Rally de San Remo

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Rally de San Remo
Rally di Sanremo
San Remo008.jpg
Categoría ERC Cup
Ubicación Bandera de Italia San Remo, Italia
Temporada inicial 1928
Ámbito Internacional
Superficie Asfalto
Ganadores
Piloto campeón Bandera de Italia Umberto Scandola
Escudería campeona Bandera de ? Škoda Motorsport Italia

El Rally de San Remo (en italiano: Rally di Sanremo) es una carrera de rally que se disputa anualmente cerca de la ciudad de San Remo, región de Liguria, Italia. Su primera edición se disputó en el año 1928, por lo cual es el rally más antiguo de ese país y fue recuperada en 1961. Desde 1973 hasta 2003 formó parte del Campeonato Mundial de Rally (salvo la edición de 1995), y fue sustituido por el Rally de Cerdeña en 2004. Desde 2006 pasó a ser fecha puntuable para el Intercontinental Rally Challenge.

El San Remo es una de las pruebas que más se ha modificado a lo largo de su existencia. El rally cambió de nombre, de recorrido y de superficie en múltiples ocasiones, pero solo dos cosas se han mantenido prácticamente inmovibles desde sus inicios: por un lado, la salida y llegada en la población de San Remo y por otro la fecha de celebración, que desde 1972 se disputa en el mes de octubre.[1]

En sus inicios la carrera era un rally de regularidad, como la mayoría de la época, y constaba de un recorrido previo de concentración, en la cual los participantes salían de distintas ciudades para reencontrarse en San Remo y luego realizar un recorrido por los alrededores. Esta parte discurría sobre caminos lentos con muchas piedras sueltas y muy duros. En ocasiones la nieve hacía acto de presencia, puesto que se celebraba en el mes de febrero.[2]

Con el tiempo la prueba fue adquiriendo el formato actual de los rallyes y en varias ocasiones cambió de superficie. Originalmente fue una prueba de tierra, luego se pasó al asfalto y en 1979 se convirtió de nuevo en una prueba mixta,[3] hasta 1997 cuando se convirtió en una prueba de solamente asfalto. El kilometraje también se redujo enormemente, pasando de los 1.000 km cronometrados de 1979 a los 400 máximos impuestos por la FIA en 1997.[4] Aunque la sede principal siempre fue San Remo, el rally visitó diferentes localidades italianas, como el centro del país, las regiones de la Toscana o San Marino. En 1973 con la incorporación de la prueba en el mundial en el rally se decidió en muchas ocasiones el ganador del campeonato de marcas o el de pilotos.[5]

Historia[editar]

Pregliasco en la edición de 1973.

En 1928 se organizó la primera edición, que por entonces se llamó Rally Internazionale de San Remo y donde venció un oficial del ejército de Rumanía llamado Urdareanu con un Fiat 520. Ese año y la segunda edición celebrada en 1929, donde vencería de nuevo el oficial rumano, se organizaron como una carrera de regularidad a semejanza del Rally de Montecarlo.[1]

Años 60[editar]

En 1961 se recuperó la prueba, pero bajo el nombre de Rally de las Flores (Rallye dei Fiori), partiendo de la idea de un ingeniero llamado Ighino Longo que planteó la propuesta al presidente del Automóvil Club de San Remo, Ezio Specogna. El recorrido de la prueba la trazó Gianfranco Bianchi, que sería director de carrera hasta la década de los 90, que planeó un rally de regularidad similar al Montecarlo de la época, donde los participantes partieron de varias ciudades de Italia en dirección a San Remo, para posteriormente realizar 500 km en las duras y rotas carreteras prealpinas de la región de Liguria, al norte de la ciudad.[2] Durante siete años, la prueba siguió disputándose de esta manera y en la que los participantes con automóviles Lancia ganaron cuatro de esas siete ediciones, de las cuales dos fueron para Cella. En 1964 la prueba fue incluida en el calendario del Campeonato de Europa de Rally lo que llevó a que los equipos oficiales se inscribieran en la prueba en los siguientes años.[3]

En 1968 el rally cambió de nombre y adaptó el actual: Rally de San Remo. Ese año el ganador sería el finlandés Pauli Toivonen a bordo de un Porsche 911, en un año donde los inscritos alcanzaron la cifra de 93 equipos y la prueba iba adquiriendo popularidad. Dos años más tarde, en 1970 la prueba se fusionó con el Rally Sestriere, por lo que adoptó el nombre de Rallye d’Italia San Remo-Sestriere, aunque solo adoptaría esta denominación dos años.[3]


