Línea 1 del Metro de Santiago

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Línea 1
Santiago de Chile L1.svg
Lugar
Área abastecida Lo Prado
Estación Central
Santiago
Providencia
Las Condes
Descripción
Tipo Metro
Sistema Metro de Santiago
Inauguración 15 de septiembre de 1975
Inicio San Pablo Santiago de Chile L5.svg
Fin Los Dominicos
Características técnicas
Longitud 19,3 km
Vías 2
Estaciones 27
Características Trinchera-Subterráneo
Explotación
Flota Alstom NS-93, CAF NS-2007 y NS-2012
Operador Metro S.A.
Mapa
Línea 1 - Metro de Santiago.svg
Esquema
ENDEa
INT
San PabloSantiago de Chile L5.svg
BHF
Neptuno
BHF
Pajaritos
BHF
Las Rejas
BHF
Ecuador
BHF
San Alberto Hurtado
BHF
Universidad de Santiago
BHF
Estación Central
BHF
Union Latinoaméricana
BHF
República
INT
Los HéroesSantiago de Chile L2.svg
BHF
Moneda
INT
Universidad de ChileSantiago de Chile L3.svg
BHF
Santa Lucia
BHF
Universidad Católica
INT
BaquedanoSantiago de Chile L5.svg
BHF
Salvador
BHF
Manuel Montt
BHF
Pedro de Valdivia
INT
Los LeonesSantiago de Chile L6.svg
INT
TobalabaSantiago de Chile L4.svg
BHF
El Golf
BHF
Alcantara
BHF
Escuela militar
BHF
Manquehue
BHF
Hernando de Magallanes
BHF
Los Dominicos
ENDEe
Sucesión de líneas
Línea 1 Línea 2

La Línea 1 del Metro de Santiago es la más antigua de las 5 actuales líneas que conforman el ferrocarril metropolitano de Santiago de Chile. Tiene un total de 27 estaciones a lo largo de sus 19,3 kilómetros construidos, casi en su totalidad de forma subterránea. Ubicada principalmente a lo largo del eje formado por la Alameda del Libertador Bernardo O'Higgins y su continuación Providencia-Apoquindo, la Línea 1 forma la principal línea y más utilizada de todas las que forman el Metro, realizando un rol articulador de toda la red. Se interseca con la Línea 2 en la estación Los Héroes, con la Línea 4 en la estación Tobalaba y con la Línea 5 en las estaciones San Pablo y Baquedano. Además, tendrá combinación con la futura Línea 6 en la estación Los Leones; y en la futura Línea 3 en la estación Universidad de Chile. El color distintivo es el rojo.

En el año 2011 representó el 39,5% del total de los viajes efectuados en el Metro de Santiago lo que la convierte en la más usada del sistema.

Comunas[editar]

Esta línea presta servicio a las siguientes comunas de poniente a oriente:

Historia[editar]

El 15 de septiembre de 1975, se inauguran 8,3 km que comprendían las estaciones San Pablo - Moneda. Luego en 1977 se extiende hacía el oriente, 3,2 km hasta la estación Tobalaba. En 1980 se dan a conocer las últimas estaciones hasta la estación Escuela Militar. El 7 de enero de 2010 se entregó al público 3 nuevas estaciones: Manquehue, Hernando de Magallanes y Los Dominicos hacia el oriente.

Atentado de 1986[editar]

Sin duda uno de los acontecimientos más recordados de la historia de Metro es el Atentado del 16 de junio de 1986 a las 6:56 A.M protagonizado por el Frente Patriotico Manuel Rodriguez en las estaciones Tobalaba y Los Héroes. Siendo más destacado el primero ya que, en este estallo una bomba C4 y provoco la muerte de 1 pasajero y 6 lesionados. Además el tren quedo destruido y lo dieron de baja. Sin embargo, fue reconstruido por trabajadores de Metro S.A. entre el 27 de febrero de 1989 y el 14 de diciembre de 1990, siendo puesto nuevamente en circulación ese año. Actualmente dicho tren lleva una placa recordatoria del atentado y su reconstrucción.

