Autopista del Cantábrico

Autopista del Cantábrico
 AP-8   E-5   E-70   E-80 
Kantauriko Autobidea (en euskera)
Bandera del País Vasco País VascoEspañaBandera de España España

 AP-8  vista del peaje de Guerediaga (Abadiano)
Mapa
Autopista del Cantábrico
Datos de la ruta
Nombre anterior  
Identificador   
ID europeo   (km 0 al 69,3)
  (km 0 al 113,9)
  (km 0 al 69,3) 
Tipo Autopista de peaje
Ancho de calzada 2 carriles por sentido
3 y 4 carriles en algunos tramos
Longitud 113,9 km
Administración
Administración
Diputación Foral de Guipúzcoa
Dto. Infraestructuras Viarias
(Tramo guipuzcoano)
Diputación Foral de Vizcaya
Dto. Infraestructuras Viarias
(Tramo vizcaíno)
Concesionaria Bidegi[1]​ (Guipúzcoa)
Bizkaia Interbiak[2]​ (Vizcaya)
Red Red de Carreteras de Guipúzcoa
(entre Behovia y Éibar)
Red de Carreteras de Vizcaya
(entre Éibar y Bilbao)
Otros datos
Velocidad
genérica
Restricciones
viales
Otras
restricciones
Orientación
Inicio Behovia (Irún) con la  A63  (frontera de Francia)
Fin  A-8  Ibaiondo (Bilbao)
Cruces  N-121-A  (Behovia)
 GI-636  (Irún)
 GI-20  (Rentería)
 A-15   GI-41  (Astigarraga)
 GI-21   GI-11   N-634   N-I  (Lasarte-Oria)
 GI-20  (Usúrbil)
 N-634  (Zarauz)
 N-634  (Elgóibar)
 AP-1   N-634  (Éibar)
 N-634  (Zaldívar)
 A-636   BI-633  (Guerediaga)
 N-634  (Durango)
 BI-30   N-240   N-634  (Galdácano)
 BI-625  (Basauri)
 A-8   AP-68  (Bilbao)
Lugares
Lugares que atraviesa Provincias:
Guipúzcoa Guipúzcoa
Vizcaya Vizcaya
Principales lugares y ciudades:
Behovia
Irún
Rentería
San Sebastián
Astigarraga
Lasarte-Oria
Orio
Zarauz
Zumaya
Deva
Mendaro
Elgóibar
Éibar
Zaldívar
Durango
Amorebieta-Echano
Galdácano
Bilbao
Ubicación 43°10′31″N 2°30′20″O / 43.175368, -2.505512
Siguientes rutas
 A63  Francia
Biarritz - Burdeos
 E-70   A-8 
Bilbao
Santander

La autopista del Cantábrico o AP-8 es una autopista de pago que se extiende a lo largo de la costa del País Vasco (España). Comienza en la unión con la autopista A-63 francesa, en el denominado «Puente Internacional de Biriatou» (frontera con Francia) en Behovia, barrio de Irún (Guipúzcoa) hasta Bilbao (Vizcaya), donde enlaza con la AP-68. A partir de ahí se designa Autovía del Cantábrico o A-8. Tiene una longitud de 116 km, de los cuales 37 km son de triple carril por sentido Bilbao - Durango, así como el tramo San Sebastián (Arriceta) - Orio y en construcción de triple calzada Durango - Éibar.

Anteriormente se denomina la autopista A-8 en el trayecto de Behovia-Bilbao.[3]​ La denominación AP-8 en País Vasco, el tramo entre Behovia y Bilbao, se administra por las dos diputaciones forales (Diputación Foral de Guipúzcoa[4]​ y Diputación Foral de Vizcaya)[5]

Historia[editar]

