Diferencia entre revisiones de «Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital»

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El '''Aeropuerto Internacional de Pekín''', ({{zh-stp|s=北京首都国际机场|t=北京首都國際機場|p=Běijīng Shǒudū Guójì Jīchǎng}}) {{aerocod|PEK|ZBAA}} es el principal [[aeropuerto]] internacional de la ciudad de [[Pekín]], la capital de la [[República Popular China]]. El código IATA del aeropuerto es '''PEK''', que refleja la romanización tradicional de la ciudad: ''Pekín''. El código '''BJS''' es también de uso frecuente, como consecuencia de la actual transcripción pinyin de la capital china, ''Pekín''. Incluyendo todos los aeropuertos de la zona metropolitana de Pekín, actualmente ''Capital Pekín (PEK)'' es el único aeropuerto de aviación civil que corresponde a ''BJS''.
El '''Aeropuerto Internacional de Pekín''', ({{zh-stp|s=北京首都国际机场|t=北京首都國際機場|p=Běijīng Shǒudū Guójì Jīchǎng}}) {{aerocod|PEK|ZBAA}} es el principal [[aeropuerto]] internacional de la ciudad de [[Pekín]], la capital de la [[República Popular China]]. El código IATA del aeropuerto es '''PEK''', que refleja la romanización tradicional de la ciudad: ''Pekín''. El código '''BJS''' es también de uso frecuente, como consecuencia de la actual transcripción pinyin de la capital china, ''Beijing''. Incluyendo todos los aeropuertos de la zona metropolitana de Pekín, actualmente ''Capital Beijing (PEK)'' es el único aeropuerto de aviación civil que corresponde a ''BJS''.


El aeropuerto es la base central de [[Air China]]. Tras su ampliación que fue concluida el día 29 de febrero de 2008, se ha convertido en el mayor aeropuerto del mundo debido al incremento de su tráfico aéreo provocado por la cita olímpica que organizó China ese mismo año.
El aeropuerto es la base central de [[Air China]]. Tras su ampliación que fue concluida el día 29 de febrero de 2008, se ha convertido en el mayor aeropuerto del mundo debido al incremento de su tráfico aéreo provocado por la cita olímpica que organizó China ese mismo año.
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El aeropuerto consistía en un pequeño edificio terminal, que sigue en pie hasta el día de hoy, al parecer para el uso de personalidades y vuelos chárter. El [[1 de enero]] de [[1980]] fue inaugurado un más grande y moderno edificio de color verde, con muelles para 10 o 12 aviones. La terminal fue una de las mayores de la década de [[1950]], pero a mediados de [[1990]] fue abrumado por el aumento de pasajeros y se puso a prueba su capacidad. La terminal fue cerrada tras la apertura de un segundo terminal para su renovación. El [[20 de septiembre]] de [[2004]] se re-inauguro y era utilizado exclusivamente por la [[China Southern Airlines]].
El aeropuerto consistía en un pequeño edificio terminal, que sigue en pie hasta el día de hoy, al parecer para el uso de personalidades y vuelos chárter. El [[1 de enero]] de [[1980]] fue inaugurado un más grande y moderno edificio de color verde, con muelles para 10 o 12 aviones. La terminal fue una de las mayores de la década de [[1950]], pero a mediados de [[1990]] fue abrumado por el aumento de pasajeros y se puso a prueba su capacidad. La terminal fue cerrada tras la apertura de un segundo terminal para su renovación. El [[20 de septiembre]] de [[2004]] se re-inauguro y era utilizado exclusivamente por la [[China Southern Airlines]].


Para conmemorar el 50 º aniversario de la fundación de la [[República Popular China]] a finales de [[1999]], el aeropuerto fue ampliado de nuevo. Este nuevo terminal inaugurado el [[1 de noviembre]], fue nombrado Terminal 2. El [[20 de septiembre]] de [[2004]], fue abierto el nuevo Terminal 1, (que fue el terminal exclusivo de [[China Southern Airlines]] hasta [[1999]]) a vuelos nacionales e internacionales de Pekín. Otras compañías aéreas de vuelos nacionales e internacionales todavía operan en el Terminal 2.
Para conmemorar el 50 º aniversario de la fundación de la [[República Popular China]] a finales de [[1999]], el aeropuerto fue ampliado de nuevo. Este nuevo terminal inaugurado el [[1 de noviembre]], fue nombrado Terminal 2. El [[20 de septiembre]] de [[2004]], fue abierto el nuevo Terminal 1, (que fue el terminal exclusivo de [[China Southern Airlines]] hasta [[1999]]) a vuelos nacionales e internacionales de Beijing. Otras compañías aéreas de vuelos nacionales e internacionales todavía operan en el Terminal 2.


