Temporada 2005 de Fórmula 1

Temporada 2005 de Fórmula 1
	Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA
	; Fernando Alonso logró su primer título mundial, con Renault.
Datos generales
Fecha	2005
Edición	56
Organizador	Federación Internacional del Automóvil
Datos estadísticos
Participantes	27
Carreras	19
Piloto campeón	Fernando Alonso; (Renault)
Constructor campeón	Renault
Cronología
	[editar datos en Wikidata]

La temporada 2005 de Fórmula 1 fue la 56.ª temporada del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA y se extendió entre marzo y octubre con 19 carreras y 10 equipos participantes.^[1]

El ganador de la temporada 2004 y por tanto, defensor del título era Michael Schumacher del equipo, también defensor del título de constructores, Ferrari.

Escuderías y pilotos

Escudería	Chasis		Motor	Neu.	N.º	Pilotos	Siglas	Rondas	Pilotos de pruebas
Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari	F2004M F2005	Ferrari 053 3.0 V10 Ferrari 055 3.0 V10	B	1	Michael Schumacher^[2]	MSC	Todas
Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari	F2004M F2005	Ferrari 053 3.0 V10 Ferrari 055 3.0 V10	B	2	Rubens Barrichello^[3]	BAR	Todas
Lucky Strike BAR Honda	BAR	007	Honda RA005E 3.0 V10	M	3	Jenson Button^[4]	BUT	1-4, 7-19
					4	Takuma Satō^[5]	SAT	1, 3-4, 7-19
					4	Anthony Davidson^[6]	DAV	2
Mild Seven Renault F1 Team	Renault	R25	Renault RS25 3.0 V10	M	5	Fernando Alonso^[7]	ALO	Todas
Mild Seven Renault F1 Team	Renault	R25	Renault RS25 3.0 V10	M	6	Giancarlo Fisichella^[7]	FIS	Todas
BMW WilliamsF1 Team	Williams	FW27	BMW P84/5 3.0 V10	M	7	Mark Webber^[8]	WEB	Todas
					8	Nick Heidfeld^[8]	HEI	1-14
					8	Antônio Pizzonia^[9]	PIZ	15-19
West McLaren Mercedes Team McLaren Mercedes	McLaren	MP4-20	Mercedes FO110R 3.0 V10	M	9	Kimi Räikkönen	RAI	Todas	Pedro de la Rosa Alexander Wurz
					10	Juan Pablo Montoya^[10]	MOY	1-2, 5-19
						Pedro de la Rosa^[11]	DLR	3
						Alexander Wurz^[12]	WUR	4
Sauber Petronas	Sauber	C24	Petronas 05A 3.0 V10	M	11	Jacques Villeneuve^[13]	VIL	Todas
Sauber Petronas	Sauber	C24	Petronas 05A 3.0 V10	M	12	Felipe Massa^[14]	MAS	Todas
Red Bull Racing^{[n. 1]}	Red Bull	RB1	Cosworth TJ2005 3.0 V10	M	14	David Coulthard^[16]	COU	Todas	Christian Klien Vitantonio Liuzzi Scott Speed
					15	Christian Klien^[17]	KLI	1-3, 8-19
					15	Vitantonio Liuzzi^[17]	LIU	4-7
Panasonic Toyota Racing	Toyota	TF105 TF105B	Toyota RVX-05 3.0 V10	M	16	Jarno Trulli^[18]	TRU	Todas	Ricardo Zonta Olivier Panis
					17	Ralf Schumacher^[19]	RSC	1-8, 10-19
					17	Ricardo Zonta^[20]	ZON	9
Jordan Grand Prix	Jordan	EJ15 EJ15B	Toyota RVX-05 3.0 V10	B	18	Tiago Monteiro^[21]	MON	Todas	Robert Doornbos Franck Montagny Nicolas Kiesa Sakon Yamamoto
Jordan Grand Prix	Jordan	EJ15 EJ15B	Toyota RVX-05 3.0 V10	B	19	Narain Karthikeyan^[21]	KAR	Todas
Minardi F1 Team	Minardi	PS04B PS05	Cosworth CK2004 3.0 V10 Cosworth TJ2005 3.0 V10	B	20	Patrick Friesacher^[22]	FRI	1-11	Chanoch Nissany Enrico Toccacelo
					20	Robert Doornbos^[23]^{[n. 2]}	DOO	12-19
					21	Christijan Albers^[25]	ALB	Todas

Cambios

Cambios de escuderías

Red Bull Racing debutó en F1 tras la adquisición del equipo Jaguar.^[26]

Cambios en circuitos

El GP de Turquía se suma al calendario, a disputarse en el Circuito de Estambul.

Cambios de pilotos

Tras negociar su salida de Sauber, Giancarlo Fisichella se incorpora al equipo Renault.^[7]
El asiento que deja libre Fisichella en Sauber, es ocupado por el campeón Jacques Villeneuve, quien firma un contrato con la escudería por dos años.^[13]
Juan Pablo Montoya es fichado por McLaren, al vencerse su contrato con Williams-BMW, ocupando el asiento de David Coulthard.^[10]
Luego de nueve años en el equipo, Coulthard no es renovado en McLaren. Pasa a formar parte del nuevo proyecto de Red Bull Racing.^[16]
Ralf Schumacher firma un contrato de tres años con Toyota y abandona Williams.^[19]
Con la partida de Schumacher y Montoya, Williams decide fichar a Mark Webber y Nick Heidfeld como pilotos principales, y a Antônio Pizzonia como piloto probador.^[8]
El equipo Jordan renueva su plantel e incorpora a los debutantes Tiago Monteiro y Narain Karthikeyan.^[21] Ambos se convirtieron en los primeros pilotos en la Fórmula 1 de Portugal e India respectivamente.
Minardi firma contrato con los debutantes Patrick Friesacher^[22] y Christijan Albers.^[25]

