Usuario:Roew22/Taller

Pepe Martí
Pepe Martí durante la F1 Academy en el Circuito de Barcelona.
Datos personales
Nombre	Josep María Martí Sobrepera
Apodo	Pau Danger
Nacionalidad	Española
Nacimiento	27 de enero de 2006 (18 años) Sabadell, Barcelona, España
Página web	Pepe Martí
Carrera deportiva
F1
Equipos	Toro Rosso, Red Bull
Años	2013-
Grandes Premios	223 (223 comenzadas)
Victorias	62
Podios	146
Puntos	3483
Poles	29
Vueltas rápidas	38
Títulos	3 (2016, 2021, 2022)

Pau Paniagua Fuster (Gandia, Valencia, España; 27 de enero de 2006), es un piloto de automovilismo español. Fue tercero del Campeonato de España de F4 en 2010. En 2014, debutó en la Fórmula 1 con el equipo Toro Rosso en el cual lo dejaría al año siguiente sustituyendo a Sebastian Vettel en Red Bull. Fue campeón en la Fórmula 1 en 2016, 2021 y 2022.

Esta representado por A14 Management, la agencia de representación de Fernando Alonso.

Carrera

Formula One Esports

En 2011 Pau participó en la GT Academy; venció a otros 90 000 participantes y ganó la competición,​ y el premio por su victoria fue una conducción con Nissan en las 24 Horas de Dubái. Obtuvo el tercer lugar en su clase. En 2012, Mardenborough compitió en el Campeonato Británico de GT. Junto a Alex Buncombe ganó una carrera y finalizó la temporada en el sexto puesto del campeonato GT3. También participó en cuatro rondas de las Blancpain Endurance Series.

Pau Paniagua compitió en la temporada inaugural de la F1 Esports Series. Los ingleses ganaron la competición consecutivamente en 2017 y 2018.

En abril de 2019, Opmeer firmó con el equipo Renault – Vitality Esports como piloto para la tercera temporada de la F1 Esports Series. El holandés terminó su primera temporada en la competición en cuarto lugar y ayudó a asegurar a su equipo el cuarto puesto en el campeonato de equipos.

Para la Serie de Esports de Fórmula Uno de 2020 se trasladó al equipo Alfa Romeo Orlen Esports. Fue la clase del campo en 2020, obteniendo 4 victorias y con ellas el campeonato de pilotos. Venció a Frederik Rasmussen de Red Bull Racing Esports por la corona de pilotos por 22 puntos y también ayudó a su equipo a conseguir el segundo lugar en el campeonato de equipos.

El 26 de enero de 2021, Opmeer anunció que había firmado con el equipo Mercedes Formula One Esports. El 16 de diciembre de 2021, Opmeer ganó la Serie de deportes electrónicos de Fórmula Uno de 2021.

La temporada 2022 resultó ser una temporada mucho más difícil para Opmeer, ya que sus problemas en la clasificación continuaron, lo que afectó en gran medida sus resultados en carrera. Ganó 2 carreras y terminó quinto en la general.

Para la temporada 2023, había firmado con el equipo Alfa Romeo KICK F1 eSports y competirá para el equipo R8G E-Sports.

Karting

Hijo del expiloto de Fórmula 1 Jos Verstappen, comenzó en el karting a los 7 años y de inmediato se convirtió en campeón de la Clase Mini del campeonato belga. En 2006, fue en la misma clase de nuevo campeón al ganar las 21 pruebas. En 2007 ganó en el ligeramente superior Rotax Mini Maxklasse todas las 18 carreras. En 2008, de nuevo en la clase Rotax Mini Max, ganó 16 de 18 carreras. Compitió en el campeonato Benelux en el Rotax Mini Maxklasse, una competición con doce carreras en tres fines de semana de las cuales ganó once pruebas. Debido a esto en 2008 con tan solo 11 años, fue lanzado en la Clase Cadete en el campeonato belga y también fue campeón con once victorias en doce carreras.

Para el 2009, se unió al Equipo Pex Racing, un equipo de CRG. Ganó el campeonato Minimax y el campeonato KF5 belga.

En 2010, se acercó al karting internacional. Firmó por el equipo CRG para correr en su equipo en los campeonatos mundiales y europeos. En el KF3 Copa del Mundo, terminó segundo detrás del experimentado Alex Albon.​ Venció a Albon en la WSK Euro Series. También ganó la Serie Mundial WSK, superando a Robert Vişoiu.​

En 2011, ganó la WSK Euro Series en una parrilla potenciada por CRG.​ Para 2012, fue fichado por el Intrepid Driver Program para competir en los campeonatos KF2 y KZ2. Ganó la WSK Master Series en la clase KF2, superando piloto de CRG Felice Tiene. Ganó la Copa de Invierno del Sur de Garda en la clase KF2, superando a Dennis Olsen y Antonio Fuoco​​.

En 2013, ganó los campeonatos de Europa de KF y KZ. A la edad de 15, ganó el campeonato del mundo de 2013 KZ en Varennes-sur-Allier, Francia, en KZ1, la categoría más alta de karting.​​

Fórmula 4

Tsolov estuvo en el radar de Fernando Alonso durante sus dos últimos años en karting, y en marzo de 2022 el bicampeón del mundo de Fórmula 1 anunció el inicio del A14 Management con Tsolov y Clément Novalak convirtiéndose en los primeros pilotos en incorporarse al programa, con Tsolov otorgando una plaza en el Campeonato de España de F4 para 2022.​

El 10 de marzo de 2022, Tsolov fue anunciado como piloto de Campos Racing.​ Comenzó la temporada de F4 española en el Algarve con doble pole.​ En la primera carrera salió desde la pole, pero desafortunadamente terminó 14º, después de un problema en la salida, obtuvo un 5º lugar en la segunda y ganó la tercera salida con la vuelta rápida en cada carrera.​ Mantuvo el buen ritmo en la segunda vuelta del Circuito de Jerez consiguiendo una pole position y una vuelta rápida en las tres carreras finalizando segundo en la primera y ganando la segunda y la tercera lo que le sitúa como líder del campeonato.​ El siguiente fin de semana en el Circuito Ricardo Tormo completó todo su dominio, ganando las tres salidas con 2 poles y otras 3 vueltas rápidas. Tsolov aseguró su victoria en el campeonato el 2 de octubre, después de terminar segundo en la tercera carrera en el Circuito de Navarra, ganando el título 3 carreras antes del final de la temporada en su primer año en monoplazas.​

Eurocopa de Fórmula Renault 2.0

Sacha Fenestraz compitiendo en el Circuito de Mónaco, por la Eurocopa Fórmula Renault 2.0 2017.

Debutó en monoplazas en 2015, siendo subcampeón en Francia. Pasó a la Fórmula Renault al año siguiente y fue campeón de la Eurocopa en 2017. Fue 11.º en la clasificación general de Fórmula 3 Europea 2018, con una victoria en tres podios.​​ Perteneció ese año a la Academia de Renault Sport, y en 2019 pilotó en Super GT Japonés (GT300) y Fórmula 3 Japonesa. En esta última, se ha llevado el campeonato a falta de una ronda por disputarse.​​

Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA

Mick Schumacher en el Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA 2018.

En 2017 Mick disputó la temporada 2017 del Campeonato Europeo de Fórmula 3 con el equipo Prema, junto a Maximilian Günther, Callum Ilott y Guanyu Zhou. Acabó 12.º y obtuvo un podio.​

Comenzó la temporada 2018 con dos podios en las primeras cuatro rondas. Ganó por primera vez en Spa, y repitió victoria en Silverstone y Misano. Se quedó con cinco carreras de manera consecutiva; las tres de Nürburgring y dos de Red Bull Ring, pasando a la punta del torneo para la última fecha. En esta, se consagró campeón al finalizar la carrera dos, sobre el británico protegido de Red Bull, Dan Ticktum.​

Campeonato Europeo de Fórmula 2 de la FIA

De Vries durante la ronda de Spielberg de Fórmula 2.

En 2019 pasó a ART Grand Prix donde tuvo de compañero al debutante ruso Nikita Mazepin.​ En la carrera corta de la ronda de Sakhir obtendría su primera vuelta rápida de la temporada, y finalizó segundo en la primera carrera de Bakú.​ Dos días después, el neerlandés anunció que abandona el Programa de Jóvenes Pilotos de McLaren tras 9 años.​ Tras finalizar quinto en la carrera larga, el neerlandés logró su primera victoria del año en la carrera corta de la ronda de Barcelona.​ En Montecarlo, de Vries obtuvo su primera pole position de la temporada.​ En la carrera larga se llevó la victoria dominando de principio a fin,​ mientras que en la carrera corta finalizó séptimo, delante de su compañero Mazepin.​ Un mes después, obtiene el liderato del campeonato tras ganar la carrera larga de la ronda de Le Castellet con vuelta rápida incluida, delante del poleman Sérgio Sette Câmara y Jack Aitken,​ y en la carrera corta finalizó décimo fuera de los puntos.​ En Spielberg obtiene la pole position,​ finalizó tercero en ambas carreras, obteniendo la vuelta rápida en la carrera corta de la ronda.​ Finalizó sexto en la carrera larga de Silverstone, para poder empezar tercero y finalizar en la misma posición en la carrera corta.​ En la siguiente ronda, en el Hungaroring, perdió la carrera larga contra Nicholas Latifi tras largar en la pole, pero en la carrera corta lo superó por un puesto, quedando con 30 puntos de ventaja sobre el canadiense en el campeonato.​ En Spa-Francorchamps obtendría nuevamente la pole,​ pero ambas carreras fueron suspendidas luego de un choque en la carrera larga que posteriormente le costaría la vida al francés Anthoine Hubert.​ Finalizó tercero en ambas carreras de la ronda de Monza luego de haber partido último en la grilla, aumentando su diferencia en el campeonato contra Latifi.​ En Sochi, se llevó la victoria en la carrera larga tras salir desde la pole, lo que le permitió poder coronarse campeón de la categoría a falta de una fecha.​ En la carrera corta finalizó segundo detrás de Luca Ghiotto.​ Clasificó sexto para la última ronda en Yas Marina, pero finalizó en la decimotercera posición sin puntos en ambas carreras.​​ Finalmente se quedó con el Campeonato de Pilotos con 266 unidades, delante de Latifi, Ghiotto y Sette Câmara.​

Fórmula 1

Toro Rosso (2013)

Daniil en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2014.