La AP-8 (de peaje) se construyó en la década de 1970 como la primera fase de la Autovía del Cantábrico, con la adjudicación del contrato de concesión administrativa en el año 1968.[6]​ Esta primera fase se encargó de cubrir las necesidades de las grandes ciudades del norte. La conservación, explotación y mantenimiento de la AP-8 se divide en dos tramos y a su vez en dos sociedades públicas que las gestionan. En Vizcaya se encarga la sociedad pública Interbiak y en Guipúzcoa, la agencia guipuzcoana de infraestructuras, Bidegi. Aunque su identificador debería ser AP-8, mantiene el identificador A-8 al ser una autopista de titularidad del Gobierno Vasco, por medio de las diputaciones forales, la cual no se ha adaptado al cambio de denominaciones de autovías y autopistas del 2003 (solo se ha adaptado la denominación a AP-8 en los tramos donde se ha mejorado la autopista, en el segundo cinturón de San Sebastián y en la Variante Sur Metropolitana de Bilbao al ser variantes nuevas, conservando el nombre de A-8 en los tramos tradicionales más antiguos). Además, en los carteles informativos del segundo cinturón de San Sebastián se puede considerar que la AP-1 recorre la AP-8 desde Francia hasta el enlace 15A donde se separa hacia Vitoria. Su identificador europeo es E-70 (en todo su recorrido) y también al compartir trazado con la AP-1 tiene como identificadores europeos la E-5 y la E-80.

El tramo Yurreta - Abadiño está libre de peaje para recorridos internos, al igual que los orígenes que provienen de Bilbao con destino Hospital de Galdácano - Vitoria (por N-240).

En el entorno de Bilbao, conviven la A-8 tradicional, sin peaje, con la nueva Variante Sur Metropolitana de Bilbao, de peaje, con la denominación E-70/AP-8. A partir de Bilbao la autopista pasa a denominarse A-8 (no tiene peaje) y continúa hacia Galicia pasando por Torrelavega -donde enlaza con la Autovía Cantabria-Meseta (A-67)-, Gijón y Avilés. En la ronda de Gijón conecta con la AS-I (Autovía Minera) que comunica con Langreo, Mieres y León. También en la circunvalación gijonesa enlaza con la AS-II (Autovía Industrial), nuevo eje de comunicación entre Gijón y Oviedo. A las afueras de Gijón está el nudo de Serín que conecta con la A-66 en dirección Oviedo y León. Termina en Baamonde desembocando en la A-6 entre La Coruña y Lugo.

Inauguraciones[editar]

  • Inauguración de la autopista a su paso por el País Vasco (tramo Behovia-Bilbao):
    • Behovia - Ventas de Irún: 14 de abril de 1976 - Esta inauguración permitió la conexión directa con la autopista francesa A63 a través del Puente Internacional de Biriatou sobre el río Bidasoa, uniéndose al tramo inaugurado el 3 de julio de 1976 (unos 3 días antes ha puesto en servicio) entre esta localidad y Ciboure
    • Ventas de Irún - San Sebastián (Este): 5 de septiembre de 1975
    • Variante de San Sebastián (original): 12 de septiembre de 1972
    • Segundo Cinturón de San Sebastián: 25 de junio de 2010
    • San Sebastián (Oeste) - Zarauz: 24 de julio de 1974
    • Zarauz - Zumaya: 1 de mayo de 1974
    • Zumaya - Elgóibar: 10 de diciembre de 1973
    • Elgóibar - Éibar: 23 de junio de 1973
    • Éibar - Durango: 14 de septiembre de 1972
    • Durango - Amorebieta-Echano: 28 de octubre de 1971
    • Amorebieta-Echano - Basauri: 25 de junio de 1971
    • Variante Sur Metropolitana de Bilbao: 10 de septiembre de 2011

Tramos[editar]

Denominación Tramo Kilómetros Año servicio
 E-5   E-70   E-80 
 AP-1   AP-8 
Puente internacional de Biriatou (frontera francesa) 0,1 1976[7][8]
 E-5   E-70   E-80 
 AP-1   AP-8 
Behovia - Ventas de Irún 5,5 1976[9]
 E-5   E-70   E-80 
 AP-1   AP-8 
Ventas de Irún - Rentería  GI-20 
Tramo original: Ventas de Irún - Rentería  GI-20 
Tramo ampliado: Ventas de Irún - Oyarzun
 
5,7
5
 
2 carriles por sentido: 1975[10][11]
3 carriles por sentido: 2006[12]
 E-5   E-70   E-80 
 AP-1   AP-8 
Segundo Cinturón de San Sebastián
Tramo: Rentería - Arizeta
 