Cambios técnicos y reglamento

Un cambio enormemente significativo en 2005 fue la ausencia de cambios en los neumáticos durante las paradas en boxes. Según las nuevas regulaciones, un conductor tuvo que usar un juego de neumáticos durante la calificación y la carrera en sí. Se permitieron cambios de neumáticos para pinchazos y para clima húmedo, bajo la dirección de la FIA. La FIA tuvo que publicar un aviso de "cambio en las condiciones climáticas" para que los cambios de neumáticos ocurrieran normalmente. Después del desastroso accidente de Kimi Räikkönen en Nürburgring cuando su suspensión colapsó luego de que un neumático de superficie plana destrozó la suspensión de fibra de carbono, los directores del equipo y la FIA acordaron que se podría realizar un cambio de llanta por auto sin penalización, siempre que se cambiara un neumático que presentara complicaciones de alto riesgo como fue el caso de Räikkönen. Obviamente, preservar un solo juego de neumáticos para toda la carrera se convirtió en un nuevo desafío para los conductores; el desafío para los fabricantes de neumáticos era producir compuestos más duraderos. Los corredores calzados con Michelin tenían una clara ventaja sobre sus homólogos de Bridgestone.
Los motores de Fórmula 1 tuvieron que durar dos fines de semana de carrera, el doble que los exigidos por las regulaciones de 2004. Un conductor que necesitaba cambiar un motor estaba sujeto a una penalización de 10 posiciones para la carrera. Diseñado para limitar las revoluciones y las salidas de potencia que demanda una mayor fiabilidad, esta regulación también fue una medida de reducción de costos para los fabricantes de motores. Después de la carrera inicial de la temporada, la FIA actuó para cerrar una brecha en esta nueva regulación expuesta por BAR, quien deliberadamente retiró a sus autos en lugar de terminar la carrera.
Las regulaciones aerodinámicas técnicas se modificaron para mejorar la competencia, especialmente para los automóviles que viajan en la estela de la vela aerodinámica de otro automóvil para adelantar. Al cambiar el tamaño y la colocación de las aletas delantera y trasera, además de requerir narices más altas, las nuevas reglas intentaron reducir la carga aerodinámica en aproximadamente una cuarta parte, pero los equipos desarrollaron otras innovaciones de chasis para recuperar gran parte de esa carga aerodinámica "perdida", lo que hizo que seguir a otro auto fuera aún más difícil que la temporada anterior.
Habrá una primera tanda de clasificación el sábado por la tarde, cada piloto tendrá derecho a una vuelta cronometrada. El orden de partida será el inverso al orden de llegada de la carrera precedente. No habrá restricción sobre la cantidad de combustible para esta primera tanda. El resultado de esta tanda definirá el orden de partida de la segunda tanda y, en parte, la posición de partida de la carrera. Una segunda tanda de clasificación tendrá lugar el domingo en la mañana, nuevamente a cada piloto se la cronometrará una sola vuelta. Los pilotos saldrán en orden inverso al de la posición lograda en la primera tanda de calificación. La cantidad de combustible la fija cada equipo, pero no se podrá agregar combustible adicional antes del inicio de la carrera de la tarde. Los resultados de esta tanda de calificación sumados a los de la primera tanda definen las posiciones de partida para la carrera. A partir de las clasificaciones del Gran Premio de Europa (en Nürburgring), se ha migrado hacia un nuevo sistema, mezcla de los de este año y el anterior: a partir de este GP, se ha limitado la tanda de Clasificaciones a solo una vuelta, el sábado. El orden de salida lo sigue determinando el inverso de la clasificación de la carrera precedente. En 2005, los motores son V10, a 3000 cc, sin límite de peso, y deberán durar dos carreras incluidas sus tandas de calificación respectivas y los ensayos de viernes y sábado. Si es necesario cambiar el motor antes de la primera tanda de calificación, el vehículo tendrá una penalización de 10 puestos en la posición de partida de la carrera. Por un cambio de motor entre las tandas de calificación y la carrera, el vehículo saldrá último en la parrilla. Si un piloto no termina una carrera, puede cambiar de motor sin penalización.
Cada equipo tendrá opción entre tres tipos de neumáticos para suelo seco en las prácticas del viernes. Del tipo escogido, tendrán siete juegos disponibles: tres para ensayos del viernes, tres para tandas de calificación y carrera y otro para cambiar en caso de pinchazo o defecto de los neumáticos. Este cambio solo podrá ser autorizado por un Comisario de la FIA, en la medida que él considere conveniente. El cambio a neumáticos de lluvia solo podrá realizarse si el director de la carrera junto con los Comisarios de Pista, lo estiman así conveniente, para no arriesgar la integridad de los pilotos, comisarios en pista, técnicos en pista y público presente. Este cambio será autorizado en función de la humedad de la pista.
Este año en la Fórmula 1 el alerón delantero será más alto y más pequeño que en la temporada anterior, y más cercano al eje de gravedad del vehículo. Igualmente se reduce el tamaño de los otros alerones, disminuyendo así los apoyos aerodinámicos. Un alerón trasero solo puede deformarse 1° como máximo, por 1000 N (100 kg) de peso aplicado en él. La FIA podrá realizar pruebas de flexibilidad en los alerones u otras partes del coche, de la forma y momento que estime conveniente.