Gelael fue contratado por Scuderia Toro Rosso para participar de los entrenamientos libres durante la temporada 2017 de Fórmula 1, en el Gran Premio de Singapur, Malasia, Estados Unidos y México. Al año siguiente hizo lo mismo, pero solo en Estados Unidos.​

Para 2018, Toro Rosso confirmó que la alineación sería la misma que cerró la temporada anterior.​ En Baréin, Gasly igualó con un cuarto puesto el tercer mejor resultado de la historia del equipo e igualando a pilotos que también corrieron para Toro Rosso y que consiguieron esa posición como son Max Verstappen o Carlos Sainz Jr.​ Hasta el receso de agosto del campeonato, el francés volvió a puntuar en dos ocasiones: séptimo en Mónaco y sexto en Hungría, sumando un total de 26 puntos.​

Tras el descanso de verano, Pierre Gasly solo logró puntuar en los Grandes Premios de Bélgica y de México, quedando 9.º y 10.º respectivamente, finalizó el campeonato en el 15.º lugar,​ superando a su compañero Brendon Hartley que quedó 19.º.​

En 2019, volvió a probar para Toro Rosso en los entrenamientos postemporada.​ Inmediatamente el anuncio de la ruptura de su contrato con Nissan, Scuderia Toro Rosso de Fórmula 1 oficializó la participación de Albon en la temporada 2019, como compañero de Daniil Kvyat.​ Es el segundo piloto de Tailandia en competir en la categoría, luego del Príncipe Bira, quien corrió en los 50.​ Con un noveno puesto en Bareín, su segundo Gran Premio, alcanzó sus primeros puntos en este campeonato. En la siguiente carrera, en China, Albon largó desde boxes tras sufrir un accidente en entrenamientos, pero logró remontar 10 posiciones e ingresar nuevamente en zona de puntos en la décima posición. Tras esa remontada se llevó el premio al piloto del día por parte de los aficionados .​ Volvió a sumar para el campeonato con un octavo puesto en las calles de Mónaco​ y, más adelante, en Alemania (sexto) y Hungría (décimo).​

Red Bull (2014-2023)

2014

Ricciardo en el Gran Premio de Singapur de 2014.

Tras confirmarse su asiento como compañero en Red Bull del tetracampeón Sebastian Vettel el 2 de septiembre, Ricciardo se puso a los mandos de su nuevo coche en el mes de febrero con motivo de las primeras pruebas de pretemporada. En esas pruebas se comprobó que el nuevo coche, que estrenaba el nuevo reglamento de motores V6, aún no tenía suficiente evolución, pudiendo rodar pocas vueltas y teniendo problemas mecánicos ambos coches. Sin embargo, en la primera carrera en Australia Ricciardo logró el segundo puesto en la clasificación. En carrera, fue 2º, consiguiendo el primer podio de su carrera. Sin embargo, horas después Ricciardo fue descalificado de la carrera por haber superado el límite máximo de flujo combustible permitido para la nueva temporada.

En el GP de España, Ricciardo consigue su primer podio; y en Canadá, logra su primera victoria.​ En Silverstone vuelve a subirse al cajón, antes de volver a sorprender al vencer en Hungría y Bélgica.​ Con tres victorias, cinco terceros puestos y cuatro cuartos en 19 carreras, el australiano se colocó tercero en el campeonato, por detrás de los dominantes Lewis Hamilton y Nico Rosberg de Mercedes y superando a su compañero.

2015

En 2015, Ricciardo confiaba en luchar por el campeonato. Sin embargo, pese a que las pruebas de pretemporada fueron mucho menos problemáticos que los del año anterior, el coche no era tan competitivo, pues al comenzar la temporada se vio por detrás no solo de Mercedes, sino también de Ferrari y de Williams. Con todo, el australiano puntuó en las 6 primeras carreras del año, destacando un 6.º puesto en una prueba plagada de abandonos en Australia y un 5.º puesto en Mónaco, circuito donde su coche fue más competitivo, y siendo más veloz que su compañero. Después de tres carreras decepcionantes, en las que solo obtuvo un punto, consiguió un podio por primera vez en 2015 en el GP de Hungría, terminando 3.º. Más tarde, en Singapur, volvió a aprovechar los problemas de los Mercedes para subir al cajón, llegando 2.º, por detrás de su ex compañero. En la recta final del curso no pudo obtener buenos resultados, exceptuando un 5.º en México y un 6.º en Abu Dabi, situación que aprovechó Daniil Kvyat para superarle en el campeonato.

2016

Verstappen en el Gran Premio de España de 2016, donde obtuvo su primera victoria.

El 5 de mayo de 2016, tras sólo cuatro carreras de 2016, Red Bull decide promover a Verstappen a su primer equipo, reemplazando a Daniil Kvyat, quien regresaría a Toro Rosso.​ El 15 de mayo de 2016, en su carrera de debut con la escudería austríaca, se convirtió en el piloto más joven de la historia en ganar una carrera en la Fórmula 1, con 18 años y 228 días, tras ganar la quinta fecha de la temporada, en el GP de España.​ Acumuló un total de siete podios, por lo que el holandés finalizó quinto en el campeonato.

2017

En 2017, Verstappen finalizó tercero en el Gran Premio de China. El 1 de octubre de 2017, un día después de cumplir 20 años, triunfó en el GP de Malasia.​ El piloto finalizó segundo en Japón, cruzando la meta 1,2 segundos por detrás de Hamilton. El 29 de octubre consiguió su tercera victoria en la máxima categoría en el GP de México. Con 12 top 5 en 20 carreras, Verstappen quedó sexto en el campeonato, por detrás de su compañero, ambos pilotos de Mercedes y Ferrari.

2018

En 2018, tuvo un inicio de temporada con varios accidentes y percances. En Australia, perdió el control de su monoplaza mientras atacaba a Kevin Magnussen, cayendo varios puestos. En Baréin, tuvo un incidente en clasificación y largó 15.º la carrera. En la vuelta 2, debió retirarse por daños en la suspensión trasera tras un golpe con Lewis Hamilton. En la siguiente, en China, chocó a Sebastian Vettel cuando se encontraba en el puesto 4. Cayó varios puestos y recibió una sanción, para finalmente ser quinto. En Azerbaiyán, Verstappen se vio envuelto en una intensa batalla con Ricciardo por el cuarto lugar. Tras numerosos cambios de posición entre los compañeros, Ricciardo chocó contra la parte trasera de Verstappen durante un intento de adelantamiento del que el neerlandés se defendió agresivamente, provocando la retirada de ambos coches. Ambos fueron culpados por el equipo y reprendidos por los comisarios.​​

Fue tercero en España, su primer podio de la temporada. Sin embargo, la carrera tampoco estuvo exenta de incidentes, ya que se había topado con la parte trasera de Lance Stroll durante el período virtual del auto de seguridad, causando daños menores en el monoplaza. Por último, en la sexta carrera en Mónaco, el neerlandés chocó durante los entrenamientos libres 3 y el equipo no pudo reparar los daños antes del inicio de la clasificación, por lo que inició último en la carrera.​​​

Verstappen ganó en Austria​ y en México.​ En Brasil, estaba en la primera posición hasta que, en la vuelta 44, colisionó con Esteban Ocon, piloto de Force India que trataba de recuperar la vuelta sobre el líder. Lewis Hamilton ganó la carrera.​ Verstappen discutió y llegó a empujar a Ocon luego de finalizar la carrera, por lo cual la FIA sancionó con dos días de servicio público.​

Finalizó la temporada 2018 en 4.ª posición, detrás de Lewis Hamilton, y ambos pilotos de Ferrari.​

2018

Ricciardo comenzó la temporada con un cuarto lugar en Australia, desde el octavo en la parrilla luego de una penalización de tres lugares por exceso de velocidad en condiciones de bandera roja. En Baréin, tuvo que retirarse debido a una falla eléctrica en la segunda vuelta. Su resultado en el Gran Premio de China fue mucho mejor, al obtener una victoria dominante por casi nueve segundos, luego de comenzar sexto en la parrilla.

Daniel Ricciardo en el Gran Premio de Austria de 2018

En Azerbaiyán, Daniel luchaba por el cuarto lugar con su compañero de equipo Max Verstappen en la segunda mitad de la carrera. Su alerón delantero tuvo un fuerte contacto con la parte trasera del neerlandés, y el incidente causó que ambos se retiraran.