Futuro[editar]

Existe la petición de una extensión hacia la comuna de Cerro Navia. Un trazado hacia Avenida Carrascal por Avenida Neptuno.

Y la futura Línea 8: Recorrerá desde la Estación de Avenida MapochoAvenida José Joaquín Pérez, pasando por Santiago, Quinta Normal, Cerro Navia y su (futuro Hospital) y terminará en Renca. También habrá una combinación con un futuro tren de acercamiento al Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez.

Hay estudios concretos hechos por Sectra sobre la planificación de que una línea de Metro pase por Cerro Navia, la Línea 1 se tiene contemplada para que llegue a esta comuna por Avenida Neptuno.

La Línea 1 transporta alrededor de un millón y medio de pasajeros al día, lo que la hace una de las líneas de metro más cargadas del mundo.[1]

Estaciones[editar]

Las estaciones, en el sentido de poniente a oriente, son las siguientes:

Estación Comb. Acceso para discapacitados Ubicación Comunas
San Pablo Combinación con Línea 5 Acceso para discapacitados Av. Neptuno con Av. San Pablo Lo Prado
Neptuno Av. Neptuno con Av. Dorsal Lo Prado
Pajaritos Combinación con terminal de buses Acceso para discapacitados Av. General Óscar Bonilla con Santa Marta Lo Prado
Las Rejas proximamente Av. Libertador Bernardo O`Higgins con Av. Las Rejas Lo Prado y Estación Central
Ecuador Acceso para discapacitados Av. Libertador Bernardo O`Higgins con Radal Estación Central
San Alberto Hurtado Av. Libertador Bernardo O`Higgins con Av. General Velásquez Estación Central
Universidad de Santiago Combinación con terminal de buses Av. Libertador Bernardo O`Higgins con Jotabeche Estación Central
Estación Central Combinación con terminal de buses Combinación con terminal de ferrrocarriles Av. Libertador Bernardo O`Higgins con Av. Matucana Estación Central
Unión Latinoamericana Av. Libertador Bernardo O`Higgins con Unión Latinoamericana Santiago
República Av. Libertador Bernardo O`Higgins con Av. Ricardo Cumming Santiago
Los Héroes Combinación con Línea 2 Combinación con terminal de buses Acceso para discapacitados Av. Libertador Bernardo O`Higgins con Av. Ejercito Santiago
La Moneda proximamente Av. Libertador Bernardo O`Higgins con Amunátegui Santiago
Universidad de Chile Combinación con Línea 3 Acceso para discapacitados Av. Libertador Bernardo O`Higgins con Paseo Ahumada Santiago
Santa Lucía Av. Libertador Bernardo O`Higgins con Miraflores Santiago
Universidad Católica proximamente Av. Libertador Bernardo O`Higgins con Av. Portugal Santiago
Baquedano Combinación con Línea 5 Combinación con terminal de buses Acceso para discapacitados Av. Libertador Bernardo O`Higgins con Av. Vicuña Mackenna Santiago y Providencia
Salvador Acceso para discapacitados Av. Providencia con Av. Salvador Providencia
Manuel Montt Av. Providencia con Av. Manuel Montt Providencia
Pedro de Valdivia Av. Nueva Providencia con Av. Pedro de Valdivia Providencia
Los Leones proximamente Av. Nueva Providencia con Av. Suecia Providencia
Tobalaba Combinación con Línea 4 Acceso para discapacitados Av. Providencia con Av. Tobalaba Providencia y Las Condes
El Golf Av. Apoquindo con Av. El Golf Las Condes
Alcántara Av. Apoquindo con Av. Alcántara Las Condes
Escuela Militar Acceso para discapacitados Av. Apoquindo con Av. Américo Vespucio Las Condes
Manquehue Acceso para discapacitados Av. Apoquindo con Av. Manquehue Las Condes
Hernando de Magallanes Acceso para discapacitados Av. Apoquindo con Hernando de Magallanes Las Condes
Los Dominicos Acceso para discapacitados Av. Apoquindo con Patagonia Las Condes

Ficha técnica Linea 1[editar]

  • Fechas de inauguración:
    • San Pablo - La Moneda: septiembre de 1975.
    • La Moneda - Salvador: marzo de 1977.
    • Salvador - Tobalaba: agosto de 1980.
    • Tobalaba - Escuela Militar: septiembre de 1980.
    • Escuela Militar - Los Dominicos: enero de 2010.