La más ambiciosa expansión del aeropuerto de Pekín se inauguro el 29 de febrero de 2008 por motivo de los Juegos Olímpicos que se celebraran en la ciudad. El diseño de esta estuvo a cargo del arquitecto inglés Norman Foster y su equipo de trabajo.
La más ambiciosa expansión del aeropuerto de Pekín se inauguro el 29 de febrero de 2008 por motivo de los Juegos Olímpicos que se celebraran en la ciudad. El diseño de esta estuvo a cargo del arquitecto inglés Norman Foster y su equipo de trabajo.
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|[[China Eastern Airlines]] (Internacional)||Delhi, Dhaka, Fukuoka, Jeju, Nagoya-Centrair, Okayama, Osaka-Kansai, Seúl-Incheon, Tokio-Narita||2||
|[[China Eastern Airlines]] (Internacional)||Delhi, Dhaka, Fukuoka, Jeju, Nagoya-Centrair, Okayama, Osaka-Kansai, Seúl-Incheon, Tokio-Narita||2||
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|[[China Southern Airlines]] (Nacional)||Beihai, Changchun, Changsha, Changzhi, Chengdu, Chongqing, Dalian, Guangzhou, Guilin, Guiyang, Haikou, Hangzhou, Harbin, Heihe, Kunming, Lhasa, Liuzhou, Mohe County, Nanchong, Nankín, Nanning, Nanyang, Ningbo, Sanya, Shanghái-Hongqiao, Shantou, Shenzhen, Shenyang, Tongren, Urumqi, Wuhan, Xi'an, Xining, Yanji, Yiwu, Zhangjiajie, Zhanjiang, Zhengzhou, Zhijiang, Zhuhai||2||
|[[China Southern Airlines]] (Nacional)||Beihai, Changchun, Changsha, Changzhi, Chengdu, Chongqing, Dalian, Guangzhou, Guilin, Guiyang, Haikou, Hangzhou, Harbin, Heihe, Kunming, Lhasa, Liuzhou, Mohe County, Nanchong, Nanjing, Nanning, Nanyang, Ningbo, Sanya, Shanghái-Hongqiao, Shantou, Shenzhen, Shenyang, Tongren, Urumqi, Wuhan, Xi'an, Xining, Yanji, Yiwu, Zhangjiajie, Zhanjiang, Zhengzhou, Zhijiang, Zhuhai||2||
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|[[China Southern Airlines]] (Internacional)||Argel [Pendiente de aprobación], Ámsterdam, Detroit [A partir de julio de 2009],<ref name="bloombergcanada">[http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601082&sid=ayKziNsynIMw&refer=canada Bloomberg.com: Canada<!-- Bot generated title -->]</ref> Dubai, Hanói, Hong Kong, Irkutsk, Yakarta, Lagos, Londres-Heathrow [A partir de marzo de 2009],<ref name="bloombergcanada" /> Manila, Newark [A partir de julio de 2010],<ref name="bloombergcanada" /> Phenom Penh, Seúl-Incheon, Teheran-Imam Khomeini||2||
|[[China Southern Airlines]] (Internacional)||Argel [Pendiente de aprobación], Ámsterdam, Detroit [A partir de julio de 2009],<ref name="bloombergcanada">[http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601082&sid=ayKziNsynIMw&refer=canada Bloomberg.com: Canada<!-- Bot generated title -->]</ref> Dubai, Hanói, Hong Kong, Irkutsk, Yakarta, Lagos, Londres-Heathrow [A partir de marzo de 2009],<ref name="bloombergcanada" /> Manila, Newark [A partir de julio de 2010],<ref name="bloombergcanada" /> Phenom Penh, Seúl-Incheon, Teheran-Imam Khomeini||2||
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==History==
==History==


Another, even more ambitious expansión, is in the works, due for completion in time for the 2008 Olympics. This includes a 3rd runway for Pekín airport, and a rail link to the city centre.
Another, even more ambitious expansión, is in the works, due for completion in time for the 2008 Olympics. This includes a 3rd runway for Beijing airport, and a rail link to the city centre.