17,0
 
2010[13]
 E-5   E-70   E-80 
 AP-1   AP-8 
Arizeta  GI-20  - Zarauz
Tramo original: Arizeta  GI-20  - Zarauz
Tramo ampliado: Arizeta - Orio (sentido Oeste)
Tramo ampliado: Arizeta - Orio (sentido Este)
 
16,0
7,1
7,1
 
2 carriles por sentido: 1974[14][15]
3 carriles por sentido: 2009[16][17]
3 carriles por sentido: 2009[18][19]
 E-5   E-70   E-80 
 AP-1   AP-8 
Zarauz - Zumaya 14,5 1974[20]
 E-5   E-70   E-80 
 AP-1   AP-8 
Zumaya - Elgóibar 17,0 1973[21][22]
 E-5   E-70   E-80 
 AP-1   AP-8 
Elgóibar - Éibar  AP-1  11,8 1973[23]
 E-70   AP-8  Éibar  AP-1  - Durango 14,0 1972[24][25]
 E-70   AP-8  Durango - Amorebieta
Tramo original: Durango - Amorebieta
Tramo ampliado: Guerediaga - Yurreta
Tramo ampliado: Yurreta - Montorra
 
14,0
3,5
8,5
 
2 carriles por sentido: 1971[26]
3 carriles por sentido: 2012[27]
3 carriles por sentido: 2007[28]
 E-70   AP-8  Amorebieta - Basauri
Tramo original: Amorebieta - Basauri
Tramo ampliado: Larrea - Boroa
Tramo ampliado: Boroa - Erletxe
Tramo ampliado: Erletxe - El Gallo
Tramo ampliado: El Gallo - Galdácano
Tramo ampliado: Galdácano - Irubide
Tramo ampliado: Irubide - Basauri
 
14,0
1,2
3
1,8
1,9
2
0,6
 
2 carriles por sentido: 1971[29]
3 carriles por sentido: 2011[30]
3 carriles por sentido: 2006[31]
3 carriles por sentido: 2006[32][33]
3 carriles por sentido: 2007[34]
3 carriles por sentido: 2007[34]
3 carriles por sentido: 2007[34]
 E-70   AP-8 
(Supersur)
Variante Sur Metropolitana de Bilbao
Tramo (fase Ia): Santurce  A-8  - Larrasquitu  A-8   BI-631 
Tramo (fase Ib): Peñascal - Venta Alta  AP-68 
 
17,8
3
 
2011[35][36][37]
2023[38][39][40]

Recorrido[editar]

Hito kilométrico de la AP-8.
Viaducto de la AP-8 en Éibar.
La AP-8 a su paso por Zarauz.
Velocidad Esquema Salida Sentido Galicia (ascendente) Sentido Francia (descendente) Carretera Señal
Inicio de la
autopista del Cantábrico
Comienzo de la
Autoroute de la Côte Basque o
des Estuaires
 Guipúzcoa   EUSKADI/PAÍS VASCO 
 Pirineos Atlánticos / Lapurdi   NUEVA AQUITANIA 
 A63   E05   E70   E80 
0
Irún (Behovia)
Pictograms-nps-airport aeropuerto
Garraio-terminala
Terminal de transporte
Pamplona
San Sebastián
Irún
 
 
 
Pamplona
 
 N-121a 
 
 
 
 N-121a 
 N-I 
4
Irún
7
Irún

Fuenterrabía
Aeropuerto Pictograms-nps-airport
Irún
merkatal zentrua/centro comercial
Fuenterrabía
aeropuerto Pictograms-nps-airport
 GI-636 
Peaje de Irún
zerbitzugunea Oyarzun área de servicio
11
Oyarzun
Rentería Este
 GI-2132   GI-636 
12
Rentería (Beraun)
Pasajes
San Sebastián


Rentería (Beraun)
Pasajes
 
Rentería
Oyarzun
 GI-20 
 GI-636 
 
 GI-2132 
 GI-2134 
Túnel de Aginaztegi 521 m
Túnel de Txoritokieta 174 m
Túnel de Menditxo 425m
19
Hernani
Pamplona
San Sebastián
Irunlarrea
Astigarraga
Hernani
 
