Henri Toivonen
| Henri Toivonen | |
|---|---|
 Toivonen en 1984 en el Rally 1000 pistes, con un Porsche 911 SC. |
|
| Datos personales | |
| Nacionalidad |  Finlandés |
| Nacimiento | 25 de agosto de 1956 Jyväskylä, Finlandia |
| Fallecimiento | 2 de mayo de 1986 Corte, Córcega |
| Carrera deportiva | |
| Palmarés general | |
| Años en activo | 1975 - 1986 |
| Equipos | Talbot, Opel, Porsche, Lancia |
| Campeonatos mundiales | 0 |
| Victorias | 7 |
| Podios | 14 |
| Primera carrera | Rally de Finlandia 1975 |
| Primera victoria | Rally de Gran Bretaña 1980 |
| Última victoria | Rally de Montecarlo de 1986 |
| Última carrera | Rally de Córcega de 1986 |
| ERC | |
| Equipo | Lancia |
| Coches | Lancia Rally 037 Lancia Delta S4 |
| Años | 1984-1986 |
| Victorias | 4 |
| Podios | 5 |
| WRC | |
| Equipo | Lancia, Opel, Talbot |
| Coches | Talbot Sumbeam Lotus Opel Manta 400 Lancia Rally 037 Lancia Delta S4 |
| Años | 1975-1986 |
| Victorias | 3 |
| Podios | 9 |
Henri Toivonen (nacido el 25 de agosto de 1956, Jyväskylä, Finlandia - fallecido el 2 de mayo de 1986, Corte, Córcega) fue un piloto de rallys finlandés nacido en Jyväskylä, lugar donde se celebra el Rally de Finlandia y fallecido durante la disputa del Rally de Córcega de 1986. Su padre Pauli Toivonen fue Campeón de Europa de Rallys en 1968.
Contenido |
[editar] Trayectoria
[editar] Inicios deportivos
Toivonen nació en Jyväskylä, la ciudad que acoge el Rally de Finlandia desde 1951. Su padre Pauli Toivonen, fue un piloto de rallys de renombre que logró las victorias en los rallys de Finlandia, Monte Carlo y Acrópolis, así como el título de Campeón de Europa.[1] Henri Toivonen aprendió a conducir a la edad de cinco años,[2] pero a pesar de sus vínculos con las carreras de rally, sus inicios deportivos los realizó en circuito. Empezó pilotando karts y llegó a ser campeón de la Copa de Finlandia de turismos antes de pasar a la Fórmula Vee. Al año siguiente pasaría a la Fórmula Super Vee donde siguió cosechando éxitos tanto a nivel europeo como nacional. Las dudas de sus padres sobre la seguridad de las carreras en circuito le hicieron decantarse por los rallys.[3] El kart con el que se inició Toivonen sería posteriormente adquirido por los padres del futuro campeón de Fórmula 1, Mika Häkkinen, cuando este contaba con seis años de edad.[4]
Debido a que la legislación finlandesa limita la velocidad para conductores nóveles a 80 km/h en carreras, Toivonen no pudo competir en rallys hasta que cumplió los 19 años.[3] Con Antero Lindqvist como co-piloto, realizó su debut en el Campeonato Mundial de Rally en el Rally de Finlandia de 1975, conduciendo un Simca Rallye 2. Se vio obligado a abandonar tras la especial número 36 debido a una avería.[5] Su segunda participación la realizaría dos años después en el mismo rally, finalizando quinto al volante de un Chrysler Avenger.[6]
[editar] Campeonato del Mundo
Logró su primera victoria en el Campeonato del Mundo de Rally en el Rally de Gran Bretaña de 1980 al volante de un Talbot Sunbeam Lotus, poco después de cumplir los 24 años. Esto le convirtió en el piloto más joven en lograr una victoria en el Campeonato del Mundo, hasta que su compatriota Jari-Matti Latvala venció en el Rally de Suecia de 2008 a la edad de 22 años. A comienzos del Campeonato de 1985 un accidente en el Rally Costa Smeralda estuvo a punto de terminar con su carrera, regresó a final de esa temporada logrando imponerse en la última prueba del año, el Rally de Gran Bretaña. Triunfo que repetiría en la primera prueba del año siguiente, el Rally de Monte Carlo justo 20 años después de que lo hubiera conseguido su padre.
