Copa del Mundo de Rally de 2 Litros

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Copa del Mundo de Rally de 2 Litros
FIA 2-Litre World Rally Cup for Manufacturers
Categoría Rally
Temporada inicial 1993
Ultimo año 1999
Ámbito Internacional
Ganadores
Última campeona Renault
Participantes
Constructores Seat, Renault, Skoda, Citroën, Hyundai
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La Copa del Mundo de Rally de 2 Litros (FIA 2-Litre World Rally Cup for Manufacturers, Copa del Mundo de Rally para Constructores de la FIA, en inglés) fue un campeonato de rally paralelo al Campeonato del Mundo de Rally que se disputó entre 1993 y 1999. Sólo fue puntuable para las marcas que compitiesen con vehículos de dos ruedas motrices y motor 2 litros, los conocidos como F2.

Seat Sport se hizo con tres títulos de las siete temporadas con el Seat Ibiza Kit Car.

Pruebas[editar]

Palmarés[editar]

Año Piloto
1993 Bandera de los Estados Unidos General Motors Europe / Opel[1]
1994 Bandera de la República Checa Škoda
1995 Bandera de Francia Peugeot
1996 Bandera de España SEAT
1997 Bandera de España SEAT
1998 Bandera de España SEAT
1999 Bandera de Francia Renault

Temporada 1993[editar]

El primer en celebrarse fue en 1993 y recibió el nombre de FIA Cup for Manufacturers of Touring Cars (2-Litre) (en inglés: Copa FIA de Constructores para Turismos (2 litros)), siendo todas las pruebas del calendario puntuables para el certamen. Un total de quince marcas se implicaron, incluso algunas con poca o ninguna tradición en el mundial de rally como Lada, Daihatsu o Wartburg.[2]

Clasificación[editar]

Equipo Puntos
1 Bandera de los Estados Unidos General Motors Europe 74
2 Bandera de la República Checa Škoda 54
3 Bandera de Francia Peugeot 38
4 Bandera de Francia Citroën 26
5 Bandera de la Unión Soviética Lada 23
6 Bandera de Francia Renault 19
7 Bandera de Japón Toyota 15
8 Bandera de Argentina Renault Argentina 10
9 Bandera de Argentina Fiat Argentina 8
10 Bandera de Alemania Volkswagen 4
Bandera de Suecia Saab 4
12 Bandera de Japón Nissan 2
Bandera de España SEAT 2
14 Bandera de Corea del Sur Daihatsu 1
Bandera de Alemania Wartburg 1

Temporada 1994[editar]

En 1994 se redujo el calendario a ocho pruebas. La FIA impuso un calendario rotativo de tres años, por lo que pruebas habituales del campeonato del mundo se salieron del calendario y solo fueron puntuables para el mundial de 2 litros. Esto supuso que pruebas como el Montecarlo y Gran Bretaña -en 1996- no estuvieran presentes en el calendario por primera vez desde su entrada en 1973. En el primer año Suecia, Australia y Cataluña fueron las primeras en caer y solo fueron puntuables para este certamen.[3] [4] Ese año diez marcas participaron en el campeonato, con Škoda como ganadora que se impuso sobre Nissam, que fue segunda, por solo tres puntos de diferencia.[5]

Calendario[editar]

Fecha Rally Info
1 4-6 febrero Bandera de Suecia Rally de Suecia Resultados
2 1-4 marzo Bandera de Portugal Rally de Portugal Resultados
3 29-31 mayo Bandera de Grecia Rally Acrópolis Resultados
4 26-28 agosto Bandera de Finlandia Rally de Finlandia Resultados
5 16-19 septiembre Bandera de Australia Rally de Australia Resultados
1 9-12 octubre Bandera de Italia Rally de San Remo Resultados
6 2-4 noviembre Bandera de España Rally Cataluña Resultados
7 20-23 noviembre Bandera del Reino Unido Rally de Gran Bretaña Resultados

Clasificación[editar]

Equipo Puntos
1 Bandera de la República Checa Škoda 43
2 Bandera de Japón Nissan 40
3 Bandera de Francia Renault 33
4 Bandera de Alemania Opel/Vauxhall 32
5 Bandera de Francia Peugeot 18
6 Bandera de los Estados Unidos Ford 10
7 Bandera de Alemania Volkswagen 10
8 Bandera de Corea del Sur Hyundai 10
9 Bandera de Francia Citroën 8
10 Bandera de España SEAT 7

Temporada 1995[editar]

En 1995 y continuando con el calendario rotativo, las pruebas que se cayeron de mundial fueron el Safari, Acrópolis, Argentina, Finlandia y San Remo, con la paradoja de que el calendario del mundial 2 litros pasaba a tener más pruebas, con diez, que mundial, con ocho.[6] Ese año siguió contando con varias marcas implicadas aunque algunas de ellas no entrarían en la clasificación final. La ganadora fue Peugeot.[7]

Calendario[editar]

Fecha Rally Info
1 22-26 enero Flag of Monaco.svg Rally de Montecarlo Resultados
2 10-12 febrero Bandera de Suecia Rally de Suecia Resultados
3 8-10 marzo Bandera de Portugal Rally de Portugal Resultados
4 14-17 abril Flag of Kenya.svg Rally Safari Resultados
5 3-5 mayo Bandera de Francia Rally de Córcega Resultados
6 28-31 mayo Bandera de Grecia Rally Acrópolis Resultados
7 7-9 julio Bandera de Argentina Rally de Argentina Resultados
8 27-30 julio Bandera de Nueva Zelanda Rally de Nueva Zelanda Resultados
9 25-27 agosto Bandera de Finlandia Rally de Finlandia Resultados
10 8-11 octubre Bandera de Italia Rally de San Remo Resultados

Clasificación[editar]

Equipo Puntos
1 Bandera de Francia Peugeot 257
2 Bandera de Francia Renault 227
3 Bandera de la República Checa Škoda 174
4 Bandera de Japón Suzuki 75
5 Bandera de Japón Toyota 63
6 Bandera de Argentina Renault Argentina 45
7 Bandera de Corea del Sur Daewoo 35
7 Bandera de Japón Honda 35

Temporada 1996[editar]

SEAT ganó los títulos de 1996, 1997 y 1998 con el Seat Ibiza Kit Car.

