Jaguar E-Type

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Jaguar E-Type (XK-E)
1963 Jaguar XK-E Roadster.jpg
Fabricante Jaguar Cars
Período 1961-1975
Predecesor Jaguar XK 150
Tipo Automóvil deportivo
Carrocerías Roadster dos puertas
Cupé dos puertas
Configuración Motor delantero / tracción trasera
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El Jaguar E-Type (conocido en Estados Unidos como el Jaguar XK-E) es un automóvil deportivo del fabricante inglés Jaguar Cars, fabricado entre los años 1961 y 1975. Causó sensación la exhibición en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1961, la deslumbrante recepción evocó el lanzamiento realizado en Inglaterra, en 1948, del modelo XK120. Pocas semanas después, hacían acto de presencia en el Salón del Automóvil de Nueva York. La reacción fue igualmente espectacular. El E-Type produjo una verdadera sensación mundial. Las revistas británicas especializadas del automóvil habían organizado varias pruebas con los prototipos de pre-lanzamiento. El E-Type llegaba al mercado con la difícil misión de reemplazar a los exitosos XK120, XK140 y XK150, con dos tipos de carrocería: roadster y cupé. Sus líneas fueron una creación del diseñador británico Malcolm Sayer, quien aprovechó sus amplios conocimientos en aerodinámica, producto de sus exitosas experiencias en aeronáutica, para crear una silueta limpia y aerodinámicamente eficiente.

La unidad motriz del E-Type fue el mismo bloque ya utilizado en los XK, un potente seis cilindros en línea de 3,8 litros diseñado durante la Segunda Guerra Mundial, que contaba con doble árbol de levas, fundición de hierro en el bloque y culata de aluminio, alimentada por tres carburadores, producía 265 HP a 5.500 rpm,[1] que le permitía alcanzar 150 mph (240 km/h) con una aceleración de 0 a 62 mph (0 a 100 km/h) en 6,9 segundos. Innovaciones técnicas muy interesantes incluyen frenos de disco en las cuatro ruedas, dobles muelles en el eje posterior y la triple raqueta de limpiaparabrisas.

En 1996, el Museo de Arte Moderno de Nueva York adquirió un E-Type Serie I como parte de su colección permanente en reconocimiento de su estilo y prestaciones sobresalientes.

Detalles en imágenes[editar]

  • 1] El interior del E-Type es el arquetipo del lujo deportivo, con butacas en cuero, volante de madera y un arsenal de instrumentos e interruptores tipo eje de balancín, los de la Serie 1 contaban con – aunque más perjudiciales pero muy deportivos – interruptores tipo aeronáuticos a palanca. Los 3.8 tenían una consola y un túnel de transmisión en el centro con acabados de aluminio.
  • 2] La escultural trompa y protuberante capó del E-Type sigue siendo la más impresionante de cualquier coche. La toma de aire sobre el capó del motor no es un mero adorno. Los E-Type, particularmente los primeros, tendían a recalentarse en climas cálidos.
  • 3] El E-Type está catalogado como uno de los gran turismo británicos más hermosos jamas construidos, aquí fotografiado en el valle de Stillaguamish en el Estado de Washington, EE.UU..
  • 4] La herencia deportiva de Jaguar moldeó sus deportivos de calle, aquí una cupé en el estacionamiento del autódromo de Nürburgring en Alemania

Producción[editar]

PRODUCCIÓN JAGUAR E–TYPE 1961-1975
Fuentes:[2]
Modelo Versión Años Producción
Série 1, 3.8, 6L Roadster 1961-64 7,827
"
Coupé 1961-64 7,669
Série 1, 4.2, 6L Roadster 1964-68 9,548
"
Coupé 1964-68 7,770
"
Coupé 2+2 1966-68 5,598
Série 2, 4.2, 6L Roadster 1968-70 8,627
"
Coupé 1968-70 4,855
"
Coupé 2+2 1968-70 5,326
Série 3, 5.3, V12 Roadster 1971-75 7,990
"
Coupé 1971-75 7,297
"
Coupé 2+2 1971-75 7,310
Total 79,817

Ficha técnica[editar]

MOTORES JAGUAR E–TYPE 1961-1975
Fuentes:[3]
Modelo Años Capacidad Configuración Diámetro/carrera Carburador Potencia
3.8 litros 1961-1964 3781cc 6 cil en línea DOCH 87mm x 106mm Triple SU HD.8 265 bhp (197.6 kW) a 5500 rpm
4.2 litros 1964-1970 4235cc 6 cil en línea DOCH 92.07mm x 106mm Triple SU HD.8 265 bhp (197.6 kW) a 5400 rpm
5.3 litros 1971-1975 5343cc V12 SOCH 90mm x 70mm Cuadruple (4) Zenith-Stromberg 272 bhp (200.0 kW) a 5850 rpm

Posible sucesor[editar]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. www.autoplusdigital.com.ar / El Jaguar E-Type - Consultado el 2008-10-29
  2. www.motorbase.com - Consultado el 2008-11-07
  3. www.motorbase.com - Consultado el 2008-11-04
  4. www.motoradictos.com / ¡Por fin! Jaguar XE, colocado en el mercado - Consultado el 2009-01-29
  5. es.autoblog.com / Rumor desmentido, nuevo rumor en camino: deportivo para Jaguar - Consultado el 2009-01-30

Enlaces externos[editar]