Calendario

Ronda	Gran Premio	Circuito	Fecha
1	Gran Premio de Australia	Circuito de Albert Park, Melbourne	6 de marzo
2	Gran Premio de Malasia	Circuito Internacional de Sepang, Kuala Lumpur	20 de marzo
3	Gran Premio de Baréin	Circuito Internacional de Baréin, Sakhir	3 de abril
4	Gran Premio de San Marino	Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola	24 de abril
5	Gran Premio de España	Circuito de Barcelona-Cataluña, Montmeló	8 de mayo
6	Gran Premio de Mónaco	Circuito de Mónaco, Montecarlo	22 de mayo
7	Gran Premio de Europa	Nürburgring, Nürburg	29 de mayo
8	Gran Premio de Canadá	Circuito Gilles Villeneuve, Montreal	12 de junio
9	Gran Premio de los Estados Unidos	Indianapolis Motor Speedway, Indianápolis, Indiana	19 de junio
10	Gran Premio de Francia	Circuito de Nevers Magny-Cours, Magny-Cours	3 de julio
11	Gran Premio de Gran Bretaña	Circuito de Silverstone, Silverstone	10 de julio
12	Gran Premio de Alemania	Hockenheimring, Hockenheim	24 de julio
13	Gran Premio de Hungría	Hungaroring, Budapest	31 de julio
14	Gran Premio de Turquía	Circuito de Estambul, Estambul	21 de agosto
15	Gran Premio de Italia	Autodromo Nazionale di Monza, Monza	4 de septiembre
16	Gran Premio de Bélgica	Circuito de Spa-Francorchamps, Francorchamps	11 de septiembre
17	Gran Premio de Brasil	Autódromo José Carlos Pace, São Paulo	25 de septiembre
18	Gran Premio de Japón	Circuito de Suzuka, Suzuka	9 de octubre
19	Gran Premio de China	Circuito de Shanghái, Shanghái	16 de octubre

