Fórmula E

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Fórmula E
Temporada actual Motorsport current event.svg Temporada 2014-15 de Fórmula E
Categoría Monoplazas eléctricos
Fundación 2012
Director general Alejandro Agag
Temporada inicial 2014-15
Ámbito Mundial
Ganadores
Piloto campeón Por disputarse
Escudería campeona Por disputarse
Participantes
Pilotos 20
Escuderías 10
Constructores Bandera de Italia Dallara
Motores Bandera del Reino Unido McLaren en asociación con Bandera de Francia Renault
Neumáticos M Michelin
Sitio oficial
Presentación mundial del Spark-Renault SRT 01E en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2013. A la derecha el entonces piloto probador oficial de la Fórmula E Lucas di Grassi con el volante en sus manos.

La Fórmula E es una categoría de competición de monoplazas eléctricos con el mismo carácter jerárquico que la Fórmula 1,[cita requerida] organizada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) creada con la intención de servir como laboratorio de investigación y desarrollo de vehículos eléctricos para promover y acelerar su popularidad, sirviendo como escaparate de innovaciones y desarrollo en un marco que combina tecnología y deporte.[1]

La temporada inaugural comenzará en septiembre de 2014 y finalizará en junio de 2015.

McLaren será la suministradora de los motores, transmisiones y sistemas electrónicos de todos los monoplazas,[1] Dallara construirá los chasis [2] , Michelin el suministrador único de neumáticos.[3] y Williams las baterías.

Especificaciones[editar]

Estos son algunos detalles acerca de las especificaciones que la FIA le ha otorgado al campeonato, el reglamento los circuitos y a los coches:

  • Habrá 10 equipos, 20 pilotos y 40 monoplazas.
  • Cada escudería incluirá 2 pilotos y 4 monoplazas.
  • Los ePrix se llevarán a cabo en 10 ciudades de todo el mundo.
  • Las pistas de carreras estarán en ciudad: 2,5 a 3 km de largo, lo que supone que serán circuitos callejeros.
  • Los monoplazas acelerarán de 0 a 100 km/h en 3 segundos, con una velocidad máxima de 220 km/h.
  • Los niveles de ruido en decibelios serán: Automóvil = 70dB; Fórmula E = 80dB; autobús = 90 dB; Fórmula 1 > 100dB.

Los ePrix[editar]

En principio, todo el ePrix se celebrará en un solo día, con el siguiente programa:

  • 09:30-11:30: Sesión de entrenamientos libres.
  • 12:00-14:00: Sesión de clasificación. Cada piloto realizará dos vueltas lanzadas, una con cada monoplaza. El orden de salida se determinará con la suma de los tiempos de las dos vueltas.
  • 16:00-18:00: carrera con 1 paradas en boxes obligatorias.
  • La parada en boxes implicará un cambio de coche: cuando la batería se agote, el piloto hará una parada en boxes, a continuación, el piloto deberá bajarse del coche y subirse a otro recargado.

Puntuaciones[editar]

El sistema de puntuación es similar al de la Fórmula 1.

Además el piloto que consigue la pole position recibe 3 puntos y el que consigue la vuelta rápida 2 puntos.[4]

Posición                             10º  Pole VR
Puntos 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 3 2

El monoplaza[editar]

En la temporada inaugural 2014-15 todos los equipos compiten con el mismo monoplaza; el Spark-Renault SRT 01E. El chasis ha sido diseñado por Dallara, con un motor eléctrico desarrollado por McLaren (el mismo que el utilizado en el McLaren P1), un sistema de batería creado por Williams F1 y una caja de cambios de cinco velocidades.

Michelin es el proveedor oficial de neumáticos.

A partir de la segunda temporada cada equipo desarrollará su propio monoplaza.

Calendario[editar]

La temporada inaugural se disputa entre septiembre de 2014 y junio de 2015.

