Gran Premio de Argentina
| Gran Premio de Argentina | ||
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| Datos generales | ||
| Sede | Autódromo Oscar y Juan Gálvez (Argentina) | |
| Organizador | Federación Internacional del Automóvil | |
| Circuito | ||
| Tipo y longitud |
5,81 | |
| Distancia total |
53 vueltas vueltas 307,57 | |
| Resultados | ||
| Pole position | ||
| Piloto |
David Coulthard (1998) McLaren-Mercedes | |
| Tiempo | 1.25.852 | |
| Palmarés | ||
| Primero |
Michael Schumacher (1:48'36.175) Ferrari | |
| Vuelta rápida | ||
| Piloto |
Alexander Wurz (1998) Benneton-Mecachrome | |
| Tiempo | 1:28.179 | |
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El Gran Premio de Argentina es una carrera de automovilismo de velocidad para monoplazas válida para el Campeonato Mundial de Fórmula 1. Se disputaron 21 ediciones, todas ellas en el Autódromo de Buenos Aires, en tres períodos: 1953 a 1960, 1971 a 1981, y 1995 a 1998, con ausencias en 1959 y 1976. El argentino Juan Manuel Fangio es el mayor ganador del Gran Premio de Argentina con cuatro triunfos.
Antecedentes
En finales de década de 1940 con el regreso de las carreras Grand Prix en Europa tras la guerra varios pilotos argentinos se lanzaron a ir y ganar experiencia en Europa tal es el éxito que tuvo que en 1947 el ACA invitó a los pilotos europeos a correr algunas carreras en Argentina. Tanto fue el éxito que en 1949 se repitió la experiencia donde participaron grandes pilotos de la época como Luigi Villoresi, Alberto Ascari y Giuseppe Farina. Todas estas carreras fueron disputadas en parques y caminos públicos.
Argentina por ese entonces era considerada para ser sede de una carrera del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1950, pero la falta del autódromo hizo que para darle el carácter de mundial al campeonato los organizadores incluyeran las 500 Millas de Indianápolis, que atraía pocos pilotos de Fórmula 1.
El gobernante Argentino Juan Domingo Perón impulsó la creación del circuito, animado por el éxito del piloto argentino Juan Manuel Fangio.
Copa Perón y los Primeros Grandes Premios (1952-1960)
El circuito se construyó dentro de la jurisdicción de Buenos Aires en 1952, En el autódromo, hay un monumento a la memoria del Almirante Guillermo Brown. El circuito abrió sus puertas en marzo de 1952 con la Copa Perón, ganada por Fangio. En 1953, se realizó allí la primera competencia de Fórmula 1 fuera de Europa. En esa prueba Fangio debió retirarse luego de 36 vueltas cuando falló la transmisión a su Maserati. La victoria fue de Alberto Ascari compitiendo con Ferrari. Un desafortunado accidente en el que perecieron nueve personas oscureció esta fiesta del automovilismo.[1]
Al año siguiente, Fangio ganó la carrera. Fangio llegó a ganar tres de los siguientes grandes premios de Argentina. En 1958, Stirling Moss logró la victoria (la primera de un auto con motor trasero). Luego del retiro de Fangio, y con la caída del gobierno de Perón el Gran Premio de Argentina desapareció del calendario de la Fórmula 1 en el año 1961 por más de una década.
Regreso del Gran Premio en la década del 70 (1972-1981)
En 1972 el Gran Premio de Argentina regresó al calendario coincidiendo con el debut de Carlos Reutemann. Reutemann logró la posición de cuerda en su primera competencia de Fórmula 1, convirtiéndose así en el segundo piloto en alcanzar ese logro. La carrera fue ganada por el piloto Jackie Stewart.La oportunidad más clara para Reutemann fue la que tuvo en 1974, en donde el argentino brillo, pero en la última vuelta se quedó sin combustible el tanque de su Brabham BT-44 Cosworth y abandono. Gano el neozelandés Denis Hulme. Tuvo algunas oportunidades más, pero ninguna como aquella. La Fórmula 1 se continuó disputando en Argentina hasta 1981. En 1982 fue suspendida la carrera por la Guerra de las Malvinas y por el retiro de Reutemann.
Tercer regreso (1995-1998)
Un consorcio privado compró la pista en 1991 e inició su remodelación. El presidente de ese entonces Carlos Menem tenía como objetivo primordial traer de vuelta la F1 (su hijo era amante del automovilismo pero lamentablemente falleció días antes del regreso de la prueba).El Gran Premio de Argentina finalmente regresó al calendario en 1995, con una victoria para Damon Hill. Hill ganaría el evento también en 1996 (año en el que ganó el campeonato), y en 1997 ganó Jacques Villeneuve la prueba y también el campeonato. Desafortunadamente, problemas financieros de los organizadores impidieron que la carrera continuase más allá de 1998, cuando se disputó por última vez, siendo ganador Michael Schumacher, con la novena victoria para Ferrari. En el año 1999 el GP figuraba en el calendario provisional pero finalmente fue excluido del mismo. Conserva todavía la marca de ser el GP que más veces abrió un Mundial de F1.
Ganadores del Gran Premio de Argentina
Fórmula 1
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Referencias
Bibliografía
- Medina , Francisco (1999). «Historia del Gran Premio de Argentina». Tucumán Motor 1 (2).
- Grand Prix. «History of Galvez Circuit» (en inglés). Consultado el 1 abril
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Enlaces externos
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