Resultados

Ronda	Fecha	Gran Premio	Resultados
1	6 de marzo	Gran Premio de Australia Circuito de Albert Park Longitud: 5,303 km Vueltas: 57 Distancia de carrera: 302,271 km Ganador 2004: Michael Schumacher - Ferrari	Libres 1	Vitantonio Liuzzi	Ganador	Giancarlo Fisichella
			Libres 2	Pedro de la Rosa	2.do puesto	Rubens Barrichello
			Libres 3	Michael Schumacher	3.er puesto	Fernando Alonso
			Libres 4	Kimi Räikkönen	Vuelta rápida	Fernando Alonso (1:25.683)
			Pole position	Giancarlo Fisichella (3:01.460)	Vuelta rápida	Fernando Alonso (1:25.683)
			Resultados completos
2	20 de marzo	Gran Premio de Malasia Circuito Internacional de Sepang Longitud: 5,543 km Vueltas: 56 Distancia de carrera: 310,408 km Ganador 2004: Michael Schumacher - Ferrari	Libres 1	Ricardo Zonta	Ganador	Fernando Alonso
			Libres 2	Felipe Massa	2.do puesto	Jarno Trulli
			Libres 3	Fernando Alonso	3.er puesto	Nick Heidfeld
			Libres 4	Jarno Trulli	Vuelta rápida	Kimi Räikkönen (1:35.483)
			Pole position	Fernando Alonso (3:07.672)	Vuelta rápida	Kimi Räikkönen (1:35.483)
			Resultados completos
3	3 de abril	Gran Premio de Baréin Circuito Internacional de Baréin Longitud: 5,417 km Vueltas: 57 Distancia de carrera: 308,523 km Ganador 2004: Michael Schumacher - Ferrari	Libres 1	Ricardo Zonta	Ganador	Fernando Alonso
			Libres 2	Alexander Wurz	2.do puesto	Jarno Trulli
			Libres 3	Michael Schumacher	3.er puesto	Kimi Räikkönen
			Libres 4	Mark Webber	Vuelta rápida	Pedro de la Rosa (1:31.447)
			Pole position	Fernando Alonso (3:01.902)	Vuelta rápida	Pedro de la Rosa (1:31.447)
			Resultados completos
4	24 de abril	Gran Premio de San Marino Autodromo Enzo e Dino Ferrari Longitud: 4,933 km Vueltas: 62 Distancia de carrera: 305,609 km Ganador 2004: Michael Schumacher - Ferrari	Libres 1	Pedro de la Rosa	Ganador	Fernando Alonso
			Libres 2	Pedro de la Rosa	2.do puesto	Michael Schumacher
			Libres 3	Michael Schumacher	3.er puesto	Alexander Wurz
			Libres 4	Jenson Button	Vuelta rápida	Michael Schumacher (1:21.858)
			Pole position	Kimi Räikkönen (2:42.880)	Vuelta rápida	Michael Schumacher (1:21.858)
			Resultados completos
5	8 de mayo	Gran Premio de España Circuito de Barcelona-Cataluña Longitud: 4,627 km Vueltas: 66 Distancia de carrera: 305,256 km Ganador 2004: Michael Schumacher - Ferrari	Libres 1	Pedro de la Rosa	Ganador	Kimi Räikkönen
			Libres 2	Pedro de la Rosa	2.do puesto	Fernando Alonso
			Libres 3	Giancarlo Fisichella	3.er puesto	Jarno Trulli
			Libres 4	Ralf Schumacher	Vuelta rápida	Giancarlo Fisichella (1:15.641)
			Pole position	Kimi Räikkönen (2:31.421)	Vuelta rápida	Giancarlo Fisichella (1:15.641)
			Resultados completos
6	22 de mayo	Gran Premio de Mónaco Circuito de Mónaco Longitud: 3,340 km Vueltas: 78 Distancia de carrera: 260,520 km Ganador 2004: Jarno Trulli - Renault	Libres 1	Juan Pablo Montoya	Ganador	Kimi Räikkönen
			Libres 2	Fernando Alonso	2.do puesto	Nick Heidfeld
			Libres 3	Juan Pablo Montoya	3.er puesto	Mark Webber
			Libres 4	Giancarlo Fisichella	Vuelta rápida	Michael Schumacher (1:15.842)
			Pole position	Kimi Räikkönen (2:30.323)	Vuelta rápida	Michael Schumacher (1:15.842)
			Resultados completos
7	29 de mayo	Gran Premio de Europa Nürburgring Longitud: 5,148 km Vueltas: 59 Distancia de carrera: 303,715 km Ganador 2004: Michael Schumacher - Ferrari	Libres 1	Alexander Wurz	Ganador	Fernando Alonso
			Libres 2	Alexander Wurz	2.do puesto	Nick Heidfeld
			Libres 3	Fernando Alonso	3.er puesto	Rubens Barrichello
			Libres 4	Kimi Räikkönen	Vuelta rápida	Fernando Alonso (1:30.711)
			Pole position	Nick Heidfeld (1:30.081)	Vuelta rápida	Fernando Alonso (1:30.711)
			Resultados completos
8	12 de junio	Gran Premio de Canadá Circuito Gilles Villeneuve Longitud: 4,361 km Vueltas: 70 Distancia de carrera: 305,270 km Ganador 2004: Michael Schumacher - Ferrari	Libres 1	Pedro de la Rosa	Ganador	Kimi Räikkönen
			Libres 2	Pedro de la Rosa	2.do puesto	Michael Schumacher
			Libres 3	Fernando Alonso	3.er puesto	Rubens Barrichello
			Libres 4	Kimi Räikkönen	Vuelta rápida	Kimi Räikkönen (1:14.384)
			Pole position	Jenson Button (1:15.217)	Vuelta rápida	Kimi Räikkönen (1:14.384)
			Resultados completos
9	19 de junio	Gran Premio de los Estados Unidos Indianapolis Motor Speedway Longitud: 4,192 km Vueltas: 73 Distancia de carrera: 306,016 km Ganador 2004: Michael Schumacher - Ferrari	Libres 1	Juan Pablo Montoya	Ganador	Michael Schumacher
			Libres 2	Juan Pablo Montoya	2.do puesto	Rubens Barrichello
			Libres 3	Juan Pablo Montoya	3.er puesto	Tiago Monteiro
			Libres 4	Kimi Räikkönen	Vuelta rápida	Michael Schumacher (1:11.497)
			Pole position	Jarno Trulli (1:10.625)	Vuelta rápida	Michael Schumacher (1:11.497)
			Resultados completos
10	3 de julio	Gran Premio de Francia Circuito de Nevers Magny-Cours Longitud: 4,411 km Vueltas: 70 Distancia de carrera: 308,586 km Ganador 2004: Michael Schumacher - Ferrari	Libres 1	Pedro de la Rosa	Ganador	Fernando Alonso
			Libres 2	Pedro de la Rosa	2.do puesto	Kimi Räikkönen
			Libres 3	Fernando Alonso	3.er puesto	Michael Schumacher
			Libres 4	Giancarlo Fisichella	Vuelta rápida	Kimi Räikkönen (1:16.423)
			Pole position	Fernando Alonso (1:14.412)	Vuelta rápida	Kimi Räikkönen (1:16.423)
			Resultados completos
11	10 de julio	Gran Premio de Gran Bretaña Circuito de Silverstone Longitud: 5,141 km Vueltas: 60 Distancia de carrera: 308,355 km Ganador 2004: Michael Schumacher - Ferrari	Libres 1	Pedro de la Rosa	Ganador	Juan Pablo Montoya
			Libres 2	Pedro de la Rosa	2.do puesto	Fernando Alonso
			Libres 3	Fernando Alonso	3.er puesto	Kimi Räikkönen
			Libres 4	Kimi Räikkönen	Vuelta rápida	Kimi Räikkönen (1:20.502)
			Pole position	Fernando Alonso (1:19.905)	Vuelta rápida	Kimi Räikkönen (1:20.502)
			Resultados completos
12	24 de julio	Gran Premio de Alemania Hockenheimring Longitud: 4,574 km Vueltas: 67 Distancia de carrera: 306,458 km Ganador 2004: Michael Schumacher - Ferrari	Libres 1	Alexander Wurz	Ganador	Fernando Alonso
			Libres 2	Alexander Wurz	2.do puesto	Juan Pablo Montoya
			Libres 3	Kimi Räikkönen	3.er puesto	Jenson Button
			Libres 4	Kimi Räikkönen	Vuelta rápida	Kimi Räikkönen (1:14.873)
			Pole position	Kimi Räikkönen (1:14.320)	Vuelta rápida	Kimi Räikkönen (1:14.873)
			Resultados completos
13	31 de julio	Gran Premio de Hungría Hungaroring Longitud: 4,381 km Vueltas: 70 Distancia de carrera: 306,663 km Ganador 2004: Michael Schumacher - Ferrari	Libres 1	Alexander Wurz	Ganador	Kimi Räikkönen
			Libres 2	Ricardo Zonta	2.do puesto	Michael Schumacher
			Libres 3	Kimi Räikkönen	3.er puesto	Ralf Schumacher
			Libres 4	Kimi Räikkönen	Vuelta rápida	Kimi Räikkönen (1:21.219)
			Pole position	Michael Schumacher (1:19.882)	Vuelta rápida	Kimi Räikkönen (1:21.219)
			Resultados completos
14	21 de agosto	Gran Premio de Turquía Circuito de Estambul Longitud: 5,340 km Vueltas: 58 Distancia de carrera: 309,720 km Ganador 2004: Primera edición	Libres 1	Pedro de la Rosa	Ganador	Kimi Räikkönen
			Libres 2	Ricardo Zonta	2.do puesto	Fernando Alonso
			Libres 3	Juan Pablo Montoya	3.er puesto	Juan Pablo Montoya
			Libres 4	Kimi Räikkönen	Vuelta rápida	Juan Pablo Montoya (1:24.770)
			Pole position	Kimi Räikkönen (1:26.797)	Vuelta rápida	Juan Pablo Montoya (1:24.770)
			Resultados completos
15	4 de septiembre	Gran Premio de Italia Autodromo Nazionale di Monza Longitud: 5,793 km Vueltas: 53 Distancia de carrera: 306,720 km Ganador 2004: Rubens Barrichello - Ferrari	Libres 1	Pedro de la Rosa	Ganador	Juan Pablo Montoya
			Libres 2	Ricardo Zonta	2.do puesto	Fernando Alonso
			Libres 3	Kimi Räikkönen	3.er puesto	Giancarlo Fisichella
			Libres 4	Kimi Räikkönen	Vuelta rápida	Kimi Räikkönen (1:21.504)
			Pole position	Juan Pablo Montoya (1:21.054)	Vuelta rápida	Kimi Räikkönen (1:21.504)
			Resultados completos
16	11 de septiembre	Gran Premio de Bélgica Circuito de Spa-Francorchamps Longitud: 6,976 km Vueltas: 44 Distancia de carrera: 306,944 km Ganador 2004: Kimi Räikkönen - McLaren	Libres 1	Kimi Räikkönen	Ganador	Kimi Räikkönen
			Libres 2	Vitantonio Liuzzi	2.do puesto	Fernando Alonso
			Libres 3	Kimi Räikkönen	3.er puesto	Jenson Button
			Libres 4	Fernando Alonso	Vuelta rápida	Ralf Schumacher (1:51.453)
			Pole position	Juan Pablo Montoya (1:46.391)	Vuelta rápida	Ralf Schumacher (1:51.453)
			Resultados completos
17	25 de septiembre	Gran Premio de Brasil Autódromo José Carlos Pace Longitud: 4,309 km Vueltas: 71 Distancia de carrera: 305,909 km Ganador 2004: Juan Pablo Montoya - McLaren	Libres 1	Alexander Wurz	Ganador	Juan Pablo Montoya
			Libres 2	Alexander Wurz	2.do puesto	Kimi Räikkönen
			Libres 3	Fernando Alonso	3.er puesto	Fernando Alonso
			Libres 4	Kimi Räikkönen	Vuelta rápida	Kimi Räikkönen (1:12.268)
			Pole position	Fernando Alonso (1:11.988)	Vuelta rápida	Kimi Räikkönen (1:12.268)
			Resultados completos
18	9 de octubre	Gran Premio de Japón Circuito de Suzuka Longitud: 5,807 km Vueltas: 53 Distancia de carrera: 307,573 km Ganador 2004: Michael Schumacher - Ferrari	Libres 1	Pedro de la Rosa	Ganador	Kimi Räikkönen
			Libres 2	Ricardo Zonta	2.do puesto	Giancarlo Fisichella
			Libres 3	Michael Schumacher	3.er puesto	Fernando Alonso
			Libres 4	Giancarlo Fisichella	Vuelta rápida	Kimi Räikkönen (1:31.540)
			Pole position	Ralf Schumacher (1:46.106)	Vuelta rápida	Kimi Räikkönen (1:31.540)
			Resultados completos
19	16 de octubre	Gran Premio de China Circuito Internacional de Shanghái Longitud: 5,451 km Vueltas: 56 Distancia de carrera: 305,066 km Ganador 2004: Rubens Barrichello - Ferrari	Libres 1	Pedro de la Rosa	Ganador	Fernando Alonso
			Libres 2	Pedro de la Rosa	2.do puesto	Kimi Räikkönen
			Libres 3	Kimi Räikkönen	3.er puesto	Ralf Schumacher
			Libres 4	Kimi Räikkönen	Vuelta rápida	Kimi Räikkönen (1:33.242)
			Pole position	Fernando Alonso (1:34.080)	Vuelta rápida	Kimi Räikkönen (1:33.242)
			Resultados completos