Material Rodante[editar]

Numero Composición Estado Tipo de Tren
2064 S1.0127-N1.1064-N2.2064-N3.3064-R4.4064-N5.5064-S2.0128 En Servicio NS-93
2073 S1.0145-N1.1073-N2.2073-N3.3073-R4.4073-N5.5073-S2.0146 En Servicio→ Tren Club Metro NS-93
2074 S1.0147-N1.1074-N2.2074-N3.3074-R4.4074-N5.5074-S2.0148 En Servicio NS-93
2075 S1.0149-N6.6075-N1.1075-N2.2075-N3.3075-R4.4075-N5.5075-S2.0150 En Servicio→ Tren Metro, 45 Años NS-93
2076 S1.0151-N6.6076-N1.1076-N2.2076-N3.3076-R4.4076-N5.5076-S2.0152 En Servicio NS-93
2077 S1.0153-N6.6077-N1.1077-N2.2077-N3.3077-R4.4077-N5.5077-S2.0154 En Servicio NS-93
2078 S1.0155-N6.6078-N1.1078-N2.2078-N3.3078-R4.4078-N5.5078-S2.0156 En Servicio NS-93
2079 S1.0157-N6.6079-N1.1079-N2.2079-N3.3079-R4.4079-N5.5079-S2.0158 En Servicio NS-93
2080 S1.0159-N6.6080-N1.1080-N2.2080-N3.3080-R4.4080-N5.5080-S2.0160 En Servicio NS-93
2081 S1.0161-N6.6081-N1.1081-N2.2081-N3.3081-R4.4081-N5.5081-S2.0162 En Servicio NS-93
2082 S1.0163-N6.6082-N1.1082-N2.2082-N3.3082-R4.4082-N5.5082-S2.0164 En Servicio NS-93
2083 S1.0165-N6.6083-N1.1083-N2.2083-N3.3083-R4.4083-N5.5083-S2.0166 En Servicio NS-93
2084 S1.0167-N6.6084-N1.1084-N2.2084-N3.3084-R4.4084-N5.5084-S2.0168 En Servicio NS-93
2096 M1.0191-R4.4096-N1.1096-N2.2096-R6.6096-N3.3096-N4.4096-R5.5096-M2.0192 En Servicio NS-2007
2097 M1.0193-R4.4097-N1.1097-N2.2097-R6.6097-N3.3097-N4.4097-R5.5097-M2.0194 En Servicio NS-2007
2098 M1.0195-R4.4098-N1.1098-N2.2098-R6.6098-N3.3098-N4.4098-R5.5098-M2.0196 En Servicio NS-2007
2099 M1.0197-R4.4099-N1.1099-N2.2099-R6.6099-N3.3099-N4.4099-R5.5099-M2.0198 En Servicio NS-2007
2100 M1.0199-R4.4100-N1.1100-N2.2100-R6.6100-N3.3100-N4.4100-R5.5100-M2.0200 En Servicio NS-2007
2101 M1.0201-R4.4101-N1.1101-N2.2101-R6.6101-N3.3101-N4.4101-R5.5101-M2.0202 En Servicio NS-2007
2102 M1.0203-R4.4102-N1.1102-N2.2102-R6.6102-N3.3102-N4.4102-R5.5102-M2.0204 En Servicio NS-2007
2103 M1.0205-R4.4103-N1.1103-N2.2103-R6.6103-N3.3103-N4.4103-R5.5103-M2.0206 En Servicio NS-2007
2104 M1.0207-R4.4104-N1.1104-N2.2104-R6.6104-N3.3104-N4.4104-R5.5104-M2.0208 En Servicio NS-2007
2105 M1.0209-R4.4105-N1.1105-N2.2105-R6.6105-N3.3105-N4.4105-R5.5105-M2.0210 En Servicio NS-2007
2106 M1.0211-R4.4106-N1.1106-N2.2106-R6.6106-N3.3106-N4.4106-R5.5106-M2.0212 En Servicio NS-2007
2107 M1.0213-R4.4107-N1.1107-N2.2107-R6.6107-N3.3107-N4.4107-R5.5107-M2.0214 En Servicio NS-2007
