Álvaro Bautista

Álvaro Bautista

Álvaro Bautista en 2010
Nacionalidad	España
Categoría actual	MotoGP
Apodo	Bati
Nº Moto	19
Equipo actual	Team San Carlo Honda Gresini MotoGP
Campeonatos mundiales	1 1 en 125cc
Victorias	16 8 en 250cc 8 en 125cc
Podios	48 2 en MotoGP 28 en 250cc 18 en 125cc
Pole positions	18 1 en MotoGP 7 en 250cc 8 en 125cc
Vueltas rápidas	18 9 en 250cc 9 en 125cc
Mejor posición final	1º en 125cc (2006)
Posición en 2012	5º (178 puntos) en MotoGP

Álvaro Bautista Arce (Talavera de la Reina, España, 21 de noviembre de 1984), es un piloto profesional de motociclismo. Su actual equipo es el "Team San Carlo Honda Gresini" de MotoGP en el que milita desde el 9 de noviembre de 2011. Se le puede considerar como uno de los mejores pilotos salidos de la cantera motociclística española, junto a pilotos como Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo. Su mayor logro ha sido convertirse en campeón del mundo de 125cc en 2006. También fue campeón de España de 125cc en 2003.

Carrera deportiva

Inicios

Comenzó a montar en moto a los 3 años y medio y realizó su primera carrera en 1993 en la modalidad de minimotos. En 1994 es subcampeón de Madrid de minimotos en su categoría, compitiendo con pilotos de mayor edad, ya que Álvaro era alevín y corría junto a juveniles y cadetes.

En la temporada 1995-1996 se proclama campeón de Madrid de minimotos. En el año 1997 vuelve a ganar el campeonato de Madrid de minimotos y da el salto a la Copa Aprilia de 50cc con el campeonato muy avanzado y alcanza, no obstante, un magnífico sexto puesto en la clasificación final y consiguiendo su primer podio en esta categoría.

Para 1998, vuelve a competir en la Copa Aprilia, finalizando en un brillante tercer puesto junto a Jorge Lorenzo (1º) y Joan Olivé (2º).

En 1999 es seleccionado de entre 400 pilotos por Alberto Puig para correr en la Copa de promoción Movistar Activa, finalizando en quinta posición.

Para el año 2000 vuelve a correr en la Copa Movistar, estando como reserva para el equipo Movistar Junior Team del campeonato de España de 125cc.

125cc

Debuta en el mundial en 2001 en la categoría de 125cc comienza la temporada con el Team Belart, con una Yamaha 125cc de serie, hasta mediados de temporada, cuando el equipo Belart se retira y a punto estuvo también él de retirarse por falta de recursos, pero lo fichó Manuel Morente para terminar el campeonato de España.

En el 2002, bajo la tutela de Manuel Morente, corre el Campeonato de España de Velocidad, el Campeonato de Europa y cuatro carreras del Mundial como pilotos invitado, en 125 c.c. con los colores del Team Atlético de Madrid. En el campeonato de España queda como subcampeón y en el campeonato de Europa consigue varios podios.

En 2003, firma por el equipo Seedorf Racing, presidido por el futbolista Clarence Seedorf, pilotando una Aprilia, compitiendo en el mundial de 125cc y en el campeonato de España de 125cc. Consigue el campeonato de España de 125 c.c.

En el primer año de Álvaro en Seedorf Racing compartió box con Héctor Barberá. Tras acabar la temporada, Barberá subió a 250cc y Álvaro quedó como primer piloto de la escudería. Sin embargo, el equipo cambió de Aprilia a Honda y el rendimiento de la nueva moto dejó mucho que desear y los tiempos empeoraron con respecto al año anterior, por lo que al finalizar el año, cambió de equipo.

Para el año 2006 firma con el Aprilia Aspar Team que dirige Jorge Martínez "Aspar" y pasa a pilotar una de las Aprilias RS125 oficiales, consiguiendo su mayor título hasta la fecha al quedar como campeón del mundo de 125cc a falta tan sólo de 3 carreras, en el circuito Philip Island de Australia. Esa temporada consigue 8 victorias en el mundial, firmando su mejor registro en un temporada en esta cilindrada, y entrando entre los 10 mejores pilotos de esta categoría.

