Temporada 1980 del Campeonato Mundial de Rally

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
Temporada 1980 del Campeonato Mundial de Rally
Anterior: 1979 Siguiente: 1981

La temporada 1980 fue la 8º edición del Campeonato Mundial de Rally. Comenzó el 19 de enero en el Rally de Montecarlo y finalizó el 14 de diciembre en el Rally de Costa de Marfil.

Entre los equipos oficiales que afrontaron el campeonato mundial ese año, destacaban Fiat que volvía al panorama internacional tras los éxitos de años anteriores. Por su parte Ford que había ganado el año anterior se retiró y cedió todo su material al preparador David Sutton, que preparó un programa completo con Ari Vatanen y eventualmente con Hannu Mikkola. Por su parte Fiat, mantuvo a Walter Röhrl y a Markku Alén; Opel estrenó el Ascona 400 y conservó como pilotos a Anders Kullang y a Jochi Klient; Mercedes con Hannu Mikkola y Björn Waldegård y Datsun y Talbot ampliaron sus programas que contaban con Timo Salonen con un 160 J el primero y con Henri Toivonen y Guy Fréquelin con sendos Sunbeam, el segundo.[1]

En cuanto al calendario se mantuvo igual, salvo por el estreno del Rally Codasur en sustitución del Criterium de Quebec, con lo que la FIA mantenía una fecha en el continente americano. Por su parte el Rally de Suecia y el Mil Lagos sólo fueron puntuables para el campeonato de pilotos.

Desarrollo[editar]

El año comenzó con el clásico Rally de Montecarlo, donde Walter Röhrl venció gracias en parte a la retirada de Markku Alén, y marcó el primer triunfo del año y el primero de los cuatro que el alemán ganaría en Montecarlo a lo largo de su carrera deportiva. El finlandés había dicho en la cita monegasca “O gano o me salgo”, y efectivamente terminó saliéndose. Segundo fue Bernard Darniche que la gran cantidad de nieve impidió al francés plantar batalla con su Stratos al alemán, aunque finalizó por delante de Waldegard que corría con el tercer Fiat 131 Abarth. Cuarto finalizó Anders Kullang con el Ascona 400, quinto el Volkswagen Golf GTI de Per Eklund y sexto el Fiat Ritmo Abarth de Attilio Bettega, estos dos últimos que debutaban en el mundial.[1]

Tras Montecarlo se disputó el Rally de Suecia donde venció Anders Kullang con el Ascona, segundo Blomqvist con un Saab 99 y tercero el Fiat privado de Waldegard. La victoria de Kullang le valió situarse líder provisional del mundial con dos puntos sobre Waldegard.[1]

En Portugal se vivió una intensa batalla entre Röhrl y Alén. En el tramo de Arganil de 42 km al que llamaban “el infierno verde” se vivió un duelo emocionante donde el alemán sentenció la carrera y demostró que era el firme candidato al título. En aquel tramo, que se disputó una lluviosa mañana de marzo entre densos bosques y pistas convertidas en auténticos lodazales, se salieron en la misma curva hasta cuatro pilotos, que terminaron con sus coches unos encima de otros. Kullang, Kleint, Vatanen y Mikkola dejaron vía libre a Rohrl y Alén que a pesar de haber recibido órdenes de su jefe de equipo, Césare Fiorio, de no atacarse mutuamente, se enzarzaron en una lucha que ganó el alemán y de manera implacable, sacándole tres minutos y medio a Waldegard y casi cinco a Alén. De esta manera ganó la prueba, seguido muy de lejos por su compañero Alén a catorce minutos y de Fréquelin con el Subeam Lotus a más de treinta y se convirtió en el gran favorito al mundial.[2]

Al Rally Safari no acudió el equipo Fiat, y Mercedes se presentó con sus pilotos, que aspiraba a sumar puntos allí donde la marca italiana no acudiese. Sin embargo, el equipo alemán se llevó un batacazo en la prueba africana. Envió cuatro Mercedes 450 SLC pilotados por Waldegard, Mikkola, Cowan y Preston Jr. y solo este último logró terminar la carrera, aunque en el tercer cajón del podio, mientras que sus compañeros abandonaron por diversos motivos: roturas de puentes traseros, fallos en el motor a causa del polvo y salidas de carretera en las que incluso el copiloto de Mikkola llegó a lesionarse. La prueba la ganó Mehta con su Datsun 160 J y segundo fue Rauno Aaltonen también con un Datsun.[3]

