Línea 2 del Metro de Santiago

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Línea 2
Santiago de Chile L2.svg
Lugar
Área abastecida Recoleta
Santiago
San Miguel
La Cisterna
Descripción
Tipo Metro
Sistema Metro de Santiago
Inauguración 31 de marzo de 1978
Inicio Vespucio Norte
Fin La Cisterna Santiago de Chile L4A.svg
Características técnicas
Longitud 20,7km
Vías 2
Estaciones 22
Características Subterráneo-Trinchera
Explotación
Flota Alstom NS-74 y NS-2004
Operador Metro S.A.
Mapa
Línea 2 - Metro de Santiago.svg
Esquema
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Vespucio Norte
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Zapadores
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Dorsal
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Einstein
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Cementerios
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Cerro Blanco
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Patronato
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Puente Cal y CantoSantiago de Chile L3.svg
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Santa AnaSantiago de Chile L5.svg
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Los HeroesSantiago de Chile L1.svg
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Toesca
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Parque O'Higgins
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Rondizzoni
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FranklinSantiago de Chile L6.svg
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El Llano
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San Miguel
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Lo Vial
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Departamental
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Ciudad del Niño
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Lo Ovalle
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El Parron
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La CisternaSantiago de Chile L4A.svg
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Lo Espejo
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Sucesión de líneas
Línea 1 Línea 2 Línea 3

La Línea 2 es una de las 5 actuales líneas que conforman el ferrocarril metropolitano del Metro de Santiago en Chile. Tiene 22 estaciones y 20,7 kilómetros construidos. Se interseca con la Línea 1 en la estación Los Héroes, con la Línea 4A en la estación La Cisterna, con la Línea 5 en la estación Santa Ana, con la futura Línea 6 en la estación Franklin y la también futura Línea 3 en la estación Puente Cal y Canto. El color distintivo es el amarillo.

En el año 2011, la línea 2 representó el 18,8% del total de viajes realizados en el Metro de Santiago.

Comunas[editar]

Esta Línea presta servicio a las siguientes comunas de norte a sur:

Historia[editar]

El primer tramo entregado al público fue Los Héroes - Franklin el 31 de marzo de 1978 por el presidente Augusto Pinochet, ese mismo año en el mes de diciembre, fue inaugurado el tramo Franklin - Lo Ovalle.

En 1987, fueron puestas en servicio las estaciones Santa Ana y Puente Cal y Canto hacia el norte. Luego, el 8 de septiembre de 2004, entraron en función las estaciones Patronato y Cerro Blanco, marcando un nuevo hito en la ingeniería santiaguina, al cruzar de manera subterránea el Río Mapocho y la Autopista Costanera Norte en el mismo lugar. Ese año, también se amplío la línea al sur llegando hasta la estación La Cisterna.

El 25 de noviembre de 2005, se inaugura el tramo Cerro Blanco - Einstein. Finalmente el 22 de diciembre del año 2006, fue entregado al público tres nuevas estaciones: Vespucio Norte, Zapadores y Dorsal, cruzando Santiago de norte a sur.

El día 26 de octubre de 2009 comenzó a funcionar el servicio expreso (véase Tren Expreso). A partir de 2009, la Ilustre Municipalidad de San Bernardo y Metro S.A. comenzaron a gestionar una futura extensión de la Línea 2 hacia el sur, entre La Cisterna, hasta la Plaza de San Bernardo, la cual incluiría cinco nuevas estaciones y beneficiaría enormemente a los habitantes del sur de la capital, sobre todo de las comunas de El Bosque y San Bernardo. Finalmente, tras años de espera, el 8 de mayo de 2014, bajo el segundo gobierno de Michelle Bachelet, se anunció estudiar la extensión de la Linea 2 a San Bernardo.[1]

Estaciones[editar]

Las estaciones, en el sentido de norte a sur, son las siguientes:

Estación Comb. Acceso para discapacitados Ubicación Comunas
Vespucio Norte Combinación con terminal de buses Acceso para discapacitados Av. Américo Vespucio con Av. Principal Ignacio Carrera Pinto Recoleta y Huechuraba
Zapadores Acceso para discapacitados Av. Recoleta con Av. Los Zapadores Recoleta
Dorsal Acceso para discapacitados Av. Recoleta con Av. Dorsal Recoleta
Einstein Acceso para discapacitados Av. Recoleta con Av. Einstein Recoleta
Cementerios Acceso para discapacitados Av. Recoleta con Arzobispo Valdivieso Recoleta
Cerro Blanco Acceso para discapacitados Av. Recoleta con Santos Dumont Recoleta
Patronato Acceso para discapacitados Av. Recoleta con Santa Filomena Recoleta
Puente Cal y Canto Combinación con Línea 3 Acceso para discapacitados Bandera con Av. Balmaceda Santiago
Santa Ana Combinación con Línea 5 Acceso para discapacitados Catedral con San Martín Santiago
Los Héroes Combinación con Línea 1 Combinación con terminal de buses Acceso para discapacitados Autopista Central con Av. Libertador Bernardo O`Higgins Santiago
Toesca Acceso para discapacitados Autopista Central con Toesca Santiago
Parque O'Higgins Acceso para discapacitados Autopista Central con Av. Manuel Antonio Matta Santiago
Rondizzoni Acceso para discapacitados Autopista Central con Av. Rondizzoni Santiago
Franklin Combinación con Línea 6 Acceso para discapacitados Placer con Nataniel Cox Santiago y San Miguel
El Llano Acceso para discapacitados Gran Avenida con José Joaquin Vallejo San Miguel
San Miguel Acceso para discapacitados Gran Avenida con Curiñanca San Miguel
Lo Vial Acceso para discapacitados Gran Avenida con Av. Blanco Viel San Miguel
Departamental Acceso para discapacitados Gran Avenida con Carlos Edwards San Miguel
Ciudad del Niño Acceso para discapacitados Gran Avenida con Varas Mena San Miguel
Lo Ovalle Combinación con terminal de buses Acceso para discapacitados Gran Avenida con Carvajal La Cisterna
El Parrón Acceso para discapacitados Gran Avenida con Av. El Parrón La Cisterna
La Cisterna Combinación con Línea 4A Combinación con terminal de buses Acceso para discapacitados Gran Avenida con Av. Américo Vespucio La Cisterna
Lo Espejo

