Temporada 1992 del Campeonato Mundial de Rally

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Temporada 1992 del Campeonato Mundial de Rally
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La temporada 1992 fue la edición 20º del Campeonato Mundial de Rally. Comenzó el 23 de enero con el Rally de Monte Carlo y finalizó el 25 de noviembre en el Rally de Gran Bretaña. El campeón fue Carlos Sainz, que obtenía su segundo título a bordo de un Toyota Celica Turbo 4WD. Lancia ganó su sexto título de marcas.

Max Mosley como nuevo presidente de la FIA introdujo ese año varias novedades en el campeonato mundial. Mantuvo las catorce pruebas del calendario pero limitó las participaciones de los pilotos a diez. De esas diez cada piloto debería restar el peor resultado para obtener su cómputo final. Esa situacón produjo una paradoja: Didier Auriol que ese año batió el récord de victorias en un año, seis, solo pudo ser tercero, mientras que Sainz con solo cuatro se llevó el título, donde la regularidad fue la clave.[1]

En los equipos oficiales hubo pocos cambios: Ford fichó a Massimo Biasion y mantuvo a François Delecour; Lancia siguió contando con Juha Kankkunen y Didier Auriol y fichó al italiano Andrea Aghini y al francés Philippe Bugalski; Toyota se reforzó con Markku Alén y Subaru contrató a Ari Vatanen y al foven Colin McRae.[1]

Desarrollo[editar]

La temporada comenzó con el Montecarlo donde debutó el nuevo Lancia Delta HF Integrale y el Toyota Celica GT4 con una nueva carrocería. El francés Auriol cometió un error de elección de neumáticos en el tramo de Sisteron perdiendo tres minutos, pero logró remontar, se puso en cabeza y terminó ganando, por delante de Sainz y Kankkunen. Los tres pilotos protagonistas del año anterior se volvieron a imponer sobre el resto de pilotos demostrando que otro año más serían los candidatos al título.[1]

La segunda cita del calendario era el Rally de Suecia que no contó con la presencia de los equipos oficiales, donde ganó el piloto local Mats Jonsson con un Toyota Celica, seguido de un Colin McRae que finalzó a sólo 39 segundos con su Subaru Legacy.

El tercer rally se disputó en Portugal donde de nuevo se vivió un duelo entre los Toyota y los Lancia. Esta vez sin embargo los Celica no estuvieron a la altura que acusaron problemas de motor y suspensiones. Sainz se tuvo que conformar con un tercer puesto que incluso fue adelantado por el Ford Sierra de Biasion. Kankkunen ganó el rally mientras que su compañero tuvo que abandonar por un problema de motor cuando iba líder.[2]

Tras Portugal se disputó el Rally Safari y Toyota esta vez sin Waldergard, puesto que había fichado por Lancia, venció gracias a un Sainz que dominó la prueba y venció por delante de los dos Lancia de Kankkunen y el argentina Recalde, que cedió su segundo puesto al finlandés y de esa manera empataba con Sainz con 47 puntos en la clasificación del mundial.[2]

Sainz líder[editar]

En Córcega los Lancia no fallaron, que coparon el primer y tercer puesto gracias a los franceses Auriol y Bugalski, con un Delecour en medio que nada pudo hacer con su Ford Sierra frente al Delta de Auriol. Por su parte los Toyota tuvieron problemas con los neumáticos Pirelli en el asfalto corso que se destrozaban a medio tramo por lo que Sainz y Schwarz finalizaron en cuarta y quinta posición.[2] Con todo, Sainz se situó líder tras Córcega, ya que Kankkunen no había acudido a la cita y amplió su ventaja en diez puntos frente al finlandés.[3] Auriol que se situaba tercero del mundial a 17 puntos del español se impuso en las siguientes cuatro rallyes donde participó y se situaría líder tras Australia con una ventaja de 16 puntos.

