Jaguar Cars
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| Jaguar Cars Limited | |
|---|---|
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| Tipo | Subsidiaria |
| Fundación | 1922 |
| Fundador(es) | Sir William Lyons |
| Sede |  Coventry England, UK |
| Administración | Ratan Tata, presidente David Smith, CEO Mike O'Driscoll, director ejecutivo |
| Industria | Automotriz |
| Productos | Automóviles |
| Empleados | 10.000 |
| Matriz | Tata Motors |
| Sitio web | www.jaguar.com |
Jaguar Cars Limited es un fabricante británico de automóviles.
Fundado en 1922 como «Swallow Sidecar Company» por William Lyons, fue renombrado Jaguar Cars después de la Segunda Guerra Mundial por las connotaciones desafortunadas de las iniciales, SS. La compañía actualmente pertenece a Tata Motors, una empresa de la India.
El Jaguar es conocido por sus lujosas berlinas y sus automóviles deportivos, segmentos del mercado en los que ha estado desde los años 1930.
La compañía fue independiente hasta que se hizo parte de la compañía nacional British Motor Corporation en 1966. En 1984 fue flotada como una compañía aparte en la bolsa de valores —una de las muchas privatizaciones del gobierno de Margaret Thatcher— sólo para hacerse parte de Ford en 1989-1990. En 1999 se hizo parte del nuevo Premier Automotive Group de Ford con Aston Martin, Volvo y Lincoln. Land Rover fue agregado al grupo en el 2001 después de ser comprado de BMW.
La compañía estaba originalmente localizada en Blackpool pero fue trasladada a Coventry para estar en el corazón de la industria automovilística británica. Hoy en día las fábricas están en Browns Lane en Coventry, Castle Bromwich en Birmingham y Halewood en Liverpool. La planta de Browns Lane será cerrada en el 2005 dejando la producción de vehículos de aluminio en Castle Bromwich y de acero en Halewood.
El Jaguar es dueño de la compañía automovilística Daimler (no confundir con Daimler-Benz), que compró en 1960. Daimler es poco más que un nombre de marca para los turismos más lujosos de Jaguar.
Contenido |
[editar] Modelos históricos
Aunque el mercado post-Segunda Guerra Mundial veía las ventas de Mark IV y Mark V como satisfactorias, su apariencia no había cambiado de los modelos de antes de la guerra.
Al introducir el gran Sedan Mark VII en 1951, un automóvil diseñado para el mercado estadounidense, Jaguar pronto se encontró abrumado con pedidos. El Mark VII y sus sucesores sólo consiguieron buenas críticas de revistas como «Road & Track » y «Motor». En 1956 un Jaguar Mark VII ganó el prestigioso Monte-Carlo Rally del 2003 (el modelo actual, X350). Los modelos XJ más lujosos llevan el nombre Vanden Plas o Daimler.
[editar] Los modelos más importantes
Deportivos:
- Jaguar SS-100 (1935-1941)
- XK120 (1948-1954)
- XK140 (1954-1957)
- XK150 (1957-1960)
- Tipo-E (1961-1975)
- XJ-S/XJS (1975-1996)
- XK (1996-presente)
Grandes turismos:
- Jaguar Mark IV (1945-1949)
- Jaguar Mark V (1949-1951)
- Jaguar Mark VII (1951-1957)
- Jaguar Mark VIII (1957-1959)
- Jaguar Mark IX (1958-1961)
- Jaguar Mark X (1961-1966)
Turismos compactos y medianos:
- Jaguar Mark I (1955-1959)
- Jaguar Mark II (1959-1966)
- Jaguar S-Type (1963–1968)
- Jaguar S-Type (1999-2008)
[editar] Motores
Jaguar ha diseñado cuatro generaciones de motores:
- Motores históricos:
- Motor Jaguar XK6 - 6 cilindros en línea
- Motor Jaguar V12 - V12
- Motor Jaguar AJ6 - 6 cilindros en línea
- Motores actuales:
[editar] Modelos actuales
El actual catálogo Jaguar incluye los siguientes modelos:
[editar] Modelos futuros
[editar] Carreras deportivas
La compañía ha tenido grandes éxitos en las disciplinas automovilísticas de gran turismos y Sport Prototipos, particularmente en las 24 horas de Le Mans. Las victorias fueron en 1951 y 1953 con el C-Type, después en 1955, 1956 y 1957 con el D-Type. Se abandonó la famosa carrera por muchos años, hasta que en los mediados de los años 1980 el equipo Tom Walkinshaw Racing comenzó a diseñar y preparar los prototipos deportivos Jaguar con motores V12 para carreras europeas de deportivos. El equipo comenzó a ganar regularmente desde el 1987, y con más apoyo de la fábrica el equipo ganó las 24 horas de Le Mans en 1988 y 1990. Jaguar Sport:
- Jaguar C-Type (1951-1953)
- Jaguar D-Type (1954-1957)
- Jaguar Ligero E-Type
- XJ220 (1988)
- XJR-15 (1990)
[editar] Jaguares en la ficción y en los medios
- El personaje Arthur Dailey de la serie televisiva británica Minder generalmente se veía manejando un Jaguar XJ6
- El Inspector Morse, en la serie televisiva británica del mismo nombre, manejaba un Jaguar Mark 2
- El personaje Harold, de Harold and Maude, tenía un coche fúnebre Jaguar E-Type.
- El personaje protagonista de The Odessa File, de Frederick Forsyth, conducía un Jaguar deportivo.
- En la segunda entrega de Austin Powers (Austin Powers, la espía que me achuchó), el protagonista aparece conduciendo un Jaguar E-Type, pero en el rótulo de la marca del coche se puede leer Shaguar en vez de Jaguar.
[editar] Véase también
[editar] Referencias
[editar] Enlaces externos
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