Discusión:Autopista del Cantábrico

Entiendo que la Autovía del Cantábrico y la Autopista del Cantábrico es la misma, apesar de que una parte es de pago y la otra parte gratuita y la gestión también es diferente.

--alberto 23:57 30 abr 2007 (CEST)Usuario:Aloneibar

Este tema, antes de modificarse los artículos y/o fusionarse, creo que se debería discutir en Wikiproyecto Discusión:Carreteras de España ya que sucede lo mismo con otras autovías y autopistas.xuankar (->) 15:37 1 may 2007 (CEST)

La A-8 y AP-8 no son lo mismo. Las carreteras que empiezan por A son autovías mientras que las AP son autopistas de pago. La Bilbao-Behobia (AP-8) es de pago y propiedad de las diputaciones forales de Vizcaya y Guipúzcoa. Kabri, (cántame) 19:49 22 may 2007 (CEST)

Paso aquí la discusión que había en Autovía del Cantábrico a petición de Kabri:

No estoy de acuerdo ya que una es de peaje y la otra no, con lo cual ya no son lo mismo. — El comentario anterior sin firmar es obra de 82.159.80.95 (disc. • contribs • bloq). Tony Rotondas 17:17 25 may 2007 (CEST)

¡Ojo! No se debe asociar el termino Autopista a una "Autovía de peaje". En España las principales características de las autopistas vienen dadas por la legislación española y son:

• No tener acceso a ellas las propiedades colindantes.
• No cruzar a nivel ninguna otra senda, vía, línea de ferrocarril o tranvía ni ser cruzada a nivel por senda, vía de comunicación o servidumbre de paso alguna.
• Constar de distintas calzadas para cada sentido de circulación, separadas entre sí, salvo en puntos singulares o con carácter temporal, por una franja de terreno no destinada a la circulación o, en casos excepcionales, por otros medios.

Por contra las autovías son aquella que, no reuniendo todos los requisitos de las autopistas, tienen calzadas separadas para cada sentido de la circulación y limitación de accesos a las propiedades colindantes.

Tony Rotondas 17:17 25 may 2007 (CEST)

En el Artículo 2 del Capítulo I de la Ley 25/1988, de 29 de julio, de Carreteras se establece la tipología de carreteras que rigen en España. Tony Rotondas 17:17 25 may 2007 (CEST)

En la Wikipedia todo debe ser lo más parecido posible entre artículos xD, y me temo que en todos los casos en los que ocurre esto hay un artículo para la A-x y otro para la AP-x asi que creo que deberia seguir habiendo dos artículos.

--Netroom 16:40 15 sep 2007 (CEST)

Deben fusionarse los dos artículos, ya que tratan sobre la misma vía (A8, Santiago-San Sebastián) a pesar de que el tramo Bilbao-San Sebastián sea de peaje.— El comentario anterior sin firmar es obra de 62.42.99.23 (disc. • contribs • bloq). xuankar (->) 23:34 24 ene 2008 (UTC)

Ya sé que llego un poco tarde pero... una pregunta ¿Cómo llamaríamos al supuesto artículo fusionado? xuankar (->) 23:34 24 ene 2008 (UTC)

División de los 2 artículos de la autovía y autopista del Cantábrico

He leído lo que había discutido aquí sobre el tema del articulo que había propuesto la fusión, hay una normativa vigente (ley de Carreteras 2015) que le divide según las características de la autovía y autopista de peaje. Sé que eso había discutido hace unos 15 años y ahora le voy a explicar varios motivos de dividir en 2 artículos:

• Información en general sobre la autovía del Cantábrico y autopista de peaje del Cantábrico.
• Se administra los 3 diferentes órganos del Estado, el español y las dos diputaciones forales de Guipúzcoa y Vizcaya.
  • Las dos diputaciones forales administran la autopista de peaje del Cantábrico y la de Vizcaya administra la autovía del Cantábrico.
• Las referencias cuentan las informaciones de que pueda saber las fuentes de los tramos, historia, etc.
• Nuevo formato del mapa con las coordenadas de la autovía y autopista de peaje.
• 2 referencias de Wikidata y Wikimedia Commons, uno para la autovía y otra para la autopista de peaje. No lo permite meter 2 referencias de Wikidata y Wikimedia Commons en un articulo.
• Exceso de referencias de las localidades, además de un articulo más largo sobre la autovía del Cantábrico.
• Se permite compartir la historia de la autovía y autopista de peaje, pero se puede realizar cualquiera modificación, sin perder las referencias.