Años 70[editar]

En 1972 la prueba pasó a disputarse en octubre y al año siguiente se incluyó en el calendario del campeonato del mundo. Jean-Luc Thérier a bordo del Alpine-Renault A110 lograría la victoria, la segunda en la prueba italiana, ya que ya había vencido en 1970 también con el Alpine. Poco a poco, el asfaltado de las carreras de montaña obligó a los organizadores a cerrar las al público y a sustituirlos por los de tierra y la prueba empezó a adquirir un formato similar al actual. Sin embargo, en 1979 la prueba volvió a convertirse en un rally mixto, en una de las ediciones más largas, con 3.300 km de recorridos, de los cuales 1.017 eran cronometrados. El ganador fue el italiano Tony Fassina que pilotaba un Lancia Stratos, primer piloto privado que ganaba el rally desde 1961.[5]

Años 80[editar]

Timo Salonen en 1985.

En 1981 el rally vivió una de sus ediciones con menos participantes, solo 71 coches se presentaron en la salida, aunque la prueba contaba siempre con inscripciones de lujo y los equipos oficiales no faltaban nunca a la cita, como el caso de Lancia. La marca italiana siempre la consideró como la prueba de casa y donde logró la victoria en múltiples ocasiones. En la década los 70 venció en siete ocasiones y de 1986 a 1992 se mostró imbatible logrando el récord de siete victorias consecutivas (incluida la polémica edición del 86).

En 1995 la prueba se salió del calendario del mundial, y solo fue puntuable para Copa del Mundo de Rally de 2 Litros.

Años 2000[editar]

En 2003 el rally se disputó junto al Cataluña y el Córcega, haciendo una mini temporada de asfalto en el calendario del mundial. Al año siguiente fue sustituido por el Rally de Cerdeña. Tras dos años disputándose, en 2006 entró en el calendario del Intercontinental Rally Challenge y se mantuvo hasta 2012. Tras la desaparición de este campeonato en 2013 entró en el calendario del Campeonato de Europa de Rally.[6]

Palmarés[editar]