En Grecia, Auriol marcó un gran ritmo y venció dominando de principio a fin el rally, con un Kakkunen segundo y Biasion tercero con el Sierra. En la prueba destacó la actuación de McRae que finalizó cuarto y marcó once scratch con el Legacy. Los tres Toyota de Sainz, Alén y Schwarz quedaron fuera de carrera por accidente.[4]

En Nueva Zelanda Sainz logró su segunda victoria del año, en una cita donde los únicos equipos oficiales presentes fueron Toyota y Subaru, este último con mal resultado ya que McRae y Vatanen abandonaron por problemas mecánicos. De esta manera el español se impuso logrando 25 scratch de 38 tramos disputados y se situó de nuevo líder del mundial.[4]

Auriol, el más rápido[editar]

El francés Auriol que había ganado tres rallies, se impuso en las siguientes tres carreras: Argentina, Finlandia y Australia, colocándose líder y batiendo el récord de pruebas ganadas en una temporada mundialista. En Argentina venció con un Sainz segundo, donde los Celica empezaron a funcionar sobre tierra; en Finlandia frente a un Kankkunen que lo presionó hasta el final, quedando a solo 40 segundos, y un Alén que logró su único podio en todo el año; y en Australia de nuevo por delante de Kankkunen y Sainz que lo acompañaron en el podio.[4] Sin embargo la suerte del francés iba a cambiar en la recta final del campeonato. El francés lo tenía todo de cara para llevarse el título que se convirtió además en el primer piloto de Lancia en lo que restaba de temporada. A Auriol le bastaba con realizar buenas actuaciones en las tres carreras que quedaban por disputar puesto que a Costa de Marfil no acudieron los tres pilotos que se jugaban el título. Por su parte, Sainz no había acudido a Finlandia y tampoco lo haría a Costa de Marfil y San Remo, que se dedicó en la parte final del calendario a descansar y a evolucionar el Celica.[5] Con el título de marcas decidido en Finlandia, lo único que faltaba ser saber quien de los tres primeros se llevaría el campeonato de pilotos.

Recta final[editar]

En San Remo, sin los Toyota, Auriol rompió una rueda que lo dejó fuera de carrera muy pronto, se impusieron los Delta de Aghini, que lograba su primera y única victoria mundialista en su carrera, y Kankkunen, que finalizó por detrás del italiano a 40 segundos, que a pesar de ser superior en los tramos de tierra no pudo dar caza a su compañero de equipo.[5]

Tras la prueba italiana se disputó el Costa de Marfil, donde ganó el japonés Kanjiro Shinozuka, que ya había vencido el año anterior con un Mitsubishi Galant. Las últimas dos citas eran el Catalunya y el RAC, y Sainz reapareció imponiéndose en las dos pruebas de asfalto y coronándose campeón del mundo por segunda vez. En España, prueba que solo puntuaba para el certamen de pilotos, Sainz se impuso en los tramos de asfalto con un Celica muy mejorado y aguantó a sus rivales en los tramos de tierra. Kankkunen finalizó segundo a solo 36 segundos del español y Auriol se salió de la carretera por una avería en la dirección que lo mandó a una zanja que los espectadores tardaron media hora en sacar. A pesar de la remontada posterior solo pudo finalizar décimo, situación que lo colocaba tercero en la general del mundial.[6]

Sainz, bicampeón[editar]

En el Rally de Gran Bretaña se decidió el título. A ella acudieron Sainz con 124 puntos, Kankkunen con 122 y Auriol con 121. La diferencia entre los tres era, por tanto, mínima y el que quedara por delante de los otros dos se coronaría campeón. El que mejor se mostró fue el español, que se impuso frente a un Auriol que de nuevo lo acompañó la mala suerte al tener problemas mecánicos con el Delta y un Kankkunen que no pasó de la tercera plaza, por detrás de su compatriota Vatanen que finalizó segundo con Subaru Legacy.[6]

Calendario[editar]

