Línea 4A del Metro de Santiago
| Línea 4A | |
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 Mapa de la Línea 4A |
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| Descripción | |
| Tipo | Metro |
| Sistema | Metro de Santiago |
| Inauguración | 16 de agosto de 2006 |
| Inicio | La Cisterna  |
| Fin | Vicuña Mackenna  |
| Características técnicas | |
| Longitud | 7,7 km |
| Vías | 2 |
| Estaciones | 6 |
| Características | Trinchera |
| Explotación | |
| Flota | Alstom AS 2002 |
| Operador | Metro S.A. |
La Línea 4A del Metro de Santiago es una de las 5 actuales líneas que conforman el ferrocarril metropolitano de Santiago de Chile. Tiene seis estaciones, en un tramo de 7,7 kilómetros construidos en el eje central de la Autopista Vespucio Sur.
Combina con la Estación intermodal La Cisterna de la Línea 2, en su extremo oeste, y con la estación Vicuña Mackenna de la Línea 4, en su extremo este. Siendo la línea más pequeña del sistema, constituyó en el año 2010 sólo el 3% del total de los viajes realizados en la red de Metro de Santiago.
Contenido |
[editar] Comunas
Esta Línea presta servicio a las siguientes comunas de oriente a poniente:
[editar] Historia
Originalmente pensada como un ramal de la Línea 4 del Metro de Santiago,[1] fue inaugurada el 16 de agosto de 2006 por la presidenta Michelle Bachelet.
El 29 de noviembre de 2010 se inició una huelga de los trabajadores del Metro de Santiago, que implicó la paralización de la Línea por varios días.[2] El 6 de diciembre de 2010 se reanudó el servicio.[3]
[editar] Estaciones
| Línea 4A del Metro de Santiago | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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[editar] Futuro
[editar] Estación Echeverría
Esta estación nunca fue inaugurada. se ubica entre la estaciones La Cisterna y San Ramón , por el eje central de la Autopista Vespucio Sur, entre las calles Blas Vial, y Maria Vial en la comuna de la La Cisterna. Esta estación se encuentra a mitad de construcción, donde solo el área del andén está terminada y la pasarela que cruza la autopista, faltarían el edificio estación, las escaleras, ascensores, torniquetes y la mesanina (donde se ubican las boleterías). El principal motivo de por qué no se construyó finalmente esta estación es que el sector residencial no tiene una gran densidad que hiciera necesaria su construcción. Aunque se espera que en los próximos años, de aumentar la densidad poblacional en el sector, se construirá.
[editar] Extensión
Se espera que en el futuro la línea sea extendida hacia la Estación Del Sol en la línea 5 del metro, ya que al construirse la Autopista Vespucio Sur se dejó el trazado ferroviario listo para la construcción de la línea una vez que la densidad poblacional y los recursos económicos permitan materializarla. De construirse, beneficiaría al sector poniente de la comuna de La Cisterna, a Lo Espejo, Cerrillos, y Maipú.
[editar] Referencias
- ↑ Metro de Santiago (marzo de 2004). «Construcción de obras civiles estaciones La Granja, Santa Julia, San Ramón, interestaciones asociadas y recintos técnicos complementarios» (DOC). Consultado el 1/02/2011.
- ↑ «Suspensión de servicio en Línea 4A provoca aglomeraciones en paraderos». La Tercera (29 de noviembre de 2010). Consultado el 05-12-2010.
- ↑ «El lunes volverá a operar la Línea 4A del pategoma». La Cuarta (2 de diciembre de 2010). Consultado el 05-12-2010.
[editar] Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Línea 4A del Metro de Santiago. Commons- Metro de Santiago