On [[January 29]], [[2005]], direct flights between [[Mainland China]] and [[Taiwan]] took place after 56 years. Flying to Taiwan were planes from Pekín, Shanghai, and Guangzhou. This is known as the [[Three Links]].
On [[January 29]], [[2005]], direct flights between [[Mainland China]] and [[Taiwan]] took place after 56 years. Flying to Taiwan were planes from Beijing, Shanghai, and Guangzhou. This is known as the [[Three Links]].


On [[February 22]], [[2005]], [[Continental Airlines]] have announced that it has won the battle over Delta to operate flights to China, offering a daily nonstop flight between [[Newark Liberty International Airport]] in [[Newark, Nueva Jersey]] to this airport beginning [[June 15]], [[2005]]. With the announcement, Continental will join [[United Airlines]] as the only U.S. airlines to fly between the United States and China.
On [[February 22]], [[2005]], [[Continental Airlines]] have announced that it has won the battle over Delta to operate flights to China, offering a daily nonstop flight between [[Newark Liberty International Airport]] in [[Newark, Nueva Jersey]] to this airport beginning [[June 15]], [[2005]]. With the announcement, Continental will join [[United Airlines]] as the only U.S. airlines to fly between the United States and China.
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The airport used to be remote when it was first created in the early days. Then, a solitary, narrow road served it from the área now known as [[Sanyuanqiao]].
The airport used to be remote when it was first created in the early days. Then, a solitary, narrow road served it from the área now known as [[Sanyuanqiao]].


When China started opening up in the [[1980]]s, the airport was full of activity and the tiny, narrow road that used to serve it was tested to the limit. As a result, in the early [[1990]]s, a nearly 20 km stretch of [[toll]] expressway -- the [[Airport Expressway]] -- connecting downtown Pekín from the Northeastern 3rd Ring Road at Sanyuanqiao directly to the airport -- was opened.
When China started opening up in the [[1980]]s, the airport was full of activity and the tiny, narrow road that used to serve it was tested to the limit. As a result, in the early [[1990]]s, a nearly 20 km stretch of [[toll]] expressway -- the [[Airport Expressway]] -- connecting downtown Beijing from the Northeastern 3rd Ring Road at Sanyuanqiao directly to the airport -- was opened.


By [[2008]], four expressways will link to the airport:
By [[2008]], four expressways will link to the airport:
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===Connections by Rail/Urban Public Transit===
===Connections by Rail/Urban Public Transit===
There are currently no light rail or underground routes serving the airport; however, the [[Airport Extensión (Pekín Subway)|Airport Extensión]] to the Pekín subway will begin construction in [[June 2005]] and will be completed in time for the [[2008 Olympics]]. Buses run from the airport to many parts of the city.
There are currently no light rail or underground routes serving the airport; however, the [[Airport Extensión (Beijing Subway)|Airport Extensión]] to the Beijing subway will begin construction in [[June 2005]] and will be completed in time for the [[2008 Olympics]]. Buses run from the airport to many parts of the city.


==Airlines==
==Airlines==
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==Terminal 1==
==Terminal 1==
Terminal 1 opened on [[September 20]], [[2004]] after being renovated. It was formally the ''only'' terminal until 1999 when Terminal 2 opened. The terminal is now used exclusively for [[China Southern Airlines]] domestic and international flights out of Pekín. All other airlines operate from Terminal 2.
Terminal 1 opened on [[September 20]], [[2004]] after being renovated. It was formally the ''only'' terminal until 1999 when Terminal 2 opened. The terminal is now used exclusively for [[China Southern Airlines]] domestic and international flights out of Beijing. All other airlines operate from Terminal 2.
*[[China Southern Airlines]]
*[[China Southern Airlines]]


