Ferrari F2005

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Ferrari F2005
Michael Schumacher 2005 Britain.jpg
Michael Schumacher al volante del Ferrari F2005 en el Gran Premio de Gran Bretaña.
Categoría Fórmula 1
Constructor Ferrari
Diseñador(es) Aldo Costa, Rory Byrne
Predecesor F2004
Sucesor 248 F1
Especificaciones técnicas
Chasis Monocasco de carbono.
Suspensión delantera Suspensión independiente, resortes de torsión activados con barra de empuje.
Suspensión trasera Como la delantera.
Motor Ferrari 055 V10
Transmisión Semi-automática de 7 marchas.
Combustible Shell
Ruedas B Bridgestone
Peso 605 kg.
Dimensiones Largo: 4545 mm.
Ancho: 1796 mm.
Alto: 959 mm.
Palmarés
Equipo(s) Scuderia Ferrari Marlboro
Pilotos 1. Bandera de Alemania Michael Schumacher
2. Bandera de Brasil Rubens Barrichello
Debut Bandera de Baréin Gran Premio de Baréin de 2005
Carreras 17
Victorias 1
Podios 8
Poles 1
Vueltas rápidas 3
Campeonatos de constructores 0
Campeonatos de pilotos 0

El Ferrari F2005 fue un monoplaza de Fórmula 1, con el cual Scuderia Ferrari compitió en la temporada 2005. Finalmente las prestaciones que ofrecía el F2005 no estuvieron a la altura de McLaren y Renault, escuderías que ganaron la mayoría de los Grandes Premios.

El F2005 durante la clasificación del polémico Gran Premio de los Estados Unidos de 2005.

Aquella temporada Ferrari seguía empezando las temporadas con el coche del año anterior, adaptado para cumplir con la normativa de la temporada. En 2005 fue el F2004-M el coche que corrió las primeras carreras. El Ferrari F2004 venía de demostrar gran superioridad sobre sus competidores durante la temporada 2004, año en que Michael Schumacher y Rubens Barrichello quedaron 1º y 2º y Ferrari ganó el mundial de constructores sin problemas.

Cuando el F2005 debutó en Baréin quedó en evidencia que los ingenieros de Maranello no dieron precisamente con la tecla. Como resultado de ello, fueron Kimi Räikkönen y Fernando Alonso, pilotos de McLaren y Renault respectivamente, los que se disputaron el título, que finalmente fue a parar a manos de Alonso y Renault.

El F2005 no fue competitivo en casi ninguna carrera a excepción de la disputada en el Gran Premio de San Marino celebrado en Ímola en el que, como era costumbre, Ferrari hacia un mayor esfuerzo que en el resto de carreras. La única victoria de este coche se produjo en el Gran Premio de Estados Unidos, en el que los equipos que utilizaban neumáticos Michelin (la gran mayoría) no participaron por problemas de seguridad, momento en que Telecinco, cadena que retransmitía la temporada de Fórmula 1 de 2005, interrumpió la emisión por la falta de interés en la carrera.

Finalmente Ferrari abandonó la costumbre de llamar a sus bólidos F-200X, en referencia a la temporada del año 200X, y su sucesor pasó a llamarse F-248 en referencia al cambio de normativa que limitaba los motores a 2.4 litros y 8 cilindros.

Resultados[editar]

Fórmula 1[editar]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Chasis Motor Neu. Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Puntos Pos.
2005 F2005 Ferrari 055 V10 B AUS MYS BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN TUR ITA BEL BRA JPN CHN 100*
Bandera de Alemania Michael Schumacher Ret 2 Ret 7 5 2 1 3 6 5 2 Ret 10 Ret 4 7 Ret
Bandera de Brasil Rubens Barrichello 9 Ret 9 8 3 3 2 9 7 10 10 10 12 5 6 11 12
  • * 90 de los 100 puntos fueron obtenidos con el F2005.

Referencias[editar]

  1. «Ferrari F2005 • STATS F1». Consultado el 17 de julio de 2018. 

Enlaces externos[editar]