Ronda ePrix País Circuito Fecha
1 Pekín ePrix Bandera de la República Popular China China Circuito del Parque Olímpico de Pekín 13 de septiembre del 2014
2 Putrajaya ePrix Bandera de Malasia Malasia Circuito callejero de Putrajaya 22 de noviembre del 2014
3 Punta del Este ePrix Bandera de Uruguay Uruguay Gran Premio de Punta del Este 13 de diciembre del 2014
4 Buenos Aires ePrix Bandera de Argentina Argentina Circuito Callejero de Puerto Madero 10 de enero del 2015
5 Miami ePrix Bandera de los Estados Unidos Estados Unidos Gran Premio de Miami 14 de marzo del 2015
6 Long Beach ePrix Bandera de los Estados Unidos Estados Unidos Circuito callejero de Long Beach 4 de abril del 2015
7 Montecarlo ePrix Flag of Monaco.svg Mónaco Circuito de Mónaco 9 de mayo del 2015
8 Berlín ePrix Bandera de Alemania Alemania Aeropuerto de Berlín-Tempelhof 30 de mayo del 2015
9 Londres ePrix Bandera del Reino Unido Reino Unido Por confirmar 27 de junio de 2015

Escuderías y pilotos[editar]

La temporada inaugural 2014-15 esta formada por diez escuderías cada una con dos pilotos.[5]

Escudería Pilotos titulares Pilotos de reserva
Bandera del Reino Unido Amlin Aguri 77 Bandera del Reino Unido Katherine Legge[6] Flag of Switzerland (Pantone).svg Fabio Leimer
55 Bandera de Japón Takuma Sato
Bandera de los Estados Unidos Andretti Autosport 27 Bandera de Francia Franck Montagny[7] Bandera de los Estados Unidos Matthew Brabham
28 Bandera de Francia Charles Pic[8]
Bandera de Alemania Audi Sport ABT 66 Bandera de Alemania Daniel Abt[9]
11 Bandera de Brasil Lucas Di Grassi[9]
Bandera de la República Popular China China Racing 88 Bandera de la República Popular China Ho-Pin Tung Bandera de España Antonio García
99 Bandera de Brasil Nelson Piquet, Jr.
Bandera de los Estados Unidos Dragon Racing 6 Bandera de España Oriol Servià
7 Flag of Belgium (civil).svg Jérôme d'Ambrosio
Bandera de Francia e.dams Renault 9 Flag of Switzerland (Pantone).svg Sébastien Buemi[10]
8 Bandera de Francia Nicolas Prost[10]
Bandera de India Mahindra Racing 5 Bandera de India Karun Chandhok[11]
21 Bandera de Brasil Bruno Senna[11]
Flag of Switzerland (Pantone).svg Trulli 10 Bandera de Italia Jarno Trulli[12]
18 Bandera de Italia Michela Cerruti
Flag of Monaco.svg Venturi Grand Prix 23 Bandera de Alemania Nick Heidfeld[13]
30 Bandera de Francia Stéphane Sarrazin[13]
Bandera del Reino Unido Virgin Racing 3 Bandera de España Jaime Alguersuari[14]
2 Bandera del Reino Unido Sam Bird[14]

Véase también[editar]



Referencias[editar]

  1. página oficial: introducción
  2. Dallara construirá los chasis de los monoplazas para la Fórmula E
  3. Michelin será suministrador único de neumáticos en Fórmula E
  4. Página oficial: Reglamento
  5. «Lista de escuderías y pilotos en la página oficial de la Fórmula E».
  6. Alonso, Eric (28 de junio de 2014). «Super Aguri es Amlin Aguri y ficha a Katherine Legge» (en español). Motor y Racing.
  7. Associated Press (29 de mayo de 2014). «Andretti hires Franck Montagny» (en inglés). ESPN.
  8. Associated Press (29 de mayo de 2014). . ESPN.
  9. a b «ABT Sportsline ficha a Lucas di Grassi y Daniel Abt» (en español). GPUpdate (13 de febrero de 2014).
  10. a b «Sebastien Buemi and Nicolas Prost join e.dams Formula E team» (en inglés). Autosport. Haymarket Group (30 de junio de 2014).
  11. a b «Karun Chandhok and Bruno Senna to drive for Mahindra Racing in Formula E» (en inglés). Motorsport (26 de mayo de 2014).
  12. «Trulli to race in Formula E with own team» (en inglés). GPUpdate (18 de junio de 2014).
  13. a b «Heidfeld y Sarrazin correrán para Venturi» (en español). GPUpdate (26 de junio de 2014).
  14. a b Franco, Manuel (14 de mayo de 2014). «Jaime Alguersuari vuelve a correr en la Fórmula E» (en español). AS.

Enlaces externos[editar]