Línea 1 del Metro de Santiago
| Línea 1 | ||||
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| Lugar | ||||
| Área abastecida | Lo Prado Estación Central Santiago Providencia Las Condes |
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| Descripción | ||||
| Tipo | Metro | |||
| Sistema | Metro de Santiago | |||
| Inauguración | 15 de septiembre de 1975 | |||
| Inicio | San Pablo |
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| Fin | Los Dominicos | |||
| Características técnicas | ||||
| Longitud | 19,3 km | |||
| Vías | 2 | |||
| Estaciones | 27 | |||
| Características | Trinchera-Subterráneo | |||
| Explotación | ||||
| Flota | Alstom NS-93, CAF NS-2007 Y NS-2012 | |||
| Operador | Metro S.A. | |||
| Mapa | ||||
| Esquema | ||||
| Sucesión de líneas | ||||
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La Línea 1 del Metro de Santiago es la más antigua de las 5 actuales líneas que conforman el ferrocarril metropolitano de Santiago de Chile. Tiene un total de 27 estaciones a lo largo de sus 19,3 kilómetros construidos, casi en su totalidad de forma subterránea. Ubicada principalmente a lo largo del eje formado por la Alameda del Libertador Bernardo O'Higgins y su continuación Providencia-Apoquindo, la Línea 1 forma la principal línea y más utilizada de todas las que forman el Metro, realizando un rol articulador de toda la red. Se interseca con la Línea 2 en la estación Los Héroes, con la Línea 4 en la estación Tobalaba y con la Línea 5 en las estaciones San Pablo y Baquedano. Además, tendrá combinación con la futura Línea 6 en la estación Los Leones; y en la futura Línea 3 en la estación Universidad de Chile. El color distintivo es el rojo.
En el año 2011 representó el 39,5% del total de los viajes efectuados en el Metro de Santiago lo que la convierte en la más usada del sistema.
Índice |
Comunas[editar]
Esta línea presta servicio a las siguientes comunas de poniente a oriente:
Historia[editar]
El 15 de septiembre de 1975, se inauguran 8,3 km que comprendían las estaciones San Pablo - Moneda. Luego en 1977 se extiende hacía el oriente, 3,2 km hasta la estación Salvador. En 1980 se dan a conocer las últimas estaciones hasta la estación Escuela Militar. El 7 de enero de 2010 se entregó al público 3 nuevas estaciones: Manquehue, Hernando de Magallanes y Los Dominicos hacia el oriente.
Atentado terrorista de 1986[editar]
Sin duda uno de los acontecimientos más recordados de la historia de Metro es el Atentado del 16 de junio de 1986 a las 6:56 A.M protagonizado por el Frente Patriotico Manuel Rodriguez en las estaciones Tobalaba y Los Heroes. Siendo más destacado el primero ya que, en este estallo una bomba C4 y provoco la muerte de 1 pasajero y 6 lesionados. Además el tren quedo destruido y lo dieron de baja. Sin embargo, fue reconstruido por trabajadores de Metro S.A. entre el 27 de febrero de 1989 y el 14 de diciembre de 1990, siendo puesto nuevamente en circulación ese año. Actualmente dicho tren lleva una placa recordatoria del atentado y su reconstrucción.
Futuro[editar]
Tras la inauguración de la última extensión hasta la estación Los Dominicos no existen nuevos proyectos de expansión para esta Línea.
Existe la petición de una extensión hacia la comuna de Cerro Navia. Un trazado hacia Avenida Carrascal por Avenida Neptuno.
Y la futura Línea 8: Recorrerá desde la Estación Baquedano hacia el poniente por el eje de Avenida Mapocho – Avenida José Joaquín Pérez, pasando por Santiago, Quinta Normal, Cerro Navia y su (futuro Hospital) y terminará en Renca. También habrá una combinación con un futuro tren de acercamiento al Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez.
Hay estudios concretos hechos por Sectra sobre la planificación de que una línea de Metro pase por Cerro Navia, la Línea 1 se tiene contemplada para que llegue a esta comuna por Avenida Neptuno.
La Línea 1 transporta alrededor de un millón y medio de pasajeros al día, lo que la hace una de las líneas de metro más cargadas del mundo.[1]
Estaciones[editar]
Las estaciones de poniente a oriente son:
| Línea 1 del Metro de Santiago | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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