Clasificaciones

Puntuaciones

Posición	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	6.º	7.º	8.º
Puntos	10	8	6	5	4	3	2	1

Campeonato de Pilotos

Pos.	Piloto	AUS	MYS	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	TUR	ITA	BEL	BRA	JPN	CHN	Puntos
1	Fernando Alonso	3	1	1	1	2	4	1	Ret	DNS	1	2	1	11	2	2	2	3	3	1	133
2	Kimi Räikkönen	8	9	3	Ret	1	1	11†	1	DNS	2	3	Ret	1	1	4	1	2	1	2	112
3	Michael Schumacher	Ret	7	Ret	2	Ret	7	5	2	1	3	6	5	2	Ret	10	Ret	4	7	Ret	62
4	Juan Pablo Montoya	6	4			7	5	7	DSQ	DNS	Ret	1	2	Ret	3	1	14†	1	Ret	Ret	60
5	Giancarlo Fisichella	1	Ret	Ret	Ret	5	12	6	Ret	DNS	6	4	4	9	4	3	Ret	5	2	4	58
6	Ralf Schumacher	12	5	4	9	4	6	Ret	6	INJ	7	8	6	3	12	6	7	8	8	3	45
7	Jarno Trulli	9	2	2	5	3	10	8	Ret	DNS	5	9	14	4	6	5	Ret	13†	Ret	15	43
8	Rubens Barrichello	2	Ret	9	Ret	9	8	3	3	2	9	7	10	10	10	12	5	6	11	12	38
9	Jenson Button	11†	Ret	Ret	DSQ			10	Ret	DNS	4	5	3	5	5	8	3	7	5	8	37
10	Mark Webber	5	Ret	6	7	6	3	Ret	5	DNS	12	11	NC	7	Ret	14	4	NC	4	7	36
11	Nick Heidfeld	Ret	3	Ret	6	10	2	2	Ret	DNS	14	12	11	6	Ret						28
12	David Coulthard	4	6	8	11	8	Ret	4	7	DNS	10	13	7	Ret	7	15	Ret	Ret	6	9	24
13	Felipe Massa	10	10	7	10	11†	9	14	4	DNS	Ret	10	8	14	Ret	9	10	11	10	6	11
14	Jacques Villeneuve	13	Ret	11†	4	Ret	11	13	9	DNS	8	14	15	Ret	11	11	6	12	12	10	9
15	Christian Klien	7	8	DNS					8	DNS	Ret	15	9	Ret	8	13	9	9	9	5	9
16	Tiago Monteiro	16	12	10	13	12	13	15	10	3	13	17	17	13	15	17	8	Ret	13	11	7
17	Alexander Wurz				3																6
18	Narain Karthikeyan	15	11	Ret	12	13	Ret	16	Ret	4	15	Ret	16	12	14	20	11	15	15	Ret	5
19	Christijan Albers	Ret	13	13	Ret	Ret	14	17	11	5	Ret	18	13	NC	Ret	19	12	14	16	16†	4
20	Pedro de la Rosa			5																	4
21	Patrick Friesacher	17	Ret	12	Ret	Ret	Ret	18	Ret	6	Ret	19									3
22	Antônio Pizzonia															7	15†	Ret	Ret	13†	2
23	Takuma Satō	14†		Ret	DSQ			12	Ret	DNS	11	16	12	8	9	16	Ret	10	DSQ	Ret	1
24	Vitantonio Liuzzi				8	Ret	Ret	9													1
25	Robert Doornbos												18	Ret	13	18	13	Ret	14	14†	0
NC	Anthony Davidson		Ret																		0
NC	Ricardo Zonta									DNS											0
Pos.	Piloto	AUS	MYS	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	TUR	ITA	BEL	BRA	JPN	CHN	Puntos

