Marco Andretti

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Marco Andretti
Marco Andretti 2009 Indy 500 Carb Day.JPG
Marco Michael Andretti previo al Indy 500 de 2009 en el Carb Day.
Datos personales
Apodo Marco Espurio sin apellido.
Nacionalidad Bandera de Estados Unidos Estadounidense
Nacimiento 13 de marzo de 1987 (34 años)
Trenton, Nueva Jersey Estados Unidos
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones IndyCar Series (2006 - Presente)
Carreras comenzadas 248
Victorias 2 (0.81%)
Podios 20 (8.06%)
Poles 4 (1.61%)
Vueltas rápidas 6 (2.42%)
Mejor posición 5° en 2013
Temporada de debut 2006 (IndyCar Series)
Primera carrera Toyota Indy 300 de Homestead de 2006 de 2006
Primera victoria Sonoma en 2006
Temporada actual
N.º vehículo 27
Equipo actual Andretti Autosport: IndyCar Series
Marco Andretti corriendo por delante de su padre Michael entrenando para las 500 Millas de Indianápolis de 2007.

Marco Michael Andretti (nacido el 13 de marzo de 1987 en Trenton, Nueva Jersey, Estados Unidos) es un piloto de automovilismo de velocidad que compite en la IndyCar Series desde el año 2006. Es hijo de Michael Andretti y nieto de Mario Andretti, ambos campeones de monoplazas estadounidenses.[1][2]

El piloto lleva dos victorias y 20 podios en la categoría, y resultó quinto en 2013, séptimo en 2006 y 2008, y octavo en 2009 y 2010. Además llegó segundo en las 500 Millas de Indianápolis en su debut en la carrera en 2006, tercero en 2008, 2010 y 2014, y cuarto en 2013.[1][2]

Carrera deportiva[editar]

Andretti se crio en Nazareth, Pensilvania, y debutó en karting en 1997. Sus primeras armas en monoplazas las hizo en la escuela Skip Barber, donde ganó el Campeonato del Este con ocho triunfos en 2003 y fue campeón del Nacional y el Sureño en 2004. En 2005 finalizó quinto en la Star Mazda, y corrió en seis fechas de la Indy Lights para el equipo de su padre, Andretti Green Racing, de las cuales ganó tres (San Petersburgo, Indianápolis y Sears Point).

En 2006, Andretti entró a la IndyCar al sustituir en Andretti Green a Dan Wheldon que partió a Ganassi. En las 500 Millas de Indianápolis de ese año, Andretti llegó segundo al perder el liderazgo a manos de Sam Hornish Jr. a metros de la línea de meta. Más tarde ganó la fecha de Sears Point a la edad de 19 años y 167 días, el más joven en la historia de monoplazas Indy hasta que Graham Rahal batió el registro. Ese año resultó séptimo en el campeonato y Novato del Año, con un cuarto y un quinto puesto adicionales.

Andretti abandonó en 10 de 17 carreras en 2007. Sus escasos arribos a meta incluyeron dos segundos puestos en Iowa y Míchigan, dos cuartos y dos quintos. Como consecuencia, finalizó 11º en el certamen. En 2008, Andretti llegó segundo en una ocasión, tercero en tres, entre ellas las 500 Millas de Indianápolis, y quinto en dos. En Milwaukee consiguió la pole position a la edad de 21 años y 79 días, batiendo nuevamente un récord de juventud en la categoría. Como contracara, se retiró en 7 de 19 fechas. Así, quedó en la séptima colocación final. Por otra parte, disputó las 12 Horas de Sebring, Petit Le Mans y el Gran Premio del Noreste de la American Le Mans Series en un Acura de la clase LMP2, también para Andretti Green.

En el receso del invierno 2009, Andretti compitió en cinco fechas de A1 Grand Prix como representante de Estados Unidos. Fue tercero en la carrera larga de Sepang y octavo en las de Chengdu y Kyalami. Ya con 22 años y tres temporadas al máximo nivel, Andretti tuvo apenas dos abandonos en la IndyCar en 2009, uno de ellos en Indianápolis tras chocar con Mario Moraes entre las curvas 1 y 2 de la primera vuelta y dañar su automóvil. Llegó entre los diez primeros en 10 de 17 carreras, con un cuarto puesto y un quinto como resultados más destacados. De esta manera, concluyó el año octavo.

En 2010, ahora con el equipo de Michael renombrado a Andretti Autosport, llegó tercero en Indianápolis, Texas y Chicagoland y quinto en Barber. En combinación con otros cuatro arribos entre los diez primeros y dos abandonos, quedó otra vez octavo en el clasificador final. Andretti ganó su segunda carrera de la IndyCar en Iowa en 2011. El resto del año fue irregular, alternando siete arribos entre los primeros diez con cinco abandonos. Así, por tercer año consecutivo, Andretti quedó octavo en la tabla final.

Andretti tuvo un 2012 muy pobre en la IndyCar, logrando solamente tres top 10 (un segundo lugar y dos octavos), de modo que quedó relegado al 16º puesto final. Ese año, obtuvo el décimo puesto en las 24 Horas de Daytona con un Riley-Ford de Starworks. Continuando en el equipo de su padre, el piloto tuvo su mejor temporada en la IndyCar en 2013, al lograr dos terceros puestos, tres cuartos puestos (uno de ellos en Indianápolis) y 14 top 10 en 19 carreras. De este modo, alcanzó la quinta colocación en la tabla de puntos.