En la siguiente prueba que se disputó en Grecia, Ari Vatanen se llevó la primera victoria en su carrera deportiva y lo hizo con el Ford Escort RS 1800, demostrando el potencial del mismo sobre los tramos de tierra. Segundo fue Timo Salonen con el Datsun 160 J y tercero Alén, que junto con el quinto puesto de Röhrl lograron sumar puntos en el que fue uno de los pocos reveses que sufrió Fiat en toda la temporada.[3]

En el Rally de Argentina, que se estrenaba en el mundial, los Fiat de nuevo dominaron la carrera, donde Röhrl logró su segunda victoria, seguido del Mercedes de Mikkola y del otro Fiat del piloto local Carlos Reutemann, que fue el primer podio para un argentino en el mundial de rally, además de ser el mejor resultado que un piloto de Fórmula 1 que logrado hasta la actualidad.

Röhrl se impone[editar]

En la mitad de la temporada el alemán se situaba líder del mundial, mientras que su compañero de equipo Alén solo había conseguido un podio, hasta que llegó el Rally de Finlandia donde mantuvo una dura batalla con su compatriota Vatanen, al que venció por menos de un minuto. Tercero, pero muy alejado se situó Eklund con un Triumph TR7 V8, que logró un magnífico tercer puesto (y a la postre único podio en toda su historia) para la marca británica.[1]

Tras la cita finlandesa se disputó el Rally de Nueva Zelanda a la que inicialmente Röhrl no tenía prevista acudir, que a esas alturas ya hacía números para hacerse con el mundial. Logró un segundo puesto, por detrás de Salonen y por delante del Mercedes de Mikkola.

Röhrl y Fiat campeones[editar]

En el Rally de San Remo Walter Röhrl sentenció el campeonato. Su compañero Alén abandonó muy temprano, de la misma manera que todos los Ascona 400, tanto los oficiales como los privados. Sin los Opel, el alemán mantuvo a raya a Vatanen y Mikkola, que lo acompañaron en el podio, y celebró y el campeonato de pilotos. Con el título matemáticamente decidido y a falta de solo tres pruebas, solo bastaba por saber que equipo lograría del campeonato de marcas.[4]

La siguiente prueba en disputar sería el Rally de Córcega donde a Fiat les bastaba con que Röhrl finalizase por delante de los Datsun. Por su parte la marca japonesa, aunque con opciones, tenía muy complicado alzarse con el campeonato, y solo le valía vencer en las tres carreras restantes y que Fiat no puntuara en ninguna de ellas. En Córcega por tanto, el alemán aseguró el título marcándose una carrera táctica, sin preocuparse por el ritmo del Porsche 911 SC de Jean-Luc Thérier que ganó el rally con una ventaja de diez minutos sobre Röhrl. El francés logró una victoria en su tierra, gracias en parte al abandono del Renault 5 Turbo de Jean Ragnotti, y rompió una mala racha personal de diecinueve abandonos consecutivos, desde Corcega 1975 hasta Grecia 1980. Por su parte, los Datsun no estuvieron a la altura, y el mejor resultado para la marca japonesa fue el sexto puesto de Dawson, que dio a Fiat el tercer título de constructores.[4]

Toivonen: victoria con récord[editar]

En la penúltima prueba del año que se celebró en Inglaterra, y ya con todo decidido, venció un joven Henri Toivonen a bordo de un Talbot Sunbeam Lotus, logrando su primera victoria personal y se convirtió en el piloto más joven en ganar una prueba del mundial, récord que no se rompió en veinticinco años. Con la victoria de Toivonen, se rompió también una racha de nueve victorias consecutivas de los Ford en la prueba inglesa, demostrando el potencial de los Talbot ya que Frequelin y Brookes terminaron tercero y cuarto por detrás del Escort de Mikkola.[4]

La última cita del año fue el Rally Costa de Marfil donde los Mercedes se impusieron sin apenas rivales. Bjorn Waldegard venció, seguido de su compañero Jorge Recalde que subió de la octava a la tercera plaza del mundial gracias a la ausencia del resto de pilotos.