En 1996 el calendario contó con ocho pruebas. El Montecarlo, Portugal, Córcega, Nueva Zelanda y Gran Bretaña fueron las pruebas que solo puntuaron para el certamen de 2 litros. Ese año contó hasta con veinte marcas implicadas siendo SEAT la ganadora que logró el primer de sus tres títulos que lograría en el campeonato.[8] [9]

Calendario[editar]

Fecha Rally Info
1 20-25 enero Flag of Monaco.svg Rally de Montecarlo Resultados
2 6-8 marzo Bandera de Portugal Rally de Portugal Resultados
3 29-1 mayo Bandera de Francia Rally de Córcega Resultados
4 4-6 julio Bandera de Argentina Rally de Argentina Resultados
5 27-30 julio Bandera de Nueva Zelanda Rally de Nueva Zelanda Resultados
6 13-16 septiembre Bandera de Australia Rally de Australia Resultados
7 4-6 noviembre Bandera de España Rally Cataluña Resultados
8 23-25 noviembre Bandera del Reino Unido Rally de Gran Bretaña Resultados

Clasificación[editar]

Equipo Puntos
1 Bandera de España Seat 274
2 Bandera de Francia Renault 265
3 Bandera de la República Checa Skoda 264
4 Bandera de Francia Peugeot 168
5 Bandera de los Estados Unidos General Motors Europe 103
6 Bandera de Japón Suzuki 52
7 Bandera de Corea del Sur Hyundai 52
8 Bandera de Japón Daihatsu 50
9 Bandera de Japón Honda 43
10 Bandera de Japón Nissan 42

Vencedores pruebas[editar]

 #  Prueba Piloto Vehículo
1 Montecarlo Bandera de Francia François Delecour Peugeot 306 Maxi
2 Portugal Bandera de España Jesús Puras SEAT Ibiza GTi 16V
3 Córcega Bandera de Francia Philippe Bugalski Renault Mégane Maxi
4 Argentina Bandera de Argentina Gabriel Raies Renault Clio Williams
5 Nueva Zelanda Bandera de la República Checa Emil Triner Škoda Felicia Kit Car
6 Australia Bandera de la República Checa Pavel Sibera Škoda Felicia Kit Car
7 Cataluña Bandera de España Oriol Gómez Renault Mégane Maxi
8 Gran Bretaña Bandera de Suecia Stig Blomqvist Škoda Felicia Kit Car

Temporada 1997[editar]

Clasificación[editar]

Equipo Puntos
1 Bandera de España Seat 114
2 Bandera de la República Checa Skoda 44
3 Bandera de Francia Peugeot 39
4 Bandera de Francia Renault 33
Referencias[10]

Temporada 1998[editar]

Clasificación[editar]

Equipo Puntos
1 Bandera de España Seat 87
2 Bandera de Francia Peugeot 69
3 Bandera de Alemania Volkswagen 69
4 Bandera de Francia Renault 26
5 Bandera de Corea del Sur Hyundai 17
Referencias[11]

Temporada 1999[editar]

Clasificación[editar]

Equipo Puntos
1 Bandera de Francia Renault 102
2 Bandera de Corea del Sur Hyundai 95
NC Bandera de Alemania Volkswagen 25
Referencias[12]

Referencias[editar]

  1. rallyimage.fr. «CHAMPIONNAT 2 LITRES (1993 – 1999 )» (en francés). Consultado el 3 de enero de 2013.
  2. www.rallybase.nl. «1993 FIA Cup for Manufacturers of Touring Cars (2-Litre) Final classification» (en inglés). Consultado el 13 de enero de 2012.
  3. Scalextric, Campeones de Rally. Vol. II - El Rally Catalunya. Altaya. 2008. pp. 596–600. ISBN 978-84-487-2508-2. 
  4. www.rallybase.nl. «2-Litre Championship Rallies» (en inglés). Consultado el 20 de diciembre de 2012.
  5. 1994 FIA 2-Litre World Rally Championship for Manufacturers Final classification. rallybase.nl
  6. rallybase.nl. «2-Litre Championship Rallies» (en inglés). Consultado el 20 de diciembre de 2012.
  7. 1995 FIA 2-Litre World Rally Championship for Manufacturers Final classification. rallybase.nl
  8. www.rallybase.nl. «2-Litre Championship Rallies» (en inglés). Consultado el 20 de diciembre de 2012.
  9. rallybase.nl. «1996 FIA 2-Litre World Rally Championship for Manufacturers Final classification» (en inglés). Consultado el 20 de diciembre de 2012.
  10. 1997 FIA 2-Litre World Cup for Manufacturers Final classification. rallybase.nl
  11. 1998 FIA 2-Litre World Cup for Manufacturers Final classification. rallybase.nl
  12. 1999 FIA 2-Litre World Cup for Manufacturers Final classification. rallybase.nl

Bibliografía[editar]

  • «Los Kit Car.». Scalextric, rally míticos. Volumen I. Altaya. 2002. p. 115. ISBN 84-487-1819-4. 

Enlaces externos[editar]