250cc

Tras conseguir el título de 125cc asciende de categoría en 2007 como piloto del Aprilia Aspar Team en 250cc y tiene como compañero a Alex De Angelis. Consigue en su temporada de debut en la categoría dos victorias y termina en cuarta posición el mundial postulándose como uno de los favoritos al título para la siguiente temporada.

En 2008 sigue en el Aspar Team, sobre una Aprilia 250 RSA oficial, siendo el piloto número 1 de la marca de Noale. Tiene como compañero a Héctor Faubel. Al final, debido a numerosas caídas a lo largo de la temporada, no pudo conquistar el título, que fue a parar a Marco Simoncelli, terminando Bautista como subcampeón con 4 victorias y 11 podi s.

En 2009 Álvaro era una de las apuestas del Aspar Team, pero en las últimas carreras la suerte no estuvo del lado del piloto talaverano, vio como se le escapaba el mundial, en beneficio de Aoyama, por tres caídas de forma consecutiva.

Moto GP

En la temporada 2010 corre en esta categoría dentro del equipo oficial Rizla-Suzuki, teniendo como compañero al piloto italiano Loris Capirossi. A mediados de mayo se rompe la clavícula izquierda cuando practica motocross, lo que le hizo perderse varias carreras. Consigue dos quintos puestos en los grandes premios de Cataluña y Malasia, y realiza un buen tramo final de campeonato.

En 2011 se queda como único piloto oficial del equipo Rizla-Suzuki. En el primer gran premio del año sufre una fractura en el fémur izquierdo en los últimos entrenamientos libres, lo que le impide participar en las dos primeras carreras, reapareciendo en el Gran Premio de Portugal.

El día 9 de noviembre de 2011 se hace oficial su fichaje por el Team San Carlo Honda Gresini de MotoGP, sustituyendo en el mismo al malogrado piloto Marco Simoncelli con quien había tenido grandes batallas en la categoría de 250cc y con quien disputaba la posición el día de su terrible accidente en el gran premio de Malasia de ese año.

El 16 de junio de 2012 consigue su primera pole position en MotoGP. Fue en el Gran Premio de la Gran Bretaña, en una tanda de clasificación marcada por la lluvia. Al día seguinte acabó la carrera en la cuarta posición.

El 16 de septiembre de 2012 consigue su primer podio en MotoGP. Fue en el Gran Premio de San Marino quedando en tercera posición por detrás de Jorge Lorenzo y Valentino Rossi. Dos carreras después, en el Gran Premio de Japón termina otra vez en tercera posición, logrando por primera vez junto con Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo el primer podio íntegramente español de la categoría reina del campeonato del mundo de motociclismo.

En la pretemporada 2013 anuncia su ampliación de contrato con el Team San Carlo Honda Gresini para la temporada 2014, equipo en el que también competirá el australiano Bryan Staring. El acuerdo se produce con la condición de que su RC213V monte suspensiones Showa en vez de Öhlins como el resto de Honda.

Curiosidades

• Es un gran aficionado del Atlético de Madrid, e incluso llegó a llevar su sus colores durante el Campeonato de España.
• Desde pequeño ha visto de cerca el mundo del motor, ya que su padre tiene un taller en Talavera de la Reina.
• A los tres años se subió por primera vez a una minimoto, y con 8 ya competía en su primera carrera.
• Alberto Puig le seleccionó para la Copa Movistar Activa Joven en 1999, y también para ser piloto reserva en el Campeonato de España de 125cc.

Palmarés

• 1994: Campeonato de Madrid de Minimotos, Subcampeón
• 1995: Campeonato de Madrid de Minimotos, Campeón
• 1996: Campeonato de Madrid de Minimotos, Campeón
• 1997: Campeonato de Madrid de Minimotos, Campeón - Copa Aprilia 50 GP, 6º
• 1998: Copa Aprilia 50 GP, 3º
• 1999: Copa Movistar, 4º
• 2000: Copa Movistar
• 2001: Campeonato (Yamaha)
• 2002: Campeonato de España 125 GP - Campeonato de Europa 125 GP - Campeonato del Mundo 125 GP como invitado
• 2003: Campeón de España 125 GP, (Aprilia) - Campeonato del Mundo 125 GP, 20º (Aprilia)

Campeonato del mundo

Bautista en el GP de los Países Bajos.