Mercedes que tras el resultado en Costa de Marfil, terminó cuarto en el campeonato de constructores, anunció que para 1981 lucharía por el título, y llegó incluso a fichar a Walter Röhrl, puesto que Fiat había decidido no revalidar el título, pero de la noche a la mañana canceló su programa y dejó a Röhrl sin equipo para el año siguiente y el mundial más abierto que nunca.[4]

Calendario[editar]

Fecha Rally Superficie
1 19 – 25 de enero Flag of Monaco.svg Rally de Montecarlo Asfalto
2 15 – 17 de febrero Bandera de Suecia Rally de Suecia Nieve/Hielo
3 4 – 9 de marzo Bandera de Portugal Rally de Portugal Tierra/Asfalto
4 3 - 7 de abril Flag of Kenya.svg Rally Safari Tierra
5 26 – 29 de mayo Bandera de Grecia Rally Acrópolis Tierra
6 19 - 24 de julio Bandera de Argentina Rally de Argentina Tierra
7 29 - 31 de agosto Bandera de Finlandia Rally de Finlandia Tierra
8 13 - 17 de septiembre Bandera de Nueva Zelanda Rally de Nueva Zelanda Tierra
9 6 – 11 de octubre Bandera de Italia Rally de San Remo Tierra/Asfalto
10 24 – 25 de octubre Bandera de Francia Rally de Córcega Asfalto
11 16 – 19 de noviembre Bandera del Reino Unido Rally de Gran Bretaña Tierra/Asfalto
12 9 - 14 de diciembre Bandera de Costa de Marfil Rally de Costa de Marfil Tierra
  • Referencias[5]

Resultados[editar]

Campeonato de Pilotos[editar]