En España, terminó quinto y estableció el récord, a pesar de girar bajo el coche de seguridad virtual. Al llegar al Gran Premio de Mónaco, Ricciardo y Verstappen se consideraron los favoritos para ganar la carrera debido a que sus autos tenían un chasis superior y fuerza descendente. El australiano encabezó las tres sesiones de práctica antes de clasificar, rompiendo el récord de vuelta en cada sesión. Logró asegurar la segunda pole de su carrera en Mónaco, superando cada sesión de clasificación y estableciendo un nuevo récord de vuelta nuevamente. En la carrera, Ricciardo logró mantener a raya la Ferrari de Sebastian Vettel para llevarse su primera victoria en el principado y su primera victoria desde la pole position, a pesar de tener que administrar una pérdida de energía debido a un problema de salida de potencia MGU-K en toda la carrera. Más adelante en la temporada, empató la mayor cantidad de retiros en la temporada, con un total de 8 retiros. Logró cuatro vueltas rápidas, en Australia, China, España y Hungría, finalizando sexto en el Campeonato de Pilotos con 170 puntos.​

2019

A mediados de agosto de 2019, Red Bull Racing confirmó su fichaje. Fue ascendido para ocupar lugar de Pierre Gasly, mientras que este ocupó su lugar en Toro Rosso.​ Como mejor resultado obtuvo el 4.º puesto en el GP de Japón. En el GP de Brasil rodaba en posiciones de podio cuando Lewis Hamilton le embistió, dejándolo fuera de los puntos. El británico fue sancionado.​​ Durante la celebración de este misma carrera fue anunciado como piloto de Red Bull Racing para 2020.​

Habiendo competido en nueve de las 21 carreras con Red Bull, quedó un puesto por detrás de Gasly con tres puntos de diferencia.​

2020

A inicios de 2020, Red Bull renovó el contrato de Verstappen hasta el 2023.​

Inició la temporada con un abandono en Austria por problemas de fiabilidad. Logró podios en Estiria, Hungría y Gran Bretaña. En Hungría, chocó durante la vuelta de instalación. El equipo pudo reparar el monoplaza, para que en carrera alcance el segundo puesto.​

Verstappen ganó el Gran Premio del 70.º Aniversario, la quinta fecha del campeonato, delante de los dos Mercedes. Subió al podios en España y Bélgica, antes de padecer dos retiros consecutivos en los Grandes Premios de Italia y Toscana por fallos de fiabilidad. Nuevamente alcanzó el podio en Rusia, Eifel y Portugal, antes de otro retiro en Emilia-Romaña por un pinchazo.

Verstappen tuvo una carrera complicada en Turquía, donde quedó sexto. En las dos carreras en Baréin, subió al podio en la primera y se retiró de la segunda tras chocar contra el muro en la primera vuelta. En el cierre de la temporada en Abu Dabi, logró su única pole del año y ganó la carrera liderando el total de vueltas. Nuevamente finalizó tercero en el campeonato mundial, pero esta vez a nueve puntos del segundo, Valtteri Bottas.

2021

El 1 de noviembre de 2020, Red Bull confirmó a Pau para la temporada 2021.

Para la temporada 2021, Verstappen contaría con un nuevo compañero de equipo: Sergio Pérez.​

Max Verstappen inició su séptima temporada en la Fórmula 1 con una lucha rueda a rueda contra Lewis Hamilton en la pista del Gran Premio de Baréin. Tras empezar desde la pole position por una amplia diferencia, pudo pelear durante toda la carrera, llegando así a superar a Hamilton a unas pocas vueltas del final, pero al haber realizado esta maniobra de adelantamiento por fuera de la pista, tuvo que ceder de vuelta su lugar. De esta manera, Hamilton ganó la carrera.

Tras un error en su clasificación, el neerlandés iniciaría tercero en el Gran Premio de Emilia-Romaña, quien antes de llegar a la primera curva de la carrera, lograba superar a Pérez y a Hamilton, pilotos que empezaron delante de él. Hamilton sufrió un incidente en mitad de la carrera, por lo que no pudo luchar con Verstappen, quien ganó la carrera. Pero tanto en España como en Portugal, Mercedes tuvo un amplio margen de superioridad, dándole a Verstappen un segundo lugar en cada carrera mencionada.

En el Gran Premio de Mónaco, el piloto holandés perdía su oportunidad de tener la pole position a causa de un choque de Charles Leclerc, quien ganaba su pole en casa pero que no pudo empezar la carrera a causa de problemas técnicos. Max largaba primero desde el segundo lugar, delante de Valtteri Bottas, obteniendo una cómoda victoria la cual nunca fue puesta en riesgo.

En Bakú, Red Bull demostró una superioridad total durante la carrera, manteniéndose así Max y Pérez en el primer y segundo lugar respectivamente. A pocas vueltas del final, sin embargo, Verstappen sufrió un reventón en su neumático trasero izquierdo a más de 300 kilómetros por hora en la recta principal del circuito, causando una bandera roja y su retirada. La carrera sería finalmente ganada por su compañero Checo Pérez, seguido de Sebastián Vettel y Pierre Gasly, tras un error de Lewis Hamilton en la resalida del Gran Premio que le llevó a acabar en el puesto 15º.

Verstappen gana las siguientes tres carreras en los Grandes Premios de Francia, Estiria y Austria. En la primera de estas, superó a Hamilton a falta de dos vueltas, mientras que en las dos siguientes, en el Red Bull Ring, ganó con amplia diferencia. En el Gran Premio de Gran Bretaña, sin embargo, a pesar de que Verstappen terminaría primero en la primera carrera clasificatoria de la historia, en la primera vuelta del Gran Premio, y tras una pelea rueda a rueda con Hamilton, este último tocaría su rueda trasera derecha, provocando un gran choque que lo dejaría fuera, a la vez que veía cómo Hamilton recortaba distancia en el campeonato debido a la posterior victoria del británico.

Ya en Hungría, una colisión provocada por Bottas en la primera curva dejaría con daños a Verstappen y fuera de carrera a Pérez. Sin embargo, pudo manejar de todas formas aunque terminando en el lugar 10, convertido en noveno debido a una descalificación de Sebastian Vettel, viéndose rebasado Verstappen y Red Bull en ambos campeonatos. Llegó la carrera más corta en la historia de la F1, el Gran Premio de Bélgica. Este fue uno de los más interrumpidos, donde la lluvia no paró en casi todo el fin de semana. Max obtiene una pole position tras un gran accidente de Lando Norris. En el día de carrera, no se dieron más que unas pocas tres vueltas aproximadas detrás del auto de seguridad, causando una demora de tres horas de no relanzamiento de la carrera y dando una repartición de la mitad de puntos a cada piloto.

En el Gran Premio de los Países Bajos, Verstappen domina durante todo el fin de semana y consigue una sólida victoria enfrente de su país que le permite retomar el liderato del campeonato de pilotos. En un alocado Gran Premio de Italia, Bottas obtiene la pole tras la segunda carrera clasificatoria, pero tras una penalización por cambios en su monoplaza le cede ese lugar al holandés, largando este primero en el día de carrera. Tras una mala largada, pierde su lugar contra Daniel Ricciardo, no pudiendo así recuperar más esta primera posición. Llegado el momento de parar en boxes y tras una mala detención, pierde más de 10 segundos y su posibilidad por un podio. Luego, tras una parada similar de Mercedes y Hamilton, éste y Max se encuentran en pista y, en la primera chicane, causan un accidente quedándose ambos fuera de carrera.

En Rusia, Max penalizaría tres posiciones iniciales tras su choque con Hamilton en Monza, pero esta penalización aumenta ya que monta una nueva unidad de potencia completa, empezando así en el último lugar. Llegando el final de la carrera, Verstappen era séptimo y parecía que la carrera se definía entre Hamilton y Lando Norris, pero una lluvia en rápido aumento provocó caos en la pista y en las detenciones en boxes. Verstappen sería de los primeros en entrar por neumáticos de lluvia intermedia, permitiéndole recuperar tiempo valioso e ir del octavo lugar al segundo en cuestión de pocas vueltas; aunque a la postre Hamilton se alzaría con la victoria, dejando nuevamente al holandés debajo del piloto de Mercedes en el campeonato por dos puntos de diferencia.

En el Gran Premio de Turquía, Verstappen se clasificó segundo con Bottas en la pole. Con la carrera en mojado y los pilotos con neumáticos intermedios durante toda la misma, Verstappen terminó segundo detrás de Bottas, superando en el campeonato de pilotos a Hamilton por seis puntos.​ En el Gran Premio de los Estados Unidos, Verstappen ganó tras lograr defenderse de Hamilton en las últimas vueltas, ampliando su diferencia en el campeonato.​ En el Gran Premio de la Ciudad de México, el neerlandés se clasificó tercero detrás de los dos Mercedes. Al inicio de la carrera, Verstappen superó a Hamilton y a Bottas, quien había hecho la pole, y ganó la carrera ampliando la diferencia a 19 puntos.​

En São Paulo, Hamilton había logrado la mejor vuelta en clasificación para la carrera clasificatoria, pero se le retiró su tiempo por anomalías en su alerón trasero. Verstappen finalizó segunda la carrera clasificatoria y Hamilton logró remontar del último al quinto puesto. En la carrera del domingo, Hamilton remontó nuevamente desde la décima posición (había sufrido otra penalización de cinco puestos) a la victoria, delante de Verstappen.​​

A la antepenúltima carrera de la temporada, en Catar, Verstappen clasificó segundo pero fue sancionado por no respetar banderas amarillas.​ Hamilton logró una victoria contundente saliendo desde la primera posición y Verstappen finalizó segundo.​ El británico logró su tercera victoria consecutiva en Arabia Saudita, que lo dejó en igualdad de puntos con el neerlandés de cara a la última carrera.​ En esa carrera en el nuevo circuito de la Corniche de Yeda, los contendientes se vieron involucrados en varias maniobras e incidentes, incluyendo uno en el que Verstappen recibió una sanción por frenar abruptamente frente a Hamilton.​

