BMW i8

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BMW i8 (anteriormente, Vision Efficient Dynamics)
BMW Concept Vision Efficient Dynamics Front.JPG
Presentación en el Salón del Automóvil de Fráncfort en 2009.
Fabricante BMW
Período 2009
Segmento cupé deportivo
Carrocerías cupé
Largo / ancho
/ alto / batalla
4600 x 1900 x 1240
Peso 1395 kg
Diseñador Adrian van Hooydonk
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El BMW i8 (anteriormente BMVConcept Vision Efficient Dynamics) es un automóvil desarrollado por BMW que fue presentado en el Salón del Automóvil de Fráncfort en 2009 como prototipo y que se comenzó a producir en serie en 2014.[1]

Concepto[editar]

Este estudio de concepto sirve como referente tecnológico para nuevos modelos por desarrollar en BMW. Hasta entonces se concibieron diferentes técnicas para el ahorro de energía, para culminar con este modelo en un concepto global para el ahorro energético.[2]

Técnica[editar]

El modelo tiene dos motores eléctricos, uno en el eje delantero con una potencia de 60 kW (max. 104 kW), y el otro en una caja de cambios de doble embrague de 6 marchas con 25 kW (max. 38 kW). Además, dispone de un motor turbodiesel de 3 cilindros y de 1,5 litros, con una potencia de 120 kW. La potencia total asciende a 262 kW (356 CV), que permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 s.[3] El consumo es de sólo 99 g/km CO2 y se sirve de un acumulador energético basado en 98 células de litio-polímeros. El alcance del vehículo asciende a 650 km a partir del consumo del depósito. Con la activación de los motores eléctricos se aumenta la autonomía en 50 km hasta un total de 700 km.[4]

Referencias[editar]

  1. BMW i8: Las primeras unidades se entregarán en junio
  2. Spiegel.de Das Ufo vom Planeten (Ehr-)Geiz
  3. Focus.de Sparsamkeit als oberste Maxime
  4. www.7-forum.com

Enlaces externos[editar]