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* [[Aeroflot|Aeroflot Russian Airlines]] (Moscow)
* [[Aeroflot|Aeroflot Russian Airlines]] (Moscow)
* [[Air Canada]] (Toronto [starting [[June 2]], [[2005]] ], Vancouver)
* [[Air Canada]] (Toronto [starting [[June 2]], [[2005]] ], Vancouver)
* [[Air China]] (Bangkok, Baotou, Changchun, Changsha, Changzhou, Chengdu, Chongqing, Dalian, Dubai, Fráncfort, Fukuoka, Fuzhou, Guangzhou, Guilin, Guiyang, Haikou, Hangzhou, Harbin, Hiroshima, Hong Kong, Hohhot, Karachi, Kuala Lumpur, Kunming, Kuwait, Lanzhou, Londres Heathrow, Los Ángeles, Melbourne, Milan, Moscow, Múnich, Nagoya, Nanchang, Nankín, Nanning, Nantong, Nueva York JFK, Osaka, París, Phuket, Pusan, Qingdao, Rome, San Francisco, Seúl, Shanghái Hongqiao, Shanghái Pudong, Sendai, Shenyang, Shenzhen, Singapore, Stockholm, Sydney, Taegu, Taiyuan, Tokyo Narita, Ulan Bator, Vancouver, Weihai, Wenzhou, Wuhan, Xiamen, Xi'an, Xining, Yangon, Yantai, Yinchuan, Yuncheng, Zhangjiajie, Zhengzhou)
* [[Air China]] (Bangkok, Baotou, Changchun, Changsha, Changzhou, Chengdu, Chongqing, Dalian, Dubai, Fráncfort, Fukuoka, Fuzhou, Guangzhou, Guilin, Guiyang, Haikou, Hangzhou, Harbin, Hiroshima, Hong Kong, Hohhot, Karachi, Kuala Lumpur, Kunming, Kuwait, Lanzhou, Londres Heathrow, Los Ángeles, Melbourne, Milan, Moscow, Múnich, Nagoya, Nanchang, Nanjing, Nanning, Nantong, Nueva York JFK, Osaka, París, Phuket, Pusan, Qingdao, Rome, San Francisco, Seúl, Shanghái Hongqiao, Shanghái Pudong, Sendai, Shenyang, Shenzhen, Singapore, Stockholm, Sydney, Taegu, Taiyuan, Tokyo Narita, Ulan Bator, Vancouver, Weihai, Wenzhou, Wuhan, Xiamen, Xi'an, Xining, Yangon, Yantai, Yinchuan, Yuncheng, Zhangjiajie, Zhengzhou)
* [[Air France]] (París DeGaulle)
* [[Air France]] (París DeGaulle)
* [[Air Koryo]] (Pyongyang)
* [[Air Koryo]] (Pyongyang)
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[[Kentucky Fried Chicken]] and [[Starbucks]] have recently opened outlets in the airport, slashing the airport's otherwise sky-high food prices. These are in both Terminals 1 and 2.
[[Kentucky Fried Chicken]] and [[Starbucks]] have recently opened outlets in the airport, slashing the airport's otherwise sky-high food prices. These are in both Terminals 1 and 2.


'''Terminal 3''' is currently under construction, and is expected to be built by [[2007]]. Far grander in size and scale than the existing terminals, it will feature five floors above ground and two underground. When completed, there will be even more direct docking gates and Pekín Airport will get a new runway, in addition to its current set. Upon completion, it will take less than five minutes in Terminal 3 to reach the furthest gate.
'''Terminal 3''' is currently under construction, and is expected to be built by [[2007]]. Far grander in size and scale than the existing terminals, it will feature five floors above ground and two underground. When completed, there will be even more direct docking gates and Beijing Airport will get a new runway, in addition to its current set. Upon completion, it will take less than five minutes in Terminal 3 to reach the furthest gate.


==Lounges==
==Lounges==
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[[Categoría:Transporte de China]]
[[Categoría:Transporte de China]]
[[Categoría:Aeropuertos de la República Popular China|Pekín]]
[[Categoría:Aeropuertos de la República Popular China|Beijing]]
[[Categoría:Pekín]]
[[Categoría:Pekín]]


