Porsche Cayman

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Porsche Wortmarke.svg Cayman
Porsche Cayman S.jpg
Porsche Cayman S
Otros nombres Porsche 987
Empresa matriz Grupo Volkswagen
Fabricante Porsche AG
Período 2006-2016
Fábricas Uusikaupunki, FinlandiaFlag of Finland.svg Finlandia
Predecesor Porsche 968
Sucesor Porsche 718 Cayman
Tipo Automóvil deportivo
Carrocerías Coupé de 2 puertas
Configuración Motor central-trasero longitudinal, tracción trasera
Largo 4372 mm (172,1 in)
Ancho 1801 mm (70,9 in)
Altura 1305 mm (51,4 in)
Distancia entre ejes 2416 mm (95,1 in)
Peso 1340 kg (2954 lb) - 1370 kg (3020 lb)
Relacionado Porsche Boxster
Porsche 997
Diseñador Pinky Lai
Motor Bóxer de 6 cilindros de 2,7-3,4 L
Potencia 245 CV (180 kW) - 330 CV (243 kW)
Velocidad máxima 2,9 L: man. 265 km/h (165 mph)
aut. 263 km/h (163 mph)
3,4 L: man. 277 km/h (172 mph)
aut. 275 km/h (171 mph)
Consumo 2,9 L (medio): man. (9,4 l/100 km)
aut. (9,1 l/100 km)
3,4 L (medio): man. (9,8 l/100 km)
aut. (9,4 l/100 km)
Transmisión Manual de 6 marchas más reversa; y PDK semi-automática de doble embrague de 7 marchas

El Porsche Cayman es un automóvil deportivo de dos asientos con tracción trasera y motor en posición central producido por Porsche AG de Alemania desde el año 2006. El Cayman es un coupé derivado del convertible Boxster. A mediados de 2016 el Cayman pasó a denomnarse 718 Cayman.

Primera generación (2005-2013)[editar]

La primera generación (código 987) se presentó en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2005 y se comenzó a productor a fines de año. Al igual que el Boxster de segunda generación, el Cayman se construía para Porsche en Finlandia por Valmet Automotive.

El Cayman S tenía un motor de seis cilindros bóxer, 3,4 litros de cilindrada y 295 CV (217 kW) de potencia máxima. A mediados de 2006 se agregó una versión base, con un seis cilindros bóxer de 2,7 litros y 245 CV (180 kW). En 2008 se lanzó el Cayman S Sport, con un 3,4 litros potenciado a 306 CV (225 kW).

En 2009, los motores pasaron a ser un 2,9 litros y 265 CV (195 kW) (base), y un 3,4 litros de 320 CV (235 kW) (Cayman S) o 330 CV (243 kW) (Cayman R). Este último era aligerado, con un peso homologado de 1370 kg (3020 lb).

Holger P. Harter, vicedirector de Porsche, anunció que el contrato con Valmet Automotive concluiría en el año 2012, y entonces la producción del Cayman sería contratada a Magna Steyr Fahrzeugtechnik de Graz, Austria.(Panorama, 2008)[1]​ SIn embargo, luego de la fusión entre Porsche y Volkswagen, la producción se mudó a la antigua planta de Karmann en Osnabrück.

Ficha Técnica[editar]

Ficha Técnica 2.9 (2010) 3.4 S (2010)
Cilindrada 2.893 cc 3.436 cc
Alimentación Inyección directa, admisión variable
Distribución 4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cada culata, distribución variable
Potencia máxima 265 CV (195 kW) a 7000 rpm 320 CV (235 kW) a 7200 rpm
Par motor máximo 300  Nm a 4400-6000 rpm 370  Nm a 4750 rpm
Aceleración 0-100 km/h (62 mph) man. 5,8 segundos; aut. 5,7 segundos man. 5,2 segundos; aut. 5,1 segundos
Emisiones de CO2 man. 221 g (7,8 oz)/km
aut. 214 g (7,5 oz)/km
man. 230 g (8,1 oz)/km
aut. 221 g (7,8 oz)/km

Segunda generación (2012-2016)[editar]

Tercera generación (2017-presente)[editar]

PORSCHE CAYMAN GT 4

Galería[editar]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. Kati Renvall (26 de junio de 2008). «Valmet Automotive's current assembly contract with Porsche to come to an end in 2012». Metso Corporation. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2011. Consultado el 4 de agosto de 2008. 

Enlaces externos[editar]