Piloto Rally Puntos
Flag of Monaco.svg
MON
Bandera de Suecia
SWE
Bandera de Portugal
POR
Flag of Kenya.svg
KEN
Bandera de Grecia
GRE
Bandera de Argentina
ARG
Bandera de Finlandia
FIN
Bandera de Nueva Zelanda
NZL
Bandera de Italia
ITA
Bandera de Francia
FRA
Bandera del Reino Unido
GBR
Bandera de Costa de Marfil
CDM
1 Bandera de Alemania Walter Röhrl 20 - 20 - 8 20 - 15 20 15 - - 118
2 Bandera de Finlandia Hannu Mikkola - 10 - - - 15 - 12 12 - 15 - 64
3 Bandera de Suecia Björn Waldegård 12 12 10 1 - - - 8 - - - 20 63
4 Bandera de Finlandia Ari Vatanen - - - - 20 - 15 - 15 - - - 50
5 Bandera de Suecia Anders Kulläng 10 20 - - 10 - - - - - 8 - 48
6 Bandera de Finlandia Markku Alén - - 15 - 12 - 20 - - - - - 47
7 Bandera de Finlandia Timo Salonen - 4 - - 15 - 6 20 - - - - 45
8 Bandera de Francia Guy Fréquelin - - 12 - - - - - 10 - 12 - 34
9 Flag of Kenya.svg Shekhar Mehta - - - 20 - 10 - - - - - - 30
10 Bandera de Finlandia Henri Toivonen - - - - - - - - 8 - 20 - 28
11 Bandera de Suecia Per Eklund 8 3 - - - - 12 - - - - 4 27
12 Bandera de Francia Jean-Luc Thérier - - - - - - - - - 20 - - 20
13 Flag of Kenya.svg Vic Preston, Jr. - - - 12 - - - - - - - 8 20
14 Bandera de Argentina Jorge Recalde - - 3 - - - - - - - - 15 18
15 Bandera de Suecia Björn Johansson - 8 - - - - 10 - - - - - 18
16 Bandera de Francia Bernard Darniche 15 - - - - - - - - - - - 15
Bandera de Suecia Stig Blomqvist - 15 - - - - - - - - - - 15
Bandera de Finlandia Rauno Aaltonen - - - 15 - - - - - - - - 15
19 Bandera de Italia Attilio Bettega 6 - - - 3 - - - 6 - - - 15
20 Bandera de Francia Alain Coppier 2 - - - - - - - - 12 - - 14
21 Bandera de Argentina Carlos Reutemann - - - - - 12 - - - - - - 12
Bandera de Francia Alain Ambrosino - - - - - - - - - - - 12 12
23 Bandera de Francia Michèle Mouton 4 - - - - - - - - 8 - - 12
24 Bandera de Suecia Ove Andersson - - 6 - 6 - - - - - - - 12
25 Bandera de Francia Jean-Claude Lefèbvre - - - - - 8 - - - - - 3 11
26 Flag of Kenya.svg Mike Kirkland - - - 10 - - - - - - - - 10
Bandera de Australia George Fury - - - - - - - 10 - - - - 10
Bandera de Francia Bruno Saby - - - - - - - - - 10 - - 10
Bandera del Reino Unido Russell Brookes - - - - - - - - - - 10 - 10
Bandera del Líbano Samir Assef - - - - - - - - - - - 10 10
31 Bandera de Suecia Ingvar Carlsson - 1 8 - - - - - - - - - 9
32 Bandera del Reino Unido Andy Dawson - - - - - - - - - 6 3 - 9
33 Bandera de Francia Jean-Pierre Nicolas - - - 8 - - - - - - - - 8
Bandera de Finlandia Lasse Lampi - - - - - - 8 - - - - - 8
35 Bandera de Finlandia Timo Mäkinen - - - - 1 - - - - - 6 - 7
36 Bandera de Finlandia Pentti Airikkala - 6 - - - - - - - - - - 6
Bandera del Reino Unido Andrew Cowan - - - 6 - - - - - - - - 6
Bandera de Uruguay Domingo De Vitta - - - - - 6 - - - - - - 6
Bandera de Nueva Zelanda Paul Adams - - - - - - - 6 - - - - 6
Bandera de Italia Sandro Munari - - - - - - - - - - - 6 6
41 Bandera de Alemania Jochi Kleint 3 - - 2 - - - - - - - - 5
42 Bandera de Portugal Carlos Torres - - 4 - - - - - - - - - 4
Bandera de Japón Yoshio Iwashita - - - 4 - - - - - - - - 4
Bandera de Suecia Harry Källström - - - - 4 - - - - - - - 4
Bandera de Argentina Francisco Alcuaz - - - - - 4 - - - - - - 4
Bandera de Finlandia Tapio Rainio - - - - - - 4 - - - - - 4
Bandera de Nueva Zelanda Paddy Davidson - - - - - - - 4 - - - - 4
Bandera de Italia Angelo Presotto - - - - - - - - 4 - - - 4
Bandera de Francia Christian Gardavot - - - - - - - - - 4 - - 4
Bandera del Reino Unido Tony Pond - - - - - - - - - - 4 - 4
51 Flag of Kenya.svg Johnny Hellier - - - 3 - - - - - - - - 3
Bandera de Argentina Nestor García Veiga - - - - - 3 - - - - - - 3
Bandera de Finlandia Erkki Pitkänen - - - - - - 3 - - - - - 3
Bandera de Nueva Zelanda David Parkes - - - - - - - 3 - - - - 3
Bandera de Italia Antonillo Zordan - - - - - - - - 3 - - - 3
Bandera de Francia Paul Rouby - - - - - - - - - 3 - - 3
57 Bandera de España Salvador Servià 2 - - - - - - - - - - - 2
Bandera de Suecia Bengt Nilsson - 2 - - - - - - - - - - 2
Flag of Monaco.svg Raymond 'Ray' Rué - - 2 - - - - - - - - - 2
Bandera de Grecia Tasos 'Siroco' Livieratos - - - - 2 - - - - - - - 2
Bandera de Uruguay Federico West - - - - - 2 - - - - - - 2
Bandera de Finlandia Heikki Enomaa - - - - - - 2 - - - - - 2
Bandera de Nueva Zelanda Glenn McIntyre - - - - - - - 2 - - - - 2
Bandera de Italia Giorgio Bernocchi - - - - - - - - 2 - - - 2
Bandera de Francia Jean-Felix Farrucci - - - - - - - - - 2 - - 2
Bandera de Suecia Bror Danielsson - - - - - - - - - - 2 - 2
Bandera de Francia Jean-François Vincens - - - - - - - - - - - 2 2
68 Bandera de Polonia Maciej Stawowiak - - 1 - - - - - - - - - 1
Bandera de Argentina Jorge Maggi - - - - - 1 - - - - - - 1
Bandera de Finlandia Peter Geitel - - - - - - 1 - - - - - 1
Bandera de Nueva Zelanda Morrie Chandler - - - - - - - 1 - - - - 1
Bandera de Italia Massimo Paolieri - - - - - - - - 1 - - - 1
Bandera de Francia Jean Bagarry - - - - - - - - - 1 - - 1
Bandera del Reino Unido George Hill - - - - - - - - - - 1 - 1
Bandera de Costa de Marfil Naguib Saad - - - - - - - - - - - 1 1
  • Referencias[6]