[[ar:مطار بكين العاصمة الدولي]]
[[ar:مطار بكين العاصمة الدولي]]
[[ca:Aeroport Internacional de Pequín]]
[[ca:Aeroport Internacional de Pequín]]
[[da:Pekín Capital International Airport]]
[[da:Beijing Capital International Airport]]
[[de:Flughafen Peking]]
[[de:Flughafen Peking]]
[[en:Pekín Capital International Airport]]
[[en:Beijing Capital International Airport]]
[[eu:Pekín Capital nazioarteko aireportua]]
[[eu:Beijing Capital nazioarteko aireportua]]
[[fa:فرودگاه بین‌المللی پکن]]
[[fa:فرودگاه بین‌المللی پکن]]
[[fi:Pekingin kansainvälinen lentoasema]]
[[fi:Pekingin kansainvälinen lentoasema]]
[[fr:Aéroport international de Pékin]]
[[fr:Aéroport international de Pékin]]
[[id:Bandar Udara Internasional Ibu Kota Pekín]]
[[id:Bandar Udara Internasional Ibu Kota Beijing]]
[[it:Aeroporto internazionale di Pechino]]
[[it:Aeroporto internazionale di Pechino]]
[[ja:北京首都国際空港]]
[[ja:北京首都国際空港]]
[[ko:베이징 서두우 국제공항]]
[[ko:베이징 서두우 국제공항]]
[[ms:Lapangan Terbang Antarabangsa Ibu Kota Pekín]]
[[ms:Lapangan Terbang Antarabangsa Ibu Kota Beijing]]
[[nl:Internationale Luchthaven van Peking]]
[[nl:Internationale Luchthaven van Peking]]
[[no:Pekín internasjonale lufthavn]]
[[no:Beijing internasjonale lufthavn]]
[[pl:Port lotniczy Pekin]]
[[pl:Port lotniczy Pekin]]
[[pt:Aeroporto Internacional de Pequim]]
[[pt:Aeroporto Internacional de Pequim]]
[[ro:Aeroportul Internaţional Pekín]]
[[ro:Aeroportul Internaţional Beijing]]
[[ru:Пекин Столичный (аэропорт)]]
[[ru:Пекин Столичный (аэропорт)]]
[[sv:Pekín Capital International Airport]]
[[sv:Beijing Capital International Airport]]
[[th:ท่าอากาศยานนานาชาติปักกิ่ง]]
[[th:ท่าอากาศยานนานาชาติปักกิ่ง]]
[[vi:Sân bay quốc tế Thủ Đô Bắc Kinh]]
[[vi:Sân bay quốc tế Thủ Đô Bắc Kinh]]

Revisión del 22:15 20 oct 2009

Aeropuerto Internacional de Pekín
北京首都国际机场
Beijing Capital International Airport
IATA: PEK OACI: ZBAA FAA:
Localización
Ubicación Distrito Chaoyang, Pekín, República Popular China
Elevación 35
Sirve a Beijing
Detalles del aeropuerto
Tipo Publico
Propietario Gobierno de China
Operador Administración de la Aviación Civil de China
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
01/193,800Asfalto
18L/36R3,200Asfalto
18R/36L4,551Asfalto
Sitio web
www.bcia.com.cn
Estadísticas del Concilio Internacional de Aeropuertos[1]​
[editar datos en Wikidata]

El Aeropuerto Internacional de Pekín, (en chino tradicional, 北京首都國際機場; en chino simplificado, 北京首都国际机场; pinyin, Běijīng Shǒudū Guójì Jīchǎng) Plantilla:Aerocod es el principal aeropuerto internacional de la ciudad de Pekín, la capital de la República Popular China. El código IATA del aeropuerto es PEK, que refleja la romanización tradicional de la ciudad: Pekín. El código BJS es también de uso frecuente, como consecuencia de la actual transcripción pinyin de la capital china, Beijing. Incluyendo todos los aeropuertos de la zona metropolitana de Pekín, actualmente Capital Beijing (PEK) es el único aeropuerto de aviación civil que corresponde a BJS.

El aeropuerto es la base central de Air China. Tras su ampliación que fue concluida el día 29 de febrero de 2008, se ha convertido en el mayor aeropuerto del mundo debido al incremento de su tráfico aéreo provocado por la cita olímpica que organizó China ese mismo año.

Historia

El Aeropuerto Internacional de Pekín fue inaugurado el 21 de marzo de 1958, y fue el primer aeropuerto de la República Popular China. El aeropuerto consistía en un pequeño edificio terminal, que sigue en pie hasta el día de hoy, al parecer para el uso de personalidades y vuelos chárter. El 1 de enero de 1980 fue inaugurado un más grande y moderno edificio de color verde, con muelles para 10 o 12 aviones. La terminal fue una de las mayores de la década de 1950, pero a mediados de 1990 fue abrumado por el aumento de pasajeros y se puso a prueba su capacidad. La terminal fue cerrada tras la apertura de un segundo terminal para su renovación. El 20 de septiembre de 2004 se re-inauguro y era utilizado exclusivamente por la China Southern Airlines.