[editar] Muerte
Toivonen, conduciendo un Lancia Delta S4, falleció el 2 de mayo de 1986 durante la disputa del Rally de Córcega del que era líder. Junto a él también falleció su copiloto el norteamericano Sergio Cresto. El coche conducido por Henri se salió en una curva cayendo por un precipicio y explotando. El accidente no fue presenciado por testigo alguno siendo la explosión tan potente que tan sólo se recuperó el chasis del vehículo, ambas causas hicieron imposible determinar los motivos del accidente. Pocas horas después del incidente, el presidente de la FISA, Jean-Marie Balestre comunicó la prohibición de los coches del Grupo B para la siguiente temporada.
[editar] Resultados
[editar] Resultados completos en el WRC
| Año | Equipo | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Posición | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1975 | Henri Toivonen | Simca Rallye 2 | FIN Ret |
N/A[A 1] | 0 | ||||||
| 1977 | Henri Toivonen | Chrysler Avenger | FIN 5 |
-[A 2] | 0 | ||||||
| 1978 | Henri Toivonen | Citroën CX 2400 | POR Ret |
GRE Ret |
-[A 3] | 0 | |||||
| Porsche 911 | FIN Ret |
||||||||||
| Chrysler Sunbeam | GBR 9 |
||||||||||
| 1979 | Henri Toivonen | Fiat 131 Abarth | FIN Ret |
- | 0 | ||||||
| Toyota Oil | Ford Escort RS1800 | GBR Ret |
|||||||||
| 1980 | Talbot Cars GB | Talbot Sunbeam Lotus | POR Ret |
SAN 5 |
GBR 1 |
10º | 28 | ||||
| Talbot Motor Co | FIN Ret |
||||||||||
| 1981 | Talbot | Talbot Sunbeam Lotus | MON 5 |
POR 2 |
FRA Ret |
GRE Ret |
FIN Ret |
SAN 2 |
GBR Ret |
7º | 38 |
| 1982 | Rothmans Opel Rally Team | Opel Ascona 400 | POR Ret |
GRE 3 |
FIN Ret |
SAN 5 |
GBR 3 |
7º | 32 | ||
| 1983 | Rothmans Opel Rally Team | Opel Ascona 400 | MON 6 |
14º | 16 | ||||||
| Opel Manta 400 | GRE Ret |
FIN Ret |
SAN 4 |
GBR Ret |
|||||||
| 1984 | Martini Lancia | Lancia 037 | POR Ret |
GRE Ret |
FIN 3 |
16º | 12 | ||||
| 1985 | Martini Lancia | Lancia 037 | MON 6 |
FIN 4 |
SAN 3 |
6º | 48 | ||||
| Lancia Delta S4 | GBR 1 |
||||||||||
| 1986 | Martini Lancia | Lancia Delta S4 | MON 1 |
SWE Ret |
POR Ret |
FRA Ret |
13º | 20 |
[editar] Campeonato de Europa
| Año | Equipo | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Posición | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | Rothmans Porsche Rally Team | Porsche 911 SC RS | FRA 2[7] |
CSM 1 |
BUL 2 |
YPR 1 |
MAD 1 |
2º[8] | 369 |
| 1985 | Martini Racing | Lancia Rally 037 | CSM Ret[9] |
CAT Ret |
- | 0 | |||
| 1986 | Martini Lancia | Lancia Delta S4 | CSM 1[10] |
- | 0 |
[editar] Notas
[editar] Referencias
- ↑ «Pauli Toivonen». The Flying Finns. Consultado el 24 de noviembre de 2006.
- ↑ Deinel, H; Klein, R; Lizin, M; Williams, D. «Henri Toivonen feature». Rally. http://www.thruxton.f9.co.uk/henri/henri_print.htm.
- ↑ a b Maruszewska, Witolda. «Henri Toivonen biography». Post 14. Consultado el 14 de noviembre de 2006.
- ↑ Gagnon, Marie-Julie. «Le fil de Mika» (en francés). Radio Canada. Consultado el 14 de noviembre de 2006.
- ↑ «25th 1000 Lakes Rally». RallyBase. Consultado el 16 de noviembre de 2006.
- ↑ «Henri Toivonen». RallyBase. Consultado el 14 de noviembre de 2006.
- ↑ 27ème Critérium Alpin - Behra.rallybase.nl
- ↑ 1984 FIA European Rally Championship for Drivers Final classification.rallybase.nl
- ↑ www.rallybase.nl. «8º Rally Costa Smeralda» (en inglés). Consultado el 13 de diciembre de 2011.
- ↑ www.rallybase.nl. «9º Rally Costa Smeralda» (en inglés). Consultado el 13 de diciembre de 2011.
[editar] Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Henri Toivonen. Commons- Web con información (inglés)
- Estado del Delta S4 tras el accidente mortal (Wikipedia en inglés)
- Sitio web no oficial
- Video resumen de su trayectoria