Año Edición Piloto Copiloto Automóvil Series
1928 Rallye Internazionale di Sanremo Bandera de Rumania Urdareanu Fiat 520
1929 Rallye Internazionale di Sanremo Bandera de Rumania Urdareanu Fiat 521
1961 1º Rallye dei Fiori Bandera de Italia Mario De Villa Bandera de Italia Devilla Alfa Romeo Giulietta
1962 2º Rallye dei Fiori Bandera de Italia Piero Frescobaldi Bandera de Italia Dorando Malinconi Lancia Flavia
1963 3º Rallye dei Fiori Bandera de Italia Franco Patria Bandera de Italia Orengo Lancia Flavia Coupè
1964 4º Rallye dei Fiori Bandera de Suecia Erik Carlsson Bandera de Suecia Gunnar Palm Saab 96 Sport
1965 5º Rallye dei Fiori Bandera de Italia Leo Cella Bandera de Italia Sergio Gamenara Lancia Fulvia 2C
1966 6º Rallye dei Fiori Bandera de Italia Leo Cella Bandera de Italia Luciano Lombardini Lancia Fulvia HF
1967 7º Rallye dei Fiori Bandera de Francia Jean-François Piot Bandera de Francia Claude Roure Renault Gordini
1968 8º Rallye di Sanremo Bandera de Finlandia Pauli Toivonen Bandera de Finlandia Martti Tiukkanen Porsche 911
1969 9º Rallye di Sanremo Bandera de Suecia Harry Källström Bandera de Suecia Gunnar Häggbom Lancia Fulvia HF
1970 1º Sanremo-Sestriere - Rally d'Italia Bandera de Francia Jean-Luc Thérier Bandera de Francia Marcel Callewaert Alpine-Renault A110 1600
1971 2º Sanremo-Sestriere - Rally d'Italia Bandera de Suecia Ove Andersson Bandera del Reino Unido Tony Nash Alpine-Renault A110 1600
1972 14º Rallye Sanremo Bandera de Italia Amilcare Ballestrieri Bandera de Italia Arnaldo Bernacchini Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF
1973 15º Rallye Sanremo Bandera de Francia Jean-Luc Thérier Bandera de Francia Jacques Jaubert Alpine-Renault A110 1800 WRC
1974 16º Rallye Sanremo Bandera de Italia Sandro Munari Bandera de Italia Mario Mannuci Lancia Stratos HF WRC
1975 17º Rallye Sanremo Bandera de Suecia Björn Waldegård Bandera de Suecia Hans Thorszelius Lancia Stratos HF WRC
1976 18º Rallye Sanremo Bandera de Suecia Björn Waldegård Bandera de Suecia Hans Thorszelius Lancia Stratos HF WRC
1977 19º Rallye Sanremo Bandera de Francia Jean-Claude Andruet Flag of Belgium (civil).svg Christian Delferrier Fiat 131 Abarth WRC
1978 20º Rallye Sanremo Bandera de Finlandia Markku Alén Bandera de Finlandia Ilkka Kivimäki Lancia Stratos HF WRC
1979 21º Rallye Sanremo Bandera de Italia Antonio Fassina Bandera de Italia Mauro Mannini Lancia Stratos HF WRC
1980 22º Rallye Sanremo Bandera de Alemania Walter Röhrl Bandera de Alemania Christian Geistdörfer Fiat 131 Abarth WRC
1981 23º Rallye Sanremo Bandera de Francia Michèle Mouton Bandera de Italia Fabrizia Pons Audi Quattro WRC
1982 24º Rallye Sanremo Bandera de Suecia Stig Blomqvist Bandera de Suecia Björn Cederberg Audi Quattro WRC
1983 25º Rallye Sanremo Bandera de Finlandia Markku Alén Bandera de Finlandia Ilkka Kivimäki Lancia Rally 037 WRC
1984 26º Rallye Sanremo Bandera de Finlandia Ari Vatanen Bandera del Reino Unido Terry Harriman Peugeot 205 Turbo 16 WRC
1985 27º Rallye Sanremo Bandera de Alemania Walter Röhrl Bandera de Alemania Christian Geistdörfer Audi Quattro S1 WRC
1986 28º Rallye Sanremo Bandera de Finlandia Markku Alén Bandera de Finlandia Ilkka Kivimäki Lancia Delta S4 WRC[N 1]
1987 29º Rallye Sanremo Bandera de Italia Miki Biasion Bandera de Italia Tiziano Siviero Lancia Delta HF 4WD WRC
1988 30º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia Bandera de Italia Miki Biasion Bandera de Italia Tiziano Siviero Lancia Delta Integrale WRC
1989 31º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia Bandera de Italia Miki Biasion Bandera de Italia Tiziano Siviero Lancia Delta Integrale 16V WRC
1990 32º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia Bandera de Francia Didier Auriol Bandera de Francia Bernard Occelli Lancia Delta Integrale 16V WRC
1991 33º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia Bandera de Francia Didier Auriol Bandera de Francia Bernard Occelli Lancia Delta Integrale 16V WRC
1992 34º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia Bandera de Italia Andrea Aghini Bandera de Italia Sauro Farnocchia Lancia Delta HF Integrale WRC
1993 35º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia Bandera de Italia Franco Cunico Bandera de Italia Stefano Evangelisti Ford Escort RS Cosworth WRC
1994 36º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia Bandera de Francia Didier Auriol Bandera de Francia Bernard Occelli Toyota Celica Turbo 4WD WRC
1995 37º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia Bandera de Italia Piero Liatti Bandera de Italia Alessandro Alessandrini Subaru Impreza 555 C2L
1996 38º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia Bandera del Reino Unido Colin McRae Bandera del Reino Unido Derek Ringer Subaru Impreza 555 WRC
1997 39º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia Bandera del Reino Unido Colin McRae Bandera del Reino Unido Nicky Grist Subaru Impreza WRC WRC
1998 40º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia Bandera de Finlandia Tommi Mäkinen Bandera de Finlandia Risto Mannisenmäki Mitsubishi Lancer Evo 5 WRC
1999 41º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia Bandera de Finlandia Tommi Mäkinen Bandera de Finlandia Risto Mannisenmäki Mitsubishi Lancer Evo 6 WRC
2000 42º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia Bandera de Francia Gilles Panizzi Bandera de Francia Hervé Panizzi Peugeot 206 WRC WRC
2001 43º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia Bandera de Francia Gilles Panizzi Bandera de Francia Hervé Panizzi Peugeot 206 WRC WRC
2002 44º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia Bandera de Francia Gilles Panizzi Bandera de Francia Hervé Panizzi Peugeot 206 WRC WRC
2003 45º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia Bandera de Francia Sébastien Loeb Flag of Monaco.svg Daniel Elena Citroën Xsara WRC WRC
2004 46º Rallye Sanremo Bandera de Italia Renato Travaglia Bandera de Italia Flavio Zanella Peugeot 206 S1600
2005 47º Rallye Sanremo Bandera de Italia Alessandro Perico Bandera de Italia Fabrizio Carrara Renault Clio S1600
2006 48º Rallye Sanremo Bandera de Italia Paolo Andreucci Bandera de Italia Anna Andreussi Fiat Grande Punto S2000 IRC
2007 49º Rallye Sanremo Bandera de Italia Luca Rossetti Bandera de Italia Matteo Chiarcossi Peugeot 207 S2000 IRC
2008 50º Rallye Sanremo Bandera de Italia Giandomenico Basso Bandera de Italia Mitia Dotta Abarth Grande Punto S2000 IRC
2009 51º Rallye Sanremo Bandera del Reino Unido Kris Meeke Bandera de Irlanda Paul Nagle Peugeot 207 S2000 IRC
2010 52º Rallye Sanremo Bandera de Italia Paolo Andreucci Bandera de Italia Anna Andreussi Peugeot 207 S2000 IRC
2011 53º Rallye Sanremo Flag of Belgium (civil).svg Thierry Neuville Flag of Belgium (civil).svg Nicolas Gilsoul Peugeot 207 S2000 IRC
2012 54º Rallye Sanremo Bandera de Italia Giandomenico Basso Bandera de Italia Mitia Dotta Ford Fiesta RRC IRC
2013 55º Rallye Sanremo Bandera de Italia Giandomenico Basso Bandera de Italia Mitia Dotta Peugeot 207 S2000 ERC
2014 56º Rallye Sanremo Bandera de Italia Umberto Scandola Bandera de Italia Guido D'Amore Škoda Fabia S2000 Erc Cup