Para conmemorar el 50 º aniversario de la fundación de la República Popular China a finales de 1999, el aeropuerto fue ampliado de nuevo. Este nuevo terminal inaugurado el 1 de noviembre, fue nombrado Terminal 2. El 20 de septiembre de 2004, fue abierto el nuevo Terminal 1, (que fue el terminal exclusivo de China Southern Airlines hasta 1999) a vuelos nacionales e internacionales de Beijing. Otras compañías aéreas de vuelos nacionales e internacionales todavía operan en el Terminal 2.

La más ambiciosa expansión del aeropuerto de Pekín se inauguro el 29 de febrero de 2008 por motivo de los Juegos Olímpicos que se celebraran en la ciudad. El diseño de esta estuvo a cargo del arquitecto inglés Norman Foster y su equipo de trabajo.

Destinos

Compañía Destinos Terminal Observaciones
Aeroflot Moscú-Sheremetyevo, Novosibirsk[2]​ 2
Aeroflot-Cargo Moscú-Sheremetyevo, Novosibirsk[2]​ Cargo
Aerosvit Airlines Kiev-Boryspil 2
Air Berlín Düsseldorf 2 Hasta el 9 de octubre de 2008
AirBridgeCargo Airlines Moscú-Domodedovo, Moscú-Sheremetyevo, San Petersburgo[2]​ Cargo
Air Astana Almaty 2
Air China (Nacional) Baotou, Changchun, Changde, Changsha, Changzhou, Chengdu, Chongqing, Dalian, Dandong, Daxian, Datong, Fuzhou, Cantón, Guilin, Guiyang, Haikou, Hailar, Hangzhou, Harbin, Hefei, Hohhot, Jiamusi, Jinggangshan, Jiuzhaigou, Kunming, Lanzhou, Lhasa, Mianyang, Nanchang, Nankín, Nanning, Nantong, Ningbo, Ordos, Qingdao, Quanzhou, Sanya, Shanghai-Hongqiao, Shanghai-Pudong, Shantou, Shenyang, Shenzhen, Taiyuan, Tongliao, Urumqi, Weihai, Wenzhou, Wuhan, Xiamen, Xi'an, Xiangfan, Xilinhot, Xining, Xuzhou, Yancheng, Yanji, Yantai, Yinchuan, Yuncheng, Zhangjiajie, Zhengzhou, Zhuhai 3C
Air China (Internacional) Atenas, Bangkok-Suvarnabhumi, Busan, Daegu, Delhi, Dubai, Fráncfort, Fukuoka, Hiroshima, Ciudad Ho Chi Minh, Hong Kong, Yakarta, Kaohsiung , Karachi, Kuala Lumpur, Kuwait [hasta el 31 de octubre], Londres-Heathrow, Los Ángeles, Madrid, Malé, Mánchester [A partir de marzo de 2009], Melbourne, Milán-Malpensa [A partir de octubre de 2009], Moscú-Sheremetyevo,[2]​ Múnich, Nagoya-Centrair, Nueva York-JFK, Osaka-Kansai, París-Charles de Gaulle, Pyongyang, Roma-Fiumicino, Saipan, San Francisco, Sapporo-Chitose, Sendai, Seúl-Incheon, Singapur, Estocolmo-Arlanda, San Petersburgo, Sídney, Taipéi, Toronto-Pearson [A partir de marzo de 2009], Tokio-Narita, Ulan Bator, Vancouver, Viena [A partir de octubre de 2009], Varsovia, Washington-Dulles [A partir de marzo de 2009], Yangon, Zurich [A partir de marzo de 2009] 3E
Air China Cargo Anchorage, Chicago-O'Hare, Dallas/Fort Worth, Los Ángeles, Portland (OR) Cargo
Air Canada Toronto-Pearson, Vancuver 3E
Air France París-Charles de Gaulle 2
Air Koryo Pyongyang 2
Air Macau Macao 3E
Air New Zealand Auckland 3E
All Nippon Airways Osaka-Kansai, Tokyio-Narita 3E
Air Zimbabwe Harare, Singapur 2
American Airlines Chicago-O'Hare 3E A partir del 4 de abril de 2010
Asiana Airlines Busan, Cheongju, Gwangju, Seúl-Incheon 3E
Austrian Airlines Viena 3E
British Airways Londres-Heathrow 3E
Cargolux Luxemburgo Cargo
Cathay Pacific Hong Kong 3E
China Airlines Taipéi-Taoyuan 3E
China Eastern Airlines (Nacional) Changzhou, Dalian, Dunhuang, Hangzhou, Hefei, Jinan, Jinghong, Kunming, Lanzhou, Lianyungang, Lijiang, Luoyang, Luzhou, Nanchang, Nankín, Ningbo, Qingdao, Shanghai-Hongqiao, Shanghai-Pudong, Taiyuan, Wenzhou, Wuhan, Xi'an, Yantai, Yibin, Yinchuan 2
China Eastern Airlines (Internacional) Delhi, Dhaka, Fukuoka, Jeju, Nagoya-Centrair, Okayama, Osaka-Kansai, Seúl-Incheon, Tokio-Narita 2