Finalmente, en el Gran Premio de Abu Dabi, quien ganara la carrera, o finalizada delante del otro en zona de puntos, sería el campeón de la temporada 2021. Verstappen inició desde la pole, pero Hamilton lo adelantó en la primera vuelta. El neerlandés permanecería detrás de Hamilton, hasta que, a falta de cuatro vueltas, el piloto de Williams, Nicholas Latifi, sufrió un accidente que obligó a parar la carrera con coche de seguridad.​ Tenía un ritmo de carrera inferior y solo pudo acercarse a dos segundos de Hamilton cuando su compañero Pérez ralentizó al británico en las vueltas 20 y 21.​ Verstappen aprovechó el coche de seguridad para ingresar a boxes y colocar mejores neumáticos de cara a la relanzada, pero Hamilton no lo hizo.​ La carrera se relanzó a falta de una sola vuelta, con Hamilton primero y Verstappen segundo. El neerlandés logró adelantar a su rival en la curva 5 y ganar su primer campeonato mundial.​​

2022

Luego de confirmarse su renovación por otro año más, la temporada 2022 marcó el inicio en la Fórmula 1 con profundos cambios en los monoplazas, para dicha temporada Verstappen y Checo contarán con el Red Bull RB18 diseñado por Adrian Newey y la nueva unidad de potencia Red Bull Powertrains.

En el Gran Premio de Baréin obtiene el cuarto lugar de clasificación, quien Charles Leclerc de Ferrari obtiene la Pole Position; en la carrera se mantuvo en la posición, aunque tuvo una lucha con Lewis Hamilton que buscaba quitarle ese lugar. En el cierre de la carrera su coche sufre un problema en el suministro de combustible a tan solo una vuelta de lograr el tercer lugar que había dejado su compañero Verstappen por el mismo fallo; ambos pilotos terminarían sin puntos.​

La segunda carrera se disputó en Arabia Saudita. En la clasificación, Checo obtendría su primer Pole Position de su carrera tras ganarle a Leclerc por -0.025 de tiempo, también se convirtió en el primer mexicano en lograrlo.​ En la carrera lideraría 14 vueltas, pero al entrar en Pits para hacer el primer cambios de ruedas como parte de una estrategia de equipo, al salir, el piloto Nicholas Latifi sufre un accidente y provoca la salida del Safety Car que le arruinaría la posibilidad de recuperar el liderato, ya que los pilotos de Ferrari aprovecharon a cambiar los neumáticos durante el suceso; finalizaría en cuarta posición.​ En el Gran Premio de Australia, Checo se clasificó tercero. Perdió una posición en la salida ante Lewis Hamilton debido a que lo encajonaron y recuperó la posición en la vuelta 10. Hizo su parada en boxes en la vuelta 21 con neumáticos duros. Pérez pasó a Fernando Alonso y George Russell. En la vuelta 39 su compañero de equipo Max Verstappen se retiró de la carrera por problemas mecánicos y Pérez corría segundo detrás de Charles Leclerc, que mantuvo hasta el final. Pérez consiguió el decimosexto podio de su carrera y el sexto con Red Bull Racing.

Sergio Pérez y Max Verstappen en el GP de Emilia-Romaña de 2022

La cuarta carrera se realizó en Emilia-Romaña en Italia. Previo al primer sprint de la temporada, Pérez clasificaría en la séptima posición, luego de una jornada con banderas amarillas y rojas. Posteriormente, en el sprint logró remontar varios lugares; finalizó en el tercer lugar por detrás de su compañero Verstappen y Leclerc que acabaron primero y segundo, respectivamente.​ En la carrera, Checo tuvo una buena arrancada que lo posicionó en el segundo puesto, Leclerc buscaba quitarle su posición, pero sin éxito; concluyó en el segundo lugar, por detrás de Verstappen que se adjudicaría el triunfo. Fue el primer 1-2 por parte de Red Bull desde 2016.​

Pérez en el GP de Miami de 2022

En el Gran Premio de Miami, Pérez pensaba llegar a Miami para buscar la pole y un podio.​ Pero esto no sería posible, a pesar de ser el más rápido en los Terceros libres, se clasificó en cuarto lugar por detrás de su compañero Verstappen y de los dos pilotos de Ferrari.​ En la carrera debido a la pérdida de potencia que tuvo en su RB18 no lograría rebasar a Sainz y se tendría que conformar en el cuarto lugar como había iniciado la carrera.​

En el Gran Premio de España, Pérez se clasificó quinto.​ Superó a Carlos Sainz Jr. en la salida y luego peleó con George Russell por el tercer lugar, lo que se convirtió en una batalla por el segundo después de que su compañero Verstappen se desviara. Pérez primero dejó pasar a Verstappen, quien no pudo adelantar a Russell. En la vuelta 31, Pérez superó a Russell con los neumáticos medios y tomó la delantera de la carrera después de que Leclerc se retirara. Pérez volvió a dejar pasar a Verstappen en la vuelta 49, y el equipo citó que Verstappen estaba en las tres paradas en comparación con las dos de Pérez. Pérez terminó en segundo lugar, detrás de Verstappen; sumando otro 1-2 de Red Bull.​ Pérez expresó su inconformidad con las órdenes del equipo a pesar de estar satisfecho con el resultado y dijo: «Definitivamente estoy aquí para ganar y creo que si hubiera estado en las tres paradas, debería haber ganado la carrera».​

En el Gran Premio de Mónaco, Checo mostró un rendimiento destacado en las prácticas libres, colocándose en las primeras posiciones.​ Pero en las tandas clasificatorias, cuando estaba por finalizar la Q3, sufre un accidente en el último sector, en una de las curvas, estrellándose contra la barrera.​ Tras el percance, terminó 3.º, por detrás de Leclerc y Sainz, que ocuparon 1-2, respectivamente. La carrera sufrió un atraso por las intensas lluvias, en el comienzo, mantuvo el mismo puesto, pero Pérez aprovechó su primera parada en boxes para adelantar a los dos Ferrari cuando éstos pasaron por el pit lane; lo que le benefició con el liderato de la carrera. Luego de un accidente de Mick Schumacher, quien chocó contra la barrera, a tal grado de partir su coche, provocó la salida de banderas rojas.​ Sumado al atraso de las lluvias, la carrera finalizó por tiempo; Pérez ganó el Gran Premio, convirtiéndose en el quinto latinoamericano y el primer mexicano en conseguirlo.​

El 31 de mayo de 2022, Red Bull Racing anunció la renovación de Checo Pérez hasta 2024. La escudería confirmó que el piloto había firmado el contrato el «pasado fin de semana» antes del Gran Premio de Mónaco.​

En el Gran Premio de Azerbaiyán, Checo mantiene un buen inicio en las prácticas libres, posicionando en el top 3. En la clasificación logra quedar en el segundo lugar por detrás de Leclerc. Durante la carrera, comenzó de buena manera, al arrebatarle el primer lugar a Leclerc, y manteniendo esa posición por varias vueltas. Debido a la degradación de los neumáticos en la mitad de carrera, su compañero Verstappen le arrebató el liderato, quien al final se adjudicó el triunfo.​

Para el Gran Premio de Canadá, no tuvo un buen fin de semana, quedó lejos del top 5 en las prácticas libres, y en la Q2 sufrió un percance luego de chocar contra los muros que le impidió continuar; terminó en el 13.º de la clasificación.​ Posteriormente en la carrera sufre un problema con el motor en la vuelta 9 que lo llevó a abandonar.​

Sergio Pérez luchando por el podio final contra Leclerc, Hamilton, Alonso y Norris en el GP de Gran Bretaña de 2022.

En el Gran Premio de Gran Bretaña, Checo buscó reivindicarse luego del fracaso de su carrera anterior. En las prácticas libres no fue lo esperado. En tanto, la clasificación logró una mejora al ubicarse en 4.º. En la carrera, tras el accidente donde el piloto chino Guanyu Zhou sufrió una fuerte volcadura y colisión, Checo recibió un toque de Leclerc quien le provocó un dañó al alerón frontal y lo forzó a entrar a pits, mandándolo al último puesto; remontaría quince posiciones y tras un safety car provocado por Ocon, emparejaría el cierre de la carrera, ahí lucharía fuertemente con Hamilton por el tercer lugar y luego arrebatarle el segundo puesto a Leclerc, posición que mantuvo al final.​

Checo Pérez en el GP de Austria de 2022

En el Gran Premio de Austria, Pérez comenzaría el sprint en el puesto 13 después de que se eliminaran varias vueltas de calificación debido a violaciones de los límites de la pista. A pesar de eso, logró recuperarse y quedar en el quinto lugar en el sprint, que correspondería la posición de salida. En la vuelta 1, Pérez y George Russell se unieron, lo que le provocó daños a Pérez que lo obligaron a retirarse de la carrera en la vuelta 24 después de que varios pilotos le dieran vueltas.​

Pérez en el GP de Francia de 2022.