Color	Resultado
Oro	Ganador
Plata	2.º puesto
Bronce	3.er puesto
Verde	Finalizó en los puntos
Azul	Finalizó sin puntos
Azul	NC - No clasificado
Violeta	Ret - No terminó
Rojo	DNQ - No se clasificó
Rojo	DNPQ - No se preclasificó
Negro	DSQ - Descalificado
Blanco	DNS - No empezó
	WD - Retirado
	C - Carrera cancelada
Azul claro	TD - Entrenamientos libres (2003-)
Sin color	DNP - Inscrito, pero no participó
	INJ - Inscrito, pero lesionado
	EX - Excluido

Estado	Resultado
Negrita	Pole position
Cursiva	Vuelta rápida
1-8	Posiciones puntuables de clasificación sprint (2021-)
†	No acabó el Gran Premio, pero fue clasificado ya que completó el porcentaje necesario
‡	Monoplaza compartido
~	Se otorgó la mitad de puntos ya que no se cumplió con el 75% de la carrera
≠	No obtuvo puntos ya que era piloto invitado
F2	Inscrito para carrera de Fórmula 2, no sumaba puntos

Estadísticas del Campeonato de Pilotos

Pos.	Piloto	Escudería	Grandes Premios	Victorias	Podios	Poles	Vueltas rápidas	Puntos
1	Fernando Alonso	Renault	19	7	15	6	2	133
2	Kimi Räikkönen	McLaren	19	7	12	5	10	112
3	Michael Schumacher	Ferrari	19	1	5	1	3	62
4	Juan Pablo Montoya	McLaren	17	3	5	2	1	60
5	Giancarlo Fisichella	Renault	19	1	3	1	1	58
6	Ralf Schumacher	Toyota	19		2	1	1	45
7	Jarno Trulli	Toyota	19		3	1		43
8	Rubens Barrichello	Ferrari	19		4			38
9	Jenson Button	BAR	17		2	1		37
10	Mark Webber	Williams	19		1			36
11	Nick Heidfeld	Williams	14		3	1		28
12	David Coulthard	Red Bull	19					24
13	Felipe Massa	Sauber	19					11
14	Jacques Villeneuve	Sauber	19					9
15	Christian Klien	Red Bull	15					9
16	Tiago Monteiro	Jordan	19		1			7
17	Alexander Wurz	McLaren	1		1			6
18	Narain Karthikeyan	Jordan	19					5
19	Christijan Albers	Minardi	19					4
20	Pedro de la Rosa	McLaren	1				1	4
21	Patrick Friesacher	Minardi	11					3
22	Antônio Pizzonia	Williams	5					2
23	Takuma Satō	BAR	16					1
24	Vitantonio Liuzzi	Red Bull	4					1
25	Robert Doornbos	Minardi	8					0
NC	Anthony Davidson	BAR	1					0
NC	Ricardo Zonta	Toyota	1					0

Campeonato de Constructores

Pos.	Constructor	N.º	AUS	MYS	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	TUR	ITA	BEL	BRA	JPN	CHN	Puntos
1	Renault	5	3	1	1	1	2	4	1	Ret	DNS	1	2	1	11	2	2	2	3	3	1	191
1	Renault	6	1	Ret	Ret	Ret	5	12	6	Ret	DNS	6	4	4	9	4	3	Ret	5	2	4	191
2	McLaren-Mercedes	9	8	9	3	Ret	1	1	11	1	DNS	2	3	Ret	1	1	4	1	2	1	2	182
2	McLaren-Mercedes	10	6	4	5	3	7	5	7	DSQ	DNS	Ret	1	2	Ret	3	1	14	1	Ret	Ret	182
3	Ferrari	1	Ret	7	Ret	2	Ret	7	5	2	1	3	6	5	2	Ret	10	Ret	4	7	Ret	100
3	Ferrari	2	2	Ret	9	Ret	9	8	3	3	2	9	7	10	10	10	12	5	6	11	12	100
4	Toyota	16	9	2	2	5	3	10	8	Ret	DNS	5	9	14	4	6	5	Ret	13	Ret	15	88
4	Toyota	17	12	5	4	9	4	6	Ret	6	DNS	7	8	6	3	12	6	7	8	8	3	88
5	Williams-BMW	7	5	Ret	6	7	6	3	Ret	5	DNS	12	11	Ret	7	Ret	14	4	Ret	4	7	66
5	Williams-BMW	8	Ret	3	Ret	6	10	2	2	Ret	DNS	14	12	11	6	Ret	7	15	Ret	Ret	13	66
6	BAR-Honda	3	11	Ret	Ret	DSQ	EX	EX	10	Ret	DNS	4	5	3	5	5	8	3	7	5	8	38
6	BAR-Honda	4	14	Ret	Ret	DSQ	EX	EX	12	Ret	DNS	11	16	12	8	9	16	Ret	10	DSQ	Ret	38
7	Red Bull-Cosworth	14	4	6	8	11	8	Ret	4	7	DNS	10	13	7	Ret	7	15	Ret	Ret	6	9	34
7	Red Bull-Cosworth	15	7	8	DNS	8	Ret	Ret	9	8	DNS	Ret	15	9	Ret	8	13	9	9	9	5	34
8	Sauber-Petronas	11	13	Ret	11	4	Ret	11	13	9	DNS	8	14	15	Ret	11	11	6	12	12	10	20
8	Sauber-Petronas	12	10	10	7	10	11	9	14	4	DNS	Ret	10	8	14	Ret	9	10	11	10	6	20
9	Jordan-Toyota	18	16	12	10	13	12	13	15	10	3	13	17	17	13	15	17	8	Ret	13	11	12
9	Jordan-Toyota	19	15	11	Ret	12	13	Ret	16	Ret	4	15	Ret	16	12	14	20	11	15	15	Ret	12
10	Minardi-Cosworth	20	17	Ret	12	Ret	Ret	Ret	18	Ret	6	Ret	19	18	Ret	13	18	13	Ret	14	14	7
10	Minardi-Cosworth	21	Ret	13	13	Ret	Ret	14	17	11	5	Ret	18	13	NC	Ret	19	12	14	16	16	7
Pos.	Constructor	N.º	AUS	MYS	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	TUR	ITA	BEL	BRA	JPN	CHN	Puntos