En la temporada 2014 de la IndyCar, Andretti obtuvo un segundo puesto en Barber y un tercero en las 500 Millas de Indianápolis, tras lo cual no logró ningún top 5. El estadounidense terminó en el noveno puesto de campeonato con nueve top 10. En 2015, el piloto obtuvo un segundo puesto, un tercero y dos quintos, por lo que se ubicó noveno en la clasificación general. Ese año corrió una carrera en la Fórmula E, en Buenos Aires, con el equipo familiar.[1]

Por primera vez en su carrera en la IndyCar, Andretti no logró podios en la temporada 2016. De hecho, su mejor resultado fue octavo en la última fecha, y quedó relegado a la 16ª posición de campeonato. En 2017, Andretti tampoco obtuvo podios, solo consiguió cinco top 10 para terminar 12º en la tabla de pilotos. En 2018 Andretti mejoró, logrando ocho top 10 y posicionándose noveno en la tabla de pilotos.

Resultados[editar]

Indy Lights[editar]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Pos. Puntos
2005 Andretti Green Racing HMS PHX STP
1
INDY
16
TXS IMS
1
NSH MIL KTY
3
PPIR SNM
1
CHI WGL
2
FON 10° 250

IndyCar Series[editar]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pos. Puntos
2006 Andretti Green Racing Honda HMS
15
STP
15
MOT
12
INDY
2
WGL
16
TXS
14
RIR
4
KAN
9
NSH
8
MIL
5
MIS
8
KTY
17
SNM
1
CHI
18
325
2007 HMS
20
STP
4
MOT
16
KAN
19
INDY
24
MIL
15
TEX
19
IOW
2
RIR
12
WGL
5
NSH
5
MDO
18
MIS
2
KTY
4
SNM
16
DET
17
CHI
22
11° 350
2008 HMS
2
STP
25
MOT
18
LBH
DNP
KAN
5
INDY
3
MIL
21
TEX
19
IOW
3
RIR
9
WGL
5
NSH
24
MDO
25
EDM
17
KTY
3
SNM
14
DET
18
CHI
8
SRF2
13
363
2009 STP
13
LBH
6
KAN
6
INDY
30
MIL
7
TEX
4
IOW
12
RIR
7
WGL
5
TOR
8
EDM
10
KTY
10
MDO
6
SNM
14
CHI
11
MOT
7
HMS
22
380
2010 Andretti Autosport SAO
23
STP
12
ALA
5
LBH
14
KAN
13
INDY
3
TEX
3
IOW
15
WGL
13
TOR
8
EDM
11
MDO
9
SNM
12
CHI
3
KTY
6
MOT
11
HMS
7
392
2011 STP
24
ALA
4
LBH
26
SAO
14
INDY
9
TEX1
13
TEX2
6
MIL
13
IOW
1
TOR
4
EDM
14
MDO
7
NHM
24
SNM
24
BAL
25
MOT
3
KTY
27
LVS
C
337
2012 Chevrolet STP
14
ALA
11
LBH
25
SAO
14
INDY
24
DET
11
TEX
17
MIL
15
IOW
2
TOR
16
EDM
14
MDO
8
SNM
25
BAL
14
FON
8
16° 278
2013 STP
3
ALA
7
LBH
7
SAO
3
INDY
4
DET1
20
DET2
6
TEX
5
MIL
20
IOW
9
POC
10
TOR1
4
TOR2
9
MDO
9
SNM
4
BAL
10
HOU1
13
HOU2
20
FON
7
484
2014 Honda STP
22
LBH
8
ALA
2
IMS
14
INDY
3
DET1
10
DET2
16
TEX
22
HOU1
8
HOU2
9
POC
9
IOW
18
TOR1
16
TOR2
8
MDO
22
MIL
13
SNM
8
FON
11
463
2015 STP
10
LOU
13
LBH
8
ALA
10
IMS
16
INDY
6
DET1
2
DET2
5
TXS
5
TOR
13
FON
3
MIL
8
IOW
7
MDO
10
POC
18
SNM
11
428
2016 STP
15
PHO
13
LBH
19
ALA
12
IMS
15
INDY
13
DET1
16
DET2
9
ROA
12
IOW
14
TOR
10
MDO
13
POC
12
TXS
12
WGL
12
SNM
8
16° 339
2017 STP
7
LBH
20
ALA
21
PHO
18
IMS
16
INDY
8
DET1
12
DET2
13
TXS
6
ROA
18
IOW
17
TOR
4
MDO
12
POC
11
GAT
14
WGL
16
SNM
7
12° 388
2018 STP
9
PHO
12
LBH
6
ALA
10
IMS
13
INDY
12
DET1
4
DET2
9
TXS
14
ROA
11
IOW
16
TOR
10
MDO
11
POC
7
GAT
14
POR
25
SNM
5
392

24 Horas de Le Mans[editar]

Año Equipo Copilotos Automóvil Clase Vueltas Pos. Pos. Clase
2010 Bandera de Suiza Rebellion Racing Bandera de Francia Nicolas Prost
Bandera de Suiza Neel Jani
Lola B10/60-Rebellion LMP1 175 DNF
Fuente:[1]

Fórmula E[editar]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Pos. Puntos Ref.
2014-15 Andretti Autosport Formula E Team PEK PUT PDE BUE MIA LBH MON BER MOS LON 30.º 0 [1]
12

Referencias[editar]

  1. a b c d e «Marco Andretti | Motor Sport Magazine Database». Motor Sport Magazine (en inglés). Consultado el 9 de octubre de 2020. 
  2. a b «Marco Andretti | Racing career profile | Driver Database». www.driverdb.com. Consultado el 9 de octubre de 2020. 

Enlaces externos[editar]