Actualmente hay una ley vigente de las Carreteras, la del año 2015[1], que ya había derogado la antigua del año 1988, con la actualización de todas las autovías y autopistas de España, también las normativas de las carreteras, autovías y autopistas de peaje. Cito textualmente:

A-8 Autovía del Cantábrico. L.P. Bizkaia-Santander / Oviedo / Baamonde.

¿Dónde pone la autopista de peaje del Cantábrico?, no es de la competencia estatal. Va dependiendo de las dos diputaciones forales de Guipúzcoa y Vizcaya.

Entonces, en el Anexo:Autopistas y autovías de España, aparece una lista mas larga de todas las autovías y autopistas españolas, además de las autonómicas y locales. He descubierto algo mas curioso, hay 4 artículos que le dividieron la autovía (A-15) y autopista de Navarra (AP-15), en los tramos entre Medinaceli y San Sebastián. ¿Dijeron de que pueda fusionarse la autovía (A-15) y autopista de peaje (AP-15), porque tienen diferentes competencias de los 3 órganos del Estado y dos diputaciones forales de Navarra y Guipúzcoa?, por lo que yo lo dudo.

La cuestión es que la autovía (A-15) y autopista de peaje (AP-15), tiene mucha información muy completa y mejor transparencia que estoy completamente de acuerdo. No pasa nada, porque se informa mejor de que pueda saber por lo que va dependiendo del tramo y la competencia. Si, sería mejor dejar así sin fusionarse que luego vamos a liar mezclado bastante la información. No sé quienes lo decidieron en dividir los 4 artículos de la A-15 y AP-15, pero le apoyo con lo que ha realizado bastante la transparencia de la información.

¿Cómo podríamos discutir estos dos artículos que eso afecta a todo el Anexo:Autopistas y autovías de España?

Si queremos saber la información sobre la autovía y autopista de peaje, por favor, no hay que mezclar todo en una fusión, aunque se comparte la historia, tramos y referencias. Mejor sería así dividiendo donde lo que informamos mejor los artículos. Para eso están las referencias de que pueda informar si va vinculadas las leyes, normativas, prensas, notas de prensa, etc.

Así que la conclusión final, es que veo que existe un articulo de la Autovía del Cantábrico, al que modifique todo el articulo desvinculado de la Autopista del Cantábrico, al que voy a recuperar que borraron hace un tiempo por la fusión.

Si no estáis de acuerdo, propongo un nuevo debate, pero el mejor de todos los casos, debemos de ser transparentes y mejorar la información sin lo que mezclen todo.

Sé que es un tema muy delicado, porque he estado trabajando muchísimo para corregir las referencias y ampliar más información que veo que hay muchos errores en todos los artículos dentro del Anexo:Autopistas y autovías de España.--Autopistero20502020 (discusión) 08:11 8 jul 2022 (UTC)

Reconstrucción del articulo de la autopista de peaje del Cantábrico

Ya he reconstruido el articulo que había borrado tras la fusión, ahora lo que he discutido antes, debemos de saber lo que podamos seguir debatiendo o mantener este articulo reconstruido. Ahora me quedo pendiente de revisión para mejorar la información de la historia, por si alguien que no esté de acuerdo, sobre mezclarse la historia de la autopista y autovía del Cantábrico.--Autopistero20502020 (discusión) 08:35 8 jul 2022 (UTC)