Ronda Fecha Rally
1 23-29 de enero Flag of Monaco.svg Rally de Montecarlo
2 13-16 de febrero Bandera de Suecia Rally de Suecia
3 3-7 de marzo Bandera de Portugal Rally de Portugal
4 27 de marzo-1 de abril Flag of Kenya.svg Rally Safari
5 3-6 de mayo Bandera de Francia Rally de Córcega
6 31 de mayo-3 de junio Bandera de Grecia Rally Acrópolis
7 25-28 de junio Bandera de Nueva Zelanda Rally de Nueva Zelanda
8 22-25 de julio Bandera de Argentina Rally de Argentina
9 27-30 de agosto Bandera de Finlandia Rally de Finlandia
10 19-22 de septiembre Bandera de Australia Rally de Australia
11 12-14 de octubre Bandera de Francia Rally de San Remo
12 31 de octubre-2 de noviembre Bandera de Costa de Marfil Rally de Costa de Marfil
13 9-11 de noviembre Bandera de España Rally Cataluña
14 22-25 de noviembre Bandera del Reino Unido Rally de Gran Bretaña

Equipos[editar]

Equipo Contructor Vehículo Piloto
Bandera de Italia Martini Lancia Lancia Lancia Delta HF Integrale Bandera de Finlandia Juha Kankkunen
Bandera de Francia Didier Auriol
Bandera de Italia Andrea Aghini
Bandera de Francia Philippe Bugalski
Bandera de Argentina Jorge Recalde
Bandera de Japón Toyota Team Europe Toyota Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) Bandera de España Carlos Sainz
Bandera de Alemania Armin Schwarz
Bandera de Finlandia Markku Alen
Bandera de los Estados Unidos Ford Motor Company Ford Ford Sierra Cosworth 4x4 Bandera de Francia Francois Delecour
Bandera de Italia Massimo Biasion
Bandera de Japón Mitsubishi Ralliart Europe Mitsubishi Mitsubishi Galant VR-4 Bandera de Suecia Kenneth Eriksson
Bandera de Finlandia Timo Salonen
Bandera de Japón Nissan Motorsports Europe Nissan Nissan Sunny GTI-R Bandera de Francia Francois Chatriot
Bandera de Finlandia Tommi Makinen
Bandera de Suecia Stig Blomqvist
Bandera de Japón Subaru Rally Team Europe Subaru Subaru Legacy RS Bandera del Reino Unido Colin McRae
Bandera de Finlandia Ari Vatanen

Resultados[editar]

Campeonato de Pilotos[editar]

