPA
2
POR
2
FRA
1
CAT
1
GBR
1
NED
Ret
ITA
2
GER
1
USA
2
IND
2
CZE
2
RSM
1
ARA
2
JPN
2
MAL
2
AUS
2
VAL
Ret
350
2013 MotoGP Bandera de Japón Yamaha QAT
1
AME
3
SPA
3
FRA
7
ITA
1
CAT
1
NED
5
GER
DNS
USA
6
IND
3
CZE
3
GBR
1
RSM
1
ARA
2
MAL
3
AUS
1
JPN
1
VAL
1
330

Condecoraciones[editar]

Distinción Año
REAL ORDEN DEL MÉRITO DEPORTIVO ribbon.jpg Medalla de Oro - Real Orden del Mérito Deportivo[4] 2013
Galardón Año
Bandera de España Premio Nacional del Deporte
Mejor deportista español del año[5]
2010

Curiosidades[editar]

Después de lograr tres campeonatos del mundo de motociclismo, el piloto obtuvo el carné de conducir A2, para motos limitadas a 47 CV, el 6 de marzo de 2012.[6]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]