China Southern Airlines (Nacional) Beihai, Changchun, Changsha, Changzhi, Chengdu, Chongqing, Dalian, Guangzhou, Guilin, Guiyang, Haikou, Hangzhou, Harbin, Heihe, Kunming, Lhasa, Liuzhou, Mohe County, Nanchong, Nanjing, Nanning, Nanyang, Ningbo, Sanya, Shanghái-Hongqiao, Shantou, Shenzhen, Shenyang, Tongren, Urumqi, Wuhan, Xi'an, Xining, Yanji, Yiwu, Zhangjiajie, Zhanjiang, Zhengzhou, Zhijiang, Zhuhai 2
China Southern Airlines (Internacional) Argel [Pendiente de aprobación], Ámsterdam, Detroit [A partir de julio de 2009],[3]​ Dubai, Hanói, Hong Kong, Irkutsk, Yakarta, Lagos, Londres-Heathrow [A partir de marzo de 2009],[3]​ Manila, Newark [A partir de julio de 2010],[3]​ Phenom Penh, Seúl-Incheon, Teheran-Imam Khomeini 2
Chongqing Airlines Chongqing 2
Continental Airlines Newark 2
Dalavia Khabarovsk[2]​ 2
Domodedovo Airlines Moscú-Domodedovo[2]​ 2
Dragonair Hong Kong 3E
EgyptAir Bangkok-Suvarnabhumi, El Cairo 3E
El Al Tel Aviv 3E
Emirates Airline Dubai 3E
Ethiopian Airlines Addis Abeba, Delhi 2
Etihad Airways Abu Dhabi 3E
EVA Air Taipei-Taoyuan 3E
FedEx Express Hangzhou, Nankín, Shanghái-Pudong Cargo
Finnair Helsinki 3E
Garuda Indonesia Yakarta, Singapur 2 (Pasará a la terminal 3 después de los Juegos Olímpicos) [1]
Grand China Air Dalian, Guilin, Harbin, Nanchang, Nanning, Sanya 1
Grand China Express Air Chifeng, Ulanhot, Weifang, Yan'an, Yulin 1
Hainan Airlines (Nacional) Baotou, Changsha, Changzhi, Chengdu, Chongqing, Dongying, Fuzhou, Guangzhou, Guiyang, Haikou, Hailar, Hangzhou, Hefei, Hohhot, Jiamusi, Kunming, Lanzhou, Manzhouli, Mudanjiang, Ningbo, Qiqihar, Shanghai-Hongqiao, Shenzhen, Taiyuan, Urumqi, Wenzhou, Wuhai, Xi'an, Xiamen, Yichang, Yinchuan, Zhangjiajie 1
Hainan Airlines (Internacional) Algiers [A partir de 2009], Berlin-Tegel, Bruselas, Budapest, Chicago-O'Hare [A partir de junio de 2009],[3]​ Dubai, Génova, Luanda [pendiente de aprovación], Novosibirsk,[2]​ Newark [A partir de octubre de 2010],[3]​ Osaka-Kansai, Seattle/Tacoma, San Petersburgo, Taipéi-Songsha, Toronto-Pearson[4]​ 2
Hong Kong Express Airways Hong Kong 2
Iran Air Teheran-Imam Khomeini, Tokio-Narita 2
Japan Airlines Osaka-Kansai, Tokio-Narita 3E
KLM Amsterdam 2
Korean Air Busan, Daegu, Jeju, Seul-Incheon 2
Korean Air Cargo Seul-Incheon Cargo
KrasAir Irkutsk, Krasnoyarsk[2]​ 2
Lufthansa Fráncfort, Múnich 3E
Malaysia Airlines Kuala Lumpur 2
Malaysia Airlines Kargo Kuala Lumpur Cargo
MIAT Mongolian Airlines Ulan Bator 2
Northeast Airlines (China) Chaoyang, Shenyang 2
Northwest Airlines Seattle/Tacoma [A partir del 2 de marzo],[5]​ Tokyo-Narita 2
Pakistan International Airlines Islamabad, Karachi, Lahore, Tokio-Narita 2
Philippine Airlines Manila 2
Qantas Sídney 3E
Qatar Airways Doha 3E
Rossiya San Petersburgo[2]​ 2
S7 Airlines Irkutsk, Novosibirsk[2]​ 3E
SAS Cargo Group Copenhague, Shanghái-Pudong, Estocolmo-Arlanda Cargo
SAT Airlines Yuzhno-Sakhalinsk 2
Saudi Arabian Airlines Jeddah, Riyah 2
Scandinavian Airlines System Copenhague, Estocolmo-Arlanda 3E
Shandong Airlines Jinan, Qingdao, Yantai 3C
Shanghai Airlines Jiujiang, Nankín, Shanghái-Hongqiao, Shanghai-Pudong, Xi'an 3C
Shenzhen Airlines Huangyan, Nanning, Shenyang, Shenzhen, Wenzhou, Wuxi 2
Sichuan Airlines Chengdu, Chongqing, Kunming, Wanzhou 3C
Singapore Airlines Singapur 3E
Singapore Airlines Cargo Singapur Cargo
SriLankan Airlines Bangkok-Suvarnabhumi, Colombo 2
TESIS Aviation Enterprise Kemerovo, Novosibirsk[2]​ Cargo
Thai Airways International Bangkok-Suvarnabhumi 3E
Turkmenistan Airlines Ashgabat 2
Turkish Airlines Estambul-Atatürk 3E
United Airlines Chicago-O'Hare, San Francisco, Washington-Dulles 3E
US Airways Filadelfia 3E A partir de 2010
Uzbekistan Airways Tashkent 2
Vietnam Airlines Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh 2
Vladivostok Air Vladivostok[2]​ 2
Volga-Dnepr Krasnoyarsk[2]​ Cargo
Xiamen Airlines Fuzhou, Quanzhou, Wuyishan, Xiamen, Zhoushan 2