Ganadores[editar]

Los pilotos con más victorias en la prueba son: Markku Alén, Miki Biasion, Didier Auriol, Gilles Panizzi y Giandomenico Basso, todos con tres victorias.

 #  Piloto Victorias Años
1 Bandera de Finlandia Markku Alén 3 1978, 1983, 1986
Bandera de Italia Miki Biasion 1987, 1988, 1989
Bandera de Francia Didier Auriol 1990, 1991, 1994
Bandera de Francia Gilles Panizzi 2000, 2001, 2002
Bandera de Italia Giandomenico Basso 2008, 2012, 2013
2 Bandera de Rumania Urdareanu 2 1928, 1929
Bandera de Italia Leo Cella 1965, 1966
Bandera de Francia Jean-Luc Thérier 1970, 1973
Bandera de Suecia Björn Waldegård 1975, 1976
Bandera de Alemania Walter Röhrl 1980, 1985
Bandera del Reino Unido Colin McRae 1996, 1997
Bandera de Finlandia Tommi Mäkinen 1998, 1999

Notas[editar]

  1. La edición de 1986 fue anulada posteriormente por la FIA[7]

Referencias[editar]

  1. a b «El Rally de San Remo». Scalextric, Rally míticos. Vol. I. Altaya. p. 234. 
  2. a b «El Rally de San Remo». Scalextric, Rally míticos. Vol. I. Altaya. p. 235. 
  3. a b c «El Rally de San Remo». Scalextric, Rally míticos. Vol. I. Altaya. p. 236. 
  4. «El Rally de San Remo». Scalextric, Rally míticos. Vol. I. Altaya. p. 238. 
  5. a b «El Rally de San Remo». Scalextric, Rally míticos. Vol. I. Altaya. p. 237. 
  6. Redacción (16 de diciembre de 2012). «Confirmado el calendario final del ERC 2013». Consultado el 17 de diciembre de 2012.
  7. San Remo 1986 juwra.com

Enlaces externos[editar]