San Sebastián
Irunlarrea
Astigarraga
 A-15 
 
 GI-41 
 
 GI-131 
Túnel de Arizmendi 161m
Área de servicio de Hernani
Túnel de Galarreta 80 m
24
Lasarte-Oria
Tolosa
Andoáin
Pamplona
 A-I   E-5 
 A-15 
Túnel de Aritzeta 264m
27
San Sebastián
Lasarte-Oria
Pamplona
 GI-20 
 GI-11 
 A-15 
33
Orio
Aya
 N-634 
38
Zarauz
Getaria
 N-634 
Peaje de Zarauz
Túnel de Meaga 465 m
48
Cestona
Zumaya
Azpeitia
 N-634 
54
Itziar
Deba
 GI-3295   N-634   N-634d 
Área de servicio de Itziar
Túnel de Itziar 490 m
Túnel de Istiña 196m
64
Elgoibar
Mendaro
Azkoitia
 N-634 
 
 GI-2634 
69
Bergara
Vitoria
Burgos
Madrid
Algeciras
Vergara
Mondragón
Vitoria
 
 
 E-80   E-5   AP-1 
71
Éibar Este
Placencia de las Armas
Éibar
Placencia de las Armas
 N-634 
 GI-627 
 Bizkaia   EUSKADI/PAÍS VASCO 
 Guipúzcoa   EUSKADI/PAÍS VASCO 
77
Éibar Oeste
Ermua
 N-634 
Túnel de Zaldibar 599 m
84
Elorrio
Abadiño
Berriz
Marquina-Jemein
 N-636 
 N-634 
 
 BI-633 
88
Yurreta
Durango
Vitoria
 N-634 
 
 BI-623 
97
Amorebieta
Guernica
 N-634 
 BI-635 
100
Amorebieta-Echano
Guernica y Luno
 N-634 
 BI-635 
Área de servicio de Amorebieta
100
Amorebieta-Echano
Guernica y Luno
 N-634 
 BI-635 
103
aeropuerto Pictograms-nps-airport
Bilbao
Baracaldo
Guecho
 N-637 
104
aeropuerto Pictograms-nps-airport
Bilbao
Túnel de Artxanda
Santander
 N-637 
105
Galdácano
Vitoria
Galdácano
 N-240 
 
 N-634 
107
Galdácano
109
Bilbao (Begoña)
 N-634 
110/111
Basauri
 
Vitoria
 
Burgos
Basauri
merkatal zentrua/centro comercial
Vitoria
San Sebastián
Burgos
 BI-625 
 
 N-240   N-634 
 
 AP-68   BI-625 
Túnel de Malmasin 1330 m
Vitoria
Burgos
 AP-68   E-804 
Inicio de la
autovía del Cantábrico
Inicio de la
autopista del Cantábrico
 A-8   E-70 