Tren Expreso Santiago de Chile L2.svg[editar]

Estaciones de la Línea 2 del Metro de Santiago

Horario Lunes a Viernes

  • Dirección Vespucio Norte de 6:00 a 9:00 horas y de 18:00 a 21:00 horas.
  • Dirección La Cisterna de 6:00 a 9:00 horas y de 18:00 a 21:00 horas.


Estaciones Ruta Roja[editar]

Estaciones Ruta Verde[editar]

Estaciones Comunes[editar]

Son 8 estaciones donde se detienen los trenes de ambas rutas (roja y verde). En ellas se puede elegir la ruta del viaje más conveniente según donde se dirija el viajero.

Ficha técnica Línea 2[editar]

  • Fechas de entrega:
    • Los Héroes - Franklin: Marzo de 1978
    • Franklin - Lo Ovalle: Diciembre de 1978
    • Los Héroes - Puente Cal y Canto: Septiembre de 1987
    • Puente Cal y Canto - Cerro Blanco: Septiembre de 2004
    • Lo Ovalle - La Cisterna: Diciembre de 2004
    • Cerro Blanco - Einstein: Noviembre de 2005
    • Einstein - Vespucio Norte : Diciembre de 2006

Material Rodante[editar]

Numero Composición Estado Tipo de Tren
3004 MI.0007-P.3004-N.1004-N.1024-R.4004-MP.0008 En Servicio NS-74
3010 MI.0019-P.3010-N.1037-N.1006-R.4010-MP.0020 En Servicio NS-74
3013 MI.0061-P.3013-N.1015-N.1016-R.4013-MP.0026 En Servicio NS-74
3014 MI.0027-P.3014-N.1014-N.1039-R.4014-MP.0098 En Servicio→ Tren Cruz Roja NS-74
3016 MI.0005-P.3016-N.1027-N.1034-R.4016-MP.0032 En Servicio NS-74
3020 MI.0039-P.3020-N.1031-N.1021-R.4020-MP.0040 En Servicio NS-74
3024 MI.0047-P.3024-N.1011-N.1030-R.4024-MP.0048 En Servicio NS-74
3027 MI.0053-P.3027-N.1033-N.1046-R.4027-MP.0054 En Servicio NS-74
3033 MI.0065-P.3033-N.1007-N.1022-R.4033-MP.0004 En Servicio NS-74
3036 MI.0071-P.3036-N.1012-N.1009-R.4036-MP.0088 En Servicio NS-74
3048 MI.0095-P.3015-P.3048-N.1048-N.1026-R.4048-MP.0078 En Servicio NS-74
3049 MI.0097-P.3049-N.1049-N.1018-R.4049-MP.0064 En Servicio NS-74
2085 S1.0169-N1.1085-N3.3085-N2.2085-N5.5085-N6.6085-S2.0170 En Servicio NS-2004
2086 S1.0171-N1.1086-N3.3086-N2.2086-N5.5086-N6.6086-S2.0172 En Servicio NS-2004
2087 S1.0173-N1.1087-N3.3087-N2.2087-N5.5087-N6.6087-S2.0174 En Servicio NS-2004
2088 S1.0175-N1.1088-N3.3088-N2.2088-N4.4088-N5.5088-N6.6088-S2.0176 En Servicio NS-2004
2089 S1.0177-N1.1089-N3.3089-N2.2089-N4.4089-N5.5089-N6.6089-S2.0178 En Servicio NS-2004
2090 S1.0179-N1.1090-N3.3090-N2.2090-N4.4090-N5.5090-N6.6090-S2.0180 En Servicio NS-2004
2091 S1.0181-N1.1091-N3.3091-N2.2091-N4.4091-N5.5091-N6.6091-S2.0182 En Servicio NS-2004
2092 S1.0183-N1.1092-N3.3092-N2.2092-N4.4092-N5.5092-N6.6092-S2.0184 En Servicio NS-2004
2093 S1.0185-N1.1093-N3.3093-N2.2093-N4.4093-N5.5093-N6.6093-S2.0186 En Servicio NS-2004
2094 S1.0187-N1.1094-N3.3094-N2.2094-N4.4094-N5.5094-N6.6094-S2.0188 En Servicio NS-2004
2095 S1.0189-N1.1095-N3.3095-N2.2095-N4.4095-N5.5095-N6.6095-S2.0190 En Servicio NS-2004
TOTAL: 23 TRENES

Referencias[editar]

  1. Baeza, A. (8 de mayo de 2014). Felipe Contreras (ed.): «Bachelet anuncia estudios de factibilidad para extensión de la Línea 2 y 3 del Metro» (SHTML). La Tercera. Santiago de Chile: Copesa. Consultado el 10 de agosto de 2014. «Artículo sobre el anuncio de la presidenta Michelle Bachelet del inicio de los estudios de factibilidad para las extensiones de las líneas 3 a Quilicura y 2 a San Bernardo.».

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]