Pos. Piloto MON
Flag of Monaco.svg
SWE
Bandera de Suecia
POR
Bandera de Portugal
SAF
Flag of Kenya.svg
COR
Bandera de Francia
GRC
Bandera de Grecia
NVZ
Bandera de Nueva Zelanda
ARG
Bandera de Argentina
FIN
Bandera de Finlandia
AUS
Bandera de Australia
SRM
Bandera de Italia
CMA
Bandera de Costa de Marfil
ESP
Bandera de España
GBR
Bandera del Reino Unido
 Pts. 
1 Bandera de España Carlos Sainz 2 3 1 4 Ret 1 2 3 1 1 144
2 Bandera de Finlandia Juha Kankkunen 3 1 2 2 2 2 2 2 3 134
3 Bandera de Francia Didier Auriol 1 Ret 1 1 1 1 1 Ret 10 Ret 121
4 Bandera de Italia Massimo Biasion 8 2 7 3 5 4 5 60
5 Bandera de Finlandia Markku Alen Ret 4 4 5 Ret 3 4 50
6 Bandera de Francia Francois Delecour 4 Ret 2 5 Ret 3 Ret 45
7 Bandera de Italia Andrea Aghini Ret 6 1 3 10 39
8 Bandera del Reino Unido Colin McRae 2 4 Ret 8 6 34
9 Bandera de Italia Alessandro Fiorio 7 4 5 4 32
10 Bandera de Argentina Jorge Recalde 3 6 Ret 4 28
11 Bandera de Finlandia Ari Vatanen Ret Ret Ret 4 Ret 2 25
12 Bandera de Italia Piero Liatti 8 2 7 22
13 Bandera de Francia Philippe Bugalski 5 3 9 22
14 Bandera de Japón Kenjiro Shinozuka 10 1 21
15 Bandera de Suecia Mats Jonsson 1 ? 20
16 Bandera de Austria Ross Dunkerton 3 5 20
17 Flag of Belgium (civil).svg Bruno Thiry Ret 9 2 17
18 Bandera de Uruguay Gustavo Trelles 3 7 16
19 Bandera de Alemania Armin Schwarz Ret Ret 5 Ret 5 16
20 Bandera de Finlandia Timo Salonen 6 5 14
21 Bandera de Suecia Stig Blomqvist 3 Ret Ret 12
22 Bandera de Francia Patrice Servant 3 12
23 Bandera de Japón Hiroshi Nishiyama 9 4 12
24 Bandera de Australia Ed Ordynski 5 7 12
25 Bandera de Suecia Mikael Ericsson 4 10
26 Bandera de Finlandia Mikael Sundström Ret  ? 4 Ret 10
27 Bandera de Francia François Chatriot 7 6 10
28 Bandera de Finlandia Lasse Lampi 8 6 11 9
29 Bandera de Austria Rudi Stohl 5 8
30 Bandera de Suecia Leif Asterhag 5 8
31 Bandera del Líbano Samir Assef 5 8
32 Bandera de Suecia Per Eklund 6 9 12 8
33 Bandera de Argentina Carlos Menem, Jr. 9 Ret Ret 6 Ret Ret  ? 8
34 Flag of Kenya.svg Ian Duncan 6 6
35 Bandera de Japón Yoshio Fujimoto 6 Ret 6
36 Bandera de Nueva Zelanda Peter 'Possum' Bourne Ret 6 6
37 Bandera de Italia Gilberto Pianezzola  ? Ret 6 6
38 Bandera de Francia Alain Oudit 6 6
39 Bandera de España Jesús Puras 6 6
40 Bandera de Finlandia Tommi Mäkinen 9 Ret Ret 8 5
41 Bandera de Suecia Björn Johansson 7 4
42 Bandera de España Mía Bardolet 7 Ret 4
43 Flag of Kenya.svg Sarbi Rai 7 4
44 Bandera de Nueva Zelanda Will Orr 7 4
45 Bandera de Argentina Gabriel Raies 7 4
46 Bandera de Finlandia Sebastian Lindholm Ret 7 4
47 Bandera de Austria Manfred Stohl Ret 7 4
48 Bandera de Suecia Kenneth Eriksson Ret Ret Ret 7 4
49 Bandera de Portugal Joaquim Santos 8 3
50 Flag of Kenya.svg Patrick Njiru 8 3
51 Bandera de Grecia 'Jigger' Vardinoyiannis 8 3
52 Bandera de Japón Seiichiro Taguchi 8 3
53 Bandera de Argentina Miguel Torrás 8 3
54 Bandera de Australia Tolley Challis 8 3
55 Bandera de Francia Pierre-Cesar Baroni 8 3
55 Bandera de Costa de Marfil Denis Occelli 8 3
57 Bandera de España Pedro Diego 8 3
58 Flag of Belgium (civil).svg Grégoire De Mévius 13 9  ? 13 Ret 15 2
59 Bandera de Suecia Sören Nilsson 9 2
60 Bandera de Francia Jean Ragnotti 9 2
61 Bandera de Nueva Zelanda Barry Sexton 9 2
62 Bandera de Japón Kiyoshi Inoue 9 2
63 Flag of Switzerland (Pantone).svg Jean-Claude Dupuis 9 2
64 Bandera de los Emiratos Árabes Unidos Mohammed bin Sulayem 20 Ret Ret 9 2
65 Bandera del Reino Unido Malcolm Wilson 9 2
66 Bandera de Finlandia Jarmo Kytölehto 10 10 Ret Ret 2
67 Bandera de Australia Craig Stallard 10 10 2
68 Bandera de España Fernando Capdevila 15 Ret 10 Ret 17 Ret 1
69 Flag of Monaco.svg Christophe Spiliotis 10 1
70 Bandera de Portugal José Miguel 10 1
71 Bandera de Francia Alain Oreille 10 1
72 Bandera de Argentina Walter d'Agostini 10 1
73 Bandera de Italia Giovanni Manfrinato Ret 19 Ret 10 1
74 Flag of Belgium (civil).svg Guy Colsoul 10 1
Color Resultado
Oro Ganador
Plata 2ª plaza
Bronce 3ª plaza
Verde Finalizó (diez primeros)
Azul Finalizó
Violeta No terminó (Ret)
Negro Descalificado (DES)
Blanco No empezó (DNS)
Excluido (EX)
Lesionado (LES)
Sin color No participó
x1 Puntos extra
(x) Entre paréntesis, puntos no
computables para el total.