Campeonato de Constructores[editar]

Constructor Rally Puntos
Flag of Monaco.svg
MON
Bandera de Portugal
POR
Flag of Kenya.svg
KEN
Bandera de Grecia
GRE
Bandera de Argentina
ARG
Bandera de Nueva Zelanda
NZL
Bandera de Italia
ITA
Bandera de Francia
FRA
Bandera del Reino Unido
GBR
Bandera de Costa de Marfil
CDM
1 Bandera de Italia Fiat 18 18 - 15 18 17 18 16 - (11) 120
2 Bandera de Japón Datsun - - 18 17 14 18 - 13 8 5 93
3 Bandera de los Estados Unidos Ford 8 12 - 18 11 8 16 - 17 - 90
4 Bandera de Alemania Mercedes - 13 16 - 17 15 - - - 18 79
5 Bandera de Alemania Opel 12 - 13 13 - - 10 10 13 - 71
6 Bandera del Reino Unido Talbot - 16 - - - - 15 - 18 - 49
7 Bandera de Japón Toyota - 9 - 9 - - - - - 14 32
8 Bandera de Francia Peugeot - - - 2 12 - - - - 16 30
9 Bandera de Alemania Porsche 10 - - - - - - 18 - - 28
10 Bandera de Italia Lancia 16 - - 4 - - - - - - 20
11 Bandera del Reino Unido Vauxhall - - - - - 12 - - 4 - 16
12 Bandera de Alemania Volkswagen 14 - - - - - - - - - 14
13 Bandera de Francia Renault - - - - - - - 12 - - 12
14 Bandera del Reino Unido Triumph - - - - - - - - 9 - 9
15 Bandera de Japón Mitsubishi - - - - - 2 - - - 7 9
16 Bandera de Polonia FSO - 2 - - - - - - - - 2
  • Referencias[7]

Referencias[editar]

  1. a b c d «1980: La consagración de Röhrl». Scalextric, Campeones de Rally. Vol.I. Altaya. 2008. p. 177. 
  2. «1980: La consagración de Röhrl». Scalextric, Campeones de Rally. Vol.I. Altaya. 2008. p. 178. 
  3. a b «1980: La consagración de Röhrl». Scalextric, Campeones de Rally. Vol.I. Altaya. 2008. p. 179. 
  4. a b c d «1980: La consagración de Röhrl». Scalextric, Campeones de Rally. Vol.I. Altaya. 2008. p. 180. 
  5. www.juwra.com. «1980 WRC Calendar» (en inglés). Consultado el 12 de enero de 2012.
  6. www.rallybase.nl. «1980 World Rally Championship for Drivers Final classification» (en inglés). Consultado el 12 de enero de 2012.
  7. www.rallybase.nl. «1980 World Rally Championship for Manufacturers Final classification» (en inglés). Consultado el 12 de enero de 2012.

Bibliografía[editar]

  • «1980: La consagración de Röhrl». Scalextric, Campeones de Rally. Vol.I. Altaya. 2008. pp. 176–180. ISBN 978-84-487-2507-5. 

Enlaces externos[editar]