Ferrari F2008

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Ferrari F2008
Felipe Massa
Categoría Fórmula 1
Constructor Scuderia Ferrari
Diseñador/es Bandera de Italia Mario Almondo
(Director de operaciones)
Bandera de Italia Aldo Costa
(Director técnico)
Bandera de Francia Gilles Simon
(Ingeniero jefe)
Especificaciones técnicas{{{Technical ref}}}
Chasis Construcción monocasco de fibra de carbono de estructura de panal de abeja
Suspensión (delante) Independiente, con pushrods activados por barra de torsión
Suspensión (detrás) Independiente, con pushrods activados por barra de torsión
Longitud 4.025mm
Anchura 1.745mm
Altura 1.196mm
Ancho de tren {{{Ancho de tren}}}
Batalla 3.335mm
Motor Ferrari 056, 2.398cc, V8 sin turbo en posición central trasera
Transmisión Ferrari seam-less de 7 relaciones más marcha atrás; semiautomática con control electrónico y diferencial autoblocante de deslizamiento limitado
Peso 605kg con piloto, lubricante y refrigerante
Combustible Shell V-Power ULG 64
Lubricante Shell SL-1098
Neumáticos Bridgestone Potenza de 13 pulgadas
Palmarés
Equipos Scuderia Ferrari
Pilotos Kimi Räikkönen
Felipe Massa
Luca Badoer
Marc Gené
Michael Schumacher
Debut Gran Premio de Australia de 2008
 Carreras   Victorias    Poles     Vueltas rápidas   
12 6 6 8
Campeonatos de constructores {{{1}}}
Campeonatos de pilotos {{{0}}}

El Ferrari F2008 es un automóvil de Fórmula 1, con el que compite la Scuderia Ferrari durante la temporada 2008 de Fórmula 1.

El coche fue desvelado al público el 6 de enero de 2008. Presenta una ECU estandarizada, que es el sistema electrónico que controla todos los coches, fabricada por McLaren Electronic Systems. Esta se incorporó simplemente para cumplir con las nuevas reglamentaciones. La ECU también retira la mayoría de las ayudas electrónicas usadas previamente en otras temporadas, incluyendo el control de tracción, freno motor y el control electrónico de salida. También maneja el control del diferencial, del motor y de la caja de cambios y simplifica su funcionamiento.[cita requerida]

El presente modelo es también algo más pesado que el anterior, el F2007, debido a cambios en la reglamentación que exigen que la caja de cambios resista cuatro carreras seguidas y mayores protecciones al piloto.

El campeón del mundo Kimi Räikkönen hizo las primeras vueltas con el automóvil en el circuito de pruebas de Fiorano, propiedad del equipo, el 7 de enero de 2008.

Durante las primeras carreras de la temporada 2008, el F2008 demostró ser el monoplaza más rápido. Sin embargo, a media temporada se vería superado por el MP4-23 de McLaren, proclamándose finalmente campeón del mundo Lewis Hamilton en un Gran Premio de Brasil no apto para cardíacos.

Resultados[editar]

Con el F2008, Ferrari no pudo repetir el éxito de la temporada anterior y tuvo que conformarse con el campeonato de constructores.

Año Equipo Motor Neumáticos Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pts. Pos. final
2008 Ferrari V8 B AUS MAL BAH ESP TUR MON CAN FRA GBR ALE HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA 172
Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen 8# 1 2 1 3 9 Ret 2 4 6 3 Ret 18# 9 15# 3 3 3
Bandera de Brasil Felipe Massa Ret Ret 1 2 1 3 5 1 13 3 17# 1 1 6 13 7 2 1

# El piloto no acabó el Gran Premio, pero se clasificó al completar el 90% de la distancia total de la carrera.

Véase también[editar]

Coches participantes en la Temporada 2008 de Fórmula 1

Enlaces externos[editar]