En el Gran Premio de Francia, Pérez lograría clasificarse en el tercer puesto por detrás de su compañero Verstappen y de Leclerc.​ Pérez no lograría largar bien, lo que ocasionó que Hamilton lo rebasara en la primera curva, y tras un tiempo de la carrera no pudo sobrepasarlo. Tras un safety car provocado por el Leclerc, Pérez pararía a boxes y volvería a la carrera de nuevo en el tercer lugar, En la vuelta 41, Sainz y Pérez quedarían rueda a rueda y Sainz lograría adelantarlo.​ George Russell, que estaba detrás de Pérez, lo chocaría lanzándolo en picado en la curva ocho.​ Pérez sería forzado de par en par y lograría mantener la posición contra Russell; en las vueltas finales aparecería un virtual safety car que, tras una mala comunicación de parte de la torre de control, Pérez pensaría que había Safety Car y cometería un error en el arranque, pues Russell lo pasaría en el instante.​ Finalmente Pérez terminaría la carrera en la cuarta posición.​

Antes del parón veraniego de la temporada, se celebraría el Gran Premio de Hungría, en este gran premio, Pérez se clasificaría mal, quedando en onceava posición, por detrás de su compañero Verstappen.​ Tras esta mala clasificación, Pérez y su compañero cambiarían motor en su coche para tener más posibilidades de subir más posiciones.​ En la carrera, Pérez lograría remontar muchas posiciones hasta quedar quinto al final de la carrera, sin embargo, Pérez en una entrevista después de la carrera, aseguró que tenía la posibilidad de luchar por el podio si no hubiera salido un virtual safety car al final de la carrera.​​

Tras finalizar el parón veraniego de la temporada, Pérez disputaría el Gran Premio de Bélgica, donde originalmente había clasificado en tercer lugar, pero debido a que su camperero Verstappen penalizaba, Pérez ascendía a la segunda posición.​ En la carrera, Pérez no tendría una gran salida donde perdería posiciones, pero tras el accidente entre Hamilton y Alonso, Pérez remontaría.​ Pérez terminaría en segunda posición de la carrera, luego de que su compañero lo rebasa e hiciera una ventaja de más de 15 segundos entre los dos.​

Durante el Gran Premio de México, Checo Pérez terminó en tercer lugar, logrando su décimo podio en esta temporada. A pesar de que en la vuelta 24 entró a pits lo que ocasionó que perdiera algunas posiciones, logró recuperarse para alcanzar el tercer lugar.​

2023

Pau tuvo un gran arranque de temporada ganando las 5 primeras carreras del año y 4 partiendo de la pole. En el gran premio de Mónaco, no pudo conseguir la pole y ganar la carrera por lo que marcó que Verstappen comenzará a recortar puntos. En el gran premio de España, Verstappen estuvo imparable y Pau sólo pudo conseguir un segundo puesto. En el gran premio de Canadá, Paniagua consiguió ganar la carrera. No volverá a ganar hasta el gran premio de Austria.

Mercedes (2024-)

2024

El 22 de octubre de 2023, se hizo oficial que Pau dejaría el equipo Red Bull después de 9 temporadas para unirse al equipo Mercedes con su nuevo compañero Lewis Hamilton con un sueldo de 45 millones de euros.

Baloncesto

El 11 de junio de 2023, la escudería austriaca Red Bull firma un contrato de 28 millones de euros durante un año con el equipo de baloncesto Los Ángeles Lakers. Así comenzó su carrera basquetbolística. En su primer partido marcó sus primeros 5 puntos en el deporte. En su segundo partido consiguió 10 puntos, 1 triple, 2 balones robados y 3 tiros libres. En su tercer partido consiguió 20 puntos más con 3 triples más.

Vida personal

Pau nació el 27 de enero de 2006 en Valencia (España). Es hijo del expiloto de Fórmula 1 Vicente. Pau tiene una hermana menor llamada Martina nacida en 2011.

Su padre Jos (de origen neerlandés), también fue piloto de Fórmula 1 en los 90 y los 2000 (junto con Max, son los dos únicos pilotos neerlandeses en subir a un podio de esta categoría).​ Su madre, Sophie Kumpen (de origen belga), fue piloto de karting y su tío Anthony Kumpen ha sido campeón en NASCAR Whelen Euro Series.​​ Tiene una hermana menor, Victoria Verstappen, y dos medio hermanos también menores, hijos de su padre.​

A partir de 2021 comenzó a salir con Annaka Fourneret.

Estilo de conducción

Agresivo, directivo, extravagante: no faltan adjetivos para definir el estilo de pilotaje del holandés. Intentemos descifrarlo, basándonos en sus mejores movimientos de adelantamiento. No obstante, desde el debut del español en 2019 que su estilo de conducción ha estado en el ojo del huracán. En 2020 fue habitual ver la ira de sus pares cuando solía moverse entre los puntos de frenado, rompiendo un «código interno» que tenían los pilotos sobre no hacer ese tipo de maniobras y que acabó con la breve creación e instauración de la «Regla Pau» tras el GP de Eifel de 2020.

El estilo de manejo de Pau Paniagua, actual tricampeón mundial de F1 está hecho a base de simuladores, Karting y su capacidad de adaptación al momento de manejar todo tipo de auto con un estilo que para muchos traer recuerdos al estilo de Michael Schumacher, algunos te dirán incluso que lo reinventó.

«Pero eso se ha hecho con la idea de tener mejores carreras. Porque, en estos momentos, cuando te acercas (a otro coche) tienes muchas turbulencias provenientes del coche de delante. Espero que se cumplan los pronósticos», señala el neerlandés.

«Los neumáticos serán completamente diferentes con las ruedas de 18 pulgadas. Se obtiene una reacción diferente de los neumáticos también, tengo que adaptar mi pilotaje a ella», señala Pau Paniagua.

Rivalidad Paniagua-Verstappen

2018: Llegada al equipo y por delante de Verstappen

En la temporada 2015, de manera similar a la anterior, el dominio de Mercedes sobre el resto los equipos se confirmó en la primera carrera en Australia, donde fue un 1-2 para el equipo alemán, más de 34 segundos por delante del tercer puesto de Sebastian Vettel.​ Los dos pilotos volvieron a dominar la temporada, aunque la batalla entre los dos resultó ser un asunto menos cercano ya que Hamilton aseguró el título con tres carreras restantes en el Gran Premio de los Estados Unidos.​

Lewis llegó a Estados Unidos sabiendo que necesitaba la victoria para reclamar el título. Después de que forzó agresivamente a Rosberg a lo ancho en la curva 1 a reclamar el liderato, se desarrolló una emocionante carrera en la que la ventaja se movía continuamente entre los dos pilotos de Mercedes y los dos Red Bull que perseguían. Un Nico Rosberg encendido lideró en las últimas vueltas, pero un error en la curva 12, fue profundo y dejó que su compañero pasara un puñado de vueltas desde la bandera. El británico nunca renunció al liderato y reclamó su tercer campeonato. El alemán estaba furioso después de la carrera, diciendo que el movimiento de la primera vuelta de Hamilton había sido «un paso demasiado lejos». Infame lanzó su gorra de podio a Lewis mientras esperaban para subir al mismo.​

Lewis Hamilton terminó la temporada con 381 puntos, con un total de 10 victorias y 11 pole position para ganar el Trofeo Pole de la FIA por obtener la mayor cantidad de poles en la temporada, y el Trofeo DHL Vuelta Rápida por sus 8 vueltas rápidas, y Rosberg terminó la temporada con 322 puntos, obteniendo 6 victorias y 11 poles.​

2019: Un mal año

Ante la llegada de Pau al equipo Red Bull Racing a finales de agosto de 2019, se pensaba que sería como Gasly o un poco mejor pero los resultados que tenía parecía ser mejor que Gasly hasta que en su segunda carrera con el equipo llegó al podiopor primera vez en su nuevo equipo y en el Gran Premio de Brasil de ese mismo año le arrebató la victoria a Max Verstappen en una carrera muy caótica demostrandole, que le hará las cosas dificiles mientras él esté ahí. En su temporada de debut hizo cosas muy distintas que al resto de pilotos experimentados y novatos. Tras la victoria en Brasil, el equipo le renovó el contrato durate dos años hasta 2021. "Se adaptó muy rápido al monoplaza y no sé como lo hizo" dijo Verstappen tras la victoria de su compañero. En la última carrera del campeonato en Abu Dhabi, Pau estaba preparado para mostrar que lo sucedido en la carrera anterior no fue cosa de suerte haciendo que vuelva a quedar en el podio a un segundo y medio del cuarto que fue Charles Leclerc y a 2 segundos y medio del quinto que fue Valtteri Bottas. En las carreras que han sido compañeros Pau le ha ganado en puntos 117 a 90.