Color	Resultado
Oro	Ganador
Plata	2.º puesto
Bronce	3.er puesto
Verde	Finalizó en los puntos
Azul	Finalizó sin puntos
Azul	NC - No clasificado
Violeta	Ret - No terminó
Rojo	DNQ - No se clasificó
Rojo	DNPQ - No se preclasificó
Negro	DSQ - Descalificado
Blanco	DNS - No empezó
	WD - Retirado
	C - Carrera cancelada
Azul claro	TD - Entrenamientos libres (2003-)
Sin color	DNP - Inscrito, pero no participó
	INJ - Inscrito, pero lesionado
	EX - Excluido

Estado	Resultado
Negrita	Pole position
Cursiva	Vuelta rápida
1-8	Posiciones puntuables de clasificación sprint (2021-)
†	No acabó el Gran Premio, pero fue clasificado ya que completó el porcentaje necesario
‡	Monoplaza compartido
~	Se otorgó la mitad de puntos ya que no se cumplió con el 75% de la carrera
≠	No obtuvo puntos ya que era piloto invitado
F2	Inscrito para carrera de Fórmula 2, no sumaba puntos

Estadísticas del Campeonato de Constructores

Renault, McLaren-Mercedes y Ferrari ocuparon los tres primeros puestos.

Pos.	Constructor	Chasis	Motor	Neu.	Grandes Premios	Victorias	Podios	Poles	Vueltas rápidas	Puntos
1	Renault	R25	Renault	M	19 (18)	8	18	7	3	191
2	McLaren	MP4-20	Mercedes	M	19 (18)	10	18	7	12	182
3	Ferrari	F2004 F2005	Ferrari	B	19	1	9	1	3	100
4	Toyota	TF105 TF105B	Toyota	M	19 (18)		5	2	1	88
5	Williams	FW27	BMW	M	19 (18)		4	1		66
6	BAR	007	Honda	M	19 (18)		2	1		38
7	Red Bull	RB1	Cosworth	M	19 (18)					34
8	Sauber	C24	Petronas	M	19 (18)					20
9	Jordan	EJ15	Toyota	B	19		1			12
10	Minardi	PS04B PS05	Cosworth	B	19					7

Referencias

Notas

↑ Red Bull Racing compitió bajo licencia británica.^[15]
↑ Robert Doornbos es neerlandés, pero compitió bajo licencia monegasca.^[24]

Citas

↑ «2005 • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 26 de enero de 2023.
↑ «Schumacher extends contract to 2006». Motorsport.com. 11 de junio de 2003. Consultado el 8 de junio de 2023.
↑ «Ferrari confirms Barrichello for two more years». Motorsport.com. 15 de enero de 2004. Consultado el 8 de junio de 2023.
↑ «Button deberá seguir una temporada más en BAR-Honda». Clarín. 20 de octubre de 2004. Consultado el 8 de junio de 2023.
↑ «Sato confirmed at BAR for 2005». Autosport. 5 de octubre de 2004. Consultado el 8 de junio de 2023.
↑ «Takuma Sato sustituido por enfermedad por Anthony Davidson». La Nación. 18 de marzo de 2005. Consultado el 8 de junio de 2023.
↑ ^a ^b ^c «Fisichella confirmed as new Renault driver». The Irish Times. 28 de julio de 2004. Consultado el 7 de junio de 2023.
↑ ^a ^b ^c «Williams presenta su nuevo equipo» (PDF). Mundo Deportivo. 1 de febrero de 2005. Consultado el 7 de junio de 2023.
↑ «Pizzonia will replace Heidfeld for rest of season». F1Technical.net. 28 de septiembre de 2005. Consultado el 7 de junio de 2023.
↑ ^a ^b «McLaren confirma su acuerdo con Montoya para 2005». El Mundo (España). 17 de noviembre de 2003. Consultado el 7 de junio de 2023.
↑ «McLaren confirma que De la Rosa sustituirá a Montoya». As (periódico). 30 de marzo de 2005. Consultado el 7 de junio de 2023.
↑ «Wurz reemplaza a lesionado Montoya en McLaren para San Marino». ElUniverso.com. 19 de abril de 2005. Consultado el 7 de junio de 2023.
↑ ^a ^b «El piloto Villeneuve regresa con Sauber». ElUniverso.com. 15 de septiembre de 2004. Consultado el 7 de junio de 2023.
↑ Jonathan Noble (7 de febrero de 2005). «Massa ready for Villeneuve fight». Autosport. Consultado el 7 de junio de 2023.
↑ «Red Bull still British». inforally.sibiul.ro (en inglés). 2 de junio de 2006. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2011. Consultado el 25 de enero de 2021.
↑ ^a ^b «Coulthard firmó por Red Bull, en F1». ElUniverso.com. 18 de diciembre de 2004. Consultado el 8 de junio de 2023.
↑ ^a ^b «Red Bull signs Klien and Liuzzi». Motorsport.com. 7 de enero de 2005. Consultado el 8 de junio de 2023.
↑ «Toyota adds Trulli to 2005 driver line-up». Motorsport.com. 16 de septiembre de 2004. Consultado el 7 de junio de 2023.
↑ ^a ^b «Ralf Schumacher firmó contrato con Toyota». Ámbito Financiero. 7 de julio de 2004. Consultado el 7 de junio de 2023.
↑ «El brasileño Zonta sustituirá a Ralf Schumacher en el equipo Toyota». Diario de Mallorca. 19 de junio de 2005. Consultado el 7 de junio de 2023.
↑ ^a ^b ^c «Jordan Confirm Karthikeyan, Monteiro for 2005». Autosport. 3 de febrero de 2005. Consultado el 7 de junio de 2023.
↑ ^a ^b «Minardi Confirm Friesacher for 2005». Autosport. 15 de febrero de 2005. Consultado el 8 de junio de 2023.
↑ «Doornbos confirmed at Minardi». Motorsport.com. 20 de julio de 2005. Consultado el 8 de junio de 2023.
↑ «F1 Championship Classification 2005». Fédération Internationale de l'Automobile (en inglés). Archivado desde el original el 14 de marzo de 2006. Consultado el 25 de enero de 2021.
↑ ^a ^b «Albers signs for Minardi». Autosport. 23 de diciembre de 2004. Consultado el 8 de junio de 2023.
↑ AS, Diario (15 de noviembre de 2004). «Red Bull compra la escudería Jaguar por un dólar». AS.com. Consultado el 26 de enero de 2023.