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «BIDEGI, Agencia Guipuzcoana de Infraestructuras». 
  2. «Sociedad Pública Foral INTERBIAK». 
  3. «LEY 2/1989, de 30 de Mayo, reguladora del Plan General de Carreteras del País Vasco». Consultado el 9 de junio de 1989. 
  4. «Catálogo de la Red de Carreteras de Gipuzkoa». 
  5. «NORMA FORAL 2/2011, DE 24 DE MARZO, DE CARRETERAS DE BIZKAIA». Consultado el 24 de marzo de 2011. 
  6. «DECRETO 542/1968, de 14 de marzo, por el que se resuelve el concurso convocado por Orden ministerial de 10 de junio de 1967 para la construcción, conservación y explotación de la autopista Bilbao-Behobia». Consultado el 23 de marzo de 1968. 
  7. «La autopista Bilbao-Behovia, terminada». Consultado el 30 de junio de 1976. 
  8. «Con la inauguración del puente de Biriatou». Consultado el 3 de julio de 1976. 
  9. «MAÑANA ENTRARA EN SERVICIO EL ULTIMO TRAMO DE LA AUTOPISTA BILBAO-BEHOVIA». Consultado el 13 de abril de 1976. 
  10. «El ministro de Obras Públicas inauguró el tramo San Sebastián-Irún de la autopista Bilbao-Behovia». Consultado el 6 de septiembre de 1975. 
  11. «NODO 22/09/1975». Consultado el 22 de septiembre de 1975. 
  12. «Los tres carriles de Irún a Oiartzun estarán hoy abiertos». Consultado el 10 de julio de 2006. 
  13. «El viaje a San Sebastián por la AP-1 costará un 5% más desde el 1 de julio». Consultado el 24 de junio de 2010. 
  14. «Abierta la autopista desde Basauri a San Sebastián». Consultado el 25 de julio de 1974. 
  15. «NODO 12/08/1974». Consultado el 12 de agosto de 1974. 
  16. «Abierto el tercer carril de la A-8 en Orio». Consultado el 29 de junio de 2009. 
  17. «Abiertos los tres carriles de la A-8 entre San Sebastián y Orio en dirección Bilbao». Consultado el 6 de agosto de 2009. 
  18. «Abierto un nuevo tramo de la A-8 con tres carriles entre Donostia y Orio». Consultado el 26 de julio de 2009. 
  19. «Abierto el tercer carril en las dos direcciones». Consultado el 8 de agosto de 2009. 
  20. «LA AUTOPISTA BILBAO-BEHOVIA, A 18 KILÓMETROS DE SAN SEBASTIÁN». Consultado el 18 de mayo de 1974. 
  21. «INAUGURO EL TRAMO ELGOIBAR-ZUMAYA, DE LA AUTOPISTA DEL CANTABRICO». Consultado el 11 de diciembre de 1973. 
  22. «Estas son las obras que han gustado tanto a Patxi». Consultado el 11 de diciembre de 1973. 
  23. «AUTOPISTA: INAUGURADO EL TRAMO ERMUA-ALZOLA». Consultado el 24 de junio de 1973. 
  24. «EL MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS INAUGURO EL TRAMO DURANGO-ERMUA». Consultado el 15 de septiembre de 1972. 
  25. «NODO 25/09/1972». Consultado el 25 de septiembre de 1972. 
  26. «INAUGURARON EL TRAMO DE LA AUTOPISTA BASAURI-DURANGO». Consultado el 29 de octubre de 1971. 
  27. «El acceso a la autopista en Abadiño se abrirá en abril, con medio año de retraso». Consultado el 1 de abril de 2012. 
  28. «Los terceros carriles de la A-8 hasta Yurreta se completarán en seis noches de asfaltado». Consultado el 28 de septiembre de 2007. 
  29. «Amorebieta-Basauri: 10 minutos». Consultado el 26 de junio de 1971. 
  30. «<<Salvo algunas excepciones, nunca cortamos un carril de día>>». Consultado el 21 de septiembre de 2008. 
  31. «El tercer carril entre Erletxe y Boroa se abrirá para Navidad». Consultado el 13 de diciembre de 2006. 
  32. «El corredor del Txorierri pone a prueba su capacidad para servir de alternativa a la A-8». Consultado el 28 de marzo de 2006. 
  33. «Viene de la página anterior». Consultado el 28 de marzo de 2006. 
  34. a b c «En mayo habrá 10 kilómetros de terceros carriles hasta Boroa». Consultado el 17 de abril de 2007. 
  35. «Los vizcaínos llenan la nueva autopista con <<curiosidad>> y animados por la gratuidad de los primeros días». Consultado el 11 de septiembre de 2011. 
  36. «30.000 VEHÍCULOS ESTRENAN LA SUPERSUR». Consultado el 11 de septiembre de 2011. 
  37. «Viene de la página anterior». Consultado el 11 de septiembre de 2011. 
  38. «La ampliación de la Supersur: 4,7 kilómetros limitados a una máxima de 80 por hora». Consultado el 5 de abril de 2023. 
  39. «Así es la nueva conexión entre la Supersur y la AP-68, ya abierta». Consultado el 5 de abril de 2023. 
  40. «Entra en funcionamiento el segundo tramo de la Supersur en Bizkaia». Consultado el 5 de abril de 2023. 

Enlaces externos[editar]