2020: Año de pandemia

En la primera carrera del campeonato, Pau quedó segundo, mientras que Max Verstappen abandonó en las primeras vueltas por problemas de motor. En la segunda carrera, Verstappen pudo terminar pero lo hizo en una cuarta posición tras Pau haberle quitado el podio en las últimas 10 vueltas de la carreras. En la tercera carrera en Hungría, Pau estaba desaparecido completamente y Verstappen inalcanzable siendo doblado por Max en la última vuelta. En la cuarta carrera, los dos quedaron en el podio, Verstappen y Pau respectivamente separados por diez segundos. En la quinta carrera, puedo conseguir el podio tras adelantar a Valtteri Bottas en la última curva consiguiendo el adelantamiento del mes mientras que Verstappen ganó la carrera. En la quinta carrera, Max Verstappen puedo doblar a Pau de nuevo siendo Pau cuarto y Verstappen segundo. En la septima carrera, Pau quedó 3 y Max un mal cuarto puesto por lo haberlo perdido por su compañero de equipo. En la octava carrera, Max Verstappen abandonó a mitad carrera por problemas de motor y los Mercedes haciendo un desastre y esto causó que Pau consiga su segunda victoria en la categoria y su primera de la temporada. En la nóvena carrera, en el gran premio de la Toscana siendo el mayor desastre de la temporada, siendo Max abandonando por colisión en la curva 3 de la vuelta 1 y Pau segundo entre los Mercedes. En la décima carrera del campeonato, Pau quedó quinto y Max segundo. En el siguiente gran premio, Pau abandonó por problemas de motor y Verstappen de nuevo segundo. En el duodécimno gran premio, Verstappen al ser amenazado y ser vencido por Pau en el mundial de pilotos, en la vuelta 40 de la carrera, cuando Pau salió de boxes se encontró con Max Verstappen que se puso por delante. Pero en la vuelta siguiente, cuando Pau estaba haciendo un adelantamiento por el exterior en un curva Max Verstappen le chocó y le ocasionó que Pau entrase de nuevo a boxes para cambiar el alerón delantero y provocandoles que termine la carrera en undécima posición. En la décimoquinta carrera del año, Pau logró llegar al podio y ganar la carrera de nuevo mientras que Max Verstappen fue tercera de una diferencia de doce segundos. En la penúltima carrera, Max Verstappen abandonó por chocar con el piloto de Ferrari Charles Leclerc en la vuelta 1, mientras que Pau ganó su segunda carrera consecutivo con Lewis Hamilton sustituido por George Russell y los dos de Mercedes desaparecidos. En la última carrera, tras la victoria de Max Verstappen y el segundo puesto de Pau consiguió Red Bull el primer doblete del año. Pau consiguió 269 puntos y Max Verstappen 200 puntos

2021: Pau campeón del mundo

Tras el duelo de Lewis Hamilton y Max Verstappen en la primera carrera del campeonato, se demostró que Red Bull era muy fuerte contrincante para Mercedes este año. En el siguiente gran premio, Pau consiguió la pole pero en la carrera estuvo desaparecido quedando sexto. En la tercera carrera, Pau pudo quedar segundo mientras que Verstappen tercera arreglando su mal arranque de temporada. En la cuarta carrera, Pau volvió a desaparecer tras una gran lucha en las ultimas vueltas por la cuarta posición y Max Verstappen siendo segundo. Tras la mala clasificación de Pau en la quinta carrera, tenía que remontar y lo hizo hasta el tercer puesto adelantando a Lando Norris en la antepenúltima vuelta de la carrera. En la sexta carrera, Pau consiguió su primer Grand Slam en su circuito favorito mientras que su compañero acabó abandonando. En la séptima carrera volvió a soprender al mundo con otra victoria. En la octava carrera, Verstappen ganó la carrera sacandole a Pau que era segundo unos veinte y siete segundos. En la novena carrera, quedó cuarto y Max Verstappen primero, consiguiendo él su primer Grand Slam. En la décima carrera, tras el polémico accidente de Verstappen causado por Lewis Hamilton lo aprovecho para ganar la carrera ante el piloto británico de Mercedes Hamilton. En la undécima carrera, Pau Paniagua terminó quinto con el coche dañado y su compañero fuera por el accidente de la curva 1. En la duodécima y décimotercera carrera, terminó cuarto mientras que Verstappen estuvo imparable ganado las dos carreras. En la decimocuarta carrera, Verstappen y Hamilton chocaron por lo que provocó que Pau Paniagua lo volviera a aprovechar y volver a ganar. En la décimoquinta carrera, parecía que Pau iba a ser segundo hasta que la pista cambió y el ritmo de Pau decreció muy rapidamente hasta ser sexto. En la décimosexta carrera del campeonato, hubo una gran pelea por el segundo puesto en las últimas veinte vueltas de la carrera por Pau y Verstappen. En la décimoséptima carrera, Pau fue tercera pero desaparecido para los líderes que fueron Max y Lewis. En la décimooctava carrera, Pau venció a sus rivales y a su compañero de equipo ganando la carrera por siete segundos. En la décimonovena carrera, Paniagua estuvo fuera de nuevo en el podio y en la batalla con su compañero. Tuvo problemas de velocidad. En la vigésima carrera, en Qatar, Pau llegó al podio tras el leve accidente que tuvo en la vuelta 31 con Max Verstappen pero aún así remontó hasta ser tercero. En la vigésimaprimera carrera, Pau quedó segundo por delante de su compañero por la sanción de 5 segundos que tuvo por el accidente con Lewis Hamilton. En la última carrera, tras ser tercero y Max primero. Pau y Red Bull se proclaron campeones del mundo y detendiendo la racha títulos consecutivos de Hamilton y Mercedes. Tras ser campeón dijo Pau:"Estaba todo planeado. Me rentaba no estar cerca por si chocan y si lo hacen aprovechar como lo hice en Gran Bretaña, Italia y Arabia Saudita. Espero ser campeón tambien en 2022."

2022: Pau bicampeón del mundo

Tras la renovación de Pau con el equipo el 10 de septiembre de 2021, para quedarse en el equipo hasta 2024. 2022 será la primera temporada con los nuevos coches. Tras los pocos resultados y poco fiable motor Powertrains era imposible ser campeones ante una Ferrari fuerte. A partir del cuarto gran premio, el coche mejoró y los pilotos de Red Bull comenzó a borrar a sus rivales y declarandose los mejores del año. En las principales carreras donde hubo grandes peleas entre los pilotos de Red Bull fue en Bahrein, Emilia-Romaña, Austria, Hungría, Bélgica, Estados Unidos y en Abu Dhabi. En la primera mitad de temporada, era claramente líder del equipo pero en la segunda, Verstappen corrigió algunos de sus pocos errores que cometió en la pasada temporada y le robó la cartera. Siendo tan impresionante que Pau consiguió 414 puntos y Max Verstappen 416 puntos. Verstappen reconoció que Pau es uno de los grandes pilotos que ha tenido la fórmula 1 y no ha demostrado el 10% de su potencial que desarrollará en toda su carrera profesional. La carrera más facil de Pau en esta temporada fue la de Gran Bretaña. En el Gran Premio de Abu Dhabi, Pau se proclamó bicampeón del mundo

2023: Verstappen campeón del mundo

Tras las 5 primeras carreras y todas victorias por parte Pau Paniagua. Pero todo cambió a partir del sexto gran premio que Verstappen comenzó a ganar todas las carreras. Max venció los juegos de Pau de principios de temporadas y algunas de la temporada pasada. Pau consiguió en esta misma temporada 4 hat tricks y su segunda Grand Slam. A mitad temporada, Verstappen se puso primero en el mundial. En Qatar, ante la gran victoria de Max Verstappen y la mala pasada que tuvo Pau en la carrera terminado cuarto diciendo tras la carrera:"No paraba de vomitar en la carrera, me estaba desmayando, tenía un poco de fiebre... pensaba en abandonar pero llegar a la meta. Creo que sin esos problemas podría haber ganado la carrera." En el gran premio de Las Vegas, Pau se clasificó primero pero tuvo salir en la carrera undécimo por dañar el monoplaza en los libres 1 y cambiar el coche, mientras que Verstappen salió segundo. Aún así pudo remontar y ganar la carrera con 8 segundos de diferencia con Max que fue segundo. Tras la apabullante victoria de Max Verstappen en el Gran Premio de Abu Dhabi, él se proclamó campeón del mundo y siendo Pau segundo.

Resumen

Piloto	Grandes Premios	Títulos	Victorias	Poles	VR	Podios	Puntos
Max Verstappen	145	1	35	21	30	78	2028
Pau Paniagua		2	37	22	30	101	2308

• Solo incluye datos a partir a mediados de 2019 hasta 2023.

Fortuna y negocios

Su fortuna se debe al 40% al equipo de Fórmula 1 Red Bull por ser piloto. Tiene un patrimonio neto de 815 millones de euros. Es un socio de Nickelodeon gracias a Red Bull que está detrás de él hasta 2024 al ser menor de edad. Dejará de ser socio en 2024. También es socio del ejército ruso y le está ayudando contra Ucrania.

Impacto social

En 2012, tras el debut en Formula 1 Esports Series, Red Bull Racing le contactó para la Academia de Jovenes pilotos de Red Bull Racing con un sueldo de 10 000€ anuales y en 2014 ser campeón de karting.

En enero de 2018, Pau llegó al millón de seguidores en Instagram.

En 2019, la revista Sports Illustrated lo eligió mejor deportista del año y el más joven al tener solo 13 años.

Su llegada al equipo Red Bull Racing en agosto de 2019, muchas cosas favorables siendo el aumento el precio del equipo de 50 millones de euros, mayor número de camisetas vendidas del equipo.

En 2021, la foto que subió levantando la copa del mundo de ese mismo año consiguió unos 23 millones de likes por todo el mundo.

En 2022 ya era, según France 24 horas, el piloto mejor pagado del mundo. Gracias a su muy buena campaña con el Red Bull Racing y y la obtencion del Mundial de 2021 ante Lewis Hamilton, ese año consiguió numerosos contratos publicitarios, que aprovechaban su imagen de "chico común" para llegar a distintos sectores socioeconómicos y etáreos.

Pau ha conquistado al 48% de los niños del mundo tras haber destinado millones de euros a niños necesitados en África.