Campeonato de Constructores[editar]

Pos. Piloto MON
Flag of Monaco.svg
SWE
Bandera de Suecia
POR
Bandera de Portugal
SAF
Flag of Kenya.svg
COR
Bandera de Francia
GRC
Bandera de Grecia
NVZ
Bandera de Nueva Zelanda
ARG
Bandera de Argentina
FIN
Bandera de Finlandia
AUS
Bandera de Australia
SRM
Bandera de Italia
CMA
Bandera de Costa de Marfil
ESP
Bandera de España
GBR
Bandera del Reino Unido
 Pts. 
1 Bandera de Italia Lancia 20 20 20 20 20 20 20 140
2 Bandera de Japón Toyota 17 14 20 17 14 14 20 116
3 Bandera de los Estados Unidos Ford 12 17 17 14 10 14 10 94
4 Bandera de Japón Subaru 11 12 12 8 17 60
5 Bandera de Japón Mitsubishi 8 10 2 8 10 6 44
6 Bandera de Japón Nissan 6 8 10 9 4 37
7 Bandera de Alemania Audi 10 10
8 Bandera de Francia Renault 2 7 9
9 Bandera de Alemania Opel 2 2

Campeonato de Producción[editar]

Pos. Piloto  Pts. 
1 Flag of Belgium (civil).svg Gregoire de Mevius 37
2 Bandera de Japón Hiroshi Nishiyama 30
3 Bandera de Argentina Carlos Menem, Jr 26
4 Bandera de Finlandia Jarmo Kytölehto 23
4 Bandera de Australia Ed Ordynski 23
5 Bandera de España Fernando Capdevila 22
  • Referencias[7]

Referencias[editar]

  1. a b c «1992: Sainz, bicampeón del mundo». Scalextric, Campeones de Rally. Vol. I. Altaya. 2008. p. 320. 
  2. a b c «1992: Sainz, bicampeón del mundo». Scalextric, Campeones de Rally. Vol. I. Altaya. 2008. p. 321. 
  3. www.juwra.com. «Drivers championship» (en inglés). Consultado el 17 de febrero de 2012.
  4. a b c «1992: Sainz, bicampeón del mundo». Scalextric, Campeones de Rally. Vol. I. Altaya. 2008. p. 322. 
  5. a b «1992: Sainz, bicampeón del mundo». Scalextric, Campeones de Rally. Vol. I. Altaya. 2008. p. 323. 
  6. a b «1992: Sainz, bicampeón del mundo». Scalextric, Campeones de Rally. Vol. I. Altaya. 2008. p. 324. 
  7. www.rallybase.nl. «1992 FIA Cup for Drivers of Production Cars Final classification» (en inglés). Consultado el 13 de enero de 2012.

Bibliografía[editar]

  • «1992: Sainz, bicampeón del mundo». Scalextric, Campeones de Rally. Vol. I. Altaya. 2008. pp. 320–324. ISBN 978-84-487-2507-5. 

Enlaces externos[editar]