Enlaces externos

Artículos en Wikinoticias: Escándalo en la Fórmula 1 por boicot de siete escuderías en el GP de Estados Unidos

Datos: Q69880
Multimedia: 2005 in Formula One / Q69880

[licencia-16] Red Bull Racing compitió bajo licencia británica.^[15]

[nacionalidad-26] Robert Doornbos es neerlandés, pero compitió bajo licencia monegasca.^[24]

[1] «2005 • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 26 de enero de 2023.

[2] «Schumacher extends contract to 2006». Motorsport.com. 11 de junio de 2003. Consultado el 8 de junio de 2023.

[3] «Ferrari confirms Barrichello for two more years». Motorsport.com. 15 de enero de 2004. Consultado el 8 de junio de 2023.

[4] «Button deberá seguir una temporada más en BAR-Honda». Clarín. 20 de octubre de 2004. Consultado el 8 de junio de 2023.

[5] «Sato confirmed at BAR for 2005». Autosport. 5 de octubre de 2004. Consultado el 8 de junio de 2023.

[6] «Takuma Sato sustituido por enfermedad por Anthony Davidson». La Nación. 18 de marzo de 2005. Consultado el 8 de junio de 2023.

[:2-7] «Fisichella confirmed as new Renault driver». The Irish Times. 28 de julio de 2004. Consultado el 7 de junio de 2023.

[:0-8] «Williams presenta su nuevo equipo» (PDF). Mundo Deportivo. 1 de febrero de 2005. Consultado el 7 de junio de 2023.

[9] «Pizzonia will replace Heidfeld for rest of season». F1Technical.net. 28 de septiembre de 2005. Consultado el 7 de junio de 2023.

[:4-10] «McLaren confirma su acuerdo con Montoya para 2005». El Mundo (España). 17 de noviembre de 2003. Consultado el 7 de junio de 2023.

[11] «McLaren confirma que De la Rosa sustituirá a Montoya». As (periódico). 30 de marzo de 2005. Consultado el 7 de junio de 2023.

[12] «Wurz reemplaza a lesionado Montoya en McLaren para San Marino». ElUniverso.com. 19 de abril de 2005. Consultado el 7 de junio de 2023.

[:7-13] «El piloto Villeneuve regresa con Sauber». ElUniverso.com. 15 de septiembre de 2004. Consultado el 7 de junio de 2023.

[14] Jonathan Noble (7 de febrero de 2005). «Massa ready for Villeneuve fight». Autosport. Consultado el 7 de junio de 2023.

[15] «Red Bull still British». inforally.sibiul.ro (en inglés). 2 de junio de 2006. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2011. Consultado el 25 de enero de 2021.

[:5-17] «Coulthard firmó por Red Bull, en F1». ElUniverso.com. 18 de diciembre de 2004. Consultado el 8 de junio de 2023.

[:3-18] «Red Bull signs Klien and Liuzzi». Motorsport.com. 7 de enero de 2005. Consultado el 8 de junio de 2023.

[19] «Toyota adds Trulli to 2005 driver line-up». Motorsport.com. 16 de septiembre de 2004. Consultado el 7 de junio de 2023.

[:6-20] «Ralf Schumacher firmó contrato con Toyota». Ámbito Financiero. 7 de julio de 2004. Consultado el 7 de junio de 2023.

[21] «El brasileño Zonta sustituirá a Ralf Schumacher en el equipo Toyota». Diario de Mallorca. 19 de junio de 2005. Consultado el 7 de junio de 2023.

[:1-22] «Jordan Confirm Karthikeyan, Monteiro for 2005». Autosport. 3 de febrero de 2005. Consultado el 7 de junio de 2023.

[:8-23] «Minardi Confirm Friesacher for 2005». Autosport. 15 de febrero de 2005. Consultado el 8 de junio de 2023.

[24] «Doornbos confirmed at Minardi». Motorsport.com. 20 de julio de 2005. Consultado el 8 de junio de 2023.

[25] «F1 Championship Classification 2005». Fédération Internationale de l'Automobile (en inglés). Archivado desde el original el 14 de marzo de 2006. Consultado el 25 de enero de 2021.

[:9-27] «Albers signs for Minardi». Autosport. 23 de diciembre de 2004. Consultado el 8 de junio de 2023.

[28] AS, Diario (15 de noviembre de 2004). «Red Bull compra la escudería Jaguar por un dólar». AS.com. Consultado el 26 de enero de 2023.

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