2108 M1.0215-R4.4108-N1.1108-N2.2108-R6.6108-N3.3108-N4.4108-R5.5108-M2.0216 En Servicio NS-2007
2109 M1.0217-R4.4109-N1.1109-N2.2109-R6.6109-N3.3109-N4.4109-R5.5109-M2.0218 En Servicio NS-2007
2110 M1.0219-R4.4110-N1.1110-N2.2110-R6.6110-N3.3110-N4.4110-R5.5110-M2.0220 En Servicio NS-2007
2111 M1.0221-R4.4111-N1.1111-N2.2111-R6.6111-N3.3111-N4.4111-R5.5111-M2.0222 En Servicio NS-2007
2112 M1.0223-R4.4112-N1.1112-N2.2112-R6.6112-N3.3112-N4.4112-R5.5112-M2.0224 En Servicio NS-2007
2113 M1.0225-R4.4113-N1.1113-N2.2113-R6.6113-N3.3113-N4.4113-R5.5113-M2.0226 En Servicio NS-2007
2114 M1.0227-R4.4114-N1.1114-N2.2114-R6.6114-N3.3114-N4.4114-R5.5114-M2.0228 En Servicio NS-2007
2115 M1.0229-R4.4115-N1.1115-N2.2115-R6.6115-N3.3115-N4.4115-R5.5115-M2.0230 En Servicio NS-2007
2116 M1.0231-R4.4116-N1.1116-N2.2116-R6.6116-N3.3116-N4.4116-R5.5116-M2.0232 En Servicio NS-2012
2117 M1.0233-R4.4117-N1.1117-N2.2117-R6.6117-N3.3117-N4.4117-R5.5117-M2.0234 En Servicio NS-2012
2118 M1.0235-R4.4118-N1.1118-N2.2118-R6.6118-N3.3118-N4.4118-R5.5118-M2.0236 En Servicio NS-2012
2119 M1.0237-R4.4119-N1.1119-N2.2119-R6.6119-N3.3119-N4.4119-R5.5119-M2.0238 En Servicio NS-2012
2120 M1.0239-R4.4120-N1.1120-N2.2120-R6.6120-N3.3120-N4.4120-R5.5120-M2.0240 En Servicio NS-2012
2121 M1.0241-R4.4121-N1.1121-N2.2121-R6.6121-N3.3121-N4.4121-R5.5121-M2.0242 En Servicio NS-2012
2122 M1.0243-R4.4122-N1.1122-N2.2122-R6.6122-N3.3122-N4.4122-R5.5122-M2.0244 En Servicio NS-2012
2123 M1.0245-R4.4123-N1.1123-N2.2123-R6.6123-N3.3123-N4.4123-R5.5123-M2.0246 En Servicio NS-2012
2124 M1.0247-R4.4124-N1.1124-N2.2124-R6.6124-N3.3124-N4.4124-R5.5124-M2.0248 En Servicio NS-2012
2125 M1.0249-R4.4125-N1.1125-N2.2125-R6.6125-N3.3125-N4.4125-R5.5125-M2.0250 En Servicio NS-2012
2126 M1.0251-R4.4126-N1.1126-N2.2126-R6.6126-N3.3126-N4.4126-R5.5126-M2.0252 En Servicio NS-2012
2127 M1.0253-R4.4127-N1.1127-N2.2127-R6.6127-N3.3127-N4.4127-R5.5127-M2.0254 En Servicio NS-2012
2128 M1.0255-R4.4128-N1.1128-N2.2128-R6.6128-N3.3128-N4.4128-R5.5128-M2.0256 En Servicio NS-2012
2129 M1.0257-R4.4129-N1.1129-N2.2129-R6.6129-N3.3129-N4.4129-R5.5129-M2.0258 En Servicio NS-2012
TOTAL: 46 TRENES

Referencias[editar]

  1. "Infraestructura para salvar crisis". La Tercera, 11-01-2009, p. 28.

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]