Temporada	Categoría	Moto	Carreras	Victorias	Podiums	Pole	Vueltas rápidas	Puntos	Posición
2002	125cc	Aprilia	3	0	0	0	0	0	-
2003	125cc	Aprilia	16	0	0	0	0	31	20º
2004	125cc	Aprilia	16	0	4	0	1	129	7º
2005	125cc	Honda	16	0	0	0	1	47	15º
2006	125cc	Aprilia	16	8	14	8	7	338	1º
2007	250cc	Aprilia	17	2	7	1	1	181	4º
2008	250cc	Aprilia	16	4	11	5	7	244	2º
2009	250cc	Aprilia	16	2	10	3	4	218	4º
2010	MotoGP	Suzuki	17	0	0	0	0	85	13º
2011	MotoGP	Suzuki	15	0	0	0	0	67	13º
2012	MotoGP	Honda	18	0	2	1	0	178	5º
2013	MotoGP	Honda	1	0	0	0	0	10	6º*
Total			167	16	48	18	21	1528

Carreras por año

(key) (Carreras en negrita indican pole position, carreras en cursiva indican vuelta rápida)

Year	Class	Bike	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Pos	Pts
2002	125 cc	Aprilia	JPN	RSA	SPA 25	FRA	ITA	CAT Ret	NED	GBR	GER	CZE	POR	BRA	PAC	MAL	AUS	VAL 23			NC	0
2003	125 cc	Aprilia	JPN 18	RSA 25	SPA 17	FRA Ret	ITA 28	CAT 28	NED Ret	GBR 14	GER Ret	CZE 16	POR 15	BRA 16	PAC 12	MAL 15	AUS 4	VAL 6			20th	31
2004	125 cc	Aprilia	RSA 9	SPA Ret	FRA 9	ITA Ret	CAT 6	NED 16	BRA 9	GER 7	GBR 2	CZE 13	POR 5	JPN Ret	QAT 3	MAL 3	AUS 9	VAL 3			7th	129
2005	125 cc	Honda	SPA Ret	POR 7	CHN 17	FRA Ret	ITA 12	CAT 14	NED 4	GBR Ret	GER Ret	CZE 12	JPN 9	MAL 26	QAT 22	AUS 16	TUR 12	VAL 12			15th	47
2006	125 cc	Aprilia	SPA 1	QAT 1	TUR 2	CHN 3	FRA 4	ITA 2	CAT 1	NED 3	GBR 1	GER 2	CZE 1	MAL 1	AUS 1	JPN 2	POR 1	VAL 4			1st	338
2007	250 cc	Aprilia	QAT Ret	SPA 2	TUR 3	CHN 2	FRA 8	ITA 1	CAT 5	GBR Ret	NED 3	GER 17	CZE 5	RSM 8	POR 1	JPN 15	AUS 2	MAL Ret	VAL Ret		4th	181
2008	250 cc	Aprilia	QAT 6	SPA Ret	POR 1	CHN 12	FRA 14	ITA Ret	CAT 2	GBR 3	NED 1	GER 3	CZE 2	RSM 1	IND C	JPN 2	AUS 2	MAL 1	VAL 3		2nd	244
2009	250 cc	Aprilia	QAT 7	JPN 1	SPA 2	FRA 4	ITA 3	CAT 1	NED Ret	GER 3	GBR 2	CZE 3	IND 3	RSM 3	POR Ret	AUS 10	MAL Ret	VAL 2			4th	218
2010	MotoGP	Suzuki	QAT Ret	SPA 10	FRA DNS	ITA 14	GBR 12	NED 14	CAT 5	GER Ret	USA Ret	CZE Ret	IND 8	RSM 8	ARA 8	JPN 7	MAL 5	AUS 12	POR 11	VAL 9	13th	85
2011	MotoGP	Suzuki	QAT DNS	SPA	POR 13	FRA 12	CAT 12	GBR 5	NED 11	ITA 13	GER 7	USA Ret	CZE Ret	IND 6	RSM 8	ARA 6	JPN Ret	AUS Ret	MAL C	VAL Ret	13th	67
2012	MotoGP	Honda	QAT 7	SPA 6	POR 6	FRA 10	CAT 6	GBR 4	NED Ret	GER 7	ITA 10	USA 8	IND 5	CZE 6	RSM 3	ARA 6	JPN 3	MAL 6	AUS 5	VAL 4	5th	178

Enlaces externos

• Página web oficial
• Álvaro Bautista en Twitter
• Álvaro Bautista – Perfil oficial en MotoGP.com