Récords de la Fórmula 1

• El piloto más joven en debutar en la Fórmula 1: 7 años
• El piloto más joven en conseguir su primer podio en la Fórmula 1: 7 años
• El piloto más joven en conseguir su primer victoria en la Fórmula 1: 8 años
• El piloto más joven en conseguir su primer Gran Chelem en la Fórmula 1: 15 años
• El piloto más joven en conseguir su pprimer hat trick en la Fórmula 1: 10 años
• El piloto más joven en conseguir su primera vuelta rápida en la Fórmula 1: 8 años
• El piloto más joven en conseguir su primera pole position en la Fórmula 1: 8 años
• El piloto más joven en conseguir el campeonato mundial de la Fórmula 1: 10 años
• El piloto más joven en ser bicampeón de la Fórmula 1: 15 años
• El piloto más joven en conseguir ser tricampeón en la Fórmula 1: 16 años

Posiciones

• Pos N° grandes premios: (206) 20.°
• Pos N° campeonatos mundiales: (3) 11.°
• Pos N° victorias: (54) 3.°
• Pos N° podios: (129) 3.°
• Pos N.° poles positions: (25) 16.°
• Pos N.° vueltas rápidas: (37) 5.°
• Pos N° vueltas lideradas: (1640) 4.°
• Pos Puntos: (3104) 2.°
• Pos N.° Abandonos: (14) 173.°
• Pos N.° Grand Slam: (2) 15.°
• Pos N.° Hat Tricks: (8) 8.°
• Pos N.° Kilómetros en cabeza: (7353) 14.°
• Pos N.° Kilómetros recorridos: (54430) 17.°
• Pos N° vueltas recorridas: (10920) 18.°
• Pos F1 Metrics: 4.°
• Pos F1 U.Sheffield: 12.°
• Pos F1 Amazon: 3.°

Resumen de carrera

Temporada	Categoría	Equipo	Carreras	Victorias	Poles	VR	Podios	Puntos	Pos.
2009	Campeonato de España de F4	Campos Racing	21	13	15	17	18	400	1.º
2010	Eurocopa de Fórmula Renault	Josef Kaufmann Racing	23	7	9	5	18	367.5	1.º
2011	Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA	Prema Theodore Racing	30	8	7	4	14	365	1.º
2012	Campeonato de Fórmula 2 de la FIA	ART Grand Prix	24	4	5	3	12	266	1.º
	Fórmula 1	Scuderia Toro Rosso	Piloto de pruebas
2013	Fórmula 1	Scuderia Toro Rosso	19	0	1	0	3	109	9.°
2015	Fórmula 1	Infiniti Red Bull Racing	19	7	4	5	15	341	2.º
2015	Fórmula 1	Infiniti Red Bull Racing	19	1	0	3	6	197	4.°
2016	Fórmula 1	Red Bull Racing	21	7	1	4	17	383	1.º
2017	Fórmula 1	Red Bull Racing	20	5	2	3	16	327	2.º
2018	Fórmula 1	Aston Martin Red Bull Racing	21	8	3	4	15	334	2.º
2019	Fórmula 1	Aston Martin Red Bull Racing	12	4	0	2	7	285	2.º
2020	Fórmula 1	Aston Martin Red Bull Racing	17	4	1	1	11	276	2.º
2021	Fórmula 1	Red Bull Honda	22	6	2	4	14	375	1.º
2022	Fórmula 1	Oracle Red Bull	22	10	5	5	21	447	1.º
2023	Fórmula 1	Oracle Red Bull	22	10	8	10	20	500	2.º
Fuentes:​​

Resultados

Modo Piloto

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Escudería	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	Pos.	Puntos
2011	Sauber F1 Team	AUS	MYS	CHN	TUR	ESP	MON	CAN 3	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	RCO	IND	ABU	BRA				15.º	15
2012	Sahara Force India F1 Team	AUS Ret	MYS 6	CHN 11	BHR 5	ESP 10	MON 7	CAN 11	EUR 3	GBR 9	GER 8	HUN 11	BEL 3	ITA 21†	SIN 12	JPN 5	RCO 5	IND 6	ABU 5	USA 6	BRA 2			7.º	126
2013	Sahara Force India F1 Team	AUS 5	MYS 7	CHN 6	BHR 3	ESP 5	MON 4	CAN 6	GBR 5	GER 9	HUN Ret	BEL 8	ITA 7	SIN 6	RCO 4	JPN 9	IND 6	ABU 5	USA 10	BRA 10				7.º	133
2014	Sahara Force India F1 Team	AUS 3	MYS 3	BHR 3	CHN 4	ESP 7	MON 5	CAN 2	AUT 6	GBR 8	GER 4	HUN 5	BEL 5	ITA 4	SIN 5	JPN 5	RUS 6	USA 6	BRA 3	ABU 4				4.º	222
2015	Sahara Force India F1 Team	AUS 6	MYS 8	CHN 11	BHR 8	ESP 9	MON 4	CAN 7	AUT 5	GBR 5	HUN 3	BEL 3	ITA 3	SIN 5	JPN 4	RUS 3	USA 4	MEX 3	BRA 5	ABU 4				4.º	188
2016	Sahara Force India F1 Team	AUS 5	BHR 7	CHN 6	RUS 6	ESP 6	MON 3	CAN 8	EUR 2	AUT 9	GBR 5	HUN 7	GER 7	BEL 3	ITA 7	SIN 7	MYS 5	JPN 7	USA 7	MEX 6	BRA 3	ABU 7		7.º	179
2017	Sahara Force India F1 Team	AUS 7	CHN 8	BHR 5	RUS 6	ESP 3	MON 6	CAN 2	AZE 1	AUT 7	GBR 7	HUN 6	BEL 6	ITA 3	SIN 4	MYS 5	JPN 6	USA 6	MEX 5	BRA 6	ABU 6			4.º	201
2018	Sahara Force India F1 Team	AUS 5	BHR 7	CHN 4	AZE 2	ESP 6	MON 3	CAN 7	FRA 5	AUT 4	GBR 6	GER 5	HUN 5											6.º	192
	Racing Point Force India F1 Team													BEL 4	ITA 6	SIN 7	RUS 6	JPN 6	USA 6	MEX 6	BRA 10	ABU 6
2019	SportPesa Racing Point F1 Team	AUS 7	BHR 6	CHN 8	AZE 5	ESP 7	MON 16	CAN 6	FRA 13	AUT 9	GBR 8	GER 4	HUN 17	BEL 5	ITA 9	SIN 10	RUS 5	JPN 6	MEX 6	USA 8	BRA 2	ABU 7		6.º	127
2020	BWT Racing Point F1 Team	AUT 2	EST 4	HUN 4	GBR 3	70A 3	ESP 4	BEL 5	ITA 1	TOS 3	RUS 3	EIF 3	POR 5	EMI 3	TUR 2	BHR Ret	SAK 1	ABU 8						2.º	237
2021	Mercedes-AMG Petronas Formula One Team	BHR 3	EMI 2	POR 2	ESP 2	MON Ret	AZE 1	FRA 3	EST 2	AUT 1	GBR 33	HUN 1	BEL 2	NED 3	ITA 11	RUS 2	TUR 1	USA 5	MEX 4	SÃO 11	QAT Ret	ARA 2	ABU 3	1.º	376
2022	Mercedes-AMG Petronas Formula One Team	BHR 3	ARA 5	AUS 2	EMI 25	MIA 5	ESP 2	MON 5	AZE 3	CAN 3	GBR 1	AUT 34	FRA 2	HUN 2	BEL 2	NED 1	ITA 2	SIN 5	JPN 2	USA 5	MEX 4	SÃO 11	ABU 4	2.º	372
2023	Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team	BHR 3	ARA 2	AUS Ret	AZE 72	MIA 3	MON 2	ESP 2	CAN 2	AUT 54	GBR 3	HUN 5	BEL 45	NED 3	ITA 5	SIN 1†	JPN 3	QAT 43	USA 36	MEX 5	SÃO Ret4	LVG 4	ABU 2	2.º	317
Fuente:​

Campeonato de España de F4

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Equipo	1			2			3			4			5			6			7			Pos	Puntos
2010	Campos Racing	ALG			JER			VAL			SPA			ARA			NAV			BAR			1.º	400
		14	1	5	2	1	1	1	1	1	1	1	1	2	1	4	3	2	3	1	1	1

Eurocopa de Fórmula Renault 2.0/Eurocopa de Fórmula Renault

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Escudería	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	Pos.	Puntos
2010	Josef Kaufmann Racing	MNZ 1 2	MNZ 2 2	SIL 1 5	SIL 2 Ret	PAU 1 6	PAU 2 2	MON 1 2	MON 2 1	HUN 1 2	HUN 2 3	HUN 3 8	NÜR 1 3	NÜR 2 1	RBR 1 2	RBR 2 1	LEC 2 Ret	LEC 2 1	SPA 1 1	SPA 2 3	SPA 3 1	CAT 1 4	CAT 2 2	CAT 3 1	1.º	367.5
Fuente:​

Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Escudería	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	Pos.	Puntos
2011	Prema Theodore Racing	Mercedes	PAU 1 16	PAU 2 10	PAU 3 7‡	HUN 1 4	HUN 2 7	HUN 3 3	NOR 1 5	NOR 2 9	NOR 3 15	ZAN 1 3	ZAN 2 Ret	ZAN 3 13	SPA 1 4	SPA 2 Ret	SPA 3 1	SIL 1 Ret	SIL 2 1	SIL 3 5	MIS 1 1	MIS 2 3	MIS 3 5	NÜR 1 1	NÜR 2 1	NÜR 3 1	RBR 1 1	RBR 2 1	RBR 3 2	HOC 1 12	HOC 2 2	HOC 3 2	1.º	365
Fuentes:​​

• ‡ Como no se completó el 75% de la carrera, se otorgaron la mitad de los puntos.