Ampliación

Obra de ampliación del Aeropuerto Internacional de Pekín, diseñado por el estudio de arquitectura del célebre Norman Foster e inaugurado el día 29 de febrero de 2008.

Gracias a esta ampliación, el Aeropuerto Internacional de Pekín ha sido convertido en el mayor aeropuerto del mundo, con casi 1.000.000 de metros cuadrados, y la posibilidad de tránsito de 76 millones de pasajeros, con el objetivo claro de acoger el flujo de visitantes durante los Juegos Olímpicos de 2008, que se disputaron en dicha ciudad. Su diseño, que mezcla las influencias que está sufriendo China, hace presente lo tradicional con las más modernas tecnologías. Se asemeja a una torre Eiffel tumbada que cuenta con techos transparentes de colores rojo y amarillo (bandera de China).

En un principio, se escatimó que este proyecto finalizaría en 2007, cifrándose aproximadamente de 2.300 millones de dólares. Sin embargo, fue inaugurado a las 08:50 AM, hora local, del día 29 de febrero de 2008, con un coste de 3.650 millones. Sumándose a esto, están los más de 4 años invertidos a toda prisa para llegar con anterioridad a las Olimpiadas que pueden hacer cambiar la vista que el mundo tiene sobre el país asiático.

Véase también

Referencias

  1. ↑ Preliminary Airport Traffic Results for 2007|109 KiB}}, Airports Council International, 7 March 2007
  2. ↑ a b c d e f g h i j k l m (en ruso) Federal State Unitary Enterprise "State Air Traffic Management Corporation", Summer Air Traffic Schedule 25.03.2007 - 27.10.2007 (Airports - Russian international), 29 May 2007, p. 51-52
  3. ↑ a b c d e Bloomberg.com: Canada
  4. ↑ News :: Routes Online
  5. ↑ Northwest Airlines nwa.com - About Northwest - News Center - Archived News Releases

Enlaces externos

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