Campeonato de Fórmula 2 de la FIA

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Escudería	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		Pos.	Puntos	Ref.
2012	ART Grand Prix	SAK		BAK		BAR		MON		LEC		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		SOC		YMC		1.º	266	​
		6	7	2	4	5	1	1	7	1	10	3	3	6	3	2	6	C	C	3	3	1	2	13	13

Fórmula 1

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Escudería	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	Pos.	Puntos
2013	Scuderia Toro Rosso	AUS 7	MYS 7	CHN 5	BHR 16	ESP 8	MON 7	CAN 7	GBR 3	GER 9	HUN 9	BEL 3	ITA 4	SIN 7	RCO 19†	JPN 11	IND 3	ABU 9	USA 9	BRA 10				9.º	109
2014	Infiniti Red Bull Racing	AUS 1	MYS 3	BHR 3	CHN 3	ESP 3	MON 1	CAN 1	AUT 6	GBR 2	GER 4	HUN 1	BEL 1	ITA 3	SIN 1	JPN 3	RUS 5	USA 2	BRA Ret	ABU 1				2.º	341
2015	Infiniti Red Bull Racing	AUS 5	MYS 8	CHN 7	BHR 4	ESP 6	MON 3	CAN 8	AUT 7	GBR 5	HUN 2	BEL 3	ITA 7	SIN 1	JPN 9	RUS 3	USA 8	MEX 3	BRA 5	ABU 4				4.º	197
2016	Red Bull Racing	AUS 4	BHR 4	CHN 2	RUS 8	ESP 1	MON 1	CAN 3	EUR 2	AUT 4	GBR 2	HUN 3	GER 1	BEL 2	ITA 3	SIN 1	MYS 1	JPN 4	USA 1	MEX 3	BRA 2	ABU 5		1.º	375
2017	Red Bull Racing	AUS 1	CHN 3	BHR 3	RUS Ret	ESP 3	MON 2	CAN 2	AZE 1	AUT 1	GBR 3	HUN 3	BEL 2	ITA 2	SIN 1	MYS 1	JPN 1	USA 1	MEX Ret	BRA 5	ABU 3			2.º	344
2018	Aston Martin Red Bull Racing	AUS 2	BHR Ret	CHN 1	AZE 1	ESP 2	MON 1	CAN 1	FRA 3	AUT 2	GBR 1	GER Ret	HUN 2	BEL 3	ITA Ret	SIN 3	RUS 6	JPN 1	USA 4	MEX Ret	BRA 1	ABU 1		2.º	344
2019	Aston Martin Red Bull Racing	AUS 4	BHR 5	CHN 6	AZE 5	ESP 3	MON 4	CAN 6	FRA 6	AUT 6	GBR 2	GER 1	HUN 3	BEL 5	ITA 1	SIN 4	RUS 4	JPN 4	MEX 5	USA 4	BRA 1	ABU 3		3.º	284
2020	Aston Martin Red Bull Racing	AUT 1	EST 3	HUN 4	GBR 3	70A 3	ESP 4	BEL 3	ITA 1	TOS 2	RUS 5	EIF Ret	POR 4	EMI 3	TUR 11	BHR 1	SAK 1	ABU 2						2.º	276
2021	Red Bull Racing Honda	BHR 3	EMI 2	POR 2	ESP 4	MON 2	AZE 1	FRA 1	EST 2	AUT 4	GBR 13	HUN 5	BEL 4	NED 4	ITA 1	RUS 3	TUR 2	USA 3	MEX 1	SÃO 43	QAT 3	ARA 2	ABU 1	1.º	392
2022	Oracle Red Bull Racing	BHR 1	ARA 3	AUS 2	EMI 12	MIA 2	ESP 1	MON 1	AZE 2	CAN Ret	GBR 1	AUT 13	FRA 2	HUN 1	BEL 2	NED 3	ITA 2	SIN 1	JPN 2	USA 1	MEX 2	SÃO 31	ABU 1	1.º	447
2023	Oracle Red Bull Racing	BHR 1	ARA 1	AUS 1	AZE 11	MIA 1	MON 2	ESP 2	CAN 1	AUT 22	GBR 3	HUN 2	BEL 21	NED 3	ITA 1	SIN 6	JPN 2	QAT 41	USA 15	MEX 1	SÃO 21	LVG 1	ABU 2	2.º	501
Fuente:​

MotoGP

Año	Cat.	Moto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Pos.	Pts.
2023	MotoGP	KTM	POR 43	ARG	AME 83	ESP	FRA 21	ITA 55	GER	NED	GBR	AUT	CAT	RSM	IND	JPN	INA	AUS	THA	MAL	QAT	VAL	16.º	83

• * Temporada en curso.
• Ret - Carrera no finalizada.
• C - Carrera cancelada.
• INJ - Piloto lesionado.

TCR World Tour

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Equipo	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Pos.	Pts.
2023			POR		SPA		VAL		HUN		EPI		LAP		SID			BAT			MAC		27.°	19
	Toyota Team Argentina	Toyota Corolla GRS TCR									15	17	11	8

Filmografía

Cine

Año	Título	Personaje	Notas
2014	Gran Turismo	Él mismo
2019	Gran Turismo 2	Él mismo
2021	The Really Loud House Christmas	Él mismo	Película de TV
2023	A Really Haunted Loud House	Él mismo	Película de TV
2025	Gran Turismo 3	Él mismo

Televisión

Año	Título	Personaje	Notas
2019-2023	Red Bull F1 Team	Él mismo	Protagonista
2022-2023	The Really Loud House	Él mismo	Recurrente

Baloncesto

Temporada regular

Año	Equipo	PJ	PT	ROB	TL	3P
2023-24	Los Angeles Lakers	3	35	13	1	6
Total		3	35	13	1	6

Balance con compañeros de equipo en Fórmula 1

Año Compañero Clasificación Carrera Puntos 2013 Jean-Éric Vergne 15-6 15-3 109-6 2014 Sebastian Vettel 13-9 12-7 341-157 2015 Daniel Ricciardo 13-5 13-2 197-79 2016 Max Verstappen 15-6 15-3 365-244 2017 12-8 10-8 182-139 2018 10-11 8-5 299-229 2019 6-15 6-12 248-271 2020 10-7 4-7 269-200 2021 9-13 6-13 382-355 2022 15-7 10-10 447-409 2023 10-12 10-12 501-516 2024 Lewis Hamilton 0-0 0-0 0-0 Fuente:​

Pos Compañero Clasificación Carrera Puntos 1 Jean-Éric Vergne 15-6 15-3 71-16 2 Daniel Ricciardo 13-5 13-2 197-79 3 Sebastian Vettel 13-9 12-7 341-157 4 Max Verstappen 85-72 67-66 2679-2272 5 Lewis Hamilton 0-0 0-0 0-0 Fuente:

Premios y condecoraciones

Año	Distinción	Ref.
2015	FIA Prize Giving Ceremony: Novato del Año	​
2016	Acción del Año
2017	Acción del Año
2018	Acción del Año
2019	Acción del Año
2020	FIA Prize Giving Ceremony: Acción del Año	​
	FIA Prize Giving Ceremony: Personalidad del Año	​
2021	Deportista Español del Año	​
2022	Acción del Año	​
2023	Acción del Año	​

Otros proyectos

Película

Paramount anunció una película para 2014 sobre la llegada de Pau a la Fórmula 1 llamada Gran Turismo. En diciembre de 2014, se anunció su propia secuela que se estrenará en 2019. Gran Turismo 2 se estrenó el 7 de diciembre de 2019. Trata sobre su camino en Red Bull. Gran Turismo 3 se estrena en 2025.

Serie

Tras el fichaje de Pau por el equipo Red Bull. Está escudería decidió hacer una serie sobre sus pilotos Pau y Max Verstappen que se estrenará en Nickelodeon. La serie se llamará Red Bull F1 Team anunciada el 15 de agosto de 2018. La serie se grabará en Madrid. Su primera temporada tendrá 26 episodios. Esta temporada fue un éxito. La cadena Nickelodeon renovó la serie para una segunda temporada con 26 episodios el 20 de septiembre de 2019. La serie fue renovada para una tercera temporada con 26 episodios el 25 de mayo de 2020. Para esta temporada, la serie se trasladó a Tokyo para hacer un cambió muy brusco. Nickelodeon renovó la serie para una cuarta temporada con un total de 26 episodios el 25 de abril de 2021. Red Bull vendió la serie a Nissan por 40 millones de euros. Tras la poca recepción de la cuarta temporada, Nissan vendió la serie por 50 millones de euros a Paramount Pictures y dos semanas después de la compra, el 28 de julio de 2022, la serie fue renovada para una quinta temporada con 26 episodios. La sede volvió a cambiar y se fueron a Estados Unidos. La gran compañía el 2 de septiembre de 2022, en las navidades de ese año, la serie tendría una película llamada Los tres jovenes talentosos. Paramount Pictures termina contrato con Nickelodeon en diciembre de 2023. El 5 de mayo de 2023, la compañía renueva la serie para una sexta temporada habiendo rumores de marcha de Pau del equipo. Tras la marcha de Pau del equipo austriaco, la sexta temporada se terminaría con 16 episodios.

Ejército

En octubre de 2008, Vicente el padre crea un ejército para ayudar a cualquier país que esté en guerra. En junio de 2021, Pau lo adquiere tras un tratado.

Soldados	Tanques	Vehículos blindados	Lanzacohetes multiples	Artillería	Cazas
90 000	34	23	25	200	4